【中国】　中国大陸を「新幹線」走る…はやて型列車が運行開始　[01/28]

　日本の東北新幹線「はやて」をベースとした中国のＣＲＨ２型高速旅客列車（通称「弾丸」）が２８日、
在来線の上海−杭州（浙江省）、上海−南京（江蘇省）両区間で運行を始めた。中国大陸での新幹線
型車両による営業運転は初めて。

　当面は従来の列車と同じ最高時速１６０キロで走るが、４月のダイヤ改正後、全国の在来線高速化
のために本格投入され、最高時速２００−２５０キロにアップする予定。中国政府は北京−上海間の高
速鉄道を年内に着工する方針で、高速化に向けた重要な１歩となる。

　この日の運転は、上海南駅−杭州駅（１７１キロ）間が５往復半、上海駅−南京駅（３０３キロ）間が
２往復で、運賃は、それぞれ２等車が４４元（約６６０円）、７２元（約１０８０円）。

　杭州駅を朝出た一番列車（定員１２２０人）はほぼ満員で、ニュースで知り、「弾丸」列車の体験目的
で乗った客も多かった。新幹線をベースにしていることを大半の乗客は知っていたが、反日感情を示
す人はなく「座席がゆったりして、振動も少なく快適」「速度アップで生活が便利になる」と皆、満足げ。
１９９３年にドラマで新幹線を見て以来あこがれていたという鉄道ファンの会社員（２７）は「ついに新幹
線が来た。地元の杭州から一番列車が出るのは誇りだ」と喜んでいた。

　列車は、中国の在来線高速化プロジェクトで川崎重工業など日本企業連合が２００４年に受注した
６０編成の一部。日本側は３編成の完成車両を納入し、残りは日本側からの部品や技術提供により
中国で生産し、段階的に国産化率を高める。（共同）

ソース：産経
ttp://www.sankei.co.jp/kokusai/china/070128/chn070128001.htm

関連スレ
【中国】東北新幹線「はやて」型車両（通称「弾丸」）が初営業運転　〜来月3日、中国在来線で　[1/16]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1168959625/
【中国】「中国が知的財産権を持つ国産最新型CRH2型列車（はやて型新幹線車両）」運行にあわせてホーム改良【1/22】
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1169534170/

使用料みたいなのは払ってもらえるの？

なんかとんでもない条件だったような・・・

>>3
劣化新幹線らしいよ？

まぁなんでもかんでも日本から輸入すると故障した時のサポート面で面倒が残るから
段階的な中国国内で生産にするのは理に適ってるけど・・・
なんか納得いかないんすけど。

日本のマスコミでは、台湾の新幹線より扱いが大きくなるだろう

リメンバーチャンコロ反日運動

満鉄ですか？

>>1
でも「国産」って宣言しちゃったよ？

いつの間にやら採用されちゃったの？　反日が足りないな。

てかシステム？を維持できるの？

>>4
んじゃ、ちゃんとシめてるとこはシめてるのかな。

本国で新幹線のった中国人は日本の新幹線乗って驚愕するんだろうなwww

>>13
自分たちが作ったことに対する誇らしさで一杯になるんじゃないかｗｗ

台湾の新幹線開業に合わせてきたのだな。なんとも幼稚な。

中国では「純国産高速列車」と報道し
日本では「はやて型新幹線」と報道する

溝が埋まるのは永遠に無理だな

また都合よく技術だけ渡して…
全部、輸出でよかったのでは

そりゃ反日っていっても「日本の良いところは中国から奪ったものだ思想」にもとづいた反日だもの
これも中国さまのおかげと内心ほくほくして乗ってるんだろう
事故ったら日本の責任にするんだろうけど

中国が知的財産権を持つ国産最新型新感染
http://jp.epochtimes.com/jp/2005/06/html/d86586.html
http://jp.epochtimes.com/jp/2005/06/html/d66867.html
http://jp.epochtimes.com/jp/2005/05/html/d37714.html
http://jp.epochtimes.com/jp/2005/06/html/d48211.html
http://jp.epochtimes.com/jp/2005/07/html/d54745.html
http://jp.epochtimes.com/jp/2005/10/html/d15746.html
http://jp.epochtimes.com/jp/2005/11/html/d21887.html
http://jp.epochtimes.com/jp/2006/07/html/d67188.html

反日運動の格好の餌食になるな

事故ったら、輸出した三編成のうちの一編成が事故ったことにされるんだろうなw

新幹線でもないのに新幹線なんて言葉を使うな

>>16
両方嘘で、200系改の新幹線モドキってのが正解だけどな。Ｗ

当初JR東海が技術を盗まれることに危機感を抱き車両提供を拒否
でも国は、提携を推し進め、JR東日本が車両をだしてしまった
台湾新幹線はいいが、中国は危険だとJR西日本は反対するが、
結局今日を迎えてしまった。

中国へは新幹線に限らず、どんな開発も技術移転と現地生産が前提条件。
しかし昔は三峡ダムにはじまる、当初スウェーデン技術団にたよっていたが、
途中から彼らを追い出し開発をうばったり、
日系建築会社が建てた高層ビルを、完成まぎわにいちゃもんをつけ
残金はらわなかったりと、
なんでもやるのが中国。日本の新幹線は早めに撤退せよ。
そしてリニア技術は、絶対中国に渡してはならない。

ＪＲ東は革マル派が実権を握ってるらしいと週刊誌にあった
経営陣も革マル派の犬らしい

>>13
連中の思考だと、自分たちが輸出したと思うんじゃない

お前ら馬鹿じゃね
1200億円で中国様がお買い上げなんだからありがたく思えよ

　 r‐　_＞　'´: : : : : : : :＼: :ヽ__／_ノ:_:_:_:_:_:_:_:_:_ノ_,ｲ
　（ f´: : : : : : : : : : : :_＿ノ_工_不ユ辷ン､__)て_ﾌ￣＼
　 （_}: : : : _　 -r≦_入ﾉ‐(⌒)ﾉ＾ゝ┘ヽ,＼　下卞､[_￣
　　(ｲ‐ﾊ__ﾉ`ー'＞_T升　 ｌ　i{　　 ヽ.　 ヽ ＼　ヽ }　 ＼
　く　ｈ{: : __,:ィ´r勹'　 |　 　 ｜　　　i　　 l 　 ヽ　ヽ　　冫
　　｀下不ンﾌ_√ | 　 |　 　 ｜　　　| ,. -+- 、 ',　 l ＼{
.　 　 j_:_:イﾞ厂 !　 ､　 ヽ_,⊥｜i|　　 ! | _⊥_ﾊ ハ　リ__}）
　　 /レ＾ 「｜！　 ヽ／ ＼_,.|从 　 ﾊ ｲテ'卞仆jイ　`ｰ､
　／　| 　 |　ﾞ,　ヽ × ＼x＝ミ、 ｀´　 ' {ゞｨﾘ '|__,ﾝ千´￣｀ヽ
/　　 l| 　ハ　ヽ　＼_>〃{k_r１　　　 　 ｀−´仁二亅_,二二｝ 中国の圧倒的経済力と軍事力
ｰ＝ミＬ.＿__≧ト､ート ヽ ゞン　　 　 '　　　　 ﾞハ三{_∠_￣少子化・高齢化・財政破綻・
　　＼｀Y二ﾆ＝-Y´ ￣｀Ｙ　　　 r　 ￣}　　 .ｲ 厶イく_ﾌﾉ教育崩壊・フリータ＆ニート増殖の日本　　　　
　 　 ﾉ ｲ　　 ＿__ゝＺ__,ラ､　　　 ヽ __ ﾉ　∠,ﾉ┴‐┴＜ 　　　　　　　日本ｵﾜﾀ＼(^o^)／
　　　　 ゝ二三三ﾆﾊ=-=ァ≧ｰ ┬ --,イ: : | : : : : : : : : ＼
　　　　　 └─＝ｧ冫｀乙(⌒´＾f廴／,ニニ.ヽ: : : : : : : : : :｀ｰ 、
　　　　　　　　　く<　　 ⌒,ィ冖�eZく : : : : :.|'::}: : : : :.:.:.: : :.:. :./
　　　　　　　　　　｀　　／ｲ￣}:::;小:::＼_:_:_/:/: : :.:.:.:.:.:.: :.:./_/
　　　　　　　　　　　　〈〈: : : //::l | l::|` ー一'_:.:.:.:.:.:.:.: :‐:⌒ヽ
　　 　 　 　 　 　 　 ／ヽニソｉ:::|！ﾍ:ヽ: : : : :└--(: : : : : ヽ: ＼
　　　　　　　 　 　 （:.:.:.:.:.:.:ﾉ:/::/　i: :ﾍ:::＼: : : : : : :.l: : : : : : :ヽ: :ヽ
　　 　 　 　 　 　 　 ＼;／ /::/ 　 !: : }＼:::＼: : : : : l: : : : : : : : ＼:',
　　　　　　　　　　　　/: : ﾊ:::',　　|: : | : : ＼:::＼: : : :ｌ: : : : : : : : : :卞、

>>25
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1167367113/

もうこれで終わりにしろよ川崎は。
これだけでも中国がぱくるまでかなりの時間と労力がかかる。
余りにも中国に肩入れすると国内の新幹線の新規受注が取れなくなるぞ。

まあ中国には型落ち製品がお似合いだな。

団塊はとりあえず自分達の業績が上がればおｋ
中国さまに技術を吸われ、将来厳しくなる？知らんがな(´･ω･`)

新幹線じゃねーだろ・・・

　　三　　　　　　　 　 　三三 　　　　　　　三
　　　　　　/;:"ゝ 　三三　　f;:二iュ　　三　
三　　　＿ゞ::.ﾆ!　　　 ,..'´￣｀ヽﾉﾝ 　 　　
　 　 ／.;: .:}^（ 　 　 <;:::::i:::::::.::: :}:}　三　　 三
　　〈::::.´ .:;.へに)二/.::i :::::::,.イ ﾄ ヽ__　　　
　　,へ;:ヾ-､lｌ＿＿/.:::::､:::::f＝ｰ'＝＝､`ｰ-="⌒ヽ←>>27-28
.　〈::ﾐ/;;;iーﾞii====|:::::::.｀ Y￣￣￣,.シ'=llー一'";;;ド'
　　};;;};;;;;!￣ll￣￣|:::::::::.ヽ＼-‐'"´￣￣ll


頭か！？大丈夫だ、すぐに病院に連れて行ってやるからな！

日本の新幹線は開業以来、事故による乗客の死者はゼロだそうだが
（あくまでも、「乗客」の死者ね）
「中国の新幹線で乗客に多数の死者が出た」ってニュースは
多分一年とかからずに見られることだろう。

新幹線じゃないのに新幹線と見出しでね

構体→非ダブルスキン
艤装・電装部品→200系機能以下の部品

どうみても、初期車200系以下です。
本当にありがとうございました

ｂｙ　川重

連中が仕様書書いた以上、連中の知的財産主張はまぁしょうがねーわな
問題は川重が外面はともかく、中身まで新鋭技術を使ってるかどうかだが…
今んところ、どうも外面だけで、中身は旧式？　なのかなぁ

>>24
最低だな

>>28
＞中国の圧倒的経済力
出稼ぎに来るなようざってえ
＞と軍事力
トータルで世界一の軍事国家アメリカと、質だけならナンバーワン、日本海軍。
対艦娘Ｆ−２、これの防衛網をかいくぐっても、ＡＨ−１Ｓと世界最強と謳われる90式のお出迎え。
圧倒的な質の前には数など何の意味も成さない。
１０５ｍｍ程度の砲で、１２０ｍｍ七発耐える奴にどうやって勝つのかと、
行進間射撃では、料理で言えばインリンと未唯以上の差がある。
時速７０ｋｍで動きながら時速７０ｋｍで動く目標を捕らえる技術はあるのかと、
日本なら３０００ｍまでは１００％命中するけどな
＞少子化・高齢化
宣戦布告してくれ、危機感を抱かないこの状況では好き好んで大量に子供生む奴が居ない。
＞教育崩壊・フリータ＆ニート増殖の日本
人妻の(馬鹿親)奴隷をやるからだまってて、駄目ならバカ教師もつける。

>>38
マックス２１０ｋｍｈ程度って話しだけど
どうなんだろうね

中国にも鉄ヲタっているんだなｗ

>>40
法律やら、ブサヨやら、マスゴミやらで雁字搦めになっとるうえに絶対数が足らん。核も無い。

新幹線の輸出はＪＲ東海は反対したけど、
ＪＲ東日本は積極的だったんだよね。

山形秋田新幹線はまだ踏切事故で死人を出してないが、中国で死人が出る

新幹線ではなく虫酸が走る…

>>45
イノシシがはねられて死んでなかったっけ？

>>47
まあ猪は人じゃないから死人にはならんな。

>>45
山形でたしか死んだぞ。
冬に、交差点と勘違いした軽トラが線路内に入ってしまい、後ろから400系？
がズコーン。軽トラは大破して運転者のじっちゃんは死亡。
ぶつかった先頭車は直ぐに修復されたが、蛇行動が激しく問題になったはず。

リバースエンジニアリングの危険

山形とか秋田は単に新幹線区間も走れる車両を使った「特急電車」だから
新幹線の死傷事故とはちょっとちがうな
新幹線では今でも自殺者以外の死者は出してないよ

この技術を生み出した、諸先輩に恥ずかしくない条件で輸出したんだよな?
JR東日本よ。

料金はどうなのよ

>>1
＞通称「弾丸」

（　 ｀ハ´）＜「鉄砲玉」の間違いだったアル

どうせ事故るから自慢しないほうがいい

これなら囚人もスピーディーに運べまつね

事故った途端に純国産高速列車は何故か日本製に変わっていることだろう。

この列車が、中国を走った事がそんなにうれしいのか? HNK
中国の犬、丸出し・・・

NHKニュースで乗客にインタビュー

「中国の列車技術は外国に追いついたのではないか」

だとさ。

>>59
バガ女と相手にするか

見ていて支那のおんぼろ客車とこの「擬似新幹線」が一緒の線路を走っているのに
相当なシュール感を覚える。

>>24
JR東海はおいしいとこ（東海新幹線）どりしていて資金に余裕があるからな…

http://www.vipper.net/vip168394.jpg

ﾎﾙﾎﾙするって見苦しいですね
自戒の念を込めて

塗装がJRの新幹線と似てるな。

水道や給湯器が故障していたらしい
このあたりはやはり中国だな

>>1 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93CRH2%E5%9E%8B%E9%9B%BB%E8%BB%8A

現場で開発してた技術者はたまらんだろうね。
自分の子供を盗まれて輪姦されてる感覚だろう。

川崎重工業だって７００系製造しているのだから、決して暇だとは思わんけどね。
元祖のぞみ型の３００系が更新時期に来ている。
７００Ｎ系を大量に生産して７００系を置き換えてのぞみをスピードアップ。
７００系はこだま運用に入るはず。
鉄道車両メーカーとしては、しばらく忙しくなるはずなんだけどなあ・・。

それより、簡単に技術を売り渡して、７００Ｎ生産に参加できるのかな？
ＪＲ東海に拒否される可能性もあると思うけどね・・・。

中国国産を強調してるからな、まあすでに中古技術で作った車両だ、好きに使えよ、

ただ事故起こした時だけ日本製だからとか言うなよな

　　中国高速鉄道　日本企業入札条件
　
・全ての技術公開
・全ての特許を許諾
・事故時の無制限賠償
・遅延損害金
・駅周辺開発権なし
・設計図の貸与と技術者の無期限派遣
・車両は数台のみ購入する
・それを分解し、複製し、中国が国内生産することの容認
・さらにそれを 中国独自の技術 として第三国に輸出することの容認
・北朝鮮への食糧援助
・落札資金は日本の対中ODA（政府開発援助）を原資とする
・不足分は日本の銀行がシンジケートを組んで中国政府に融資
・対中ODAの増額
・工事は中国国内の業者のみを用いる
・尖閣諸島の領有権譲渡
・運営における無償教育
・事故が起こった場合の無制限補償
・中国がこれを第三国へ輸出した場合の連帯保証

>>70
まじですか?

売国奴は市ね

>まじですか?
なわけねーやんｗｗ
リストに北朝鮮とか尖閣諸島とか入っているしｗｗ
川崎重工業つええぇ

大国とか豪語するわりには新幹線は日本からの輸入かよ。
ばっかじゃないの。
大事故起こして死んじまえ、糞シナ人。

犬HKの７時のニュースで詳しく報道してたけど、台湾新幹線の時ってこんな扱いだったっけ？
何かサラッと報じて終わりだったような気がするんだが…

今日NHK7時ニュースでやってた。
何かこの頃NHKで中国や韓国関連のニュースかかると
即効でテレビを消したくなる
家のものは黙って見てる
それを見るとまたムカつく
これってかなり２ちゃん脳でつか？

「国産技術が世界に追いついた」とか、中国人が言っていたな。
日本の新幹線をコピーしたことは知らないのか？

>>76
前にお前みたいな奴が逮捕された。
「中国が攻めてくる」って騒ぎながら刃物振り回した。

フジに出てた鉄オタの中国人ワロタｗｗｗ

中国も痛いよな。

日本の新幹線技術を導入するという話が出たら反日運動家から反対運動を
起こされ，コソーリ導入したのが２世代前の技術とは。

この事実が反対していた反日運動家の耳に入ったら，火に油を注ぐような
もんだろうに。

>>80
２世代も前なの？

>>78
まあ、おまえはちゃんころだから大丈夫だな。
だが、日本人と間違われてシナ人にぶっ殺されるな。
シナ人とはそういう奴らだ。

>>76
俺なんて平成教育学院に変えちゃったよｗ

日本では5年はかかることを平気で半年で済ませる中国はすごいと思う

77
「国産技術が世界に追いついた」とか、中国人が言っていたな。
日本の新幹線をコピーしたことは知らないのか？

　今回に限っては、シナ人に日本製と知られず隠しとおす方が
双方に利益があると思う。　また感情による反対運動には
うんざりだし・・・・

試験走行とかどのくらいしたんだろう？
何かね〜ほとんどしてないような気がするんだがｗ

ハヤテのごとく！

まるで少女のように、喜ぶ白人女性。
http://www.youtube.com/watch?v=ZtKME4v8THE

そう言えば、700系の先頭部分の「カモノハシの嘴」の様な形って、職人による
打ち出しでないと出来ないって話を見た覚えがあるんですが、本当なんですかね?
金型で出来そうな気もするのですが。

　　技術指導、日本製車両及び部品自体は完璧だぉ。

　　　　　　　それでも何か起こったら

　　　　　　　　　こっちに振るな

>>92getなら薔薇おばはんは隠れ巨乳。
ナイチチキャラで皆に親しんでもうらおうとしてるだけ。

いい加減あんな国に技術を渡すのはやめろよな。
何のメリットがあるんだよ。

>>1
>新幹線をベースにしていることを大半の乗客は知っていたが、反日感情を示
>す人はなく

日本製の車両だからという理由で気に入らないと騒ぐなんて、チョンだけだろ。
いかなチャンコロでもそこまで堕ちてはいないということだ。

>>40
90式は北海道でしか使えないのでなかったか?

>>43
いざ戦争になりゃ、左翼もマスコミも逮捕して黙らせることになるさ。
そのために有事法作ったようなもんだ。

>>81
技術的には２００系前後って言われているね
ついでに最高速度が期待できないタイプ。

川詐欺重工が悪い

>>37
>>38
「新幹線」車両と謳っている割には、何だか在来線車両っぽい印象を受けるんだが。
大幅に設計落として、横揺れしようとも250km/h出ればいいやという感じっぽいな。
さすがにインバータ制御だろうけど、それ以外はまんま200系並だったりしてw

>>97
車両自体はミニ新幹線ベースだろ。
あれはそもそも、新幹線区間では新幹線として、在来線区間では在来線特急として
走るように設計されているから。

ミニ新幹線？うなぎを注文したらドジョウが出てきた。と言われたあれか？

>>75
台湾向けのは、中身そのものも、モノホンの７００系最新型のまま。
しかも、３００km/h運転できるように、逆に性能を上げている。

>>95
やっぱり。映像で受けた印象で、そんな感じがしたのだが。
旧式で仕立てる辺り、フランスがサウス・コリアでやったのと、同じやり方だね。
唯一ドイツ（シーメンス）だけが大真面目で作って、悲惨な大事故とかやりそうな悪寒

　　　　　　　　　　　-‐‐-､
　　　　　　　　　　,' ,,=＝='、 　　ちょっと中国へ逝って来るからなー　ごめんなーかんにんなー
　　 , --､⌒（＼ !./(.（ﾊ)ixl〉ヽ　 　　　　　ﾋ゜ｯ
　　i ﾉﾊ)x〉.　 ＼ i.ｌ.|_＾ヮﾉi /　　　　|　　　　,..、 ,.'
　 ﾉ.l_ﾟヮﾉi　 (二⊂^)!s!(^つ=====(+)─ゞ(｡ﾟ)冫
　(( ﾉ).i'`っ□ ／ /./__ｊヽヽ　　　　 |　 　 .｀´ ヽ
　　.</_ゝ　　　レ〈/ しｿヽlｿ

>>100

台湾にはライトチューンのフル規格モデル
中国にはモンキー仕様の劣化ミニ規格モデル

ってことかね。

まあ普通に「製品お買い上げ」の台湾には良い製品を御提供！で問題ないし、
「技術ごとよこせ！」な中国には商売敵にならんていどの劣化品の提供で
これまた問題ないな。

>>94
車体重量が重すぎて（要求性能上しょうがないんだけど）
74式までしか考慮していなかった列車運搬のために砲塔部と車体部を分離しないと運べない
マゼラアタックならそれでも役に立つんだけど
90式じゃなんの役にもたたんしw

>>99
(,,ﾟДﾟ)⊃　[アナゴ丼]

(・ω・)ノ　福島駅に行くときは、｢つばさ｣と｢あおば｣の連結を必ずみるヨ。
　　　　　　MAXだとアナゴとジンベイザメだな。

>>102
台湾の場合は、在来線に直通させる必要がない(もともと不可能だから)
というのもあるだろ。
日本は元々狭軌なので、最初から在来線との直通を考えずに新たに新幹線を設計したので
新幹線車両というのは、従来の車両より一回り大きくなっている(=フル新幹線)
これに対して、在来線が標準軌の国は、場合によっては在来線に直通できると便利なので
高速車両も在来線と同じサイズに作った。そのため、在来線に直通できる代わり
フル新幹線より輸送力が少ない。

んで、ずっと後になって、日本でも在来線と直通できるように新たに作ったのがミニ新幹線だ。

【中国】時速300キロ超の高速列車、2008年上期までに完成

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1169805067/

半導体ひとつでも相当数の知的財産権が発生するわけで、「新幹線」をつくるのにかなりの
数の知的財産権が生じるでしょう。
でなければ、各国が競って鉄道を輸出しようと考えないよ。
だからといっても、最新鋭の技術なんて渡しはしないけど。

ドイツは「臨床実験」のために、国内で実用していない技術をあえて輸出しそう。
上海リニアがその一例。

中国の株とか投信かってみな
あがれば万歳
さげても中国ザマアミろこのまましんじまえ
で、まじ利点しかない　

>>104
あおば？

中国ほんまなめとんか？
ええ加減にしとけよ。

小泉総理の頃から与党、経団連・ＪＲ・日中経済界の団体との
約束だったから

別に驚かない。ＧＪ自民党。
これも国益のためだと思えば、いいじゃない。

列車は、中国の在来線高速化プロジェクトで

２世代前と聞いて少し安心した
JR東と川重が底なしの馬鹿ではなかったと信じたい

確か中華の星なんて名前の新幹線もどきがあったはずだがどうなったんだ？

200系は地震で脱線を経験してるし
川重もリスクを考えて200系にしたんだろ

韓国の日本隠しと同じことが中国でされてるのかｗ

お国の自慢のものが日本製だったなんてショックがデカいだろうな。

>>40衛星破壊された時、どの程度能力落ちるのか教えて

中国にとって日本はさぞかし便利な国なんだろうね。

>>70
×・全ての技術公開
×・全ての特許を許諾
×・事故時の無制限賠償
×・遅延損害金
○・駅周辺開発権なし
△・設計図の貸与と技術者の無期限派遣
○・車両は数台のみ購入する
△・それを分解し、複製し、中国が国内生産することの容認
○・さらにそれを 中国独自の技術 として第三国に輸出することの容認
×・北朝鮮への食糧援助
×・落札資金は日本の対中ODA（政府開発援助）を原資とする
△・不足分は日本の銀行がシンジケートを組んで中国政府に融資
×・対中ODAの増額
△・工事は中国国内の業者のみを用いる
×・尖閣諸島の領有権譲渡
○・運営における無償教育
△・事故が起こった場合の無制限補償
△・中国がこれを第三国へ輸出した場合の連帯保証

ウソをウソと(ry

>>115
あれが使い物にならないから、以下のとおり外国技術を入れるのでしょうなあ。
中国高速鉄道のＣＲＨ○型の一覧

１型　カナダ・ボンバルディア製（米国アセラ・エクスプレス　タイプ？）
２型　日本・川崎重工製（新幹線Ｅ２系タイプ）
３型　ドイツ・シーメンス製（ＩＣＥ３タイプ）
５型　フランス・アルストム製（ＴＧＶタイプ）

こんなにたくさんの種類を買い込んでどうするのか。正直

Ｋ型　テーハンミングッ・ロテム製（KTX＝TGV旧式タイプ）

で十分だと思うのだが。

なんかとんでもない条件だったような気が・・・
日本の誇り、新幹線を安売りするなよ・・・

○・さらにそれを 中国独自の技術 として第三国に輸出することの容認


で、事故ったら日本似謝罪と賠償か？

なんで新幹線が中国を走ってるの？
いつの間にこうなったの？

>>122
アセラもある意味劣化版TGVと言えると思ふ。

>>122
　でも２番以外はデコイだと思う
　「日本のは入れません」と国民向けに言いながら
　「競争」の名目で献上させた手口からして、品定めは既に終わっている　
　九州の８００系貸せとか無茶言ってたし

　周りからもハッキリ分かるぐらい、向こうから頭下げてきた場合のみ、
　検討対象にしないと、また盗んだ者勝ちをやるだけでしょ、中共は

>>122
アルストムのCRH5はTGVじゃない。ペンドリーノがベース。
ttp://i21.photobucket.com/albums/b299/momo1435/CHINA-provapioggia.jpg

CRH1も動力分散型でアセラじゃない。

>>122
星もベース車が有ったような。

>>129
中華之星はICE1がベース。

CRH1　ボンバルディア
CRH2　E2-1000ベース
CRH3　ICE3ベース
CRH4　CRH2改
CRH5　ETR600ベース

中華之星　ICE1ベース（大枠の制御方式だけ）
長白山　　ICE3ベース（見た目だけ）

CRH4ってのもあるのか…
これは日本製のモーターじゃなさそう？＝劣化コピー量産型？

CRH2の300km/hバージョン、クレ、クレ、クレ、クレ、クレヨンしんちゃん

ということジャマイカ？

ちゃんと整備すれば300km/hの速度で走行するのは不可能じゃない。
それが商業化するかどうかは不明だけど。

>>131　ネットに流れている噂によると、CRH2をそのままで、4M4Tを6M2Tに組み替えれば
編成出力は1.5倍になる。そうすれば、CRH2の設計最高速度250km/hは、1.5倍＋αとなって、
設計最高速度380km/hになるらしい。これが中華の設計能力の凄さ！！！！！

どーだ参ったか。

そうなのかあ…？それにMT比はあんまり極端に変えるとおかしくなると聞いたことがある…現在のVVF系は結構自由みたいだけど

もともとE2は6M2T

私は支那人の浅はかさに衝撃を受けたぞ。
純粋に運動エネルギーの問題でも、編成出力が1.5倍になっても、
速度は√1.5＝1.25(312km/h)にしかならん。

でもまぁ、チンクの事だから、川崎製のCRH2を6M2Tに組み替えて、ペイントを変えて、
300km/hの試験走行にアタックさせて、自主開発300km/hの高速電車とホルホルするだろ。
生温かく見て笑ってやろうぜ。

東北新幹線の200系プロトタイプでも319km/hを出しているから、320km/h台は出せるでしょ。
CRH2の組み替えをCHR4として採用するなら、日本としては部品輸出が増えるからそれでよし。

>>133
えーと・・・
まぁいいやw

川崎がスペック値がそのままのモーターを輸出したのは生産ラインをそのまま活用するため？
中国に部品輸出するなら一個一個の性能を落とすとか考えなかったのか？

>>136
加速と最高速度のことで頭がいぱ〜い（・∀・）ﾉ　制動のことなんか、ちっとも考えてね〜な（´・∀・`）w

>>139
愚民は吹っ飛ばせばいいだけアルね。

ダンプ？
連結器カバーに内臓した中華キャノンをお見舞いするアルよ。

>>136
勝手に組替えるシナリオは期待できないな。
向こうに川崎の合弁会社があるし、そこでちゃんとした物にするでしょう。
名前がCRH4かどうかはともかく、CRH2がただの200km/h車両じゃない事は既にアナウンスされていることだし
川崎も最初からそのつもりでいたんじゃないかな。

中国としたら、今は
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1169805067/
を受注というアメをチラつかせて高度な技術を値切るチャンスなわけで、わざわざ自力でやるのが得策とも思えない。

リンク先間違えた・・・
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1169678730/
こっちですた

高度な技術より、使える技術だろうから、E2系そのままだと思う。
既に中国のネットに流れている情報では、CHR4はCHR2の6M2Tと書いているらしい。

別のスレに掲載されていたのだか、怪しげな中国高速電車のSPEC一覧表。
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_29/0000-CRH_OaVVzBHrbO7f.gif

その怪しげな一覧表を”TGVより新幹線”スレに貼った本人だけどさｗ
CHR4の信憑性がね・・・

もちろん、CHR4のスペックは絶対に無理。

でも、6M2TのE2系なら、運用速度275km/h 設計速度315km/hだから、
300km/hの高速電車としてなら充分使える。
チンクが馬鹿でなければ、まずはこれで手を打つと考えるのは甘いかな？

>>145
300km/h版がCRH4という名前になるという信憑性がね

怪しげな一覧表があったBBSでは300km/h版にはアクティブサスと車体間ダンパが付くと言っていた。
多分そうだろうなと思った。

実はE2系には一度も乗ったことないんです…
クソウ…中国人に先越された…OTL

中国の新幹線は本当の意味で新幹線ではないよね・・

従来線の上に新幹線走らせてるだけだし・・ｗ

全然意味ないﾆﾀﾞｗｗｗｗ

>>148
在来線が圧倒的多数のあたり、ドイツのICEに近い。近い将来、
高速新線が開業するのかもしれないが。

臺灣高鐡は（結果的に）専用線のみの新幹線タイプに近似し、
ＫＴＸは高速新線主体で在来線に乗入れるバチモンＴＧＶになった。

>>148
今のところね。今のところは・・・

リニア作れば４５０なんだよね？
中国はバカ？

>>149
圧倒的多数じゃなく全部在来線だからHSTとかペンドリーノとかアセラみたいなものかな。

>>148
つーか、あれはいかなる意味でも新幹線ではない。
日本では新幹線に使っていたのと類似の形式の車両を購入して
在来線で走らせているだけ。
実は新幹線とはまったく関係ない。

>>149
台湾の鉄道は、当時の内地と同じ1,067mm軌間だから
日本と同じ理由で、最初から在来線直通を考えなかったから完全新線になった。
朝鮮は最初から1,435mmで鉄道を引いたから、欧州と同じに
在来線と直通して使う高速鉄道になった。

でも日本の新聞
特に朝●新聞は「中国新幹線運転開始！」とか堂々と一面に・・・
中日新聞は三面で「中国新幹線ｺｿｰﾘ開業」と小さく掲示
毎日や讀賣も似たような感じだった

車両、インフラ、運行の三位一体で新幹線。

>>148
京哈線の高速新線がもう少しで開業する筈。
在来線でも160km/hを連続して出すからそれなりに速いよ。
前に大連〜哈爾濱の特快に乗ったけど表定速度は100km/h超えてた。

ところで中国のその160km/h走行路線にはATSがついてるの??

吉野家は日本と無関係
http://biz.lenso.cn/index.php?memberid=3608

上島コーヒーは中国台湾から来た中国海南の会社
http://www.ubc-coffee.cn/ubc2.0/about.asp?action=about

１/30テレ朝報道ステーション
加藤氏が放送禁止用語発言
http://www.youtube.com/watch?v=SMHVQgKG2BU
加藤氏自らの謝罪なし

日本だとどうしても「超高速鉄道＝新幹線＝専用線」ってイメージがあるけど
よくよく考えたら、この方式って通常線を狭軌で敷設した日本独自方式なんだよね
TGVだって結局は通常線と専用線を走ってるし…
そういう意味では通常路線を走ってる単なる特急車両っていうのは揚げ足取りにもなってないよ
ただ、専用線として完全分離したおかげで死傷事故を起こしにくく、制御もしやすいという利点を生み出す事になったわけで
その点では日本の新幹線方式ってのは利点も大きいんだけど

>>161
日本でも標準軌在来線走ってますよ。

地上設備に合わせて１６０ｋｍ／ｈ運転

CRH2の先頭車両の屋根にボルト？みたいなの沢山付いてるけど、あれ何。

>>163
どのあたりのこと？
ttp://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=145537