【中国】ネット世論の影響し司法判断覆る、旧正月の鉄道運賃値上げ中止[01/22]

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【世界の街角】ネット世論が司法を覆す

 中国の春節(旧正月、今年の元旦は2月18日)の風物詩、人民大移動。その主要手
段である鉄道が今年から「春節特別値上げ」を廃止、通常料金のままで運行されること
になった。「春節値上げは違法」として春節値上げ分の鉄道料金の返還を求めた中国政
法大学の大学院生、カク勁松(けいしょう)氏の訴訟をめぐるインターネット世論の影
響のようだ。

 春節は中国の祝日の中で最も重要なものといえる。1週間程度の連休となり、農村か
ら都市に出稼ぎにきていた農民が帰省したりする。春節期間中に1億5000万人前後
が列車で移動するといわれる。その間、列車料金は15%〜20%引き上げられるのが
慣習化していた。

 これに対しカク氏は「この値上げに合理性はなく、鉄道当局が利用者数の増加を見越
して利益増を狙ったもの」と批判。価格に関する法律を根拠に鉄道当局の春節値上げは
違法だと主張した。

 しかし、昨年12月に司法が下した判断は「春節値上げは、列車増発や警備増強など
に伴う経費増を反映したもので妥当」とし、訴えを退けた。

 この司法判断にネット世論は「出稼ぎ者が年に一度故郷に帰る大切な時期に合わせて
値上げを行うやり方は弱者いじめ」などと大反発。世論に押し切られる形で1月10日、
鉄道当局は「今後、列車の春節値上げはしない」と発表した。鉄道当局にとっては約3
億元(約45億円)の利益減になるという。

 ネット世論は「民衆重視」を掲げる胡錦濤政権の英断、民衆の勝利と大喜び。しかし、
ネット世論で司法判断が覆ってしまうのもいい加減な話だ。法治国家へのレールはどう
やら曲がっている。(北京 福島香織) 

iza
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/it/35933/
2<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/01/22(月) 14:18:32 ID:Y1VxDo1U
ふーん?


で?
3<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/01/22(月) 14:19:24 ID:WarT2s94
これでもっと図に乗るのか...
4<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/01/22(月) 14:22:21 ID:N1e7uNtX
>法治国家へのレールはどうやら曲がっている。

誰が上手いこと言えと(ry
5<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/01/22(月) 14:23:57 ID:0m4958Gw
需要と供給だろ?
繁忙期には交通機関もホテルも割高になるもんだ。
支那には市場原理がないのか?
6<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/01/22(月) 14:26:01 ID:xmL4N8VI
一党独裁体制を維持したいなら、ネット規制を強化すべきだろうね。
これはネットによる民主化につながりかねないから。
7<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/01/22(月) 14:26:50 ID:oDAjFYrG
スレタイおかしくね?

ネット世論の影響"で"
ネット世論"が"影響し
8<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/01/22(月) 14:28:35 ID:xhua7eDA
>>5
ソースに
>価格に関する法律を根拠に鉄道当局の春節値上げは
違法だと主張した。
とある。この法律が共産主義の名残で残っていたんだろうな。
まだ資本主義により成り立つ市場原理は無いんだろう。
9<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/01/22(月) 14:29:32 ID:jTaLf+aw
日本でも、新幹線の特急料金、繁忙期+500円、閑散期の-500円も
意味がわからんのだが・・・
10くーた ◆mXWPFI.1sM :2007/01/22(月) 14:32:40 ID:YFmO6ml9
>>7
あ、本当だ。
申し訳ないです。
11<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/01/22(月) 14:34:22 ID:BCz2+GFU
この分を織り込んで一般運賃を値上げします
12<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/01/22(月) 14:37:30 ID:ADBgY1KP
これって大丈夫なのだろうか?
>「春節値上げは、列車増発や警備増強などに伴う経費増を反映したもので妥当」
これって普通じゃないの?
警備や、従業員の数が例えば、通常時期で100人が繁盛期だと200人に
増強とかよくあるでしょ
極端ではあるが今後繁盛期での人員増強をしないってことになれば
事故とか起きるんだろうなぁ…
それで法則発動!!ってオチが見えるんだが…
13<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/01/22(月) 14:38:27 ID:ADBgY1KP
>>11
そうか!その手があるのか!(w
14<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/01/22(月) 14:47:34 ID:2ItQIZYd
鉄道会社が方針を変えただけで、
値上げは合法という判決はそのままだと思うのだが
「司法判断が覆る」という表現でいいの?
15<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/01/22(月) 14:47:54 ID:N1IPbLsb
>>9
繁忙期はひたすら回収。
閑散期は還元または節約利用、
と考えればすっきりしない?
16<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/01/22(月) 15:05:55 ID:BCz2+GFU
>>9
薄利多売が通用しないから
列車の保有数は変わらないし
運行本数あたりの整備代も変わらない(逆にダイヤの都合上深夜整備が増えればコスト増)
さらにその時期は鉄道関係者だって休みたいから手当てが付く

増えすぎも減りすぎも困るんだよ
つーか需要と供給のバランス
17<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/01/22(月) 15:07:24 ID:fYd4WCDR
12月頃の新聞だけど、「列車内の弁当が高い!鉄道局の部長は俺に謝罪しろ!」
と言ってたオッサン、どうなったかな。
18<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/01/22(月) 16:54:17 ID:vlM8PG7K
航空の世界でも常識だし、どこでやってることだと思うけどね。
言い方が悪かったというか、普段値下げしますっていったら
どうなってたんだろうか?
19<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/01/22(月) 17:17:52 ID:u0bKc+DS
元々法治国家じゃないだろw
お前の意見の方が曲がっているぞ福島
20<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/01/22(月) 18:45:56 ID:826qKDZ/
通常なら、繁茂期の営業コストの上昇を補填する為、で説明できる話だが、
中国なら何らかの裏事情があるんだろうなぁ。

特権階級専用の特別列車の増発とか、土地買い占めに伴う裏社会への返礼費用とか、
奴隷移送専用列車とか、暴徒鎮圧用私設鉄道警備軍の費用とか、
後ろ暗い話が山ほどあるから、わざわざ訴訟に踏み切ったのかもしれない。
21革命有理
そうそう、その勢いで中共も覆せ、ネット諸君!