【朝鮮日報】 輸入車：韓国ばかりがなぜ高い？（下）［11/26］

　韓国の自動車関税は何％なんですか？

自称先進国なのに、工業品に関税かけるとは…

>>43
ヒント：チョウセンヒトモドキ

>>7
（上）スレは、リンク張るかなんかしてこっちに誘導したほうがいいんじゃないか。

と思いつつも放置

『関税』とレスしようと思ったのに・・・もう結論でてたな
ここからは、なぜ朝鮮人は関税を知らないかを議論したらいいと思ったけど、２つ上に結論が出てた。
もうこのスレいらねーじゃん。

関税…って、もう指摘されててワロタｗ
韓国が自国の自動車産業を守るためにむちゃくちゃな関税をかけてるから値段が高い。
でもまあこれでもよくなったほうだよ。ほんの一昔前までは、
外国車、とりわけ安価で高性能な日本車は完全に閉め出していたからね。

なんかこの記事ずっと前にみたような・・・
デジャビュかな？
（とこのようなかきこみもした気がするんだが・・・）

>>1
> レクサスのLS460L

アッー！
ロングって売ってたっけ？

関税掛けてるの自分達だろ　ホント馬鹿だね

関税知らないんだものな
ﾜﾛｽを何回説明しようが理解出来るわけないよな

関税撤廃したらチョン車なんか壊滅だろ

＞韓国輸入自動車協会
実務担当者は理解しているが
＞自動車市民運動連合
バカな市民は理解できてないと。

税金納めてない人なのかもしれんｗ

>>51
北米仕様ならもう売ってるのかも

まぁ、高かろうが安かろうが誰も買わねぇしｗ

関税のせいで輸入車が高い→じゃあ安くしろ→国産車シェア大幅ダウン
→誰だこんな事言い始めたやつは→この記事書いたやつは親日派だ

ってなことになるから
あえて書いてないんだよ

>>56
それの　日本での価格　ってのが出てるからさ。変じゃね？

しかもSCと同じ値段w

>>58
いよいよ何をするにも命懸けの世界になってきましたね

韓国の車なんか乗るヤツいるの？

あと、盗難のリスクとか、粗悪な労働力によるダメージのリスクなど、行進国ゆえの余計な経費がかかるからだろｗ

関税以外に何があるってんだ？ホントに分からないのかﾁｮﾝ市民は
オマエラのショボい国産車が売れなくなっちゃうからだろ

意外と日本で売ってるドイツ車はドイツ本国と変わらないんだね

>>64
でも亜熱帯仕様

後進国って一般にクルマが高いからねぇ

で、結論は？結論は？？

どうだっていいことだなw

我慢しろてことｗ

>>1
頭悪いなお前。

>>65
まじですか。
家にある親のアウディとVW、どっちもワザワザ右ハンドルだけど亜熱帯仕様なのか。

>>71
そのまんまだとエアコン含めて夏に耐えられません

ドイツ車ってドイツ本国よりアメリカのほうが安く売ってるんだな
ドイツ人怒るぞ

>>73
車種によってはドイツ本国より日本の方が安いのも有るよ

亜熱帯仕様じゃ、東北とか雪国に行くと
バッテリーが上がってしまうんじゃん

国が狭いから何に乗ってもあんまり変わらないような希ガス

>>71
バッテリーの強化と
エアコン冷却器大型化
コンプレッサー強化
アイドリングアップ
オルタネーター強化

このくらいは最低しないと日本では無理だった気がする。

>韓国には高ければよく売れるという歪曲されたブランド文化があるのは事実だ。

歪曲なのか事実なのか・・・ｗ

最近ではベンツの日本向けは耐暑対策最高レベルの熱帯使用だそうだ
都心の渋滞とヒートアイランドは相当過酷な条件

>>75
暑い環境に対応したからといって
寒さに弱くなるわけじゃないよ

>>79

熱帯仕様と同時に、寒冷地仕様も必要になるのでは。
湿気も多くて腐るの速いし、まじで日本は過酷な環境かも。

そりゃ日本車の信頼性も高くなるでしょうねぇ。
少なくとも「壊れない」という面では。
（妙なリコールは別として）

>>79
MBもW140あたりからテストしまくってるよな覆面車で

>>81
メルセデスはもともと寒冷地でも問題ないように作っているので寒冷地仕様というものはない
ちなみにスバル車も寒冷地仕様がない
寒冷地でも問題ない仕様をデフォにしている
寒冷地仕様と熱帯仕様は別に相反するものじゃないんで

昔、首都高の渋滞につかまった輸入車がオーバーヒート＆バッテリー上がりになったとき
メルセデスの幹部は「そんなはずあるか」といったそうだが
実際に来てみると「なるほど」と思ったそうで

>>1
理由は分かってるくせに…
ツンデレだね。

>>83
おいらのスバルはデフォルトで
ドアミラーヒーターとかワイパーヒータとか入ってるんだが。
当然スバルのワゴンだから四駆ね。
今年の夏の南国土佐の渋滞にも耐えたよ。

高い分は標準装備のキムチ冷蔵庫代だったりして。

　高級車を所有することに価値があるのではなく、
　車に込められた伝統や匠の技にふれること、
　GDPやシェアが今何位だとかに一喜一憂せず、
　生き甲斐や幸福に価値を見いだすこと、

　それに気づいたときに韓国は先進国と呼ばれるようになるよ。
　いつの日かね。

>>83
>>85
「雪に強いスバル」というキャッチフレーズは伊達じゃないんだね。

>>88
ホームが群馬・栃木だしな〜
東北ではよく見かけるよなスバル車。

>>1
> 一方、韓国輸入自動車協会のユン・デソン専務は
> 「韓国の輸入車価格が米国やヨーロッパ、日本などよりも高いのは、
> 国別に異なる税率やオプションなどの違いだろう」と説明した。

誰が考えたって国内産業保護の為の高関税

>韓国には高ければよく売れるという歪曲されたブランド文化がある---

文化とは言わない。　　単に超賎人がバカなだけ。

>>83
真夏の首都高はある意味ドバイより過酷。
気温は低めだが湿度が高いから冷却効果が低い。

こんな記事が出るってのは、原因が関税だってことさえ、認知されてないってわけか。