【米韓】韓国航空宇宙産業、ロッキード・マーチンと協力強化〔11/16〕

【ソウル16日聯合】韓国航空宇宙産業（KAI）は16日、
米航空宇宙企業のロッキード・マーチンと
戦略的協力関係を強化するための覚書（MOU）を締結したと明らかにした。

両社は今後、超音速訓練機「T−50」の海外輸出に向け共同マーケティングを強化し、
米国市場進出を目指して相互協力する計画だ。韓国空軍をはじめ、
全世界のF−16戦闘機やC−130輸送機の改造・改良事業のほか、
無人航空機市場でも協力するとしている。

KAIとロッキード・マーチンはこれまで、KF−16事業とT−50開発を共同で成功させている。
現在はT−50の輸出に向け両社が共同マーケティングチームを構成して輸出活動を展開中だ。

鄭海ジュ（チョン・ヘジュ）社長は、今回の覚書を通じて国産航空機T−50の海外輸出だけでなく、
事業の多角化や追加受注などでKAIが世界的な航空メーカーとしての発展に向けた土台が整ったと話している。

（YONHAP NEWS） - 11月16日17時14分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061116-00000022-yonh-kr

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そして俺様の遺伝子で柏原芳恵が孕んでくれる！

※無効化はできません。

>>2
ピポパペ？ポポピプペ

　　　　　　　　　　_,, 　---一 ー-　,,,_
　　　、＿,,,,　＿,, -.'"　　　　　　　　　　　`　、
　ミ三ﾐ三ミ三ﾐミ　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ_,
-=＝三ミ彡三ミﾐ　　　　 ,,=-＝=　　　　　==、　iﾐ=-、＿
＿,,ンミミ三ﾐ三ミﾐ]　　-彡-一 ー-、　r一 ーミ、|ミﾐ三ﾐ=-'
_, -=＝彡ミ彡ミﾐミ|　 ン|　,=て)>　(|ー|　,て)>、　||三ミ彡＝=-'
＿,彡彡三ミ三ミﾐレ'~　.|. '　　　　　|　 ヽ　　　`　 |ミ三彡三=-、
（＿彡三ミ彡ミミﾐ'　　　ヽ、　　　 ノ　　　＼＿＿ﾉiミ彡ミ三=ー
ー-=二三ンーﾐミﾐ　　　　 `ー /(＿r-、r-_）　　　.|彡ミ三＝-、
）（＿ミ彡ﾐ| i' ヽヽミ　　　　　　 | : : : __ : :__: :i　　　.|彡ミ三=-、_
と彡ミ彡ミヽヽ<ヽﾐﾐ　　　　　　|: ﾝ＝-ニ-ヽ、　　 .|彡ミ三＝=-
　彡ミ彡ミミヽ 　)　`　　　 、　.' <=ｪｪｪｪｪﾝ |　　　 |彡ン=-＝
　-=＝彡三ﾐ `ーヽ : : : : : :i: :　　`ー--一''　　: : ﾉミ三＝=''
　''　てノこミ彡三ﾐ`i : : : : : :ヽ: : : .　　　　　　.:, :/ミ三=-、
　　 ''　三ミ＝三三ﾐ|ヾ、: : : : :ヽ: : : : : : : : :_ノ:./三=-'
　　　　　-=＝''￣て.|　　: : : : : ::::::￣￣￣:::::::::|彡 `

http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2006/1106/tokyou05.jpg

#define 柏原芳恵 細木数子

20:52:45なら

神の名に於いて>>2を無効化する

あと軍板から出てくるなﾎﾞｹｪ

>>2
ジュワワワ、ジュワ、ヂュワワ、デュワ？

売る時、営業が
「韓国製ではありません、ロッキード製です」
って言ってそうだな

T-50を無人偵察機にすればグローバルホークの代用になるじゃん。

>>1
なんか　具体例で挙げられている機種が　旧式に思えるのだが・・・

< ヽ`∀´>
覚書は守らなくてもいいから楽ﾆﾀﾞ。

>>10
なんか部品売ってもらうのを大げさに言ってると予想。

これが後の韓国版ロッキード事件の始まりであるとは。

ロッキード・マーチンに法則が発動するのか？

何故に今更F-16とC-130なん、意味分かんねぇ。
ライン維持して劣化版を途上国に、押し売りしようってことかな。

これでウリたちはﾁｮﾊﾟｰﾘより早くF-22やF-35を売ってもらえるニダ


とかホルホルするホロン部はまだですか？

日本脂肪ｗｗｗ
これで韓国の技術力がうなぎのぼりｗｗｗ
日本はロケット打ち上げできないｗｗｗｗ

ドッゲェーッ
マーチーン！

>>14
ロッキードマーチンの態度次第だな。
韓国がのぼせ上がってﾎﾙﾎﾙしてるだけでロッキードが使い捨てにする気満々なら、
逆法則の可能性も残されている。

なにこの死亡フラグｗ

>>1
> KAIとロッキード・マーチンはこれまで、KF−16事業とT−50開発を共同で成功させている。

「共同開発」ってチョン語で おんぶに抱っこ のことだろ？

３割出資したんだから全てを管理させろと言い始める




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　YAKUZA

F-16に法則が発動するのか…orz

米軍が撤退して自主国防路線に向かうんだから、将来かなりのお客さんになるんじゃね？

、、、とはいっても、最新鋭機を大量発注してくれる可能性は無いから、旧式の整備費用を
言い値でむしり取って儲ける予感。

>>17
1997年、ロッキードマーチン社と中小型ロケットに関する包括提携を締結. 石川島播磨重工業.

>>18
でてこ〜〜〜〜〜い、マーチ〜〜〜ン

ｱｰﾁﾁ　ｱｰﾁ　ﾘﾋﾞﾘﾋﾞﾘﾗﾛｰｶｰ

>27
Livin' La Vida Loca　だ

まさかバオースレ？

韓国航空宇宙産業（KAI）って
ネジ締めてるだけだったりして。

これで韓国のラプター導入が決まりました。
本当にありがとうございました。

ピーナツｵﾜﾀ

衛星も打ち上げた事が無いのに宇宙産業？

また、まー珍に金毟られるのか？
「国産戦闘機」Ｔ／Ａ−５０んときも「開発費」かなりまー珍に取られてたけど。

>>34
もう普通に「キムむしられる」と読んでしまった俺はダメだ。

マーチンといえばタシーロ

>>36
U-2とかSR71とかだなｗ
タシーロ用

KF-16を国産といって海外に販売しようとした前例がｗ

ロッキード・マーチン「そんな話聞いていない。」

T/A-50だったっけ？
なんちゃってイーグルとかいう名前の戦闘機

確実に法則が発動。

半島版ロッキード事件

むしろ。Ｃの対地限定板作って維持コスト下げた機体でも売り出した方が良いんでない？
ラインをある程度共通で

>>40
性格には練習機だな。
T-50　ゴールデンイーグル　（イヌワシの意）

高等練習機型のT-50A、
リードイン練習機（LIFT）型のT-50Bがある。

T-50Bの方には機銃やレーダーが始めから搭載されており、
攻撃機型のA-50に改造する事が可能。

T/A-50をさらに改造した戦闘機型F-50の開発計画があるが現状は不明。


ロッキードは費用負担をほぼ韓国側に押し付け、
自国開発分の生産権だったか何だったか忘れたが、
ソレを売り渡す事でロッキードは既に自己負担分の費用を回収してる。

アメリカはこの小型機を敵国に売り付ける気だ！

法則発動！

これでボーイングの一人勝ちか

こんな事してるから時期主力戦闘機選定でYＦ２２に負けるんだってば！

>>18
>>26
ドレス乙

KAIとロッキード・マーチンはこれまでも密接な関係にあり
KAI側が提供したステルス技術はF-22／F-35の性能を飛躍的に向上させた。

ロッキードマーチンつったら
文鮮明と仲良しのロックフェラーの持ち物だな〜。
なるほどな。
日本の政権もあれだから売り込み掛けてくるかもね〜。

米国のハイスペック機種を要求される前に
国産化に協力する形で利益は確保し、
ミドルスペック機種でチョンを納得させる戦術なのかｗ

ロッキードの株が暴落しますよ、ってニュースですね
神といえど法則からは逃れられない

スカンクワークスの危機か

>>54
まさに鼬の最後っぺ

ロッキードマーティン側ソース

　ttp://www.lockheedmartin.com/wms/findPage.do?dsp=fec&ci=18033&rsbci=0&fti=111&ti=0&sc=400

ボーイングのF-15Kとか、ロッキード自身のT-50の場合と似たりよったりのパターンじゃないの？
ラインの維持目的だとか、輸出したF-16の近代化改修キットを韓国に金出させて色々試したりとか。
F-35があんな感じだし。

>>39
再発をふせぐためにLM自らの手で手綱を握ったってこっちゃね？

しかしT/A-50の時は見事に乗り切ったからなロッキード。

>>59
いや、F-35が炎上している辺り無事とは言いがたい。

>>60
（；ﾟДﾟ）！

そーいえばF-22も調達決定数が空軍の要求の半分程度……



法則　Koeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee！！

>>60
ロッキードとして見れば、揉めた方が都合が良いのかも。
金は出るんですよね？

>>62
コストがスカイロケット（天井知らずのコスト）なので下手したら打ち切られるかも知れず。


予断を許さない状況やね。

>>63
今更ながらでも日本の資本抱き込まないと急転直下しかねないな。

>>64
しかしJSF（統合『打撃』戦闘機）だし、日本の要求に合わないのがなぁ。
それにF-4後継には今から改良したら到底間に合わないし。

>>65
まあブラックボックス化した技術売って資金回収すりゃいいんじゃねえかと思うけどね。

んなことやったら日本が死の商人になるかｗ

>>66
日本がJSFに参加する手みやげといえば、炭素系複合素材だけど、
その製造方法自体がすでにブラックボックスなわけで…

これでロッキード完全に終わったかな。

>>67
まぁ詳しい現状を把握しないとわからんけど、
B型の軽量化を何とかしなきゃなぁ…


部品の接合方法を変更するとか色々と苦心してるようだが…
そもそも重量がハリアーの2倍って時点で無理が有りすぎだと思うぞ。

>>69
B型は代替えがないので、ある程度価格が上がっても性能が落ちても、
それなりの数を作ると思うんですよ。STOVLがなくなった場合にかかる経費を
考えるとね。
問題はA型と、A型ありきのC型でしょうか？

>>70
どうかな。
それこそAが生き残りそうとは思うけれどな俺。

イギリスがB型撤退して、今建造中の空母にカタパルト搭載、
艦載版タイフーンの開発か、あるいはC型導入するって言う構想持ってるし。
軽量化がどれだけ成功するかにもよるけど、失敗したら既存の軽空母じゃ使えなくなっちまうし。

B型潰して、リフトファンとエンジン、
それにレーダーを流用した軽量小型のSTOVL機を開発した方がいいんじゃねぇかと思えてくるんだよな。
ステルス性は妥協して、兵器や増槽を外部搭載にするなりして。

>>71
そういうのもアリですよねぇ。
価格には目をつぶって、ハイハイミックスなアメリカ空軍とか。

ハリアー後継として、F-35B改め新規設計STOVL機を採用した場合、
ハリアーの退役に間に合うかどうか…。
イギリス空母にカタパルトを載せるなら、アメリカからの技術供与を
受けないとできませんし…。

どうなることやら…

なんかハリアーの改良型を再生産と言う話まで出てきてるからなぁ。

公式なモンでは無いようだが。

法則怖いよ

Ｔ-50ってレプシロ練習機で妙に高額のあれ？

>>75
レシプロじゃなくてターボプロップ練習機のKT-1なら有るが。