【韓国】 輸入車価格バブルに対する批判広がる〜レクサスの値段、韓国は日本の二倍[05/

日本が憎くてたまらないくせに日本車に乗りたいんですかね〜。
もっと徹底的に反日してないともちませんよ、この先。

はぁ？気に入らないのなら乗らなきゃいいだけだろ
お前らの勝手な我侭なんてしるか

＞韓国市場規模が小さくて


じゃお前らの責任だねｗ

>価格は相変らず海外より最高二倍にものぼり、･･･
ならば、その海外から輸入すればいいだろう、
特に、日本からなら運賃も取るに足らんだろう。それが出来ない理由でもあるのか？

http://park6.wakwak.com/~photo/image/15.jpg
これに乗ってりゃいいのに

並行輸入すりゃいいんじゃね？

日本車にの乗っているやつなは親日罪だろ？

韓国の暴力団に人気があるのはセンチュリー

まめちしきな

(´･ω･`)マジしらんがな

日本やアメリカで売る価格で韓国で売っては
とうて割に合わないってことだろ
クレームのようないいがかりとか、購入後の不当な要求がコストを引き上げてるんだよな。

客を選んでるだろうね

3倍の値段でも…レクサス…「買いそうな…」バカ朝鮮人

在韓米軍や軍属の個人自動車なに乗ってるんだろな。

家族向けやでかいのがいい奴はミニバンや1BOX
乗れればいいやという奴はカローラなどセダンタイプ
海兵隊やスピードマニアはGTRやランエボなどスピードタイプ
ただし軽自動車は見たことないｗ

現代車にとっては有難いんだからいいじゃん。

>>231

カントリーリスクプレミアムだな

>>235
現代労組が現代を不買運動するキチガイ国家だからな。

安く売ってもらえるように国情を改善しようという発想は無いのか

>>229
マジで？ｗ

ちなみに日本国内でセンチュリーが、大企業社長から政治家はては暴力団幹部
にまで人気があるのは、その「匿名性」にある。（デザインほとんど変えない
から誰の車って特定しにくくなる）

レクサスねぇ……枯れたおっさんが乗ってる、邪魔くさい車ってイメージしかない

値上げしてあげないと日本車買っちゃうから配慮だろｗ

韓国人すげえ。ポルシェやベンツが買える値段でレクサス買ってんのか。
どんだけ〜日本が好きなんだよｗ

ちなみに韓国経済界のトップの社用車はほとんどレクサスらしい・・
６０年前の親日派の財産没収のことを考えると、この国がいかに捻じ曲がっているか良くわかる。

富裕者層向けだから売れちまうんだわな。大衆車ならともかく

結局隣近所の連中に見せびらかすもんだから内外価格差なんて問題でなく、それでも買えることがステータスだ罠

どうせ騒いでるのは半額になっても買えないようなやつだろ

>>1
税金を下げましょう

>>1
っ関税

現代の最新鋭車を見るニダ

　　　　　　　↓

http://vista.jeez.jp/img/vi7790840837.jpg

セルシオはともかく、アリスト、アルテッツァ、ソアラという
元を正せばクズ車だからなあ。チョン人はこんなの
ありがたがるのか。

韓国人は日本車を買うなという事だょ。

>>1
文句は自国の税制に家ｗ

>>248
ちょっと乗って見たいと思ったw

まあ、レクサスの値段を下げたら下げたで、
「おかげで国産車が売れなくなったニダ」と
文句言うんだろうな。

>>248
専プラの縮小表示で見たら、「あの人はもうヒュンダイに迷っている」に見えたw

なるほどね。
これだけ関税を高くして、国際産業を守っているという訳か。
国際市場に参加する資格なしだな。

またデモやって給料上げてもらえればいいじゃないか

こんな状態でFTAなんかやったらどうなるのか、
今からｗｋｔｋですね。

買わなければ良いじゃんw
日本だってベンツにはボラれてるし

俺は日本人だけど、これはだめだと思うね
差別だといおう

北京オリンピック中の宿泊費は
通常の５倍という・・・・・・・。

ﾌﾟﾊﾊﾊﾊﾊ
安くしてみ？
もっと大変な事になるから

>>248
ワロタ

レクサスが1千万円オーバーって高ぇ

新しい現代のコンセプトカー、レクサスに似すぎ。大丈夫か？

>>227
「韓国人に物を売るな」
当社の社長の言葉です。

ヒュンダイはダンピングしまくりだけどな。
韓国国民の犠牲で成り立ってる会社。
かつての日本の真似だけど日本には売れるだけの
品質があったがヒュンダイは．．．

FTAのおかげで、常時国産品バブルだったことに気がつくかな？

>>237
いくらﾁｮｿでも、それはﾈﾀだろ？‥‥

輸入車の売れ行き好調…1位はホンダCR‐V

　韓国輸入自動車協会は4日、国内における4月の輸入車新規登録が4145台だったと発表した。これは、
月間で史上最多だった3月（4561台）に比べると 9.1%減少したが、昨年4月より30.2%増加した。
1月から4月の累計は1万6496台で、前年同期比で27.4%増加した。

　企業別では、ホンダが642台で昨年12月以降4カ月ぶりに1位となった。同社はまた、韓国進出35カ月で
累計販売台数が1万台に達し、輸入車業界におけるこれまでの記録（レクサスの41カ月）を6か月短縮した。

　なお2位以下はBMW616台、レクサス604台、メルセデスベンツ483台、アウディ336台、フォルクスワーゲン
288台、インフィニティ245台、プジョー177台、ボルボ129台の順だった。

　車種別ではホンダのCR‐V（344台）が3カ月連続で販売1位を記録し、以下レクサスES350（298台）、
BMW523i（189台）が続いたた。韓国輸入自動車協会のユン・デソン専務は、「4月のソウル・モーター
ショーで韓国に登場した新車に対する待機需要で、3月よりも販売が減少しているようだ」と語った。
ttp://www.chosunonline.com/article/20070505000012
ttp://file.chosunonline.com//article/2007/05/05/822128927314757322.jpg

まあ、ＦＴＡが締結されれば死ぬ程安くなるよ。安心しな。

・・・そう、現代が死ぬ程ね。

中国で３倍で売ればいい