【韓国】 現代自動車、今年250万台販売も当初の目標より19万台足りず…労組のスト、ウォン高など影響 [12/29]
47 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/31(日) 09:06:56 ID:m58+jH+E
スパシオもどきなら見たことある
48 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/31(日) 09:08:25 ID:SG6PckuY
>>1
見えない損失って、朝鮮人が朝鮮人を雇ってるんだから、当たり前の結果でしょ。
見えない損失って、朝鮮人が朝鮮人を雇ってるんだから、当たり前の結果でしょ。
49 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/31(日) 09:10:59 ID:clpDu8/w
必死にいろいろ理由探して並べ立ててるようだが
クルマ自体がダメダメだってことは禁句なんだろうな。
クルマ自体がダメダメだってことは禁句なんだろうな。
50 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/31(日) 09:12:30 ID:SEm2kBOA
現代って今年有価証券報告書ぶっちしたとこじゃなかった？
51 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/31(日) 09:16:58 ID:H9woeiqe
200万売れたのか怖いなｗ
52 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/31(日) 09:27:34 ID:BnqbYrd3
まずは日本企業に見えるようなやり方はやめろよ
日本車と勘違いして買った200万人が気の毒だ
日本車と勘違いして買った200万人が気の毒だ
53 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/31(日) 09:34:14 ID:2MPlfTtU
チョンらしい車作ってね(笑)
54 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/31(日) 09:39:48 ID:s8IhixM6
>>35
一方、日本車は北米で絶好調だったよな、今。
日本車と同じような価格になってしまった韓国車を、同価格の日本車と比較した上であえて買う
アメリカ人がどれだけいるのだろうか。あー、それが2%って事か。
一方、日本車は北米で絶好調だったよな、今。
日本車と同じような価格になってしまった韓国車を、同価格の日本車と比較した上であえて買う
アメリカ人がどれだけいるのだろうか。あー、それが2%って事か。
55 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/31(日) 09:48:58 ID:7SQuVBXg
で、来年の予想はどうなのよ
56 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/31(日) 10:03:18 ID:DjRlDFLj
>>37
そうそう。ホンダの重役にさりげなく突っ込まれるほど
「ホンダ」っぽいエンブレムとデザイン、ラインナップで商売してるらしいよｗ
さらに、自社名も外国では「ホンダイ」と発音させてますます「ホンダ」に擬態させてるらしいｗ
そうそう。ホンダの重役にさりげなく突っ込まれるほど
「ホンダ」っぽいエンブレムとデザイン、ラインナップで商売してるらしいよｗ
さらに、自社名も外国では「ホンダイ」と発音させてますます「ホンダ」に擬態させてるらしいｗ
57 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/31(日) 10:09:20 ID:SQPiRPx5
58 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/31(日) 10:17:49 ID:s8IhixM6
ホンダや日本車の振りをしてヒュンダイ車の販売が伸びても、それは
「今現在の目先の販売台数がちょっと増える」というだけなんだが。
今後のヒュンダイの商売を考えれば、そんな事してたら逆効果。
そこそこ販売台数が出ている今の内に、ちゃんと「韓国車」「ヒュンダイ」で
指名買いしてもらえるようにしとかないと、そのうち中国が「Hondga」とかで
同じ事やりはじめるぞ。
他人の製品の人気に便乗するっていうのは、裏を返せば自分の製品には人気がない
という事だからな。自分の看板を育てずに、他人の看板をいかに利用するかに熱心では
どうしようもない。まあ技術でも、いかに開発するか、より、いかに他人の開発済み
技術を手に入れる（or パクる）か、ばっかり考えてるようだから全てにおいてそうなのか。
「今現在の目先の販売台数がちょっと増える」というだけなんだが。
今後のヒュンダイの商売を考えれば、そんな事してたら逆効果。
そこそこ販売台数が出ている今の内に、ちゃんと「韓国車」「ヒュンダイ」で
指名買いしてもらえるようにしとかないと、そのうち中国が「Hondga」とかで
同じ事やりはじめるぞ。
他人の製品の人気に便乗するっていうのは、裏を返せば自分の製品には人気がない
という事だからな。自分の看板を育てずに、他人の看板をいかに利用するかに熱心では
どうしようもない。まあ技術でも、いかに開発するか、より、いかに他人の開発済み
技術を手に入れる（or パクる）か、ばっかり考えてるようだから全てにおいてそうなのか。
59 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/31(日) 10:20:58 ID:egVv5GuH
しかし２５０万台も売れてるというのは素直に凄いな
それだけ世界が現代自動車の技術力を認めている証だろう
それだけ世界が現代自動車の技術力を認めている証だろう
60 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/31(日) 10:24:06 ID:SQPiRPx5
冬休みになったせいか、最近あちこちのスレで単発ＩＤのホロン部が湧いてくるなｗ
61 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/31(日) 10:29:43 ID:4UNZSQxs
現代って１０年保障とかやってなかったっけ
もうそろそろ１０年保障問題が出てくるんじゃねえの
もうそろそろ１０年保障問題が出てくるんじゃねえの
62 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/31(日) 10:33:06 ID:N2FfMA4X
HYONDAIは、HONDAディーラーで修理してもらえますか？
63 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/31(日) 10:51:11 ID:I5o2BtEf
http://r25.jp/index.php/m/WB/a/WB001120/id/200604131105
韓国最大手の現代自動車は２００５年の世界販売が前年比11・９％増の３５５万台と日産やホンダに匹敵する規模
あれっ？２００５年が３５５万台なのに２００６年が２５０万台！
前年より１００万台売れなかったってことじゃないの？
ヤバイんじゃないの？
韓国最大手の現代自動車は２００５年の世界販売が前年比11・９％増の３５５万台と日産やホンダに匹敵する規模
あれっ？２００５年が３５５万台なのに２００６年が２５０万台！
前年より１００万台売れなかったってことじゃないの？
ヤバイんじゃないの？
64 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/31(日) 10:54:48 ID:w0zM/N2t
つうか、もともと水増しで発表してたんじゃね？＞販売台数
65 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/31(日) 10:55:44 ID:s8IhixM6
>>59
ヒュンダイ車のメリットは、「それなりの性能と安全を、安めの価格で」という事だった。
少なくとも中国車みたいな危険性まではなく、値段は日本車よりも安かった。
が、高度な技術が無く、あくまでも「それなりの」普通のセダンやFFベース4WD程度しか
作れないので、後発国の追い上げでこのままではじきに追いつかれる位置に有る。が、
上述のとおり相変わらず自分の看板を育て、独自技術を開発するという体勢が見えない。
（ハイブリッドも電気自動車も燃料電池も思いつきみたいに言うだけで実践が無い...）
で、最大の武器の価格もWON高ですでに日本車と同じレベルまで上昇しつつあり、また
価格が武器ではこれまた後発国の追い上げ食らった時にやっぱり勝てない。
で、このままだとヒュンダイの居場所は無くなるね。
ヒュンダイ車のメリットは、「それなりの性能と安全を、安めの価格で」という事だった。
少なくとも中国車みたいな危険性まではなく、値段は日本車よりも安かった。
が、高度な技術が無く、あくまでも「それなりの」普通のセダンやFFベース4WD程度しか
作れないので、後発国の追い上げでこのままではじきに追いつかれる位置に有る。が、
上述のとおり相変わらず自分の看板を育て、独自技術を開発するという体勢が見えない。
（ハイブリッドも電気自動車も燃料電池も思いつきみたいに言うだけで実践が無い...）
で、最大の武器の価格もWON高ですでに日本車と同じレベルまで上昇しつつあり、また
価格が武器ではこれまた後発国の追い上げ食らった時にやっぱり勝てない。
で、このままだとヒュンダイの居場所は無くなるね。
66 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/31(日) 11:03:36 ID:N2FfMA4X
>>65
外資が撤退し始めたら.........
外資が撤退し始めたら.........
67 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/31(日) 11:05:28 ID:sc6o0K2/
ヨーロッパじゃフランス車やアメ車の凋落が激しすぎて韓国車のほうがマシという状況。
シュコダとかキアとかヒュンダイとかいい勝負だよ。日本車はもはや高級車の部類。
シュコダとかキアとかヒュンダイとかいい勝負だよ。日本車はもはや高級車の部類。
68 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/31(日) 11:05:55 ID:VTC/lUbR
69 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/31(日) 11:08:01 ID:VTC/lUbR
>>67
おまえは欧州の人気車ＴＯＰ10を見ろ
話はそれからだ
日本車の位置付けは、あくまでも「大衆車」だよ
グレードで「高級感」をあおるのはあるが、あっちの所謂高級車ってのは
家建てるか車買うかレベル
血迷ったことを言うな
おまえは欧州の人気車ＴＯＰ10を見ろ
話はそれからだ
日本車の位置付けは、あくまでも「大衆車」だよ
グレードで「高級感」をあおるのはあるが、あっちの所謂高級車ってのは
家建てるか車買うかレベル
血迷ったことを言うな
70 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/31(日) 11:08:44 ID:N2FfMA4X
>>68
せんせー、終わった後に残るものは？
せんせー、終わった後に残るものは？
71 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/31(日) 11:11:49 ID:s8IhixM6
ヒュンダイの次世代車開発ってこんな感じでなかったか？
・プリウスから相当遅れてクリックベースのハイブリッド作るも、燃費がリッター16kmという
ガソリン車以下な上に、値段だけ高価なゴミしか作れず。
・「ハイブリッドは燃料電池までの過渡期技術、力は入れない。燃料電池開発なら日本より韓国
の方が進んでいる（根拠レス。既に日本は独自スタック燃料電池車リース販売までしてたが...）」
として、燃料電池車開発を計画するも、肝心のスタックをアメリカ企業に丸投げ。
・「ハイブリッドは事故の際に乗員が感電する危険がある！」とネガティブキャンペーン。ガソリン
車も事故の際に爆発する危険があるのでは？との突っ込み多数。おそらくプリウス分解時に感電で
痛い目をみた韓国技術者多数だったのではないかと予想。
・「ハイブリッドは過渡期の技術（また...）！韓国は直接もっと高度な電気自動車を目指す！」と
宣言。燃料電池車はやっぱり駄目だったのか？
・と言ってるそばから、「三段階計画でハイブリッドカーを大量生産する体勢を作る。2009年には
日本と勝負できるハイブリッドカーを生産する！」とぶち上げる。ただしこれもまた言っただけ。
なんか凄く一貫性がないんだが...
その場で思いついた事にすぐ飛びつきつつ、すぐに成果が出ないと我慢できずに放り出す、の
繰り返しでないのか？
・プリウスから相当遅れてクリックベースのハイブリッド作るも、燃費がリッター16kmという
ガソリン車以下な上に、値段だけ高価なゴミしか作れず。
・「ハイブリッドは燃料電池までの過渡期技術、力は入れない。燃料電池開発なら日本より韓国
の方が進んでいる（根拠レス。既に日本は独自スタック燃料電池車リース販売までしてたが...）」
として、燃料電池車開発を計画するも、肝心のスタックをアメリカ企業に丸投げ。
・「ハイブリッドは事故の際に乗員が感電する危険がある！」とネガティブキャンペーン。ガソリン
車も事故の際に爆発する危険があるのでは？との突っ込み多数。おそらくプリウス分解時に感電で
痛い目をみた韓国技術者多数だったのではないかと予想。
・「ハイブリッドは過渡期の技術（また...）！韓国は直接もっと高度な電気自動車を目指す！」と
宣言。燃料電池車はやっぱり駄目だったのか？
・と言ってるそばから、「三段階計画でハイブリッドカーを大量生産する体勢を作る。2009年には
日本と勝負できるハイブリッドカーを生産する！」とぶち上げる。ただしこれもまた言っただけ。
なんか凄く一貫性がないんだが...
その場で思いついた事にすぐ飛びつきつつ、すぐに成果が出ないと我慢できずに放り出す、の
繰り返しでないのか？
72 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/31(日) 11:14:47 ID:sc6o0K2/
>>69
でもヒュンダイ人気だよ、ヨーロッパじゃよく走ってる。
ちなみに俺はシュコダオクタヴィア乗ってる。よく壊れるけど別段不満もない。
よく壊れるのはヨーロッパじゃデフォ。壊れないのが奇跡。だから日本車乗ったことない人も
不満なくポンコツ車に乗り続ける。
でもヒュンダイ人気だよ、ヨーロッパじゃよく走ってる。
ちなみに俺はシュコダオクタヴィア乗ってる。よく壊れるけど別段不満もない。
よく壊れるのはヨーロッパじゃデフォ。壊れないのが奇跡。だから日本車乗ったことない人も
不満なくポンコツ車に乗り続ける。
73 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/31(日) 11:18:47 ID:TRYImnNz
>>72 >>よく壊れるのはヨーロッパじゃデフォ
壊れた場所(地点)によっては命に関わるんだが?
壊れた場所(地点)によっては命に関わるんだが?
74 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/31(日) 11:20:32 ID:s8IhixM6
75 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/31(日) 11:25:40 ID:sc6o0K2/
まあ俺も次は日本車乗りたいけどね。エアコン付きが欲しい。
最近安物の車も日本の軽ぐらいの装備は付くようになったなあ。
以前はほんとに何も付いてなかった。キアとか。こっちの人間もちょっと
贅沢になってきたかな、車に関して。
最近安物の車も日本の軽ぐらいの装備は付くようになったなあ。
以前はほんとに何も付いてなかった。キアとか。こっちの人間もちょっと
贅沢になってきたかな、車に関して。
76 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/31(日) 11:28:19 ID:TRYImnNz
>>75 >>エアコン付きが欲しい
マテw
マテw
77 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/31(日) 11:31:57 ID:gv6WNaMt
ｳｫﾝ高と共に去りぬ
さよおなら
さよおなら
78 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/31(日) 11:33:13 ID:gv6WNaMt
安いつってもメンテナンスやリセールバリュー考えりゃ決してお得じゃない。
馬鹿なアメ公にしか売れん。
馬鹿なアメ公にしか売れん。
79 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/31(日) 11:34:00 ID:2t3NVM9j
トヨタが開発予定のBRICs向け最低価格車が完成したら現代死んじゃうな
80 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/31(日) 11:39:02 ID:gv6WNaMt
売国トヨタにも死んで欲しい俺様
81 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/31(日) 11:39:31 ID:s8IhixM6
82 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/31(日) 11:44:02 ID:dlw2wv3O
トヨタは日本企業に非ず。
もう立派な多国籍企業じゃないか。
もう立派な多国籍企業じゃないか。
83 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/31(日) 11:44:57 ID:fArYKdjm
韓国系の人って、どこの国でも、やっぱナショナリストらしく、乗ってる車も韓国メーカーだよね。
ちなみに、おしゃべりが多いから、最初のほうは周囲に人間がいるんだけど、やっぱり、
お国自慢がはげしいから、次第に、周囲からは人が去っていって、しまいには、やっぱり
韓国系のひとばっかのコミュニティー作って、やはり我々は偉大な民族だ！マンセーってやってるよ。
ちなみに、おしゃべりが多いから、最初のほうは周囲に人間がいるんだけど、やっぱり、
お国自慢がはげしいから、次第に、周囲からは人が去っていって、しまいには、やっぱり
韓国系のひとばっかのコミュニティー作って、やはり我々は偉大な民族だ！マンセーってやってるよ。
84 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/31(日) 11:48:46 ID:s8IhixM6
85 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/31(日) 11:50:27 ID:1uOO9gg5
昨日ホンダイのＴＢ見たから親指隠した。
86 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/31(日) 11:52:03 ID:gv6WNaMt
87 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/31(日) 11:54:37 ID:07L7FfK8
２５０万台も売れてることのほうがびっくりしたな
88 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/31(日) 14:05:12 ID:AaULG06c
>>63
それは傘下のキアを入れた数字
それは傘下のキアを入れた数字
89 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/31(日) 14:26:28 ID:Sojn72gf
>>63
現代単体のデータを見つけた。
http://www.geocities.jp/masa_suxel/maker.html
【2005年】販売台数：253万3695台
昨年がピークだったんだね。
2010年には世界第五位になるとホルホルしてたはずだが。
現代単体のデータを見つけた。
http://www.geocities.jp/masa_suxel/maker.html
【2005年】販売台数：253万3695台
昨年がピークだったんだね。
2010年には世界第五位になるとホルホルしてたはずだが。
90 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/31(日) 14:49:22 ID:xltZQhNr
91 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/31(日) 14:54:38 ID:4HI4TUcP
２５０万もゴミをバラまいたんですね
92 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/31(日) 14:56:21 ID:gv6WNaMt
ｳｫﾝ高と共に去りぬ〜♪
ざまあ見晒せ。
次ぎはサムスンだな。
ざまあ見晒せ。
次ぎはサムスンだな。
93 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/31(日) 15:54:29 ID:2t3NVM9j
>2005年の世界販売は単体で253万台、グループでは380万台を販売
94 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/31(日) 16:59:25 ID:iDMn0yLB
いよいよ韓国・中国車潰しが本格化してまいりました
低価格の新興市場戦略車を２０１０年にインドで先行投入
http://www.jiji.co.jp/jc/c?g=ind_30&k=2006123000129
低価格の新興市場戦略車を２０１０年にインドで先行投入
http://www.jiji.co.jp/jc/c?g=ind_30&k=2006123000129
95 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/31(日) 17:33:07 ID:s8IhixM6
>>94
日本でのヒュンダイTBより安いんでないの？
装備は簡素でも、さすがにトヨタ車だから信頼性は抜群だろう。
「安くて壊れない（＆燃費もいいか？）」となれば廉価車市場では
かなりいけそうだな。少なくとも「壊れるけど安いからいいだろ？」系の
車は駆逐できるかもね。
日本でのヒュンダイTBより安いんでないの？
装備は簡素でも、さすがにトヨタ車だから信頼性は抜群だろう。
「安くて壊れない（＆燃費もいいか？）」となれば廉価車市場では
かなりいけそうだな。少なくとも「壊れるけど安いからいいだろ？」系の
車は駆逐できるかもね。
96 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：
>>94
記事の中身ニダ♪
＞低価格の新興市場戦略車を２０１０年にインドで先行投入
＞ttp://www.jiji.co.jp/jc/c?g=ind_30&k=2006123000129
＞トヨタ自動車は３０日、低価格の新興市場戦略車を２０１０年にインドで先行投入する方針を固めた。
＞排気量は１０００ｃｃ級で、装備を簡素化して価格を日本円で８０万円程度に抑制。経済成長が著しい
＞ＢＲＩＣｓ（ブラジル・ロシア・インド・中国・南アフリカ）諸国を中心に従来トヨタ車に手が届かなかった
＞所得層を狙い、顧客の裾野を広げる。
＞発売に当たり、インドに年間生産能力１０万台規模の新工場新設を検討する見通し。
モロにチョソ車潰しですなｗ
トヨタを怒らせたチョンはアフォ。
記事の中身ニダ♪
＞低価格の新興市場戦略車を２０１０年にインドで先行投入
＞ttp://www.jiji.co.jp/jc/c?g=ind_30&k=2006123000129
＞トヨタ自動車は３０日、低価格の新興市場戦略車を２０１０年にインドで先行投入する方針を固めた。
＞排気量は１０００ｃｃ級で、装備を簡素化して価格を日本円で８０万円程度に抑制。経済成長が著しい
＞ＢＲＩＣｓ（ブラジル・ロシア・インド・中国・南アフリカ）諸国を中心に従来トヨタ車に手が届かなかった
＞所得層を狙い、顧客の裾野を広げる。
＞発売に当たり、インドに年間生産能力１０万台規模の新工場新設を検討する見通し。
モロにチョソ車潰しですなｗ
トヨタを怒らせたチョンはアフォ。