【韓国】 韓国人はドイツ車好き！？〜価格は外国に比べ2倍でも販売率好調 [11/26]

■輸入車：韓国人はドイツ車好き！？

　ドイツ車の価格は外国に比べ2倍をはるかに超えるが、韓国市場ではそれでも販売率が
好調であることが分かった。

　朝鮮日報カーリビューが行った輸入車価格調査によると、アウディの韓国での販売価格は
海外に比べ最も差が大きく、米国での価格の227%に達する。またBMWも221%と、米国で販売
されている価格の2倍をはるかに超える。

　一方メルセデス・ベンツはこれよりも価格差は小さい203%ほどだが、それでも輸入車全体の
194%に比べるとはるかに高い。

　特に、アウディは最高モデルのA8L 4.2を米国の251%の価格で販売しており、BMWも750Liを
米国の252%で販売している。

　メルセデス・ベンツのS500とS350、CLK500などはドイツでの価格の190%以上で、ドイツでの
販売価格と最も大きな差があった。

　またヨーロッパ車はAMGやインディビジュアルなどのチューニング・モデル、エクスクルーシブ
などの特別な名称のオプションがつく場合、価格がさらに跳ね上がる。

　メルセデス・ベンツCLS350の場合、価格差は160‐170%ほどだが、チューニング・モデルの
CLS55AMGの場合、日本の235%、ドイツの202%に達する。

　外国との価格差が比較的小さいフォルクスワーゲンも、米国市場に比べるとその差は意外に
小さくはなかった。

　フォルクスワーゲンのゴルフGTIは米国価格の195%で、ドイツや日本の価格の149%に達する。

　こんなに価格に大差があり、高額であるにもかかわらず韓国人の伝統的なドイツ車好みにより、
BMWは6年連続で輸入車販売数部門1位となり、メルセデス・ベンツ、アウディ、フォルクスワーゲン
も常に上位5位以内にランクインしている。

ハ・ヨンソン記者
朝鮮日報／朝鮮日報JNS　記事入力 : 2006/11/26 11:00
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/11/26/20061126000018.html

関連：
【朝鮮日報】 輸入車：韓国ばかりがなぜ高い？（上）［11/26］
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1164500901/
【朝鮮日報】 輸入車：韓国ばかりがなぜ高い？（下）［11/26］
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1164503300/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,──‐,
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |　 2　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　'─ｙ─'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　,.-'‐´,─,,--､､｀,."≧‐-_､,
　　　　　　　　　　　　　／;;;;:::､､ﾉl(ﾟヮﾟﾘゝ::/'::::::::::::::li::ヾ''=-､
　　　　　　,.､､-‐'''''""´｀~￣~~ﾞ""''''‐_‐ｯﾞ,'<⊃-─''''i!ﾞ~￣_ヾ':,
　　　 ,.／'､....,,',,,,,,,__'__´,._-6~＞"ﾞ´_'　､　i　　　_ ,,.　 'l ,γﾆヾ:l
　　　l｀"'''‐‐-'-'-----''''',''''´ γ´,‐､ヽ', .|"~´　　 　 ﾉﾉ,'l!※li|!
　　　l,l｀!"'''''─-----,　 |［| l　!l::l!※l!l| ! '､､-_,.､=''-‐''-=ﾞﾆ '
　....::::｀"ヾﾆ''=‐'-'-＝'─‐‐-=.':'､' =':ﾉ''"ﾞ~´
　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣

以下、
「ドイツ人の先祖は大昔にユーラシア大陸を西に移動した朝鮮民族ﾆﾀﾞ」禁止。

３栄っ張りだしね

見栄っ張り

値段が高いほど高級車ニダ

日本でも10年前は関税で外国製自動車は高価だった

1

WCの時にドイツのことを散々虚仮にしていたとは思えんな。

　　　　　　　　　　　 ＿＿＿_ ﾞi ,-r''"ﾉ＝==.l 　　10げと
　　　　　　　　　　　 !.,,_ ―‐~l"j ,|／::::::::i" /_
　　　　　　　　　　　 　 ￣`''ｰt／.r､-'"　l. ,|　~`'ｰ-;
ｰ-､､,,,__　 　 _　　　　　　　　 `ｰi'| ﾞ''jー--､￣￣￣
''ー-､､.,_~,r"l::lｰ-､､_　　　　　　 |:|. 〈::::::::::::|__
.　　　 　,ｲ:::::|:|￣~~ヾ:､　　　 　 /_!､-'‐''"~--￣~ﾞﾞ``''ヽ、,,.:-､――r
　　　　r' l::::::|:|'lﾞl-l￣~'''i,,,r;,／"-‐''"~　／/::::::::::::::::::::::::|'":::::::::ﾞ':,￣
　　　 ,!　|::::::|:|.| |::|　　　|::|.|:l::::::==＝::,///:::::::::::::::::::::::::::|'''''ir-、::ﾞi,
　　　 l　.|::::::|:| | レ'~i:::::::i―:､--､--､-〈ﾆ、::::::::::::::::::::::::ｲ、 ﾞi,ﾞi,i,:::::l
.　　 lﾞi　,|::::::|:|,／i 　ﾞl::::::l, 　 l::::::l　　l:::::l　l,:::::::::::::::::::::::::ﾄ- 　 ﾞ-ﾞi,::l ＿,,,,,....､､---,‐､､‐､､‐､､..、
　　,.ﾄ't. |::::r'"-‐i |　 ﾞ'''''''ﾞ　　'ｰ‐'　　'ｰ‐'　i,::::::::::::::::::::::|--―',r-―'',r'ヽ､　　 ﾞi,:::::ﾞi,ﾞi,ﾞi, ﾞi,ﾞ､ﾞi､i,ﾞ:､
__,i":|　ﾞt|::::|;;;;;;;;;|.||　　　　　　　　　　　　 　ﾞi,:::::::::::::::::::ﾉ　　 l"￣￣|￣￣|　 　 ﾞi,:::::ﾞ:､　　　　　　ﾞ:､
ヾii, |　 ヾ:::!、;;;;;,!.|l　　　　　　　　　　　　　　ﾞi,:::::::::::／　　　 !、.........!、　 ,.!　　　 ﾞi､::::::ﾞ:､　　　　　　ﾞ:､
　ﾞﾄ.|　　 ヾ､ﾞiヾ,! |:l　　　　　　　　　　　　　　 ﾞi,''''〈======　　'ｰ―---'"　　＿＿ ﾞi,::::::::ﾞi,＿＿＿＿_ﾞヽ

高ければ高いほどステータスとして
価値があるのです。
中身なんてどうでもいいのです。

半島全部がアウトバーンだしなｗ

　　至
　( ^ω^) ドイツ車は< ｀∀´>が使ってもすぐには壊れないからなぁ…
　 (＿)

ドイツ車逃げて〜♪

日本車が嫌いなんだからドイツ車以外ないだろう

輸入関税１５％は高杉

ドイツの起源は韓国

韓国では会社の偉い人はどんなに駅が近くても、車で出勤するそうな。
そうしないと本当に部下から馬鹿にされるらしいよ。

そん韓国の起源は中国

漢字の起源は韓国

人類と文化の起源は韓半島ニダ

チョパーリの車なんかより、トイツの車の方が高級ニダｗ

壊れないから、安くつくのさ。
品質が違うってこと。

ドイツ人のマイスター気質と正確な所が韓国人の職人気質とケチャンナヨ精神と会うのだろう、

他にも

・ドイツビールと韓国ＪＩＮＲＯという世界の二大お酒
・ブランデンブルグ門と南大門という東西の三大門（残り一つはフランスの凱旋門）
・サッカー強国
・プロセイン帝国と檀君帝国
・メルセデスベンツとヒュンダイという世界二大高性能車
・ドイツＩＣＥと韓国ＫＴＸという世界二大独自技術高速鉄道
・背が高い
・クラシック音楽の本場
・分断国家としての悲劇を味わう共通点

などなど、ドイツ人と韓国人は良く似ている所が多い、ヨーロッパでは
ドイツ人の事を指して西の韓国人というほめ言葉があるそうだが、なるほどうなづける

>>24
紅茶ふいた。

日本の893がベンツを好んで乗るのもこのあたりに理由がありそうだな

確か、北の将軍さまもベンツ好きらしいね。
でもダイムラークライスラー社から販売拒否にあってるらしいけどｗ

>>24
最後のしめが抜けてる

「ということで、ドイツの起源は韓国である」

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|>>24
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

関税下げれば、売れなくなるんじゃねーの。

>>27

こっそり爆薬でも仕込むか、一定以上の速度でブレーキ効かなくなる様に
するとかの小細工入れて売ってやればどうか？

ところで、支払能力は大丈夫なのか？
無理なローンでバックレとかないのか

>>24
釣りなのかDQNなのか知らんが、休日診療の受診をすすめる。


【朝鮮日報】 韓国政府よ、国民の声に耳を傾けろ〜我々は成功し、「恨の歴史」を今ここで終わりにしなければ [11/25][1件]
497 : 名前:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん E-mail: 投稿日:2006/11/26(日) 02:02:06 ID:01+uNzET
いくらなんでも、ロシアとオーストラリアが韓国を抜くのは無理、

ロシアはいくら石油が高値だと言っても、技術力が韓国より低いし、そもそも、ロシアの石油産業は韓国人が牛耳っている
オーストラリアは産業がモーツアルトとコアラとカンガルーしか無いような三流国 　　←違う国だぞ

--------------------------------------------------------------------------------
【朝鮮日報】 中国・日本に遅れをとった韓国の観光政策〜観光資源は一流、開発能力は二流、公務員は三流、思い切った観光戦略を [11/24][1件]
756 : 名前:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん E-mail: 投稿日:2006/11/26(日) 02:04:01 ID:01+uNzET
韓国は世界遺産の宝庫といわれ、ユネスコでも世界遺産が世界で一番、多いという評価

--------------------------------------------------------------------------------
【比島】大戦末期に生体解剖 元衛生兵が証言−「真実を伝えていきたい 償いの証言を続ける」 [06 11/25][1件]
205 : 名前:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん E-mail: 投稿日:2006/11/26(日) 02:19:48 ID:01+uNzET
いい加減に、日本人は韓国人からＥＳ細胞を人体実験したのも認めろよ

--------------------------------------------------------------------------------
【韓国】ボーイング社の空中警戒管制機を４機導入を正式決定…総額１９００億円の大型発注 ［11/25］[1件]
658 : 名前:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん E-mail: 投稿日:2006/11/26(日) 01:51:44 ID:01+uNzET
1900億円の大金をポンと払える韓国経済がうらやましい

>>24
なぜかほんのり哀しいカキコですね

893御用達か

「一方ドイツは日本車に乗った」

【ドイツ】自動車顧客満足度調査　1位がスバル、2位トヨタ、3位ホンダ、4位マツダ、5位ダイハツ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164076067/

>>26
関東と関西で分かれてると聞く。
関東はロールスロイスかジャガー。
関西はベンツ。
　

^〜＾^〜＾^〜＾>>24 なんでもいいから、ドイツの名誉為に否定させてもらうｗ
^〜＾^〜＾^〜＾　　ＪＩＮＮＲＯは日本さえ、あまり知られていない。
^〜＾^〜＾^〜＾　　韓国の門はマーライオンと同格程度
　　　　　　　　　　ドイツサッカーは世界レベル
　　　　　　　　　　檀君は神話
　　　　　　　　　　ＫＴＸの様な事故は無い
　　　　　　　　　　頭がクラッシックなだけ
　　　　　　　　　　分断されっぱなしだ
　　　　　　　　

BMWミュージアムの案内標識は独英仏日西中その他10ヶ国語表示。
あっちこっちで日本語の部分が削り取られて謎の文字のようなものを上書きされる事件が多発。

朝鮮では「車体がでかい」「高級っぽい」「実際に高価」が売れ筋。
見栄が最優先だから、対外評価が高いものほどいい。
次点の理由が「ぶつかってもすぐに壊れない」こと。
運転の荒さ、いい加減さ、マナーの無さに耐えられる車でないと
半耐久財のはずの物が、あっという間に消耗品に早変わりｗ
だから日本車とドイツ車は朝鮮では人気があるんだよな〜

俺的には、ウリナラが誇るヒュンダイ車で命の危険を感じながら運転してろって言いたいがな

品質で選ぶならドイツ車だな

　　　　　. 　＿＿
　　　　　 ＜＿＿＞
　　∧＿∧ //
　 （　・∀・）/　
　と　　　　つ
　（＿⌒ヽ　　　　∧＿∧ ∩
　　 ,)ノ ｀J　　　<丶｀∀´>/
　　　　　　　　　　　　　　 / ←>>24

>>36
１位スバルってwww
わかりやすい国民だな

ぼったくられてんじゃんｗ

朝鮮人が品質だとよ
ﾌﾟ

おいおい、＞１をよく嫁。
この記事、販売台数が書いてない、
どれだけ売れて騒いでるんだろ？

好調、好調、絶好調て
ちょんの数字は信用できん。
いつものことだが…

>>1単なる見栄え張りなだけだろ。確にドイツ車って高級で重厚イメージ強いわな。
日本でも最近、団魂世代が退職金奮発したんか400万円位のベンツよくみるな。しかし若い世代はベンツっておっさん臭いイメージ強くないのかな。俺にはマクラーレン・メルセデスSLRといったスーパーcarでもおっさん臭い感じが。

品質でドイツ車＞＞＞日本車だろ

>>41
触手エロゲーは？

>>48
韓国車はどのあたり？

まあ日本車がいやならドイツ車しかないだろうな。
半島人にイタ車は無理だろ。

>>48
ソースよろしく

>>47
いるなーそういうオッサン。
右ハンドルの１９０とかいまだに乗って自己満足してるの居る居る

^〜＾^〜＾^〜＾ ヤクザはベンツ、チョン成金はドイツ車でつか？
^〜＾^〜＾^〜＾
^〜＾^〜＾^〜＾

>>53
良いじゃん。好きなんだろうから。

>>48
　 　 ／⌒ヽ　　　　　まぁ、メーカーにも依りますし、何を以て品質とするかにも依りますな。
　　/ 　 ﾟДﾟ）　　　　メルセデスは南アフリカ製の日本向け製品の品質確保に難儀していますし、
　　| 三★/　　　　　オペルはとうとう日本車のレベルに達しませんでした。
　　と＿_）__）　旦　 VWも電装系や細かい所が良く壊れるとユーザーから評判ですねぇ。
　　　　　　　　　　　　アウディとBMWくらいですか。まぁ、根本的に値段が高いですけどね。

北チョンは金豚がベンツカルトなので、自分の車から公用車まで、みんなベンツ。
今は総連から密輸した日本車が多いが、昔は本当にベンツばっかりだった。
オツムの弱いアサピー系学者がそれを見て、
「乗用車に占めるベンツのシェアが世界一だから、世界一豊かな国だ！」と、言ったそうな。

>>56
最近はドイツ車の品質低下は酷いですから、、韓国車の方が品質が良い事も多いです、

しかし、日本で韓国車が売れないのは人種差別でしょう

BMWは電装系の日本製部品比率を上げてから劇的に信頼性が上がった。

>>57
まあ、敵国の米車や日本車をのぞけば、必然的にドイツ車になる。
総連が密輸した日本車は盗難車でしょｗ
ドイツ車買う金もなくなったんだな

自動車産業守るのにいっぱい関税かけても効果が少ないってことでしょ。
なのに、「韓国人の伝統的なドイツ車好みにより・・」って、
相変わらずの幸福回路だな。

いたいな。

>>58
　 　 ／⌒ヽ
　　/ 　;ﾟДﾟ）　　　いや、ですから、ね？韓国人と日本人って、違う人種なんですか？
　　| 三★/　　　　せめて民族差別って言っておきましょうよ。
　　と＿_）__）　旦

ドイツ自動車顧客満足度調査
ttp://www.adac.de/images/Kundenzufr_XXL_tcm8-167214.jpg
1位スバル
2位トヨタ
3位ホンダ
4位マツダ
5位ダイハツ
6位ポルシェ
7位三菱
8位BMW
9位ジャガー
10位ボルボ
11位サーブ
12位シュコダ
13位ヒュンダイ
14位スズキ
15位アウディ
16位ランチア
17位オペル
18位シトロエン
19位ニッサン
20位フォード
21位キア
22位アルファロメオ
23位どこのロゴ？
24位どこのロゴ？
25位シボレー
26位ベンツ
27位ルノー
28位プジョー
29位フィアット
30位ランドローバー　31位フォルクスワーゲン　32位スマート

日産・スズキ・・・

反日、反米、親北なら外車はドイツくらいだろ
もっとも来年以降は中国車がバカ売れだろうがな

朝鮮人にはベンジョが似合いだわな

わーい。久々に幽霊見れた

あれ？韓国車は世界一なんじゃ？

>>48
殆ど同じ環境で親父(レクサスGS430)、俺BMW540i使ってて、時々交換してる。
"質感"はBMWが上だけど、BMWは前の型もそうだったがマイナートラブルが多いよ。
故障しないという意味での品質なら、レクサスのほうが上かもしれない。

>>65
日米以外で品質が良い(と思われる)車なら、ドイツしかないよね。

>>58
ドイツ車のどの当たりの品質が低下しているかについて実例を挙げてｋｗｓｋ

>>64 なぜスバルがｗ

日本人も相当ボッタクられても高ければ良い物と感じる御目出度い民族の一つ。
韓国と日本は兄弟のように似たもの同士ｗ

>>58
どうして朝鮮人は、期待した通りのことをそのまま恥ずかしくも無く言えるんだ？

>>73
そう無理をするな

>>73
　 　 ／⌒ヽ
　　/ 　 ﾟДﾟ）　　　　まぁ、ボルボが北米価格より1万�j高いって話は聞いたことがありますけどね。
　　| 三★/　　　　　間違っちゃいません。ただ、倍って事はないです。
　　と＿_）__）　旦　 この極東に持ってくる手間を考えたら、そのくらい取らないと採算が合わないでしょう。

スバルが一位の俺なりの予想
・スバル車買う人は長所短所を知った上で買う車オタが多い、その意味で購入後のギャップが少ない
・ドイツ人特有の職人気質への賞賛
・寒いドイツ気候ではスバル車優位

>>64
　 　 ／⌒ヽ
　　/ 　;ﾟДﾟ）　　　どういう調査なのか何とも言いかねますが、大陸系欧州勢が軒並み下位ですなぁ…。
　　| 三★/　　　　
　　と＿_）__）　旦

俺はオペルとポルシェと、どちらも最も安いものだが、二台続けて乗ったが、
やはり国産車とはいろんな意味で大幅に違っていて（乗り心地から、ドアを
開け閉めする時の力の入れ具合の違いまで）、俺は日本車の方が好きだ。ポ
ルシェから友達のマツダのロードスターに乗り換えた時など、なぜかほっと
したのを覚えている。外車はほかにイタリアのフィアットも乗ったことがあ
るが、なんとなく違和感みたいなものを総体としては感じ、なじめないなあ。
ことにドイツ車は（他は今言ったようにイタリアのしか乗ったことないが）
体質的に受けつけない感じがする。俺だけかもしれないが。

質実剛健のイメージからかな？＞スバル
WRCでも名前売れてるし。

アウディもベンツもBMWも以前乗ってたが
田舎だと維持費がかかりすぎて駄目だった。
バッテリー交換するのに、注文しなきゃ手に入らないし。

ただBMWは燃費計が付いてたので
燃費だけは、下手な国産車を上回る省エネ運転が出来たので良かった記憶が。

ふだんのウリナラマンセーぶりはどこにいったんだよｗ

>>73
日本では良い物ならば多少高くても売れる
高いから売れるのとは違うのだよ
・・・ブランド大好き馬鹿が相当数いることは否定できんが

＞1
＞韓国人の伝統的なドイツ車好みにより、

伝統的・・・っｗ

>>79
俺逆ね。
たまに親父のレクサス乗ると怖いよ。なんか軽いのよ、全体的に。
車運転している気がしないのに、スピードでてる。それも怖い理由のひとつ。

ドイツ車の起源は韓国とか言い出しそうで嫌かも。

>>78
【フランクフルト19日時事】全ドイツ自動車クラブ（ADAC）が19日発表した2006年の
顧客満足度調査で、日本車がトップ5を独占した。それによると、1位がスバル、2位トヨタ、
3位ホンダ、4位マツダ、5位ダイハツ。ドイツ勢はポルシェが6位、BMW8位と、
2ブランドしかトップテン入りしなかった。　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061120-00000017-jij-int

>>24
・プロセイン帝国と檀君帝国
プロセイン？プロイセン公国じゃなかった？

>>24
でもね…
ドイツのひとって
ちんこが凄いデカイらしいよ。

「裂けちゃうかと思った！」
ってきいた

スバルの評価が低いのって日本ぐらいだからなあ

>>89
ついでに小便器の位置がめちゃくちゃ高い。
子供用でギリギリだった私ニポンジーン。

>>1
自分の国の車買ってやれよ。

どうでもいいけど、さっき初めてヒュンダイを生で見た
車種は分からなかったけどなんかRAV4のなり損ないのような車だった・・・

北朝鮮もウリジナルカー造れよ。
賠償2000半GTとか謝罪3000ピックアップとかさ。
韓国ならドイツ車より人気でるぞ。

日本ではだいたい何割増なの?
大概無駄に高い気がするが。

>>93
それなんて勝利自動車？

また日本のパクリかｗ

これならどんどん値段上げて販売しても気付かないんじゃない？

>>95
まぁ南北そろって反日ツインターボだし。チョインターボか。

お金が無くなったら自己破産すればいいと思ってるから身の丈以上の買い物も平気なんだろ？

誰かおそえて
スバルってそんあに良いのか？

で、ポルシェを買うのに許可はいらなくなったのか？

ポルシェが輸入される事になった時、購入希望者は、自分の資産状況や収入等、
ポルシェを買うだけの余裕があることを証明する書類を作成し、認許をもらう
必要があった。
多分フェラーリ等も同様であったと思われる。

これは遠い昔の話ではなく、２１世紀、一昨年から昨年頃の話である。

ゴキブリには似合わない物
作った奴も報われないな

日本でも輸入車乗りに在日多いのは事実だ罠。

スバルは燃費が悪すぎるよ
新エンジンの開発が遅れてるから

チョンは無駄にブランド志向だからな。顔もいじるし。下品過ぎる

ヒュンダイに乗ればいいじゃん。


>>104
IDｶｺｲｲ

結局、あれだ。韓国の一つまみの富裕層は現代は買わないんだ。

そんな現代、日本人が買うわけはない。

東京だとヒュンダイは個人タクシーで見かけるな。
あと、丸の内３丁目の電気ビルには韓国企業が多いので、そこで見かける。
社用車だろうな。

日本でも、在日チョンはドイツ車が好き

高速道路が渋滞しているときに路肩を走るメルセデスを見ると、チョン発見と思う俺がいる。

>>110
ベンツじゃなくてもチョンと同類

どこの名古屋じゃ。

>>104
レガシィの燃費が同クラスの競合車と比べて悪すぎるという事はない。

>>113
Carviewってサイトのユーザーレポートで平均燃費拾うとレガシイの燃費は
良いとは言えないなぁ。アテンザと比較しても２ｋｍくらい悪いようだ。
ところが、同社のインプレッサの１５００ｃｃの燃費はとても良い。
同クラスの他社と比較しても良い。マツダのアクセラ１５００ｃｃよりずっと良い。
その分パワーなさ杉だが。

ドイツなんかと全く無縁な国だからな。
片想いだよｗ

韓国人は頑丈な車がいいならアメ車でも使えばいいんじゃないか？あれならちょっとぶつけた位なら壊れんだろ。

>>114
リッター２kmも違うのか。まあレガシィはターボ車の比率が高い事も影響しているかもしれないが。

>>1
つーか、チョンは売ってもらうだけでも感謝しる！

またサル真似か、馬鹿チョンども
ほんとキムチ臭えー

>>117
ああ、今、レガシイとアテンザの燃費をもう一度比較してみたが
レガシイのターボとＮＡをまぜこぜにしていたよ。
だから、２キロというのは適切ではないね。
また、アテンザは２．３Ｌに限ってみていたから、比較するのは少々問題がありそう。
って、ことでレガシイの燃費を一概に悪いと決め込むわけにはいかないね。ごめんでした。

>>89
韓国人のあそこも大きいよ、９ｃｍってのは小さいときの話、
大きくなったら３０ｃｍぐらいになる

日本と変わらんじゃないか。

>>1
その辺だけは日本に似てるなｗ
つうかやっぱりドイツ車でしょ。
日本車の永遠の目標でもある罠。

>>121
証拠出されて論破される話題に食いつくなよ。

男性器の大きさが人間の全てでもないんだから。
ttp://blog8.fc2.com/c/choxets/file/penislarge.jpg


勃起時が3.7インチでおよそ9センチ。
平常時も小さいがね。

ベンツからジャガーに乗り換えたとき
足回りはベンツだとおもた
ジャガーからレクサスに乗り換えたら
二度と外車には乗れなくなったな　とおもた

>>121
9cm→30cmｗｗｗ
わあぁー…それはそれでキモいｗ

大きければいいってもんじゃないんだよねぇ。
前戯の概念がない民族にはわからないんだろうけど。

レクサスのLS460L（1億6300万ウォン）は米国では6684万ウォン
（約836万円／243.84%）、日本では6554万ウォン（約820万円／248.68%）で、
1台で1億ウォンほどの差がある。

【朝鮮日報】 輸入車：韓国ばかりがなぜ高い？（上）［11/26］
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1164500901/

韓国ではレクサス売れてると見た記憶があるけど。
ふ〜ん、ドイツ車好きね。

生姜も大好きだしな＞ドイツ

【韓国】日本で発売してる韓国車のカーナビは正しく「独島」表示
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1162871137/

俺レガシーの1.8リッター１０年乗ってるけど（１６万キロ）
燃費、高速で8キロ、国道で6.7キロくらいだよ。
フルタイム四駆だししょうがないかな、足回りは好きだよ。
よくまわるし、よくあがる。

>>64
マツダ・４位
フォード・２０位
親会社のフォードはどんな気分だろ・・・。
　
プジョーってアルファロメオより悪いのか・・・。

関税をかけてるんだから高くて当然。
そして韓国人は見栄張りなだけ。
友達や彼女が居るその場の勢いで
見栄を張る為だけに最高級な商品を買い
後日コッソリ返品しに来るなんてざらだよ。
しかもそんな事を言えないから店員に適当な悪態を付く。
人として最悪。
でもそれを悪い事と考えないので
日本人の感覚で対応すると疲れたり更に暴れられたりするので
こういう特徴は知っておいた方がいいよ。

>>132
それ別の車スレの方じゃね？

対面のためなら何でもやる朝鮮人。
もう病的といっていいくらい。
アメリカでも移民したチョンたち
貧民屈のアパートに住みながら
なぜかベンツだのレクサスだの乗ってる。
車買うより家を買うほうが先だろ。

>>134
ヤクザと行動一緒だな。奴ら公団住宅に住みながら、駐車場にはベンツやBMWが置いてある…ア！そうか、在日＝ヤクザなんだ。

韓国車は買う気はないが、日本車のように２００％の関税で日本で売ったら
一台も売れんだろ。韓国はひどい関税をかけてるんだな。

すべて％で何台売れてるか書かないのがミソ

>>124
このティムポデータ。
最初はインチキだと思ってたんだが、自分の計ってみたら勃起時、不勃起時共に日本人サイズと一致した。
ってことは各国のデータも信憑性ありかなーって思った。

ヒトラーは韓国人だった

>>138

アメリカ人（と言っても色々いるが）より日本人の方がデカイのかね？？？
よく分からん。

それより、この表、平常時のサイズがオミットされ、勃起時のサイズしか
数値がない国がいくつもあるが、奴らは常に勃起しっ放しなのか？？？






そして、なんでコリアンだけこんなに数値が小さいのだろう？？
なんか奥が深い。そういう遺伝子の掛け合わせでも続いたんだろうか...

ドイツに行ったら全てタクシーベンツだったよ

ドイツって金持ちだねぇ
ベンツのタクシー普通に街を走っているから

>>141
まぁ、ドイツなら、他の国で買うより安いし。

ちなみに、俺の友人のドイツ人は香港に行って「タクシーが全部
レクサスだ！」って驚いてたぞ。ｗ
(正確にはクラウンコンフォートなんだが）

右ハンドルは途上国

>>143
英国は？

>>143

すげーw

途上国の間は右ハンドルで、国が発展して来たら、どっかで一斉に
左ハンドルに切り替わるんだ！

で、国民も「とうとう我が国も左ハンドルの国の仲間入りを果たした！」
と感涙にむせぶ訳だなw 面白い。

アフリカのカメルーンはカローラだった
日本の中古車だったけど全て左ハンドル
しかも強引に取り替えていたよ








ふと疑問なんだが、豊田市のタクシーはトヨタなのかな
埼玉の日野ってタクシーは日野自動車なのかな
広島はマツダ？
大阪はダイハツ？

企業城下町はやっぱりその企業の車なのか？

>>146
日野はトラックのような貨物車両の会社でタクシーに使えるような
乗用車タイプのクルマを作っていないからタクシーはトヨタとか日産あたりでは？

韓国でも日本統治下の時は右ハンドルだったん？
何で変えたんだ？

確かアメリカのペプシの工場でトラックの運ちゃんが
コーラ飲んでクビになったってニュースがあったな〜。
メーカーは逆かも知れんが。
俺が昔、アサヒビールの工場に工事行った時には、
アサヒ飲料以外の飲み物は持ち込んだり飲んだりごみ箱に捨てないでくれと言われた。

ニダニダ

>>149
見学に行ったんでしょ？
そりゃ相手の好意でさせてもらってるのに失礼だからでしょ。

>>140
主にアメリカ人の相手をする、メキシコ人のフッカー姉ちゃん何人かに話を聞いた所、俺様のティムポは決して小さくない(寧ろ大きめ)だそうだ。

ちなみに、韓国人は臭くて暴力的でティムポ小さい、と云う御意見が多かった。

>>151
外壁の改装工事に行ったんだが・・・
もう10年くらい前の話しだが。

日野は豊田系列だろ？