【中国】対中投資に温度差、日韓造船メーカー…韓国系は増資、日系は現状維持[01/25]

>>62　実はエンジンでは日本も韓国もドイツからの技術導入
　　　LNG船は日本は搭載を稼げないモス式が多い。
　　　韓国はメンブレン・・

>>57
鮮人が「日本人」の忠告を聞くと、チョッパリは臆病者ニダ。
で、
>韓国側は、後５年は続くと見ている。
に成った訳だから大丈夫。

非力なエンジンは伝統に則って機体の軽量化でカヴァー汁

>>63
韓国の人件費も日本と変わらないレベルになってるから、韓国国内の産業が空洞化している
中国も年々当然のように人件費は上がっている。
人件費が一番高い日本だとはとても言えない状況になってきている
だからこそ確実な製品を作る為に日本企業は国内回帰が進んでいるんだべ
外国人労働者を受け入れるにしてもそれに対する国内法が整備されていない現状で、積極的
に動くのは下策、悪い例が欧州にあるよ。
成功例はもちろん米国ね。

造船業界は宇宙戦艦を開発しろよ
航空産業と造船がくっついて空飛ぶ船を作れば

そろそろ支那の危険性に気づいたか？

まあ日本が中国に工場作ったって難癖つけて接収されるだけだからな。
造船業界は良くわかってる。
鉄工業は判ってないようだが。

>>72
その前に航宙自衛隊を創設しないとな。
艦載機はＭＳか？

http://www.jsmea.or.jp/statistics/index.html
　↑
これを見ると、受注隻数、竣工隻数とも日本が一位なのだが。
Ｇ／Ｔベースで見ると韓国が一位のようだが。

>>73
まぁ、そんな所

例によって聞く奴は殆ど居ないが。

10年後には韓国造船メーカーの一人勝ちだな
10年後があれば

【韓国】安保理理事国への立候補をモンゴルに放棄させた日本政府の浅ましさ … ハンギョレ新聞 [01/25]

ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1169740644/

ああ、北のアナウンサーに原稿を読んでもらいたい。

でも、最近の保安庁の船はすごいよ物凄く速いからね、オイラは沖で釣りをしている、ただの
オヤジたが、沖は船の社交場で、潜水艦やら、20万ｔのタンカーやら、この前
初めて瀬戸内海ではやぶさミサイル艦が三隻が整然と走る姿は緊張したね、この姿
が抑止力なんだね。ちょっと怖いけど。

そりゃリスクを考えれば・・・、っていうか空気が読めれば控えたくもなる。

>>54
60年前ならともかく、今のこの世界でアメリカが日本を見捨てる、ねえ。
へー。ふーん。

各国は環境問題で、国内で排出される
ＣＯ２の削減が義務付けられている。
だから排出権が欲しい為に他国へ工場を作る。
で、工場の稼動によって排出されたＣＯ２は、
企業が「国内」から削減したという事に成る。
つまり自国の削減ノルマを他国から買う事に成るのです。
しかし、こんなザル法を守る為にチャイナリスクを負うのは・・・

>>83
別に工場を建設するのは中国じゃなくても良いわけでっつーか
トヨタなんかは東欧に工場作ったりしてますな。

海運はそろそろ飽和しそうだけど

【サーチナ中国株】中海コンテナ：運賃下落、大幅減益
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2007&d=0125&f=column_0125_009.shtml

最近、外国の大型船の海洋事故が頻繁に起こっておりますが、何故、なんな
大きな船が座礁するんだろう？て、思っている方も多いと思います。事実１０００ｔ
ぐらいが船長の意思で操船している訳で、船はほとんどが航空機同様、航路が
指定され、進む、曲がる、止まる、の作業は曳き舟による作業初めてで港に接岸
できる代物です。大型船舶はそんなに、技術力の象徴ではありません。先に述べた事故
が実証するように，海に浮かぶ大きな器なのです、その器を正確に船舶にしうる船長
がいて、はじめて船舶なのです。

工場接収されるんだろな

造船業界は不況好況を繰り返します。今は好況で韓国は旺盛に設備投資を行っていますが、
至る所で船を増産し続けていますから、恐ろしいぐらいの造船不況がやってくるかもしれません。
40が言ってたとおりです。

>>87

ある日突然地元の役所から「明日までに立ち退いてください。あー設備等は
そのままで」とか言われても何の違和感も無い。

ムカついたから立ち退く時に自分達の設備をぶっ壊したら逮捕されそう。

よしよし。無駄な投資はせずにしっかり技術の継承を！

どんだけ投資しても共産党のものだからな
いい加減最終的に一番上手いところは持っていかれることに気づけよとｗ

>>89
なんだそりゃ？ふざけんなよ。
と文句言いに行くと消されると。

>>93

後頭部銃撃→ていねいに分別して分解→地球に優しいリサイクル

の黄金コースが待っているかと。

品質の差がでたな

世界のGNI
http://image.blog.livedoor.jp/kingcurtis/imgs/8/3/834cbb27.gif
なんと言われ様とこの差では、と日本やアメリカに追いつく事など出来ないでしょう
http://image.blog.livedoor.jp/kingcurtis/imgs/d/2/d22d0e12.gif
アジア版
http://image.blog.livedoor.jp/kingcurtis/imgs/9/1/91f03556.gif

この３つ見れば朝鮮人でも気が付くでしょう
日本に絶対追いつけない事に

>>96
これ古くね？

経団連の一部勝ち組や売国偽政者が音頭とろうが、実際に大して儲からなかった事は何処
の会社も皆知ってることだ。

ホルホル

>>63
わざわざ産業スパイ雇って何しようってんだお前ｗ

梯子外し

>韓国側は造船好況は5年以上続くと予測しており、「計算通りの投資」との考えを強調する。

事大主義というかなんというか・・・。いきあたりばったりの浅はかな経営・・・。

これはいいニュース。
最近、中韓「だけ」の連携ニュースが増えてきた。
日本に憑いていた貧乏神らが離れてつつあるかと思うと嬉しくて。

契約不履行を前提に考えれば当然。いつでも撤退できる体制で望むのが基本。

713 Trader＠Live! sage 2007/01/26(金) 11:42:29.20 ID:hlkrj5fR
　ヨタ話ですが、現在世界的に有名な投資家ジム・ロジャースが中国を訪問していて、
中国株はバブルだと発言したらしいです。それを受けて、昨日、今日と2日続けて
株価が急落しているのですが、KOSPIの急落もその影響かもしれませんね。中国株
ファンドなどもあるようですし。

スレ違いかもしれんが、バラスト水浄化装置の義務付けに伴って、
造船業界にはこの3年ほどで特需があると聞いた。

そしてその恩恵を受けるだけの技術があるのはやはり日本だと。

実際に儲かるのは重工メーカーではないのかもしれんが、
実際のとこどんな感じよ？？

日本が中国を侵略したなどたわごとだ。
日本は中国の謀略で日米戦争に追い込まれた。
日本人にとって中国は仇敵である。
今度は日本本土が焦土となったように中国全土を焦土と化すべく直ちに核武装すべきである。
時間はない。

>ただ、韓国側は造船好況は5年以上続くと予測しており、「計算通りの投資」との考えを強調する。
問題は、オリンピックが終わった後。
登っている時は、頂上が見えない物。
計算通りの前提は、この投資をペイするのに５年以上掛かるから、最低5年は、
好景気でないと困るってことじゃないの？
５年以上の根拠を言ってみろって、景気のサイクルを忘れてるよorz

【中国】中国株が再び暴落[02/03]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1170461857/l50
これってやっぱりかの国の法則でしょうか？

支那に接収されて魚姉妹

＞韓国側は造船好況は5年以上続くと予測しており

こいつらの経済予測って韓国の天気予報並に当たらないんじゃ・・・

>韓国は高付加価値船、 日本はバルク（ばら積み）船やタンカー、コンテナ船と、すみ分けが明確

いつからチョンが高付加価値船なんて建造できるようになったんだ？
低付加価値の格安品しか作れなくて支那に食われかけてるのが実情だろ。

>>112
我らが朝鮮民主主義人民共和国のスパイが日本の特許記述を全て持ち帰ったニダよ
諦めなさいニポンジン
ってところでは？

>>111
ハルウララの馬券以上に・・・

■　豆知識・世界で通じる日本語 その壱 「ＫＥＩＺＡＩ・ＳＥＮＫＥＩ」　■

・・・昭和３５年、造船業界が稼ぎ頭となっていた時代の事である。
石川島播磨重工が開発した「経済船」という、寸胴の異様な船型が注目を集めた。
帝国海軍の軍艦建造の為に用いた『早期艤装技術』と『ブロック工法』を採り入れたもので、
同量の鋼材を用いた他の輸送船よりも遥かに多く荷物を運べる、画期的な船型であった。
この船型は世界的な注目を集め、今日では日本語そのまま「ＫＥＩＺＡＩ・ＳＥＮＫＥＩ（経済船計）」と書いても
諸外国で通じるものとなったのである。

海外の競合国との競争・・・とりわけ第二次世界大戦後、特にアメリカ合衆国との度重なる衝突に際した危機に対して、
常に矢面に立って問題を処理し、活路を拓いてきたのは、太平洋戦争を通して欧米との技術格差がいかに大きいかを
身を持って経験してきた経営者や技術者達であった・・・大日本帝國海軍は、死してなお日本国を守り続けていたのである。

戦後、奇跡とも言われる復興は日本だけでなく、諸外国においても研究の対象となっている。
しかし、それらの多くが日本人の性格、気質、才能等に触れるばかりで、以上のような事実を指摘する者は少ない。
第二次世界大戦後における日本の経済発展には、帝国海軍の技術と、その開発に携わってきた海軍技術官が、
復興に大きな役割を果たしていたのは戦後の混乱がおさまりつつある、最近になって分かってきた事である・・・。

中国経済、早く崩壊してほしい。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/uranai/1171186503/