【韓国】世界最先端を行く韓国造船メーカー〔12/27〕

世界最先端を行く韓国造船メーカー（上）
氷の塊を割って進む船、ガス供給基地を兼ねる船、コンテナ1万基を積むことができる船…。
世界最高の技術力を持つ韓国の造船メーカーがなければ、まだこの世に生まれていない船ばかりだ。
韓国の造船所は受注量・建造数といった造船業の指標で世界1位であるだけでなく、
優れた設計能力で二つとない新概念の船を造り出すことでも、断然リードしている。

http://japanese.chosun.com/site/data/img_dir/2006/12/27/200612270000172insert_2.jpg
◆氷の板を割り航行する砕氷タンカー
北極海は一面「氷の平原」だ。この氷の中をあえて航行しなければならない理由は、
北極海の海底に世界の全人口が60年間使える量の原油（約1兆5000億バレル）と、
全世界の埋蔵量の半分にあたる天然ガス（約48兆立方メートル）が眠っているからだ。
これを採掘したとしても、運ぶのが一苦労だ。

サムスン重工業は世界で初めて「極地運航用前後方向砕氷船」を開発した。これまでは、
氷を割る役目の砕氷船が前を航行し、その後ろを荷物を積んだ船がついていく方式が主流だったが、
この船は砕氷船の助けがなくとも単独で氷を割って航行できる。マイナス45℃の極限の状況で、
厚さ1.57メートルの氷を割り、時速3ノット（約5.5キロ）での航行が可能だ。氷山に遮られて孤立してしまったら、
推進機を逆回転させれば、前後左右・360℃回転もOK。「世界最低の設計温度」
「世界最高の前後方向砕氷性能」「摩耗に耐える特殊塗装」など、最先端の新技術が使われているからこそ、実現した船だ。

一般タンカーの4倍以上の価格だが、ロシア最大の国営海運会社
JSCソヴコムフロット社から7万トン級3隻を受注し、現在建造中だ。
ロシア政府もこの技術をほしがり、このほど
「ロシア国営造船所の1つと合弁会社を設立しよう」とサムスン重工業にオファーしてきた。
この砕氷タンカーは2012年までに38隻発注されることが予想されている高収益モデルだ。

朝鮮日報／朝鮮日報JNS
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/12/27/20061227000017.html

世界最先端を行く韓国造船メーカー（下）
http://japanese.chosun.com/site/data/img_dir/2006/12/27/200612270000191insert_1.jpg
◆船の上にガス供給基地…高付加価置船の市場を掌握
大宇造船海洋が世界で初めて造った「LNG（液化天然ガス）‐RV（Regasification Vessel）船」は、
地上の邪魔者と言われるガス供給基地を船の上に設置した新しい概念の船だ。同社が世界で初めて建造、
米国のエネルギー会社に輸出した第1号LNG‐RV船は、昨年8月にハリケーン・カトリーナに耐え、
都市機能がマヒしたニューオリンズにエネルギーを供給したことがよく知られている。
この船は1隻の価格が2億8000万ドル（約333億円）にも達する。

現代重工業は今年9月、1万1400TEU級（20フィートのコンテナを1万1400基積める大きさ）のコンテナ船8隻をフランスから受注した。
この船は、巨体にもかかわらず9万8000馬力のエンジンを装備、時速24.7ノット（約45.7キロ）での航行が可能だ。

1隻あたり2億ドル（約238億円）を超えるLNG船については、発注が本格化したここ4年間で、世界の発注総数157隻のうち、
サムスン重工業50隻（31.8%）をはじめ、韓国の造船メーカーが78.3%を掌握している。海の上に浮かび、
海底下10キロの原油を試掘できるドリルシップ（船型リグ）は、現在まで世界の発注総数25隻のうち、
サムスン重工業が14隻（56%）、大宇造船海洋が3隻（12%）を受注している。

油田開発用洋上石油生産設備（FPSO）も、全26隻のうち14隻・53.8%を韓国メーカーが受注している。
サムスン重工業の全泰興（チョン・テフン）常務は「韓国の造船メーカーが建造する高付加価値船舶は、
1隻1隻が新しい概念の設計と技術を採用した最先端船舶」と説明している。

朝鮮日報／朝鮮日報JNS
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/12/27/20061227000019.html
関連スレ
【韓国】「1メートルの厚さの氷を時速3-4ノットで砕くことができる」 韓国初の砕氷船、韓進重工業が建造へ（画像あり）[12/26]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1167071952/l50

3ぐらい？

沈没の艦隊ですか

世界最先端の斜め上？だろ？

76くらい？

砕氷船も作れないのに、世界最先端の技術ね？

超豪華客船は？

潜水艦まだー

世界！世界！ってお前はディオかよ

造船業界には為替問題は起きていないんですかね

ゴムボートで南極の海を漂流していたﾆﾀﾞ

>>1「サムスン重工業は世界で初めて「極地運航用前後方向砕氷船」を開発した。」

ハイハイ、昨日の砕氷船のスレの中で住友重機械工業製のこんなのがでてましたよｗ
http://www.jasnaoe.or.jp/additional/commendation/history/tempera.html

砕氷船は建造中なんだろ？なんか間違ってないか？ｗ

日本は公務員のおかげで国際競争力を失った

　税収４０兆円が公務員の人件費で消えるのはおかしい

｢世界最先端｣
何処の国からも認めてもらえないから、自国発信します

なんで韓国メディアって自画自賛ばっかりするの？

>>16
誰も褒めてくれないから。

ぬるぽ

>>16

誰も褒めてくれないから。

>>16
誰も褒めてくれないから。

技術が必要な大型は日本。
その劣化コピーで製造が可能なサイズが姦国で住み分けされてるからな。

このタンカーは整備費も高そうだから、氷がある所のみの航路しか使えないだろ
外洋も航海したらコスト高杉じゃね？

>>16
誰からも気にされないから。

>>22
<；｀Д´>な・・なじぇ、その最重要機密事項を知っているニダ

相変わらず凄いホルホルだなあ。誰も止めないのかな。

ニダーさん達は、もの凄い接待攻勢かけるからね。
日本の大手は、大型船から手をひいちゃったらしい。

mata kono pattern kayo....

世界の○○が好なんだね
技術を違法に盗むのやめてね

韓国はこの氷の塊を割って進む船を軍艦にすればいい
これならシベリア遠征も可能ですよ！ｗ

【韓国】世界最先端を行く韓国捏造船メーカー〔12/27〕

>>22
それより燃費が気になる。
巨大船を２４ノットで走らせるために、油をどれだけ消費するんだ？
一日８０トンくらい使うのか？
この原油高に剛毅だなあｗ

東亜備忘録の「今日の馬鹿ニュース」けってーだな。

>誰も褒めてくれないから。

同胞オオニシがいますw

木造潜水艦を作れたら｢世界最先端｣を認めてもいいかな？

なんでいまごろこんな記事？？？？

スクリューやらエンジンやらは日本だのみじゃなかったっけ？？

このニュースで在日鮮人どもが自国に誇りを持てるようになりますように。日本から出ていきますように　(‐人‐)

はじめの写真は合成だろｺﾚw

どうでもいいけど、基幹設備は日本製じゃん。

砕氷船の鋼板材料　→　日本製
LNG船のタンク　→　船殻を朝鮮で造り、日本でタンク据付け
リグ船の儀装　→　船殻を朝鮮で造り、日本で儀装
コンテナ船　→　日本製のプロペラとエンジン

お買い上げありがとうございました。

一方、日本は鋼材で利益ウハウハ

>>33
いや、だから、同胞じゃ駄目なんだって。

>>39
だから最先端なんだろ。

戦艦大和の技術はタンカーに受け継がれている

船が壊れて世界最大の汚染をやらかすのも韓国

誰も気づいていないみたいなので

>>18

がっ！

>>世界最先端を行く韓国
馬鹿は勘違いさせておけ。

火吹いた軍艦ってどこの船だったっけ？

そして潜水艦を自作できない技術力なわけで。

<丶｀∀´> ＜ ウリたちは、ホルホルするために新聞を読んでるニダ！

>>46
一枚目の写真を見て見ろ。
鏡面仕上げの船体は世界中探しても多分ないぞw

と世界が全く認めないからまた自分たちだけでマンセーしてるんですか

哀れｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　世界最先端・・・・


　　ん？

>>47
火など噴いていない！

轟音と共に大爆発しただけだ。ただそれだけだ。

メインマストに国旗を掲げてるってことは　交戦中　なんだよな。

一体何所と戦ってるのやらｗ

http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pmilitary&nid=30334

>>48
<#｀Д´>潜水艦くらい作れるニダ！！韓国の潜水艦はどこまでも沈み続ける優れものニダ！！

98000馬力のエンジンって、軍ｵﾀの俺からすると大したことないような気がするが
2000tクラスの駆逐艦でも10万馬力くらいのエンジン積んでたし。

造船は契約から納入まで早くて１〜２年かかる。
今完成した船は　みな赤字輸出になってるだろ。
これからが韓国の正念場だぜ。　どーする？

恒例のまともな朝鮮日報ｗ

>>1
面白い数値が出ているね。

サムソン重工業。2億ドルの船を５０隻受注なら、総額は100億ドル。
受注後2割程度ウォン高が進んだから、損失は、20億ドルぐらいか…

さて、どうなることやら。ｗ

こういう自国マンセーばっかりやっているから他国に嫌われるんだけどな。
他国が凄いと認めなければ自称世界一ってのは虚しいだけなんだけどね。

>>55
軍艦と商船を比べちゃダメｗ

>>53
煙は燻製の煙で、何かが燻されていると聞いたのだが（ｗ

＞氷の塊を割って進む船、ガス供給基地を兼ねる船、コンテナ1万基を積むことができる船…。
＞世界最高の技術力を持つ韓国の造船メーカーがなければ、まだこの世に生まれていない船ばかりだ。
なんで新聞が嘘を書いちゃうんだろ？

ま〜た妄想ﾎﾙﾎﾙ記事

>>61
「どうぞ無理せず入港して下さい」とこちらから勧めたのに、燻製作りながら慌てて帰国しちゃったわけですね(笑)

>>50
海自衛隊の護衛艦にゴロゴロあったけど？

所詮、ウォン安だからだろ。

　既に受注して、生産しているみたいなのですが、実際に運用している船はあるのでしょうか？
　机上の空論で、受注を受けて、作ってみたら駄目だったという結果にならないことを祈ります。

造船は日帝残滓とは言い出さないんだなｗ

そんなに造船技術誇りたいならいっそ半島ごと船にしちまえよ

自画自賛はいいとして、どうして新聞社が平気で嘘を書くんだろう？
訂正もしないし。
そしてどうしてそれを読む国民は、ネットで簡単に嘘を暴けるのに
信じ込んでしまうのだろう？

サムスン重工業に LNG タンク技術を供与
ttp://www.ihi.co.jp/ihimu/images/press/news2486.pdf

韓国って、凄いね。

>>70
理由。

<丶｀∀´>信じたいものしか信じないニダ

韓国のぉ〜〜〜

造船技術はぁ〜〜〜〜

世界１ぃ〜〜〜〜〜〜

ﾆﾀﾞ

これはｗｗｗｗ

やっぱりｗｗ

>>71
供与した技術で作ったタンクが爆発事故を起こして謝罪と
賠償を求められるに１キムチ。

世界最先端って一番がけっぷちって意味だろ。

>>55
参考までに
http://www.jsanet.or.jp/newship/html/01con/003.html

「GOLDEN GATE BRIDGE」級コンテナ船
全長 284.7ｍ
全幅 40m
深さ 24.3m
喫水 12.5m
主機出力 80.000PS
最大速力 28.5kt
経済速力 25ｋｔ
コンテナ積載個数 5,600TEU   

この現代重工業の比べる対象がどんなものか、詳細出てないから解らないが
主機の出力は標準なんじゃね？

ディスカバリーチャンネルでも最先端がどーのってホルホル番組作ってたけど
日本の造船業の人が、あんなの業界じゃあ当たり前の技術って突っ込んでたわ。

ｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰｳﾘﾅﾗﾏﾝｾ　／∧ｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰ／∧ ｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰ
ｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰｳﾘﾅﾗﾏﾝ／　/ λｳﾘﾅﾗﾏﾝ／　/ λ ｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰｳﾘﾅﾗﾏﾝｾ
ｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰｳﾘﾅﾗ／　　/　 λｳﾘﾅﾗ／　　/　 λｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰｳﾘﾅﾗﾏﾝｾ
　　　　　　　　　／　　　/　 /λ　／　　　/　　/λ
　　　　　　　 ／　　　　/　/ //　　　　　/　/ //λ
　　　　　　／　　　　　　　　　　￣￣￣　　　　　 ＿＼
　　　　 ／　　　　　　（●ヽ　　　　　 ⌒⌒　　　/∵ ）　ヽ
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　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／

なんせ、チョンは世界で最初に鉄の船を作ったのは俺達って信じてるんだからな。

氷の塊を割って進む船
…まだ出来てないじゃんアホか

>>79
ディスカバリーは広告番組をたまに作るからね
XBOXとか

間違い：
世界最高の技術力を持つ韓国の造船メーカーがなければ、まだこの世に生まれていない船ばかりだ。

正解：
世界最高の技術力を持つ日本の部品メーカーがなければ、まだこの世に生まれていない船ばかりだ。

>>43
タンカー以外にも受け継がれてますよ。

だいたい、削氷機能のついた前後に動けるタンカーって、
今日昨日の発明じゃないぞ。
元々ノルウェー辺りで作られたんだと思う。

>>55
甲型乙型は５２０００馬力だよ。

>>65
あんな遠くからでも氷が反射して見えるほどの鏡面仕上げになってるの？
光が反射して発見されやすいのでは？

ウリナラの新聞は、みんな東スポ。

ほら世界一の潜水艦があるじゃないですか。
名前は忘れたけど、浸水式で潜水したまま浮かんでこなかったやつ。

>>89
東スポに失礼だぞ！朝日や毎日なんかより信憑性が高いんだからな(笑)

ウリナラマンセーを鵜呑みする気は無いが、舐めてはいかんな。

>>1
その、後ろにそびえ立ってる氷の塔はなんだ。

２枚目、もの凄くトップヘビーで、簡単に転覆しそうな気がするんですが…

このバカども北極で石油掘るつもりだったのかｗ

>>1
おま、馬鹿だろｗ

韓国船のへさきは、氷を砕く機能はないが日本船の甲板を砕く機能がある。

朝鮮人ってホントおもしれえなあ。

>>91
こういうアホ記事を書くから舐められるんだが。

その高レベル技術で、対氷ラムと称する巨大ドリルを付けてみてくれないだろうか。

>>93
というより、水に浮いているようには見えない。

>>94
ハドソン湾は冬になると凍結するわけだが。

＞これまでは、氷を割る役目の砕氷船が前を航行し、その後ろを荷物を積んだ船がついていく方式が
＞主流だったが、この船は砕氷船の助けがなくとも単独で氷を割って航行できる。

・・・合体させるの好きだな。。。

>>83
サムスンの宣伝番組も酷かったよな。

定期ホルホル記事かｗ
最近はコレで麻痺させといて現実投下してくるよね。

>>100
何を言うか。
きっと、バルバス・バウが２〜３段なんだよ。
積載量によってトリムがかわっても推進効率を保つために！

>南極に基地を設けている国は韓国を含めて２０カ国ですが、
>このうち韓国とポーランドだけが現在、自国の砕氷船を保有していません。

世界19位以下確定していますが・・・。

２枚目の画像は、見事に赤いな・・・

>>1
△：最先端の新技術が使われているからこそ、実現した船だ。
○：日本の最先端の新技術が使われているからこそ、実現した船だ。




　　　朝ピー君って、無くなるの？
　　　日本のODAは、核兵器開発・保有国以外に限定しよう！！
　　　紅の傭兵に、日本に責任がない遺棄化学兵器処理費用を請求しよう！！
　　　受信料不払いは、貴方に出来る行政改革！！
　　　北京オリンピックをパリに変更しよう！！！
　　　ウイグル自治区での虐殺反対の為にＮＨＫ受信料を拒否しよう。

　　　☆ﾁﾝ　　　　ﾁﾝ　　　☆
　　　　　　　　　ﾁﾝ　　　　　　ﾁﾝ
☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　糞チョン日新聞！！、ＮＨＫ歪曲報道の謝罪まだー！！
　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|　
　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　|　.佐賀みかん.　 |／

寒いから北極の氷に放火しそうだな

お約束の日本比較がないｗ

本流から大きく外れた最先端

今日もホルホル、明日もホルホル、明々後日はファビョン

タンカーと砕氷船、両方の機能を兼ね備え一隻でまかなえるのならば、夢の様な技術ではないか。

ならば、なぜ既存のメーカーは作らなかったのか。安全性の確保は？ケンチャナヨで油流出の事態は避けて欲しい。

>>1
息を吐くように嘘を言い。
速攻で、ねば辺りにピラニア爆撃隊がソース付きで出勤してるな。

30年以上前に海上自衛隊の全力砲撃で沈まないタンカーを造る国
それが日本。
http://www.nishinippon.co.jp/saigai/html/1974/s197411.html

>>115
sugeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

>>115
感動した

なんとなくわかった
ウリナラは世界一優秀→ウリナラ開発成功→世界初
ということか…

>>115
(　ﾟдﾟ)　すげ・・・・・

>>115
・・・夢を壊すようで悪いが・・・
5吋砲じゃ「撃破」は出来ても、「撃沈」は無理なんだ・・・

>>115
これこそわが国


ヒトモドキがこういうことを言い出したときは、あれ、ヤバイかな、と内心思い出したとき
そういう動揺を隠せないんだ、あれらは。逆に虚勢を張る

韓国は造船もそろそろお陀仏だろう

それ爆撃したけど命中させられなかったんだよなw

>>115
っと、開いてみたら、昨日見かけた同事案のソースと違ったｗｗｗ



このソース、致命的な誤りがあるじゃんｗｗｗｗｗ

>>115
つttp://www.warbirds.jp/ansq/2/B2000728.html

技術供与した日本がバカってことですよ。

ホルホル

やっと見つけてきた(´・ω・｀)

http://www2s.biglobe.ne.jp/~nachi/zakki/yuyo/yuyo_10.html

かつて世界一の高さを誇ったペトロナスツインタワーのうち、タワー2の建設をサムスン建設が請け負ったが、欠陥工事のため、徐々に傾きつつある。サムスン建設は賠償を拒否し、あろうことかタワー1を建設した日本のハザマに責任を擦り付けている。

>>31
船だと速度ｎ倍で燃料ｎ三乗が要るんだっけ？
関門トンネル絡みでそんな話を聞いたことがある
速度半分で燃費8倍なら実用になるかな…

>>115
やれやれ、また、お馬鹿な嫌韓厨のオナニー記事ですか。

燃料を完全に燃やすために無傷だったタンクを爆弾、砲撃で破壊。
燃え尽きたところで、しとめたにすぎないのに・・・。

>>130ｿｰｽは？

>>130
別にそれならそれで構わないよ。
韓国の造船の断末魔が近づいたってのがわかるだけで十分。

>>130
記事を引用した意図が全く理解できてないようだ。

>71
しかし、未だに憎き日本から技術援助してもらわないとダメな国なのね。

３０年前で>>115,>>127なんだから、今のタンカーはどう・・・

その造船に使う機械類って、もしかして日本から輸入してるとかない？w
すごい高い機械をさ。

>>136
それ言っちゃーおしめえよ

>>135
コストダウンの結果、逆に弱くなってたりして。

>>115
これだけ頑丈なら、燃料満載のタンカーを、オートパイロットで
相手の軍港に突っ込ませれば、港湾閉塞なんて簡単だな。

次の朝鮮戦争では試してみよう。

>>138
いや〜・・・
なんかそんな気もするけどね・・・

>>140
タンカーは、大型化と、船底の二重化が進んだから、丈夫になってんじゃね？

日本の貿易不均衡回避のための南朝鮮

韓国人１「日本の造船業はどうなっているニカ」
韓国人２「チョッパリどもは崖っぷちニダ」
韓国人１「韓国の造船業はどうなっているニカ」
韓国人２「常にチョッパリどもの一歩先ニダ」

>>139
日露戦争でどっかの湾封鎖のためにわざと艦を沈めた、というのがあったな…。
失敗したけど…orz

「隔週ホルホル」キタ。

ひょっとしてギャグで言ってるのか

まぁ、そのうち流氷にぶつかって沈だな

そういや、世界最大のプラズマパネル？？とか、勇んで言っていたけど、
あれの売れ行きはどうなんだ？
日本には「大風呂敷を広げる」って、バカにしてる意味で使ってるんだけど、
韓国では「正しい国民の知恵」って意味になってるのかな？

まあ、大本営発表的な尻切れトンボ記事の量が多すぎるよ。読むには
楽しいんだけど、北と殆ど変わらない性格は何とかして欲しい。

造船はちょっとかなわないね冷静に

日本の造船は正直終わってるよな

>>144
旅順辺りじゃなかったっけ？

>>151
ウリもそう記憶してるんだけど、ググッても見つからなかったので…。
戦艦三笠内の説明で見ただけだから、脳内ソースしかないんだわ（ｗ

>>149-150

へ？ｗ

頭ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ？

>>150
???
ふつうだよ

>サムスン重工業は世界で初めて「極地運航用前後方向砕氷船」を開発した。」

氷山に突っ込んで大爆発ですかねえ。

飛行艦はまだぁ？

>>148
コレかな。
ttp://www.itmedia.co.jp/news/articles/0412/20/news054.html

見本市ではハリボテ展示で、売れ行きどころか未だ販売すらしてないらしいよｗ

>>154
今､日本の象前業界は空前の好景気なんだが､それを否定して「ダメだ」と言うソースをだしてくれｗ

日本の造船は中国特需でもう何年先まで予約で満杯。

ただし３０年前の失敗があるから拡大しない。

前に火事になってたじゃん客船

>>160
無事就航したが？

そもそも稀有の事例をあげられてもなｗ

<ヽ`∀´> <　チョッパリの嫉妬は耳に心地よいﾆﾀﾞなぁ、、、

>>161
まあ、チョンでは炎上なんて日常茶飯事なので。

>>160
その一件がどうかしたのか？

>>163
具体事象を挙げられない可哀想な総連職員さんだから、生暖かく見守ってやってください。

世界最先ﾀｰﾝ

韓国の造船は日本の鉄鋼業界に命綱を握られている事をまず理解した方がいいぞ

ポスコじゃ大型じゃ保険適用外

>>167
そうなのか？ｗ
保険

まだやってるw

そうやって相手を甘くみてるから危ない
サムスンがいい例

そうそう
サムスンがいい例
ヒュンダイもそうだね

>>170
サムスンは韓国の国策企業だから､どうしようもない
韓国政府からの免税､輸出奨励金で「強く」してもらっただけ

韓国政府が、造船業界も国策企業化するとしたら警戒すべきだろうが
そんな金はもうないｗ

完成してるの？








夢見るのは自由だけど…

>>160
三菱重工が長崎造船所で建造してたダイヤモンドプリンセスな。
火事になった方をサファイアプリンセスにして、引き渡した。
建造中だった2番艦をダイヤモンドプリンセスにした。

http://www.nagasaki-np.co.jp/box/princess/kikaku1/01.html

日本が作る客船は評価が高いらしい。（コストはあれだが）

無茶な仕様で作ったことを、処女航海で後悔するんだ、きっと・・・

>>171
全くだ。
サムスンは液晶パネルの談合がばれて、来年には倒産確定だろう。
同時に韓国政府も・・・

阪神大震災で神戸港が壊滅したとき、釜山港での往来が増えて、地元の人が大喜びだったな

>>170
造船ってものは一つの企業や技術でどうにかなるものでもないからな。

むしろ韓国は日本が昔失敗した路線をもろ突き進んでいる
中国の発注が減り中国の技術が高まったら
人件費が経営を圧迫し一気に発注が減る、
その時どうなるかだな。

日本の造船会社なんて名前も聞いたことないね

>>171
ＬＧを忘れるな〜！

クレジット部門が、ＡＴＭから現金が出ないという事態になるまで何も手を打たなかったという、韓国を代表する企業だ。

ところで、クレジットカードでキャッシングする機械はＡＴＭで良いのか？共同ソウル支局長がそう書いていたんだが。

>>180
Automated Teller Machine　＝　ATM　＝　現金自動預払機

だから間違いではないかと。

>>179
エロゲには出てこない名前ですから。

>>179
お前が新聞も読まない奴だってのはよく解った。

>>179
知ってるほうがおかしい。

一番有名なのでヤマハだってさ

>>184
はい？

>>185
もう自己矛盾か？

>>185
まあ、お前には何も期待してないよ。

ロシアの会社との合弁って、どう見ても生産工場としての役割しかアテにされてないじゃん韓国ｗｗｗ
あいかわらずのホルホルだなｗｗｗ

ヤマハはエレクトーンだけじゃないんだ？
雑貨屋だねwかっこわる

>>189
寒損も雑貨屋だなw
かっこわるw

http://www.youtube.com/watch?v=9_c28X--hPw

>>179
日立造船
住友造船
三井造船
　　・
　　・

などなど儲からないから縮小はしてるけど、旧財閥系の大企業は造船技術
もってるよ。経済成長期には、世界経済に影響及ぼす程の勢力で各企業の
主力部門だったけどなにか？
大型造船が旺盛なのは、発展途上の証ですけど？

>>189
本当に新聞も読まない上にニュースも見ないんだな。
ｶｯｺﾜﾙ

>>190
寒村は殻久多屋(何故か誤変換される)の間違いだろ。

>>193
たまに退屈な時とか読んでるよ

>>195
だから、その程度の頭脳しかないわけかw
かっこわるw

>>195
スポーツ新聞をたまーに読んでる程度で、『新聞を読んでいる』なんてほざくなよ。
総連職員の程度が知れる。

>>189
そもそもサムチョンもチョンダイも、日帝時代は闇米売って儲けてたんだもんな。

>>197
オナニーに時には必需品なんですよ。

学級新聞かもしれない…

>>198
元をたどれば薄汚い奴って認識でおｋ？

>>197
字が小さいからあきるんだよ
>>198
三菱とかも同じようなものじゃん

>>200
４コマやテレビ欄読んでるだけかも(ry

>>202
民族学校卒は活字離れが深刻だな。
朝鮮民族の未来は暗いな。

　　　　で、これは本当なのかな？　日本のお零れを受注してるとかじゃないよね？
　　　　　　評判が悪かったりしないよね？・・そう、安心した♪

エルピーダ、70nmプロセスを採用したDDR2 SDRAMの量産を開始
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2006/1226/elpida.htm

チョン造船の船なぞ要らないな。
設備は良いが船齢が短かったら意味がない。

字が小さいから新聞読まんて・・・小学生か

>>208
老眼・・・

日本も海軍時代とか釣りブームの時はアジア1だったみたいね

>>208
漢字読めないとか

>>12
またパクリかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20061222/125744/
東芝，3ビット/セルの24GビットNAND型フラッシュを2007年に製品化へ

東芝は，3ビット（8値）/セル技術を導入した56nm世代の24GビットNAND型
フラッシュ・メモリーを2007年下期をメドに製品化する。

以下(ｒｙ

>>205
両方とも下手くそなイメージ画像にしか見えん。

上のは後ろの謎の氷柱？(というか、逆スケキヨ丼に見えるｗ)や影。

下のは吃水線とか水の上に浮かんでいるようには到底見えない。

水面の上に浮いているようには見えるｗ

>>210
活字離れが酷いせいだな。
お前の話に脈絡がない。

反重力エンジン搭載の新型か・・・え、反日エンジン？

いつから北極海は韓国のものになったんだ？

>>1
なんかいろいろ自慢してるけどまだどれも「完成」してません
予定日を先送りしてるのは他の電気製品といっしょ。
せめて試作段階にはいってから自慢すれば良いのにじぶんから
火病原因をつくるんだからこの民族

進水式でひっくり返って鯨の昼寝になる事を期待するっ！！

座礁してるようにしかみえんなｗｗｗ

地上の邪魔者と呼ばれる朝鮮

>>222
どこに居ても邪魔だけどな

>>152
坂の上の雲でそのような記述があったかと思うけど
引っ越すときにうっぱらってしまったので漏れも脳内ソースだ。

韓国「やっぱり先進国だったみたい。」
日本「うそ。だってあなたは、まだ発展途上国だもの。
　　　国連事務総長になれたのもそうだからでしょ。」
韓国「・・・。私のことをずっとそう思っていたんでしょう。
　　　ずっと自分より劣る発展途上国だと。
　　　優しい言葉をかけてくれたのも、手を差し伸べてくれたのも、
　　　私を哀れんだだけ。上から見下ろして満足していたんでしょう。」
日本「違う。」
韓国「自分は上だと。自分は先進国なんだと、そう思って
　　　私を笑っていただけなんでしょう。」
日本「それは違う。違うわ。私は・・・。」
韓国「うるさい！！！少しばかり恵まれた地理環境にあるだけなのに、
　　　たまたま先進国の仲間入りできただけなのに。
　　　私の価値なんてあなたにとっては自分の価値を高めるだけだった！」
日本「違う。私はすべて韓国の復興の為に助力できればと思って。」
韓国「それが私をバカにしてると言ってるの。私を先進国と認めてくれてなかった！」

>>224
これか？
【旅順港閉塞作戦】
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%85%E9%A0%86%E6%B8%AF%E9%96%89%E5%A1%9E%E4%BD%9C%E6%88%A6

おいおい砕氷船をウリナラ発祥言い始めたぞ

温暖化で北極海から氷が消えるようなニュースが出てなかったか？

>>228
数十年後だから艦齢的には無問題だろう。
もっともこんな高コスト買うのは無能国営企業くらいだろうけど

>>226 広瀬武夫だね！

mataCGKA!!

>>226
確か唱歌作られてなかったっけ？

>>227
馬鹿に常識を教えても理解できない。
又は、馬鹿に常識を適用しようとするのは無理。

>>152

映画 日本海海戦や203高地に出てくるよ

そこそこの実力があるのは確かなんだから、
そこそこの態度でいればもっと評価されるのに…

韓国籍の台船に船のパーツなど沢山積み韓国籍の引き船が引っ張り下関三菱造船所近辺に入って行くのをよく見るが…そして出来上がったドデカイキャビンを積み船はまた帰っていく煙突部分にはＫと書いてある。日本製？？

360℃回転にツッコんじゃいけないのかなぁ？

>>232
「杉野は何処(いずこ)、杉野は居ずや。」
のくだりは有名だよね。

>>237
ツッコんじゃいけない箇所は、北極海の資源を採掘して運ぼうと
するところでわ？

日本人が造船を語るにはびっくり

>>239
何故、びっくりの後にマンモスをつけない

>>239
活字離れの運動不足の総連バイト君、日本語になってないよ。

rkXl6Btt=ゆま

お触り禁止。

http://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=news4plus&word=rkXl6Btt

>>242
奴だったか。

>>235
それは既に朝鮮人ではない

誰も褒めてくれないからって
自分たちで褒めちぎってどうするつもりなんだろう？

>>245
ズリネタですよ。

「世界最低の設計
まで読んで




この船は真ん中で折れると思った

>>239
やっぱり、日本語よりも朝鮮語のほうが得意なのかな？

＞推進機を逆回転させれば、前後左右・360℃回転もOK。

左右、斜め上は？

>>1
>世界最高の技術力を持つ韓国の造船メーカー
100％ない。
でもさすがに2番目くらい？　とか思ってる人もいるかもしれないけど、
世界で2番目でも3番目でもない。
客船ならフィンランドとか、コンテナ船なら日本、軍艦なら雨とか、
一概には言えないけど、すべての面で韓国が先端ってことはない。

>>226
ありがとうございますです。m(_ _)m

>>250
生産量だけですな。

日本はコストが見合わないからそういう事しないだけで。

戦争の時日本の船はみんな沈んじゃったねw

>>252
受注して、作る以前に赤字が確定してる量では世界一かと。

>>253
かの国で60年以上も前の船をいまだに使ってるのか。
貧しい国だな。

今みたいなFRPの船だって50年が限度なのに。
昔の鋼船なら25年が限界ですよ。

そりゃ事故が多発するわけだ。

>>253
戦争中日本の船はみんな沈んだのに、戦時中運用されていた浮島丸が鮮人の帰還船に使われたことは
世界の誰も解けない謎だよな。


ゆま、新聞読め、運動しろ（ｗ

そういや座礁した中国籍のタンカーまっぷたつだったな。
あれってどこが作ったんだ？

>>254
なぁに、これから通貨危機を起こして、代金が入る頃には一ドル3000ウォンで、
利益率８０％を達成…も十分夢じゃない。

>>253
ゆまの祖国じゃ、五十年前のフリゲートが現役なんだって？

>>253
なんだ、低学歴のゆまか。

道理で池沼臭いと思った。

>>260
きっと北の人なんだよ

>>260
ちなみにエポキシで強化するウェスト工法の木造船は、100年ぐらいもつそうです。

>>262
韓国人はなかなか書き込まないしw

世界最先端の癖に
今まで砕氷船も深海艇も潜水艦さえも造れなかったの？

こんな事でも書かない限り保てない空しい国なんだよ
大統領みればわかるがな｡
かわいそす

予定ばっかりで、余計に虚しくなりそうです。。。

韓国の造船って韓銀が過剰に投資した結果
過剰設備、過剰人員になってしまい、結果ダンピング価格で
受注して組立しまくっているんだろ・・・

>>268
日本の公共工事と同じそのうち破滅する
それを隠そうとする政府のプロパにまんまとのせられてるの
日本の道路が造船になっただけ

>>269
日本の公共工事は手抜きが見つかってあちこちで問題が起きたわけだが、似たような事態も起きるんだろうな。
斜め上の。

公共事業は破滅しちゃいない
破滅しちゃったらインフラ整備出来ないしな。
道路や港湾がなけりゃ競争にもならん。
インフラ整備しないと競争力は維持出来ない。
民間企業は採算取れ無いからやる訳は無いしな。
考えて見りゃ米の軍産複合体も巨大な分配システムなんだよ。
日本の公共事業の替わりだな。
予算の規模は桁違いだしな。

>>270
姉歯かいな？
ありゃ検査機関を民間に丸投げするからだ。

横浜の山下公園にある氷川丸に 先日休業前に 行ってきた。
1928年建造（昭和5年）1930年進水である。
なんと、エンジン、をはじめとする、主要機関機器は デンマーク製、との説明があり
碇を巻き上げるウインチですら、輸入物です。
日本でできたのは 船の側くらいなのが分かります。

これが韓国なら、 エンジンのメーカーのマークは削り取り、ウリが作ったニダと
ホルホル しているんでしょうね。

これから 10年後には 日本は 太平洋戦争、 このときにはすでにエンジンを含めて
国産でした。

>>270
潰れた造船所が
韓国政府の金でよみがえって
ダンピングしまくってたって欧州から訴えられてたけど
あれは一部分だろうからな

>>271
韓国は一部の企業にまわしてるから
良いかどうかは判らんけどな
日本より癒着が酷そうだから

>>272
民間ではマトモな検査が出来ないってのはなんか違う気がするなｗ

問題の本質は、どの建築確認検査機関で審査を受けるかを、
確認申請を出す者が自由に選べる点にある。

なあなあになってる者同士だと、またこういう事が起きる。

またどっか一社に任せるのではなく複数の業者に出して、
互いにチェックし合わせるぐらいほうがいい。もちろん匿名で。
官がやるのは、その調整だけでいい。

>>271
日本の軍需産業も、とんでもない分配システムですよ。
なんでこんな分割してるんだろうと思う仕事がありますよ。

まあ、俺は「競争原理の働かない場所は腐敗する論」の支持者ですがｗ

>>235
それは確かだよなあ。
「ウリナラが持つ世界最高の技術だからこそ出来た船ニダ！」
とか言われりゃあ「アフォか！」となるわな。

>>272
いえ、公共工事ですから、道路や橋や鉄道の話ですよ。
橋桁部分の鉄筋が少なかったり空き缶が入っていたり、駅のコンクリがはがれ落ちたりしたやつ。

この嘘っぱちを国民が信じていることが恐ろしいよな。

>>280
これだけ、日常的ホルホル記事を見せられたらしかたないって気もする。

ここの住人からすれば、韓国が語る「世界初」「最先端」って言葉を聞くと
「なんだ、また嘘言ってるのか」となるが…

>>281
韓国以外の世界中そう
あの教授でちゃんと知れ渡ったから

>>280
人ってのは、信じたいものを信じようとする傾向にあるのですよ。

チョンとそれ以外の違いは、それを厳密に検証するかどうかなので。


そういや知り合いに、「近藤勇がホモだった」という仮説を実証するために、
日本近代史専行してた腐女子がいたっけ。

>>256
アイオワ級は半世紀使われたな。
途中モスボールもあったけど。

早く完成させて。
早く氷に閉ざされた海に航海してみて。

楽しみにしてるから。いろいろと。(ノ´ー｀)ノ

>>284
25年間なｗ＞モスボール状態

あくまでも建材の物理限界だからなあ＞耐用年数
こればっかりはどうにもらなん。

>>286
空母は、しっかり半世紀使うみたいだな。
飛行機だけど、B-52もいきが長いねぇ。

>>287
戦略爆撃機は、政治的な理由で後継機が作れないからじゃね？

今更大量生産型の戦略爆撃機を正式配備なんてしたら、世界中から
「おまい、いったい、どこと戦うつもりなんだよ」と突っ込みまく
られるのは必至。

>>287
おいｗ
一機のB-52がそんなにもつかｗ

Ｂ５２は現時点でも性能的に十分だからじゃね？
敵が高度迎撃能力を持たない限りは、新型機を開発する必要がないんだろう。

>>289
B-52は、実戦で使われた回数が少ないから、そんなに消耗してないでしょ。
メンテさえしっかりやれば、半世紀ぐらいは問題ない。

それに空母は値段が違うがな
今みたいに鋼材が強くなっている分
厚みを薄くするなんて攻撃されるの前提にされる
馬鹿高い軍艦にそうそう適用しないだろｗ

昔から比べると今の商船て確か薄いんよ船の鋼材って
腐食できついような事聞いた覚えがある　船体担当の人間から

>>291
それならつねに走りまわってる船と一緒にしないでくれｗ

>>292
>船の鋼材って腐食できついような
そもそも金属が水、海上なら塩水に触れっぱなしなんですからな。
腐食しないほうがおかしい。

>>294
いや　昔の鋼材に比べても
強さは上がっても腐食という意味ではって事
薄くなってるんだからって言ってた

金で作れば腐らな


いや、ほっといてくれ。（つД`）ﾟ･｡

>>279
ああ大震災の時ね。
それを教訓に耐震基準が厳しくなったけど
あっと言う前に米の圧力で元に戻っちまったね。

>>287
半世紀ったって、そりゃオーバーホールなどの大規模な改修を経ての話だろう。
大型艦だからそういう事が可能なのであって、通常クラスの艦ではなかなかそうはいかん。

>>295
単に強さっつーよりも、腐食を「遅らせる」ための技術というべきか。
コーティング以外にも建材に電流流すとか、亜鉛を接触させるとか、色々やってますしな。
地味ですが、着実に進歩はしてるわけで。

日本は木はあれだけど金属の分野に弱いでしょ？
ハシがそうだし

なんかまた不思議な事言うのが湧いた

>>301
昼飯の交代要員かと。

>>301
カネのお椀とカネの箸で食事する連中だろ？

>>302
つか、何を言いたいのかさっぱりわからん。

大嘘。全ての技術（艤装・機関他）は日本・欧米からのパクリと捏造です。
韓国独自のテクノロジーは１つもありません。

>>299
単価的な物も有るのよ
鉱石船のでっかい蓋一枚何万円安くなったって
(数十億する船なのに...)
そりゃもう涙ぐましい努力が...orz


>>300
??? 日本の鋼材技術は脱いでも凄いんです

食生活だけでなく戦争でも同じ
ゼロ戦も木と旗でできてたし竹でつくった槍が武器だったし

>ゼロ戦も木と旗

なんか質が低いな、もう少し日本語覚えてきてからにしてくれｗ

>>307
なるほど。朝鮮は主武装竹槍の人達に侵略されるほど無能だったと(笑)。

>>307
一方そのころ朝鮮では…何か作れてたっけ？

朝鮮人ってステンレスの犬の餌いれで食事している
人モドキだろ！

日本は今も土器でごはんたべてるけどね

>>307
知らないことを無理に弁護しようとするから墓穴を掘るんだ
もっとも、墓穴の掘り方が斜め上がねｗ

【韓国】韓国の国際博覧会初参加は1893年「シカゴ世界博覧会」[02/13]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1108260141/

には大韓帝国時代に、朝鮮半島から初めて世界博覧会に出品されたモノの説明として

おもしろい特徴は、10世紀の曲射砲をミニサイズにした真鍮大砲の数々ですが、バレルが現代のスタイルで
あることです。

てな事が書かれてますな（ｗ

>>312
もう止めなさい
これ以上無能をさらしても仕方ないぞ？

戦闘機の木製化はやろうとしたけど、成功しなかったんだよな。
まあ、泥縄なのがいけないけど。
英ソは、しっかり造ってるもんな。

海自の掃海艦は世界最大級の木造船だ。

>>300
銀や金ならまだしも、ぶっちゃけ金属食器なんて味覚オンチの使うものですが。

>>310
キムチ

>>312
ゆまっぽい。

>>312
もしかして、ポリカーボネイトの食器による給食しか、食事を取ったことないとか。

韓国の鉄の箸って違和感あるよな。日帝のせいなのか？あれ。

>>321
もっと前からでしょ
金属を使うのがステータスらしいぜ？
弥生時代並みの精神レベルだな
アホな民族だｗ

韓国の鉄の箸って熱いのを食べても平気なの？
普通に考えたら火傷しそうなんだけど。

ゆまは中華料理店にもイタリア料理店にもデパートや高級百貨店にも足を運んだことがないんだろうな。

>>323
もしかしたらカプサイシンの摂取量により、既に口内が（ｒｙ

>>323
食器も箸も金属にするから、熱くて食べにくい
だから、何でも丼に入れてグチャグチャに混ぜて犬食いするんだよ

>>324
ウリナラ風な、ジャジャン麺とかキムチスパ喰ってんじゃない？

へんけん

韓国って鉄の箸はメインじゃなくて、スプーンがメインでしょ？
食器はステンレスだし、ホント味気無い。
彼らには美観も味を彩る一つだって感覚が無いんだろうか？

>>325
そうだったのか！(AA略

>>326
確かに韓国料理って混ぜたもんが多いな。

昔から金属の箸なら焼き肉の発祥は韓国じゃない気がする。

>>329
多分、見栄だけで金属にしてるから、使い勝手のことを考えてないし
日本を見下してるから、金属食器が止められないんだろうなｗ

日本式ハシは木の枝でたべてたのが起源だからね
かくさなくてもいいじゃん

>>330
金属製の箸はどうでも良いが、肉を焼くことは世界中でやっていることだ。発祥なんて判るはずもない。
ただ、薄く切った肉を焼いて、タレを付けて食べるのは日本発祥。
「ジャパニーズスタイル・バーべーキュー」だよ。

>>332
ほほう。ソースは？

>>334
大むかしすぎてもうないよ

朝鮮人って昔からステンレスなのか？
もしかして起源なのかな

おや、ここに居たのかホテショ

35 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん New! 2006/12/28(木) 12:44:06 ID:aJOI0a6V
>>17
言っておくけどあれphote shopだからね

>>335
箸の起源なんてみんな一緒だろ
アホかｗ

>>332
あれ、箸はチョンが起源じゃないんだｗ

>>335
ならその主張はよく言って仮説、悪く言って妄言でしかないな。
せめてそう主張する人の著作でも持ってきなよ。

無いものを見て起源とか決め付けられる妄想脳乙ー

>>336
日本人は、熱いものをつんで食べるために、日本枝をつかう事を覚えました。

そのころチョンは、手づかみでしたｗ

そもそも箸の起源はシナでしょｗ

>>339
そうだねよくしってるね
火といっしょに半島伝来したんだよ
熱いものつかむハシをね
でもヒバシつくれなかったから木の枝なんだけど燃えちゃったw

>>344
>火といっしょに半島伝来したんだよ

オイオイ・・・

常識的に考えれば、金属の製錬技術が発達して
民間レベルにまで加工品が行き渡る時間がどれだけ掛かるのかと。
しかも腐食するモノだぞ。

ﾁｮｿだって木の箸を使う方が当然だっただだろ。

みんなまだ白痴の相手してあげてんだ。優しいねえ。

>>344
半島人は燃えてるものを食うのか？

>>343
殷ですね確か。

>>344
火箸で食事する民族を確認(笑)

>>344
お前、チョンの歴史に詳しそうだからw
phote shop のスレに戻ってこいよ！
色々語ってくれよ。

>>348
祖先が火ばっかり食ってたから、火病なんてものが発症するようになったんではないだろうか？w

古代の箸って、１本の棒をピンセットみたいに曲げて使ってた、
と何かで見た記憶があるなぁ・・・

>>344
火箸で飯食うんだｗ

>>344
ゆま、お前の家は火箸で食事をするのか。

>>351
それだ！

>>344
火箸で食事してるのか？
汚いなｗ

ハッシッシは大橋巨泉、ﾅﾝﾁﾃ(*´w｀)

>>352
http://www.zaq.ne.jp/tei/column/200107.html

>>358
おお、ｻﾝｸｽ

ゆまは中級学校卒で、活字離れがひどく新聞を読めず、運動の心得もなく、
中華料理もイタ飯も食ったことが無く、高級百貨店に足を運んだこともなく、
食事は火箸を使って食べる家庭に育った。

>>352
竹折箸は、神様お供え用の祭器だったという話もありますね。
弥生時代だったと思うんだけど。

ハシだけじゃなく日本の焼き鳥串もへんだし
TVにずっと前にアフリカの部族にだしたら
鳥といっしょに串も燃えてたし
たべてる部族の口にささってたし
これおかしいよって散々だったよ

>>362
何がへんって、お前のその文章が一番へん。

>>363
頭がヘンなんだから仕方ないよw

>>362
文化が違えば使う道具も変わるのは当然だろ。
日本人だってステンレスの箸見ればこれはおかしいって言うさ。

>>362
通常、文化圏の違う人間がいきなり馴染めるわけはありません。
そういう言い方をするからには朝鮮文化は全世界にいきなり馴染まれてるわけですね？



その割には「韓国って日本のどこの地域？」とか言われますけど(笑)

>>362
ゆま、お前の頭が一番変だ。
小学生すら食べるのに怪我しないのに。

ステンレスなどの金属系が大好きなのに
キムチ壷は土器なんだよね、不思議だなー

>>366
それ以前に、ゆまが日本文化になじめてない罠。

なになに、ホロン部に小学生が入ったの？

>>366
ゆまは北。

>>370
いや、ゆまがいるだけ。

【韓国】「キムバプが冷たい」屋台の主人に腹を立て鉄の箸でこめかみを刺す【02/14】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1108272715/

【在日】「日本人嫁の手料理に箸を付けない」 在日韓国人のＤＮＡ★２[10/05]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1128588668/

【韓国】箸の日を広める金必洙教授「箸は北東アジアの共通文化だが韓国の鉄製箸は一枚上手」★２ [10/12]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1129104252/

【日韓】黄教授の「箸の技術」、91年に日本で発表された物で「自分の物の様に言うの恥ずかしい」【12/27】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1135654252/
> 黄禹錫（ファン・ウソク）教授チームの源泉技術として挙げられる
> いわゆる「箸の技術」（絞り出す技術＝Ｓｑｕｅｅｚｉｎｇ　Ｍｅｔｈｏｄ）はすでに１０年前、
> 海外で発表された技術だという主張が提起された。
> ２６日、ディーシーインサイド科学ギャラリーサイトによると、
> 日本の近畿大学角田幸雄教授が１９９１年、
> 日本繁殖技術会報に出した論文で初めて発表した技術だというもの。

ちょっと箸でログを検索してみました。

“ゆま”とな・・・・・（　ﾟд｡）

これはすごいね。
韓国の造船技術は本当にすごいよ・・

べつにホルホルしたければさせておけ。
どうせインドとベトナムに追い抜かれて慌てふためくのが関の山だ。

いたいな。

日本が

誰が一番痛いかと言うと…
ttp://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=news4plus&word=aJOI0a6V

>>376
その前に中国に抜かれるよ。

つうか潜水艦や深海艇もマトモに造れない造船王国ｗｗｗ

>>381
日本でいうと８０年前のレベルだな。

>>382
日本の御陰で、１０００年は進んだね。

>>383
併合前のソウルって羅生門だもんな。

こいつらに言わせりゃ何でもｳﾘﾅﾗが最先端。鎖国してみたらどうだ？
100年経ったらどうなってるか楽しみ

ttp://www.jasnaoe.or.jp/additional/commendation/history/tempera.html
2002年6月進水・就航 住友重機械工業 10万6千トン
　ダブルアクティング方式を採用した世界初の氷海オイルタンカー
　360度回転するポッド型推進器で後進航行にて砕氷性能に優れる船尾で砕氷を行い、
　氷のない通常の海域では推進性能に優れる船首を前に前進航行を行う
2007年進水予定 サムスン重工業 7万トン
　極地運航用前後方向砕氷方式を採用した世界初の氷海オイルタンカー
　360度回転するポッド型推進器で前進でも後進航行にても砕氷を行う

比べると5年前の日本製に比べていつでも造波抵抗がひどくて氷の無い海の航行が
しずらいような。というか、砕氷を後でやるからポッド推進器が意味持つけど前進で
氷割れるなら後進砕氷機能もポッド推進も不要では？「世界初」って言いたかっただけ？

こういう記事が、あちこちで日本人に虐殺される可哀想な朝鮮人を大量発生させている、という
自覚は…無いんだろうな。

いたいな。

残念だけど日本のボロ船が韓国船と衝突してよく沈んで迷惑してる

でも、船の重要な部品には、日本の部品を使わないと保険に入れないんだったよね？

間違っていたらごめんなさい。

>>389
残念だけど、傍若無人な海賊みたいな民族がいて、とても迷惑しています。
ttp://blog.goo.ne.jp/pandiani/c/c757c84de7a543b461371a7997fc0d49

>>385
楽しみもなにも、楽しむことなんかできなくなってますよ、きっと。


無くなってるだろうから。。。ｗ

まーでも日本の造船もけっこうやばいよ？
みんな知らんようだけど

韓国よりはましってだけだ

>>393
造船と取引あるけど、あれでやばけりゃ日本中の企業がやばくなるぞｗ
受注しきれない部分はやばいけど。やっと人材育成も軌道に乗り出したしね。

ほーそうなのか

オーナーさんは「やっぱり韓国の船とは違う」
とは言ってくれるんだけどねえ

先行き不安なのです

>>393
この分野は欧米勢から日本がシェアを奪い取って今は韓国、
やがて中国。
結局、人件費が全てだからこの流れには逆らえない。