【日韓/経済】全日空、アシアナ航空と共同運航拡大で合意 日航と大韓航空の提携に対抗 [12/05]
全日本空輸（ＡＮＡ）は５日、韓国第２位の航空会社、アシアナ航空と共同運航の拡大を柱とする包括提携に
合意し、来年２月から、日韓路線の全便を「共同運航」にすると発表した。共同運航でＡＮＡの日韓路線は
６路線週１０５便から１８路線週１５４便に増える。ＡＮＡは増便で集客力を高め、提携関係にある日本航空と
大韓航空に対抗する。
共同運航は、機材と乗員は一方の会社だが、両社が自社便として集客し、座席を販売するやり方で、
両社の便名がつく。日韓線は今後も顧客数の増加が見込まれるが、空港の発着枠の制約で単独での
増便が難しく、ＡＮＡは共同運航を拡大することにした。
ＡＮＡの日韓路線は現在、成田−ソウル線など幹線を中心に自主路線が週２１便あり、これ以外に
週８４便をアシアナと共同運航している。２月以降はアシアナの自主路線週４９便も共同運航する。
アシアナは幹線のほか、地方空港への乗り入れも多く、ＡＮＡにとっては路線網も広がる。アシアナも
日本での座席販売にＡＮＡの営業力を期待できる。
両社はこのほか、日韓の国際貨物便についても来年４月１日から共同運航を実施する。また、営業面や
人事交流でも幅広く提携し、今後マイレージの新サービスや、客室乗務員の相互乗り入れなども協議を
進める。【増田博樹】
毎日新聞 2006年12月5日 20時14分
ソース:
http://www.mainichi-msn.co.jp/kokusai/asia/news/20061206k0000m020070000c.html
合意し、来年２月から、日韓路線の全便を「共同運航」にすると発表した。共同運航でＡＮＡの日韓路線は
６路線週１０５便から１８路線週１５４便に増える。ＡＮＡは増便で集客力を高め、提携関係にある日本航空と
大韓航空に対抗する。
共同運航は、機材と乗員は一方の会社だが、両社が自社便として集客し、座席を販売するやり方で、
両社の便名がつく。日韓線は今後も顧客数の増加が見込まれるが、空港の発着枠の制約で単独での
増便が難しく、ＡＮＡは共同運航を拡大することにした。
ＡＮＡの日韓路線は現在、成田−ソウル線など幹線を中心に自主路線が週２１便あり、これ以外に
週８４便をアシアナと共同運航している。２月以降はアシアナの自主路線週４９便も共同運航する。
アシアナは幹線のほか、地方空港への乗り入れも多く、ＡＮＡにとっては路線網も広がる。アシアナも
日本での座席販売にＡＮＡの営業力を期待できる。
両社はこのほか、日韓の国際貨物便についても来年４月１日から共同運航を実施する。また、営業面や
人事交流でも幅広く提携し、今後マイレージの新サービスや、客室乗務員の相互乗り入れなども協議を
進める。【増田博樹】
毎日新聞 2006年12月5日 20時14分
ソース:
http://www.mainichi-msn.co.jp/kokusai/asia/news/20061206k0000m020070000c.html
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2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/05(火) 20:55:20 ID:3xXKt/a/
いやああああああああああああああああああああああああ
3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/05(火) 20:55:21 ID:SgRiVuaX
増便？それだけはご勘便
4 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/05(火) 20:55:25 ID:tIx+ntqD
2なら墜落事故おきる
5 ：韓国起源nida ◆KIgenSoh9Q ：2006/12/05(火) 20:55:36 ID:Q2sh5fKi
常々申し上げておりますが、
航空会社の起源は韓国です。
本当にカムサハムニダ。
航空会社の起源は韓国です。
本当にカムサハムニダ。
6 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/05(火) 20:55:44 ID:lr7iH3QL
飛行機に乗ってみたいの
7 ：亞細亞のぬるぽ：2006/12/05(火) 20:56:12 ID:Ry+s62zG
法則発動で事故多発だろ。
8 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/05(火) 20:57:39 ID:MxJ8LAAd BE:208512285-2BP(7)
JALとANAの争いというより、
単純にOneWorldとStarAlianceの争いだよな、これって。
成田-シカゴのANAユナイテッドのシェアコードフライトとか
ソウル-サンフランのアシアナ・ユナイテッドとかと
同じ流れでしょ、これって。
単純にOneWorldとStarAlianceの争いだよな、これって。
成田-シカゴのANAユナイテッドのシェアコードフライトとか
ソウル-サンフランのアシアナ・ユナイテッドとかと
同じ流れでしょ、これって。
9 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/05(火) 20:58:11 ID:21XM5nuk
間違いなく事故が起きる
10 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/05(火) 20:58:24 ID:JhxwmniB
日本の航空会社ｵﾜﾀ
11 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ：2006/12/05(火) 20:58:38 ID:EIYMjLoO
やめてええええええええええええええ
12 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/05(火) 20:58:55 ID:g/swL9wd
ANAはAsianaの「ana」から文字取った、という起源説ができましたね。
13 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/05(火) 20:59:06 ID:Jm+XIsWO
低次元な競争だなんて決して思ってませんよ？
14 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/05(火) 20:59:21 ID:C1qFRXCw
JALANAもバカだな。。。
法則の恐ろしさを知らんらしい。
法則の恐ろしさを知らんらしい。
15 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/05(火) 21:00:25 ID:qkUKxOxy
このフシアナめ！
16 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/05(火) 21:00:52 ID:YfVngrE0
アシアナは職員が密入国手引きで逮捕されたやんw
パス貸して職員専用通路を通らせる手口。
パス貸して職員専用通路を通らせる手口。
17 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/05(火) 21:01:08 ID:QrnsIscU
>>12
( ﾟДﾟ)
( ﾟДﾟ)
18 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/05(火) 21:02:15 ID:InZt7p3x
ＡＮＡは余裕だな、日本の空気を運ぶのは許すが
朝鮮半島の臭い人と空気はごめんだな。
ところで成田ソウル便はそんなに利用する人が多いにか？
朝鮮半島の臭い人と空気はごめんだな。
ところで成田ソウル便はそんなに利用する人が多いにか？
19 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/05(火) 21:03:33 ID:jU/qRVkn
空なら海よりはましかなあ。でも前科あるしな。
気は抜けないね。
気は抜けないね。
20 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/05(火) 21:03:34 ID:7dZ9sFR1
ANAしか乗らなかったのに････JAL以下になっちゃいそうな予感
21 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/05(火) 21:06:04 ID:FAuv7zpt
もうJALには乗れない。
22 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/05(火) 21:06:49 ID:Brjwn/6i
アシアナ乗らないためにはどうしたらいーの
23 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/05(火) 21:07:17 ID:AOOc+obe
ANA＼(^o^)／ｵﾜﾀ
24 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/05(火) 21:07:46 ID:9hkqyB/B
機内はキムチ臭くなるの！？
25 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/05(火) 21:08:04 ID:CsHzQCv5
>８
大韓は、スカイチームじゃなかったっけ？
日航もまだワン・ワールドに正式加盟までには至ってないしね
大韓は、スカイチームじゃなかったっけ？
日航もまだワン・ワールドに正式加盟までには至ってないしね
26 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/05(火) 21:08:27 ID:zoLZQsVf
止めてくれよ、ＪＡＬもＡＮＡもキムチくさくて乗れなくなるじゃないか！
仕方ないからアメ系にでも乗るか．．
仕方ないからアメ系にでも乗るか．．
27 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/05(火) 21:09:08 ID:t9SA3J0K
おまいらヒキはまず電車に乗る努力をしろよ
28 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/05(火) 21:09:32 ID:HlkIzL4i
やってはならないことをやってしまったな。
29 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/05(火) 21:12:05 ID:t5o2plfg
＞客室乗務員の相互乗り入れなども協議を進める。
はぁ？
もうノラネ
はぁ？
もうノラネ
30 ：asianasan：2006/12/05(火) 21:16:44 ID:Kby/ZueQ
guest guest
31 ：ｴ)・） ◆lWYtn5MZ2k ：2006/12/05(火) 21:18:53 ID:1ksPH4Rv
（ ´∀`）ノ あなだけにーセキュリティーホールでしょー
（´∀`）
32 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/05(火) 21:42:05 ID:iCYmI0bn
ANAもJALもぬるぽ航空
33 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/05(火) 21:44:24 ID:bN5jEaBX
法則発動により、
「これはもうだめかもわからんね」
「これはもうだめかもわからんね」
34 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/05(火) 21:52:18 ID:wxMmCpev
そういや、勝谷が先日、ブログで、全日空のサービス低下が著しく、
ヤバイ状態やしいと書いてたなぁ…
ヤバイ状態やしいと書いてたなぁ…
35 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/05(火) 21:56:17 ID:9QtseH9y
はいはい法則発動法則発動
今考えると恐ろしい法則だな。百発百中とまでいかないが、高確率で当たっている。
今考えると恐ろしい法則だな。百発百中とまでいかないが、高確率で当たっている。
36 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/05(火) 21:59:40 ID:rN+ZtIQU
福島ソウル便増加だってな。おまけにチャングムとかなんとかの女優がまた福島に
来て地元民と交流したとかニュースにあったな。
見事な法則発動だった、フグスマ県は。
来て地元民と交流したとかニュースにあったな。
見事な法則発動だった、フグスマ県は。
37 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/05(火) 22:00:28 ID:Du3K1Svp
38 ：1003monkeyヽ@(o・ェ・)@ノ ◆EqoNTlC6VI ：2006/12/05(火) 22:00:48 ID:wuPsmpJa
韓国便だけじゃないの？
韓国なんて逝かないから関係ないﾆﾀﾞ<丶｀∀´>
韓国なんて逝かないから関係ないﾆﾀﾞ<丶｀∀´>
39 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/05(火) 22:01:54 ID:t9SA3J0K
【韓国】羽田〜金浦が就航3周年、交流も加速
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061120-00000006-nna-int
東京の羽田空港とソウルの金浦空港を結ぶシャトル便が今月30日で開設3周年を
迎える。利用者はビジネス客を中心に増え続け、今年初めて100万人の大台を突破。
アクセスが便利な都心同士を結ぶ同路線の効果で、日韓の交流もジェットの勢いで
加速している。
2003年に就航した同路線。時期や航空券の種類にもよるが、成田〜仁川路線に
比べ、数千円割高であるにもかかわらずニーズは高まる一方だ。当初は日韓の航空
4社が各1日1往復させていたが、平均85％に達する搭乗率にも押されて、昨年8月
からは各社が1日2往復（計8往復）を運航するようになった。
これに伴い東京〜ソウル間の利用客のうち羽田〜金浦路線が占める割合も大幅に
アップ。日本航空の場合、04年の20.4％から今年（9月末まで）は44.8％に。大
韓航空もほぼ同時期に17.0％から35.3％になった。同路線の年間利用者数は04年
に61万2,000人、05年には94万2,000人を記録し、今年はすでに100万人を突破、
最終的には130万人を超えると予想される。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061120-00000006-nna-int
東京の羽田空港とソウルの金浦空港を結ぶシャトル便が今月30日で開設3周年を
迎える。利用者はビジネス客を中心に増え続け、今年初めて100万人の大台を突破。
アクセスが便利な都心同士を結ぶ同路線の効果で、日韓の交流もジェットの勢いで
加速している。
2003年に就航した同路線。時期や航空券の種類にもよるが、成田〜仁川路線に
比べ、数千円割高であるにもかかわらずニーズは高まる一方だ。当初は日韓の航空
4社が各1日1往復させていたが、平均85％に達する搭乗率にも押されて、昨年8月
からは各社が1日2往復（計8往復）を運航するようになった。
これに伴い東京〜ソウル間の利用客のうち羽田〜金浦路線が占める割合も大幅に
アップ。日本航空の場合、04年の20.4％から今年（9月末まで）は44.8％に。大
韓航空もほぼ同時期に17.0％から35.3％になった。同路線の年間利用者数は04年
に61万2,000人、05年には94万2,000人を記録し、今年はすでに100万人を突破、
最終的には130万人を超えると予想される。
40 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/05(火) 22:03:27 ID:a+CzWqHk
JALが法則発動して、海外で１日足止めくらった俺がきましたよ
41 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/05(火) 22:10:09 ID:1MO3prrr
JALでニューヨークへ行ったら隣りの乗客は韓国人だった。
臭かったからすぐに分かった。
漏れ「ウェア･ディジュー･カム･フロム？」
隣り「コリア」
漏れ「オー、ノースコリア！」
勝手に北鮮認定したら慌てて、
隣り「志村っ！ サウス、サウス」
と言ってた。
臭かったからすぐに分かった。
漏れ「ウェア･ディジュー･カム･フロム？」
隣り「コリア」
漏れ「オー、ノースコリア！」
勝手に北鮮認定したら慌てて、
隣り「志村っ！ サウス、サウス」
と言ってた。
42 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/06(水) 02:02:56 ID:ybqQQJtq
>>33
「どーんと逝こうや！」
「どーんと逝こうや！」
43 ：ﾎﾞﾝ太君☆支援機構@ﾗﾑﾀﾞﾄﾞﾗｲﾊﾞ ◆2ChOkEpIcI ：2006/12/06(水) 02:08:02 ID:syBbPvNC
ANAが最後の砦なのにぃ・・・
エアマークは二度と乗らない。
エアマークは二度と乗らない。
44 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/06(水) 03:25:41 ID:VZQeYwMD
>>1
/⌒⌒⌒⌒⌒⌒ ))
（ 从 ノ.ノ
( .／ ￣￣￣￣＼ ん・・・
|:::::: ヽ ... ...丶. テロの的に最適ニダ。
|::::._＿＿＿＿ ＿＿) ） /
（∂:￣￣|￣・` |=|・￣ | （ (
（ （ ￣ )・・(￣ i ｎ.ｎ )ﾉ ＿＿＿＿__
ヘ＼ .._. )Ｃ( ._丿.＝|_|=・. │ | ＼＿_＼＿__
／ ＼ヽ ＿二__.ノ <つ(.(rヽ | | |＝ |iiiiiiiiiii|
/⌒ヽ. ＼__／＼i/＼ ヽ .( .ﾉ | | | =. |iiiiiiiiiii|
| ヽ ＿＿＿＿＼o＼./ |. | | |三 |＿「r.､
| ／/ //￣.＼ ＼二| |＿..|＿／（ ）￣ )）
ヽ ＿＿＿＿＿_//r_/| |.||⌒ヽ〜〔￣￣!￣￣￣／￣￣＼（(
>>1
マジで今はヤバイって。
/⌒⌒⌒⌒⌒⌒ ))
（ 从 ノ.ノ
( .／ ￣￣￣￣＼ ん・・・
|:::::: ヽ ... ...丶. テロの的に最適ニダ。
|::::._＿＿＿＿ ＿＿) ） /
（∂:￣￣|￣・` |=|・￣ | （ (
（ （ ￣ )・・(￣ i ｎ.ｎ )ﾉ ＿＿＿＿__
ヘ＼ .._. )Ｃ( ._丿.＝|_|=・. │ | ＼＿_＼＿__
／ ＼ヽ ＿二__.ノ <つ(.(rヽ | | |＝ |iiiiiiiiiii|
/⌒ヽ. ＼__／＼i/＼ ヽ .( .ﾉ | | | =. |iiiiiiiiiii|
| ヽ ＿＿＿＿＼o＼./ |. | | |三 |＿「r.､
| ／/ //￣.＼ ＼二| |＿..|＿／（ ）￣ )）
ヽ ＿＿＿＿＿_//r_/| |.||⌒ヽ〜〔￣￣!￣￣￣／￣￣＼（(
>>1
マジで今はヤバイって。
45 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/06(水) 03:56:51 ID:qm2ErYVy
アシアナって地方路線が多いんじゃ？
赤字を押し付けられそうな悪寒。
赤字を押し付けられそうな悪寒。
46 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/06(水) 05:25:39 ID:PhzBBLOE
あー飛行機がばんばん墜落する時代到来ですね。
ﾅﾑｰ
ﾅﾑｰ
47 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/06(水) 07:00:18 ID:zpPUp8vX
＞提携関係にある日本航空と大韓航空に対抗する
日航には法則発動してたわけかｗ
しかし、これでANAまでも...orz
日航には法則発動してたわけかｗ
しかし、これでANAまでも...orz
48 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/06(水) 07:49:32 ID:0etGXBvd
49 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/06(水) 08:00:53 ID:QM1NGvCt
ああ。
もうダメか。
いったい、どうしてこうなったのか。
もうダメか。
いったい、どうしてこうなったのか。
50 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/06(水) 09:26:29 ID:KQhuqzOR
ＪＡＬが大韓で、ＡＮＡがアシアナと提携じゃ逃げ道ないじゃん。
51 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/06(水) 09:36:03 ID:WbCtDoPZ
今ウォン高だから集客望めるけど、ウォンが値崩れしたら
共倒れもありうるってこと？
共倒れもありうるってこと？
52 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/06(水) 09:41:30 ID:igWU9hGg
>>1
ANAｵﾜﾀ よりによってアシアナとは orz
ANAｵﾜﾀ よりによってアシアナとは orz
53 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/06(水) 10:06:14 ID:IYJrdU4Y
法則発動w
54 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2006/12/06(水) 14:05:58 ID:0+vsTpJi
>>50
JALはコードシェアしてるだけ。つまりただの提携。
ANAは「包括的」提携だよ。問題はそこ。
両社はこのほか、日韓の国際貨物便についても来年４月１日から共同運航を実施する。また、営業面や
人事交流でも幅広く提携し、今後マイレージの新サービスや、客室乗務員の相互乗り入れなども協議を
進める。
JALはコードシェアしてるだけ。つまりただの提携。
ANAは「包括的」提携だよ。問題はそこ。
両社はこのほか、日韓の国際貨物便についても来年４月１日から共同運航を実施する。また、営業面や
人事交流でも幅広く提携し、今後マイレージの新サービスや、客室乗務員の相互乗り入れなども協議を
進める。
55 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ：
ＪＡＬにも、再生の道が見えてきたということか。