【日韓】韓日海底トンネル論争が過熱化　／釜山[03/22]

本州と四国・九州を海底トンネルで連結したほうが遥かに安上がりで経済効果が高いぞ．．．
チョン半島なんかと連結したら経済損失と治安悪化が無限大だ。

日本政府はＪＲ東海のリニア実用化に
カネを出してやるべき。

日本が「島国」だからこそ今がある現実を直視したほうがいい

おまえら、>>1くらい読んでから書き込めよｗ

　韓　国　で　も　日　韓　ト　ン　ネ　ル　に　反　対　し　し　て　い　る　。

という記事だぞ？

そこから日本侵攻でも考えているのだろう。

>>771
楽観してるんじゃない。

日韓海底トンネル作ろうとしている勢力は日本にも居るって言ってるだろうが。
んな事言ってると本当に掘られるぞ。
掘られる所まで行っちゃったら日本に繋がる。此れはガチ。

(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>715
韓国の反対派と同じに、推進が前提となっている事に憤りを感じているんだろーが

釜山から海底トンネル掘るのは勝手だが、日本のEEZを避けて東シナ海
方面に抜けてください。

どうせ、金と技術は日本持ちで、偉そうに韓日トンネルとか抜かすんだろうな
頼むから中止してくれ

勝手にトンネル掘ったら
領土侵犯にならないのか？

何を一方的に議論なんぞしてるんだ？釜山市長とやら。
韓国も日本も市民レベルじゃ大反対だろーが。

日韓トンネル？

んなもんできたら、日本人婦女子の行方不明、拉致事件が日常になるよ。

断　言　す　る。

対馬辺りの吸気口から一酸化炭素を流してやれ！

たまたま隣に住んでる不気味な男と出会い頭に挨拶一回しただけで
そいつは家族と結婚式の日取りについて揉めてる、そんな感じだな。

＞726
いや
何時も難癖つけてくる隣の男がいつのまにか
壁に扉をつけて家に上がりこもうとしてる。
感じ

771に期待ｗ

>>711
それも韓国の金・人・技術でね。絶対に完成しないと断言できるwww

堂々と、他国の領域主権を侵害する様な事を言っちゃう。
非常識すぎてﾜﾛﾀ

これ、日韓だけの問題じゃないだろ。
特定アジアと陸続きになるなんて恐ろしすぎ。

＞730
北九州から韓国に向けてトンネル掘ってるんだよね〜
統一教会が・・・・

本当に朝鮮人って・・・・・

在日排除しないと大変なことになるぞ

つーか、最大限韓国側の立場で考えても船と港増やしたほうが効率的なんだよな。
トンネルはまじ理解できん。

勝手に掘るなっ！

阿蘇の下まで掘ってマグマ掘り当ててくれw。

>>733
そんじゃあ最大限韓国の立場で答えてやるか。

<丶｀∀´>＜韓日海底トンネルが完成したら世界最長のトンネルの座はウリナラのものnida!

因みに某翻訳掲示板で珍しく海底トンネル賛成派だった青ＩＤの言葉です。


後真面目に日韓海底トンネルって計画自体について考えるのなら韓国の視点で見ちゃ駄目だよ。
元々現在に続く日韓海底トンネルなる案をでっち上げたのは日本側。
これをずっと推進してきたのも日本側。因みに統一教会筋です。
で、日韓海底トンネルが完成すればこんなに素晴らしい！という青写真をでっち上げたのも日本ね。

で、韓国側は正直乗り気じゃなかったんだけどまあ此処の所の不況で
「経済効果波及効果がある」と青写真に書いてあるこの計画に飛びついた(人が居る)だけ。
ある意味米韓ＦＴＡと同じようなもん。

<丶｀∀´>＜韓日海底トンネルが完成したら日本は地続きだから韓国の領土ﾆﾀﾞ!!


って言うぞ？　きっと言うぞ？

韓国の市民の方々、そのまま反対運動を頑張って下さい。
もし工事が着工したら、自衛隊が出口側で待ち伏せます
「領土を侵犯したな」
「こ、工事ニダ」
「侵犯したな」
「か、韓日友好ニダ」
「侵犯意図を翻すつもりはないようだ。発砲する」
「逃げるニダ〜」

交通ルールも無い国から車が来る時点でテロ行為

技術的には可能でも経済的に実現不可能だから
そんなに心配しなくても大丈夫だよ。

エロ拓やるからケツでも掘ってろ

青函トンネルも赤字だし、採算が取れるわけがない。
韓国が工事費全部負担しろよ。
そして韓国の技術で掘れ。

>>742
そんなトンネル怖くて通れません。
あ、まともな日本人は使わないか。

世界経済4位5位の英仏を繋ぐユーロトンネルですら赤字で破綻。
日本側の経済規模は問題無いとしても、韓国が永遠の10年後で無く本当にイギリスを越えてから考えれば？

>>740
韓国の技術なら、技術的にも不可能だよ。ま、心配することはないのは同意。

>>743
売国奴＆侵略者ホイホイ？

トンネルで毒ガステロ
トンネルで火災

>>747
そんな事よりトンネル崩壊の方が高確率？

中韓トンネル作ったほうが良いだろ。
仁川あたりから山東半島まで掘ればいい。

釜山〜小倉間の旅客船、Ｃ＆フェリーコンソーシアムが運航　 2007/03/23 15:17

【ソウル２３日聯合】４月から再開される釜山と小倉を結ぶ旅客船の運航会社がＣ＆フェリーコンソーシアムに
決まった。海洋水産部が２３日に明らかにしたもので、公開募集を行い選定委員会の審査を経て決定された。

　委員会は応募企業の財務安定性や導入船舶の適格性、貨物・旅客運送事業経験、評判などをもとに判定した。
特に導入船舶は旅客と貨物、自動車を同時に輸送できる貨客船が望ましいとし、こうした点を考慮しての決定と
なった。釜山〜博多、釜山〜下関の航路と競争しなければならず、円安で一時的に増加している日本への
旅行客だけに依存できない状況のためだ。

　釜山〜小倉航路の運航は、需要減少により２００５年８月から中断されていた。
ttp://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=2007032300190088

黒の月が出現したら考えてもみてもいい

よ〜く計画図面検証しないと
戦車や装甲車が通って来れるように設計されるぞ

こんなもん作ったら「従軍慰安婦は韓日トンネルを通って強制連行された」とか
朝鮮人どもは数十年後に言い出すぞｗｗ

まだこんな公共工事を考えている連中がいたのか。
ほんとどうしょうもないな。
財政問題を何だと思っているんだ？
どこの政党の連中だ？

＞754
統一教会のオネーチャンに金玉握られたエロ宅と
公明党です

なんで日本嫌いなのに繋げたいの？

トンネルなんか作るな！
日本の治安が悪くなる。

韓国と北方領土とをつなぐ海底トンネルなら許そう

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>>758
ｲﾗﾈ

反対活動超ｶﾞﾝｶﾞﾚ！