【韓国】 韓国車、海外では叩き売り！？ [12/03]

＞トヨタとホンダは、その中でもあまりパクリをしなかったメーカー。
＞特にホンダは、ウリ･･･じゃなかった、オリジナル技術を一番マンセーするメーカー。

盗用多ｗｗｗｗｗ

最近の韓国では自動車も作れるようになったんだなあ。
その内飛行機も作れるようになるかもしれない。

>>588
部品組み立ててるだけな。
エンジンを自作できる技術は今田にないよ

組み立てる事は出来るけど

修理は不得意なのね。

50円で買っても維持費が高くつきそう・・・・

日本で販売ってどこで売ってるんだ？

>>592
小倉駅の裏側・・・・・

>>590
組み立て精度がわるいからバンバン壊れるのにねｗ
組み立てるだけで仕組みがわかってないから修理できないのかもｗ

まだ組み立てるだけの段階だったか…。

しかし最近の韓国は成長著しい模様なので、
例え走行中にハンドルがとれたり、前輪とエンジンが車体を置いてスタートしてしまったりしても
また付けなおせる日が来ることを信じている。

以前に嫁と沖縄旅行した時にレンタカー借りたんだが、
よりによってヒュンダイだったのよ。

まぁ普通に走るのは走るんだがなんつーかアクセルの遊びというかなんというか
周りに合わせて走ろうと思うと加速減速をひっきりなしに繰り返さないといけなかったっす

何が違うのかは漏れにはわからんのだが、一日走った後はやけに疲れて
夜に嫁とハッスルする事が出来ませんでした．．．

>473
そこの白丁。
L型エンジンをBMWのパクリなどと言うのは気違いだが、メルセデスのL6を参考にした形跡は見受けられるようだぞ。

デロ李安みたいな奇抜な車作った方が売れるんじゃないか。
普通の車はドイツ車や日本車があれば十分。

デロ李安は奇抜すぎるモデルが一台だけ存在するとかしないとか。

>>599
あれは1985年頃にクラッシュしたらしいよ

<丶｀∀´>

叩き売り＝バナナ＝韓国車？

しかしバナナは食えるが韓国車は食えない。
バナナはお腹がすいたときに役に立つが韓国車は役に立つことはない。
従って、

バナナ≠韓国車

すまんが韓国車を語る際には必ずその車の画像を乗せてくれ。

日本人には馴染みが無いので困る。

いくら叩いても売れませんが、為替の関係上、値上げはﾏﾀﾞｰ？

新車を安売りすると中古車下取りがたたかれるんだよね
昔日産がそれで失敗した

俺は、現代を買うぞ。
金がなくて仕方なくスバル乗ってるから。
俺のOutBackより安くて丈夫なフルタイム四駆で、最低地上高が高い割りに前高が低い乗用車ライクなワゴンなら絶対に買う！

韓国車はバッタ物。
ドンキホーテが正規ディーラーになればピッタリなのに。

>>574
ﾁｮﾝ犯罪集団の拠点にされるな。

>>606
在日乙

ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/12/06/20061206000029.html

なんか韓国がエンジンを作ってみたみたいよ。
三菱に技術提供「している」とか、にわかに信じがたい。

朝鮮カーは売るとき困るよ。

>>606
サンタフェなんかどう？
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/165.html

一度代車で乗ったけど気が滅入るくらいに殺風景なインテリアとかったるいエンジン
が気にならなければ、まあまあ普通の車だ。
もちろんリセールは屑鉄価格ｗ

>>610
それで三菱車のクオリティが向上したのか？

>>612
代車でも恥ずかしくて乗りたくない

>>610
アウトランダーの三菱に聞いたら、チョンは単に三菱とダイクラの
指図で線引いただけに過ぎないんだそうで。

まぁ法則が怖くて結局型が古くても好きな形のエクストレイル買った訳だがｗ

>>610
この記事のことかな？
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/01/13/20050113000082.html

三菱にエンジンの設計した代金を請求しているだけで、
技術はダイムラーと三菱のものですと書いてある。

一体どうして世界に名立たる自動車メーカーが多数存在する日本で
わざわざ質の悪い模倣FF車しか造れない韓国車を買わなくてはいけないのか？
糞ﾅﾀでさえ捏造冬ｿﾅﾌﾞｰﾑに乗っかりオバハンを購入層に絞るというミスを犯す等
日本の消費者を全く理解していない販売戦略を展開。
「ﾋｭﾝﾀﾞｲを知らないのは日本人だけかもしれない」とかいうふざけたCMを垂れ流してみたり(初めから眼中に無い)


日本の自動車技術が80年代の段階で流入してこなくなった場合、独創性に欠ける韓国車は何十年も同じ車しか造ることが出来なかっただろう。
ｲﾝﾄﾞのﾛｲﾔﾙｴﾝﾌｨｰﾙﾄﾞの様に

>>606
＞俺のOutBackより安くて丈夫なフルタイム四駆で、最低地上高が高い割りに前高が低い乗用車ライクなワゴンなら絶対に買う！

そんなの造れるわけねぇw、って言ってるんだよな。

鮮人がチョン車を買えばたたき売りしなくてもすむだろ。
民族主義者のチョンよ、もっとチョン車を買えよ。

トヨタネッツ専用のエンブレムがあるのを知らなかった。
乗ってる奴に、ヒュンダイかと聞いたらすごく怒った。
だって似てるんだもん。

>>612イラネ

そういえば、バイク買おうと雑誌みてたら最近バイクも韓国製はいって
きてるのね。
ドイツ製のBMXにエンジンつけた様なバイク面白〜〜〜〜って見てたら
ドイツ製５０CCのに対してそっくりの１２５CCのバイクでフレームに
かいてるロゴもそっくり。
べスパのパクリで「basebi」には、わろた。
デザイン出来ないんやったらどっかからやとうなり、委託するなり、
最悪デザインは、捨てて基本形つくって核心技術の向上に重きをおくとか
やりかたありそうなもんやけど、全部中途半端な安物買うなら、中古車か
レンタカーのがまし

ハハハハ

http://www.youtube.com/watch?v=HLT8_HlzaYU&eurl=

自慢の愛車のエンブレムが盗まれ、探したら変な貧民御用達の車に付けられていました

別スレよりEV車についてイマジンを誘導。出てくるとは思わないけどw

�@と�A、正しいと思うほうの番号を答えよ。

�@バッテリーは劣化しても充電時間が変わらないので、劣化前と充電に要する電気代は変わらない。
�Aバッテリーは劣化すると容量が減るため、充電時間が短くなり、充電に要する電気代も減る。

>>625
その答えのどちらでもない。
バッテリーは劣化すれば完全に充電できる容量が減り、新品のバッテリーに比べて劣化に伴い充電に要すその充電容量分の比率からしても充電時間は反比例して増える。

>>626
保存しました

要するにバナナの叩き売りと同じレベルか？

>>628
バナナに謝れ！

スーパーの売れない商品入れ替えのための半額セール見たいなもんかな。

米国人の発音だとフンダイ。ボロ車って意味で使ってた。

叩いて売ったら壊れるだろ！

うちのかーちゃんが好きで
韓国ドラマを十本ぐらいみたけど
韓国の車って、もの凄くダサいものｗ

外観だけ見ても
世界のトップメーカーの十年前の車のほうが
かっちょええもんｗｗ

露天で売っているのかな？

>>633
特亜と地球では、感性が違うんだよ。

韓国車を叩いたら、凹むだろ。