【韓国】　ＫＦ−１６墜落事故原因は‘整備不良’　[03/05]

馬鹿どもに飛行機を与えるな！

>>701
中川『はっ』

海原雄山乙です

>>700
ミラージュ辺りで数を揃えた方がいいと思うんだが・・・

>>703
数ばっかり揃っても日本に勝てないニダ

皆これ読んだ？
KF-16墜落：米メーカーの欠陥指摘を無視
典型的な人災
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/03/06/20070306000029.html

一方、エンジン部品欠陥の連絡を受けてすぐに全機の部品を交換せず、2000年から04年にかけて
26機のKF‐16のエンジンを段階的に点検し部品を交換した事実にも疑問が残る。
空軍関係者は「戦闘機からエンジンを取り出して整備すると消耗品が多く費用がかかる。
また米国側が緊急に交換すべきものではないと知らせてきたことから時間がかかった」
と弁解した。

＞戦闘機からエンジンを取り出して整備すると消耗品が多く費用がかかる。
＞戦闘機からエンジンを取り出して整備すると消耗品が多く費用がかかる。

まて。お前んトコ　4年にいっぺんしか降ろさんのか　と
・・Ｆ−１６は、タフだなあ

>>585
いや、原因不明だとF16がまた飛行中止になって
スクランブル用の飛ばす飛行機が無くなるからじゃね？

>>703
F-16系列だって十分数がそろっている（140機）んだが…

死んだパイロットより金が惜しいみたいな記事だな。

でも、まあ、パイロット育成の費用はとっくに削ってるから、当たり前といえばそうか。

こんな状態じゃ稼働率が低いのも当然だな
これじゃパイロットも辞めたくなるなｗ

全然関係ないが、イタ抜きTシャツﾜﾛﾀｗ
ttp://exfa.net/shop/exfa017.htm

>>704
<丶｀∀´>　＜戦いは数ﾆﾀﾞ兄貴

ここ１５年くらいの間に８機墜落している。約１．９年に１機の割合で墜落事故！
どうしたの？

>>711
しかし数ばかりではないかｗ
合同訓練の時に事故死したかなんか無かったっけ？
パニックになっちゃって韓国兵が死んだとかなんとか
自衛隊に言わせると徴兵だから一山いくらって事らしい

なんかグローバルホーク欲しがってるみたいだけど
こんなことばっかりやってる奴らがちゃんと運用できるのカよ?ｗｗｗ

朝鮮人に高価な玩具を与えた奴が悪い！

>>714
欲しいだけだもん

はいはい、チョッパリが悪いチョッパリが悪い('A｀)

スレ立ってる？↓

KF-16墜落：米メーカーの欠陥指摘を無視典型的な人災 2007/03/06
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/03/06/20070306000029.html

立てておいた方が良いんでない？

>>1
予想通りすぎて、なんかつまんねｗ

>>718
>>1には、
＞空軍調査委によると、米ヒッチナー社が製造したカバープレートは部品の一連番号が‘Ｚ’で始めるが、この事故戦闘機エン
ジンには３４個も含まれていた。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/03/06/20070306000029.html
には、
＞P&W社は1993年から94年に製造したエンジンのタービンブレード（動翼）を支えるシャフトの一部で熱処理がうまく行かないことから

カバーなのかシャフトなのか、いったいどっちだ？

しかし、エンジン下ろしたら消耗品が増えるって・・・
フルード入れ直さなきゃいけないから、ブレーキの整備はしませんとい
うようなものか。

そんな状態で、よく１４０機のうち数機の墜落で済んでるなあ。コンセプ
トの段階から優れてバランスの取れた、無理の無い設計で無ければ、もっ
とバタバタ落ちたんだろうけど、一見健康に見えるからって、無理やり
働かされて・・・　かわいそうだなあ。

事故の教訓として、自前で修理･点検できる
自国製エンジンに換装すると予想

墜落したニュースが出た瞬間から
｢整備不良だろ｣
と言ってたと思うんだが・・・・

>>723
<ヽ｀∀´>
整備士不良ﾆﾀﾞ

>>724
つ「ざぶとん」

マンホールのフタの整備不良ニダ

>>724
誰おも

知らない奴って居たのか？

>>728
っ【朝鮮人】

マンホール整備

整備をしそこなったのは、私の部下↓
目下である部下が起こした事故↓
責任をすべて、部下に擦り付ける↓
解決イムスニダ⇔

工具の一部が日本製だったので日帝のせいニダ

>>731
０点
結果が日本に結びついていませんね。
きちんと日本の責任にするのが韓国人ですよ。

>>718
＞整備不良の代償は莫大だ。
＞1機が425億ウォン（約52億円）もするKF‐16が水中に消え去り、
＞一歩間違えば尊い操縦士の生命をも失うところだった。
＞また今回は、韓国軍の整備責任で墜落したため、一切補償はない。
ぶはははは

>>732
日本製の工具で有名な奴ってあるの？

>>735
<ヽ｀∀´>
チョッパリはモンキーﾆﾀﾞ
モンキーはチョッパリ製ﾆﾀﾞ

俺が頭に思い浮かぶのはKTCとベッセルだな。

>>376
ロブスターしか知らないもんで。

>>733
シンプルだと
墜落原因は整備不良でなく日帝が気脈を封じたから。
整備したかったがマニュアルを秀吉に焼かれた。
整備できないのは日帝残滓
エンジンの部品を創っている工作機械が日本製だから。
整備士が手を抜いたのは日帝のアニメをインターネットで夜遅くまで見て疲れたからで、これは日帝の陰謀

無駄に長文だと
日帝の植民地であった頃、優れた韓国人両班を恐れた日帝は白丁を増やす事で愚民化政策を行なった。
これは人口統計にも表れている。
この整備士は白丁で家系は日帝の植民地時代に行き着く。
すなわち韓国内で飛行機墜落事故が多発するのは日帝の陰謀の残滓であり、
日本は韓国内で起こる総ての飛行機事故による損害を賠償する義務がある。

これくらいしか思い浮かばないニダ

>>738
私はロータリーエンジンしか

墜落www

整備士にキルマークを進呈しろｗ

>>735
日本の接着剤は世界一！！！

>>735
KTCとか？

>>735

あいつら、ご愛用のがあるぞ、関○鑑識課お墨付き
ttp://www.aigokogyo.co.jp/products/others_kougu/01others_list-j.html

　その名も　[AIGO]

ttp://www.aigokogyo.co.jp/index.html

まあアメリカ製なら指定工具はスナップオンとかだったりするんだろうけどね

>>449
部品を余計に買わせたいからそんなことを言っているに違いないニダ！
その手にはのらないニダ！部品なんて壊れるまで使えるに決まっているニダ。

　　　∧＿∧　ケンチャナヨ
　 (´)丶｀∀´>)
　　〉　 　　ノ
　(<_⌒>　 ﾉ
　　　 ヽ,_,>

またかよｗｗｗｗｗ

頑張れよ、チョンｗｗ

>>1
ここのみんなは知ってました。

>337
パイロット手当の為に飛行時間が必要なので、あの日T33で飛んだのよ。
そして、人家の無い空き地に最後まで機体を誘導していたのよ。

そう言えば、終戦後、住宅地に墜落を防ぐべく緊急脱出を行わず空き地に墜落させた米兵がいるのよね。
北九州市のどこかに記念碑が立てられているけど。

プロと言うものは大変だ。