【朝鮮日報】ヨン様がＣＭに出ても日本で「ソナタ」が売れないワケ…「日本の主婦は大型セダンには乗りません」★２［11/27］

ヨン様がCMに出ても日本で「ソナタ」が売れないワケ（上）

現代自動車は昨年、米国、欧州で80万台以上を販売するなど輸出が大幅に増加した。
しかし、日本では販売不調で、最近トヨタ、ホンダ、日産など日本車の国内販売が
急増しているのとは対照的だ。
現代自動車が法人設立から7年たとうとしている日本市場に定着できない理由は何か。
専門家らは、日本車に比べて現代自動車のブランドイメージが低いせいもあるが、
マーケティング戦略にも問題があると指摘する。

◆ペ・ヨンジュンがCMに出ても売れない理由　
現代自動車日本販売法人の現代モータージャパンは、2005年9月から中型セダン
・ソナタ（排気量2,400cc）の販売を開始した。
『CAR GRAPHIC』のような日本の自動車専門誌もかなり好意的な評価を下した。

http://japanese.chosun.com/site/data/img_dir/2006/11/27/200611270000352insert_2.jpg

現代自動車は、ソナタの車名が日本の主婦に人気のペ・ヨンジュン主演の
テレビドラマ『冬のソナタ』と同じという点に着目し、今年夏までペ・ヨンジュンを
モデルに起用、新聞、テレビなどで大々的に広告してきた。
当時の現代モータージャパン社長は「ソナタは日本市場開拓のためのカード」と
強い意欲を示した。
しかし、今年の日本の月間平均ソナタ販売台数は20台程度。
国内で1カ月に1万台売れているのと比較すると、散々な結果だ。

ペ・ヨンジュンを広告に登場させて、
「ヨン様」ファンの30?50代の主婦にソナタを売ろうとした戦略自体、
間違っていたという指摘が多い。

「日本の主婦は、ソナタのような大型セダンには乗りません。
主婦は買い物に便利な小さくてカワイイ多目的小型車を好みます」。
在日韓国人のホン・ヒョンスさん（37）＝医師／大阪市阿倍野区＝は
「中大型セダンは40〜50代の男性が主として乗るほかには、韓国とは異なり
市場も大きくない」とし、「むしろ、TB （クリックの日本名）のようなハッチバック
（後背部ドアが上に開く小型車）をペ・ヨンジュンが広告していれば、
主婦にアピールできただろう」と話した。<チェ・ウォンソク記者>

朝鮮日報／朝鮮日報JNS 2006/11/27 12:00
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/11/27/20061127000035.html

【前スレ】（１が立てられた時間：2006/11/27(月) 14:38:04）
★１：http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1164605884/

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朝鮮猫車は日本で売れないよ

そうか？

ヨン様がCMに出ても日本で「ソナタ」が売れないワケ（下）

2006年ソナタ販売台数
http://japanese.chosun.com/site/data/img_dir/2006/11/27/200611270000362insert_2.jpg

◆狭い日本の駐車場に入らないソナタ
日本の駐車場が韓国や米国に比べて狭いという事実を把握できなかったことも、
問題と指摘される。日本人にとって、ソナタは車幅が1.83メートルもある「大きな車」だ。
新築の建物を除き、多くの駐車場では1.8メートルを超える車の駐車場を探すのは
容易なことではない。
特に、タワー型立体駐車場は車幅1.8メートルを超える車が入れないことも多い。
日本の中型セダンはデザイン、性能に優れているが、多くの車の車幅が1.8メートルを
超えていない理由がここにある。

さらに、日本のセダン市場は斜陽市場となって久しい。
トヨタのカムリとホンダのアコードは米国市場でそれぞれ1年に30万〜40万台ずつ
売れているが、日本ではそれぞれ約1万2000台程度というのが実情だ。
ソナタがいくら韓国を代表するセダンであったとしても、大量に売れることを
期待するのは無理という話だ。

◆長期的な競争力向上、マーケティング戦略を立てるべき　
価格競争力も問題だ。ソナタ2.4の日本販売価格は1670万?2140万ウォン
（208万9500?267万7500円／消費税込み）で、韓国国内（2471万?2710万ウォン
〈307万1400?336万8500円／同〉）より安い。

しかし、同クラスのアコード（国内向け）、マツダのアテンザと価格帯が同じで、
トヨタのカムリより15％程度安い水準にすぎない。
この程度の価格競争力では、ブランドイメージとアフターサービスに劣るソナタを
即座に買うことはないだろう。

日本の輸入車購買者は、日本車より優れたブランドイメージや独特で
新しいものを求める。
しかし、こうした点でも現代自動車が日本の消費者にアピールするのは難しい。

現代自動車の今年の日本販売台数は2000台を下回る見通しだ。
これは今年の韓国国内市場の日本車販売予想が1万台以上であるのに対し、
明らかに対照をなしている。
日本は年間自動車販売量が585万台（前年基準）の世界3大自動車市場で、
現代自動車が積極的に進出すべきとの指摘が多い。
日本経済新聞の鈴木壮太郎ソウル特派員は「現代自動車は日本車と
差別化された車種を高級化し、長期的なブランドイメージを植え付ける必要がある」
と話した。<チェ・ウォンソク記者>

朝鮮日報／朝鮮日報JNS 2006/11/27 12:01
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/11/27/20061127000036.html

>>2なら　>>3がソナタを買う

誰だって命は惜しいんだよ
ババアとて例外ではない

こんないいスレあったのかよ

日本で売れないワケ・・・理由は簡単。
朝鮮人に間違えられたくないだけ。
それがすべて。

つーかさ、ザブングル効果を知らないのか？

日本向けの「ソナタ」は特別に
溶接が不完全にしてあるだろ。

なんてったって日本が死ぬほど嫌いな国だからな。

まあ当初はサムスンやLGも
韓国製なんて買うか
だったけど今や〜だし

>>6 残念ｗ

>>8 オイオイ、前スレから居っただろうがヒトモドキのお前はｗ
なに、今来たような事言ってんのｗ

>>8
どっかいったんじゃなかったのかよ

まあ軽か小型車じゃないと売れないわな
日本では

>今年の日本の月間平均ソナタ販売台数は20台程度。

大躍進だな、おいｗ

ぱちんこ冬のソナタは30万台出荷しましたが？

ちょっと待て、あの車、主婦向けだったのか！？

前スレ>>1000おめでとう

>>1
乙

>>12
誰も買ってないですな。

うちの近所じゃリッチなマダム連中が
大排気量のベンツを乗り回していますけど。
＠横浜市青葉区

俺の粗鉈が火を吹くぜ

>>8
>>12
http://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=news4plus&word=8KUEKNdu

>>12 安物メーカーとして生きてるようだね。

至極真っ当な路線じゃんｗ

車くらいの買い物になるとチョン様がCMやったとこで買わんだろ。
在日でも買わないんじゃねえの。

チョソ車に乗ってりゃほぼ在日認定が下るだろ。

1000なら朝鮮人の性格は非常に良くなる。

在日ですら買わない車をなぜ日本人が買う？

>>2
何かかわいいな

>>15
格好いいブルーのリッターカーと格好悪い軽、さあどっちを買う？

ソナタのカーナビは朝鮮式？

ベンツは部品一つ取るにも船便で1週間〜1ヶ月は当たり前だからね
毎日の通勤に自家用車を使う君たち庶民じゃどんなもんかな

いやいや。
大型とか小型の問題ではなく日本人は朝鮮の車にはのりません。

>>29
せんせー
カッコいいブルーのリッターカーってのがまず何かわからないと何ともいえません

>>1
>現代自動車は日本車と差別化された車種を高級化し、長期的なブランドイメー
>ジを植え付ける必要がある

韓国製品のブランドイメージかぁ。
パクリ、チープ、泥臭い、（持つことが）恥ずかしい、臭い、しょぼいｗ

トヨタのエースがカローラで
ヒュンダイのエースがXGだろ？
販売台数以前に格で勝負にならんだろ

新車のソナタ<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<
<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<
<<<<<<<<<<<<三菱の中古

マーケティングやってないって事かｗ

>>30
道をそれたら　運転手を罵ります

とりあえずソナタ買うなら
アホエンジン乗せてるローレルでも買うわな

つーか今ローレルって売ってるんの？

これを聞いて「主婦も大型セダンに乗ってる我々のほうが凄いニダ」
とか思うんだろうなあの低脳民族は。

っていうかババァしかも死にそうなババァしか
チョンのＴＶなんてみないよ
でソナタって何？

>>35
へぇ、ディアマンテがヒュンダイのエースなんだ

軽か小型車を、日本車の半額で
売るくらいの覚悟がないとだめだよ

まあ、奴らの自尊心と非効率経営が
それをさせないがな。

>>42
いや　アレは　ギャランだったような

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>35
？

>>33
ええい、細かい事に突っ込むで無い！
格好いいブルーの車なら何でも良い！

＼(=<＃｀Д´>/

だってソナタって200万以上するだろ？
だったらもっとマシな車買うよ。一般人にとって車は安い買い物じゃないしさ。

>>10
> つーかさ、ザブングル効果を知らないのか？
"ザブングル効果" の検索結果 1 件中 1 - 1 件目 (0.17 秒)

大嫌いな朝鮮ブランドの耐用年数＆リセールバリューの少ない
車に、進んで乗ろうとする馬鹿な消費者は日本にはいねーよｗ
バーカ！

>>44
それはソナタじゃ？
グレンジャーはディアマンテだと思うけど

ザブングル効果

>>38
朝鮮語で、「居る盆・・豚海・・毒島・・ミダ！」って言い出しそうだ。

この前プサンへ出張に逝って来たのだが、
当たり前だがソナタはたくさん走っていた。
日本車はまったくといっていいほどほとんど見かけなかった代わりに
明らかに日本のパクリと思われるものがたくさん走っていたのにはワロタ、
あんなにたくさんリアルで見れるとは・・・

>>1
現代の中身は三菱
起亜の中身はマツダ
サムソンにいたっては日産のノックダウン

圧倒的に少ない販売網＆サービス網
ヨーロッパ車のような存在感など皆無
数年後のリセールバリューは恐らくゼロ

・・・・これで売れるとでも思ったニカ？？？

>>49
ごめん、ウリの造語…。

>>47
そういや世界でパールを主流色にしたのは日本だったな
ありゃ塗装屋泣かせな色らしい

東京フレンドパークでダーツの時「ソナタ、ソナタ」ってやれば月7000台はうれる
三菱はそれで大もうけした

>>48
うそ！？
30万の価値もないのに！！！

＞専門家らは、日本車に比べて現代自動車のブランドイメージが低いせいもあるが、
＞マーケティング戦略にも問題があると指摘する。

そもそも、ちゃんとマーケティングリサーチをしたのなら
「日本に進出しない」という結果が出ただろｗｗｗｗ

>>52
突っ込むなぁー！

＼(=<＃｀Д´>/
↑逆ギレ

この前人生２６年で始めてヒュンダイの車が走ってるのを見た。
ＪＭとか言うやつの黒いの。在日っぽいおっさんが乗ってたけど。

ペヨンジョン＝大人気
ソナタ＝専門家が高評価


基本前提が２つとも？？？

>>23
サムスンとかLGとか電気店で見たことない･･･・
ホームセンターでは見た。

現代はうちのマンションに取り替えキャンペーンとかのチラシが入ってたけど。
誰が行くんだろうと不思議に思ってた。

つーか、そもそも韓国人が作った車なんて怖くて乗れねーよ。

実際の品質を無視して、
「マーケティング」・「イメージ」・「広告」で
ヒットが出せると考えている時点で終わってるんだけどな。

>>62
漏れは　大阪臨海線で　ヒュンダイクーペが　グラグラ揺れながら走って行くのを見たことがある

因みに　十数年前　同じ道を　トラバントも走って行くのを見たことがある

いあ
チョンが大嫌いで信用できないだけだろｗ
韓流なんて夢だったんだよチョンのね

４様

>>57
え？
パール系の色って難しいの？

韓国製の車なんて誰が乗るんだよ

まあ、いくら安くても（安くないが）韓国とか中国の車には乗りたくないよね。
なんか恥ずかしいし。

日本の場合、別に新車に拘らなくても
高品質な中古車が山ほどあるしな
わざわざチョンやシナの車を買う必要がない

さあ、みんなで

ミ　ス　タ　ー　・　ザ　ブ　ン　グ　ル　効　果　さん

に突っ込みいれて1000を目指そうではありませんか！！

で、ザブングル効果ってなによｗ

>>5
>現代自動車の今年の日本販売台数は2000台を下回る見通しだ。



エッ！2000台も売る気だったの？
漏れ桁見間違えてるのかな？

>>5の
>ブランドイメージとアフターサービスに劣るソナタを
　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
の部分が気になる

>>57
> そういや世界でパールを主流色にしたのは日本だったな

日本だけの流行かと思ってました･･･
あれが世界に広まっちゃったんですか？
いや、好きなのでいいですけど･･･（私は個人的にはブルー選んじゃいますが）

チョン車売るなら
とにかく安く乗り回せりゃいいやって
連中、、、軽の主婦とか狙ったほうがいいんじゃね？

おめー、ちゃんと稼いでる男が
新車買ったよヒュンダイの・・・
なんて会社の同僚やツレに言えるかよ

ノムタンがＣＭすれば…

>>70
うんむずかしい
遊びでイット缶を塗らせてもらったがヘロヘロw

一般色ならシルバーもムラでるからムツカシイみたいだね

ソナタは売れなくて当然だが、ＴＢだって無理だろ。ＴＢはコンパクトカーの癖に燃費が悪過ぎる。

>>81
ＴＢってなに？ＢＢの韓国名？

>>81
むしろ、燃費を言い出したら国産に太刀打ちできる車はないわけで
そうなるとブランドで勝負するしかないから韓国なんて端から選択肢にならんな

>>12
俺のPCのメモリもSamsung製だしなｗ
一昔前に比べたら随分マシなもん作るようになってきたから困る

疾風のように、ザブングル♪ザブングル♪

を語るスレはココですか？

ソナタのカーナビには竹島あるいは独島が出ているのか？
その前に純正ナビがあるのか？
まぁ日本では、そんなことくらいで大騒ぎにはならないけど。
むしろ問題なのは、ヒュンダイを買った金が北に流れて、
核等の資金になることだな。

>>78
確かに想像すると恥ずかしすぎる。

ＣＭ業界は大物外国人女優にシフト？ (ゲンダイネット)
http://news.www.infoseek.co.jp/society/story/29gendainet02029020/
>バブル崩壊以降は数を落としたが、
>企業の業績回復やセレブブームなどを背景にハリウッド・シフトが進んでいるらしい。
>韓流スターだと、ターゲットが絞られすぎて広がりがない。

【放送】ハリウッド・スターCMに続々　韓流は一段落、企業にも余裕　ハリウッド・スター側の意識の変化も[061023]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1161556356/
>出演料が高額なこともあり、バブル崩壊以降は見かける機会もぐっと減少。
>ここ数年は韓流ブームの影響でＣＭでもイ・ビョンホンやチェ・ジウら韓国スターの
>活躍が目立っていた。
> 韓流ブームが一段落したことと、
>日本の景気が上向いていることを受け、企業側もハリウッド・スターの
>起用に積極的になっており、この傾向は今後さらに強まる」と分析している。

>>1
ﾜﾛﾀ

今ごろになってやっと気づいたのかｗ

>49
ザブングル効果
富野作品では、（「皆殺しの富野」との異名があるように）登場人物が悲惨な形で終わるケースが多い

ttp://wpedia.search.goo.ne.jp/search/%C0%EF%C6%AE%A5%E1%A5%AB_%A5%B6%A5%D6%A5%F3%A5%B0%A5%EB/detail.html?LINK=1&kind=epedia

実はヨン様はたいして人気がない、実は現代車は魅力がない…って発想は出てこないんか？

>>1
ブランドイメージやマーケティングのもんだいじゃねぇだろ
てめぇらチョンのギジュチュ力がカスだからだバーーーーーーーーーーーーーカｗ

「ヤマト効果」なら有名だが。

場面が切り替わると、解け落ちたはずの「第三艦橋」や壊れた「主砲」が復活する。

車なんてCM見て買うもんじゃないと思うが・・・

実際にこのスレでカローラに乗ってるやついんの

>>95
乗ってたぉ。

でも友達にやったぉ。

つーかカローラは種類ありすぎだぉ。

>>3
ランクルは日本車なんだがなぁ・・・
パジェロは日本車なんだがなぁ・・・
それ以外にもワンボックスもワゴンもデカいんだけどなぁ・・・

至極まっとうな分析だが、なんで売る側が発売前にこーいう分析ができんかね？

日本の消費者を舐めないでほしい。
日本人は車に関しては世界一目の肥えた消費者よー。

車のことなんにも知らない人でさえも
「街乗りで燃費はいくら？同車種の５年後の大体の下取り価格は？」
ぐらい聞くぞー。

>>55
０ＥＭ　家電なんかみなそうじゃなぁい

そういや、韓国車って値引きあるのか？
下取りが終わってるから相当値引きがないと日本車のほうが安くなるぞ

てぇーい！
ブルーの車や武骨な四駆を格好いいと思うのを、ザブングル効果と言わずして何と言うかー！

＼(=<＃｀Д´>/←開き直り

>>95
乗っていたが？

私カロ−ラ

>>71
韓国人の個人タクシー

>>96
カローラセダン
カローラワゴン
カローラ�U
カローラバン
カローラランクス
カローラフィルダー

思いつくだけでホントいっぱいあるな

詳しくないので思いこみで書くんだが
一世代前の三菱の技術を流用しているんだっけ？
リコール隠しの三菱のころの技術がベースなんじゃね？

(´・ω・`)
日本市場を目指すからいけないんだよ。

目指すなら、自爆テロ需要が見込める中東にロシア、チェチェン市場だろ。

>>106
というか、三菱車のマイナーチェンジ版

韓国人は気持ち悪いのよ!!

ドラマやぺ様はある意味フィクション。
自動車を運転する、またはサイドシートに座るのはリアル世界。

日本人は朝鮮人が考えるよりシビアです。

ヒント：脱亜入欧

> 今年の日本の月間平均ソナタ販売台数は20台程度

マジかよ！ちょっと〜、在日は応援してやれよ

軽の運転のやりやすさとか、朝鮮人には評価されないのだろうな。
細い道でも平気で入れるし、小回りが効くし、結構頑丈だった。
側溝に落ちても復活の呪文唱えたら復活したし、運転もしやすかった。

良かったぞ、ダイハツミラは。
我が青春の思い出だ。

日本で「チョ―センジン」の持つ意味がどれ程致命的マイナスなのかを全く理解してないな朝鮮日報ｗ

いや、実は百も承知だけど悔しくて悔しくて認めたくないだけだったなｗ

結論はただ一点、チョン車なんぞ買ってみろ恥ずかしくて転がせねぇよ。
車は置物じゃねぇんだよ。
クソ在日もこの点は同意してるよ、だから売れねんだよ。

ニュースという名のフィクション

朝鮮日報のアーカイブ英語版から消された記事

「犬肉を世界的な食べ物に」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2000/07/25/20000725000026.html
日本語では読めるのだが、
英語版では見つからない。
一月後の記事には正反対のことが書いてあるのが見つかるだけ
http://english.chosun.com/servlet/search.searchNews?category=&keyword=dog&range=&pg=22

まぁ在日も名札は付けたくないよな。

>「日本の主婦は、ソナタのような大型セダンには乗りません。

BMの３シリーズには乗ってるから、それは間違いだな、チョンダイに乗るのが恥ずかしいだけ。

>>112
> > 今年の日本の月間平均ソナタ販売台数は20台程度
> マジかよ！ちょっと〜、在日は応援してやれよ

在日に愛国心があると思っているのか？君は。
彼らに愛国心なんて無い。
在日朝鮮人だったら、優遇されるから朝鮮人でいるだけだ。

不要になれば、弊履のごとく国籍を捨て去る連中だよ、彼らは。

さすがの大阪人でも300万の捨て銭でウケを狙うようにも思えんしなぁ・・・。
ウケるより白い目が怖いから買うわきゃないかｗ

帰国してくれるなら一家に1台プレゼントすりゃいいんじゃね？

>>47
http://news.bbc.co.uk/2/shared/spl/hi/pop_ups/06/in_pictures_caracas___city_of_contrasts/html/12.stm
この左下に写ってるターコイズブルーマイカ（と思われる）の車は、どう？

車種はおそらく90年代製造のトヨタ・スプリンター

>>113
L210Sだろ？
オレも一時乗ってたが足には最高だな

韓国なんてダサいから売れないだけだろww

現代の車で売れてる車種ってあったっけ？

>>121
その通り。売れない理由は【韓国】そのものが理由。たとえ世界一
高性能で世界一安全性も高く、他国のどの車種と比較しても劣らないし
価格も激安だとしても【韓国製】というだけでおそらく日本では...ね。

>>66
取るに足らない品物ならそれで良いが、車選びは命と直結してるからな。
少しでもリスクが高まるなら選択肢から外す。
韓国車にもABSってものが装備されてるんだけど、少し前のニュースによると
センサー入力と制御対象が左右逆になってたって製造ミスがあった。これじゃ
買う気にならない。

日本車に比べて機能が劣るチョン車などわざわざ買う馬鹿は日本人にはいない。
それはそうとこういうときに限って祖国のために貢献しない在日チョンは
半島チョンからしたらやはり裏切り者のゴミ。

韓国の新車より、軽の中古車のほうが信頼できる！

>>106
いや、エンジンだけは三菱の最新式
アルミブロックのやつ。三菱のアウトランダーは
さらに独自にチューニングのうえにＭＩＶＥＣを搭載している。

テレビドラマのマーケットとクルマのマーケットは全然別物だ、
という常識を理解できない半島人のセンスが、まるで理解できないのだが…

>>121 →　>>122

「中型セダン」」で2400cc？そんなに大きかったっけ？
乗用車の排気量は１リットル台で十分では。

というより日本の自動車需要が減ってるからでは
それに日本車で十分でしょう
それにしても今日のバスの事故には驚いた。
長持ちしすぎ

>>55
ＯＥＭ　家電なんかみなそうでしょ
車もボルボのトラックは日野だったし

私車はトヨタ　カロ−ラが一番だわ　セキュリティはセコム

松坂牛は食べないわ　高級食材だってどこから連れて来れば松坂牛だしね

ついでに専業主婦の敵みのもんたとTBSは大嫌い　

現代のライバル登場

【自動車】中国車：日本に来年上陸、東風汽車2000台輸出…エンジンを三菱自動車から調達 [06/11/25]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1164406291/

こないだソナタにあおられた。見ただけで気分悪いのに。

勿論ぶっちぎりました。

そもそもペが出ているだけで売れると考える幸せ回路が理解できない

ヒュンダイに独自性、ブランドイメージが無いというのは嘘で、「安くて、
低機能、ちんけな車」ってのが重要な販売戦略なのに

例えば国土が広くて、車がないと生活できないような国（アメリカの田舎
やオーストラリアなど）では、安かろう・悪かろう（良くはなかろう）ていう
イメージがあったからこそ、そこそこ売れていたのに・・・

或いは東南アジア（カンボジア・ベトナムあたり）でも、
ヒュンダイの低価格でちんけな車の需要があったのに、高級車もどきの
製造に時間を取られてる間に、彼ら日本車に移りつつあるじゃん・・・
タイ製のカローラなんかが密輸されて売れまくってるらしいじゃん。
せっかく数少ないヒュンダイの常連国だったのに・・・

商売に変なプライドはいらん！「安かろう・良くはなかろう」も売れるなら
立派なブランドイメージ！

アホかｗ何やっても絶対売れないよｗｗｗｗ

記事読んだが、うちはトヨタ（漢字でかけない）だが。
冬ソナの勢いが衰えただけだと思うが…

>>137
> 安かろう・悪かろう
これでは近い将来中国車に駆逐されちゃうしな。焦ったんだろう。

＞しかし、今年の日本の月間平均ソナタ販売台数は20台程度。

テレビＣＭ打ってこれはすごい

ﾁｮﾝしか作れないくらい独創的じゃなければ、決して売れない。
こんなに自動車が普及している国で、わざわざパチモンに乗るわけないじゃん。

日本を目の敵にしてくる国の車なんて日本人なら買いませんよ。
ひゅんだいのディーラーが側にあったら漏れが小一時間説明してきますよ。

なんでこんな簡単なことがわからないのか。

やっぱ、チョンでバカ？

　はっきり言わせてもらうが
　おそらくタダでくれても韓国車に日本人は乗らないと思う

>>143
判子押すまで返してくれないかもよ

なんで、在日の人たちに買わせないの？
やつら金持っているんだし、一杯街中に走らせば、
深層心理で日本人も買いたくなるかもしれないのに。

http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=21469
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=21435

>>139
冬ソナ全盛だって韓国者には乗らないよ
命あってのものだねだもの

半島人ってのは本当に自己を省みるって事を知らないんだな・・・。
ｺﾚは生物学的に見ても劣っているのではないか・・・？('A`)

ルーツ・トゥデイズインスピレーション！

2005年9月、韓国の自動車メーカー、ヒュンダイが、新しい中型セダン、
”ソナタ”の日本販売を開始しました。

競争の激しい日本市場で、韓国車を売るにはどうしたらいいだろう？
そう考えていたヒュンダイの役員の一人が、ある日、”ソナタ”の名前が、
当時日本で大人気だった韓国のドラマ”冬のソナタ”と同じである事に
気がついたのです。

この一瞬のインスピレーションによって、ドラマの主人公役をしていた、
俳優の、ペ・ヨンジュンさんが”ソナタ”のCMに起用される事となったのです。

でも、車の方は、残念ながらあまり売れなかった様です。


ルーツ・トゥデイズインスピレーション！

今日は、火曜日です。会議で疲れた頭も、黒い缶が目印の、ルーツ・アロマブラック
ですっきり爽やか！甘さを抑えた、切れの良い後口のコーヒーです。

それでは、今日もよい一日を！

>>1
ヒュンダイ乗るくらいなら、ママチャリにする。

ママチャリはアスベスト

ヒュンダイとレクサスどっちか選ばなきゃいけないんだったら
どっちを選ぶべきなのかな

＞専門家らは、日本車に比べて現代自動車のブランドイメージが低いせいもあるが、
＞マーケティング戦略にも問題があると指摘する。

いや、イメージがガチなんですが

>>153
おいおい。
カレーとウンコどっちか食べろと言われて
お前は悩むのか？？

マーケティングのせいにするなよ。

チョン製の車なんか売れるわけねーだろ。

現代車は車社会のｱﾒﾘｶでは実質“ﾏﾏﾁｬﾘ”なんだが・・・。

>>1
売れない理由を教えてやろう
まず、ペ様なる朝鮮人が、日本人に人気があるというのはデマ情報だ
知名度は高いが、人気は皆無だよ
さらに、日本人は朝鮮車なんか買わない。どうしても売りたければ
日本車の1/20の値段で売れ。それなら貧乏人が買ってくれるかもしれない

まさかマジで売れると思ってたんじゃ・・・・

>>158
＞日本車の1/20の値段で売れ。それなら貧乏人が買ってくれるかもしれない
オレは日本車の中古買うな・・・

韓国車に乗って
劣等感を感じるのが嫌なんだよきっと

中にはＲＸ−７に乗るおねーちゃんもいるわけだがｗ

>>1
20台てｗｗｗ

沖縄でチョンダイ車に乗ったけど、
まー普通だったけどな

世界有数のカーメーカーが3つも4つもある国で、なんでわざわざ、外車に乗らなければならないのか？
それは、その外国の車に「惚れる」からなんだよ
高くて、性能は日本車以下、燃費に至ってはガソリンをばらまきながら走ってるも同然って言うような車
最悪なところではワイパーがぶっ壊れたら「雨の日に乗る方が悪い」って言われるような車でもファンが居るわけ
何でか？そう言う車に惚れてしまうからだよ
で、韓国の車のどこに惚れればいいわけ？

正直言って技術力はそのうち対等になるかもしれん。
しかしだ、日本へ対する姦国のイメージを変えてこないと
安くて良いもの作っても絶対に日本人は姦国車なんて買わないぞ。
イメージ戦略とは車のイメージだけではなく、生産国のイメージも相当大きいということがなぜわからん

>>164
ｷﾑﾁ臭に惚れて欲しいﾆﾀﾞ

韓国人自体が韓国車嫌いだからな〜wwwwwwww

>>113
その復活の呪文は『おりゃっ！！』ですか？

日本のおばちゃんは、韓国で車作っていること自体知らないと思う。

>>163
ｴﾝｼﾞﾝ＆ｼｬｼｰ等の基本ﾑｰｳﾞﾒﾝﾄは信頼の日本製ﾃﾞｽ・・・一応。（´ー`）

来年からフレンドパ―クのスポンサ―になってプレゼントすればいいんだよ。
で応募者激減、出演者ドン引きｗ

TBSは必死にカラ葉書を箱に詰め出演者に因果を含ませる。と、、、

バイクでも絶対に韓国車は嫌だな〜

ヒョースンが250ccでアグスタみたいなのを
出してるけど、どうもねぇ…

>>169
知らなくてもおばちゃんが衝動的に一人で車を買いに行くのはまずほとんどない
月２０人程度は居るみたいだが、
大抵は、だんなが、あんな車は止めとけ、子供からは韓国車ぁぁぁ。やめてくれ。
お友達のおばさま連中からは、韓国車をお買いになるのぉ。
と奇異な目で見られ、そのうち買う意欲も薄れるといった連鎖反応に１票。

>>172
バーカ
犬ぞりにでも乗ってろ

>>174
猫車だろ

http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/phistory/64000/20060412114482537213555700.jpg

>>169
韓国の位置すら知らんと思う。

>>173

おばちゃんが、衝動的に一人で車買いに行ける程金持ってる家は、
もっといい車買うと思うな...

>>171
「ソ・ナ・タ！　ソ・ナ・タ！」

>>178

ホンジャマカが必死に頑張っても場が盛り上がりそうにない...

ヒュンダイぬるぽ

で、ソナタのナビに竹島は出るんでしょうね？

朝鮮人と日本人の性格を考えると、ヒュンダイ・サムスンなどを日本人に買わすためにはもうこれ↓しかない。

・日教組への影響力をさらに強め、「日帝の子孫は贖罪のためにﾁｮｳｾﾝﾒｰｶｰの品を買い続けないといけない。」
　と洗脳教育を推し進める。

車買う人間は馬鹿じゃないつうこと

>>180
がっ！

>>177
確かに、そのとおりだ。

きっと「韓国製」という響きが悪いんだろう
つまらないイメージでかなり損をしてるな
ネットでの評判はともかくとしても
ソナタの自動車としての質の高さは
バカにできないレベルだと思うけど

ウリは不細工においても頂点に立つニダ
不細工の宗主国

へー
こんないいスレあったんだ

「韓国車買う！」なんて言い出したら、さすがに家族全員が反対するだろ。

妙な分析してヒマあったらマトモな車作れよ

車の大小は関係ないと思うなあ。
しかし、何時まで「ぺ」で儲けるつもりなんだか。
オバ様達の中でも、もう賞味期限は切れてるだろうに。

これは確かに記事の通りだと思う。
主婦は騙され易いから、ＴＢに『ソナタ』と名付けて売り出せば
そこそこ売れたんじゃないかなぁ。

もちろん、パッソより安いことも条件になるだろうけど。

>>188
前スレから張り付いているくせに何を言っているんだ？

漢字を読み書きできないシナ人（＝朝鮮人）が作った車って・・・

>>186

たしかに「韓国製」の響きは悪いがそういう話を
抜きにしても、自動車としての質も悪いようだが？
きいた話では、どこぞの個人タクシー屋のBlogで、
うんちゃんが購入したヒュンダイ車が壊れまくって
どうしようもない、と嘆いてるそうだ。
んで始まる言葉なんてねーよ！

>>186
クルマ自体の出来不出来なんて関係ないだろう。
何しろ、掲げているエンブレムが…
乗るか？普通？ってか、おまいが乗ってやれよｗ

あ、そうだ。
フレンドパークのダーツ。
タワシの代わりにソナタを置こう。

何で日本車と大して変わらんつかむしろ割高な金額をはたいて恥ずかしい思いを
する車に乗らないといけないのか。
変態ドMじゃないかぎりありえないだろ。

シャッター付きのガレージで深夜にしか乗らない人しか買えんよな。
一人にでも見られたらその町には格好悪くて住めん。
ガソリンは他府県に行くしかないし、保険も割高だろ。
納車も丑三つ時にしてもらえるんだろか？

そもそも、討ってるところみないんだが、
月に20台も熟れてるのか

>>朝鮮日報

車の大きさは関係ないだろ。
売れない理由など、素直に現実を直視すればわかると思うが。

米国、欧州で売れたのは品質より価格を取る層が多いからだろう。

>>202
それなら、この先のウォン安で輸出大幅増だね。

韓国ってクルマ作ってたのか

ヒュンダイのディーラー自体みないんだが。マジで。

日本人の関心は意外と高いﾋｭﾝﾀﾞｲソナタ
こっちのランキングだと堂々の2位！

http://www.37vote.net/eastasia/1148127502/all-50-10

ちっさい、主婦が乗るような車を作ればいいじゃない？
んでお手ごろ価格で。
ＣＭはペにやってもらって。
名前はソナタのミニ版で「チョナタ」。

だれか、ここに書いてある内容を印刷してヒュンダイに送りつけてやれ。
絶対に感謝されるぞ。なんてったって売れない理由が多々書き込んである。
最高のマーケティング材料だぞ。

日本製のキムチでさえ買うのをためらう昨今…

＞フレンドパークのダーツ。 タワシの代わりにソナタを置こう。

酷過ぎるだろオイｗ

>>200

ナンボ韓国関係でも、月に20回の討ち入りは無いと思う。


という細かい突っ込みはさておき、販売店を見たのは県内で一店のみ。
しかもずいぶん前に販売から撤退し、サービスだけになってる。

似た様な状況の所も多いかと。

名前をソノタに変えて統計操作すれば楽勝なのに、、、

トヨタ
ホンダ
その他

ほら、マツダや三菱なんかより強いぞ

>>210

視聴者プレゼントでたわしが来ても、まあ適当に使って捨てれば良いが、
いきなりソナタを送りつけられても処分に困るな...

中古車屋に持ってっても、多分中古車屋も困るだろうしな...

>>212
どう考えても普通車部門でマツダや富士重工に負けます＞＜

で、どこで売っているの？

ただでさえ造りの悪い車を
何の特色もなく日本車のコピーみたいな
韓国車を買いたいなんていうのは日本人は誰もいない
おそらくタダでくれたら、もらって友人に売る
友人は２０万円なら買うかもしれないかな？？

>>215
全国のヒュンダイディーラーでどうぞ
htp://www.hyundai-motor.co.jp/dealer_service/list.html

タレントがＣＭ出てるかどうかで
車なんて選ばない

ヒュンダイのディーラーって、もしかして三菱が代理店なのかな、
見たことないんだけど、もしかして通販？

衝突実験の写真で、現代車だけ天井まで捲れあがってたｗ

>>178
きっと韓国車の実態を知っている出演者なら
ソナタを当てないようにセブンセンシズに目覚めるでしょうね。













ＤＶＤレコーダー欲しいなー

>>218
三菱と組んでたんだから聞けばよかったのにな。
エリマキトカゲをCMに使って話題になったクルマが売れたかどうか。

中型セダンの購買層がおっさんで、おっさんはペに興味ない、というより
嫁さんがペに熱なんぞあげてた場合はむしろ大嫌い！という事を考えれば、
ソナタのCMは、”ムーブ・ラテのCMにタールマン起用”という位見当違いかも。

>>217
見たら北海道と千葉が多いのね、
もしかして北海道と千葉じゃ結構走ってるのか？

>>205>>215
三菱のディーラーの中に・・・

>>222
ミラージュは売れたよ？

今は亡きカローラレビンとカローラFXも忘れないであげて下さい。

セコムのCMみるたびに
あなてゃってなんだよ！ﾃﾒｰごときに護られたくないんだよ！
と思うわけで

韓国というか、朝鮮というか、間違えられたくないというか、そのあたりのイメージで売れないのだろう。

ソナタって、そんなに幅が広いﾆｶ？
4800の1830で1475mm。
縦も横も結構大きいのね。

グレンジャーが4895で1830で1490mmだから、あんまり違いが無いような。

>39
サニー・セドリック・グロリア・セフィーロとともにリストラされますた。

>51
グレンジャーTGとかXGのシャーシが三菱だと言うソースは知らないのだが。

販売促進でそなたAMG仕様とか･･･

サンタフェだっけ？あれは、もう少しマシなセールスかもなぁ〜？

誰か>>185に触ってあげてよ・・

>>227
名前が残っているだけ良いじゃないか…
ジェミニなんてジェミニなんてジェミニなんて…

>>233
ｼﾞｪﾐﾆってあれだろ？偽教皇

あれか？
朝鮮人はＣＭタレントで買う車決めるヤツが多いのか？
朝鮮車と比べたら普通日本車にするだろ

FF中型セダンで日本で勝負できると思い込んでいる時点で自動車メーカー失格。

千葉では見ないなぁ。
千葉だと
一般家庭…SUV、ワゴンもしくは大型セダンを一台軽、フィット、ヴィッツみたいのを一台だよ。

ライバル日本車より「排気量大きいですよ(3ナンバー)」「車幅大きいですよ(3ナンバー)」
これで値段は一緒なんだから欲しくてたまらなくなったでしょう？売ってあげてもいいですよ？

こんなセールストーク15年前のバブル期にしか通用しない事にまだ気が付かないのか？＞ヒュンダイ
あぁウォン高な韓国じゃ今がそのバブル期なんだったな・・・そりゃ理解しろといっても無理か（ｗ

『バブルはいつか必ず弾けてその後大きな反動が来る』教訓にしておくと良いぞ。

アコードのパクリっていうか、アコードを数回ぶん殴ったような顔。

誰がパクリに金を出すか。
しかも走りに関しては糞同然だろが。
モータースポーツの精神が無い国の車など買わんぞ、ゴラ

>>233
日産パオにBeにセドグロ、レパード。すばるアルシオーネ、マツダコスモ。

>>1
大体、エンブレムも含めてアコードのパクリそのものの様な車に
乗るって・・・誰がそんな罰ゲームに好んで身を投じるものか。

>>238
「隣のクルマが小さく見えます」ってのは、日本では30年前のマーケティングですがな。

思えば2002W杯のときのCMコピー
「ヒュンダイを知らないのは日本人だけかもしれない」は強烈だった。

ま、朝鮮人らしいと言ってしまえばそれまでだが。

>>238

しかも、そのセールストークが通用するのって、「値段や排気量や車幅値段以外の条件はほぼ互角」という
前提条件あってのものだし。

「他では色々負けてますけど、排気量と車幅だけは同じ値段の日本車より大きいですよ。」
では誰も買わんわな。

そうだ！ＡＶ女優に女王様の格好させてＣＭに出して
「最高の羞恥プレイ」のキャッチコピーで
「ドＭ」な人をターゲットにして売れば
３０台／月ぐらいは売れるかも！

>>243

思いっきり品が悪い言い方で言い換えれば、

「貴様らの様な、島国に閉じこもって世界の情報に疎い奴らに、本当の世界レベルの一流品
というものを教えてやる。ありがたく思え！」

とか言う様にもかけそうだな... 言いたい内容としては。

おば様御用達のセダンはクラウンだろ。
ヒュンダイなんか買うわけがない。

よっぽどのアドバンテージ、若しくはユニークさが無い限り、外国産なんて買う奴居ないよ。
まして朝鮮産なんて。

>>175
これさ、どう見ても電動なのに低排出ガス車なのな

>>197
で、ソナタに当たるとものすげー悔しがると。

>>230
セドリック・グロリアは統合してフーガだろ。

>>249
口からニンニクの臭いが（ｒｙ

>>252
ニンニクじゃなくてキム（ｒｙ

特ダネで高木美保が韓国車の品質も上がってるみたいな事ほざいてたなｗ

ヒュンダイのイメージそのままに

１０００ｃｃクラスは５０万円以下
２０００ｃｃクラスは８０万円以下

で、車検一回通したら廃車のスタンスで素直に売れば低所得者から売れるよ

オレは日本車の中古を買うけどｗｗｗ

日本人の殆ど多数は、韓国車を買うかどうかなんて悩まないと思う。
購入対象として、意識にすら無い。

現代車CM：「ヒュンダイ・・どうだい？」→「だめだい！」
「一ヶ月間、取り替えませんか？」→「ません！」

>>254
高木はキアヌ萌えしかできないバァさんだから

>>1
っていうか、その前に、
よん様のＣＭ効果で売り上げ上がってるとか
そういう例が他にあるの？
他にあるんだったらその結論に至るのもまだわかるけど、
もしかしたら人気があるっていうことすらまぼろしなのかもよ。

確か００年の日本進出時は初年度５千台、５年後３万台、しかも
価格は日本車同様で売るって息巻いてたよな・・。

>>254
あがってはいるんだろ？
0.0000000001でも一応はあがってる

>>1
かえって猫車を売った方が、洒落で売れるんでないかい？

>>251
北米で売れない車体は、みな消されました。
セントラ（サニー）は北米専用車になったし。

日本での宣伝費÷20台＝？

パチンコ標準装備にしてはどうか

結局は「日本市場が悪い」っていう結論に持っていくんだろうな。

それ以前の問題と思うが。

>>258
よん様の他社ＣＭといえばセコムだが、元々家庭用防犯システム上位だしなぁ
セコムの売上げに貢献してるのは、よん様より「爆窃団」だろうな

浜松で無限のステッカー貼ってしまっているＴＢをみた
事情を知らないブラジルの方がやってしまったのではないかと
今でもたまに思い出します

Lexus＠wiki英語
ttp://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lexus&oldid=86532495
Lexus is originally a Korean car manufacturer, now owned by Japanese car maker Toyota's brand name for its luxury automobile division.
(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ

ヨンさま自身アメ車乗りなんだろ？

朝鮮日報の記者は、いつも現状を理解してない馬鹿だ。
こんな記者を雇う朝鮮日報は、三流新聞、その点東亜日報は、まだましかな！
日本で、朝鮮の車が売れるわけ無いだろ、２０年前の型と、日本の古いデザインを真似ただけで、
世界の車のトップの日本には、選択車は、豊富にあるしましてや、朝鮮の車に乗る奴は、朝鮮人でも、日本じゃ乗らないね
ばれるから。

アホか？なんでペごときがCMでたくらいでポンコツのメードインコリア
買う必要があるのかが判らんわ。

>213
たわしとチョナタじゃたわしの方が使える。

現代ディーラー、こないだ見掛けたぞ。なんて車種かしらないが、アコードのパクリ臭くて見てて不快な車が見えた。エンブレムもホンダのパクリだろ。崩した「Ｈ」だから劣化コピーな。

ぺが出るとチャンネル変える
ちなみに回す奴

なんでわざわざ韓国車なんか大枚はたいて買うんだ？馬鹿？

正直ペぐらいの顔したやつなんてそこらじゅうにいるだろ。
ロバーツの山本にめがねかけさせとけ

正直ペぐらいの顔したやつなんてそこらじゅうにいるだろ。
ヤクルトの吉田監督ににめがねかけさせとけ

>>254
芸能界は在日とか創価の巣窟だからな。
『韓国車は素晴らしいニダ！』みたいな事を言ってくるやつもいるだろ。
そういう話を鵜呑みにして話してるだけだと思いたい。

>>275
タイ米10kgと交換なら買ってもいいかなｗ

韓国バブルが弾けて半島が軒並み不景気になる2〜3年後には
半島民も今乗ってる燃費の悪いソナタをさっさと売っぱらって
2リッター以下のコンパクトカーに走るのが目に見えている。

しかしその頃には日本と欧州のコンパクトカーが世界市場を
既に席捲しているのはもはや常識。

唯一低価格が売りの韓国車もコストアップで中国車にお株を
奪われ生き残る余地は無くなっているのであった・・・合掌。ﾁｰﾝ!

つか

＞狭い日本の駐車場

ってなんだよ。
んなこといったら日本で3ナンバー車は全部売れないことになるじゃないか。
なんでこういう卑下を潜ませた妄想で記事書くかねぇ。

だから嫌韓が増えるんだっつうの

埼玉の深谷と本庄でよく見かけるよ…

現代車サイコー！

ベタ踏みしても安全速度！控えめな加速性能が速度超過を防止！
急ブレーキ踏んでも来ない衝撃！抑えめの性能のブレーキが搭乗者のむち打ちを回避！
一般道の緩やかなカーブでもアンダーステア！危険な山道を走らないでもレーサー気分満喫！
やわらかなボディーは間違って蹴り飛ばしても車体がへこんで足の怪我を防いでくれる！

こんなサイコー！の現代車が日本で売れないのは不当な日帝の陰謀に間違いない!

ソナタとカムリは大きさや排気量や値段が同じぐらいなのか。
ソナタを買うぞって言ったら値引き交渉に有利なのかなぁ。

>>1
マーケティングって概念が無かったかのようだなｗ
だが、セダンだったから売れないわけじゃない事を
解かってない辺り、まだ甘い

どんな戦略しても絶対売れないよ
低品質＆原産国がねぇ
下朝鮮車を買うならまだ中国車のがマシ

>>282
リアルで、そんなクルマも悪くないと感じてしまった…。
疲れてるなぁ。もう寝るか。

>>283
（ ﾟДﾟ）ﾊｧ？という顔をされるだけだな
ソナタってなんですか？と聞かれるかもしれないし

しかし20台も売れてるのか((((；ﾟДﾟ))))

台湾が高級自転車と原付で日本市場に食い込んでいるのとえらい違いだな。

　シナはママチャリ市場を独占しているし。

売れると思ってたのか馬鹿

>287
書いておいてなんだが、ソナタでなければならない理由も乏しいよな。カムリもだが。
日本では大きすぎるが、諸外国ではちょうど良いサイズって奴なのだろうな。

>288
購入直後は三角木馬を思わせる乗り心地だったな。
反射鏡の意味を考えずに設計しているライトが暗いこと暗いこと。
そして、リアブレーキにアスベストを使っていないかと心配。

>>280
韓国の駐車場貼っときますね。

http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&nid=2621666&st=title&sw=%E9%A7%90%E8%BB%8A%E5%A0%B4

http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&nid=2575394&st=title&sw=%E9%A7%90%E8%BB%8A%E5%A0%B4

ダイソーやＣａｎＤｏで売れ！

「現代自動車は日本車と
差別化された車種を高級化し、長期的なブランドイメージを植え付ける必要がある」

無理だろ

車に限らず反日やってることがマイナスイメージだと思うんだけどね。
職場に、どうしても朝鮮産の商品は買わないって人がいて
なぜ、こだわってるのかわからなかったけど、去年の反日デモ見て
俺も買わなくなっちゃた。たぶん同じ理由なんだろう。
性能、価格よりも嫌いなんだからしかたないじゃん。

>>293
ヤンキーが好むホンダの軽ワゴンに照準を合わせて
厳つくて高級感のある安い軽ワゴンに
純正のエアロパーツも豊富に揃えればいけるかもしれない。

>>293
ボンネットバンで、低価格で高級装備版を出せばいいんじゃね？
もちろんメルセデスケア並みの保証をつけて。

>>269
すごいなこれ。でもHistoryになにもチョンが絡んでないから詰まらんな・・・
やるならもっと巧妙にやれば面白いのに・・・
てかこれ、日本人によるいたずらなのか？どう考えてもチョンがチョン自身の
首を絞めるようないたずらなんだけど・・・

サムスンがこんなに売れてるのに
どうして車は駄目なんだろうか

>>298
どんなに？ｗ

セコムのペヨンがきもくてうざい

ヒョンダイは商売下手だな。
ペに金をたんまり払って日本車メーカーの広告扱ってる代理店に行って、
「どうぞCMにペを無料で使ってくださいニダ」と持ちかければ良かったのさ。
そしてヒョンダイのCMにはハリウッドや日本人俳優を使う。
これでイメージ戦略は完璧。

>>298
可動部分があって、簡単に壊れちゃ困るもの。
これに関してはほぼ壊滅状態ではないかな？

スポーツカーとかセダンとか、どうしてそう需要のない市場で勝負したがるのだろう。

>>288
GIANTって台湾製だっけ？
もはやプロユースのヤツも作ってるし、ああいうの見てると台湾は
着実に技術を蓄積してると思うわ。
そのうち自動車産業も出来るかも知れんね。

日本で唯一、比較的知名度のあるペに頼るしかないんだろうなあ。
ぶっちゃけ、よっぽどのヲタじゃない限り、ペ以外知らんだろ？
日本のタレントで朝鮮関係の宣伝やってやってる奴居るっけ？

>>301
オマイ賢いな！

>>305
和田アキ子が朝鮮偽髪やのCMやってるじゃん。

>>307
アレはやっぱりチョン会社か。

>>308
ああいうインチキ商売って朝鮮人にマッチすると思うけどね。
ウィキペディアには本名は廬勝正って書かれてたなw

編集合戦でペンディング中になってるみたいだけど履歴から見てみたらいいよ。

>>309
いあ、社長インタビューのあるCMで激しい違和感を感じたもんでねｗ
イントネーションを無理やり抑えたような喋繰りだったからもしかしたら・・・と思った。

バモスの外見真似ても中身（エンジン等）がダメだろ。
エンジンで世界最高峰クラスの力のホンダに勝てるのかな？

韓国メーカーは日本メーカーの二番煎じ。日本メーカーを抜く事は不可能。
韓国メーカーはそのうち中国メーカーに並ばれる。
韓国メーカーが商売下手なのではなく信用に欠けるのが問題点。

＞「むしろ、TB （クリックの日本名）のようなハッチバック
＞（後背部ドアが上に開く小型車）をペ・ヨンジュンが広告していれば・・・

そんなケチな安っぽい車の宣伝にウリを使うなんてプライドが許さないニダ
by　ぺっ

あの顔見て解らない奴はどうかしてるよ。

>>300
ご多分に漏れず株　下がってきている
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=9735.t&d=c&k=c3&a=v&p=m130,m260,s&t=3m&l=off&z=l&q=c

てゆうか、いまどきTVなんかみんなよ

あのさ、会社の仲間内にさ、ソナタ乗ってるって言えるわけねーだろ！
タイヤとか、シートとかならいいけど。

>>316
お前、タイヤって命を預ける部分なんだが。

それでも月間２０台も売れてるってのが信じられない・・・。
年２０台とかなら全国のディーラー数ってことなのか？とも思ったけど・・・。
一度だけ道端でソナタ止まってるの見た事あるが、それ以来無い。

どう考えても、日本じゃ売れんわねぇ。
他にいい車がいっぱいあるし、中古で処分やアフターメンテの事も考えると
わざわざチョン車選ぶ理由がまったく思いつかないよ。
買うのは余程の変わり者か変態。
あるいは、関係者から無理やり頼まれて断りきれなかったとか？なのかな？

>>317
別に消耗品じゃん。俺は再生タイヤ使ってるし、
中古タイヤも使ってるよ。

>319
つ釣り

ウリナラタイヤはよく滑る(・∀・)ｲｲ!

>>318
ヒント　在日

現代自動車も日本の主婦を甘くみたなあーーーへへ
大体　オイラのカミさんなんか　ペ　とか　ピ　とか大騒ぎして　
わざわざ韓国まで　追っかけ　しても　土産なんか　シッカリ　
メイド　イン　ジャパン　だし　普段　ホームセンターでも　
あっ　コレッ　韓国製だっ　だめっ　違うの

結論
こんなものを買って、在日認定された挙句に
安全性は保証なし
メンテは保証なし
下取りはアテが無い

普通に考えて、無理やろ。

>>324
身も蓋もない結論だな
実際そのとおりだから仕方がないが
せめて在日が買え
普段、民族民族うるさいくせに
民族愛を発揮できる機会があっても、見事にスルーするんだよな、ﾔﾂﾗ
まー
本当に民族に愛着や誇りを持っているのなら、大嫌いな日本に居座ったりしないよなｗ

韓国車はブランドとしての価値がないから、ブランド好きの女性が買うわけないじゃない。

カーグラで高評価？
マジで？

え？ うゎ、ださ！

って>>1の写真見てふつーに思いました。
なんだあの80年代センス。

「日本で売ってるソナタのカーナビには独島の事を竹島と表示している」と
韓国でいってまわったら現代自動車は自国でも売れなくなるんじゃないの？

ソナタと同じ価格帯のセダン（２００万〜３００万のグレードがある車種）

スカイライン　279.3万〜331.8万円（2WD　2.5Lのみ）
カローラアクシオ　140.7万〜233.1万円　
フォルクスワーゲンジエッタ　289.0万〜359.0万円
トヨタ カムリ 247.8万〜336.0万円
ダイハツ アルティス 264.6万〜281.4万円
日産 ブルーバードシルフィ　192.2万〜231.0万円（2Lのみ）
ホンダ シビックセダン 187.9万〜223.7万円
ホンダ シビックハイブリッド 219.5万〜259.4万円
光岡自動車 ビュート 239.4万〜262.0万円
トヨタ マークX 245.7万〜309.8万円（2WD　2.5Lのみ）
日産 ティーダラティオ 142.8万〜214.2万円（特別仕様車を含む）
光岡自動車 ヌエラ 262.3万〜365.4万円
マツダ アクセラ 139.5万〜210.0万円
トヨタ アベンシス 220.0万〜331.8万円
ホンダ インスパイア　270.0万〜399.0万円
スバル レガシィB4 203.0万〜319.2万円（ＳＴｉを除く）
日産 ティアナ 225.0万〜297.2万円（2.5Ｌのみ）
三菱 ランサー 112.3万〜212.8万円
ホンダ アコード 199.0万〜276.7万円
マツダ アテンザ 180.0万〜302.4万円
トヨタ アリオン 149.5万〜222.6万円
トヨタ プレミオ 152.0万〜233.1万円

ヒュンダイ ソナタ 209.0万〜267.8万円

現代自動車も　日本の主婦を甘くみたもんだ　
オイラのカミさん　なんて　ぺ　だとか　ピ　だとか　騒いで　韓国まで　
追っかけ　して　土産は　しっかり　メイドインジャパン　
普段　ホームセンター　でも　「あっ　コレッ　韓国製　だめっ　こんなの　だめっ　違うの　
だめッ　違うの探してッ」　

池沼ペ４０ファンのババァは極貧で免許すら持ってないってオチだったりして

>>288
ｳﾘはKYMCOが台湾じゃなくて韓国メーカーだと思い込んでた時期がありましたﾆﾀﾞ。

だってキムじゃん！

ヨン様が問題なんじゃないぞw
日本の車の歴史をナメてるとしか思えん
売れる訳ねーだろwあんな車w

>>333
キムって、キンバリーの愛称だろ？

まぁ、ソナタが軽で新車で20万ぐらいだったら
日本の主婦層に売れたかもな。

安全性を考えろと旦那に止められるかもしれないがw

>>336
GYRO Xよりかは安いな。
GYROも、キャノピーに成ると46万近いからな ('A`)




比較対照が原付一種なのがアレだが。

あと女性に売るためにはデザインとカラー、収納しやすさが重要。

ホンダのライフ、日産モコ、三菱アイみたいなのを好むから
ヒュンダイのセンスじゃ無理だなぁ。

>>338
>
> あと女性に売るためにはデザインとカラー、収納しやすさが重要。
こんなやつだな。
ttp://www.honda.co.jp/news/1970/4701016.html

っていうか、主婦が自由になる金って年間二十万くらいまでだからねえ。
二十万あればぺの追っかけ韓国ツアーには参加出来るけど、さすがに車は買えないからw

朝鮮玉入れ屋のオバハンも普段は４様とか抜かしてるが、いざ車を買うとなったらベンツかレクサスを買ってるしな。

レインとセブンが歌って、東方なんとかが踊って、ﾍﾟｯとピが宣伝すれば、あと２台くらい売れたかもね。

>>339
おお、今売り出されたら買う

【わんわん詐欺？】広島ドッグパークに乗り込んだ団体が寄付金流用、地権者を恐喝？

http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1164614659/

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　　　　　　　　　　|　　　　.ｎ　∩:::∩;;;;; |　
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　　　　　　　　　　　./ 　 ／　　　　 募金おかわり！
　　　 　　∧＿∧. ./　／　　　　 　
　　　　　<ヽ｀∀´>／　　　　　　　犬は食ってもよし！
　　　 /⌒　　　 ／　　　　
　　　/ /　／つ＝　　　　　 　　　最高の商売道具ニダ！
　　 / /／／　/　　　　
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　　L／￣￣￣￣￣￣￣

ヨン様の顔芸はガチ

>>339
激しく欲しい！！！
道楽で買うよ、ソレ。

韓国製だろ？高そうけど激安じゃないと主婦は買わないよ

アコードとソナタの価格差はアメリカではどのくらい？値引きやら何やらで４０万ぐらい？
そのぐらいの差だと安くて飛びついてしまう馬鹿なアメリカ人がいるかもしれない。

>日本の月間平均ソナタ販売台数は20台程度

めっちゃ売れてるやん
こんなの買う馬鹿いたのか

>>343
>>346
この構造だと、今の安全基準満たせないんだろうけどな ('A`)

日本人はそもそも危険な物は買わない
使い捨てなら１００円ショップ物でも買うけどな
１００円のトングとか食品を扱うには嫌な気がするが
燃料の炭を扱うには便利だｗ

>>350
50ccにして、4輪バギーとして登録。w

>>349
すごく地味なエクストリームスポーツなんじゃね？

>>1
まるで「ソナタ」以外の韓国車は
日本で売れてるような言い草だな

ﾁｮﾝ車なんて乗ってたら、絶対在日認定されるよ

>>1アイゴ一

車に限ったことじゃない。
朝鮮人が作って日本で売れてるものなんて何も無いのだから。

>>327
エビカニじゃね？

最初の居丈高なＣＭで日本人の反感を買ったんじゃね？
「ヒュンダイを知らないのは日本人だけかも知らない」って奴。
こちとらおまいらが猫車作ってる頃から自動車生産してんだ
ふざけんじゃねえよと思ったぞ。

>>349
つ「販売店登録＞中古市場＞赤字計上＞税務申告」

>>327
カーグラはテロ朝と関係が深いからな。
ま、雑誌での評価なんて銭次第つう側面が大きい。
特に最近の不況で余計にその傾向が・・・
貧すれば鈍すだな。

韓国車なんか買うくらいなら、必死で金ためてランボルギーニのトラクター買うに決まってんだろ

ランボのトラクターのかっこよさは異常

webCG | Impressions
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017785.html

webCG | Search
http://www.webcg.net/cgi-bin/webcg/impre_list_brand.cgi?brandid=21

>>362
長野の高原野菜のアルバイト行った時にベンツのトラクターがあった。
今から15年以上前だけど。
高原野菜は儲かるんだよね〜。
年収3000万円とか言ってた。

狭い国のセセコマシイ道でデカイスポーツカーとか、逆に貧相だしなぁ。

>>362
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Lamboghini_traktor.jpg

http://www.samedeutz-fahr.com/lamborghini/
たしかにイイ！

そもそも世界では韓国メーカーなんて、自動車の定義に入ってないみたいだしな

WorldCarFans.com
http://www.worldcarfans.com/

Aピラーが曲がる車って…
http://www.vipper.org/vip389239.jpg.html

>>1
そういう問題じゃないw

なんで「４様の旬は過ぎたから」と素直に考えられないのだろう…


あ、朝鮮人だからか

イギリスなんかの専門誌だと一般的な輸入車のカテゴライズは
・欧州車
・日本車
・アメリカ車
・その他（中国・韓国・マレーシア等）

ってな感じだね。

韓国車乗ってるやつがいたら、普通指差して笑うよなー？

【朝鮮日報】ヨン様がＣＭに出ても日本で「ソナタ」が売れないワケ…「日本の主婦は大型セダンには乗りません」★２［11/27］
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1164629915/
ニライカナイ φ ★ 2006/11/27(月) 21:18:35 ID:???
ヨン様がCMに出ても日本で「ソナタ」が売れないワケ（上）

現代自動車は昨年、米国、欧州で80万台以上を販売するなど輸出が大幅に増加した。
しかし、日本では販売不調で、最近トヨタ、ホンダ、日産など日本車の国内販売が
急増しているのとは対照的だ。
現代自動車が法人設立から7年たとうとしている日本市場に定着できない理由は何か。
専門家らは、日本車に比べて現代自動車のブランドイメージが低いせいもあるが、
マーケティング戦略にも問題があると指摘する。

◆ペ・ヨンジュンがCMに出ても売れない理由　
現代自動車日本販売法人の現代モータージャパンは、2005年9月から中型セダン
・ソナタ（排気量2,400cc）の販売を開始した。
『CAR GRAPHIC』のような日本の自動車専門誌もかなり好意的な評価を下した。

http://japanese.chosun.com/site/data/img_dir/2006/11/27/200611270000352insert_2.jpg

現代自動車は、ソナタの車名が日本の主婦に人気のペ・ヨンジュン主演の
テレビドラマ『冬のソナタ』と同じという点に着目し、今年夏までペ・ヨンジュンを
モデルに起用、新聞、テレビなどで大々的に広告してきた。
当時の現代モータージャパン社長は「ソナタは日本市場開拓のためのカード」と
強い意欲を示した。
しかし、今年の日本の月間平均ソナタ販売台数は20台程度。
国内で1カ月に1万台売れているのと比較すると、散々な結果だ。

ペ・ヨンジュンを広告に登場させて、
「ヨン様」ファンの30?50代の主婦にソナタを売ろうとした戦略自体、
間違っていたという指摘が多い。

「日本の主婦は、ソナタのような大型セダンには乗りません。
主婦は買い物に便利な小さくてカワイイ多目的小型車を好みます」。
在日韓国人のホン・ヒョンスさん（37）＝医師／大阪市阿倍野区＝は
「中大型セダンは40〜50代の男性が主として乗るほかには、韓国とは異なり
市場も大きくない」とし、「むしろ、TB （クリックの日本名）のようなハッチバック
（後背部ドアが上に開く小型車）をペ・ヨンジュンが広告していれば、
主婦にアピールできただろう」と話した。<チェ・ウォンソク記者>

>>372
いや、ひくだろ？　笑えん、色んな意味で。

うっかりハイニックスのメモリ使ってたってレベルじゃねーぞ！

1年に20台も売れてるのかー、すごいな。

半万年で10万台も売れる計算だな

韓流でひょっとしたら車も売れると思ったか。
キムチや高麗ニンジンを売るのとは訳が違うんだよ。

何が悲しくて、韓国車なんか買うのさ。

ソナタはな、ペッじゃあ、ヽ(*｀Д´)ノ

現代のディーラーに人が入っていたのを見たことがない。

おいおい！
命を預けるかもしれない乗り物を販売するなよ。

根本的な問題として朝鮮ぐるまなんか売れるわけねーだろと。

日本車よりちょい劣る品質で日本車の 価格の５分の１の値段とかならまだしもさぁ。

>>372
親指隠すんだっけ。霊柩車見たとき。
そういう感じ。縁起悪い。

そいや、いっぺんだけ路上でヒュンダイクーペ見たよ。

>>1
>『CAR GRAPHIC』のような日本の自動車専門誌もかなり好意的な評価を下した。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017785.html
好意的、ねえ？
抗議の無限FAX回避の為にハッキリ書かないだけでしょw

金出すのは旦那さんだから
チョン車なんか買うわけがない

マーケティングしてなかったのか？

いいじゃない、日本でも売っている　というだけの実績作りみたいなもんなんでしょ。
本当にいっぱい売る気なら日本向けの車を開発するくらいでなきゃ

こんなこと市場調査をすればすぐ分かる事なのに。
現代は日本進出に当たってそれすらしなかったんだな。
後で売れない理由をこじつけるなんていかにも韓国人らしい。

>>386
てかさ、マーケティングした結果がコレなんじゃね！！(≧∇≦)

＞月間平均ソナタ販売台数は20台程度


20台って、ワロス

20台も売れてんのか？ソース出せ！

>>304
メジャーなスポーツ用自転車は今やほぼ台湾製。パーツやらなんやらも含めてほとんど。
今はそれが普通。
日本が技術教えてガッツリ鍛えたからね〜。

ヨン様が出てるソナタのＣＭは、よく見るよ、のに

20台しか売れないのか？激ﾜﾛｽ

在日ババよ、早くチョン車を買ってやれｗ

まだCMが足りないだけだよ
がんばってもっと宣伝しなくちゃ　朝鮮人にしては
イイ仕事してるんだしせめてユーザーに
物を見てもらえればねえ…

韓国製品ボイコットすべきだ！竹島不法占領が高く付くことを教えてやろう。

大体こんなもんどこで売ってるんだよ

韓国人が韓国の自動車をPRするならいいじゃない。
韓国人が警備会社のCM出てるシュールさに比べれば。

>>1
ソナタのおまけにレジェンド付けると良いかも。

月20台というのも怪しいw

アメリカの自転車メーカーも、ひとつひとつ手作りするような最高級品以外は
台湾で生産してるのが多いんだよねぇ

ペの映画チケットとポスターを、車体に印刷すればＯＫかも。

じゃー小型車でも売ってみろよ
ヨン様がCMに出ても「TB（クリックの日本名）」が売れないワケってスレができるだけだろ

ドラマと自動車って名称以外なんの関係もないことを
むりやり結び付けるところがよくわからん。
変わった売り方だよなあ。

え？月20台も売れてるの？一年でかと思った

在日をターゲットに汁。
具体的にはパチンコ屋にサラ金、暴力団員、死民団体。

ヨン様が出てるソナタのＣＭは、よく見るのにな

20台しか売れないのかﾜﾛｽ

大赤字だな

中味は１５年前の三菱だっけ

「ペ」と「ソナタ」って、現代自動車にしてみれば、
対日販売戦略の面では、考えられる最高の組み合わせだろ。
それが駄目となると、あとは有名日本人タレントか
ハリウッドスターを起用するしかない。

在日でも買わないようだな

>>407
そうなの？見たこと無いから、一度見たいのだが。話の種に。

月20台しか売れないソナタを見た俺は勝ち組。

迷惑ﾒﾙでも流行りﾓﾉなら馬鹿の一つ覚えみたいにｿﾚしか使わないよな
行動似てるし、あれもitが主導なんかねぇ

こんなの乗っていたら「私は在日です」って言ってる様なもんだな。
近所でＫＩＡのロータスもどきに乗ってる奴も顔が朝鮮面！

ペ・ヨンジュンがCMに・・・
その時我が家ではテレビのリモコンでチャンネルを変える。
ワァーきーもー！と一言付け加える。

>>415
ﾍﾟに似てると言われてる俺に謝れ

>>397
通販

>>39

廃止。
何かと統合してティアナになった。

ＡＴしかない。

>>39
ちなみに、ローレルは、グレードが最高級の奴だと、スカイラインGT-Sと同じエンジンを積んでいる。

うちの近所の市会議員はヒュンダイ車乗ってる。選挙ではいれません。

本当に朝鮮人はバカ。
どっかのスレにもあったけど、朝鮮人は【仲間内からバカにされないように】、フル装備に拘るそうだけど、それと同じだよw。
日本人にとって、今の朝鮮車に乗ることは仲間内からバカにされることに等しいからね。

じゃあバカにされるのを承知で、日本人に買わせるなら、小型でうんと安い車で販売しなきゃあw

地道におやりなさいよ、朝鮮人のおバカさん。

でも地道に出来たら朝鮮人やってないよね。(-_-;)

月２０台というのも試乗車と民潭公用車だな。

試乗車崩れ（０．１万キロ〜０．７万キロ）
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/15/0900070101W4000623020.html
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/0110061202B4001155017.html
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/18/905006102609058156719.html
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/19/908006111809080962058.html
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/19/908006111809080962064.html

平和原理主義者が寝言ほざいてます

http://www.kakiko.com/tora/rai/rainman/index.html

もともと外国で「日本でも売れてます」っていう宣伝文句使うための
アリバイ作りでやってるんだから1台でも売れれば御の字なんだろ。

日本人は世界一品質にうるさいってのは世界中で定評があるからね。

>>1
>>ヨン様がCMに出ても日本で「ソナタ」が売れないワケ

朝鮮産だから。
オシマイ。

ブランド好きな日本人が、朝鮮産の車に乗りたがる訳ねえだろ！

昔の2ストアルトが498000円、先代スイフトが798000円
これの3割安以下じゃないと絶対に売れない。

>在日韓国人のホン・ヒョンスさん（37）＝医師／大阪市阿倍野区
この人レクサス大好きなのだが・・・

ぺ起用だけでヒュンダイ車売れると思った幸せ脳ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

保証やアフター考えると三割安くても買えない代物だと思う

20億ドルも将軍様に援助している現代車なんか見たくも無い
日本が危機にさらされているのに　間接的に現代車を買うことで日本の危機は増え続ける

維持費とリセールバリュー考えたら決して安くは付かない韓国車。

<ヽ｀∀´> 贅沢品ﾆﾀﾞ！

日本人の大御所CMに使えよ
ていうか、オファー断られたクチかな？

http://japanese.chosun.com/site/data/img_dir/2006/11/27/200611270000362insert_2.jpg
5月はよかったのにね

たかかろう
わるかろう

>>432
<丶｀∀´>　日本の大物歌手、和田アキ子を起用するﾆﾀﾞ

↓

<；｀∀´>　まったく売れないﾆﾀﾞ…差別ﾆﾀﾞ！

燃費とか安全性とか逝ってるヤツ多いけど主に「恥ずかしい」が原因だと思う。

ホンダを真似てヒュンダイって名にしたから、欧米でホンダと間違えて購入するヤツ結構いるんだろ？
日本人として買うべきでないな！

1.主婦が大型車乗るわけがない
2.旦那に頼んでも、ペに入れ込むおばさんのためにわざわざ金出すはずがない
3.HYUNDAIなんて日本でのブランドとしての信頼性０

つーか、買おうか検討してても事故テストの画像見せるだけで一発で買わなくなるな…

いかに安かろうと燃費が良かろうと朝鮮車は買う気無い。
ブランドで言うと中国車に次いでワースト２位。ｗ
（ちなみに中国産は信用出来ないので俺の中ではワースト１位）
それなら日本の１０年落ちの中古車買う方がまっしだ。ｗｗｗ

安い小さい車を、主婦がばんばん購入したら日本の公共機関が
やばいだろ、AT突入被害増大。

そのうち韓国車が売れないのは差別だから謝罪と賠償をよこせと言い出しそうだな

>>441
謝罪と賠償まではまだ聞いてないが、
「韓国車が売れないのは日本社会にある韓国への差別意識も
原因のひとつとして存在すると思います」というような寝言を
二、三年前にテレ東の経済情報番組のインタビューで
ヒュンダイの日本営業部のチョンが言ってた。

ひゅんだいですら、マーケティングしてないわけ？

>>436
独自性のある"優秀"なデザインで、燃費が良く、安全性が高く、日本の税制を考慮した寸法･重量で、アフターサービスが万全で、故障率が低く、足回りがしっかりしてて、日本車より安ければ買う。
それら経済性を無視した韓国車に乗るのは「恥ずかしい」ことだが。

故障してクレームをつけたら尊大な態度で逆に謝罪と賠償をよこせと言い出しそうな
イメージがあることは間違い無い

>>433
W杯*の広報車の登録だな

※笑う杯ではありません

>>441
「韓国車が売れないのは日本社会にある韓国への差別意識も
原因のひとつとして存在すると思います」

確かに俺も含めて韓国への差別意識が原因っていうのは結構あると思う。
まあ、それまでにやってきた自分の行いのせいだから身から出たサビなわけだが。

韓国車の中古に１００万以上出すとかありえない･･･。

>>422

在日ババよ、買ってやれ、チョン車をｗ

日本でヒュンダイなんかに乗ったら朝鮮人と思われるだろうが。
そんなキツイ罰ゲームを自ら進んで受ける奴もいないだろ。

韓流の　　レイプ集団　　跋扈する

朝鮮人　　北も南も　　朝鮮人

強姦は　　朝鮮人の　　国技です

売春と　　詐欺とたかりで　　稼ぐチョン

自慢げに　　朝鮮人が　　糞を食べ

朝鮮人　　今日もせっせと　　　嘘をつき

ダイオキシン　　ヘドロ・ダニ・ウジ　　チョーセンジン

＞ヨン様がＣＭに出ても

いや別に人気ないから。
ネタにされてるだけだから。
普通にキモいから。

在日の人が買わない理由を知りたい。

YAHOOのニュースにソナタは昨年欧米に80万台以上を輸出した
ってあるけどホントか？
ふたケタぐらい間違えてないかコレ。

いつまでも「ヨン様」はないだろう。もうそろそろ「ヨン助」か「ヨン公」で

いいんじゃないか？

＞ 在日の人が買わない理由を知りたい。

品質が悪く、乗ってると恥ずかしいからｗ

>>453
在日だけど、買う金がないし、
仮に金があっても買う気もない。
ソナタなんぞ買うくらいなら日本車買うわ。

韓国、朝鮮人って芯から馬鹿なのか。だいたい日本人は昔から朝鮮人
嫌いなのをわかってるのかな。それに加えて自国で反日教育している
だろう。もともと日本人の格下に見ている朝鮮人の作ったのを買う訳
ないじゃん。日本に理不尽な要求ばかりしたり、反日教育で日本人の
感情を逆撫でしている付けがまわってきたな。ま、その前から朝鮮人
とはかかわりたくないけどな。本田宗一郎さんが指摘していたとうりだ。

自動車ってさ、車の燃費や走行性能、安全性など車の質も問われるが
顧客へのアフターサービスも大事なんだよな。日本の企業はそこが抜群に強い。
だから従来から新車が好まれるし、中古車市場が伸びづらい背景も作った。
外車の場合はブランド＋個人的趣向で買い求めるケースがほとんどだから
韓国車が伸び悩むのは当然。

アメリカ国内だと中古車市場が日本よりも大きい。
しかし中古車に対する信頼は低い。
そこで信頼の低い中古車と韓国製新車とどっちを採るかで悩むケースがある。
韓国製中古車も同じ市場に放り込まれる。つまり韓国製新車も韓国製中古車も
他中古車と同様の層が買い求めるものであって、その辺の社会事情が
日本と大きな格差がある。

性能で劣るチョン車を選ぶ意味がわかりません。

>>454
いつも使う手。
輸出しただけで売れてるワケでもない。
出荷した！とﾎﾙﾎﾙして北米販社の在庫が積み増されて最後はセール。

ロシアの場合、ソ連崩壊で一般市民層が車を買い求められるようになった影響で
特に日本からの中古車が大量にロシアに運び出された。値段が新車よりも安いし
信頼もあるので他地域よりも高い価値が見込まれた部分が大きい。
しかしそれでも「車があれば買う」市場がロシア国内にあったので
他国の中古車も同様にロシアに運ばれた。韓国車もこれに含まれる。
今の中国もそれと似たような状況で韓国車も売れる。

でも日本は違うんだな。韓国車を買うくらいなら中古を買って弄って遊んだほうが
面白いと思ってる連中が一杯いる。韓国車が入り込む余地がない。

日本人は取引においては信用を重視する。
もちろん高額取引になればなる程、信用が大切になる。

在日の人と韓国系企業（ロッテとか）あてにしてたろうに、
裏切られた思いだろうな。

日本人は反日韓国が大嫌い　以上

自動車界のヒューザーであるヒュンダイの猫車を買うようなバカは、日本にはいません。
知り合いの在日の人も、絶対に買わないと言っていました。

>でも日本は違うんだな。韓国車を買うくらいなら中古を買って弄って遊んだほうが
>面白いと思ってる連中が一杯いる。韓国車が入り込む余地がない。

まぁそれでも新車を買ってくれる人がいるから、中古車を買えるわけでｗ
韓国車の中古車を買うヤツは絶無だとは思われるが。

加えて日本の都市型社会の影響もある。
北海道や山間部ならともかく、都市部では車がなくても生活できる社会体制が
でき上がっている実情があるので、外国で中古車を買う市場にいる連中が
中古車を買う必要がない状態にある。だから韓国車も売れるはずがない。
しかも位置付けが中古車＞＞＞韓国車という現実があったら
月２０台でも売れていればまだマシ。

＞「日本の主婦は、ソナタのような大型セダンには乗りません。
＞主婦は買い物に便利な小さくてカワイイ多目的小型車を好みます」。

クーぺが流行らなくなった日本で今更「ヒュンダイクーペ」出してくる辺り
ヒュンダイのマーケティング能力なんか高が知れてるだろｗ

ま、世界を見たら短気でいいかげんで陽気でしょうもないイタリア人が
世界に冠たるフェラーリを作って不思議がらせている現象もあることだ。
民族性だけで車の優劣が決まるとは限らないが・・・
コピーキャットだらけの朝鮮半島じゃ無理だな。

まぁ、公平に見て>>1の分析は正しい気がする。
実際、最近はチョロQみたいな小型車が増えたよな。
思わず「ちいせー」って言いたくなる車がﾊﾞﾝﾊﾞﾝ走ってる。

今、転換期にあるっぽいから、朝鮮人もそのへんを考慮して新車発売したらどうかね。

チョンコ丸出しの車になんか恥ずかしくて乗れるか！馬鹿か韓国人は？
日本人の心よんで売らなきゃね〜でも月２０台売れるか売れないかじゃ
日本人は乗ってないな・・・恥ずかしすぎるもん・・

わたしはスズキの軽が身の丈にあってるし好きだよ

おばちゃん飽きやすいからね。写真集くらいは買ったかもしれんけど車となりゃ話は別。
第一、「朝鮮人は大嫌い！」って言いつつもドラマは見る！みたいなﾜｹﾜｶﾒなメンタリティーの持ち主もいるしｗ

�Aちゃんねらー　に韓国嫌いがこれだけ　いるということを　韓国政府は
　どう思うか　反日教育の結果　日本にも当然のごとく　嫌韓感情が
　生まれる　そのうちに　一億三千万人すべてが　韓国嫌いになるであろう
　ノムヒョン　よ　早く手を打たないと　韓国は　つぶれてしまうぞ

１、そもそもペの人気が博報堂の作り上げた捏造。

２、現代車に乗るってことは「私は日本人ではありません」
っておおきな看板掲げてるのと同じ事。恥ずかしくて無理。

３、優秀な大衆車の宝庫の日本で何故韓国車に乗る？

ホントに日本で売る気があるならば韓国車であるマイナス要因を払拭するほどの
安さ６０〜８０万で１ℓ車を作ること。

この前ビックカメラに行ってオーブンレンジみてたんだけど
店員が隣にいたいかにも冬ソナ大好き世代のババアにある商品を押していた
でも一言「えーだってこれ韓国製じゃない！ダメダメ日本製じゃないと」だとさ

仮に・・・

日本の都市部の近郊型と通勤型鉄道全面廃止。
オートバイ規制。
中古車規制。

この３つを政府が行なったら韓国車も馬鹿売れする。
つまり国民の足を奪わないと無理。

性能や品質、維持費がどうかだなあ。
下取りってのも大きい。値が付くかどうかｗ

なんだこのオチは

在日ババに電通と売国マスコミだけで、月間２０台ってこと。
犬ＨＫも受信料でチョン車かｗ

>461
それにしてもヘン。
そもそも全体で年間300万台程度の生産メーカーが
単一車種、欧米向けだけで80万台も造るか？
意図的かもしれないがなんか数字を間違えてるに違いない。

なんか最後のコメント言う人が違うような・・医師って、普通専門家とかじゃないか？

>>453
在日って通名＝偽名で生きてるでしょ。
わざわざ韓国車に乗るなんて普通の日本人じゃないからね。
つまり韓国、朝鮮人認定される。

現代も日本じゃ４様頼みの４流だな

１００円ショップの買い物ならば生産国も気にならないが
１００〜万単位の買い物は生産国を気にするだろう。
メイドインチョンではね。

ちなみに民潭幹部って何の車乗ってるのかな？

韓国車、中国車は、

車検が通らないってきいているが・・・

だから、知らない国の大使館の公用車でよく見かけるけど

チョンダイのエンブレムは、朝鮮人のねじまがった根性を表しているの？
おしえてエライ人。

公用車＝世界一の思想なんだろうな

ホンダの中国現地法人、ホンダ中国投資は27日、北京モーターショーに
同社のスポーツ用多目的車（SUV）「CR-V」に酷似したSUVを出展した中国メーカーに、
その撤去を申し入れたことを明らかにした。実際に市場に投入されれば、
法的措置も検討する。ホンダによると、このメーカーは中堅の中順汽車。
CR-Vについては、意匠権をめぐって他の中国メーカーとも裁判を続けている。

時事通信・産経新聞　http://www.sankei.co.jp/news/061128/kei016.htm
ホンダ「CR-V」　http://www.honda.co.jp/CR-V/

HONDA :http://www.honda.co.jp/CR-V/photo-lib/photo02/index.html
ﾁｬﾝｺﾛ　：http://cn.autoblog.com/images/2006/10/l_87087_1.jpg

>>489
ぶっちゃけ、トヨタにもホンダにも見えるってことを表している。
それだけ。英語名もホンダイって読ませてるしな。

韓国車は糞

月平均20台に爆笑したｗｗｗｗ

しかし、ﾁｬﾝｺﾛ　まねることは、早いなー

確かに車は男の娯楽だよな。雑誌の表紙に水着のねーちゃんは載ってても、
イケメンが載ってるなんてことはないし。
しかし、小型車になるとねぇ、どうしても利幅が取れないから、
開発には躊躇するだろう。おまけに軽に至っては日本独自規格だし。
小型車は難しいだろうなぁ。

まぁ、根本的には韓国のイメージが悪いことが問題なのだが…

>>1

・・・マーケティング調査ぐらい事前にしておけよ。
本気で売りたい（買ってほしい）んなら。

韓国人がマーケティングしても、集計された数字は改ざんするだろうし
そもそもキチンとアンケート採ったか分からないし、アンケートをとる年齢層も性別も
間違ってるだろうし、設問の仕方も偏ってるだろうし・・・

よしんばデータをそのまま使えても、脳内操作であさっての結果としてまとめてしまうから
マーケティングは無理だ。日本人がまとめて提出しても「こんなはずはないニダ！」って
突っ返されて怒られて終わりだな。

この記事がヤフーのＴＯＰに来ましたよ

ホンデイがつくってんねんでー
あんたらじゃ話にならん
シャチョー呼んでシャチョー

その昔、アメリカ人が「黄色い猿の作るチャチな車がアメリカで売れる
わけねーだろ、ジャップ！！」
とか言ってたかどうか知らんが、現在では日本車はアメリカを完全に
席巻している。

韓国を擁護する気は毛頭無いが、韓国が日本市場で同じ事をしでかさないと
断言出来るものではない。

最近の歴史をちょっと振り返れば、
任天堂ファミコンは、SONYのPSに取って代わられた。
SONYのウォークマン市場は、AppleのiPodに取って代わられたと言っていい。
DELLは着実に日本市場でその地位を固めている。
大相撲の横綱はモンゴル人だし。

ほんの１cm先の視点で今の弱者をけなすことは非常に簡単だ。
しかしそのままでいると逆襲を食らうことになる。
お前らみたいな脳天気な発言が、日本の少数であることを願うよ。

肝心なことは、反旗を翻される前に叩き潰すことだ。
出る杭は出る前から見つけて潰す。これが肝要だ。
大企業が嫌がらせのごとく新進気鋭のベンチャー潰しをしたりするが、
まさにこれが正解。

剽窃民族が首をもたげようものなら、さっさと刈り取るのが吉であろう。

日本人がわざわざ輸入車買うには、それなりの理由がいるわけで、
ヨン様は理由として成立しないって事だろうな。
パチンコくらいならてめぇの小遣いで遊べるけど、
車までヨン様を理由に選ぼうとしたら、いくらなんでも旦那が許さん。

さすがにひくだろ…

もう日本じゃ過去の人じゃね？＞ぺ

ハローKITTY仕様みたいに車中ヨン様書きまくったら？

>>502
４様パチンコするオバサンって日本人か？
明らかにそう上等な人種じゃないだろ

韓国製品ボイコットすべきだ！竹島不法占領が高く付くことを教えてやろう。

>>506
まぁ、上等なオバサマはソナタなんか選ばないだろうしなｗ

個人的な見解ですが‥‥
セコムのＣＭはかっこ良かったとおもいますが。
ヨン様ﾌｧﾝの感想を‥‥（私は普通に嫌韓派ですﾖ）

ソナタって、後方か、斜め後方から見るとアコード（だったかな？）とそっくりに見える
んじゃなかったっけ？意匠を完全にパクってるんだけど、そうしないと韓国国内でも
売れないんだと。

現代はボディだけじゃなく、ボンネットを開けたときのエンジン部などの配置やデザインも
完全に他社（仏or独車）をコピーしてるのもあって、先方からクレーム来てるだろ、
以前から。何しろ、現代会長自ら、他社製品をコピーしてると認めてるからな。
（でもそれは問題じゃないんだとさｗ）

日本人はブランド志向だからなあ
反日国家を標榜している韓国の製品にいいイメージ連想する人は少ないよな

韓流韓流とは言われるけど、結局それってＢ級ブランドなんだよね。
で、Ｂ級ブランドの車って、日本じゃ売れないんだよね。

>>5

> 日本の輸入車購買者は、日本車より優れたブランドイメージや独特で
> 新しいものを求める。
コレは間違っている
日本人にとって輸入車はイコール欧州車だ
アメ車でさえ売れないのにチョン車なんて誰も買わないよ
ましてや、卑しい薄笑い浮かべている奴が宣伝やってんだもの

>>509
あの声を聞くと反射的に目をそらすからわからない
妹なんて切れてチャンネルを変える

「なぁ、アンタ、こないだ車買い換えたい言うとったやろ？」
「なんやねん？急に」
「ウチ、買い換えてもええ思もてんねん」
「だから、なんやねん、急に？」
「いや、ええ車あんねん」
「なんや？レクサスら買うカネ、あらへんど」
「あほか？誰がレクサス言うた？そんなんちゃう」
「なんやねん？はよ言うてみいや？」
「あんな、ソナタて知ってるか？」
「おまえ、アホか？ソナタやて？」
「ヨン様がコマーシャル出んねやて、なぁ、ええやろ？」
「おまえ、ホンマどアホやな？何抜かしとるか分ってんのか？」
「なんや、アンタ、イヤやのん？」
「イヤも何も、そんなモン乗ってワシに会社行けいうんか？」
「あかんのかいな？」
「あかんて、ボケ、上村さん、チョーセンの車乗っとるて陰口叩かれんのワシやで」
「関係ないやないの？」
「おまえ、何処までドアホやねん？正樹、幼稚園へ送って行くの、どうすんねん？　
　遠山さんとか、西沖さんの奥さん、おまえがチョーセンの車乗っとるて絶対言いよるで？」
「そうかなぁ？」
「当たり前やんけ」
「ホンダの車にみえへんかな？」
「見えるかいな、おまえ、前と後ろのマーク見てみぃ、Hマークひんまがっとるやろが？」
「あーー、ホンマや」
「ええ加減にしとけよ、恥かきたなかったら日本車乗っといたらええねん」
「おかあはん、ボク、チョンコの車ら乗りたないわ」

イギリスで韓国車特集。
http://plaza.rakuten.co.jp/nwaiwgp/diary/200502070000/

韓国車は、下取りに出す時、タダ同然に買い叩かれるから。

中古車展示場には売れる車を置いときたいからね・・・。（´ー`）

>>509
あのCMは、ｾｺﾑしないとｳﾘたちが来ますよ。ってな意味だと理解している。

>>515
そのイギリスの番組すごいな

>>518
ペがＣＭやり始めたら、セコムの不祥事が出たんだよなｗ

>>501
なんか勘違いしてるみたいだけど、いいものだから各メーカーのいろんな商品が売れた。
だから、韓国車でも日本製より性能もデザインも優れていて、値段も安ければ当然売れるだろうし、
俺は韓国車が日本市場に食い込んでもいいと思ってるよ。
まぁ、>>1を見る限り、そんな日が来るのは永遠の１０年後だと思うけどね。

>>501
技術漏洩さえ完璧に防げれば半島人など大した事は無いよ。（´ー`）

ＷＷＩ、ＩＩに不参加の国はあと１０００年は出番ないよ

だんじぇんシェコム

そこそこのお金でそこそこの品質の日本車に勝つために必要なのは「雰囲気」ではないかな？
なんかステータス感のあるベンツ・ＢＭＶ、質実剛健そうなボルボ、可愛いローバーミニ、とか、
ヨーロッパ車にはそれぞれ人間と荷物を運ぶ道具＋アルファがある。
韓国にはそういうイメージがあるかというと、なかなか難しいんじゃないかと思う。
少なくとも、日本人が韓国に対してもってるイメージが、「キムチ」とか「けたたましい」のうちは・・・。

東京ではソナタよりゴルフ

>>526
ソナタとゴルフを一緒にする奴は車ド素人

>>521

韓国車に、欲しくなる様な良い車が”一台も無い”しな。はっきりと言える。

”韓国車”という集合名詞でなく、個々の車の車名を出して熱く語られるような
印象に残る車が韓国には一つもない。（あったら逆に出してみてくれ）

その割に値段は安くない。サービス拠点も無い。信頼性は程度の差はあれ日本車
より低い。

こんなんで誰が買うの？？？

ゴミゼローズ様製作の粗大ゴミ
http://020.gamushara.net/news/data/img_1876.jpg

発想が安直過ぎる。朝鮮人では仕方あるまいが。

根底から何か間違えとる

ブランドイメ−ジは他者の追随を許さん、その商品独特の長所が存在するからこそ
ブランドイメージ足り得るのに、長所も無くブランドイメージが低いとはこれ如何に

元から無いだろが、そんなもん

月20台か…

ってか、当たり負けしたら命に関わる韓国と違って
日本は運転荒くないから大型車の必要無いんだよね。

>>531
BMのストレート6、ジャガーの猫足みたいなもの？

>>528
猫車ぐらいだろう。





日産ラルゴの後継ってもうないの？

俺２０年落ちのアルトワークスに乗っているのだが故障らしい故障もしない、やっぱ国産車は信頼性があるな。

小型車をソナタって名前で出せばよかったのに。

>>532
そもそもソナタって中型車だと思うのですよね・・・・・ｗ
３リッターなんて日本じゃ中型車じゃないの？

俺の認識では大型乗用車ってマジェスタとか４リッタークラスだと思うのだが・・

日本人は韓国が嫌いだからだよ

お前ら韓国情報に詳しすぎるな。
ド変態どもめ

>>534
形が違うが、一応ラルゴ打ち切り後はプレサージュが後継となっている。
あとは大きくしてエルグランドか、小さくしてセレナをﾄﾞｿﾞｰ。

>>518
厳つい柔道選手のほうが頼れそうなので、ALSOKにしてますｗ。

最近中国や韓国製の小型バイクが入ってきてるがどう考えてもぼったくりなんだよな。
あいつらに安く作れる技術なんてないだろ？

ヒュンダイを買うくらいなら、ニッチなインド車を買う

月に20台ってのは、ウケ狙いか、何か罰ゲームか間違って買ってしまったかの何れかだろう。ウケ狙いで買ったミゼット�Uは、当時は受注に生産が追い付かなかった状態だったぞ。

っていうかﾁｮｿ車って韓国で売れているの？

きょっきょっきょっ
倭人の麦酒のせいでよっぱったに゛
ひきようだぞ倭人め！

真面目な話いくら日本と張り合うのが生き甲斐としても、
世界有数の自動車生産国に7年で結果はだせんだろ・・・
半導体のときみたく、今必死で引き抜きやってんのかなｗ

>>546
こういったエンジニアの世界って
引き抜いても、技術の性格相伝が出来なきゃ
発展できないし、新技術の発見も無いんよな

簡単に言えば、引き抜いても日本と張り合うのは永遠に無理

壊れたら日帝のせい。

韓国車は三菱のお古のラインを使うことから始まった。
日本国内のサービス網も無いし、販売不振で撤退の可能性もある。
冷静にそんなものを買うかは疑問。

グッドデザイン
2005年度　乗用車および関連商品
ヒュンダイ　ソナタ

真のグローバルカーとして開発されたソナタは、最新のデザイン、
世界トップクラスの品質と安全性、さらにすべてに新開発された
エンジンやサスペンションをもつ、新世代の上級セダンです。
安定感に富んだ洗練されたデザインや走行性能は勿論のこと、
居住性、快適な装備、細部の造り込み、そして価格に至るまで、
クルマを構成している一つ一つの価値観を高次元でバランス
させまし

http://www.g-mark.org/search/Detail?id=31417&lang=ja

デザインモニターの声がすごい事になってるけど(笑)

本当に日本市場開拓するつもりあるなら、販売網つくるために投資して、広告宣伝費をトヨタの倍くらいかけてやればいいのに。はっきりするじゃん。社運かけるくらいでいかないと。

>537
そうだよなぁ、車体の大きさと車格を意図的に比例させようとしているのだろうか。
アメリカ車のように図体がでかくったって大衆車もあるだろうし。

現代のエンブレムが付いてたら嫌だな。
ホンダの失敗作みたいだ。

マーケティングやヨン様云々以前に、
「韓国車だから売れない」ということに気づかないと。
でもこれって致命的だからどうしようもないか。

去年、ソウルに行って驚いたわけだけど
軽自動車とか小型乗用車は殆ど走ってなかった
んだよね・・
平ボディのトラックに白菜を野積で大量に運んでるのを目撃
したときはびっくりしたけど・・ｗ
話は変わるけど
高級車も軽自動車も部品点数はあまり変わらない
わけだよね・・
そのなかでチョンの場合は高度中核部品を輸入に頼ってる
立場では軽自動車・小型乗用車売っても全然儲からない
わけだよね・・ｗ

>>555
あっちの国だとFITやらヴィッツは貧乏人の乗る車として馬鹿にされるらしい。

韓国車はイメージほど性能は悪くないと思う。ただイメージが悪すぎるのが問題だ。
韓国車であるというだけで性能なんかどうでもよくなるくらいイメージが悪すぎる。

>>554

韓国では人気のあるタレントをＣＭ起用すれば
かなりの売上げＵＰなんだって。

韓国車だから・・売れないなんて気付きませんよ簡単には。
低脳だから

>>556
おう
俺もFIT乗ってるけど
年収８００万円ニダｗ
まーどうでもよいけど
そのソウル観光のバスガイドは言ってたけど
見栄っ張りだから出来るだけ借金して
車に乗ってる人が普通なんだとか・・ｗ

家電は安けりゃ韓国製でも買う人はいるだろうが、
車は、スーツの外側に国名の刺繍を入れて、着歩くようなもんだから、
絶対パスだな。

性能や機能、安全性や品質は日本の高級車と比較しても遜色はないのですから、あとはイメージだけしょう。平成天皇や皇室に専用車として使わせるのがいいのかもしれません。

韓国車が売れない理由

日本人は韓国が嫌いだから

ウジ姫を使って中年男を対象に売ればよかったのに。

さすがに命まで預けられないだろ。

>>561
要人の護送に使える車ではない。
安全基準の厳しいドイツで、韓国車のソナタは走る棺桶に認定された。
金正日さえベンツに乗り、韓国車には乗らない。

>>561
あ、ニョードー先生だ！
ねぇねぇ、ニョードー先生。尿道の炎症は治った？

ﾆｮﾄﾞﾝに触れてはなりませぬ。

自国で国家元首級の乗る車を製造できる国は、普通は他所の国から購入はしないよな。
下朝鮮のﾎﾝﾃﾞｨにはEQUUSという大きな車があるのに、青瓦台のVIPはﾒﾙﾂｪﾃﾞｽを使っているﾆﾀﾞ。

　　 　　 　 　 　　 !､　 ,　,　　　　　　　　　ｒ (⌒ ヽ-
　　　　　 　 ＮヽｌV |／ﾚ' ﾚ ∠_　　　　　(　　　ヽ　⌒､
　　 　 ＞￣'　　 　′　　　　 　フ　　　　（ 　)　　）　　）
　　ーゝ　　　　　　　　　　　　 　ニ-､　　/ / /´　　_丿
　　｀＞　　　　　　 　ヽ、 ヽ、　　T￣　　　′/ ￣
　　フ　　　　ﾄ､ﾘ､ﾊ∧,_ヾﾘハ >､ｰ ヽ　　　　'
　　７´/ ヽ Ｎ　 　 ―- ､　 ／ 　l.厂
　　 ┐ｲこ,ゞ　 　 　　‐-　　､‐ 　ヽ
　　 　' {ヽさ ヽ、 　　 　　 　 ゝ　 ｲ　俺も乗ってるのになじぇ売れないニカ！？
　　　 　＼_,ｨ　 　　 仁二二ﾆﾆi　丶
　　　　　　ﾚﾘ _　 　 }＿＿＿__/ ／
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　　　　 　厂￣ ＼ 　 ｀ ￣｢＿
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　　ヽ 　 　 /　　 　　　｀＞、　　　　　　｣. ﾞ

>>163
レンタのTBかい？だったら俺も乗った。一つ前のだけど。
仕事柄、ヒュンダイの車乗る事あるが、仮に
値段一律でどれか絶対買えや！！って言うならTBかね。

そもそも今の日本で売れるタイプの車じゃないだろ、常識的に考えて。

日本の新たな貿易障壁です。

【産業スパイ】ヒュンダイ工作員がトヨタの資料を韓国に送る！
1 ：依頼758：2006/11/28(火) 19:09:00 ID:JTE8LsBT0 ?PLT(12350) ポイント特典
元ヒュンダイ社員でヒュンダイ米国社技術開発部の渋谷副社長秘書の金さん（女性）は、
渋谷副社長の命令で、「複製厳禁トヨタ社内資料」と書かれたトヨタの企業秘密資料を、
韓国のヒュンダイ本社に送るのでコピーしろと命令されたと証言、
この行為は産業スパイにあたり違法行為なので拒否したところ、金さんは上層部に呼び出しをくらい、
この事を内密しておいたら昇進させてあげると言われたが、それを拒否した為ヒュンダイ社を解雇された。
金さん以外のヒュンダイの内部告発者によると、トヨタの資料は数枚の書類と言うレベルでは無く、
ファイル・バインダで山ほどあるトヨタの内部資料であると語った。
Hanna Kim, Shibuya's former executive assistant, contends in the suit, filed Nov. 17,
that Shibuya ordered her to make copies of numerous Toyota documents and mail them to Hyundai headquarters in Korea.
The lawsuit also alleges sexual harassment by Shibuya against Kim.
Kim alleges she complained to upper management about copying Toyota documents that included the words "Do Not Duplicate."
Kim was told that if she "didn't stir up anything," she would be promoted, according to the lawsuit, filed in Orange County (Calif.) Superior Court.
Added a Hyundai source: "It was not a few documents. It was binders and binders of information." The individual spoke anonymously for fear of reprisal from the company.

http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20061127/FREE/311270002/1003&refsect=

http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1164708540/l50

>>571

日本の首府が大型セダンに乗らないのが貿易障壁か？
なら、韓国人が小型車を好まないのも貿易障壁だが。

日本人から見れば韓国って東南アジアと変らない発展途上国。
そのうえ、謝罪だ賠償だといまだにタカリ根性丸出し。
「ま〜た、金欲しさに騒いでる」って思ってる。
寒流！寒流！と騒いだくらいで、そんな国の車なんて買う気になるわけがない。
普通に見ても、韓国車は燃費も悪いし、特別安いわけでもないうえに、
デザインは日本車の劣化デザイン。

どこを取っても買う理由が無い。

朝鮮人はホントわかってねーよな。

日本が自動車王国だということが。

例えるならばCD-RとかDVD-R。
リコーやらマクセルやらTDKやら、果ては三菱さえも作ってる。
そしてそれらはある程度の値段はするが品質は一流。
日本人はそういうものに慣れてしまっている。
なのにダイソーで売ってるようなクソCD-RやクソDVD-Rを
日本企業が売ってるものと同じ値段で売ろうとしても売れるワケがない。

在日も命は惜しいか…
猫またぎならぬ在日またぎだなw

>561
「平成」天皇だとぉ？　ボケが！

陛下がご存命のうちは「今上天皇」とお呼びするのだ、
「平成」や「昭和」をお付けするのはお亡くなりになって
からの送り名だ。

この書き方は嫌いだが初めて書くぞ、「半島に帰れ！」

ソナタとラダニーヴァが有ったら、ラダニーヴァが欲しいと思う
ソナタとトラバントが有ったら、トラバントが欲しいと思う
ソナタとトゥクトゥクが有ったら、トゥクトゥクが欲しいと思う
ソナタとジプニーが有ったら、ジプニーが欲しいと思う
ソナタとカローラが有ったら、カローラが欲しいと思う

ソナタの入る余地は無い

ソナタはでかすぎる。
クリックは小さすぎる（かわいいけど）。

>>557
ちょっと遅レス。
イメージだけの問題じゃないよ。
不幸にも事情でソナタを1時間試乗したがひどい物だよ。

まず、加速が悪いのと登板能力クソ。エンジンが非力と言うより
パワー特性が悪すぎる。
足回りも駄目すぎ。凄いアンダーステアでカーブは恐怖モノ。
それにこれFFなんでしょ？直進安定性も悪いのには驚いた。

その後乗ったカムリが快適なこと・・・。

あと本皮シートだったのだが車内の匂いが変！！
イメージじゃなくて車自体がダメダメ。

79 名前： 名無しさん＠七周年 投稿日： 2006/11/27(月) 21:34:53 ID:VP3RMC8ZO
横田めぐみさんが行方不明になった1977日11月15日、
まったく同じ日に私が産まれて、私の名前もめぐみだよ。
なにか関係がありそうでこわいよ。

自尊心マーケティングってのは本当に役に立たねーな。

日本で売れてないってことは、在日すら買ってないのだろ？
奴らが買ってれば、少なくとも数万はいくわけだし。

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/20060209vk01.htm
実際そんなに悪くもないみたい

反日教育ばっかしてるからだよ。
もう反日が金になる時代は終わったんだよ。
反日は損する時代だよ。これからは。
そろそろ方針を変えなくては。

今どき日本では「ステータス」「性能または使い勝手」「維持費の安さ」のどれかが満たされていないと
車を買わんだろ？どれについても日本車＆欧米車未満で、しかも安全性にまで疑問符が付く車型の機械など
誰が買うか？



ま、最終的にはチョンが作ってチョンが売るってところが大きいけどねｗ

買わないけど、日本に持ってきて売る真似はしてもいいと思う
売れないだろうし、恥ずかしいってこと考えないし。

そして、お金を落としていくだけだろうから

20万売れたのが信じられない‥

失礼20台ね‥
欧米じゃホンダと間違えて購入するヤツばっかなんだろ

>>585
そんなに悪くない程度では日本じゃ通用しない。
つーか最近よくなったのは日本製の部品が供給されるようになったからだろ。
トオタの機嫌を損ねてハイブリッド関連は売って貰えなくなったが。

「ソナタ」は購入候補外の「その他」

ヒュンダイの「ソナタ」を買ったの♪( ´∀`)　( ﾟД ﾟ )　… ？

さすがの在日ｵﾊﾞﾊﾞも車は衝動買いできなかったかぁ〜

売れ行きも“冬の”ソナタ

>>67
トラバントはちょっと乗ってみたいな。
ネタになる。

高齢者が多いから、ﾍﾟママチャリだったら売れたと思う。
幼児が乗るようなキャラクター物の自転車のﾍﾟバージョン。

近所にヒュンダイのディーラーあるよ〜ｗ横浜の根岸。
１年くらい前のヨン様ブームの最盛期は、確かに日曜日辺りには
中年夫婦が車を見に来てた。買ったかどうかは不明だが。
でも今は・・・お客がいないのはモチロン、店の人間も外から確認できずｗ
かなりさびしい状況ですわ。

街中でヒュンダイの車は、横浜の韓国人が多いエリアで１台見るね。
ハッチバックのやつ。

日本でヒュンダイに乗る奴は真性だってアピールしてるもんだからな

現代自動車ってファビョン製？？
橋や建物をろくに作れない民族の車に乗る気はしない

>>585
トルクステアの下りを読んで、そんなに悪くもないと言える神経がわからん。

>>598
ぺ・ブーム以前は閑古鳥ないてたよ。
そのときも外から人影が見えなかったから
元に戻っただけだよ。
それにしてもつぶれないのが不思議だ。

>>585
>>601
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/20060209vk01.htm
＞しかし、さらに改善が望まれる点もなくはない。グレンジャーはFF車なのだが、
＞フル加速をさせた際に、トルクステアと言ってステアリングが片方にとられる
＞ような動きを激しく見せる。これは緩和しないと危険でさえある。

これは酷い・・・ｗ。高速の合流でこれが出たらマジヤバス。

教えて。
北朝鮮系の在日も現代に違和感なく乗るの？
それとも現代乗ってるのは南系だけ？

売れないのはペ様が出ても出てなくても一緒

>>585
３００万円台の車を買う時に、
１割ケチって、韓国車と言うレッテルを貼られたくないだろ。

性能とかそういう問題じゃない。
国のイメージの問題だ。

http://www.youtube.com/watch?v=UNHViAd4Q34


大型車でも買いそうな勢いだけどなぁ

サムスン製で書き込んでるキサマラがいうセリフとは思えん

家電品じゃないのよ。

made in korea
↑
これに命を乗せることができるかどうか。
これが問題の本質。

>>609
じゃあ炎上したりタイヤはずれる
maid in japanに命あずけるのも冒険だな

映画などのカースタントでのぶっ壊れ車は、韓○車が
重宝するらしい。主要メーカーはスポンサーだったり、
イメージが悪くなるのでいやがるらしい。

>>610
まいどー

今日市原でソナタ見たよ。
必死にスラロームして前に進もうとしてるんだけど段々後退してたのがﾜﾗﾀ。

ミラーから見た感じ、確かにインスパイアだわ、あれ。

国産でまにあってる漫画市場でマンファが売れないのといっしょのような気がする

つーか、そもそも主婦は現代を知らない。
そして、俺は韓国車があるのを初めて知った。

>>612
ごっつあんです

>>608
日本の清涼飲料水の商品名パロって言う台詞か？

>>617
多少は見逃してくだされ

ヨン様がＣＭに出ても日本で「ソナタ」が売れないワケ…「日本の主婦はチョン車には乗りません」

そうそう。ヲイラの会社の女の子、コイツが大の鮮人嫌い。
すでに嫌韓厨かも。

で、彼女がこの前彼氏と、車でのデート中、
「あっ、前走ってるの、ヒュンダイ〜〜！」
って言ったところ、件の彼氏、
「ヲイヲイ、女の子でヒュンダイ見分けるというか、知ってるヤシいね〜ぞ」
と、ドン引きされたそうな。

かつて、リセールバリューの低さ故に「マツダ地獄」なる言葉があったが、
ヒュンダイでは、なんと言うべきだろうか?

地獄より悲惨な場所を連想できない　orz

ヨン様がCMしたからこそ、月20台も売れているんだよ。
でなければ、ゼロだよ。ゼロ。

ヒュンダイの戦略は大当たりだったんだよ
そんな事も判らないなんて、がっかりだよ

>>610
メイドさんに命預けちゃだめだよ

チョッパリの車より我が韓国の車の方が近未来的で優れてます。
欧米では韓国の車は超先進国的技術で素晴らしいとの呼び声が高いです。

ﾋｭﾝﾀﾞｲ さえしらなかったよ
ﾖﾝｻﾏのCMで初めて聞いた あるいみｽﾞｺﾞｲかも

>>623
またチョンの大好きなオナニー話しかよｗ
よっぽど悔しいのかｗｗ

英語版
"Why Hyundai Failed to Conquer Japan "
http://english.chosun.com/w21data/html/news/200611/200611270009.html

在日の奴らですら　日本車に乗るという実にリアルでありシビアな選択をするというに

ヨン様ご出演の、セ○ムなんかみてると、安全を守るどころか
チョンさま強盗団が押し寄せるようで、逆効果でないんかな〜