【韓国】車の10台に4台はブレーキランプ不良が…交通事故の危険性も【2/6】

　現在運行されている車両の１０台に４台はブレーキランプに不良があることがわかった。
夜間交通事故や追突事故の危険性が非常に高いと懸念される。

　自動車関連のキャンペーンを展開する市民団体が６日、先月１０日から
１０日間にわたり全国主要都市の自動車整備所２００カ所を対象に、
無償保証期間が終了した１２５０台の乗用車、ワゴン車、１トントラックの
灯火装置の安全実態を調査した結果を発表したもの。

　それによると、調査対象車両の３９．５％に相当する４９４台で
ブレーキランプの不良が確認された。

　このほか不良が確認された灯火装置は、スモールライト（車幅灯）が３３０台で
２６．４％を占めるなど最も多く、次いでナンバープレート用ランプが２２．６％、
ヘッドライトが２０．２％、ウインカー（方向指示器）が１１．１％、バックランプが７．１％と続いた。

ソース：http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=042007020603100

ケンチャナヨブレーキです。

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韓国人男性の１０人に９人は性欲抑制装置に故障が…レイプの危険性も

日韓トンネルが出来たらこんな車が日本を走るのか？？
オソロシ杉！

ブレーキはステーキに似てる

韓国人男性の100%が9cm

【韓国軍】トラック2台が衝突、運転兵1人負傷
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1170753756/

ヘッドライトが２０．２％、ウインカー（方向指示器）が１１．１％、
バックランプが７．１％と続いた。

・・・これはやばすぎだろう。

ブレーキもそうだが、ドライバーも…

現代車は全て世界最高水準の性能と安全性を保証されています



※ただしソースはSONY

あれー？　なんか点灯したとか記事があったような……？

日帝の仕業

ちょっと待て、ブレーキランプの故障だけで４割なのか？
重複があるから割合はわからんが、全てが正常な車って何割だよw

>>9
凄すぎだな１０台に１台だし

自然損耗というよりは、やっぱぶつけてそのまま・・ってパターンだろうね。
とはいえ、韓国製の品質をなめちゃマズイかｗ

ブレーキランプに限らずすべて欠陥品だからなｗ

ブレーキは要らないって事だな

まぁ、韓国車に韓国の整備だからそんなもんだろ。

すごいな、民族性？

日本だと、ガソスタとかが営業も兼ねて注意してくれるからなあ。
今の車ではウインカーランプが切れた事が無いけど、切れればフリッカ速度が
早くなるから気付くし…

まあ、韓国人は最初から直す気が無いんだろうけど、事故を誘発する
原因になるし、己の安全の為とか広い視野で見ろよ…

リコールは激減してるんだが。

今年（2006年）自動車リコール84%急減　[2006/12/29]
http://mbn.mk.co.kr/news/newsRead.php?vodCode=158856&category=mbn00009

今年自動車リコールが去年より84%も減少したことで現われました。
建設交通省は、今年自動車リコールは31万4866台で、去年181万900余台に比べて
大幅に減ったと明らかにしました。
今年リコールされた自動車は国産車が30万6500余台、輸入車は 8280台でした。
建設交通省は、政府が持続的な製作欠陷の調査で製作社に圧迫を加えたうえに、
製作使用側でもブランドイメージ向上のために品質改善を積極推進しながらリコールが
大きく減ったと明らかにしました.

ブレーキランプ不良は怖すぎる。

夜、前のクルマがブレーキランプ無しでブレーキ踏んだとしたら、たぶんおかま掘るだろうなぁ

>>14
輸入車の割合と同じだから、ググれば簡単に判るよ。

片目ライトもあぶね

>>23
結果的に販売台数が伸びるじゃまいか

こういう人たちに文明を与えてはいけません。

歩留60％凄すぎｗ

チンピラの常套手段です。
みんな気をつけましょう。

え？どこの国が先進国って自称してるんだっけ？ｗ

これは すげぇなｗ

粗悪なランプが多くて、切れまくるのかもしれんな。
まあ、韓国人自体が切れてるし問題無いのかもしれんがw

大統領のブレーキも不良品スミダ

>>29
えと、追突されても「ランプは正常だった！」「ケチがついたから新車にしろ！」
「クビが痛くて仕事ができんから、補償しろ！」ってか？

わざとブレーキランプを切っておいて
ぶつけられたら高額の慰謝料請求だろ??

まだかいてないだろうけど

ブレーキもそうだが、ドライバーも…

トヨタよりはマシ

>>29
当たり屋はサイド引きますよｗ

>>36
朝鮮特別仕様でドライバーにブレーキは付いていません。
ただし羽が付いていて飛べます、斜め上に･･･

まあ韓国もそうだがフランスもかなりヤバイ
10年位前に、フランスでは日本に見習って、車検制度を導入したんだが､
その理由は「交通事故の原因のうち15パーセント程度の原因がブレーキそのものに欠陥がある」って理由・・・・・・

ブレーキランプ異常の韓国、ブレーキ本体異常のフランス

あはははははは

心のブレーキがない民族だから

別に事故るのが寒国人なら何も感じない。

車検が無いじゃないの

>>5
トンネル出来なくても、韓国からの乗り入れが解禁されれば、船でやってくる。

韓国車乗るくらいならヨッシーに乗るぜ。

>>41
ブレーキが無いっつうか、心その物が壊れとる…

・・・・・・
・・・
・・・ブレーキ使うのか・・・

日曜日、自分の不注意で対向車とこすっちゃった。
でも、修理代２万ちょいで助かったよ…
今の車、ちょっとぶつかっただけでバンパーはずれたりするんだね。

とりあえず、俺のバンパーがない車でぶつけなくてよかった＞＜

現代車・当たり屋カスタム、大好評につき増産決定

車検が無いのか？

宮内庁は、天皇ご夫妻を使って、この映画を宣伝した責任を
とりなさいよ。

へえ〜正常な車作れるんだ！凄いじゃないか！

車検って無いの？

>>129
いらねえよ！チョン！

>>50
>>53

べつに車検がないのは異常じゃないよ
車検がない国のほうが多いのではないかな

参考までにカナダも車検ありません

もし日本に入ってきたら
ほとんど整備不良ですね

>>55
それで事故が少ないのなら、必要ないかも知れんが・・・

ランプが切れたというより、配線とか給電とか根本的な部分に問題があるんだろ。

>>1 おいおいおい… http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1170674679/の車は特にヤバいジャマイカ？

hahaha....お粗末馬鹿ん国。

キチガイしか乗らない車

>>44
韓国から日本へ車で乗り入れることは可能ですが。
http://niah.naro.affrc.go.jp/disease/FMD/ferry.html

杜撰だぉ
ふゅんだい怖いぉ＞＜

>>59
ブレーキランプはオプションだからケンチャナヨ

5台に2台でいいだろ

>>65
<丶｀∀´>　なんだか、少なく感じるニダ!

車検制度や一般取締りはないのかね

>>62
(´･ω･｀)暗い話題だよね

>>67
そんな手間のかかる事すると思うか？

ぬるぽだからさ！

韓国で外を歩きたくないです、、、、

×物売るってレベルじゃねぇぞ！
○売り物ってレベルじゃねぇぞ！

韓国車にもっと自信を持って下さいｗ

壊れすぎだろ、コリアンｗ

国家の赤ランプは点きっぱなしだがなｗ

みなさんお気づきでしょうか
セルフガソリンスタンドが増えるたびに、
ブレーキランプの切れた車に遭遇する頻度が増していることを。

何でも日本のせいにするにはブレーキなんぞ必要ない。
むしろ、あったら稼げない。

>>5
全長50kmの自動車トンネルなんて悪夢だろw
玉突き事故なんか発生した日にゃ何十人も死ぬし、復旧までそうとうかかる。

朝鮮人の10人に4人は精神に不良が…火病の危険性も

えー！

チョソ車にブレーキランプ付いていたんだ！
赤い旗と思てった。ｗｗｗ。

韓国には車検とか法令点検とか定期点検とかって無いのかよ？

>>79
割合低すぎ！

>>82
低いのかよｗ
半分くらいはまともな人だろ、多分

人も車もファビョるからこうなるんだ

주행중에 불타는 차보다 낫다인가 텔레비전으로도 조금 밖에
보도하지 않는 곳이 있겠지 에어백이 바로 정면으로부터 밖에 열지 않는
차를 만드는 곳(중)

>>83
> 半分くらいはまともな人だろ、多分

そうだったら、あんな大統領は選ばれないｗ

韓国って車検ないの？
ふと思い出したが、俺の愛車、ルームランプが点かなくなってる

>>83

以前、こんな記事もあったよ

韓国では２０歳の男性の４５％が対人関係障害を患い、
７１．２％が人格障害を患っている。
http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2003021117138

こんなの買ったら即日リコールだろ…常識的に考えて

Koitoのせいニダ、もっと頑丈なの作るニダ！

>>87
ぐぐった。
ttp://blog.livedoor.jp/asiabizgate/archives/2005-03.html
ttp://www.doblog.com/weblog/myblog/11072/2621174

ただ、ガソリン代が、去年の報道と違うのでどこまで信用できるのか分からんが。
どちらにしろケンチャナヨ車検な事は間違いないようだ。

>>91
サンキュ。
＞整備士の一言は、“車検は通過させてあげるけど後でちゃんと修理しておいてね“
＞（あっつ！ホント！？冗談？得した！）

得したじゃネーだろwww

＞タイヤを回したりブレーキを確認するぐらいで、10分もせずに終わってしまうので
＞「何が車検だよ」って感じなのだが。

なるほど、そういうことなのか。

>>1
３９．５％
２６．４％
２２．６％、
２０．２％、
１１．１％、
７．１％

単純に計算すれば２４％くらいが正常な車ってことだなｗ

現在生存している韓国人の100人に100人は脳みそに不良があることがわかった。
放火や強姦の危険性が非常に高いと懸念される。

ケンチャナヨ、どうせ乗ってるのはチョソだし

仕方ないか完全な障害者民族なんだから・・・
障害者＝欠陥車

みんな韓国へ行った事があるだろうからご存知かと思うが

韓国はUターン区域（？）が大杉だよ。あれは事故る。

ランプ付けなければ良いニダ

韓国は洗車の習慣がないらしいな

>>4
Q：残りの一人は？
A：赤ん坊とインポと、ちぬ切っちゃった性倒錯者

>>70
みんな見逃してるみたいだガッ！

【韓国】車の10台に4台は運転手に不良が…交通事故の危険性も【2/6】
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1170754004/

日本でもブレーキランプが片方しか点灯しない車を良く見かけるけど。
一回だけ、明らかにブレーキかけてるのに全く点灯してない車を見た。

本当に保険金詐欺にしか使えねぇな。

鮮人にはブレーキランプなんか理解できないだろ

追突されてファビョりたいだけ

中国車よりもましだな

おまいら！勘違いしてるぞ！チョソはブレーキ使わない。

はあ？何？ブレーキって？
何する物ニカ？

アクセル踏むだけwww.

>>97

それはしょうがない。左折禁止の交差点が多いから。

放火装置は完璧なのになんてこった

ここだけの話だが、ﾋｭﾝﾀﾞｲは高級車路線を目指している。

ナイキミサイル積んだトラックがトンネル内でブレーキフェード、火災発生で
ミサイル大爆発（ちと大げさ、燃料中爆発くらい）って事故もあったよな。
韓国車の信頼の低さは常識だが、それをフォローして運転するって発想もないから事故になる。

この間信号待ちをしていたら、後ろの車のおばちゃんが盛んに手招きして、
「前のお兄ちゃん、右のブレーキランプ切れてるよ！」

その足で行きつけの車屋行ってランプ変えてもらいました。
有り難うございました。

>>22
つまり役所にリコールの届けを出さずに修理してるんだな

朝鮮民族そのものがブレーキが壊れた車の様なもんだ？

朝鮮人そのものじゃないですか。
精神的・肉体的にブレーキが効かないなんてしょっちゅうですよ。

むしろ６台もまともな物があることに驚いた

韓国には車検みたいな制度はあるの？

>>118

あるわけが無い、ｗｗｗｗｗ
また仮にあったとしても、賄賂が横行する国なので、『無意味』

ブレーキランプ不点灯で追突されたら
「追突されてブレーキランプ壊れたニダ」って言うんだろうなぁ。

>>117
ブレーキランプがまともなのは約6割
そのほかとりあえず書いてあるのだけで単純計算すると、
全部まともである確率
＝0.605*0.736*0.774*0.798*0.889*0.929
＝0.227

低品質の現代らしい結果ですねｗ

在日は歪んだ愛国心をもって現代車を買い支える義務があるよ

まさに馬鹿チョンｗ
↓このＡＡみたいだなｗｗｗ

＼　＼　　　 ∧ ∧　　　／￣￣￣￣￣
＼　＼.／＼<； ﾟдﾟ> ＜ 加速が止まらないﾆﾀﾞ
:::::＼＠＼　.＼uu　　 　＼＿＿＿＿＿
::::::::::＼　..＼／
:::::::::::::::＼＠　　　　　　　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣
::::::::::::::::::::＼　　ヽ<； ﾟдﾟ>ﾉ＜ 　ﾌﾞﾚｰｷ吹っ飛んだﾆﾀﾞ!!
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>>117
１０台中６台はブレーキが無かった

それでもヒュンダイの内部的にはライバルはレクサスとメルセデスなんだそうだ

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__） 　 壊れたなら修理すればいいだろ・・・
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　常識的に考えて・・・
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

チョン車はABSを左右逆に取り付けたりしてたよなw

車検とかないのかよ？

韓国人にはブレーキが付いてません＞＜

>>125
プロトンやスコダだろ？

メルセデスを目標にするのはいいと思うけど
いきなりライバル認定すんな

>>126
ニダ的には、壊れたら盗む

>>132

それだ！

韓国人の10人に8人は精神疾患

ブレーキの壊れた大統領がいるからなあ

分かったって・・・
見れば分かるだろ

>>135
ハンドルも左一杯に切ったままw

だから、なにわナンバーには気をつけろって言ったじゃん

まあ、なんだ･･･
一番の欠陥は人間って事か

国家そのものが暴走機関車だろ、南鮮。

ブレーキランプだけじゃなくウインカーランプが壊れているのも多いよ。
韓国人の運転の凄まじさは本当にすごいよ。
強引な割り込みは可愛いもので、車が少ない時間帯では市街地で１２０�q郊外で１４０�qでぶっ飛ばす。
ウインカー出さずに二車線変更は当たり前。
韓国人にとって赤信号は早く飛び込めとと言う意味らしい。
自家用車だけではなく公共のバスだってそう。
路線バスのカーチェイスというものが韓国では毎日見れるんだよ。

ブレーキの不良率でも現代が日本車を圧倒ですか

我々日本人は何をやっても韓国にはかなわないや　orz

作ったチョウセンジン自体が人間になり損ねた欠陥品ですから。

>>1
１０万台に４台なら、立派なもんだろ

10台に4台って・・・・なんで通分しないの？

【韓国】韓国の交通事故発生率、OECD国家中“最悪”　-　途上国にも劣る交通モラル（朝鮮日報）05/08/18

　韓国の交通事故発生率がOECD26か国中、最下位と最も多いことが分かった。特に、子どもの
交通事故発生率がほかのOECD国家の4倍、高齢者の事故は6倍も多く、歩行者の死亡事故の件
数も他の国と大きな差を見せた。

　?三鎭（イム・サムジン）漢陽（ハニャン）大学・交通工学科教授は18日午前10時、国会議員会館
で開催された交通安全討論会で「2005年OECD交通事故国際比較」という資料を発表、このように
明らかにした。

　林教授はOECDが2003年を基準に、先月発表した国際交通事故データベース（IRTAD）をもとに、
韓国の交通事故現況を分析した。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/08/18/20050818000043.html

１０台中４台だからチョンにしては品質が良いかもしれないぞ。

韓国車は高性能らしいから、事故っても文句言う奴はいないだろ

つまり鮮人に電装はﾑﾘﾎﾟってこったな。

うちの会社の車なんて、日本車なのにブレーキの警告灯が消えなかったり
ブレーキやサイドブレーキのききが甘かったり、坂道をなかなか上がらなかったりするんだぞ！








…まあ、走行距離がそろそろ四十万キロに達するんだが(´・ω・｀)

>>150
　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟДﾟ) 　それ、ブレーキランプは即座にポリスに怒られますし
　　　　(　　)　　他のは、何か事故起こした時に整備不良でガサ入れ入りますよ？
　　　　　)ノ 　　

>>150
四十万キロ・・・・。マジかよ。ｗ

>>1
優秀だな。韓国の割には。w

>>151
おかしなのは、気付いた時点で申請するように言われてる。
不具合を申請すると、まだ大丈夫なやつを渡されて
その車は自分達で修理するらしいんだ…（修理するやつらがいるんだ何故か）
上層部曰わく
「走行に支障が無ければよし、壊れたら修理すればよし」
だそうだ
運転してる俺らは(((；゜д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>145
１０台に４台なら６台が大丈夫だと言えるが、５台に２台だと３台しか大丈夫じゃないから。

コストダウンせずに小糸を使えばいいんだよ