【アジア開銀】　アジア開発銀行、中国の鉄道建設に3億元を投資　[11/30]

アジア開発銀行(ADB)は29日、
「中国の東西方向を結ぶ全長944キロの鉄道建設に、3億元の資金を提供する」と発表した。

アジア開発銀行中国駐在事務所によると、この鉄道は今年の2月に着工され、
中国の山西省、陝西省それに寧夏回族自治区を結ぶ最初の東西方向の鉄道である。
この鉄道の建設は、沿線の650万人の住民に利便性や恩恵をもたらすに違いない。

｢CRIより2006年11月30日｣
ソース　チャイナネット
http://japanese.china.org.cn/japanese/277769.htm
関連
【アジア開発銀行】　東アジア版Ｇ７を提唱　アジア開発銀総裁　[02/08]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1139388892/

第二の満鉄構想か？で２ゲットW

ふーん。

チベット鉄道に続く民族浄化鉄道でつか？

アジア開発銀行の資金源はどこかね？かね？

（　´∀`）；・　ブツッ　くーーーーろぉだぁあああぁぁぁぁ！！！！！

（　´∀`）ノ　良い子にも良く解るアジア開銀の説明

（　´∀`）ノ　財務省が外務省からＯＤＡ利権を強奪して新たに作った日本の金と技術を流す存在　首謀者は小泉

減らされた中国向けＯＤＡがアジア開発銀行経由で融資の名目で流れてるって話を聞いたんだが･･･

（*´∀`）ノ　だから言ってただろ。ＯＤＡ削減で喜んでたら足元すくわれるって。　財務省が変わりになったに過ぎん。

核も宇宙ロケット有人飛行もあって途上国援助までもできる大国が･･･

つうか投資なの？利回りいいの？リスク考えてる？

終わったな、アジア開発銀行

3億元を【投資】　=　お金をドブに捨てるようなもの。(・_・ )ノ"" ゜ ポイッ

3億元を【融資】　=　回収見込み有り

中国に日本のカネが流れるのはキックバックが簡単に入るから。
朝日新聞がなぜ日本の公共事業にばかり目を光らせるか考えてごらん。

アジア銀行って日本からの金入ってなかったっけ？


　ち　ょ　っ　と　　待　て　。

４０億円ちょっとで何できんだ？

日本と言う国はあと何年もつんだろうか・・・

チベットは順調に経済発展しているし
ダライ・ラマも中国の政策を肯定的に評価してもうチベットの完全独立はない。

>>15
チベットは半島と日本の未来の姿だよ
一緒に人民解放軍に粛正されようぜw

>>15
ID:WKZcUlnFなんとかしろピザｗ

>>6
訂正。新たに作ったは間違い。　

辺境少数民族の征服・弾圧に手を貸すようなもの。

現総裁黒田を推挙したのは　　ハ二垣　

無論小泉内閣時。

リアルRT4だと聞いてきました。
俺も鉄道会社起こせますか。

> 恩恵をもたらすに違いない。

きもいなｗ

これは、抗議だろ！
発展途上国じゃないのだから・・・

（ili´∀`）　おまいら、トンでもない事です。
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1132475891/
ねっとカバンφ ★ ：2005/11/20(日) 17:38:11 ID:???
中国政府が二年以内に国有鉄道の株式を公開し、海外市場などで上場を目指す方針を固め、日本政府も
こうした方針を把握していたことが十九日、分かった。
中国の鉄道建設で日本は政府開発援助（ＯＤＡ）として二〇〇〇年までの二十年間で計六千四百億円の公
的資金を拠出しており、民営化されればＯＤＡの「個別企業には供与しない」という原則に違反するが、
日本政府は事業内容の変更について、正式な連絡を受けていない。
中国では今後も国営企業の民営化が続くことが予想され、ＯＤＡ拠出金の使途について改めて論議を呼びそうだ。

（中略）

中国鉄道省の資料などによると、二〇二〇年までに総延長十万キロの鉄道網の建設を計画しており、
その資金調達のため民間と外国資本を導入することを決めている。
分割民営化については、第一陣として貨物運輸部門の「中国鉄道コンテナ運輸」など三組織を企業化し、
収益性の高い大秦（山西省大同市から河北省秦皇島市間）線など三路線についても、
地域別に運営企業を設立すべきかどうかを検討している。

しかし、国際協力銀行によると中国国有鉄道の建設資金は、日本政府が一九八〇年から二〇〇〇年までで、
対中円借款総額の二割に当たる六千四百億円を拠出。
電化された路線の約四割にあたる五千二百キロが日本の公的資金で作られ、大秦線建設にも約百八十四億
円が投入されている。
中国の鉄道建設に充てられた円借款の金利は２−３％、返済も三十年などと商業性資金と比べて贈与性が極
めて高い。
「上場しても資金の回収を求めることはない」（外務省幹部）としている。五年前に香港の株式市場に上場した
北京国際空港も、日本が建設総費用の四分の一に当たる三百億円の円借款を供与したが、やはり上場につい
て事前連絡はなかった。
日本の抗議を受けて、中国財務省は陳謝したうえで、再発防止を約束していた。
今回の鉄道会社の上場計画について、ＯＤＡ関係者は「鉄道は軍事転用しないなどと中国政府と約束を交わし
ていた。
だが、民営化で所有者が変われば、日本は意見をいえなくなる可能性がある」と指摘している。

ソース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051120-00000001-san-int

たしか総裁が外務省OBでお金も日本が出しているんだよな。
ODAの代わりに出すんだろ

>>25
黒田は財務省OB

（ili´∀`）これでＯＤＡの蛇口が閉まったからハニ垣の犬黒田を呼び出しましたか？

＞この鉄道の建設は、沿線の650万人の住民に利便性や恩恵をもたらすに違いない。

中国にしては少ないなｗ


まあ陸軍の足だなｗ

アジア開発銀行とは？
ttp://www.adbkyoto.jp/adb.html
ポストODAも安泰ですね。

>>6
これは二階２Ｆの仕業だろ？

アジア開発銀行
エスキャップ（アジア太平洋経済社会委員会）加盟国間の協定に基づき1966年に発足した国際機関。
1994年の増資応募金では500億ドルが集まった。最大の出資国は日本である。

こういうのに喰いつく勢力が、日本にはないんだよなぁ。

>>29
途上国への経済支援を名目にしてるくせに1/4以上中国が持ってってるんだな・・・
どうなってんだほんとにもう

自治区を漢民族化するための鉄道だろ


この手の嫌らしいプロジェクトに金だすなよ

ＯＤＡの変わりに、アジア開発銀行経由で中国へ新ＯＤＡってか・・・
アホばっかりだな

こういう金が高利でアフリカに融資されるんだけどな

アジア開発銀行は財務省の天下り組織

アジア開発銀行の頭取ってチャンコロだっけ？

どうして金をばら撒く事ばかりやるのかねぇ……

お金毟り取られるだけ。
何故、他国にＯＤＡばら撒いている国に援助するの。
おかしいじゃない。

>>38
日本の財務省の天下りだよ
財源も日本とアメリカがほとんじゃないかな

中国に援助するのなら中国がＯＤＡばら撒いている国に援助しろ！！
中国のハニートラップか臓器移植トラップに引っかかっているとしか思えない。

外務省も、財務省も日本の役所は中国様様。
利権が絡んでいるとしか思えない。

>>43
金掴まされてたり女にひっかかったり層化だったりするんだろうな。

これはひどい。
死ぬ死ぬ詐欺みたいもんだ！

因みに・・・・・

「中国の」海底油田採掘用プラットホーム建設費は・・・・・

　アジア開銀が出しました

日経が煽る中国進出、中国の経済成長、まじヤバイいんじゃない。
中国進出企業は中国から毟り取られるだけ。

朝日の『地上の楽園』を信じて北朝鮮に帰還した人と重なる。

何ヶ月か前の『正論』に載ってたな。
アジア開発銀行を使った、ODA迂回融資疑惑の記事。
オンカホウもコキントウも小泉とは会わないけど、黒田とは会っちゃうらしい。
そんでもって「評価する」って”感謝の言葉””を賜ってるんだってな...。

隣家が裕福になり始めると小人物はお前らみたいに嫉んだりけちをつけ始めるものだｗｗ

中国より韓国に投資した方が将来性もあるし儲かるよ

その前に環境対策をやれってのに
全然進まない環境対策
爆発的に進行する環境汚染

亜細亜開銀への出資ヤメレ！！

将来日本の領土になるんだからいいじゃないか。

日本の鉄道でも青息吐息の所があるだろ
そっちに融資したらどうだよ
ODA並みの低金利で

汚染が広がるだけだから環境対策費を援助すればいいのに。もちろん日本の技術、資金無しで。

ホロン部とチナが両方沸いてるなｗ

ＯＤＡに、有償援助、無償援助、技術資金があります。
ほとんどが有償援助で借款・融資です。
これは日本人の郵便貯金・厚生年金が財源ですから、日本人の財産です。
無償援助は贈与で政府の一般会計で扱います。
これらが、７９年から、中国に対して２兆８９００億円支出されています。
また、新聞にまったく出ないのですが、輸出入銀行が去年国際協力銀行に名前が変わりましたが、
ここが大半はアンタイド・ローンの融資をやっていて、中国には２兆２０００億円。
さらに、輸出金融というのがあって、これも国際協力銀行がやっていて１兆１０００億円、
合計６兆１９００億円で年平均約３千億円の援助をやってきました。

　　融資という言葉を何度もつかいましたが、
グランドエレメント２５％〜１００％の間におさまるものでなければ、ＯＤＡにはなりません。
２５％とは、金利4％、20年返済のことですが、今日本がやっているのは、
金利０，７％、１０年据え置き４０年返済ですから、ほとんど贈与と変わらない。
中国が独自に調達する場合は、金利14％、数年返済ですから、金利が１０倍で数年で返済しなければならない。
これに比べると超優遇です。
商業融資の平均は金利10％１年返済で、これがグランド・エレメント０％に相当します。
日本の融資が贈与に近いというのはこういうことです。
インフレがあったりしているうちに、４０年もたてばただ同然になるということです。
援助額は８９年から日本が１位になり、９０年に２位になったけど、９１年からまた１位。
冷戦崩壊後、西側諸国の撤退で日本だけが取り残された形になり、今はダントツ１位です。
http://home.att.ne.jp/red/dateasia/kako/tyugoku51.htm

３億元って300000000000000円くらい？

アジア開発銀行といえば、東シナ海ガス田のパイプラインにもお金を出していましたよ。


▼旧輸銀、中国ガス田に融資　 　 　９６年、東シナ海事業向けに１３０億円
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20050212/mng_____sya_____002.shtml　（リンク切れ）
　東シナ海で中国が開発を進めている天然ガス田から上海まで海底パイプラインを敷設する
事業に対し、政府系金融機関の旧日本輸出入銀行（現在の国際協力銀行）が１９９６年、
総額１億２０００万ドル（約１３０億円）の融資を実施していたことが１１日、分かった。

　ガス田開発は、日本側海域との中間線近くで進んでおり、中国による日本側地下資源の
開発に日本の資金がかかわった可能性もある。

　この融資は、アジア開発銀行（ＡＤＢ）との協調融資として行われた。上海沖合の平湖ガス田
から全長約３７５キロに及ぶ海底パイプラインを敷設、上海市浦東地区のエネルギー源とともに
環境保全に貢献する天然ガスを供給することを目的に、商業ベースの融資として中国人民銀行へ供与した。

　上海市は、都市ガスに石炭ガスを利用しているため、大気汚染が深刻化していた。
　パイプライン敷設への融資は、日本側と“線引き”をしていないガス開発田の問題を認識しないまま実施。
エネルギー確保をめぐる東シナ海での天然ガス田開発の権益を明確にしていなかった段階での政策判断とみられる。

　当時の大蔵省（現財務省）や通商産業省（同経済産業省）、外務省の間の調整も、十分に行われていなかったもようだ。

関係者からは「融資政策の整合性がない」（援助機関幹部）、「旧輸銀を統合して発足した
国際協力銀行は、実施までの経緯を説明する責任がある」との指摘も出ている。

>>54
濡れせんべいを買ってあげて、日本文化紹介に役立てるのもいいかも。

また、人民解放軍を運ぶ手段を提供するのか・・・。
日本はどこへ行くんだ〜〜？
これを止める手立てがあるなら誰か教えてくれ。
テロしかないのか？

税金不払い推奨したくなるなあ。

アフリカに金ばらまいてる中国になんで支援してるんじゃ、ボケ

中国にありとあらゆる災害が集中して天罰が当たればいいのに

>>64
それはいちがいにどうだろう？
韓国面に落ちているというのはともかくとして、
今中国で天変地異が起きたら、間違いなく日本にも悪影響は来る。
特に、原子力発電所が爆発されようものなら、日本に死の灰が降ることになるから勘弁。

ぎゃあああああああああああああああああ
アジ銀利権がやばい事になってるな・・・
売国奴銀行氏ね

本当に日本の政治家って、バカばっか。

また迂回融資かよ。

日本は中国のATMか！！

>>53
いらねーよ。

日本経団連が内閣府規制改革・民間開放推進室に提出した要望事項が
公開されていますが、雇用労働分野では5項目で、うち3項目が労働者派遣関係となっています。

http://www.keidanren.or.jp/japanese/policy/2006/077.html

具体的には、
（２）自由化業務における派遣期間制限の撤廃
（３）派遣労働者を特定することを目的とする行為の禁止の撤廃
（４）派遣労働者への雇用契約申込義務の廃止

で、これらがまさに現在労働政策審議会職業安定分科会労働力需給部会で
議論されている点であるということはご承知の通りです。

日本経団連の主張は畢竟するところ、派遣先への紹介を予定しなくても事前面接を可能とし、
そうして特定された形での派遣就労を期間の制限なく恒久的に可能にしたいというところにあります。
これが、これまで原則として禁止された労働者派遣システムを例外的に認めるために
設けられてきた理論的防波堤を突き崩すものであることはいうまでもありません…

いい加減ブチ切れそーだ！！
何で日本の金で作った道具使って、日本のガス盗まれなきゃいけねーんだ？

>>30
ハニ垣じゃまいか？

アジア開発銀行は
財務省の下部組織で天下り先。

早いハナシが「迂回ODA」

谷垣にしろ二階にしろ任命したのは小泉だろ。
その前に小泉は「大蔵族」だけどな。

Hi Japanese. I wanna FUCK with Japan girl.

前から指摘されてんのに、何でこれがストップできないかね。

>>76
産経以外が報道しないから

またアジア開発銀行か！

本当に日本のマスコミは糞！

■ 若林環境相、環境対策対中円借款は2009年度以降も継続すべきとの考えを明らかに　日中韓３カ国環境相会合後に
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1165140444/l50

　若林正俊環境相は３日、政府開発援助（ＯＤＡ）として実施されている対中円借款の
新規供与が０８年の北京五輪前までで打ち切られることに関連して、「環境対策は特別の
位置づけにしたほうがいいと考えている。今後政府内で意思統一を進めていく」と語り、
０９年度以降も中国の環境対策への資金協力を継続すべきだとの考えを明らかにした。
　日中韓３カ国環境相会合後、日本人記者団に語った。

（毎日新聞）【北京・大塚卓也】（12月3日　18時57分）
http://www.mainichi-msn.co.jp/seiji/gyousei/news/20061204k0000m010048000c.html


■ 冬柴国交相：日中間の航空便枠拡大へ政府間交渉合意

　【北京・大塚卓也】中国を訪問中の冬柴鉄三国土交通相は３日、北京で唐家セン国務委員、
楊元元民用航空総局長らと相次いで会談し、日中間の旅客・貨物両航空便枠を拡大するため、
来年早期に政府間交渉を始めることで合意した。冬柴国交相はまた、いずれも国内線中心で
運用されている上海虹橋・羽田両空港間のチャーター便を開設するため、中国政府に協力を要請した。
　冬柴氏は記者会見で「日中相互の訪問人数を国交回復３５周年の来年、５００万人に引き上げる
ことを目標に掲げた（先月の）日中首脳会談の合意は重い」と述べ、中国の瀋陽総領事館、
大連駐在官事務所の両拠点で新たに中国人団体向け観光ビザの発給業務を行う考えを示した。

毎日新聞　2006年12月3日　18時59分
http://www.mainichi-msn.co.jp/seiji/gyousei/news/20061204k0000m030049000c.html