【韓国】現代スト突入−一方、労組側、議事録の改ざん疑惑[01/16]

現代自労組、部分スト突入
　現代自動車労組は15日、ついに部分ストライキに入り、この日午後から工場の
操業がストップする事態となった。
　この日、現代自動車の蔚山と全州、牙山の各工場で、2交代制で勤務している
従業員約4万3,000人が、4時間ずつの部分ストに入った。1日2時間ずつの残業
拒否も昨年12月28日から続いている。会社側はこの日、自動車2,830台を生産
できず、397億ウォン（約51億円）の損害が出た、と発表した。
　会社側はこの日、労組とパク・ユギ委員長ら労組幹部（中央争議対策委員）
21人を対象とした「違法団体行動（争議行為）および業務妨害行為を禁止する
仮処分申請書」を蔚山地裁に提出した。また、蔚山東部警察署はこの日、蔚山
工場の仕事始め式（今月3日）で発生した乱闘を主導した容疑で、パク委員長ら2
人に対する逮捕状の発行を受け、近く身柄を拘束する方針だ。また同じ容疑で、
他の労組幹部4人に対しても逮捕状を申請する方針を明らかにした。
　一方、この日、現代自動車労組のストのきっかけとなった、昨年7月26日の
労使間の賃金引上げ交渉の議事録を、労組が自らに有利となるように改ざん
したとの疑惑も浮上した。労組は今月3日、「ユン・ヨチョル蔚山工場長（社長）が
昨年末、“生産目標の達成と関係なく、成果給を150%支給する”としていた口頭での
約束を破った」と主張し、当時の議事録を公開していた。ところが、会社側が
この日、公証機関の検証を経て公開した議事録や、交渉内容を録音したCD-
ROMの内容は、労組側の主張とは異なっていた。議事録では「150%支給するか
どうかは…それは…100%達成できた時に支給するという話であって、目標を達成
できないのに外見だけ目標を達成したように見せかけ、それに対して成果給を支給
するものではありません」となっている。だが労組側の議事録では、「100%達成
できた時」という文言が抜けていた。
以下略

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/01/16/20070116000051.html

関連スレ
【韓国】 「仕事しない労組専任」が500人、現代自動車労働組合は逆走中 [01/15]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1168869677/
【韓国】 「いじめ恐れてストライキする人多い」現代自動車 [01/15]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1168870592/
【韓国】 現代自動車の労働組合、年平均17日間ストライキ〜20年間で毎年約684億円が水の泡に [01/13]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1168680414/
【朝鮮日報】 現代自動車の労使問題、今度労組に妥協すれば未来はない〜生き残れるかどうかの切迫した危機に直面 [01/08]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1168247354/
【韓国】現代自動車、２００７年は新車発表ゼロか。労使対立とウォン高で [01/06]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1168098515/

まもなく永遠のストに入ります

スト�U

まあ、史料の改竄、捏造はお家芸だしねぇ。

>工場の仕事始め式（今月3日）で発生した乱闘を主導した容疑で、パク委員長ら2

なにやってんだか
まさにoink

はい。はい。やってください。

こんなに業績悪化してるのにこんな頻繁かつ大規模にスト起こされてよくつぶれないな。
ある意味すげぇ。

ヤタスト

この前もストとか言ってなかったか・・・。


ほんと、人間としてギリだなこの民族は。

従業員が嫌々仕事して作った車だから壊れるのは当たり前だな。

ヨッシャ キタ、がんばれ！
粘れば粘るほど、ストが長引けば長引くほど
より多くのボーナスが貰えるぞ！
丸3ヶ月くらいストを続けて、ボーナス300%をモギ取ってくれ！

･･･会社潰れなければな

組合専従を食わせるためのストなんだろな。

内政で現在のところ一番まともな事を言っているのは共産なわけで。

非正規雇用の問題においても、彼らは単に現在の法律を守らせろ
と普通のことしか言ってないわけで。
偽装請負も、当初懸念されてたとおりになったから元にもどせ、と
　普　通　の　こ　と　を　い　っ　て　る　わ　け　で　

参議院インターネット審議中継　−ビデオライブラリ 会議検索−
http://www.webtv.sangiin.go.jp/webtv/library/consider.php
10月13日→参照→市田忠義(共産)


安倍って馬鹿なんじゃないだろうか・・・・？


厚労省職安局長　「1年以上派遣させた場合、労働者派遣法により直接雇用が生じます」

市田議員　「首相は再チャレンジを強調しますが、このように今ある法律を厳格に適用することだけでも
数万人、数十万人の若者に生活の安定をもたらすことができる。総理、どう思いますか？」

安倍総理「いわゆる偽装請負の問題でありますが、法令、労働基準法に反しているのであれば・・・」


↑労基法じゃねえよ。労基法と労働者派遣は関係ねえよ。
大体、30秒前に労働者派遣法っつってんだろ！！聞いてんのか？？

早く死ねばいいのにな

スト来たか。
これで現代は終わったな。

《9
いや アウトだよ？

倒産したら日帝のせい

>>9
この地域では、スト中も給料が支払われます。
つまり、働かなくても給料が貰える…と
そりゃ、ストをしなきゃ損ってモンでしょw
それと、この地域の格言では
「泣く子は一つ多く餅を貰える」だそうで

あははははははは･･･ふぅ、理解できん

（ ´ﾟ,_」ﾟ）=3

Ｙｏｕ，もうやめチャイナよ。

元も子もなくなるとはこのことだ。

自縄自縛？

http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&nid=2732593

夜も遅いので笑いすぎないように注意汁

>>18
>>働かなくても給料が貰える

ってことは、ものすごい早さで企業体を侵食してるんじゃないか？
企業にしてみればゼロならまだしも、
マイナス方向にばく進してるって事だろ。

ストライキモード・エンジン　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
がんがん動いてください。

ああ、始めたのか。

ま、せいぜい頑張りな。

アカだらけらしいですねｗ
　　　　お給料＝純利益−キャッシュフローであって、幾らでも貰える訳ではないし、
　　　　　　そんなつもりで要求していたら会社が潰れるぞーー！？後で泣いても知らんよ？

どっちも引くな、相手が立ち直れなくなるまでやれ。

わはははは
労組、ガンガレーｗｗｗｗ

改竄、偽造は朝鮮人の得意技

痛いストライキ、略していたスト

以下、このスレの合言葉は【次はサムスン】です。

レスの最後。もしくは、何も書くことがなくてもこの合言葉だけを書き込んでも問題ありません。
祈りを込めて書き込みましょう。

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─< ｀∀´ >＜　ぎぞうぎぞう！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼< ｀∀´>＜　ねつぞうねつぞうねつぞう！
めつぞう〜〜〜！ 　 ＞<｀∀´>）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

浅間山荘みたいなすごい暴動に発展しねぇかな
本社ビルのっとって立てこもりとかさw

あーあ、これはもうどうにもならんね。

>>33
どっかの会社でやってただろ。
本社乗っ取って立てこもり。

寄生虫でも宿主が危険なときは、外敵駆除するというのに
朝鮮人ときた日にゃ、宿主を取り殺そうとしておるな。

ヒュンダイｱﾎﾞﾝとスト終了まで後何日？

馬鹿チョン労働者と利口だけど所詮は脳味噌に尿便混じりの経営者がポン国から
技術を朴って立ち上げたが、所詮はチョン、さ〜ｱ、此れからは見所が始まるゾ。

去年は月１だったんだろ？

今年は週１でいいじゃないか

この会社の労組・・・北の人間の気配が・・・。

いいぞ糞チョン

>>33
ポスコ本社を占拠して手製の火炎放射器で警官隊撃退
これでもまだ不満か？

かつて日産が伸び悩んだ挙句、著しい業績悪化に苦しんだのも、国労みたいな労組のせいとよく言われたもんだ
現代でそれを乗り越える体力あるのかね

>>38
俺が馬鹿なのか？？意味不明だが？？

どうせ北朝鮮の工作員が主導しているんだろ

にゅるスト。

ＧＭ以上に酷いな、これは

>>13

コピペうぜえ。うせろ。

>>22
講義やべ〜ﾜﾛｽwww

どうせなら国内の工場を人件費の安い海外に移転してしまえばいいのに…。

ストは労働者の権利。
労組には頑張ってもらいたい。

現代に提案ｗ
韓国にある工場や研究所や本社など、全部閉鎖して海外に移転する
韓国人社員も全員解雇するってのはどう？
これなら、将来トヨタのライバルに成れるかも

議事録の意味ないじゃん。

改ざんは基本でしょ

議事録も正確に残せない民族に歴史なんて正確に残せるわけ(ry

>>52
会社名も韓国読みじゃなくさないと。

がんばれー（棒

風が吹いたら遅刻して
雨が降ったらお休みで

改ざんの何がいけないニダ？ウリにはさっぱり理解できないニダ（ヽ｀∀´)誰かエロい人教えて

>>1
がんばれ、労組。
ヒョンダイが潰れるまで、ストしちゃえ。

>>1
まぁ好きにやれ。
ある意味三星が潰れるよりも韓国にダメージが残るけどな、現代崩壊は。

>>52
工場は中国へ
研究所は日本へ
本社はアメリカへ

それぞれ移転し、韓国内の資産は全て処分。
会社内の韓国人幹部・技術者も全て解雇して
新たに移転先でそれぞれの国の人材を雇用する。
・・こうすればたしかにトヨタもうかうか出来なくなりそうｗ

これ、ヒュンダイが裁判で勝ってもストまでした労組は働く気おきんだろＷ

チョンだからＷ

火炎放射ｖｓ放水、よりも派手な映像を期待します。

つまり、ストが終了する日はヒュンダイも終了する日だと理解していないニダーが
500人から寄生しているわけですねｗ

一度、火が点いたチョンに裁判での勝利なんて意味がない。

結局さ、韓国は自分たちが作りあげた民度の低い国民に足元すくわれるわけさ。

ざま〜みろＷＷ

騒ぐだけ騒いで，「日帝のせい！」とか言い出して終わりだろ．
先が見えている，朝鮮人同士の争いなんぞ，面白くもない！
ノムくらいの斜め上を見せてみろ！

現代がここで工場閉鎖と移転を打ち出せれば、まだ生き残る道はあるんだがな。

現代自動車労組
ストライキがんばれや。。。。会社が潰れるその日まで。。。

いいんじゃないですか。韓国らしくて。
給料上がったら、人員削減して。
人員削減したら、薄利多売のための大量生産できなくなって。

いやー、ヒトモドキらしい微笑ましい内容ですね。

そのまま死んでくれることを祈るばかりｗ

>>1
朝鮮人らしいぜｗ

北寄りのキチガイ組織が裏で手を引いてるんじゃね？

>>73
「北寄り」じゃなくて、「北の」だと思う。

こりゃもうテロやね(´･ω･｀)

>>73
最大の援助国を潰すようなことをするわけ無いじゃないか！

軍事クーデターの企業版みたいなのを見てみたいッス
常識では有り得ないけど…

日本企業は生産拠点を分散しておけ。
特にヒュンダイに製造機械や、部品を納入してる業者と
取引してるとこ。

労組のヒュンダイ潰しに巻き込まれるぞ。

>>77
国が肩入れしまくってる財閥企業な上に、一極集中で代わりがおらん韓国経済の要のひとつだからなぁ。
合法的に国力を削ぐにゃ良い方法でしょうな。
まあ、ストやデモの規模とか実態とか、素人目でも先細りにしか見えない企業運営とか、ありえねーのはかの国の基本でつが・・・。

つぶれるころには日本に泣きつくんだろうな〜

>>80
三菱がどん底で苦しんでた時に、ヒュンダイが言った

「うちは関係ないから支援しない」

と吐いたセリフをオウム返しで言えばいい。

＞会社側はこの日、自動車2,830台を生産
＞できず、397億ウォン（約51億円）の損害が出た、と発表した。


うひひひひひひ
一日で５１億とはおいしいな。
裁判で勝とうが負けようが裁判後のヒュンダイに良いことはない。

ストするにしても残業分だけとかにしようよ。常識的に考えてｗ
4時間ってｗｗｗｗ

>>62
最強の軍隊ジョークみたいだなｗ

最強の軍隊は
アメリカ人の将軍
ドイツ人の将校
日本人の下士官と兵

最悪の軍隊は
中国人の将軍
日本人の参謀
ロシア人の将校
イタリア人の兵

東アジア最強の軍隊：
台湾の将軍、モンゴルの将校、日本の下士官、中国の兵
東アジア最弱の軍隊：
日本の将軍、韓国の将校、中国の下士官、北韓の兵
軍ですらない：
全員が韓国人

東アジア最強の軍隊：
モンゴルの陸軍、日本の海軍、台湾の空軍、
北韓の工作員＋中国の傭兵

東アジア最弱の軍隊：
台湾の陸軍、モンゴルの海軍、中国の空軍、
日本の工作員＋北韓の傭兵
軍ですらない：
全員が韓国人

2時間+4時間って1日6時間スト？
2交代って8時間、8時間？
いつ働いてるの？

つーか、韓国の法律じゃストしてる時間も賃金が払われるし、ストを理由に解雇も出来ないから
ただのサボりなんだけどなｗ

>>86
しかも給料が上がるオマケつきですぜｗ

ＮＨＫでホンタクｷﾀｰ

日本だと労組の積立金しか無いけど、そりゃやめられまへんなあになるわな

>>85 夜勤なしで
<丶｀∀´> 午前ニダー
<丶｀∀´> 午後ニダー
じゃね？残業も午前はもちろん午後も無し。

>>52
ムリじゃないかなー。
それ、アメリカでやろうとして、すぐさま撤退したし。
結局、労働力の安い（安かった）国で作り、輸送したから競争力があった。
アメリカ本土で、同じ土俵で戦おうとしたら、ものすごくやばいことに。

独自技術も、信頼性もなく、単に「安い」だけで戦ってきたメーカーが自
分の領土外に出たらどうなることやら。

しょせんどっちもチョンだな。

船越よりも崖っぷち大好きミンジョク。

どうせ在庫あまってるんだろ？
作らなくてもいいんじゃね？

雇用側もわかっててストさせてんじゃねーの？

結局物乞い根性なんだよな
駄々こねりゃどこからか欲しい物が出て来るだろうってのが
金は銀行行けば幾らでもあるだろ的な、恐ろしい程幼稚な感覚

トヨタ期間工から見たら夢のような会社w

後の韓国版文化大革命である

改竄しない事があるのか？

起て！亡国の労働者！

>会社側はこの日、自動車2,830台を生産
>できず、397億ウォン（約51億円）の損害が出た、と発表した。

51億円/2830台＝百八十万円/台

一台でそんなに ”利益” があるのか？

51億の損害って、2,830台が全部売れると仮定しての話か？
どうせ売れ残るんだから、問題ない

現代が潰れても「金よこせー！！！」か

金正日の朝鮮統一戦略は順調のようだな

潰れた時に、この人達がどこに行くかが問題

隣りﾆﾀﾞ ﾊｱﾄ

てーか、ストのお陰で下請けやら小売やらもすげー被害被ってそうだな。
赤字だからって生産ライン止めると、耐え切れない中小企業から次々ポシャってラインの再稼動とか不可能になりそーな。

労働貴族が政権を取るとこうなると言う良いお手本ですね

>>84
北韓ってどこなんだ？

>>7
国策企業ですから。

バカｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

　 　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 （　・∀・）＜　昔は自動車といえば大宇だったのにな！献金のおかげで
　　 （　つ旦）　 ＼＿＿　　生き残った現代が・・
＿__と＿_）__）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

やっぱウイルスだろこいつらＷＷ

>>91
そして、安いはずの労働力もすでに高騰。
頼みの綱の「統一による奴隷確保」も全くめどが立たない。

自滅まっしぐらです。

>>105
まさに衆愚政治の見本。

あー、さすがにヒュンダイ可哀想
外国のデザイナ沢山雇って魅力的な車発表していたのに・・・
残念無念

さすがは赤いペストｗｗｗｗ

>>106
南鮮人からみた北鮮人の呼称ってか、蔑称？＞北韓
彼らの儒教的見地からすると北の方が偉いのだが、あたかも韓国の一部のように呼ぶ事で、南鮮の方が上だと思いたい、思わせたい彼らの潜在的劣等感を感じさせてくれる一語。

だんだん可哀想になってきました

>>101
なるほど。
統一するには、経済規模が同程度なことが望ましいが、
北を南のﾚﾍﾞﾙに上げるのは非常に困難。
ならば、南を北のﾚﾍﾞﾙにすればｲｲというわけですかw

韓国人労働者は本当に最悪ですね、会社潰す気ですか？？

>>1
まさしく
スト　リートファイター

>>119

　　それは無理があるだろ
　　　　　　常識的に考えて…

　　＿＿,, ,　,　,　_ ､ ,,, ...　,,　_　..,_　　　　　　　　　＿＿＿＿　　　　 　　　　　　　　　＿
ー=､ ､ｰ-､`ヽ､、ヽ`!i' , ,i",r'",-'"=ミ　.　　　 ,　'"´ r‐‐- ､　　　　＞　　 r‐‐- ､　　 <.ノ⌒ヽ
　　 `ヽ`ヾ`､　! ヽ ! l! i! !_i_/_<'"``　　. 　 ／　　　r‐J｀ヽ } 　 　 .＞ 　 r‐J｀ヽ }　　 L. 　 r'´￣｀ヽ.
　　　　　　＼ヽ｀｀ _ノ　｀＼ <　　　　　　 ,'.　 　 　 ｀'.--ャ'ﾞ`ｧ　　 ＞ 　 ｀'.--ャ'ﾞ`ｧｰ-<´￣｀'　　　 ト､
　　　　　　　|　　　 （ ●）（●）　　　　　.|　　　　　　　　 ｀＼.　　 ＞　　 　 　 ｀＼　　 　 　 ,.ィ⌒ヽ.　.!
　　　　　　.　|　　　　 （__人__） 　　　　.　|　　 　 　 　 r ､__　　　　＞　 　　　r ､__　_｀ﾌ 丁￣　{_,ノ　_彡ﾍ.
　　　　　　　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ、　　__ 　 ',.　　　 　 　 〉 　 「`!　　＞　　 　 〉 　 「`! 　 ｀ﾌヽ.＿_ ＞.'"´　〕
.　　　　　　　 | r个　√｀>‐.ｋ　} fﾞ)ヾ> 　 ＼　 　 　 <　｀7´￣ 　 ＞　　　 <　｀7´￣,￣''"~￣〉 .,　''"￣｀ヽ':,
　　　　　　　　}l r ''"｀ｧ'ﾞ　 ,ﾉ､ﾑ'^'ｧ'ﾞ.　　　　 ｀'　　. 　 ￣　 　　　 ＞　　 　 ￣　 ／　　 　 ,ノ '´　　　　　　ｿ
　　　　　　　 人.ヒ,ィﾞ　ｧ弌__,,＞'´ﾞヽ 　 　　　　　　　￣￣￣￣　　　　　　 　 r'´　ﾒ　　　{　　　 　 ＿ ＞'ﾞ
　　　　　　　 い,　 ｀'＜, 　 ,r'^　　,ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　､＿ 　 ￣ﾉヽ. ,.ｲ　　 ',
.　　　　　}⌒'‐＼ ,､　 　 ﾞ'くｮr.''"´　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ￣ ｀'ァ ＼＞' ´L
　　 　　　い弌-､　 ＼　　 }. ゝ-､.　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　f´￣　,ﾉ ｀) 〉　_}
.　　 　　　｀'ー'　 ﾞ'ー‐--‐'⌒''''''ﾞ

火炎放射器を用意しろ。
ポスコをみならえ

これってト○タが裏で糸引いてたりしない？
ストしてるやつらの中にも、さすがに会社やばくね？
って気付くやつもいると思うんだけど。

>>122
ヒント：韓国人

>>122
気づく人もいるだろうけどやめられない
そういう人たちだから

労組が癇癪起こしてラッダイト運動まで発展しないかなｗｗｗｗ

>>99
仕入れがあるんだから売り上げベースでも損害。

>122 ト○タがそんなにヒマだとも思えんw

>>122
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　カッとなったからって船乗りが船に火を点けるような国ですよ？
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>>122
利益上げたのと全然関係ない部署が「ｳﾘにもﾎﾞｰﾅｽ！」と騒ぐどころか
全然関係ない子会社まで「ｳﾘにもよこせ！」と言い出すくらいだし。

>>128
ザオリク

「今のタイミングでストってやばくね？」って人も
周囲の「空気嫁！」と言う同調圧力に負けて参加せざるを得んからな
参加しない者への嫌がらせも当然あるし

>>131
家に火つけられそうだしｗ

>>122
「ストに参加しないと吊し上げられる…」
あれ、昔そんな光景が

情治国家なので、目的遂行には捏造も強要もおｋ。

工員が成果配分を求める事自体おかしい彼らはあくまで作業を行い給与を得ている
その作業を効率よくしているのであればそれは仕事である　朝鮮人は作業と仕事の
区別が付かない　これでは物つくりは負ける

>>135
まぁ、朝鮮民族は物作りどころか人格そのものが負け組みだからな･･･

労組だけが悪いのかどうか分からんよ。

鮮人は、格上だと感じると徹底的に威張って、格下と感じている人間をゴミクズ扱いする。
労組員は相当「恨」を感じているんだろ。

まあ、鮮人同士の争いだ。
どっちもどっちさ。

>>115
>南鮮人からみた北鮮人の呼称ってか、蔑称？＞北韓

蔑称ではないですよ。
北朝鮮の中の人は、朝鮮半島の38線より上を北朝鮮、38線より下を南朝鮮とよんでいます。
韓国の中の人は、朝鮮半島の38線より上を北韓、38線より下を大韓民国とよんでいます。しかも、朝鮮半島の名称を韓半島に変えてます。

韓国の中の人達は（朝鮮）という言葉をなぜか侮辱語に認定してるけど、
北朝鮮は（朝鮮）という言葉を侮辱と思っていない　むしろ誇りを持ってます。

お互いにお互いを半島唯一の政府と主張して譲らない
海外では簡単に　コリア　コリアン、ノースコリア、サウスコリアで
分けてますが、漢字圏内は一応
彼らのどちらかの立ち位置に合わせて使い分けてます。

面倒だから日本も、ノースコリア、サウスコリアとコリアンでいいのではないかと　またはグックとでも

>>138
Itでいいよもう・・

>>122 なんでトヨタがチョンダイ相手に工作する必要があるんだよｗ

>>138
北朝鮮を、ロシア人の金ユーラ王朝というと、北朝鮮人はファビョるらしい。
　韓国人に、『北朝鮮の盧武鉉総督をあがめる愚民属僚』といっても相当ファビョるらしい。

　(放火の危険があるので)自宅を知られないように。
　(闇討ちの危険があるので)暗い夜道は出歩かないように。

　それぐらいヤバイ表現らしい。

>>118 韓国人労働者は本当に最悪ですね、会社潰す気ですか？？

(´ー｀)y─┛~~ 　我々と違って、私利私欲で国潰す朝鮮人が、企業のことなど考えるわけあるまい？
　↓
(iiﾟДﾟ)ﾊｯ　　社民党、民主党、日教組、朝日新聞、TBS、(以下、略)

>>142
駆除不可能なウイルスみたいなもんだなw
他にうつる前に病巣ごときりとるほうがはやいよなｗ

>>143 病巣切り取る方が早いけど、そうなると支那の大量虐殺を肯定する事にも
繋がりかねん。

ところで>>142その中に層化は入れなくていいのか？

毎日がストライキ

ストで会社潰したら、今度は会社を保護しなかった国にデモするのか？
ストやらデモはライフワークですか？ｗ

>>146
息をするのと同じなので、しないとストレスで死ぬｗ

現代造船でもストをしてください。

ストばっかりしてる自動車会社なんだから、
「ストーカー」という新車を発表したらどうだろう。

これはトヨタの潜入工作員が仕掛けたストだな。

現代自動車の１年目の初任給は５００万円だそうです。(マジで)
北米も頭打ち、海外も伸びてないのに初任給が５００万だそうです。

>>142
まあ企業と労組は元々水と油だからな。
そこを如何にか折り合い付けなきゃこんな事態に陥る。

信頼という言葉がない朝鮮じゃあ当然の結末だろうｗ

さすがに年に１３回ストするところは違う…。
ところで一台1800万もするのか？

全て海外で製造すればいいのにね。
チョソにもの作らせようとする方が異常。
景気が良くなってくると沸いてくる虫みたいに
ストが起きてまた景気が悪くなっての繰り返しだぜ。
何年同じ事くりかえしてんだか

>>154
李朝時代から繰り返していたのは確か。
小金を持つと官吏に奪われるので意図的に生産しなかった(午前中のみ働く)、ってのもある意味ストだと思う。

>>153
スト中も給料でるから車代プラス１日分の社員の給料では？

>>156
なるほど。
それに、ライン停止・再開のどちらも金かかるしな…。

現代の場合、連れて行く下請けや関連企業がないのでアメリカの組み立て工場まで止まる。
日本の在米部品メーカーは、現代に部品を直接入れないみたい。

>>154
既に中国方面へシフトしてる。
昔は、何で今更中国へｗって思ってたけど、仕方ない自衛策だったんだなｗ

今日の【そんな事は言っていない！】スレはこちらですか。

>>159
同等の品質なら、コストが掛からずパイの大きい市場に流れるのは必然だね
それは、中国に限らずどこにも言えるが

朝鮮人って、いつ仕事してるの？

>>162
デモとストの息抜きに。

>>162
【韓国】　働く意思のない男性　１００万人超える　[01/16]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1168936447/l50

民族性って怖いですよね。

>>122
やめれ。朝鮮人は被害者になれるチャンスを逃さない。
それが嘘でも信じ込む。

>>160
新しいカテゴリーが誕生してるのか

「働かなくても金が貰える」
これをチョンが味わったからには、簡単には収まらないだろうな

もはや全員解雇して、条件を付けて再契約しかないのでは？

>>167
韓国の法律では
正社員を一方的に解雇するのはほぼ無理らしいいです。
ドロボウとか、放火なら別かもしれないけど、
ストやデモなどの労働組合を理由に解雇ができない。

んで、正社員の初任給も高いので、企業は正社員を雇いたがらない。
結果
非正社員が多い。韓国の失業率が高くなる。
で
韓国の法律で
パート、アルバイト等を正社員と同じ業務条件で、
2年以上、働かせた場合は、正社員にしろとしたらしい。
結果
2年直前で、パート、アルバイト等を首にするので、
企業側も雇われる側も悪法と泣いてるそうです。

スト中も有給にしろ！と、やったのが、
韓国大統領のノムたんらしいが、彼が通す法律は、
どんどん韓国を破壊していく

十分に調査委員会もおかず、討論もシュミレーションもせず、
いきあたりばったりでケンチャナヨ法律を施行するからねぇ

>>168
常識的にスト期間中は給料が出ない。
たから、労働者にとっても痛みが伴う。
ところが、スト期間中も給料が支払わられるように法改正したから企業にしか痛みがない。
これを許したら、我儘で目先しか見えない韓国人は、さぼるに決まっている

ヒュンダイ

>>168
＞十分に調査委員会もおかず、討論もシュミレーションもせず、
＞いきあたりばったりでケンチャナヨ法律を施行するからねぇ

朝鮮人による朝鮮人のための朝鮮人国家らしい行動で
すごく納得できるよ？

現代車ストライキ、会社側が折れた模様。

▼現代車労使成果金交渉妥結（韓国経済新聞翻訳）
http://www.excite.co.jp/world/korean/web/?wb_url=http%3A%2F%2Fwww.hankyung.com%2Fnews%2Fapp%2Fnewsview.php%3Faid%3D2007011747498%26sid%3D01040106%26nid%3D000%26ltype%3D1&wb_lp=KOJA&wb_dis=2

現代自動車労使が 17日年末成果金交渉を妥結した.

(蔚山連合ニュース) ザングヤングは記者 [email protected]
入力時間: 01/17 16:44

北朝〜マスゲーム好き
南朝〜ストとデモ好き
（＾Å＾）♪

>>1
議事録改竄は口実で、本当は仕事したくないだけだろ。

>>168
企業側も雇われる側両方が不利になる法律って
ノムヒョンが法改正したんですか、納得
>>169
正当な理由が無くてもゴネればＯＫですからね、会社は大変だ

会社側とすれば、首は切れない金は掛かる
残る道は会社倒産、整理しかないのか・・・

私が経営者なら１年契約で、１１ヶ月で解雇除籍、再雇用を約束して１ヵ月自宅待機
の後で再契約を繰り返すが、これって韓国じゃダメ？

お前ら知ってると思うけど、サムスンには労組ないからな。
次はサムスン！とかってはしゃいでるヤツは回線と手首切った方がいい

>>172　詳細がでました。

▼[速報] 現代車労使,交渉妥結…成果給支給合意 （朝鮮日報翻訳）
http://www.excite.co.jp/world/korean/web/?wb_url=http%3A%2F%2Fnews.chosun.com%2Fsite%2Fdata%2Fhtml%5Fdir%2F2007%2F01%2F17%2F2007011700629.html&wb_lp=KOJA&wb_dis=2

蔚山=ギムハックチァンギザ [email protected]
入力 : 2007.01.17 16:29 / 修正 : 2007.01.17 17:04
現代自動車労使がその間の不法ストライキと残業拒否などによる生産蹉跌を取り返しする条件で
会社側が減らし支給した去年年末成果金 50%を ‘生産目標達成激励金’ 名目で支給することに合意した.

17日現代自動車蔚山工場でストライキに入って行った組合員たちが集会を開いて, 使用側の誠実
交渉と成果給支給, 労組弾圧を中断することを促した. /虚栄寒気者

現代自動車労使は 17日午前からユンヨチォル(55) 社長と朴遺棄(41) 労組委員長など労使代表と
実務会議を続いていて, このように合意したと明らかにした.

この日労使代表は激励金支給時期に対して “生産損失を取り返しする時期”で合議した.

これによって現代車勤労者たちはその間去年政治ストライキ(2万8700台)と今年残業拒否と部分スト
(2万1680余台) など生産蹉跌をもたらした 5万台を休日特別勤務など追加作業を通じて満たして
入れれば 1人当り約 100万ウォン内外の去年年末成果金ミジグブブンを溯及支給受けるようになった.

会社側の通常的な生産計画によれば休日特別勤務の毎に 4000余台ずつ総 12〜13回休日特別勤務を
すれば 5万台の生産蹉跌を取り返しすることができる. 土・日曜日二日間特別勤務を続いたらあと
一ヶ月半分位なら可能でそのテがで支給するというのだ.

会社はまた労組幹部 22人に対する告訴・告発と 10億ウォンの損害賠償訴訟など ‘民?刑事措置’に
対しては原則どおり対応する事にしたし, 労組がこれを追後再び協議することを主張して合意文には
入れないことにした.

>>177　「ネチズン」（笑）の反応。

▼"現代車買わない"ネチズンたち腹立った（朝鮮日報翻訳）
朝鮮ドットコム[email protected]
入力:2007.01.1716:48
http://www.excite.co.jp/world/korean/web/?wb_url=http%3A%2F%2Fnews.chosun.com%2Fsite%2Fdata%2Fhtml%5Fdir%2F2007%2F01%2F17%2F2007011700644.html&wb_lp=KOJA&wb_dis=2

　現代自動車労使が年末成果給交渉を妥結することでネチズンたちを中心に‘現代車不売
運動’が本格化されている。
　16日午前ポータルサイトDaumのアゴラ掲示板には‘現代車不売,100万署名運動’という文が
上って来たし、17日午後5時現在4000人に近いネチズンたちが署名した。ネチズンたちの非難
対象は労組だけではなく成果給支給に合意した使用側にまで及んでいる。
　署名運動を始めたネチズン‘ワウ’は“もしかしたらと思ったがやっぱり現代経営陣たちは
また労組にひざまずいた。下請け納品業社殴っておいて消費者に転嫁させればいいから、現代
経営陣たちは損害見るのがない”と書いた。彼は“国民の一人、いや消費者の一人として到底
こんな状況を時間をかけて見られない”と言った。
　また、ネチズン‘レーキ’は“労組に使用側がまた白旗をあげたか。今度だけは正しい労使文化が
定着されることができるようにしなければならなかったが、結局はたはたになってしまった”と使った。
‘カンジョン’は“現代車使用側と労組は国民経済を完全に無視した。自動車はもちろん証券も
絶対買わない”と言った。
　ネイバーネチズン‘yuhyan20’は“泣く子供に乳与えると不法でも合法でも労使紛争一度する度に
お金が上がるというのに、ストをしない人が誰がいるか”と言いながら“労組だけ悪口を言うのでは
ない。一度立ち上がる度にすべて受けてくれたら私でもストライキ役目を捜すこと”と批判した。

>>土・日曜日二日間特別勤務
できるのかね
やっても半ドン勤務かな

ブッシュ共和党が選挙で負けたときに韓国はﾎﾙﾎﾙしていたようですが、民主党が議会で
多数になったため、FTA交渉で棚上げにされていた韓国自動車市場開放問題を取り上げ
たいみたいですね。韓国は何をどう読み間違えてﾎﾙﾎﾙしたんだろ。

▼韓米FTA,コトルロ"車市場開放何より重要"（朝鮮日報翻訳）
連合ニュース
入力:2007.01.1715:09
http://www.excite.co.jp/world/korean/web/?wb_url=http%3A%2F%2Fnews.chosun.com%2Fsite%2Fdata%2Fhtml%5Fdir%2F2007%2F01%2F17%2F2007011700569.html&wb_lp=KOJA&wb_dis=2

　ウェンデー・コトルロ韓米自由貿易協定(FTA)米国側首席代表は、17日アメリカの法律改定を
要する反ダンピング手続きに対する我が方の改善要求と関連、“(ギムゾングフン韓国側代表が
圧迫して来ると言っても)反対する。容易に譲歩のできる事案ではない”と明らかにした。
　コトルロ代表はこの日連合ニュースと持った単独インタビューで、“韓国側の新しい提案が交渉
テーブルに上って来るのを期待して(新しい提案が出れば)真剣に察するが、この問題では制限
された柔軟性があるだけ”と言いながらこのように言った。彼は包括交渉問題と関連、“重ねて言うが
米もどの時点でも論議する。農業分科で今度交渉内論議の開始されるか可否は不透明だ”と説明した。
　コトルロ代表は、アメリカ民主党の議会多数獲得で追加的な要求が予想されて来た自動車に
対して、“追加要求は持っていない。しかし韓国の自動車市場開放は何より重要な事項”と強調した。
引き継いで“自動車問題に最優先で多くの時間を投資している”と韓国の自動車市場を取り囲んだ
関税及び非関税障壁の改善に強い意志を見せた。
　コトルロ代表は思ったより交渉が大変だと言いながら“ギムゾングフン代表と絶えず会っている”
と伝えた。
　彼は両国の立場の差で6次交渉期間分科会議が開かれることができなかった、貿易救済と
自動車、医薬品などの問題に対して“週末に発表するに値する突破口が用意されるかは楽観する
ことができないが、進展がないという意味ではない”と不十分にセンシティブ分野を中心に交渉が
進展を見せていると紹介した。
　コトルロ代表は6次と7次交渉の間に高位級接触がだんだん無くなるはずだと言いながら、“7次
交渉以後8次が開かれるかはまだ不確実だ”と明らかにした。

会社都合による解雇ができない以上、倒産まで雇用維持するほかない。
あとは、倒産前提で後始末をどうするかだけだと思う。
一番考えられるのは、破綻処理の為の国有化だが、韓国政府には従業員解雇できないだろう。
最終的に、製造が伴わない自動車メーカーと社員が残り、政府が税を投入しつづけるというありえない事態が考えられる。
政府は、現代維持の為の資金を通貨増刷で賄い辻褄合わせをするであろう。

結果、世界初ハイパースタフグレーションがみられるかもしれない

>>180
あぁこれはつまり、

「朝鮮人の敵は何処まで行っても朝鮮人の敵でしかありえない」という事の

証明ですか？ｗ

サッチャー登場以前の、イギリスみたいだね。
あぁ、でも、あの時の労働者は銭なんか貰えなかったのか。

鵜飼い経済（朝貢金額3兆円）、毎度ありー。
今年もご愛顧よろすこ。ww

▼昨年の貿易黒字、‘自動車’が主導（中央日報）
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=83756&servcode=300§code=300

‘自動車’が昨年の貿易黒字に最も大きく貢献したことが分かった。
関税庁は昨年の輸出入統計を分析した結果、１０大貿易黒字品目のうち１位は「自動車」で
３０５億１０００万ドルの黒字を記録したと１７日、明らかにした。 次いで「無線通信機器」（２３３億
８５００万ドル）、「船舶」（２０１億７００万ドル）、「平面ディスプレー」（１０９億６１００万ドル）の順となった。
貿易赤字が最も大きかった品目は「原油」（５５９億５９００万ドル）。 韓国が最大の貿易黒字を
記録した相手国は「中国」（２０９億６７００万ドル）で、次いで「香港」（１６８億８３００万ドル）、
「米国」（９５億７４００万ドル）などの順となった。
貿易赤字規模が最も大きかった国は昨年も「日本」（２５３億３１００万ドル）だった。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
１０大輸出入品目では「半導体」が輸出１位（３３２億３６００万ドル）、輸入２位（２６３億８２００万ドル）
となり、韓国の貿易で最も大きな比重を占めていることが分かった。 これは主にメモリー半導体を
輸出し、非メモリー半導体を輸入しているため。

▼ＦＴ紙「現代車、重大な岐路に立つ」（中央日報）

現代車が労使問題および経営権委譲問題に直面し、会社の将来を決定づける重要な時期を
迎えていると、英フィナンシャルタイムズ（ＦＴ）が１７日報じた。
ＦＴはこの日、国際企業面の記者コラム形式論評を通じて、
「闘争を好む労働組合が、自動車企業間の激しい競争の中、会社の競争力および収益性を
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落としている」とし「これはインドおよびロシアの新興市場で競合他社にチャンスを提供する結果
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につながった」と評価した。
また「現代車は毎年、組合員を相手にした法律的対応など労組のスト脅威に対して強硬方針を
明らかにしてきたが、実際、行動ではいつも労組に屈服する姿を見せてきた」とし「労組への対応
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については‘オオカミが現れた’と叫んだ羊飼い少年の寓話から学ぶべきだ」と主張した。
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さらにＦＴは「６８歳と高齢の鄭夢九（チョン・モング）会長は進行中の裁判の結果に関係なく、
息子・鄭義宣（チョン・ウィソン）現起亜車社長への経営権委譲を準備している」とし「鄭義宣社長が
これを引き継いでどんな経営能力を見せるかがもう一つの試験台になるだろう」と伝えた。

2007.01.17 16:31:26
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=83752&servcode=300§code=300

>>182
民主党の最大の支持母体は、全米自動車労蓮であり、アメリカ国内で、一番安定した雇用を維持しているのは、日本のメーカー。

前回のＦＴＡで一番の問題になったのは、アメリカ製日本車の扱い。
アメリカの現代は組合がなく、部品のアメリカ国内調達率が低いので民主党への影響力はない。

この状態で安い米製日本車が無関税で流入したら、自動車産業は壊滅確定。

ワールドカップのトヨタの呪いが襲いかかる

>>180　追加。韓国から持ちかけたFTA交渉がヤブヘビになってます。（笑）
いまさら、なかった、とは言えないでしょう。おまけに開城（ケソン）工業団地の問題も
取り上げられそうです。ww

▼韓米ＦＴＡ交渉　繊維分科会で本格協議 （KBSニュース）
2007-01-17 17:01:05 Updated.
http://world.kbs.co.kr/japanese/news/news_detail.htm?No=26371

　ソウルで行われている韓米ＦＴＡ＝自由貿易協定の締結に向けた交渉３日目の１７日、韓米
両国は繊維など１０の分科会を開いて協議するとともに、首席代表同士による非公開の接触も
続けています。

　１７日から始まった繊維の分科会では、韓国側は繊維製品に対する関税撤廃の時期を早め、
その対象品目も拡大するよう求めました。中でも輸入した糸で作った繊維製品は韓国産と
認めないアメリカの独特な原産地規定に例外を設けるべきだと強調しました。

　アメリカのカトラー首席代表は１７日、マスコミとのインタビューで
「韓国の自動車市場の開放は最も重要な問題で、アメリカは自動車市場の開放に最も多くの時間を
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
割いている」と述べ、韓国の自動車市場をめぐる関税・非関税障壁の改善に強い意志を示しました。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

>>1
韓国の９０％は、嘘と捏造で出来ています

まさに泣く子はなんたらだな

全面ストを半年くらいやれば良いのに
どうせ給料は出るんだろ？遊んでいても
火炎放射器とか作って遊んでれば金が貰える良い身分だな

>>175

>企業側も雇われる側両方が不利になる法律って

日本の派遣法も同じことやらかしてる。
専門２６業種については、派遣期間が３年以上になる場合で、その専門業種に従事する社員を採用するには、派遣社員に先ず申込みをしなければならないことを定めたため、企業側は３年未満で契約を打ち切ることにした。
いかげで派遣労働者が泣いてるわな。

▼現代自労組委員長、裏金もらってスト撤回？ （朝鮮日報）
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/01/17/20070117000065.html

　現代自動車のイ・ホング前労組委員長（46）が、会社側からストを早期に終え、賃金団体交渉に
協力する見返りとして2億ウォン（約2579万円）を受け取った疑惑が浮上し、検察が逮捕令状を請求した。
　現代自動車労組委員長が賃金団体交渉に関し、金品を受け取った容疑で逮捕令状が請求された
のは今回が初めて。現代自動車労組はこれに先立ち、2005年にも現職および元労組幹部らによる
就職口利きをめぐる金銭授受や、昨年の現労組執行部幹部による記念品納品不正疑惑などにより、
信頼を大きく損ねている。今回、再び不正な金銭のやり取りでストを撤回したという疑惑が浮上した
ことにより、内外から「不正労組」との非難を浴びるのは避けられなくなった。
　16日、蔚山地検特捜部によれば、イ・ホング氏は現代自動車労組委員長を務めていた03年7月末、
慶尚南道梁山の通度寺付近の庵（いおり）で現代自動車の金東晋（キム・ドンジン）副会長に会い、
「ストを撤回し、会社に損失が発生しないよう賃金団体交渉にも協力して欲しい」との要請を受け、
金東晋副会長から2億ウォンを受け取った疑いを持たれている。
　その年、現代自動車労組は、会社側との賃金団体交渉決裂を理由に6月25日からストに突入し、
イ・ホング氏が会社側から金を受け取った直後の8月5日にストを終えた。イ・ホング氏は01年10月から
03年12月まで労組委員長（第10代）を務め、その当時、現在のパク・ユギ労組委員長（41）は労組
事務局長を務めていた。
　この件に関し、イ・ホング氏は「決して金を受け取ったことはない」と主張し、容疑の事実を強く否認
している。しかし、検察は「金東晋副会長が金を渡した事実を陳述しており、この時期にイ・ホング
前委員長の母親・チャン某さんなどの口座に3000万ウォン（約387万円）から5000万（約645万円）
ウォンずつ入金されているなど、十分な証拠がある」と発表した。
　なお、金東晋副会長は時効（3年）が過ぎているため、処罰対象から除外されるという。これに対し、
現代自動車労組は「万が一、金銭のやり取りが事実なら衝撃的な事件であり、会社側が金で労務
管理を行っていた事実を立証するものだ。当然、金を与えた会社関係者も一緒に処罰すべきだ」と
要求している。
　また蔚山地裁は、現代自動車労組が仕事始めの式場で起こした暴力事件などに関し、逮捕令状の
請求が出ていたパク・ユギ労組委員長とアン・ヒョンホ首席副委員長の2人に対し、16日午後逮捕
令状を発付した。

蔚山＝金学贊（キム・ハクチャン）記者
朝鮮日報／朝鮮日報JNS

>>186
韓国がアメリカ産日本車の別扱いを要求、アメリカ政府も承諾してたよ。

お前らよーく見ておけよ。
日本でも民主党が政権を執ったらこうなるんだからな。

>193　ブッシュ共和党が選挙に負けて、民主党が下院を支配するようになって変わりました。

>>187
>>　　アメリカのカトラー首席代表は１７日、マスコミとのインタビューで
>>　「韓国の自動車市場の開放は最も重要な問題で、アメリカは自動車市場の開放に最も多くの時間を
>>　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
>>　割いている」と述べ、韓国の自動車市場をめぐる関税・非関税障壁の改善に強い意志を示しました。
>>　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

>>192
だめだこりゃｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いいぞ馬鹿チョンもっとやれｗ

>>176
何とか作ってくれないだろうか？

>>198
酋長が労組の代わりの役目を果す悪寒ｗ

ID:8riwC+kr　サーチさんくす。

人生のストライキ。
早く氏ね。

ダウムのアゴラ
http://agoraplaza.media.daum.net/petition/petition.do?action=view&cateNo=241&boardNo=23778&no=23778&pageIndex=1&attatchYn=false

馬鹿が果てしなく転落していく姿は面白いな
もっとやれチョン
盧武鉉もあと30年くらい酋長職に居られるように憲法改悪しちゃえｗ

▼［社説］どんな車を買おうか
JANUARY 19, 2007 03:01
http://japan.donga.com/srv/service.php3?bicode=080000&biid=2007011922788

(前略)

　輸入車のマーケットシェアは昨年の４％に続いて、今年は５％を突破する展望だ。
現代（ヒョンデ）自動車労使の行動が、輸入車購入をためらっていた高級車需要層の
最後の心理的マジノラインを崩すことになりそうだ。数年前でも、大半の国民は、
国産車を買ってこそ国内の働き口が増え、付加価置が国内に残るという愛国心
一つで、輸入車から目を背けてきた。しかし、いつからか、現代車労組の相次ぐ
ストと、それに無原則に取り組む会社側を見て、考えが変わりつつあるようだ。
　現代車は、消費者の犠牲が前提とされた関税障壁、政府支援、消費者の愛国心
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
など二重三重の保護膜のお陰で、世界第６位の自動車企業に成長できた。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
「ポニー」時代から数多くの欠陷と不便を我慢し、国産車を愛用した消費者がいた
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
から、今日の現代車は存在するのだ。
国内消費者は、輸出される現代車より価格が高く、無償保証修理期間も短い車を
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
買いながらも、国家の経済のため我慢してきた。国内消費者が懐をはたいて
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
現代車に輸出補助金を与えたわけだ。

(以後略)

>>204
ほーーーーっ！　素敵な資料ですねっ！
高価で保障も短い韓国人でも我慢しなくちゃならない車を輸出とは、
なんと迷惑なっ！！

おおがた廃棄物不法投棄で国連の安全保障会議に・・・・・・