【中国】上海- 杭州間が高速列車（CRH２、はやて型新幹線）で1時間8分（画像あり） [04/03]

鉄道の高速化で上海-杭州が1時間8分 〔2007年04月03日掲載〕

4月18日に実施される中国の鉄道のダイヤ改正の上海近郊列車のアウトラインがわかってきた。　

それによると、4月18日以降、上海南から出発する列車が8往復増発され、上海南駅の利用客は
1日のべ7万人に達するものとみられる。このうち、上海- 杭州間の高速列車（CRH２、はやて型
新幹線）は、3往復で時速200キロ運転が開始され、所用時間が一気に1時間8分になる。

また、これからもCRH2 型列車の増備が続けられ、7月には10往復、10月には7往復ほど増えるが、
大部分が上海-杭州に投入され、合計18往復となる。杭州に行くには、鉄道が圧倒的に優位に
なることだろう。さらに、上海から、南昌、義烏、長沙へもCRH2が導入され、利便性が一気に高まる。
　
上海南からは、武昌-上海間に直通特快列車が運行されるほか、深セン-上海南にも特快列車が運行される。

（上海：エクスプロア中国）
http://www2.explore.ne.jp/news/article.php?id=5914&r=sh
（画　像）
http://www2.explore.ne.jp/news/images/5914.jpg

>>1

んなもんより自転車用高速道路でも作れば？

>>4なら>>2は少佐の触手を尿道に挿入されてかき回される。

>>3むしろ光速自転車作ればいいんじゃね？

中国人に高速鉄道の整備は無理だろ
アウトバーンみたいなもの造ったほうがいいぞ

中国人って大嫌いな日本の技術で作られている列車だって事が
国民に知れる事がそんなに恥ずかしい事なのか？

これで軍隊の移動も、随分速くできますね。

あぁ、例の「中国独自の権利」でつくられた車両ですね。

見た目はE2系1000番台でも構体の造りは200系らしいね

>>4 時速200�qで？

杭州-上海間(190 km) リニアモーターカー 440km/h

市内速度は200km、通常速度は440km
上海-杭州間を30分以下の所要時間を計画

なんか「CRH」のロゴで一気に田舎臭くなったな
で、途中で分離する気なのかな

これって中国が独自開発してとかほざいてるいるやつだろ

ああ
なぜか支那製ということになっている奴のことか

↓そんなこと言ってると歴史認識を問われちゃうぞ。

別に良いじゃんか。
これ売った事がＪＲ東の収益に貢献して、料金の値下げや維持に繋がるんだから。

ハイハイ、匪賊国家、匪賊国家
尖閣のガスといい、鉄道技術といい、どれだけ日本から盗むつもりなのかね

　賊　心　の　無　い　者　は　チ　ャ　ン　コ　ロ　に　あ　ら　ず

ネットでは、日本製のコピーであることがばれているので、
屈辱号と呼ばれているらしい。

ああ、例のあれね

>>19
でもネットをやらない奴にはバレてないんだろ。
おかげで日本で走ってるEシリーズを見て、「日本は我が国の技術を奪った新幹線を作ってる、許せない！」
とか言ってる連中もいるとかw

実車衝突実験はいつ？？
そのために売ったんだがねえ？

ｂｙ　JRE

>>22たくさん人乗ってるから
貴重なサンプルがとれるね

>22
人形では出来ないリアルな実験が出来るのは中国だけよ

>人形では出来ないリアルな実験が出来るのは中国だけよ

マジで俺車両の計算やってるから　中国の実車実験はマジで期待
２００km以上の衝突ってなかなか実験できないし　所詮人間で実験するよりいいデータ取れないからね

>>25
悔し涙をぬぐえよ。

　俺も悔しい。

そこまで隠そうとするか…

成田空港線にもこの車両走らせろよ

巨大都市上海も一歩出たら田舎だな。
最近松江や金山の郊外もかなり都市化が進んでいるが。
雑誌で見たが松江の洋風な街並は凄いな。
正に欧米化だな。

そのうちＪＲが特許侵害で訴えられると思う。
中国には日本車両は輸出できなくなる
中国は海外へ輸出しまくる

>>1
…で、いつまで「はやて型」って言い続けるの？

元々何時間かかってたんだよ。

いつになったら「なのは」が導入されるんだよぅ。

子弾頭というと信管がありそうで怖い

３年前に上海南−杭州間に乗ったことがあるな。
全２階建て軟座の客車だった。
軟座とは言え乗り心地はよくなかったな。
硬座だと乗り心地はそれより悪く何より乗客のマナーは最悪でそれに体臭が凄まじいらしい。

昔は市内の交通は便利な一方で郊外の通勤は不便だったが、その郊外も便利になってきたな。
日本では新幹線の開通によって途中駅（都市）のストロー化現象が問題になったが、中国も同じような問題に突き当たるだろうな。

福知山の脱線事故が起こりそうだな。