【経済】　日立が韓国で32年ぶりに鉄道車両を受注　[01/31]

Tokyo, Japan, Jan 31, 2007 - (JCN Newswire) -
日立製作所（TSE:6501) 電機グループ(グループ長&CEO:鈴木學／以下、日立)は、
このたび、韓国鉄道公社(以下、Korail)より、アルミ車体の特急電車32両(4両8編成)を受注しました。
今回の受注は、韓国における車両の受注としては、1974年のソウル地下鉄1号線向け地下鉄車両以来、
32年ぶりとなります。

今回受注した車両は、ソウルの龍山駅から京釜線を経由し、忠清南道天安駅から長項線に乗り入れ、
韓国最古の温泉として知られる温陽温泉駅との間の列車として投入され、
2009年に営業運転を開始する予定です。
現在、韓国の在来路線においては、ディーゼルもしくは電気機関車による客車牽引型が主流となっていますが、
Korailでは今後、非電化区間の電化を推進していくとともに、
段階的に動力分散型のアルミ車体の特急電車に置き換えていく方針です。

日立は、次世代の鉄道車両として開発を進めてきた「A-train」*1コンセプトをベースとした
最先端の鉄道車両技術と、鉄道システムの総合システムインテグレーターとして、
国内の通勤車両や新幹線を数多く納入している実績があります。
今回の受注は、その高い技術、品質、豊富などの実績が高く評価されました。

日立は、韓国への積極的な先進技術の展開を通じ、「A-train」の拡販を図るとともに、
韓国における鉄道技術の一層の発展に貢献していきます。

*1 日立の「A-train」は、アルミニウムダブルスキン車体の採用、最新の金属接合方法である
FSW(摩擦攪拌接合法)の適用などにより、軽量かつ歪みの少ない車体を実現しています。
また、この高精度車体をベースとして、内装や配管配線といった艤装作業についても従来工法を刷新し、
パネルやユニットなど、アウトワークのモジュール部品を簡便に車体に取り付けていく手法を採用することにより、
製造コストやリードタイムを削減し、将来の改造を含むメンテナンス性を大幅に向上させています。

以下略
ソース　ＪＣＮネットワーク
http://www.japancorp.net/japan/Article.asp?Art_ID=36432&sec=164

日立は・・・日立は・・・・在日に徹底的に酷い目に遭わされたのに・・・・・・

法則が（ｒｙ

< ｀∀´>「ウリもＥ２系　鉄砲玉が欲しいニダ」

日立は来期赤字だろうに
なんで法則に踏み込むんだよ・・・

日立はまた法則発動か・・・

<丶｀∀´> ＜ 久しぶりに謝罪と賠償を要求する口実ができたニダ！

日立　就職差別事件

日立は在日に言い掛かりを付けられボッコンボッコンにされました・・・・

日立は、韓国への積極的な先進技術の展開を通じ、「A-train」の拡販を図るとともに、
韓国における鉄道技術の一層の発展に貢献していきます。

学習しないやつっているよね。

つまり、韓国の独自技術開発が増える訳ですね。

よっぽど日立は「法則」の餌食になりたいらしいｗｗｗ

>>6
日立の仕事で社員には散々な目に遭わされた漏れとしては法則発動を切に願うよ
この会社は中国にも技術出してるわけだし

日立終了のお知らせ。

関わるなと何度言ったら

>>8
1974年日立訴訟（横浜地方裁判所　在日韓国人就職差別）

1970年に愛知県の高校を卒業した在日韓国人の朴鐘硯（パク・チョンソク）さんは、
近所の町工場での仕事をしていたが同年８月に日立製作所ソフトウエア戸塚工場の求人広告をみて応募、
受験し、採用通知を受けた。（氏名は通名、本籍地は住所で書類を書いた）
仕事をはじめるまえに、在日韓国人であるから戸籍謄本が出せないというと、
会社側は「氏名、本籍にうそを書く性格上信頼できない人」として採用を取り消した。
そこで朴さんは、国籍を理由にした民族差別、と訴えた。
横浜地裁は、「日本名は出生以来使用している通用名であって偽名とはいえず、
採用試験にあたって氏名・本籍を偽ったとしても採用を取り消すほどの理由にはならず、
真の理由は在日韓国人だったからだと判断し、
採用取消は国籍による差別を禁じた労働基準法３条違反、民法９０条違反で無効とした（会社は控訴せず、確定）


まぁ、実にﾁｮｿらしい事件やな。

たんに韓国のメーカーが国内事業者にもそっぽむかれたってことじゃないか？

日立の技術がボッシュートされるのか

>>16
＞採用試験にあたって氏名・本籍を偽ったとしても採用を取り消すほどの理由にはならず、

すげ〜な〜・・・

日立はマゾヒストかw
自ら法則に突っ込むなんてw

いいかげんKの国の法則を学べよ！

明かりに寄っていく蛾のようだ・・・('A`)

韓国の地下鉄て耐震構造が何とかて前にレス立ってるの見たけど
仮によ地震が来て地下鉄がオジャンになって死者が沢山出たら
日立の作った車両が悪い賠償しろて言われない？

>>2
朴君事件か。入社するとき徹底的に教育されるな。

>>16
日立の戸塚工場勤務の在日が「バカチョンカメラは差別
用語だからやめてもらえませんか」って職場の同僚に言った
ことを誇らしげに語ってる記事を小学生のころ朝日新聞で
読んだんだけど、同じ奴かなあ？

>>22
絶対言う
お日様が東から昇る確立より高い

「日立」から「韓倒」に改名しろ

対火災耐久試験

劣化コピー元か。何故技術を大事にしないんだ。

>>25
それはシャレにならん確率だ…ｗｗ

>>23
俺はさっぱり受けなかったような・・・。
寝てたのか、俺？

技術が容易にパクれなくなったからな

これってもしかして「振り子電車」をパクろうとしてるんじゃないのか？
ヨーロッパ方式の強制振り子方式の解析が済んだから、今度は日本の
独自技術である、「制御付き自然振り子」方式をパクろうとしてるんだろう。

既にオーストラリアと台湾に出してるけど韓国には出すべきじゃない。

日立の事だから、なんかきちんと方策立ててやるんじゃない？
それでも触れない神にたたり無し、が一番だと思うけど。

落ち目の企業は何故か韓国面に惹かれてトドメを刺される
これまで何度も見たパターンではないか？

それとも逆法則を狙ってるのかな…？

>>16
＞横浜地裁は、「日本名は出生以来使用している通用名であって偽名とはいえず

……ただ単に出生以来使ってるだけで、偽名だよなぁこれ。

＞特急電車32両(4両8編成)

これ、どう見たって中国みたいに少数買ってあとは解析して劣化コピーするつもりだろ。

>>30
「基本と正道」とかうるさく言われなかった？

アカヒかその資金子会社のＪ−Ｃｓｓｔが揶揄するように書いてたが、矢張り例の法則は99％真実だ．
日立、止めたほうが良い．

あいつらが外国企業に受注させる時は
技術パクリ目的以外ないだろう。

車両作る企業のある国に輸出するなよな。

>>16
＞採用試験にあたって氏名・本籍を偽ったとしても採用を取り消すほどの理由にはならず、

何を偽ったら、取り消していいのだ？

「この木なんの木」ＣＭの大樹、伐採の危機脱出
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1170225697/

何気にざわついてきてる

日立、潰れるつもりか……

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1170154125/l50
【企業】「この木なんの木」 通称“日立の樹”に年額40万ドルの10年契約…イメージ使用料を更新[01/30]

なんで日立の社員が、この時間に２ちゃんをやってるんだ？

>>37
知ってたらﾁｮｿを嫌悪するのが10年以上早まったよ。
スレ違いなんでこの辺で〆

>>32　>>36
無理ポ、遣ったとしても結果は無残、其れが出来れば仏から導入したＫＴＸも上手く行った筈．

どうせまた直ぐに放火して弁償しろって言うから消火の仕方と車内のマナーを
先に教えてやらないといけないな

たぶん１両は分解して技術をパクるんだろう。
やがて韓国起源へ

そして日立の名前も日本という名前も
韓国メディアから消されます＾＾

>>43
これでまた上納金が上がるな。

>>48
そんな甲斐性があったら32年前にやってるさ。

>>36
特急型車両なら８編成あれば足りるかと。

＞A-train
ってことは、Ａ列車で逝こうって事？w

>>52
何を持って足りないのか説明してよ

>>32

http://www.hitachi.co.jp/Sp/TJ/2003/hrnaug03/hrn08a02.html
A-Trainは必ずしも振り子ではない。

なんだ？地震でビビって日本製か？

>>55
バーカそんなの知ってるちゅうの
普通の電車だったらわざわざ日本からなんか買わねえよ

>>54
４両編成なら日本じゃローカル区だろ
８編成なら一日１２往復は出来るよ。
まあ１編成はばらすかもしれんがな。

>>58
まったくもって論理性に欠けたレスだな

>>58
> まあ１編成はばらすかもしれんがな。
保守用の部品取りとして。

>>59
どう欠けてるか説明してみｗ

ム、ムチャしやがって（AA略

日　立　は　お　ほ　し　さ　ま　に　な　る　気　で　す　か

>>61
オマエはバカだからそれすら分からないんだな

こういうバカ一直線の奴は嫌いだしこのスレにも邪魔だな

>>64
さっさと消えろ能なし

>>65
だからさーそういうのが嫌なんだよｗ

別にチョンマンセー発言してねーのに
街頭の右翼と一緒でわざと右翼のイメージを下げようとしてるのかｗ

じゃあ他所へ行けばいいじゃん

>>67
キチガイはさっさと死んだ方が世のためだ

>>68
じゃあいきなり人格攻撃すんなよタコ
チョンといっしょじゃんｗ

58 61は日立製。
天皇陛下万歳！！

>>70
クズ野郎はさっさと消えろよ

>>72
お前チョンだろｗww
バーカチョンチョン

未だ鉄オタは来てないナ．

>>73は自分が置かれてる状況を嘆いてます

>>70
ﾌﾟｯ

>>73
お前が先に人格攻撃したら
チョンと言ったまでだよ

チョンじゃなかったら普通に話せよ

オっとレスみすったよ
コレも攻撃されるんだろうなｗ

いつも人のことをチョン呼ばわりしているキサマこそが
実は在日だということが丸分かりの日本語だな

この場合どの法則が発動するんだ？
「一方的に利用する場合」に該当すると思ってるのは俺だけ？

>>79
なあよ、人格攻撃したのは
お前が最初。チョンじゃなかったら>>61に答えてくれよ

あまった原子炉でもヤバい状態にしてつけてやればいいな。
被爆するように。

日立にも法則が発動ですかね
この木なんの木キムチの木

>>80

技術供与なしで一方的に売りつけるんなら逆法則だな。

> 段階的に動力分散型のアルミ車体の特急電車に置き換えていく方針です。

ＫＴＸ終了の予感

日本の車両パクったけどうまくいかずに
また日本から買うって事か？

韓国と組むと負ける

数少ないＨＤＤメーカーが…

>>86
まあこの接合方はパクろうとオモってパクれるもんじゃねーな

>>84
アフターフォローの契約次第なんだよな。
変な契約組まされてなけりゃ良いんだが。

こないだ日立のプラズマ買ったばかりなのに(´･ω･`)

いいじゃん、チョンは日本の良いお客様だよ。
どんどん買わせようぜ。

韓国、車両輸出してたよなぁ。技術開発が遅れたの

笠戸ですか？

修理で帰ってきた車両にはなぜかチョン製部品が。

一方KTXの故障率は低下した。

なぜ日立が落札したか考えない経営者って
無知だとおもう

>>93
台湾にな。

一応、ライセンス生産をせずに商品を売りつけるだけなら、法則は発動しないはず。

輸出するのはいいんだよ。
問題はどれだけブラックボックス化出来るかだよ。
ボックス無断で開いたら、１編成全部のヒューズだ飛ぶとか、
Ｃ４爆弾炸裂とかのトラップ仕掛けとけ。

なぜかKTXの部品取りに使いそうｗ

>>88
東芝・日立/IBM→法則対象
Maxtor/SeagateかWDしかもう選択肢ねーのかね？

>>98
・ブラックボックス化したか否か。
・日韓友好のボランティア価格・契約内容か、それとも利益を出したか。

も関わってくると思われ。なにせ法則の正体は、溺れる者は(tbs

最近は日立も落ち目。特にＪＲの機関車受注は壊滅状態だし。
こりゃ確実に法則発動するね。

不法改造したものは修理に応じない
ってだけで随分違うんだがな

西武鉄道だっけ?
ロテムの車両入れて、整備部が度重なる故障にオーバーワークになって、
『ロテムをやめるか、俺たちが辞めるか』まで追い込まれたってうわさがカキコされたのって。

台湾のほうでは同じ理由でロテム入札禁止が発令されてます。

>>104
西武は新型車の窓ガラスが韓国製だったと思う

くずとか馬鹿とか言うなよ

神聖な日本の車両を　汚れた韓国に行くのは俺もいやだが、世の中仕方ないこともある

【韓国】腹立ち紛れに特急列車内で放火するも延焼せず。[09/xx/xx]
【韓国】元大統領が「日帝残滓は根絶するべき」と特急列車に放火[09/xx/xx]

世界不思議発見、好きな番組なんだがな〜

>>197
下はない。服役中だから

嫌な予感がする

法則っていうけど
それじゃ日本の家電全て終わったじゃないか

>>1
http://www.hitachi-hisec.co.jp/product/fsw.html
なんかこれかっぱらわれそう。

前近代的な韓国には　まだ早いだろ

日立はぬるぽってレベルじゃねえぞ！

「竹島は日本の領土号」
「靖国非難は内政干渉号」
「従軍慰安婦は嘘つきババア号」
「日帝36年は朝鮮から併合を嘆願した号」
「在日は強制連行ではなく密入国号」
「日本海は東海ではない号」
「日本文化は韓国起源ではない号」
「在日秋山はﾇﾙﾇﾙ号」

この八編成なら許さんでもない。

先に金を払わせろ
チョンは危ないからな

韓国における鉄道技術の一層の発展に貢献 ＝　技術供与

韓国の特急電車って485系にそっくりなんだよねｗ

どちらかといえば貨物列車の方が似てる。

お前ら日立は買うなよ！！！！！！！！！！！！！
ＬＧがブルーレイ陣営にいたのに裏切って両方できる
再生機をだして叩かれまくっているｗ
朝鮮人は裏切り民族！！！！！！！
テロリスト民族！！！！！！！！！！

こないだは御茶ノ水の本社ビルを売却・・・


・・・今度はどこを売却するんだろうか。

これが朝鮮総連東京本部の内部画像だ。
ここが競売に掛かりました。近日中に削除されるかも知れませんので 保存して下さい。
奴らの勝手な言い分が有ります。対日工作の総本山です！

これは皆さんに競売の協力をお願いするレスです。決して朝鮮総連に悪意を持って行う
ものでは有りません。（ここは棒読み！）

http://bit.sikkou.jp/servlet/xxw.XxWServlet?O_sale_unit_id=00000033926&O_court_cd=31111&O_thing_cls=2&O_tender_flg=1&PAGEID=XxW04_jp_0130&ACTION=anchor

>>8
>日立　就職差別事件
>
>日立は在日に言い掛かりを付けられボッコンボッコンにされました・・・・

それで足下見られてたりして…
まさに雪だるま式法則発動…

西武も法則発動だったとは、知らんかった

鉄道車両の起源は朝鮮、ウリナラです。
李朝時代の両班大頭道が車を作ったのが始まり。
太閤殿下以下は省略ｗ

>>1
悪い事は言わん、辞めておけ。

この木何の木が枯れるぞ

ｵﾜﾀ＼(^o^)／

さすがにKTXに懲りてこうなったんだろうが、日立の就職差別事件は
知らなかったね。
所詮、ヤクザがまともな職に就くには脅すしかないのかね〜。
ホント、屑だね。

>>99

インバーターとか制御系の部分を筐体と完全一体化して、すき間に火薬を詰めてやればいい


<丶｀∀´>　フタが外せないから焼き切っちゃうニダ！　これで日立の技術はウリのも・　　ﾁｭﾄﾞｰﾝ!

日立のアルミ汚物を
下朝鮮に輸出するのか。

都営500系でも勿体ない

何の気なしに朝鮮に関わると・・

カウンター１番さん 法則一丁入ります！

日立さん日立さん


内装は全部可燃性にしてみ？おもしろいぞ。

>>121
小平会館でもｗ

>>135
第２の桜木町事件を起こすんですね？

日立〜
にげてぇぇぇぇぇえ

日立、悪いことは言わない･･･


韓　国　は　や　め　て　お　け

宣伝とは裏腹に法則に近づくHi-Tach

>>16
通名って何度でも変えられるはずだが？
何が、出生以来使用しているだか。
朴が出生以来使用してる通名だろうが、原則自分で好きなときに変更できるものなら、
それは本名とは言えない。

気になる木に法則かも…

やべえええ。日立株買ってしまった。

日立〜
逃げてー逃げてー

日立内定待ちなのにorz

イギリスやインドはどうなったの？日立さん？力を入れる所が違うでしょ。

間違いなく、インネンつける腹だろ。
日立は、記憶力が悪いのか？？

ただの８編成って、リバースエンジニアリングが目的だな。
日立もそれを承知で何で、また。

>>147
たぶん、自社製じゃなくてサムソン製のHDDでも入れたんじゃないか・・・
で、データがアボーン。

車体は日立製だが、制御器関係も日立製とは書いていないが
ウチも日立製車体を採用したが、制御器関係は別メーカーだったが

絶対「♪この木何の木」のパクリCMが韓国で放送される、に日立グループ30万ウォン。

「♪この朴何の朴ウリなら朴」

日立さん、中身は115系で十分でしょ

>>40
＞ ＞採用試験にあたって氏名・本籍を偽ったとしても採用を取り消すほどの理由にはならず、
＞ 何を偽ったら、取り消していいのだ？

性別とか？ｗ

支那と同じやり方で自国生産車両のデッドコピー素材にされるに1000ｦﾝ。
まあ、法則に関しては日立LGを名乗った時点で既に発動しているので（原発不具合）、
なあに、かえって免えk（ry

>>16
控訴したくても当時じゃ出来なかったんだろうね…。
控訴したら血の雨が降りそうだもの。
手始めに赤旗持った目つきの悪い連中が大挙してカチコミに来たり、営業時間の間、
電凸を休むことなく喰らわされたり、夜陰に紛れて重役が襲われたり…。
総連ガサの際に毎回阻止のために涌いて出るチンピラ鮮人見てればそうなるだろう
ことは容易に想像がつくねぇ。

ＫＴＸでいいじゃん

日立終了のお知らせか・・・

「落穂拾い」の精神が韓国からの受注を促したのか？

馬鹿チョンカメラ買うぞ。

日立はマゾなのか・・・

普通に考えれば、ＫＴＸの元ネタにするんだろうな。

で

５年後、独自技術で作りましたｗ

>>161
まさしく完全に別物になってる希ガスｗ

日立って電車作ってたのか
知らなかった

川崎とか三菱だけかと……

1 名前：死にかけ自営業φ ★[] 投稿日：2006/06/12(月) 15:54:44 ID:???
【ソウル１２日聯合】
アルジェリア、モンゴル、ベトナム、サウジアラビアなどで、韓国のニュータウン建設や
高速鉄道の技術への関心が高まっている。
建設交通部が１２日に明らかにしたところによると、アルジェリア政府は最近、科学新都市の建設事業で、
ニュータウン造成の経験が多い韓国企業の参加を要請してきた。
また、モンゴルとアゼルバイジャンからもニュータウン開発計画や建設への支援を求められている。
高速鉄道をめぐっては、アラブ首長国連邦とアゼルバイジャン、サウジアラビア、マレーシアなどが関心を示している。
これを受け建設交通部は、金容徳（キム・ヨンドク）次官を中心にした代表団を１８日から６日間にわたって
アゼルバイジャンに派遣するなど、セールス外交を展開していくことにした。
金次官は、「これらの国には建設交通分野進出拡大に向けた専従チームを置き、
駐在官の派遣を推進している」と話しており、協力会議などを通じた協力基盤の構築、
教育訓練交流、政策と技術の海外進出などを促進していく計画だ。

ソース　聯合ニュース
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=032006061203900

　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　日立A-Trainは逝ってよし！
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（　´Д｀） ＜　逝ってよし！
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　/　 　 ∧つ
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　/　　　 ＼　　　　　(ﾟдﾟ)　ｲｯﾃﾖｼ!!
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　 　/　/⌒>　）　　　 　ﾟ(　 )−
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　（＿)　 ＼_つ　　 　　/　>　　　(･Ａ･)ITTEYOSHI！

>>1
この32年前の開通時に、日本の技術で作ったにもかかわらず、日本企業関係者は
開通式に誰一人として招待されなかったんだよな。。。

>>118
その電車はもう廃車になったんじゃなかったっけ。
それ以来久しぶりの、韓国の動力分散式特急電車になるんだね。

日立社員なんだが




orz

弾丸万歳！

32年前の技術でいいじゃん

http://www.asahi.com/business/update/0131/218.html

なんだか683系に近い感じ？昔のは485系似だったから、順当な「進化」か。

>>171
683と283のチャンポンって感じだな。

>>16
あぁ、これな。
事実を歪曲した判決だな。

>>1
韓国の地下鉄は、よど号ハイジャック事件協力の見返りに
日本政府にせびった物なんだよね。。。






　　　朝ピー君って、無くなるの？
　　　日本のODAは、核兵器開発・保有国以外に限定しよう！！
　　　紅の傭兵に、日本に責任がない遺棄化学兵器処理費用を請求しよう！！
　　　受信料不払いは、貴方に出来る行政改革！！
　　　北京オリンピックをパリに変更しよう！！！
　　　ウイグル自治区での虐殺反対の為にＮＨＫ受信料を拒否しよう。

　　　☆ﾁﾝ　　　　ﾁﾝ　　　☆
　　　　　　　　　ﾁﾝ　　　　　　ﾁﾝ
☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　糞チョン日新聞！！、ＮＨＫ歪曲報道の謝罪まだー！！
　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|　
　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　|　.佐賀みかん.　 |／

ソウル地下鉄、日本から1，000億円も資金援助受けてんじゃん．．
http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/kotsu/oda/jisseki/pdf_kuni/korea.pdf

去年、「日本に核爆弾落とす絵」とかいっぱい展示して反日展覧会やってたのソウル地下鉄だよね．．

戸塚に通ってた鉄なオレが来ましたよ！
A列車とか、何言ってんだこいつ。
今はさっぱり脱出して、日本が誇るメーカー勤務さ！

ｿﾆｰ(ﾟДﾟ);'･ ﾀｰﾝ

これに関してはパクられる心配はあんまないと思うな。
車体構造以外は既に韓国でも一般的な技術だし、
その車体に使われてるFSWという技術は
イギリスの研究所が特許持ってるので日立が勝手に技術移転できないはず

逆に考えるんだ｡

新幹線を「自国が知的財産権を持つ」と称した中国よりはまだマシだと。

ＫＴＸ　マンセーしてるんだから自分ところで作れ

はい！日立消えたぁ！！

釣り掛けの電車でおｋ

そんなことより、どれだけ、金を搾り取れるかが勝負。
くだらねぇ、おべんちゃら営業してんじゃねぇぞ。

<丶｀∀´>
これをそのままｳﾘ製品としてブラジルに売り込むﾆﾀﾞ

日立のあほ

学習能力ないねぇ
またひどいめに合わされるのに・・・

32両？50億円にもならないんじゃないか？

>>104
西武は東急・日立・西武所沢・新潟鉄工しか無いよ。（旅客用はね）
2ﾏｿの一部は韓国ハングラス？製の窓ガラスだが。
日立はATIがアレで西武に切られたくらいだから、
もしATIを積んだ車両で故障したら、謝罪と賠(ry

ワイド　A-trainは新幹線の3380mmや在来線の2950mmではなく韓国在来線の3180mmになるんですか？

裾思慕リアルなら3380ぐらいだとかなり快適そうだが、振り子でそんな大きいのは作らないだろう？

>>16

通名おｋならあだ名で履歴書書いてもいいって事だな

早いとこバカな経営陣からまともな危機意識、危機管理能力のある経営陣にかえないと日立は
ヤバいだろ。

>>16
ひでぇ、そういう文書で偽装かよ

やめとけ
事故ったら会社が傾くほど賠償請求されるぞ

車内なのにまさか七厘で魚を焼く
犬の糞もぶちまけちゃう･･･
下チョンのあっと驚く電車利用事情に対策しないと訴えられるよ　
なぜか分からんが差別ニダとか言われて　　

　国民総クレーマーなこいつら相手に商売なんぞ　馬鹿の極み

まあ契約書に気を付けてね、書いてても嘘付くのがデフォだけどｗ

32年前の取引で鉄道車両の基本技術は吸収できた。

今度の発注で動力分散型アルミ車両と、コスト削減ノウハウをコ（ry