【台湾】高速道路を使っての戦闘機離着陸訓練を3年ぶりに実施へ　F-16を使い15日に[05/08]

戦闘機の離着陸　花壇の中山高速道路は来週火曜に4時間通行止め
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2004年7月21日、空軍は初めてミラージュ戦闘機を高速道路の路面で離着陸を行う訓練を行った。
今月15日（火曜）の早朝、空軍は2回目となるF-16戦闘機の戦闘時における道路での離着陸訓練を
彰化県花壇の国道1号(*1)の戦備道路で行う。
当日は、早朝の4時から8時まで高速道路の198kmポストにある彰化インターチェンジから
211kmポストの員林インターチェンジまでの区間と、途中の埔塩ジャンクションで合流する
76号線が封鎖される。

来週火曜に花壇の戦備道路で行われる戦闘機離着陸訓練は、
国軍としては2度目となるもので、来週の訓練が滞りなく行われるように、
花壇の訓練で使われる路面は、舗装も新しくされているという。
この訓練の目的は、戦争時に飛行場が敵によって破壊された時、
高速道路の路面を使って離着陸できるかどうか、というところにある。

国防部は、今回は一般市民も見学できるように考えており、
当日、市民は県道51号線の道端に停車し、近隣区域で見ることができるほか、
県道144号線で行き陜西村の陜西小学校に停めて、近隣区域で見ることもできる。
[ 台北報道／記者：高凌雲 ]
（05/08 15:30）

★ ソースは、聯合報 [台湾] とかからはしょり気味に訳。
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/3836227.shtml　（中国語・繁体字）

日本でもやれ

マンホールは大丈夫なのか？

>>3
韓国じゃあるまいしｗ

見学させるとはサービスいいな

いいな見たいないいな

>3
しまった、台湾の話か。
韓国のことかと、思った。

動画で見て見たいな。

>>3に先に書かれた w

北京オリンピック中止の引き金となった。

>>3

一応点検しておけ あれで笑いとるのは半島だけで十分だwww

>>1
名神京都南インター付近にも着陸しちゃってください

うわー絶対日本でも見たいぞこれ！
実現しないかなあ・・・

高速道路にマンホールなんかあるわけないじゃん。



台湾はよく知らないけど。

F-16と聞いて、条件反射で事故るからやめとけと思ってしまった。

ノルウェーだかスウェーデンも同じ様に高速が滑走路になるように作ってあるとか。

いいアイデアの様に思えるが、実際戦争て爆撃されたら、滑走路と高速輸送路の両方が一度に失われてしまう。

問題は存在する

台湾空軍カコイイ！
高速道路で離発着というとグリペンを思い出すがF16でもできるのか。

ちょおおおおおおおおおっと
見に行って来る！

日本でも是非！



俺はバナナの皮仕掛けるぜ

日本じゃ無理だなｗ

>>1
画像も貼らずにｒｙ



見てみたい（;´∀｀）

見たいなぁ

もし日本でやるとなると、方向指示器とナンバープレートが必要になるのかな？

見に行きたいけど日程変わったら悲惨だな

>>16
中国、ロシアなんかは滑走路に転用可能な道路がいっぱいある
ま、国土がね…

http://www2g.biglobe.ne.jp/~aviation/douro03.html

自分で探してきた（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ

>>26
イイネ

日本じゃ無理でしょ？
ガードレールとか鉄柱とか電線とか
なぎ倒しそうだ。

ここは普通のアスファルトの高速道路なの？

それとも何か表面を強化した滑走路同様の道路なの？

このほかの訓練はこんな感じ。
ttp://apple.1-apple.com.tw/060328/twapple/640pix/20070508/_Other/XA061.jpg

日本でやるとどうなるのかなー。
片側3車線の高速道路なら路肩から路肩まで14mくらいあるはずだから、
理論的にはできるのかな。
道路照明とか防音壁とか標識とか中央分離帯とかあるけど。

>>28
まっすぐで幅の広い道路が少ないから。

>>2
どこでだよｗ

>>32
農道空港という物が一応ある。
だだ戦闘機の利発着は、無理だろう。

北欧か！

中国とか､有事の為に色々と工夫されてるからね！

これ見たい。
給油などもあるといいな。

火薬式カタパルトが欲しいな

<<これが最後の出撃だな、ラーズグリーズ>>

>>33
じゃあハリアーでも買いますか（ﾏﾃ

韓国も滑走路にできるよう高速道路は作られている。

>>39
アフターバーナーで発射するんだ。
焼けたオリーブ畑は買占め。

日本でも第二東名使ってやれ

>>32
名古屋南ジャンクション

日本も高速でやれよ

何か知らんが、愛知県内の道路は幅が広くて直線が長くてコンクリート製なんてのが至る所にある

戦闘機は道路交通法上ではオート三輪に含まれるのだろうか

滑走路と道路じゃやっぱり道路のアスファルトは柔らかすぎるの？

>>47
アスファルトってだんじりの練り回しでも穴が開くぞ。

＞来週火曜に花壇の戦備道路で行われる戦闘機離着陸訓練は、

お花畑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

既にＦ-16持ってたんだ

>>50
あちらのF-16はハープーン対艦ミサイルも積めますぜｗ

一応、南朝鮮も一般道が滑走路になるように設計されてるよ。
恐らく国道とか大きな道路だろうけど。

あと、韓国は四駆（死語かもｗ）の税金が安い。日本車でいうなら、ハイラックスサーフとかああいうやつ。
何故なら、有事になった際に軍用に転用出来るように税制で優遇してる。

省エネの為に軽自動車を優遇してる日本みたいな感じだけど。

>>26
GJ

>>32
あれ？冷戦華やかなりし頃、北海道の高速道路でやってなかったっけ？

>>12
でラヴﾎﾃｰﾙにしけ込むつもりですかｗ

>>52
あれは高速道路じゃなかったっけ？
一般国道でやったらマンホールが(ry

>>45
えっ！
ウチの目の前の道がどうしたって？

ロケットブースターで離陸するぞ！

日本の高速は戦時用じゃないにも関わらず強度的には戦闘機が充分離着陸可能…らしい

そういや台湾が前に道路への戦闘機離発着訓練やった時はミラージュだったっけか？

日本の高速道路は運転手が疲労しないように意図的に曲げられているし、
なんせ、離着陸にはただ滑走路だけあったって無理。周辺機材とかを１から準備する
労力やFODの問題を含めると、どうしても高速道路をメリットにする必要性は薄い。
日本には、国土の割りに異常なほど空港が密集しているから、有事の際は
高速道路よりっそっちを使ったほうが賢明だわな。

北海道の通称弾丸道路はできそうだな。
ただし道路使用許可証、と道路交通法からできないと思うが。

>>61
戒厳令が敷かれたら問題ない。

そういやぁ昔、新谷のマンガで…。

新谷禁止

日本の次期戦闘機は、変形して手足が付くので、滑走路不要だがな

大陸反抗！

．．．道の両側に椰子の木は無いのか？倒れないのか？

>>52
確かに南にもそういう道路がある。ただし中央分離帯の無い幹線道路で
しかも双方の車が140キロぐらい出すから運転するのが目茶苦茶怖い。

>>60-62
日本で最近、「ドクターヘリが、患者搬送等をする時には緊急時における高速道
路への着陸をするのを認める」ための法整備がどんどん進んでいる。
実はこれは、「戦時のさいに自衛隊のヘリや固定翼機による高速道路への離着陸
を認める」ための法整備への下地ならしの一巻によるものなのです。

>>1
高速道路の道端に停車しててそこを戦闘機が離着陸？

>>64
はやっｗ

高速道路使うなら、なおさらグリペン入れればいいんじゃね

日本において真面目に高速道路を使用するなんてのはただの妄想ってか意味がない

着陸だけだったら意味が無い
補給・整備のための空港なんだから・・・・・・・・・

>>73
全部の空港が使えなくなれば使わざるを得ないだろ。
まあ高速じゃないかもしれんが。

空港は補給･整備に特化された存在であって
空港でないとまったくできないと言うわけじゃない。

>>64
松本零士はおｋ？

と言いつつ、戦場ロマンシリーズはWW�Uだから
高速道路離着陸のシーンは（ｒｙ

>>56
愛知県はいつもどこかしらで道路工事してるから定期的に道路がきれいになりますからねぇｗ

高校時代使ってた自転車を大学はいったときにそのまま熊本に持っていったら
しばらくしてタイヤのゴムがはげたｗ

東名厚木付近のトンネルが、戦闘機の避難場所になると聞いたな。
たぶん米軍用なんだろうけど。

>>77
米軍の飛行機が落ちても高速道路を止めないためのトンネルじゃないのか？

中国道なんて、もとから車も通らないし朝鮮にも近いし。
非常時には山陽道に迂回させれば（今と変わらんか）事は足りる。
カーブや高低差が少ない区間は整備しなおして
こういう使い方できないかな？

>>30

周りの道路外も含め見晴らしが良く、障害物や標識がなく、中央分離帯もすぐに撤去できそうな
簡単な物（ガードレール二本）で直線（１．５キロ以上）の箇所なら私が知ってるだけでも二、三はあるぞ。

日本もやれ
居眠り防止にわざと真っ直ぐ建設させない国土警察氏ね
何のための高速道路か

>>72
台湾は1992年にスウェーデンにグリペン200機の購入を打診していたと思う。
ただスウェーデン政府は同年9月にその申し出を正式に拒否していたはず。

それに、グリペンを入れれば即座に高速道路運用が可能と言えばそうでも無いでしょ。
スウェーデンでは普通の道路も設計段階からアーミングエリアやターンアラウンドエリアを設けてあるし。
それに移動式の離着陸管制レーダーを即座に展開できないと無いと危険でもあるし、
スウェーデンではパイロットの無線一発でパトカーが高速封鎖してバスに搭載した管制レーダーがすっとんでくるそうだ。

そこからしてスウェーデンとは違うわな。

以前の離着陸訓練は教官クラスが複座型でおっかなびっくり着陸したんじゃじゃなかったっけ？
いや、よく憶えて無いが。

>41
それだと農園の女主人に渡した花束を拒否されてしまうw

中央分離帯とっぱらっても、マンホールはどうするんだ。

>>69
ドクターヘリが緊急時でも高速道路に着陸許可されないのは、照明灯が危険を及ぼす可能性がある言うのが理由らしいよ。

>>81
だがＦ−１５の着陸は道路にヘビーすぎないか？

>>83
俺達の手で汚れた花束じゃだめなのさ

>>86
フィンランドはドラケン後継にホーネットを導入してたな。
道路運用もやってたりするみたいだけど

頑張れ。

>>87
ウナギを食わないか？

>>82
高速道路での発着で一番必要なのは

突然高速道路が封鎖されても文句言わない一般市民ｗ

日本も一部でいいから有事に滑走路に使える高速を。

F-16？
経国の間違いジャマイカ？
確か台湾のF-16ってエンジンが2基の独自機種だったはず。

高速道路は戦時に使えないって
あほか

>>92
黄色中隊思い出した

離陸後の急上昇（スナップアップだっけ？）が必要なのに、単発だから恐ろしくのろい。
グアムの航空祭で見たんだが、空自のF-4EJのスナップのほうが迫力あった。
（J-79IHI石川播磨8300kg×２のおかげだろうが。）

>>90
　　　　 ＿＿
　　　　　　　r〔ﾐ(;;;･ー)
　　〔ﾐヽ　　((；ﾟДﾟ)＜うなぎ いあいあ
　　　)::::)　 (ﾉ::::(
.　　 (::::(_＿_):::::)
　　　ゞ::::::::::::::ノ
　　　　￣U"U

経国はねぇー・・・・・。エンジン積み替えられたらまだまだいけそうなのに・・・・・・・・・。

フランスも損して得を取るために、台湾のスパイにエンジンとミラージュ２０００の設計図を奪われたことにしてライセンス生産させればいいのに

日本でやるなら各地の埠頭に、リニアカタパルトをこっそり設置しておいて
有事の際の空母日本として活用したほうがカッコイイとオモ。
だけど飛ばす機体がない、F-35でも買うか･･

>>90
どこのうなぎがおいしいかな?

>>90
ウナギか…ウナギを食うのは久しぶりだ。 

>>93
台湾には経国とF-16の両方がある

移動式の離着陸管制レーダーのう導入はしないのかね

>>93
台湾にはAMRAAM搭載仕様のF-16が配備されてる。

微妙にエリ８ネタの飛び交うスレだなｗ

真も在日認定されかねんなｗ

>>99
日本は空港が腐るほど在るから空港使えばいいじゃん。
たしか都道府県に各一箇所ずつあるんじゃまいか？

牧場の緑が左右にわ〜か〜れ〜

>>106
ふふっ、実は防衛戦略なんだよ。まともに建築費等を防衛費に
計上してしまうと、ＧＤＰ比１％を軽く越えてしまうので、ね。
そう考えると、不自然に整備された、多すぎる漁港なんてのも。
ただ、津軽海峡を越えることのできぬ９０式ってのは、失敗だ
ったねｗ

>>107 ひかーる、200メートルのマシーンが、現れるー。

>>1 緊急着陸が出来たとして、再度発進出来るのだろうか?

日本は地下から発進するんでしょｗ

自衛隊小松基地、小松空港脇の北陸自動車道（高速）が緊急用滑走路に転用可能にしてあると
小さい頃聞いた事があるが、今もそのままなのかな？
確か空港から高速道への進入用のフェンス＆ドアがあったはず。
確か対向２車線（計４車線）の真ん中の仕切り除けると滑走路になるとか聞いてたけど
今も使えるようにしてあるのかどうかは知らない。

>>1
＞花壇の訓練で使われる路面は、舗装も新しくされているという。

なんだそりゃ？
補修せずに訓練しなきゃ意味無いじゃん。

むしろ、爆破→補修→発着訓練までやるべし。

日本の場合あまり役に立たない地方空港接収すりゃなんとかなるんでね？

>>107
おっ尻の割れ目が左右に分かれ〜♪

>>1
高速道路での発着訓練ならいっそミラージュではなくグリペンの方がよかったんじゃないか？
＞台湾空軍

>>116
ＪＡＳ−３９グリペンはＦ−５の後継にはなれてもスウェーデンが売ってくれないだろう。
オランダの潜水艦を４隻買いたかったのに２隻しか売ってくれなかったのも中国の圧力が原因だったし。

日本でも例えば名古屋駅前の大通りや、皇居外堀通りとかでも
同じように離着陸できるかな？

無理
法的根拠無し。
韓国みたいにマンホールにやられますｗ

でかい道路をヘリポート代わりに使うことぐらいなら日本でもできるだろうな

>>120
阪神ではヘリは一箇所しか離着陸できませんでした。
道路には車列、公園や校庭には逃げてきた被災者が大勢待ち構えているから。

日本でも、出来るところは少ないが、不可能ではない。例えば中央道。

中央道は、この辺が長い直線になってて、不測の事態の時には滑走路になる
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&nl=35/36/50&el=138/37/52.116&grp=Air&scl=70000

ちなみに中核派はじめブサヨが高速道路に反対するのは、こういう機能性ある道路を日本に
持たれたら困るからだね。

F-16のあの洗練されたデザイン、日本にも欲しいぜ・・・・

筑波でグリペンを運用だな！

てか、へたに直線道路作ったらゼロヨンコゾーでウザクなんじゃねーの？

>>98
F414とはいわんから、F404あたりを輸出してもらえんものかな？
あるいはライセンスもんのRM12買ってくるとか？

翼に属国旗、尾翼にユニコーンのF-5があったらやだなｗ

まじでｸﾞﾘﾍﾟﾝ買うといいと思うんだが。

>>123
F-2支援攻撃機の事、たまには思い出してやって下さい。

パイロット怖えーだろうなこれ

>>123
日本には素人にはほとんど違いが区別出来ないF-2があるだろうが
青にペイントされてとっても素敵だべ

どう頑張ったって台湾は共産中国に勝てません。
日本や韓国に頼るのは止めて下さい。
完全に落ち目の21世紀台湾を助ける国はありません。

ドンナジョウキョウデモカンコクニタヨルバカナドイナイ。
「スタースクリーム！貴様なぞ韓国空軍に配備されてしまえ！」
「許して下さいメガトロン様！」

「有事には高速から離陸」って良く聞く話なんだけど……
メンテナンスのスペースとか、部品とかを置いておく倉庫とかも、高速の傍にあったりするわけ？こういう国では
SAやPAでF-16の整備が出来るようになってるとか

中国としては、北朝鮮の体制崩壊を防ぐために石油や食糧の援助を北朝鮮に送っ
てはいるが、この厄介な隣国がいつ米国の勢力圏にはいるかわからないので、「
敵に渡すぐらいなら、その前に自分のものにしたい」という防衛策を考えるのは
、地政学上当然だった。
2002年、中国政府は、現在の中国東北地方(旧満州)東南部から北朝鮮にかけての
広大な地域を紀元前37年〜紀元後668年に支配した古代国家・高句麗を、朝鮮民族
の王朝ではなく、中国の地方政権と位置付けて中国史に編入するためのプロジェ
クト「東北工程」を開始し・・・
これは紛れもなく、中国が北朝鮮を侵略するための伏線、侵略の「大義名分作り」である。
中朝間に深刻な軍事対立があると知れると、中韓からは外国企業が逃げ出し、日
米はミサイル防衛計画の仮想敵国が(北朝鮮でなく)中国であると言わざるをえな
くなる。
・・・北朝鮮が米国に求めた「体制の保証」とは、「北朝鮮が中国と戦争する
とき、石油の供給などで応援して、中国の侵略から守ってくれ」ということなの
だ。・・・「1994年に、北朝鮮が
米国の支援を得て中朝開戦の準備にはいる寸前まで行った」
中朝が開戦するということは、朝鮮半島が不安定になるということであり、その
可能性がわかれば、韓国に進出している外国企業は難民の大量発生や戦火の飛び
火を懸念して一斉に逃げ出すに違いない。韓国は日米などと違って自前の技術や
資本をほとんど持たない二流経済国なので、外国企業に逃げられれば、経済が一
気に衰退し、三流国に転落する。
同じことは、中国の、とくに東北地方(旧満州)にも言える。北朝鮮のように、失
うべき経済インフラを何も持たず、重要な軍需工場をすべて地下に建設している
国とは異なり、中国の大連や北京の「地上部分」には豊かな工業団地や中産階級
の住宅があるので、そこにミサイルを一発撃ち込まれただけで、中国全土はパニ
ック状態になる。北朝鮮のノドンミサイルは上海にラクに届くし、テポドンミサ
イルも、近い将来性能が上がれば、さらに遠くの中国領土を攻撃できる。
中朝開戦の恐れがある、などという情報が流れれば、韓国だけでなく、中国(東北
地方)からも外国資本が逃げ出して経済が衰退し、中国市場への輸出に依存してい
る日米欧の企業も打撃を受ける。だから、そんな情報はあまり早く流れないほう
がいい(但し、いつまでも中国の野放図な環境破壊や資源の浪費を放置しておくと
「ある日突然」中国経済が破綻し、世界経済全体が大打撃を受ける恐れがあるの
で、世界はそろそろ「中国依存症」から脱却しなければならないことも間違いな
い)。
また、日米はほんとうは、将来の中国の脅威に備えてミサイル防衛(MD)計画を進
めているが、国交のある中国に向かってそんなことを言えば外交問題になるので
、表向き「MDは、たとえば北朝鮮のミサイルを撃ち落とすため」というウソをつ
いていると考えられる。
このように、韓国のみならず、中国も日米もそれぞれ異なる思惑から、中朝開戦
の可能性を語ることをタブーにし、国を挙げて情報操作をしているため、いまの
ところ世界中の投資家はだまされて中韓への投資を続けている(日本の大手紙、TV
はこの件をまったく取り上げないが、唯一『週刊文春』が一度だけ報道した。同
誌2006年11月9日号 p.p 40-41 「開戦前夜『中朝国境』もの凄い修羅場」 <
http://www.bunshun.co.jp/mag/shukanbunshun/shukanbunshun061109.htm > )
。・・・2007年の6か国協議は(94年の米朝協議も)元々米国が北朝鮮に「一
方的な支援」を行う口実を作るための通過儀礼であり、上記の「合意」は中朝開
戦に向けた米朝の出来レースと見てよい。

【前々々回「北朝鮮の北〜シリーズ『中朝開戦』(1)」は → <
http://www.akashic-record.com/y2007/cvsnk.html > 】
【前々回「脱北者のウソ〜シリーズ『中朝開戦』(2)」は → <
http://www.akashic-record.com/y2007/sklie.html > 】
【前回「戦時統制権の謎〜シリーズ『中朝開戦』(3)」は → <
http://www.akashic-record.com/y2007/wtctrl.html> 】
【「国連事務総長の謎〜シリーズ「中朝開戦」(4)」は → <
http://www.akashic-record.com/y2007/unsg.html > 】

>>134
スウェーデンではそうだな。

台湾ではそこまで本格的な整備をしていると言う話は聞かない

>>122
日本の高速道路は全部アスファルト舗装。
航空機が離着陸なんか試そうものなら、たちまちジェットブラストでドロドロになりますが何か？
台湾とかスウェーデンで、元々有事に滑走路としての使用も考慮してる部分は全部コンクリート舗装。

>>134
あくまで非常時に降りられれば良い、程度みたいよ、台湾の高速道路って。
グライドパスもローカライザもないから、教官クラスがおっかなびっくりでやっと着陸できる程度、らしい。

日本も台湾も土地は狭いからねえ。
いかに効率良く土地を使えるかが問題。

ETCは付いてるのか？

>>140
誰がオモシロイこと言えと（ｒｙ

そもそもレーガンがタイガーシャークの輸出を差し止めたから
経国なんて中途半端なシロモン造る羽目になった訳だな

>>142
経国の開発経緯は
台湾がF-16の購入を希望
→米、中共を刺激しすぎるのを懸念してF-20とF-16/J79を提案
→台湾、どちらも性能不足として蹴る。代わりに自前での開発を希望
→GDが協力
だけど？

たいがーしゃーくデハヨウキュウシタセイノウヲミタサナイトタイワンガ
キョヒシタノモえふしーけーわんガカイハツサレタリユウノヒトツラシイ。

「…韓国空軍だけは勘弁してくださいメガトロン様！せめて台湾空軍あたりに」
「だまれ！韓国が嫌なら貴様などフィリピン空軍にでも配備されてしまえスタースクリーム！」
「…要するにいなくなれと？」

>>143
ここにも勘違いされてる方が居ましたね
どうもその手の都市伝説が広まってる様だな

>>145
ほれ、ソース。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/F-CK-1_(%E6%88%A6%E9%97%98%E6%A9%9F)
>当初、老朽化したF-5戦闘機を更新するため、台湾総統府はアメリカ合衆国に F-16戦闘機の
>輸入を打診したが、アメリカ議会が中華人民共和国を刺激するとしてこれを拒否した。
>その代替案として、アメリカ側はF-16のダウングレード版の F-16/79、あるいは F-5 のアップグレード版の
>F-20 を台湾に提案するが、これは空軍の要求を満たさないとして拒否、結局台湾は戦闘機の自主開発を決定する。
>開発主契約者は航空工業發展中心（現・航空工業開発社：AIDC）で、アメリカ政府のもとアメリカ軍事産業による
>技術的支援する事は容認し、その結果ロッキード（旧ジェネラル・ダイナミクス）、ギャレット、ウエスチングハウスが
>開発協力することとなった。

ttp://military.sakura.ne.jp/aircraft/1_f-ck-1.htm
>Ｆ−１０４や Ｆ−５を使用していた中華民国（台湾）空軍はこれら機体の後継機として
>Ｆ−１６やＦ−２０の導入を１９８０年代はじめに検討した。ところが、中華人民共和国との
>関係を悪化させたくないアメリカがＦ−１６などの禁輸措置を執ったためこの計画は頓挫、
>代わりに国産防衛戦闘機（Indigenous Defensive Fighter：ＩＤＦ）を自主開発することに
>方針転換されたのである。

>>146
残念ながらそれ間違いだよ
ホントの流れはこう
まず1980年１月にカーター政権がIIF(中間国際戦闘機)の開発を承認した
それに基づき計画されたのがジェネラル･ダイナミックス社のF-16/79とノースロップ社のF-5G
ところが1982年１月にレーガン政権がIIFガイドラインを覆して台湾への高性能兵器輸出を禁止してしまった
その為F-5Gの有力な輸出先を失ってしまったノースロップはF-5Gの更なる強化を進めるとともに
輸出に際してF-5の改良型と云うイメージを払拭する為国防総省に新たな形式番号を与えてくれる用に要請した
そして1982年11月にF-5GはF-20に名称が変更された訳です
ちなみに試作１号機がロールアウトしましたのは1982年8月1日でしたから
名称はまだF-5Gでした

>>145
れーがんニヨッテユシュツサシドメニナッタノハF16。
ソノノチニアメリカガダイタイトシテテイアンシタノガたいがーしゃーく
とF-16/79シカシコレラノキシュデハヨウキュウシタセイノウヲミタサナイトタイワンガ
キョヒシ、えふしーけーわんガカイハツサレタ。

>>147
結局F-20は生産されなかったけどね

>>149
カーターがレーガンに選挙で勝ってたらF-5Gは台湾に売れてたろうね
でもその場合F-20と言う番号は与えられなかっただろうから
どちらにせよF-20と言うナンバーが陽の目を見る事が無かった訳ですな

>>147
レーガンがIIF反故にして輸出差し止めたのはF-16だけなり。
でなきゃ、F-16/J79なんて珍妙な機体は構想されまへん。

>>151
F-16/79はカーター政権の時に企画されたんだけど？
後は航空ファンのバックナンバーでも読んで調べて下さい
文厘堂の世界の傑作機シリーズでも良いよ

間違ってもイカロス本なんか資料にしない様にね｡

文厘堂･･･×
文林堂･･･〇ね

1)カーターのガイドラインによりNATO及びイスラエル以外へのF-16販売禁止
2)これを受けIIF（中間国際戦闘機）の開発が承認されF-16/79とF-5Gが計画される
3)しかし台湾は両機種とも次期戦闘機の要求を満たさないと採用せず
4)再び台湾の次期戦闘機の選定が行われ再び提案される
5)レーガン政権下でF-16A/Bの輸出規制緩和＆台湾への高性能機の販売不許可とされる
6)台湾の国産戦闘機の開発が始まる

こんな感じかな？　　　　　　　　　　　　　　　　　　

今度は台湾空軍虎の子のＦ-16を使ってやるのか。ミラージュの次はチンコと
思ったんだが。

ところで日本は高速道路での戦闘機の運用はスェーデンみたいに考えなくて
いいかもね。九州北部や中国地方西部は空港や自衛隊基地がやたらあるし。

>>155
というか、日本の場合は「有事は地方空港使うよー」って方針なので
高速道路への離着陸はまったく考えられてなかったり。

日本はそんな広くないからね。
スェーデンはホントに都市部以外に人がまばらだからさ、道路など使えないと
ほんとに着陸できないしね。
基地や空港も限られているし

フィンランドがソ連と戦争した時は、凍りついた湖や森を切り開いて速成した
滑走路で分散した小部隊によるヒット&アウェイで戦果を上げたそうだが、
さすがに現代の戦闘機ではそうもいかんだろうしなあ。

なにやら、懐かしの氷山を使った空母を思い出させる話ですな

>>154
1980年台初頭台湾はF-16/79とF-5Gを検討したがF-5Gは導入する気はあった
そもそもF-5Gにスパロー運用能力持たせたのは台湾の要求を容れた為だった訳ですし｡

http://www.de-club.net/fad/

たいわんにいきたいわん＞＜

>>158
テントで整備、ドラム缶で燃料給油、あと機銃弾があれば戦えるって時代じゃないからねぇ。

>>158
一応フィンランドでは今でも道路運用は続けてるらしい。

演習の時にはF-18Cが一般道を自走したり、森の中に偽装されたり、と言う光景が今でも見られるとの事。
手元の漁ったら軍研の2005年11月号に軽く載ってた。

流石に即製の滑走路での運用をしてるわけじゃないだろうとは思うが

ちなみにフィンランドでは「F/A-18C」じゃなくて「F-18C」呼んでるそうだ。
これは戦闘機はAAMのみを装備し、制空にしか使わないからだそうな。

単発で制空とはな

>2
日本はアスファルトを引いてあるから溶けちゃってダメ。

時事通信でもやっとソースきました

高速道で戦闘機が発着訓練＝滑走路破壊の事態想定−台湾

台湾国防部（国防省）は１５日早朝、中国の攻撃を受けて空軍基地の滑走路が破壊された
事態を想定し、中部の高速道路で戦闘機の発着訓練を行った。
　島内各地の空軍基地を飛び立ったＦ１６、ミラージュ、経国号（ＩＤＦ）の主力３機種、計６機の
戦闘機が一部通行止めされた中山高速道路に着陸。ミサイル装着や給油作業を終え、直ちに
離陸した。Ｆ１６が装着した高性能中距離空対空ミサイル、ＡＩＭ−１２０は初公開となった。

http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2007051500358

台湾政府は北京オリンピックまでに独立宣言せよ！

この機を逃せば未来永劫台湾独立は望めないぞ

この次期だと中共は手も足も出せない

その後は日豪台軍事同盟を結び中国を封じ込めるべきだ！

台湾軍
兵力３６万人
Ｍ４８パットン５００両、Ｍ６０Ａ３戦車４００両、Ｍ４１軽戦車４００両、
ＡＩＦＶ装甲兵員輸送車５００両、雲豹装輪装甲車２００両、
Ｆ−１６ファィティングファルコン戦闘機１４７機、
ミラージュ２０００戦闘機６５機、 経国戦闘機１２０機、
キッド級ミサイル駆逐艦４隻、成功級ミサイルフリゲート８隻、
ラファイエット級フリゲート６隻、ノックス級フリゲート６隻、
ハイラン級潜水艦２隻、アンカレッジ級揚陸艦１隻

犬HKで、まさにやっておりますな。

NHK見た。主力３機種で高速道路離発着か。

台湾もオリンピックの後に攻め込まれる危険がかなり高くなってきているから
訓練もマジですなぁ

>>132
韓国が仲間なわけないでしょ。敵でしょ。

んでも上海万博あるから、あと四年間は大丈夫でないの？

焦りすぎて失敗ってのもかわいそすぎる。

雄鷹は演習に参加して無いんだな。

雄鷹はまだ1〜2機程度しか無いだろうし

実はあまり知られていないが、

中国の台湾攻撃は日本領土「与那国島」への攻撃を意味する。

詳しくはYOUTUBEで　「日本の国境政策は丸腰」　で検索してみ

経国って結構カッコいいな｡

>177
なにを今更…？

ＢＳ１の 「きょうの世界」 で台湾の軍事演習の特集をやるみたいだぞ。