【自動車】ワシントン・ポスト紙、現代自「べラクルーズ」を賞賛[04/03]

「現代自動車のチャレンジは可能だ」

ワシントン・ポストが1日の日曜版で、現代自の高級SUV（ジープ型）べラクルーズに異例の賞
賛を送った。現代自が先月末に国際的なジャーナリストをカリフォルニアに招いて行ったレク
サスSUVのRX350との比較試乗会の様子を伝えた記事だった。

べラクルーズは現代自が米国市場で高級イメージを積み重ねるにために投入、先月末に初登
場した。価格もモデル別に2万6995ドル（約318万円）から3万4695ドル（約409万円）で、これま
で米国市場で販売された同社の車ではもっとも高価だ。

ワシントン・ポストはべラクルーズとRX350の比較試乗会について、「現代自が米国の自動車品
質調査機関の新車品質調査で全体3位を記録したことを信じ、自殺行為になりかねない比較試
乗を行った」と伝えた。同紙は「1日中べラクルーズに乗ってカリフォルニアの曲がりくねった道
を走行した参加者たちは、消費者はなぜ1万1000ドル（約130万円）も高く払ってRX350を購入す
るのか理解できないようだった」と賞賛した。

同紙はまた「1986年に現代自が小型車エクセルを米国市場にはじめて販売した当時は、品質が
粗悪でいつもマスコミに叩かれていた」と紹介した。当時のテレビでのトーク番組に「宇宙飛行士
を驚かせるには宇宙船に現代のマークをつければよい」という冗談まで流行したほどだったという。

同紙は「現代自は2001年から5年間、米国市場で年平均14%の高い成長を成し遂げた。今後は安
くて経済的な車ではなく日本や欧州の高級車メーカーに正面から挑戦しようとしている」と評した。

その一方で同紙は「現代自動車が欧州や日本のメーカー、さらには復活しつつあるGMを超えるの
は至難の業だろう」とも予想した。低価格車へのニーズを満たしながら高級車のイメージを持たせ
るのは困難だというのだ。また価格に敏感な顧客層向けディーラー網の体質改善も困難な課題だ
と指摘している。

http://www.chosunonline.com/app/ArticleView.do?id=20070403000008

ふ〜〜〜〜〜〜〜〜〜んだ

気持ち悪い

2www

ワシントン・ポストも汚染されてきたようだ

ワシントンポストは統一教会系だっけ。

なんかあれだろ？
勝手にトヨタなんかがライバルって勘違いしてるやつ

日本に頼らずがんばってほしいものです。

>現代自は2001年から5年間、米国市場で年平均14%の高い成長を成し遂げた
ん。去年は？

アメリカ人って単純だな

　　　＿＿＿
　　/　||￣￣||　　　∧∧
　　| 　||＿＿||　　<　　　>　　　　よるなのに　ウリがみるのは　あおいそら
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
　　|　　　　|　( ./　　　　 /

これ嫌味じゃね？

日本に注目しなくなればいいよ

試乗参加者がチョン系アメリカ人が大半というオチだったりしてｗ
以前韓タレのピ（一円）とか言う奴が、アメリカツアーで超満員で大成功という
話題があったが、実はアジア系（多分チョン系）が９割だったというのと
同じ構造。

「宇宙飛行士を驚かせるには宇宙船に現代のマークをつければよい」
なにその天翔る棺桶www

>消費者はなぜ1万1000ドル（約130万円）も高く払ってRX350を購入するのか

燃費
下取り
耐久性
部品の入手しやすさ
見栄
アフターパーツの多さ

>>16
死　に　た　く　な　い　か　ら

>現代自は2001年から5年間、米国市場で年平均14%の高い成長を成し遂げた
2006の集計が終わっているのに、2006年分を外しているのは何故かな？

ワシントンポスト、不動産会社に身売りだってよ。
→ソース、今朝の新聞。
ざまぁヾ(^v^)k

＞価格に敏感な顧客層向けディーラー網の体質改善も困難な課題だ
＞と指摘している

あらら、困難と言い切られたね

>>17
ﾋｮﾝﾃﾞは貧民層だから、強盗や車上狙いのリスクは少ないニダ！

諸元見ただけでも現代のクソさがわかるのになｗ

>1日中べラクルーズに乗ってカリフォルニアの曲がりくねった道
を走行した参加者たちは、消費者はなぜ1万1000ドル（約130万円）
も高く払ってRX350を購入するのか理解できないようだった。

カリフォルニアの曲がりくねった道からカリフォルニアの中古車センターに
戻れば理解できるでしょう。わたしも日産の直４エンジン車を買った後に
現代ならＶ６が買えると知ったときには損した気分になりましたが、コリア
タウンにいる在米韓国人がみな日本車を乗っているのを見て、彼らがわざわざ
避けている車を買う必要は無いだろうと感じました。

産経の古森記者がＷＰがけなす映画ほど面白いとどこかに書いていましたが、
ＷＰが絶賛する車は怪しいという逆のことも言えるのかもしれませんね。

生き残るために必死に韓国勢力に媚び売ったのに、残念だったね。
WPさん〜♪

朝鮮新聞ですから

紙面を隅々までよく見るんだ！<PR>って書いてあるはず。

なるほど、ワシントンポストもねー。金、金、金に転んじゃうんだ。

WPも所詮、捏造新聞。アカヒと同じｗ

「ジミーの世界」事件
1980年9月28日、アメリカ・ワシントン・ポスト紙はジャネット・クック（Janet Cooke）記者（詳細英語版参照）の
署名の入ったジミーの世界という長文の記事を報じた。それはワシントン市に住む8歳のヘロイン常習患者について描くもので、
彼の母はヘロイン常習者がたむろする食堂を経営し、その愛人は麻薬の密売人。ジミーの腕には注射のあとが残っているなど、
生々しい2256語にのぼるルポルタージュであった。当時ヘロインはワシントンの深刻な問題になっており、関心が高まっていた。

記事は市民に衝撃を与え、大きな反響があった。ワシントンの警察もジミーを保護するために大捜索を行った。しかし、
そのような少年は見つからなかった。市長や警察はワシントンポストの記事に対する疑念を抱くようになっていた。

この記事で、ポスト紙は1981年、ピューリッツァー賞を受賞した。

しかし、やがてAP通信がクック記者の経歴を報道すると、その中に多くの嘘があることが明らかになった。
不審を抱いたポスト紙編集幹部はクックを追及し、彼女は功名心にかられてすべて嘘の記事を書いたことを認めた。
「ジミー」は架空の少年だった。クック記者は「人に漏らせば自分の生命に危険が及ぶ」という理由で、当事者の身元も
情報源も自社の編集責任者にすら明らかにしていなかった。ワシントン・ポスト紙はピューリッツァー賞を辞退し、
同紙におかれているオンブズマン（外部の大学教授がその任にあった）による調査を実施した。調査結果は5面にわたって紙上に詳細に公表された。
調査結果は捏造の経過と社内の問題点について明らかにし、次のような点を指摘している。

幹部が疑いを持ちながらも、厳しい追及を怠った。
記者を信頼する仕事の仕方が限度を超えた。上司は取材源を確かめて聞くことさえしていない。
特ダネを期待する過度の功名心の弊害が社内に強かった。
などである。一度は地に落ちたワシントン・ポストの評判は、この調査とその公表によって挽回されたという。

＞消費者はなぜ1万1000ドル（約130万円）も高く払ってRX350を購入するのか理解できないようだった

一般の消費者のニーズが掴めないから売り上げが伸び悩んでるんだろうがｗｗ

消費者の人種が知りたいです
半年後の売上げ比較もやってね

リベラルは自由主義だから捏造も自由主義の信念の下に行なってるんだろう

なんかポンコツ助っ人外人みたいな名前だなw

>>28
「ニュースの天才」の新聞板かｗ
アメリカのメディアも懲りないなｗ

WPの元記事が見つからんｗ

>>28
朝日よりはマシな会社のようですね。

>>34
そ、それは・・・まさか・・・

ヒュンダイは自社エンジンも開発できねーのに
ハイブリッドを開発するとかぬかしてなかったっけ？

「宇宙飛行士を驚かせるには宇宙船に現代のマークをつければよい」

ｳｹﾀ

現代　hyundai　현대

ウリ民族フォーラム２００５ in 京都

第２部ではまた、各分野で活躍する在日同胞たちの「MILEメッセージ」が紹介された。
シネカノン代表取締役の李鳳宇氏と映画監督の井筒和幸氏、
サッカー朝鮮ナショナルチーム代表の安英学選手（名古屋グランパスエイト）、
京大博士で同大学大学院工学研究科助手の張浩徹氏、
札ノ辻診療所副所長で、NPO法人エルファの副理事長である朴錫勇氏等が出演し、
在日という立場は決して不利なものではなく、
目標を定めその実現のために努力すれば、必ず夢はかなえられるということを強調した。

何このひどい自演

この手の記事を見るたびに不思議に思うんだが、ホンデーの車は雑誌では評判がいいのに
なぜか売上や中古価格には反映されないんだよなw?

自作、自演、自滅
ワシントンポストもNYタイムスもチュん、チョん汚染中

馴れ合いだなｗ

はいはい、出来レース出来レース

車なんて、結局「どれだけ売れたか？」しかないんだが
自作自演でホルホルしても全く意味無いんだが（・∀・）

エイプリルフール。

なるほど、アメリカじゃ日本に先駆けて既に死に体の
新聞を特定アジアが買ったり、金で買収してるって
事だな。

日本は、自国の新聞の影響力と重ね合わせちゃうから
ソースロンダリングと外圧にはうってつけなんで、
「アメリカの世論」を買ってるも同義か。

コレばかりは、日本企業はばかばかしくてやらないのかな。
日本に外圧をかける理由がないから。

アメリカの有力新聞社の購買部数と収益の
情報ってある？
日本以上にIT化の影響うけて、急落してると
予想するんだけど。

部数は日本と同じで押紙するかもしれないが、
収益はゴマカシきれないしな。

収益は知らんけど。

1.　USA Today：　2,296,335　-0.59%
2.　Wall Street Journal：　2,083,660　-1.1%
3.　New York Times：　1,126,190　+0.46%
4.　Los Angeles Times：　843,432　-3.79%
5.　New York Daily News：　688,584　-3.7%
6.　Washington Post：　678,779　-4.09%
7.　New York Post：　662,681　-1.74%
8.　Chicago Tribune：　586,122　-2.47%
9.　Houston Chronicle：　521,419　-6.01%
10.　Boston Globe：　414,225　-8.25%

ホルホル

後半が主旨なんだろうなｗ
問題有りって所がねｗ

有力紙っていうけど、よく考えてみると、日本の有力紙に世論がどれほど影響される？
アメリカは、日曜日のクーポン目当てで購読してる人も少なくないし、スポーツ欄以外目を通さないよ。

今日も激しい妄想オナニー記事ですかｗ

<丶｀∀´> ←　ベラ

>>23
＞産経の古森記者がＷＰがけなす映画ほど面白いとどこかに書いていましたが、
＞ＷＰが絶賛する車は怪しいという逆のことも言えるのかもしれませんね。
日本で野新聞社でいったら、朝日新聞ってことか（ｗ

ワシントン・ポスト

中韓から金をもらっているんだろ

アメもしっかりしろよ

　　∧∧
　　(,,ﾟωﾟ)　むゝむ。ジープもどきより
　 く　i y u> クライスラーのジープを買収すれば？！
　　/_/ｌ_|┃
　　 .U O┃

まぁ、がんばってください。

乗用車ではアメ車もドイツ車も地盤沈下して日本車が一人勝ちの様相です。

→「宇宙飛行士
を驚かせるには宇宙船に現代のマークをつければよい」という冗談まで流行したほどだったという


ΣO(☆`@´★)韓国宇宙船に乗って飛んでみろや。
射ち上げる度爆発するのが見物だな。
ワシントンポスト、おまえ乗れ！
散ってこい！

日本でも広告出向の見返りに絶賛記事を書きます
スパタ

>>1
韓国の新聞を見てると、
よく賞賛はされるんだよね、賞賛は。

でも買ってはくれない不思議。

右隅見ろよ、広告って書いてあるだろ

「米韓がFTAの自動車関税で揉めてる、競争力のない韓国車はたとえ
米国の関税が撤廃されてもたいして売れないんじゃねーのか？」という
記事の後、急に米国の新聞がヒュンダイをベタ褒めし始めたよね・・・

春になると、アメリカ大衆紙が一気にキムチ臭くなるなｗ

ある意味、黄砂以上の被害。

つーか基本的にアメリカのメディアって
特アに甘くて日本に辛い？

＞ その一方で同紙は「現代自動車が欧州や日本のメーカー、
＞ さらには復活しつつあるGMを超えるのは至難の業だろう」
＞ とも予想した。

どっちかと言うと、こっちが記事の主題ではないかと。

試乗後、ＷＰの記者のポケットに小切手が
　　↓
べラクルーズ　マンセーのヨイショ記事
　　↓
その小切手を換金しようとしたら　”不渡りです”　と窓口で言われ
　　↓
同じ記者がヒュンダイをボロクソに書くｗ

こんな情けないホルホルより、いっその事トヨタは現代傘下ですとでも言ってホルホルしてろよ

>>67
日本と同じだよ
チョンやチャン系の移民が多くなって声がデカくなる
自分らに批判的な人間には電話やFAXでいやがらせ
華僑その他金のある連中がマスゴミの広告主や株主になって、じわじわ侵食
中の人にチョンチャン系が採用され影響力を行使しはじめる

日本の評論家先生方もヒュンダイを絶賛して日本車を酷評してますね
本当、何で売れないんでしょうね。まさに「評論家が絶賛する車は売れない」です

>>1
ちょ〜〜〜〜〜すっげー捏造〜〜〜〜〜〜
ベラクルス、おいらの国じゃ凋落一直線。一時、安い事もあって、売れたけど、今じゃ
みんな乗り換えつつあるよ。特に大統領候補の妹一家がベラクルスで事故って、後席
の人間みんな死んでから、ダメ出しされた。
今の流行は、パトロールかランクルだよっと。メルセデスの新型SUVはこれからかな。

道路の穴にはまって、蛇行した挙げ句、横転って事故だよん。屋根が潰れたよん。
おいら次はベラクルスの中古買うかも。だって2年落ちで$8000よ。今のブラジル車
3年で売って、それで買ってお釣り来るもん。

ttp://hp.jpdo.com/cgi37/125/img/53.jpg
現代に乗る人になりませんか？

【健康】一日一回以上オナニーする男性は前立腺癌発症率が高くなる[04/03]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news2/1167575403/

>>74
えーっとですね、携帯からでも見える様になりませんかね？
特に内部の写真。

あ、いやらしい気持ちはありませんよ！
ちょっと内部に興味があるだけですからね！

一々日本車と比べんなよ。
SUVはメルセデスのMとかBMWのX5とか他に沢山あるだろ。

＞なぜ1万1000ドル（約130万円）も高く払ってRX350を購入するのか理解できない
納車して一ヶ月後に理由がわかるんじゃね？

また広告記事かｗ

>>78
それ、どうみても現代車売る人が言う言葉だよね。

「なぜ売れるのか」を考えずに「理解できない」のは
無能な経営者か営業さんの証なのに。

車のスペックとか知らないけど
１３０万円もちがうならそもそも対抗車種じゃないんじゃないの?

>76
http://mld.fileseek.net/cgi-bin/getimg.cgi?u=http%3A%2F%2Fhp.jpdo.com%2Fcgi37%2F125%2Fimg%2F53.jpg&rf=1

高級車を買う人間が貧民カーと同じヒュンダイのマークに満足すると思ってるのか？

>>83
ディーラーオプションで、曲がってないHマークに…
とか？

エラクルーズに乗って、ウリ、クルーズ。

歪んだホンダに乗ってはセレブの威厳が台無しにｗ

ホンダの次はRX350のモドキですかｗ

朝鮮人は永遠に尻を追いかける

日本はいつかすべて韓国に抜かれるきがする
そんな気がする。韓国人は恐ろしい

この手の提灯記事を載せないと売れないことがよーくわかった

>>1
＞消費者はなぜ1万1000ドル（約130万円）も高く払ってRX350を購入す
＞るのか理解できないようだった


死にたくないからだよｗ

で、この記者は自分が買うとしたらやっぱ賞賛した方のベラクルーズを選ぶわけ？

>>90
迷わず130万余計に払いますｗ

アメリカでは新聞はもう死んだメディアなんでしょ？
今やブログの方が人気があるって、日本も既にその兆候が
あるし、パチンコとサラ金の広告で生きている様な業界には
さっさと潰れて欲しいね。

１万１０００ドル安く買っても、その瞬間に中古車としての価値は０ドルだけどね。

>>82
素晴らしい！
感謝！！！
>>90
そりゃ勿論ハマーを買うぜ！
HAHAHA!

ＰＲ記事じゃん

ついでにＮＹＴのﾉﾘﾐﾂｵｵﾆｼにもほめてもらえよ。

なんでＷＰが車の評論なんかしてるの？

>>1
おっ、結構カッコイイじゃん！
親指もキマってるし。

こりゃ従軍慰安婦の件でチョンに相当ヨイショされたなｗ

Oh good car デスネ〜
マ、買イマセンガネ

ハリアーはハイブリッド付きなんじゃないの？ハイブリッド付きでも420万位だったと思う。

記者がまず買えよｗ

層化の傘下

地道に開発に金を使うより、まっとうにマーケティングするより、
評論家先生に袖の下を渡したほうが手っ取り早く効果があると考えるのがシナチョン。
文化だね。

おいおい
新聞に商品を批判する記事なんて載らないぞ

つhttp://www.chauffeursblog.com/?bId=1687

値段ほどの差はないということが言いたいか。
精一杯の表現だな。

普通、生命は130万円より大切だよ。
韓国人にはわかんないだろうなぁ。

半年乗り続けて同じ事言えるかな？ｗｗｗ

最近のワシントンポストって、やけに韓国マンセー記事が多くない？
日本女性は韓国男性に夢中とか、ちょっと前に書いてたし

これ誉めてないような？
比較がRX350って・・

チョン車なんて国内愚民に高値で買わせて、海外でのダンピング資金にしてんじゃないの？
FTAで正当価格の外国車が入ってきても対抗できるんだろうか。
生産性は低いくせに給与だけは先進国企業並みのあの会社は・・・
きっと何か非関税障壁でも仕掛けさせてあるんだろーな。

向こうのカーレビューサイトよく見るけど、現代は年々評価上げてて
どこでも結構褒められてる
なのに売れなくなってきてるんだよな、不思議だ

>>110
日本も含めて世界の（自称）インテリたちは反日でなければインテリじゃないと
思ってる節がある。どの国でも高級紙は反日。おそらく、これといって批判する
点の無い国だから、いかに欠点を見つけて批判できるかを競ってるんだろう。
日本を誉めても、「あ、そう」で済んじゃうし目立たないってのもある。

昔デラクルーズって外人がどっかにいたな。

賞賛したって、あんた褒めてないよ。褒めてないｗｗ

>>114

リベラルには本当の知性が無いからだろう。
左翼の本場フランスで一番頭の良いゴーリスト達は、日本に対しても理解が深い。

>>108
だがちょっと待ってほしい。朝鮮人の命と比べるなら130万円の方が大事ではないか？

テラクールズ

テラワロース

NYTとﾜｼﾝﾄﾝﾎﾟｽﾄならいつものこと。
安心して笑い飛ばせる

行くぞベラクルーズ

お前に生命を吹き込んでやるm9(^Д^)

>>111
一方、日本はRX350をRX78にモデルチェンジした

>>117
NYTの子会社のボストングローブの記事でも
「これからは韓国車の時代、なぜなら親の世代が日本車に乗っていたから、子供の世代は
反発して韓国車に乗る」なんて電波記事があったしな。

ホント、リベラルってのは度し難い・・・

日本はリベラルの集中攻撃を受けているけど、逆説的に日本は特別な存在であることの
証明でもあるのだろうな。

WPの奴らは当然チョン代に乗っているんだろうな。

はじめてマイバッハ見たとき現代の車だと思った

でこの記事書いた記者は何のってるの？

>>127
そりゃもちろんレクサスだろｗ

車に「2万6995ドル（約318万円）から3万4695ドル（約409万円）」
お金を出せる人間が、1万1000ドル（約130万円）もったいないから
レクサスをやめて、現代自の高級SUVだ！ってか。ばっかじゃねーのｗ

「トヨタの方が現代より1000ドル高い！こっちにする！」
とか言ってるびんぼー韓国車の客と同じにすんなってｗ

我が同胞、３大紙じゃないかw

レクサスそんな安く買えるんだ･････

ベララベラとサンタクルーズを連想した。

ワシントンポスト、最近キムチ臭い

階段を駆け下りても、
海中に放置されても、
色々ぶつけられても、
火をつけられても、
ビルの爆破解体に巻き込まれても、

エンジンかかって走るハイラックス最強。

ちなみにバイクの最強は、
ナット入り食用油を給油されても、
自重の四倍の荷物を載せられても、
ビルの四階から投げ落とされても、

エンジンかかって走るホンダ「防弾バイク」カブ。

現代車売りの少女

「現代車を買ってください…」
「どうぞ現代車を…」

真冬のクリスマスの街角で、現代車売りの少女が人々に呼びかけます。 でも街の人々は
ドイツ車や日本車に乗って家路を急ぎます。 かわいそうな少女には見向きもしません。

寒くてたまらなくなった少女は悪いと思いながら、売り物の現代車に乗ってエンジンを始
動、暖をとることにしました。するとどうでしょう、車内が暖かくなるとともに少女の体
も暖かくなるのでした。さらに液晶ナビテレビには大好きなおばあさんの映像が。

「おばあさん！」

少女は幸せな気持ちになりながら、夢中で液晶ナビテレビを操作するのでした。車内はと
ても暖かく、少女はいつしか眠りについてしいました。

翌朝、人々が家族とのクリスマスの幸せを噛みしめている中、少女はひとり現代車の中で
冷たくなって発見されたのでした。現代車があまりにも長期間売れ残っていたため、エン
ストしやすくなっていたのです。かわいそうな現代車売りの少女。

街の人々は

「現代車でなかったらよかったのにね〜」

と嘆き悲しむのでした。

おしまい

>>135
全世界が泣いた！

なーんだ、レクサスって安いんじゃん。
買ってこ。

やっぱ買えね。

>>136
ただし、新だ女の子が朝鮮人以外の場合限定、な。
朝鮮人の♀描きだった場合は「あぁこれで将来のキーセン輸出が減った」とry

今年トヨタがアメリカの象徴であるＧＭを抜き去る事がよっぽど悔しいんだろ
どんな事してでもトヨタを叩く
アメリカマスコミとチョンダイが裏で共闘したか？

何か負けがこんで来ているな。
あとは大西のマンセー記事だけとなった。

ワシントンって、名前の由来であるワシントン自体が、反日・親韓で、
日本起源の桜だと思って、桜の木を切ったくらいだ。
（しかし、父親に、半島起源だと叱られた。）

お金払って載せてもらう記事じゃん。
日本の新聞でもよくあるよ。「※これは広告です」って。

私、アメリカに住んでいるんだけれど、こちらの韓国人でさえ韓国の車は
買わないのに、誰が買うんだろうね？

　　　　　△ 　　んー。トヨタハリアー、日産ムラーノ、ホンダCR-V、
　　　　( ﾟДﾟ) 　BMWX5、メルセデスMクラス、VWトゥアレグ/ポルシェカイエン。
　　　　(　　)　　後はシティクロカンの元祖・レンジローバーですか。
　　　　　)ノ 　　ざっと挙げただけでこれだけあるのに、ヒュンダイを選ぶアホは何処にいるんでしょうか。

どうもこの比較試乗会ってのはイマイチピンと来ないと言うか、
なんか浅ましさを感じてしまうなぁ。

>>145
　　　　　△ 　　どうとでも出来るでしょう。
　　　　( ﾟДﾟ) 　比較対象のライバル車として、わざと先代のモデルを持ってくるのは
　　　　(　　)　　基本中の基本です。
　　　　　)ノ 　　使い古しの思いっきりヨレヨレの奴を持ってきている可能性もありますしね。

これが大元の記事だな。
ttp://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2007/03/29/AR2007032901431.html

日付4/1だな

何か日本車が賞を取ったみたいだね、アメリカで。

こんなに優秀なら、来年は世界最優秀車賞を取れるﾆｶ？(笑)

特亜製品にありがちな事

・新品時には日本製品と見た目も機能も大差ない

・価格が割安

・ある日突然謎の不具合が発生

>>16
ただ単に所有満足度じゃねーか？

Cクラスだったらカローラで十分の理論ｗ

アメリカの販売数　マツダ+三菱＝ヒュンダイ

ヒュンダイシェア2％程度

今期売り上げ増マツダ48％三菱10％ヒュンダイ0.5％
売れる車を納期間に合うように作らんと消えてなくなるぞヒュンダイｗ

BMW ﾗｳﾞｪｰﾛ
　　↓
ﾍﾞｰｴﾑﾍﾞｰ ﾗｳﾞｪｰﾛ
　　↓
ベム　ベラ　ベロ


まめちしきな

>>1
この原文を探している最中だけど、一方で・・



日米欧などの自動車ジャーナリスト約５０人が投票で選ぶ２００７年
「世界カー・オブ・ザ・イヤー（世界最優秀車賞）」に、トヨタ自動車の
高級車ブランド「レクサス」の最上級車種「ＬＳ４６０」が選ばれ、
開催中のニューヨーク国際自動車ショーで５日、発表された。
同賞は今回が３回目で、日本車が受賞するのは初めて。

０６年に発売された新車から選んだ。ＬＳ４６０の受賞理由について、
選考委員会は「豪華かつモダンで品質には疑問の余地がない。
常に完璧を追求するレクサスの姿勢が具体化された車種だ」と評した。

同賞は１回目の０５年は独アウディの「Ａ６」、０６年は独ＢＭＷの「３シリーズ」が選ばれた。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070406-00000202-yom-bus_all




あるぇえ？

ニューヨークの野菜市場はコリアンマフィアと華僑が仕切ってるってほんと？

NYタイムズの日本叩き怪しいと思ってるんだが？

これも嘘記事？

>>155
おお、俺が見たのはこの記事だ。ｗ

>>155
元記事>>147

文鮮明が買い占めてるんじゃなかったっけ？

>>159
それはワシントン・タイムズだ

この記事か・・そんなに悪くないじゃん
http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2007/04/05/AR2007040500695.html

That's No Lexus, It's a Hyundai
2007 Hyundai Veracruz Limited

By Warren Brown
Washington Post Staff Writer
Sunday, April 8, 2007; Page G01

Forget the myth. Hyundai Motor is not a tiny South Korean manufacturer of cheap little cars.
It is a giant -- the largest car company in South Korea and, as a part of the Hyundai Kia Automotive Group, the sixth-largest car company in the world.

（悪名高い）神話は忘れましょう。ヒュンダイはもう韓国のちっぽけな自動車メーカーではありません
世界で６番目に大きな会社です
It is a threat to anyone making cars, economy or luxury.
大衆車や高級車を作ってる自動車会社すべてにとって、ヒュンダイは脅威です

It can topple General Motors. It can upset Toyota.
ＧＭを打ち負かす事もトヨタをひっくり返す事も、ヒュンダイなら可能
It already has bypassed Nissan and Honda in global vehicle sales.
もはや世界市場での自動車売り上げにおいて 日産や本田を抜き去りました
It is as determined as any company to rank No. 1 on the world's automotive stage.
今やヒュンダイは自動車業界における世界の一流会社と肩を並べる決意です

You can be forgiven for being surprised.
驚くのも無理はありません

Until now, Hyundai has done well faking humility -- rolling out economy cars, wagons and compact sport-utility vehicles for budget-minded consumers.
ヒュンダイは今まで、謙虚なふりを装ってました。
お金に関心のある中〜低所得者向けに対し、彼らのほしがる大衆車を提供してたからですIt will continue to serve that segment.
その部門はこれからも続けられるでしょう
Money is money
お金はお金です

But there is more money to be made serving the rich -- upper-income professionals
who traditionally shop Audi, BMW, Cadillac, Infiniti, Lexus, Lincoln or Mercedes-Benz.
しかし、お金持ちはさらにお金を持ってます
伝統的にアウディ　ＢＭＷ、キャディラック、レクサス、インフィニティ、ベンツ・・等が顧客に囲い込んでいる層です

Hyundai wants those upscale dollars and is implementing an audacious, risky strategy to get them.
そのお金持ちのお金を狙って、ヒュンダイは大胆かつ危険な賭け（戦略）を実施しました
It plans to build better luxury vehicles than any existing competitor and to sell those models at prices below that of any segment rival.
そのプランとは、他のライバルより高級感溢れる車を作って
かつその価格帯のライバルよりも安く売る

Cheeky?　Yes.
ずうずうしい？　もちろん

Possible?
可能？


Consider the 2007 Hyundai Veracruz Limited crossover utility vehicle, which easily runs against the likes of the excellent Lexus RX350 -- for thousands of dollars less.
その為に作られたのが、この2007ヒュンダイベラクルズです
ライバルであるレクサス RX350よりも数千ドル安い

もうちょっと訳そうと思ったけど、車に詳しくないから　そちらでボロがでそう
ここからは車の比較で、いかにヒュンダイベラクルズが優れているかがズラズラと書いてます
レクサスは５人シートなのに、ベラクルズなら７人シートだとか
カーナビはついてないけど、自分で取り付ければＯＫとか（そうなの？）

で、最後に　ヒュンダイは今までの悪名をどうやって払拭するかが最大の問題と書いて記事が〆られてます
終り

スレタイ「べラクルーズ」の「べ」だけひらがななのはなんでだぜ？

下取りのときはHyundai Veraorz になってそう

ちょっとだけ追記
比較されている　レクサス　ＲＸ３５０は日本名でいうと　ハリアー
http://www.lexus.com/models/RX/index.html

販売価格が＄37,400〜38,800(1ドル117円として4,375,800〜4,539,000円)
ハイブリッドはプラス＄4,000(468,000円)

た・・高い
でも、飛ぶように売れていて生産が追いついていないとの事
ちなみにMade in USAだってさ
ＦＴＡになれば、韓国進出されそう

>>168
この車売れてるね。でもアキュラＭＤＸのほうが多いよ。
このヒュンダイの車、ＭＤＸのパチリだと思う。

チョンはチョン
チョン系詐欺新聞のワシントンポスト

ヒュンダイが高級車に手を出すなら、トヨタやニッサンのように高級別ブランド
を作る必要があるかも。
レクサス、インフィニティ、アキュラはそれぞれ本体のブランドとは全く違う
イメージを持っているからな。
ヒュンダイはやはり安物のイメージがあるから、このままじゃ苦しいだろう

>>169
うは、本当だ。そっくり
７人シートから、内装まで同じだった　orz

>>171
そうだね。アリランとか新しいブランド作ればいいのに・・

大衆ブランドを冠しても、Zやコーベットみたいな別格なのがあるけど、ヒュンダイには無理だな。

>>171
まだＣＭで”ホンデー”ってやってるの？
レンタカー屋に、ソナタが沢山あるでしょ？

世界の評価って残酷ですね。
もう韓国に日本は何もかも勝
てない劣等国であることが身
にしみてわかったことでしょ
う。昔からあるこの神と虫け
らほどある能力差は埋まらな
いのでしょうね

携帯からじゃ、縦がわからん。

くやしがって
書くなよ、、、

かわいそうだなあ
がんばれよ。

713 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2007/04/09(月) 20:21:30 L+MjS65y
俺が東亜＋で経験したケースを書いてみるｗ

東亜住人「ＮＹタイムズって、たしか中国人が社長じゃなかった？｣
俺「社長はドイツ系ユダヤ移民三世のザルツバーガーという人ですよ｣
東亜住人「ユダヤ陰謀論はいいから・・｣

東亜住人「ワシントン･ポストって統一教会だろ　だから反日なんだよ｣
俺「統一教会系はワシントン・タイムズですね　ＷＰはユダヤ系のリベラル新聞｣
東亜住人「ユダヤ陰謀論は他所でやってくれよ・・｣

外国で反日報道をしているのは絶対に中国系か韓国系だという
信仰に近いものがあるみたいｗ


714 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2007/04/09(月) 21:33:39 t5m88Wb/
>>713
こういうのって「マジな馬鹿」なのか、「工作」なのか
見分けがつかないので正直対処に迷うんだよな。。。

別に煽ろうと言うつもりではなく現実に即して話せる場所が
どこかにあればという程度の気持ちで２ちゃんにきてるんだから。

正直、話が通じなくなるのが一番迷惑する。
あんまり酷くなると、他の掲示板か、リアルで中高生に啓蒙しなきゃなんなくなる



ﾜﾛﾀｗ

>>175
読み方が分からない。降参だｗ

現代の韓国人がWPにカネ払って書かせた提灯記事ですよ。
値段とカタログスペックだけで実体のないマンセーしまくりだけど、実際のインプレでは坂道にくるとエンジンがぜいぜいいうとか書いてある。
2006年になって売上が急に横ばいになったから焦って必死なんじゃないかな。

>>180
そうとは　言い切れないかも
これがアメリカの２ちゃんともいえるDiggだけど、ヒュンダイをみんな高評価している
最近は提灯記事をここに書くらしいから　話半分としても　ヒュンダイはここ数年で
急激に評価を上げてきているっぽい

http://digg.com/business_finance/Hyundai_s_Mission_Possible_Beat_the_Luxury_Brands
特に昔金が無かった頃に　ヒュンダイの車を乗っていた連中は、金持ちになってからも　ヒュンダイに乗る可能性は高いかな？
アレルギーがないから、事態を甘くみない方がいいかも

読点の使い方がおかしい

>>181
句読点と分かち書きの併用か。朝鮮学校の日本語教育は斬新だなwww

でもこの記者はトヨタの車に乗ってるんだろ。

レクサクとかいう珍奇な国籍不明の偽名を騙り、出自を隠し、偽ブランドビジネスモデル
で世界を欺く日本メーカのなんと卑劣で惨めな様よ。

一方で、あくまで実名を名乗り、正々堂々と国際社会でビジネスを貫徹するヒュンダイ。

どちらが尊敬される存在か。答えは既に出ておる。

>>185
　　　　　　　｜　　　　　　　　　 　 ｀ヽ、　　　　　 _ ..　-―=＝=‐-　 .._　　　　　､ミ川川川彡
　　　　　 　 ｜　　　　　　　　　　　　　 ＼　　, ≠-―――-　.._　　　　＼　 -ミ　　　　　　　彡
　　 　 　 , -┴=＝――-　 .. _　　　 　 　 〉'´　　　　　　　､　　　｀ヽ 　 　 ヽ三 　 ギ 　そ 　三
.　　　 ／／´　　　　　　　　　　 　 ､　､　/　　　､　＼ 　 　 ＼　　　　ヽ.　　三.　　ャ 　れ 　三
　　　 { / 　 ,　-‐ァ＝＝=‐-　.._ 　 ヽ ∨　　/ 、＼　＼　　 　＼　　　　ヽ 三 　　グ 　は 　三
　　　　＼／　 ／　　 /,　{ 　 　 ｀ヽ　　! 　 /　 }ヽ. ヽ、 ヽ、__ ..二、　　 　三. 　　で 　 　 　 三
　　 　 , ' 　 , '　 　 ／/　ﾊ 　 ｜　 ﾄ､ |l 　 {　 /二ヽ　｀¨¬ｘ=-ミ_‐┐　　三　　　言　 ひ 　三
　　　/　　 /＿, ／ //∠=ヽ､　} 　 lハlﾊ　　 ｲィ::ｆ_} ＼　　´ ｖｲ} ´ /}　　 三 　 　っ　　ょ 　三
　 　 l　/　{ ,ィf´　ノノ 7ｆ_ｊ｀ゞV　　 }　|__ﾊ　　{｀ ﾞｰ'　　 ｀　　￣　 ノ,′　/三. 　　て 　 っ 　三
　　　j∧　「{kﾂ　　　　 ﾞｰ'　 /　　 ,′厂´ ＼ ヽ、　 ｀　 　 　 u 　 / 　 ｲ　三 　　る　　と　 三
　　　 　 ヽ{　　 ｀　　　　u. ノ　　 /　/　 　 ｛{爪　　　 -:‐　　 ｰ=彡イ　/　 三　　の 　 し　 三
　　 　 　 八 　 ´｀ 　 　 ｰ=イ　 ｆl　/　 　 　 {　 ＼　　　　　　..:::::::::〈　/　　 三 　 か　 て　 三
　　　　　 ハ＼　　　　　...::::::|　 ｊハ{　　　　　｛ ＋ ＼＿＿..:::::::::::::::::∨　┼　三　 !?　　　　三
　　　　　 　 ＼{` ー‐､.:::::::::::|　/　　　　　　 　 {　＋　}　/ ∧:::::,. -‐/　　　 〃彡　　　　　　ミ
　　 　 　 　 　 ｀　 　 ｣::::::／ｊ /＼　　　　　　　/｛　＋ } ≠ｘ 〉´　　/　＋　〃ｒ 彡川川川ミ
　　　　　　　　　　／x＝く　 ´　_ｆ〜､ 　　 　 /　/Y´‐}　 〃}}、 /´￣ Y　〃 ﾉ　ハ　＼ ＼
　　　　　　　　 ｆ＾ｱ 〃ﾉﾊ　ヽ　 ﾉﾒ〜ヽ 　　/　/　{ ニ}　{{ 〃}} {二　　| 〃ｆ´　/　 }　　ヽ　ヽ

ホンダと間違わせて買わせる戦法は評価する(´･ω･｀)

七人乗りと五人乗りを、なんで直接比較するかな。
日産でいえばﾊﾟｽﾌｧｲﾝﾀﾞｰとﾑﾗｰﾉで、ﾊﾘｱｰはﾑﾗｰﾉ相当、このﾍﾞﾗﾄﾞﾝﾅはﾊﾟｽﾌｧｲﾝﾀﾞｰ相当のはず。
トヨタにも七人乗りはあるだろうから、比べるならそれとでは。

金持ってるって思われたい奴が「あんな安い車に乗って…」と思われたいものだろうか？

ヒュンダイはトヨタを肩を並べる最大のライバルと思てる

>>190
その割に販売実績は……。
ああ、思っているだけですものねｗ

寒スンがソニーをライバルだと思ってるようなもんか

>>189
アメリカ人はそんなに他人の目は気にしないけどね
ＧＭやフォードのアメ車に比べたら、ヒュンダイでもご馳走です

キャデラックやリンカーンにもSUVがあるのを知らないのか。

>>194
キャディラックのＳＵＶって、アメリカですら５５５５５ドル
レクサスのＲＸ３５０より　さらに２万ドル近く高いから話にならない・・

で、リンカーンのＳＵＶ？？？　あったっけ　見た事ない（トラックみたいな不人気車のこと？）

>>181
そここそ工作書込みのオンパレードだよ、ネットなんだからｗ

アメリカでの売上台数の推移をみてごらん。2006年でぴったり上げどまりになってる。
相当焦ってるから韓国が好きなネット情報操作が活発になってるんだよ。

しかも従来のヒュンダイの購買層の購入理由は「安いから」だけ。
今回のような車ではそういう層が逆に離れてしまうし、高級車のユーザは上っ面の
カタログスペックだけで購入するわけじゃない。

ライバルはあくまでヒュンダイ以外の自動車メーカ。

一応探してきた
キャディラック・エクスード

http://www.cadillac.com/cadillacjsp/model/gallery.jsp?model=escalade

リンカーンってこのＳＫＸって奴なんだ・・・かっこわるす
http://www.lincoln.com/

だから、コイツと競合するのは、レクサス、キャデラック、リンカーンなんかの高級ブランドのSUVじゃなくて、フォードエスケープとかじゃないのかと。

>>198
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　だって、本人が高級車だって言い張って聞かないんですもの。
　　　　(　　)　　ついうっかりハイラックスサーフやエスクードと戦わせたが最後、
　　　　　)ノ 　　メッキが剥がれてしまいますし。

http://www.fordvehicles.com/suvs/escape/
フォードかな？　こちらだと２万ドルで買える（大衆車
確かにライバルとしたらこっちかも

FireFoxだと見れないけど、ヒュンダイベラクルーズのHP
http://www.hyundaiusa.com/vehicle/veracruz/veracruz.aspx
２万６０００ドルか・・微妙
http://ad.hyundai-motor.com/catalog/veracruz/main.html
こっちはキムチ語

GMのどこが復活しそうなんだ？
チョンの書いた記事かコレ？

>>196
ていうか韓国関係の物は何でも工作っぽいカキコがあるよなww
日本の自動車レビューサイトでもそれらしきカキコがちらほらと

サーフじゃなくて、セーフとなら戦えるだろう。

Consumer Reportの評価だとヒュンダイの評価毎年高くなってるな
まあ現段階だとトヨタやホンダには劣るが、ニッサンやマツダと同等位になってるし、
チャンだ、糞だなんて馬鹿にしてたら痛い目に遭う。
戦後、アメ車を真似して現在品質、コストパーフォンマンスで最高の地位の日本だが、
同じことを韓国にやられないよう頑張らないとな。

日本人が出来る事は他国人もできると思わないとヤバイぞ。

>>202
いってるそばからここ↑にもあるよ。
わざとらしいからすぐわかるけど。

>>204
　　　　　△ 　　まぁ、それは当然ですな。
　　　　( ﾟДﾟ) 　ただ、日本が相手にすべきは欧州、特にドイツのメーカーであり、
　　　　(　　)　　ヒュンダイはただの1メーカーに過ぎません。
　　　　　)ノ 　　彼等の車が日本並のレベルに辿り着くには、
　　　　　　　　　日本が今の水準に達するまでに要した期間と労力に匹敵する物を要求されるでしょう。

評価か高くなってるのに、ソナタの在庫が、なぜ十万台もw

１２万台です。

ベラクルーズを調べている途中でE90型M3の記事を発見してしまった。

今度のM3はすげえな！標準でカーボンルーフだぞ！
しかもV8NAで420hp。パワーウェイトレシオは4を少し超える位の
パフォーマンス。
アルミボンネットと樹脂フェンダーなんかもコスト度外視って感じで
良いね。まあその分馬鹿高いけど。
日本メーカーもこういうクーペを作って欲しいよな。


と言う訳でベラクルーズなんてどうでも良くなってしまいました。

>>209
次期GT-RやNSX、レクサスのク−ペが控えておろう。

ヒョンディーの米国でのシェアを教えてください。

>>206
ドイツのメーカ(ベンツ、BMW)は品質(Reliability)でダメです。パーフォーマンス、個性やプライドは別として。
あくまでも消費者満足度やConsumer Reportでの評価では、ブーンブーン走しるがトラブルも多いという事。

確かに時間と労力は必要でしょうが、もっと短く、技術を日本から学ぶ（盗む）ますよ。

>>205
オマエみたいにすぐに工作員だと何の根拠も無く思い込み、理由も無く日本が最高だと思い込む馬鹿が一番日本に害のある日本人だ。さしずめ戦争中に神風が吹くと信じてた馬鹿と同じ発想。本当に日本を愛してるなら現実を見つめて何が必要か考えろ。　韓国人に負けない技術を。

>>212
> ブーンブーン走しるが

> 時間と労力は必要でしょうが、もっと短く、技術を日本から学ぶ（盗む）ますよ

ずいぶん日本語がお得意のようですねwww

しかし、M3が1.7tもあるのか。
世も末だな。

>>212
日本が最高だなどと誰もいってませんよ。
日本人も他の多くの国もどっかの国とは違いますからｗ

車は技術を盗もうと思っても、有力な部品メーカーが無いとダメなんだけどね。
ホンデーのハイブリッド、一部限定販売みたいな感じで発売しているけど、馬鹿高い価格になってる（メンドクサイから価格は調べてね。）。
その理由が国内にハイブリッドを作るのに肝心の部品メーカーが無いからなんだよね。
ハイブリッド車に不可欠の、モーター電池は韓国内のメーカー、超高張力鋼板もホンデーが自前で作るといってるけど、果たして作れますかね？

ＰＲ記事でホルホルしなきゃいけないほど追い込まれてるのか
現代かわいそうだな

これって、ＰＲ記事じゃないのか？

>>212
帰れば、偉大なる祖国に。

>>214
まったくだ。1t以内とはいわんがもっと軽くならんと。

>>209-210
レクサスクーペじゃないでしょ。ＩＳ−Ｆだよ。http://www.youtube.com/results?search_query=%EF%BC%A9%EF%BC%B3%EF%BC%8D%EF%BC%A6&search=Search

ちなみに新しいＧＴ−Ｒは４５０馬力とも、５００馬力とも言われてる。

M3のパワーウェイトレシオは4切ってた。
ttp://www.drivingfuture.com/auto/bmw/u3eqp3000008hdho.php

>>215
たしかに

北朝鮮はとんでもない国だけど、韓国に対してはもっと危機感を感じてもいいと思う。
新幹線はまだ作れないが、車あたりからジワジワやられる予感がする。

>>212
　　　　　△ 　　その、無意味な英訳とか、到底日本人がやらないようなミスを平然とやるのは、
　　　　( ﾟДﾟ) 　一体何なんでしょうか。
　　　　(　　)　　貴方がヒュンダイに肩入れしすぎている人間という疑いを抱くには、
　　　　　)ノ 　　十分すぎるものを感じますが。

>>212
苦情件数ランキングだろ
故障件数ランキングだったか？ｗ

あんなに売れてないのに、日産やマツダと同順位なんて・・・
おそろしや

ホンデーはダメよ。日韓掲示板でソナタを韓国人が、日本人相手に散々自慢してたけど、実車を見たらあの程度だもの。
コンシュマーレポートで評価が高いっていわれてもねえ。在庫が１２万台もあったら、信用できない。
そもそも北米での主な販売先がレンタカー屋ですから。で、そのレンタカー屋からの中古車が沢山出回った結果、あの在庫につながってるのｗ

こういう話を聞けば、北米でソナタがどいう扱いかわかるでしょ。
購入者が高級な韓国車なんて求めてないのに、販売してどうする。
そういう無駄な事は止めて、売れなくなってる主力の小型車の販売＆開発に力を入れたほうがイイよ。

>>223
うん、２１２さんのいうのは正しいね
私も上の方でそれをいって 工作員扱いされた
最近は、日本の部品メーカーが ヒュンダイ にも納品しだしているから
部品や内装は そんなに遜色の無いものができあがるし
日産みたいに 手を抜いたら、ヒタヒタと実力をつけてきつつあるヒュンダイにやられちゃう
勝って 兜の緒を締めよだと思った

　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　最近は釣り餌を派手にするのが流行ってるんですか？
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

ux5xh80hとWwHLKz3Gさぁ、いい加減日本人に成りすますのやめろよ。

>>227
句読点が綺麗に存在しない、これもまた見事な日本語ですねwwww

正しいも何も実績だしてからﾎﾙﾎﾙすれば？
出ないだろうけど。

>>224
わざわざ説明するのもなんですが、もう数十年カナダに住んでいます。
ヒュンダイに肩入れしてません。海外に住むと反対に日本が心配になる方ですね。

こちらでの評価は日本で考える以上、ここ数年ヒュンダイの評価は急上昇です。

>>232
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　貴方の自己紹介なぞ、どうでもいい。
　　　　(　　)　　こっちが貴方をどう見るかは、こっちが決める事ですから。
　　　　　)ノ 　　

ID:ux5xh80hの文章からは、夕べのレギュラー＆ハイオク君の臭いがするような気がするのだが。

>233
224での質問に答えてあげたのに・・・。

そしてウリは夕べに、ハイオクとレギュラーでの燃費を云々言った人だったり

ここは静観しておこう。

>>235
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　「カナダに数十年住んで」いて、この体たらく？
　　　　(　　)　　頭の程度が知れますな。嘘ならもっと上手に吐いたらどうですか。
　　　　　)ノ 　　

さすがリベラル派の巣窟だけあって、カナダの国民はパカだな。

でもさ、ポニーの評価から考えれば急上昇だと思うよ。

>>237-238
またっくだｗ

>>227 悪いが俺の勤務先が、その部品メーカー（エンジンバルブ）なんで少し実情を説明しよう。
うちの会社と米韓の合弁会社が韓国にあって、そこの北京の工場に加工途中のバルブをまとまった数で売却してる。
最終的な機械加工は北京の工場がやって完成品を販売してる。　ヒュンダイにもかなりの数を納入してるはずだ。
日本の素材・工作機械・技術、ラインの構築や教育の支援まで受けてる韓国が、ちっとばかりの進歩でホルホルじゃ情けないばかりだよ。
これだけの支援を受けても未だに日本を脅かせないんだから、根本的に問題があるとしか思えない。

このくだらない宣伝も、ヒュンダイの労使問題が完全に片付いてからにしてもらわないと、ただのほら吹きだぞ。

>>236
ニムもあの時いたニカ。ウリはデトネーションだのタイミングリタードだので罠をはった奴ニダ
同じくしばらくニヤニヤしながら生還するわ

でも中古市場はボロボロ・・
車検がないから１０年でも本田だったら半額１／３程度で売れたりもするのに
ソナタって５年落ちで、５０万円程度か 厳しい

http://motors.listings.ebay.com/Cars-Trucks_Hyundai_W0QQfclZ3QQfromZR11QQsacatZ6261QQsocmdZListingItemList

耐久性の評価はどっかに書いてあるんか？

目先の高性能、低価格（低コスト）を追求するのは簡単なんだよ。

F1を見れば分かるように、長時間、高性能を支えるマシンを
作るのがどれだけ難しいか。

嘘・・・落札価格みてると、２０万円切ってるのがゾロゾロ出てきたorz
そっか、５年保障が切れたら　価値がほぼ０扱いなのか
買い替え需要なしだね　これじゃ

ちなみに、レクサスは、５年落ち程度なら半額以上
うーん・・・　
http://motors.listings.ebay.com/Cars-Trucks_Lexus_W0QQfclZ3QQfromZR11QQsacatZ6297QQsocmdZListingItemList

使い捨てカーだね

エスカレードも読めない奴の癖に粘るね。
レクサスとゆーても、あっちではウインダムからありますからなぁ。

まあポイントは、今が米韓FTA実行前とゆう時期であるとゆうトコロでしょう

特に自動車の条件は、お互い競合する部分であり、米国車(米国製日本車)の国内席巻を恐れるあまり
かなり厳しい表情をしている韓国
そこで、単細胞なリベラル紙を使ってｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰ提灯記事を書かせるよ誘導し
米国では韓国車がこんなに売れる土壌があるぞ！と持ち上げている訳だ

とにかくFTAが正式に発動するまでリベラル紙の媚韓記事は続くでしょうね

逆に、FTA発動したら米国のもんだから、一気に韓国製品を潰しにかかるでしょう
米国のアメムチってのは容赦ないぞ

米国は、中国よりも早く韓国を経済植民地にしようとしているだけさ