【自動車】「現代自の成功神話を再び復活させる」世界の自動車メーカーに衝撃を与えた現代自「ジェネシス」[03/28]
>>949 それでよいなら他国がとやかく言うもんでもないでしょう
それこそ、車が第二の家と考える所だってあるし
問題は、それでどこかしらにボロが出る確率が濃厚と
>>947 > 車の実用性を重視する層ほど耐久性、経済性、リセールバリューを
> 重視する
最後のはどうかな?実用性を重視するなら乗りつぶすのもありでは。
特にそれなりの距離を乗るならば。
>>938 まあ、夏は40度越える灼熱地獄に冬は-10℃下回る寒冷地帯。
しかも高温多湿で機械には優しくない。
それでよくここまで工業化したよね。ウリ達と先輩達。
956 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/03/29(木) 01:50:59 ID:T9dd2Mph
ニダーの国、夏の気温は日本に近いのかな?冬は寒そうだけど。。
>>938 真夏の渋滞で揉んであげれば、一昔前の外車勢は根を上げて・・・
劣る優れるの問題じゃなくて、想定外の使われ方ってだけだろうけどね、、
>>957 トルク重視に振って、ついでに駆動系がイカれないようにする為でもあるのでわ
駆動系は外部調達でも、なかなか厄介な部分ですから
>>944 ロングストロークでトルクがフラットならそれでも良いとは思うんだけどね。
日本はカタログ馬力だけ突っ走ってきたような経緯があるけど、馬力が全てじゃないし。
でも、三菱エンジンがベースだとそういう特性はあんまり期待できない気がする。
凄く設計頑張ってというか新設計したのかも知れないけど。
>>959 △
( ゚Д゚) カタログ馬力で突っ走ってきたところ、280という線でピタリと止まってしまって
( ) 今度は違う方向に突っ走る辺りが、実に日本的ですのう。
)ノ
>>959 クライスラー系じゃないかと前に聞いたんですがデマですかね?
・・・まあ、似たような物には変わりないか(棒
962 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/03/29(木) 01:55:15 ID:il7ARZQr
車の実用性を重視する人が最も重視するのは
自分の目的にぴったりあっているのかどうか?でしょう。
だからさっき出されていた例えではないが
人によってはデミオのほうがクラウンアスリートよりもよくなるというだけ。
私は思ったとおり走ってくれるデミオのほうがいいですね。
ほかの人はしらないけど。ゼロクラウン乗った事は2回くらいしかないけど
正直、自分の運転に車が介入しすぎる。思い通りにならないのはストレス。
静かさと滑らかさ命、ってのならクラウンになる、ってだけのことですね。
963 :
947:2007/03/29(木) 01:55:22 ID:gPIXwove
>>954 そのとうりだと思うし、俺は乗り潰す派だけど
買ったその日に査定の無くなる車は、さすがに買えんわw
>>960 日本的ってーか、それしか売りがなかったからですよ・・・・
まあ、それで進歩した部分もあるからあながち間違いだけとも言い切れませんが
チョン以下=ここで本音吐いた俺と、おまいらの事
>>961 アメリカンエンジンならなおさらトルク特性側だろうなあ。
ただ、エンジン自体もかなり重いんで、あのデザインだとフロントヘビーがちょっと心配。
>>965 大丈夫。東亜の人間は所詮ピラニアだから。
>>958 んー、そういわれると、この車のトルクが知りたくなる。
>>961 現行の4.5Lが有るからそれの改良だと思うけどね
その4.5Lがクライスラーから来てるってならそうかもしれないけど
971 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/03/29(木) 02:00:28 ID:YRsZWo4o
朝日新聞不売運動開始!!!!
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スペース失礼しました。
>>969 それどこの自衛隊兵器のスペック。
じゃ、ウリはこの辺で落ちますニダ。ニダニダ。
>>969 にょろにょろにょろ -‐ '´ ̄ ̄`ヽ、にょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろ
にょろにょろに / /" `ヽ ヽ \にょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろ
にょろにょろ //, '/ ヽハ 、 ヽにょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろ
にょろにょろ 〃 {_{ノ `ヽリ| l │ i|にょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろ
にょろにょろ レ!小l● ● 从 |、i|にょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろ
にょろにょろ ヽ|l⊃ 、_,、_, ⊂⊃ |ノ│にょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろ
にょろに /⌒ヽ__|ヘ ゝ._) j /⌒i !にょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろ
にょろにょ\ /:::::| l>,、 __, イァ/ /│にょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろ
にょろにょ. /:::::/| | ヾ:::|三/::{ヘ、__∧ |にょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろ
にょろにょろ ヽ< | | ヾ∨:::/ヾ:::彡' |にょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろにょろ
にょろにょろにょろにょろにょろに/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ょろにょろにょろにょろにょろにょろ
\にょろにょろにょろにょろにょ| うるさい黙れ |にょろにょろにょろにょろにょろ /
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∨ (゚д゚ )
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見るからにチョン臭いな
こんな狭いライトで大丈夫なのか?
>>965 本音を言うと朝鮮の人以下になるんですか、それは酷い言論弾圧ですね
>>966 >「ジェネシスは現代車大型セダンでは初めて後輪駆動方式を適用、
>前後の車両重量比重を53対47に配分し、精巧な走行と後座席の乗車感を高めた」とし
>「BMW5シリーズやメルセデスベンツEクラスなど競合モデルに比べて基本の骨組み自体は軽量化したが、
>剛性度は12−14%向上した」と明らかにした。
まあ、コンセプトカーとは言えここまで両立出来るんですかね?
・・・ああ、赤字価格で売ればよいのか
>>933 LPIは日本の場合、法規上問題あり〜高圧ガス取締法だっけ?
潤滑能力を殆ど望めない液化ガスで、モノになってるなら、素直に評価でき・・・ボッシュ辺りから
買ってるかもなぁ〜?
日本で規制緩和されると、筒内噴射、ハイコンプ、ハイブースト、LPG車のイメージ変っちゃうだろうね?
>>976 △ 剛性度が向上したってのが、何を基準にしたかにも依りますな。
( ゚Д゚) まぁ、ロクなチューニングはしてないんでしょうけど。
( ) この辺は日本メーカーも何とかしていかないといけない話ですのう。
)ノ ドイツ勢に一泡吹かせるために、是非頑張って貰いたいところです>日本勢
え?ヒュンダイ?何も期待しませんよ。
>>978 斜め上を期待しているくせに、このいけず
980 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/03/29(木) 02:06:42 ID:MYuVmrOU
>>976 自社開発なら赤字どころじゃ済まないでしょ。
社運をかけた1台になる。
まぁ他社の皮違いで出る?かな?
>>978 ガチガチに固めた代わり、乗り心地犠牲とかだったりして・・・・
982 :
ドラゴンランス ◆sWtt3TqIbU :2007/03/29(木) 02:11:01 ID:0BvgmqdH
笑撃を与える車とな?
>>979 △ まぁ、人が死なない程度に、ですけどね。
( ゚Д゚) 発売直前のテスト走行中に何故か横転しちゃったりとか。
( ) オマイはどこのAクラスだと。
)ノ …いや、前転の方が面白いかな?
>>981 △
( ゚Д゚) XGがものすごいふにゃふにゃだったって聞きますからのう。
( ) 反対にものすごいガチガチにしてくる可能性も、なきにしもあらずです。
)ノ
>>976 発表するだけなら何を言ってもケンチャナヨ!・・・じゃないのかねえ?
しつこく言うようだが、この車、まだ路上で走ってすらいないんだよ。
985 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/03/29(木) 02:13:54 ID:vpoGfT8n
成功神話って何ですか?
986 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/03/29(木) 02:14:37 ID:ZEOpn3K9
>>1 これに乗るくらいなら、多少無理してでもレジェンド買うわよ。
>>984 勿論。
ただ、それをさも市販車もそのままでと言い立てるのはどうかと
特に、価格だけでも無理があるし
|
\ __ /
_ (m) _ピコーン
|ミ|
/ `´ \
△
( ゚Д゚) そうだ、マンホール踏んで脱輪すりゃいいんじゃね?
( )
)ノ
989 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/03/29(木) 02:18:04 ID:mD7xMhim
アキュラとレクサス足して1024で割った感じ?
990 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/03/29(木) 02:19:58 ID:CMio6O44
現行チョンの感性で高級車っていったらバブルの頃のマークUパクリが最強じゃねーのww
991 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/03/29(木) 02:20:18 ID:3e2XCk0c
>>939 さすがに金持ちはヒュンダイを相手にはしないだろ。
992 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/03/29(木) 02:20:27 ID:Gh1jPJpA
カムリにニダー足しただけ
1000ならヒュンダイ脂肪。…あ、もう死んでるか。
>>990 高級っぽくしたいんなら、カムリよりベンツに似せた方が良いのにねえ
カムリって、「ミドルセダン」なんだがと
偽者だからカワカムリでいいか?
現代のフラグシップが300万〜400万なのに驚いた。
BMWやベンツと勝負にならねw
△
( ゚Д゚)
( )
)ノ
↑
22歳の小娘が運転するヴィッツRSに、煽られまくるSX乗りのおっさん
↑
馬鹿が居ます
ごめんなさい
>>996 Eクラスや5シリーズが仮想敵だから・・・・うん、無謀だけど
1001 :
1001:
∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
( ´∀`)-( ´,_ゝ`) - (^∀^ )ヽ <良く1000まで頑張った
(_) 日 (_)| 米 | | 台 (_)
| | .| | | ∧_∧ | |
| | ,,,,,,,,,,,,| | ∧_∧ (`ハ´ ) <周りを見るヨロシ・・・
| |ミ,,,,,,,,,,;;ミ < `Д´>/´ 中 (___) 皆他スレに行ったアルヨ
1001 >(´<_` )∪ ヽ| / )
(_/ 露ヽ | |___ .(⌒\___/ /
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