【中国】日本技術の新幹線が臨時運行…春節の帰省ラッシュで[01/24]

春節（旧正月）の帰省ラッシュを控えた中国の一部在来線で今週末以降、
日本の新幹線の技術を導入した新型車両が、臨時列車として運転を始める。
日本は、中国が国家プロジェクトとして進める「北京−上海間高速鉄道」への
新幹線採用を強く働きかけてきた。

４月には温家宝首相の訪日も決まっているため、日本の関係者の間では
「高速鉄道への参画も」との期待が高まってきた。

在来線に登場するのは、川崎重工業など日本企業６社が、技術供与先の中国
「南車四方機車車両」（山東省青島）と共同で製造した「ＣＲＨ２型子弾頭」。
東北新幹線「はやて」「やまびこ」に採用されている「Ｅ２系１０００」が基礎になっているという。

上海−南京（江蘇省）、上海−杭州（浙江省）で２８日から営業運転され、上海鉄道局は
２４日に乗車券の販売を始めた。北京−青島（山東省）間でも運転される。
当面は時速１６０キロ以内で、４月１８日のダイヤ改正後は同２００〜２５０キロで走行する。

一方、「北京−上海間高速鉄道」については、中国鉄道省が「自主開発」を
表明したが、車両や根幹技術には海外勢の支援が不可欠と見られている。

中国ナンバー２の呉邦国・全国人民代表大会常務委員長と自民・公明両党訪中団との
２２日の会談に、ＪＲ東日本の大塚陸毅会長が同席したことも、日本側の期待感を増幅させている。

ソース（毎日新聞）：
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20070125k0000m030062000c.html

車両画像：
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/images/20070125k0000m030039000p_size6.jpg

関連スレ：
【中国】東北新幹線「はやて」型車両（通称「弾丸」）が初営業運転　〜来月3日、中国在来線で　[1/16]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1168959625/
【中国】「中国が知的財産権を持つ国産最新型CRH2型列車（はやて型新幹線車両）」運行にあわせてホーム改良【1/22】
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1169534170/

日本の技術がアジアの役に立てばまずは何より

やめれ

>>2
アホがきた

JR東日本は癌だな

大事故が起きそうな予感

中国人のオペレーションでは絶対事故が起きます。
責任を日本になすりつけられるのがおちです。

ばかじゃねの

特許をすべて謙譲
故障したら保障
ODAもプレゼント

なんのメリットがあるのか

中国の電車って一度乗ってみたい

JR東海(トンヘちゃうで)はネ申

ｼﾅ人嘘つきばっかで罪悪感のかけらもない。世界中が迷惑してるから隕石でも落ちればいいのに。
福沢諭吉先生はすべてお見通しだったのね

どうせすぐ品質不適合でバッシングしてくるに3000点

技術は移植出来ても

それを支えるのは

最後は人間

事故起きますよね

きっと

起きるだろうな

その時は揺らぐ日本の新幹線安全神話

とかいう見出しで日本のせいになるとｗ

あんな大陸で電車で移動ってどれだけ悠長やねん。
飛行機で移動しろ。

何でODAあげてるですか？
明らかに敵ですよ。
ODAをさっさと止めて、中国が崩壊する様に仕向けるべきですよ。

てめーらの都合の良い物だけ取り入れて後は小日本か？うんこちゃん

＞「ＣＲＨ２型子弾頭」

ここだけが印象に残った。

営業運転しないうちから臨時運転なんかして大丈夫なのか？
自転車乗るのとはわけが違うんだぞ

これで運行できてるんだからさすがは中国。
我々ではかなわないな…

クソJRつぶれろ!

これ、一昨年の10月くらいから流れてるネタだよな。
（東亜＋的時間感覚で言うと、フレイがケロロ軍曹とコテハンを付けてた頃）

結論から言うと、特急の技術は提携してるけど新幹線技術は渡してないハズ。
共同通信の海外捏造報道コピペにもまとめてあったよな。確か。

団塊様は自分達さえよければおｋ、という素晴らしい思想の元に現在社会を動かしています。

日本が協力を渋ったため大事故が起きた。
JR社員数人逮捕。
とかなるの？

>（東亜＋的時間感覚で言うと、フレイがケロロ軍曹とコテハンを付けてた頃）

そういうのキモい

ＧＤＰを上方修正した中国にＯＤＡは必要ないだろ？

燃料と食料が、中国に吸い尽くされています。
地球ヤバイぞ。
まあ面白そうでもあるが･･･

>>23
きめぇ…何言ってんだおまいは…

段階のヤシらには早く死んでもらわにゃ困るな。

>15
「車両だけ売っても新幹線じゃない」って誰か（確か台湾への新幹線輸出プロジェクトの担当者
だったと思う）が言ってたような気がする
・高速運転に対応する車両
・高速運転に対応する人員
・高速運転に対応する設備（ATCやらCTCやら車庫を除いて一切踏切がないこと）
（※）山形や秋田新幹線は「在来線」扱いです
・高速運転に対応する法律（線路内立入禁止は厳罰といった新幹線特別法がある）
などのセットを全て輸出（整備）して初めて「新幹線（という名の高速鉄道システム）輸出」になる、そうで……
（台湾「新幹線」はTGVやらICEやらの設備が入ったり法整備が出来なかったので片手落ちの輸出になっちまった）

だから実際には「単に高速運転に対応する車両」を輸出しただけ、って話ですな……。

確か中共は、日本だけでなく仏・独からも高速列車を購入してるんだよな。

中共は、各国の技術を盗んでコピーし、良いとこ取りの中国型新幹線をオリジナルとして作ろうとしてるんだろ。

ロシアの宇宙船の技術も盗まれてコピーされちゃった。その二の舞。

秦漢鮮

国賊JR東日本の技術と、JR東海・西日本の新幹線技術は
だいぶ違うものなん？

まず、「中国新幹線」という呼称を使っているヤツはその時点で中共の策略に乗せられていると考えた方がイイ。
「中国高速鉄道」はあるけど、日本の新幹線技術を埋め込んだ「中国新幹線」なるものは存在しない。

ただ、中国に関係のあるヤツが「中国には日本の新幹線と同様のモノを作れる」みたいな世論を作りたがってるだけ。

東海道・山陽・東北・上越新幹線に、南車四方機車車両製の車両が走る日も近い。

乗る奴は愛国心が足りないとか向こうの掲示板に書かれてそうだな

>>35
寧ろ、お前の方が「コピーされる恐れない。安心するアルヨ」と工作活動しているように見えるけどな。

>>38
誤解しないで欲しいんだが、実態のない「中国製新幹線」という概念をメディアを使って流布しようとしてるヤツが居るのよね。
>>31氏も述べているんだが、「新幹線」というのは完結したシステムの総称。
中国の新幹線といえない。
ましてや、車体一両にすら新幹線の技術は応用されてない。
（特急車両は別だが）
それにもかかわらず、「中国で新幹線が出来たアル」「中国と日本の新幹線技術提携は決定済み。クソウヨ哀れ」
みたいなレスで論調を固定しようとしてるヤツが居る。

新幹線の技術をヤツラに渡すのがダメなのは当たり前だが、工作論調に乗せられるのもどうかと。

韓国のKTXも
テレビでは韓国の新幹線と言われるからなｗ

国産技術とか言ってなかったか？
国内向けなんだろうけどさ

中国新幹線→中国新感染
http://jp.epochtimes.com/jp/2005/06/html/d86586.html
http://jp.epochtimes.com/jp/2005/06/html/d66867.html
http://jp.epochtimes.com/jp/2005/05/html/d37714.html
http://jp.epochtimes.com/jp/2005/06/html/d48211.html
http://jp.epochtimes.com/jp/2005/07/html/d54745.html
http://jp.epochtimes.com/jp/2005/10/html/d15746.html
http://jp.epochtimes.com/jp/2005/11/html/d21887.html
http://jp.epochtimes.com/jp/2006/07/html/d67188.html

さて、謝罪と賠償請求はいつ頃来るだろうか。

>>43
>>1の話通りなら旧正月である来月中旬から下旬に事故が起こって
それより少し後になると思うのだね。事故があれば、の話だけれど。

毎日は、中国国内では独自技術だとか言ってるのには絶対触れないのなw

中国の新幹線は160km/hしか出さないから大丈夫だろ

>>46
高速新線ではなく在来線を走行しているわけだが。

大連〜哈爾濱で運行してくれ。

あじあが駆け抜けたあそこが一番ふさわしい。

>>44
弾頭てくらいだから、何かに向かって飛んで行くのだろうか、
以前、三菱の軽四でDANGANて車があって、一部の人が「行った
きり帰ってこない」て、揶揄されていたのを思い出した。

信号を守らない民族なので
↓こういう人達が新幹線をナメてかかっていっぱい跳ね飛ばされそう
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5e/d0/65e5af60beab5b5f9921f91ca2bdb3c9.jpg

中国高速鉄道　日本企業入札条件

・全ての技術公開
・全ての特許を許諾
・事故時の無制限賠償
・遅延損害金
・設計図の貸与と技術者の無期限派遣
・車両は数台のみ購入する
・それを分解し、複製し、中国が国内生産することの容認
・さらにそれを 中国独自の技術 として第三国に輸出することの容認
・北朝鮮への食糧援助
・落札資金は日本の対中ODA（政府開発援助）を原資とする
・不足分は日本の銀行がシンジケートを組んで中国政府に融資
・対中ODAの増額
・工事は中国国内の業者のみを用いる
・尖閣諸島の領有権譲渡
・運営における無償教育
・事故が起こった場合の無制限補償
・中国がこれを第三国へ輸出した場合の連帯保証

大量輸送という点では日本の新幹線が中国には適しているだろうな。

>>2
既に支那国内では「支那国産技術」と喧伝されてるが
それでもいいのかお前は？

>>52
つまんないから。

出直してきな。

>>32
良いとこドリするのはいいけど
中国人はゴテゴテとスペックを増やしすぎて結局つかいものにならないシロモノをつくる悪寒
中国の装飾とか見てても派手で豪華だけど美しさがないのと似てる

僕の子弾頭は、中国新幹線より立派かも？

>>50
おーい、みんなー、あぶないよー！
早くどいてー！
（ドン！ドン！ドン！）
キャー！！！

…目に浮かぶようだ…

>>56
先細りなの？

>>51
　これが本当なら、「満州鉄道の夢を実現」には、高すぎるな。
　これすべて豊田もちだよね＞奥田様。

>>52
大量盗賊という点で日本の新幹線は中国に適していないな。

>>52
シナチクにはコンテナ車の100両連結が適切です。

>>1
その前に満鉄アジア号返せよ

このままだと日本はホロン部。

団塊世代が引退したら中国へ媚び諂う輩が減ってくれるんかな？
自分は若いから団塊世代とのギャップを常々感じる

>>64
中朝韓に謝罪賠償に追われ、自分たちの目指した幸せな人生を送る。

それが団塊の定めじゃよ。

>>64
多分、逆
日本嫌いの世代だからカネさえ良ければ
どんどん出て行く

日本の新幹線の何がすごいかを理解している奴はいるのか？

車両？そんなのウリナラでも作れる。

答えは保線技術。線路を管理する技術が安全な運行を可能としている。
世界一の安全などは、人間の地道な行動が守っているんだよ。

>>67
ウリナラの列車は普通にトンネルに入ると亀裂が入る（回避するためスピードダウン）

毎日新聞必死だな

>>67
技術を育てるというのは、人を育てるに他ならないねぇ。

毎日ホントに必死だな、向こうじゃ日本なんて一言も出てこないだろｗ

>>50
信じられない光景だね。首都圏の電車に乗ってると、たまに
「線路内に人が立ち入ったので遅れてます」
なんてアナウンスがあるけど、あれってもしかして中国人ｗ

うまくいってりゃ自国の技術！
事故が有ったら日本の技術！
解りやすいねー(^o^)

＞日本の関係者の間では「高速鉄道への参画も」との期待が高まってきた。
＞日本側の期待感を増幅させている。

どこまで必死なんだ毎日ｗｗｗ
ホントに日本の新聞社か？

シナとかかわるなよ。
学習能力がないのか経済界と政府。

>どこまで必死なんだ毎日ｗｗｗ
>ホントに日本の新聞社か？

在日の記者がいっぱいいる、朝鮮系の新聞社ですがなにか？

中国日報必死だな

中華の星で十分なんだよ。
支那人は、チャリに乗ってろ。

>>78
中国のチャリはかなり減ったぞ。今やバイクすら減ってる。

>>79

>>78は、ただ単にシナ人は、自転車に乗れと言ってるだけだろ　常識的に考えて

どっちが正しいんだ？

【中国】「中国が知的財産権を持つ国産最新型CRH2型列車（はやて型新幹線車両）」運行にあわせてホーム改良【1/22】
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1169534170/

中国は澪つくし号で十分

>>72
この程度で驚くなよ。
あんなの中国では普通だってば。
五年間中国にいた俺はよく知ってる

ダイヤを正確に運行できる能力も無いのに、超特急のような乗り物を導入したらいかんだろ？
絶対大事故が起こると思う。蒸気機関車程度で我慢しとけばいいのに。

チャンコロしねや

雑誌ＷＩＬＬより

中国に投資するのは金をどぶに捨てるようなもの

いつ事故起こすか・・・もう心配で心配で・・・ｗ

4月の本格営業から半月と経たずに重大事故発生と見たw