【朝鮮日報社説】夢と消えた「北東アジアの物流ハブ」[02/03]

>>72
労組つうより抵抗してんのは通関業務をやる役所だろ？
24時間やってくれりゃ仕事も増えて労組は喜ぶぜ？

ゾセン人
現実を見て身の程を知る

人身売買や脱法ドラッグ・覚せい剤の物流ハブになってるやん。

>>74

いや、荷役作業の近代化により必要な労働者（特に単純労働者）が減るから反対してるんだよ、あいつら。

まあ空港も港湾も24時間化してない日本が笑える話じゃないな・・

朝鮮日報は冷静だな…
同じ反日の朝日と交換したいくらいだ

話は変わるが、羽田を国際空港化できないのかな。
成田は東京に向かう線路脇の景色がショボすぎるよ。
なんか古臭い家ばかり並んで・・。
先進国の空港で首都への路線の景色がこんなにショボイの、
日本だけだと思うぞ。

ってか単純に地理的な位置関係を考えたって釜山経由に何の意味があるんだ？

>>80
千葉県が反対してるんだよ
反対派が空港占拠とかの過激活動の鎮圧で警官が死んだから
人の命まで出して得た利益は他にはやらないと言ってな

>>82

でもさ、殉職された機動隊員は千葉県警じゃなくて警視庁の警官じゃなかったっけ・・

日本の港湾は２４時間やってますよ。やってないのは元日のみ。
コンテナ船が深夜０時入港午前６時出港とか普通。
当日午前に植物検疫やって食品輸入届・税関許可で午後コンテナ引取りとか可能。
日本の港湾のどこが非効率なのかね？

景色とかどうでも良いけど首都圏の空港は酷いな。需要があるのにそれに見合う施設がない。
で各地にある地方空港からの乗り継ぎを代わりにインチョンが受け入れてるんだよね。
地方に金ばら撒いた結果がこれだもんな。日本の航空政策っていうかインフラ整備全般的
に戦略性がない。結局政治家と土建屋の金稼ぎの道具でしかない。

韓国の内需が上がれば最終消費地点としてコンテナがいっぱい来るだろうけど
中継地点は地政学的に無理だろ

日本の航空網は世界的に見ても最悪。

なんで国内線から直接国際線にのりかえられないのか？？？？？

あほかと。

>>87
確かシドニー空港も国内線から国際線への乗り換えは結構歩いたような気がする・・・
入出国審査の厳しい国ってそういうもんだと思ってたけど。

>>83
神奈川です。
東峰十字路に碑がありますよ。
三人とも鉄パイプで滅多打ちで、全身の骨が粉砕、内蔵破裂で殺されたとです。

>>87
国際線と国内線の空港が離れていて不便な国って結構あるけど。

>>89
そういう過激派は一撃で脳味噌撃ち抜いてしまえばいいのだ。

ハブ空港・ハブ港湾は、絶対あった方がいいのに･･･

だいたいさぁ静岡に空港いるか？　
金沢の能登半島の先っぽみたいな所に空港いる？
佐賀空港とかさ隣に福岡空港あるんだからそっち使えって思わない？ｗ

地元の土建屋を食わす為とか票集めでするんだろうけどさぁ･･･
空港作るくらいなら道幅を広げるとか上下水道を新しくするとか
大きな公園作って災害時の避難場所にするとか
最近スコールみたいな雨増えているから道の排水機能を上げる工事とかさぁ色々あるわけじゃない？

この国の土建はおかしい。　間違った方向に力を入れすぎ

>>92
移動式空港が必要だね。

ハブ空港があったほうがいい　と　零細地方空港いらない　が結びつかないのだが>>92

>>94

ん？だからさ　

零細地方空港一つ作るにも国から補助金を貰うわけでしょ？
だったらその補助金を使ってハブ空港化に力を入れた方が効率良いと思うのよ。
補助金も国民の税金なんだから　地元の人間だけが潤うのも問題じゃない？と

そして、維持費も馬鹿にならない訳でね。

>>1
のちのマングースである

>>96

巧いねｗ

>>14
日本は物流の出発地か到着地なんだから、
中継地までやってこれ以上混み合う必要は無いと思うが。

ハブが駄目ならまむしになれ

>>89
その残党は、還暦も近いのに、まだ過激派続けているぞ。

無駄な人生などない…と言いたいところだが、こいつらの人生だけは、
本当に無駄だよね。ｗ

>61
つまりPS3

地理的に考えても日本中国間はそのまま行き来した方が早いし
韓国なんて位置は何の役にも立たない

＞小さい上に動きも鈍く

8ｃｍ

韓国なんて正直、存在価値がないもんな。

もう背伸びするのはやめて土人に戻りなさい。

正直、もう韓国はお呼びでないよ。

北東アジアの物流からハブられちゃったワケねwww

港湾労働者が国技のストデモ暴動を始めるかな

> 米国・ヨーロッパ行きのコンテナ200万個分の積み替え貨物を釜山・光陽港に誘致する

無理だな。わざわざ積み替える必要も無いし。積み替えしたいなら北海道の方が向いてる。
日本は早く北極海航路開くべき。昔は結構騒いでいたんだけどねぇ。

ハブになろうとして、ハブにされた訳か。

>1
将来のビジョンがどうのこうのより、
もうすこし国情を安定させてから外に目を向けろよw。
言っとくけど北朝鮮とは「休戦状態」なんだからなw。

ま、何とかHUBって、盧武鉉政権つか金大中依頼の馬鹿の一つ憶え政策だからね。
アジアの空港HUBにするって騒いでいた仁川空港とか。去年はES細胞HUBなんて騒いでいたな。

「北東アジアの物流ハブ」のハブって、これ？
http://www.geocities.jp/habuyakata/higai.html

幹細胞ハブ、経済ハブ、物流ハブ、全部ダメじゃん。

空港HUBの概念なんて米国で発達した考えだけど、一つ鍵があって、その土地自体に
来る人間が7・8割居ないと絶対成功しない。物流UBも一緒だろう。例外で成功しているのは
メンフィスに独自の大空港までつくって全米中から宅配物資集めてその日の内に全米に
再配送するFedex位。

韓国が北東アジアのハブなら、北はマングースか。

>>84
嘘つき

>>80
ローマ

スラム通り過ぎると市内

コンテナフェリーだって、大部分の荷物が届く先に就航するからね。そこから積み替える
一部の荷物が混載されるだけで。積み替えだけを目的にする船便仕立てるなんて
非効率はやらないよ。

>>92
＞金沢の能登半島の先っぽみたいな所

金沢県に能登半島はありません。アシカラズ。

能登空港が準軍事空港であることは公然の秘密です。
実際に机の上に地図を広げてみると良く判ると思います。
半島有事の際はここで燃料補給などのミッションが予想されます。

中国進出はやめてオホーツク沿岸に投資・開発でもう一度夢見ろ！

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｀ヽ､　　　　＼_,..-'"｀ヽ､_,..-'" `'-.,__,...- ''"｀ヽ､　　　　｀ヽ､　　,..;'''"''':;,,　　｀ヽ､ヽ､ しておいて下さい。
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夢だったのかよー

夢は、は　か　な　い