【韓国】なぜ韓国では日本車がよく売れるのか？　J-CAST「見えっ張りの韓国人には高級車ほどよく売れる」[11/10]

◆なぜ韓国では日本車がよく売れるのか？
J-CAST「見えっ張りの韓国人には高級車ほどよく売れる」

　日本のメディアのJ-CASTは12日、「韓国で日本車がよく売れており、これは高い品物ほどよく売れる韓国人の
不思議な消費性向に起因する」と報じた。

　また、J-CASTは2005年からトヨタ・レクサスが韓国内で販売トップとなり、06年のトップは堅いとしながら、ホンダ
やインフィニティも徐々に定着しつつある、とした。

　「レクサスLS」の場合、韓国での販売価格は米国の2倍以上とし、このように「超高級車」がよく売れる理由は
「韓国人の自家用車に対する不思議な消費性向」に起因しているためだと伝えた。

　続いて、トヨタやインフィニティなどの日本車は、韓国に進出する際に高級車としてのイメージを定着させようと
努力したため、現在ではBMW以上に販売が伸びている、と報じた。

　韓国市場の不思議な点は「値段の高い最上級モデルから先に売れていくという点」としながら、「韓国人は、
マッサージ機能や後部座席の冷蔵庫などほとんど使い道のない機能までも要求するきらいがある」とした。

　特に、韓国には通貨危機からの立ち直りにより、突然金持ちになった人が多いとし、「上位モデルがよく売れる理由
は“見え”」というサブタイトルまで付けて詳しく説明した。

　記事の中では、韓国人の消費性向について「おまえの車にはこのオプションが付いてないのか」と、仲間に冷やか
されるのを未然に防ぐため、フルオプション車を購入している、と分析されていた。

　また、過去にトヨタやホンダ、日産などの日本車メーカーが、年間の販売量が4万台以下だった韓国市場に積極的
に進出した理由は、それでも収益率が見込めるため、と説明した。

　J-CASTは、貧富の差が激しいのは韓国だけではなく、ロシアや中国も同じだとし、日本車メーカーはこのような国
でも販売拡張に向け力を注いでいる、と付け足した。

ソース：朝鮮日報
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/11/10/20061110000029.html

韓国車より高性能だから

そんな不届き者、親日罪で逮捕しろ

見抜かれているｗ

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　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　おい！>>1がクソスレを立てたぞ！！
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高級車×
高額車○

ほんと鮮人て馬鹿ｗ

<丶｀∀´>韓国製の車なんか貧乏臭くて乗れないニダ

例え日本車であっても猫モービルの保有台数には負ける

朝鮮人のこういうアホな習性はもう大好きだよｗｗｗ

男の子って、無人の車の運転席を外からのぞきこんで
スピードメーターが最高速度何キロまで書いてあるかチェックするよね。

レクサスが日本で売れない理由がよくわかりますた

234 代打名無し＠実況は実況板で New! 2006/11/10(金) 11:13:58 ID:ykCOAlEk0
うはｗｗまじで韓国人ワロスｗｗｗ

今シーズン、19勝で最多勝に輝いたヤンキースの王健民を
韓国人認定して台湾でニュースになってるｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=b_ssk4U1zG0&eurl=

>これは高い品物ほどよく売れる韓国人の
>不思議な消費性向に起因する」と報じた。

だったら、韓国車を値上げすれば？
結果は、保証できないけど

日本車だけじゃなくドイツ車やアメ車もそれなりに売れてる。
韓国車は韓国国内じゃまず売れないらしいが。

猫車には前後左右に小さな補助輪がついているのが高級車、朝鮮人は昔からオプション好き。

ヒュンダイなんか乗ってられるか、ばかにされちゃうにだ、
でも人にはヒュンダイ進めるにだ。

＞日本のメディアのJ-CAST
http://www.j-cast.com/

ネタ満載だな

カローラにベンツマークとかフェラーリのエンブレム付けといたら買うんじゃね？

韓国のカースタントでは信頼のおける日本車を使うのは常識。

>>11
日本でもレクサスなんか喜んで乗ってる奴らって、在日濃度高いんじゃね？
パﾁｮﾝコ屋の経営者とか、闇金業者とか、風俗経営とかｗ

しかし日本車を買う奴はチンイルパだな、処刑されるぞ。

見栄張リスレ

>>7
wwww

ここまで虚栄心を持って生きているって、
とことん自分のアイデンティティが無いんだろうな…

だから、理屈ではわかるが感情的に受け入れられぬ、
なんて言うんだよ。

>>1

日本では韓国者は売れない。
価格とは無関係で、--------

暫く乗って、飽きたら自分で壊して、クレームすれば、すんなり元取れるから。
その金で、本来ほしいBM、ベンツを買う。　結局、代車代わり。

日本車はどこでも売れるわ、馬鹿なやつらだな

日本車に乗ってる朝鮮人は全て親日派である
ゆえに親日法で裁かれなければならない
善良なる市民は見かけたらすぐに通報するよう

あれ？
ホロン部あたりの言い分じゃ「ヒュンダイマンセー！」じゃなかったっけ？ｗ

>>29
ホロン部みたいな貧乏人の話でしょｗ

日本人も、かなりの見栄っぱりだろ。
だから、バカにされるチョン車には、絶対乗らないｗｗｗ

日本でいうと、世田谷やたまプラみたいな感じだと思えば、
理解しやすいな。

>>12
全米が Oink

たいして良くもないベンツやらベンベに群がる国民もおるが。

ボジョレヌーボも利権の臭いがするな

日本人も見栄っぱりだけど、金より素人と言わる事の方が堪える。

韓国行ったとき道路を走る車に軽が全くいなかった

>>31
いや、死にたくないから乗らない
安全性能が違いすぎる

エラが張ってる人は見えを張る
目がつりあがってる人は値を張るものに目がない。

×見え
○見栄

単に死にたくないだけじゃねーの？
テストで中の人死亡判定だったんだろ？

ダッチワイフ付にしたらもっと売れるんじゃね？

日本のメデイアも地に落ちたな・・・
タイトルに品がなさすぎて見てるこっちが恥ずかしい

日本は嫌いだけど文化や製品はそれとは別って発想はなんともありがたいね
ずっとこの状態でいい

軽自動車も500万くらいの値段つければ売れんじゃねぇの？

スポーツカーや高性能小型車を生産しないのにもそういう理由があるんデスねｗ

>>1
>ほとんど使い道のない機能までも要求するきらいがある
what？

>>36
日本は見えない部分に金と手間をかける性向がある。
欧米人に、what？とよくいわれたと、アメリカに駐在してた兄がいってました。

例＜なぜ家具の裏側まで高級素材で、丁寧に仕上げてるの？
見えないんだから、ベニアにして、その分安くしたほうがいいんじゃないの？
等

安全性重視って姿勢なら嫌いな日本の車じゃなくて
大好きなドイツ車とか乗ってりゃいいんじゃないかと…

<丶｀∀´>42よ、ﾚｲﾌﾟするのが国技のｳﾘﾅﾗにはあんな物は不要ﾆﾀﾞ　それよりネットが飛び出す仕様のｵﾌﾟｼｮﾝ希望ﾆﾀﾞ。

>>1
関税が高いから日本車が高級車になってるだけでしょ。

日本における韓国車の悲惨な状況について

WRCでｴﾎﾞ・インプクラスの成績で価格がそれより二割くらいは安いなら
朝鮮車も考えてなくもない

>>6
ＧＪ！

南アで実際にある火炎放射機をオプションにすればどうか？
オプションだけでも売れる

WRCでｴﾎﾞ・インプクラスの成績で価格がそれより二割くらいは安いなら
朝鮮車も考えてなくもない

チョンは、背伸びするのが好きだから。

>>1

高いだけで売れるなら…
韓国車の価格を日本車よりも高くすれば売れるんじゃないの？

>>34

日本人は、
いくら金があっても、
アメ車やフェラーリみたいな車に乗って､
「成金」「バカ丸出し」「カッペ」---と思われたくないんだろ。

だから、質実剛健なドイツ車やボルボくらいしか乗らないんだろうね。

>>1
でも下取りも高いんじゃねの?
日本に持っていっても売れるだろうし。

>>51
命が惜しいからな

大嫌いな日本の車なんか買わなくていいのに…

>>58
でも、周囲を威圧するためかどうか知らんが、ハマーDQNヤクザ？やジープヤクザは勘弁して欲しい。
岡山だけの現象かも知らんがｗ

>>12

小笠原も真っ青だな

>>59
ムリだろ
キムチ臭くて、鼻も舌も頭も基地外な在日チョンぐらいしか乗れないしｗ

お前は高級車に乗ってんじゃねぇ
1500万に乗ってんだ

日本では環境にいい軽が売れている
大きな車は駐車が大変だし

>>65
ウリの空乙

あれ、現代はどこで稼ぐんだ？

>>1
＞後部座席の冷蔵庫など

キムチ冷蔵庫の事かーーーーーーー！

>>67
よくわかったな

>>10
速度メーターって言うより
明らかなチューニングカーなら内装や追加メーターまで見てるｗ

流石のオバサン連中も、ヒュンダイの「ソナタ」はあんまり買わない模様だな。
ヨン様グッズなのにね。

しかし韓国車も基幹部品は日本製な訳だし、そんなに悪いこともない筈
なんだがな？

昔あったボタン操作の高機能筆箱とか売れるんじゃね？

>>37
Ｋなんて日本以外の国でみたことない。

>>「レクサスLS」の場合、韓国での販売価格は米国の2倍以上とし
２倍以上にしてるのは、韓国政府だろｗ
関税ぼりすぎｗ

日本で売ってるわけだから…

インドでは車の代名詞がスズキらしいぞ。

何で朝鮮人は嫌いな国の車に乗ってんだ？

ノムに反日が弱いってメル凸しとくかｗ

>>58
正直、訳もわからずただベンツマンセーしている日本の小金持ちも十分馬鹿丸出しだと思うけど。
なんかブランドバッグに群がるアホ女にしか見えない。

レクサス流石です。
俺の車は中古の軽。

なんつか、日本人は清貧の思想が発達しているから、軽自動車には美学を感じるんだよな。

別に金がなくて軽に乗ってるわけではない。
そういう美学の生き様なんだよ。

韓国カモじゃんw

これじゃホロン部も出るに出られないな(w

国民を大量に餓死させてでも核兵器が持ちたい朝鮮人の心理

>>82
いえいえ日本人も結構見栄っ張りですよ。
韓国人は、日本人よりも見栄っ張りなだけで

チョンに売るならうんこ色に塗り替えろよ。

これに決まりますた。

　 　　　　　　　 　　　　凸＼＿＿＿＿＿＿＿＿_／,凸、
　　　　　　　　　　　ノ´⌒｀ヽ三三三三三三三i三.ノ´⌒｀ヽ、
　　　　　　　　　[二ノ´金｀ヽ二]二二二二二二i仁ノ´劵｀ヽニフ
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超DQN車がレクサスのマークをつけてるの見かけるけど、
あれはウケ狙い？

<丶｀∀´>　ｳﾘは見栄でエラを張ってる訳では無いﾆﾀﾞ

>>82
軽自動車は清貧と言うより実用性だろ、狭い所にスルスル入れるし燃費も良い
山を越えたりするのは苦しいが平野部に住んでたらそんな事態もめったに無いし

>>82
そういうのは必要と慣れ、後は体格だな。
欧州でも地中海沿岸は軽クラスの小型車も多いけど、
北の方のデカい連中の地域は明らかに少ない。

これなら、張りぼてで中身が1世代前の車でも、"高級車"にした
らかなり売れるかもしれんな。
キャッチフレーズは、
"日本車よりも高級車" "伝統という名のステータス"
とかw

日本にストーカーして、日本車の記事をせっせと載せて下さった
韓国マスコミに感謝しま〜す…ってか。

まっ、結局は日本大好き民族なんだね。

>>86
まあ、ブランド品に弱過ぎるな、日本人の女。

>>なぜ韓国では日本車がよく売れるのか？
<丶｀∀´>どうせ徳政令でタダになるなら少しでも高い方が良いからニダ。

この前ヒユンダイのキャンピングカー見た

デカくないと安心出来ない交通事情もあるだろうな。

現代に、高級車も早くコピーしろ！　という暗示をこめた記事。

ポニーでも乗ってろ

米韓FTA通ったら、逆に安くて売れなくなるのだろうか。

高級車を低価格で提供するヒュンダイをよろしく。

>>73
韓国車の場合、エンジンは主にイタリア製でまれにドイツ製、ミッションはほぼ全部日本製。
走りに問題があるとしたらイタリアから輸入してる基幹部品がダメなんじゃね？

>>31
韓国製の車乗るくらいなら軽自動車乗るだろ

>>75
東南アジアやインドでは活躍してますよ

>>103 足回り部品のコストダウンがひど過ぎ。ベースのモノコックがひど過ぎ。
駆動関係にレクサスをそのまま乗せたとしても、どうしようもない。

>>103
日本製のプラモデルをドヘタクソに組み立てる

まで読んだ

韓国車に乗るぐらいなら稲中の死ね死ね団のパンダに乗るね

名古屋人の見栄っ張り度は異常

>>108

パンダに超あやまれ

日本にもそういうところはある

>109
普段がつつましいのよ、尾張人は。
だから反動で見栄っ張りなのよ。

大阪民国の気違いな派手さとは違う。

三河者はどうでもいい。

働かずに見栄っ張りなチョンと一緒にされたくない

その通りなんだから仕方が無いだろｗ

　で、朝鮮人が勘違いして<丶｀∀´>ウリも高く売るﾆﾀﾞ！と低品質の商品を値段だけ
不当に吊り上げて自爆するパターン。

軽トラこそ最強の自動車

>>115
幌つけたら何人乗っててもバレないしな

>>115
結構速い品

下朝鮮で日本と同じ物を作ったら、１0倍位の大きさになるんだっけ？

レクサスエンブレム付きのプリウス乗りのおれが来ましたよWW

>>114
ただつり上げるのならまだマシ。
外観だけ泊ってより高性能と言い張る国ですから。

ちょうど、この記事に対抗するような記事を本国版にＵＰしてるね。
国産車は値段が高いってとこを、強調した記事構成になってる。

朝鮮日報：国産車価格にはブレーキがない　2006/11/10
http://translation.infoseek.co.jp/?ac=Web&lng=ko&token=e1896004c762d7666dd796a2c058cbec4d4708ef&submit=&selector=0&dsp=1&web_translate_url=http%3A%2F%2Fwww.chosun.com%2Feconomy%2Fnews%2F200611%2F200611090621.html

見えっ張りの韓国人・・・
ガンバ

ほほう　通貨危機からの立ち直りね…

慈悲深い日本が通貨保証を放棄したらどうなるか白い目で見てみたいなー

日本ではレクサスは壊滅状態。
軽自動車は大繁盛。

韓国はレクサス大繁盛。

いかに韓国人が見栄っ張りで中身がないかわかるな。
あんなレクサスをありがたがるとわｗｗｗｗｗ

ちょい高級車乗ってる奴ほど
運転マナーがカスなのは万国共通なのかな

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　もしもし。タクシー？
|　ウリにレクサスリムジンを頼むﾆﾀﾞ・・・
＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 ∨
　　　　　　 ∧＿∧ D
　　　　　　<丶｀∀´>○　　　 ___
　　　　　　（　　　　）D……／◎＼

なぜ日本では韓国車がほとんど売れないのか？オレ「見えっ張りの韓国人には高級車ほどよく売れる」

オレの在日の友人曰く
軽自動車？ｗ韓国車？ｗ
あんなのクルマじゃねぇよｗｗｗｗｗ

>>20
？
その理論で行けばアメリカ人は在日だらけになるんじゃね？

まあ、こりゃ
田舎もんが必要以上に金もっちゃってベンツ買う感覚
なんだろうけど、日本もひどいがこの国の事だ
斜め上に輪を掛けて更に下品な気がするなw

正直、チョンに日本車はもったいない

>>125
特亜人は何に乗っていようがマナーが劣悪だぞ。
遵法意識が薄いしな。

つか、外国人の無保険運行を禁止してくれ。
現行法だと轢かれてﾇｯ殺されても保証が全くないぞ。

>>130 なに言い出してるの。
銭を落とすやつはお客様。

法則もねヒトモドキと一方的に商売するかぎりは成功するってなってるんだからｗ
協力だのなんだの言い出さなきゃ無問題。

韓国人は日本のＤＱＮと同じレベル？

日本でベンベー買う感じか？ベンツか？
見栄なら普通にそっちだと思うんだがな〜
アレだけ生まれた頃から反日報道されて大嫌いな国の車を大金出してまで。。。謎の多い国民だ

レクサスがDQN御用達というのが証明されたんじゃね？

俺は鑑賞用のＧＴ−Ｒと普段乗り用のモコの二台持ってる。

見えっ張りならベンツ買え。日本車を買うな。
オマエラの嫌いな日本の車だぞ。

日本でヒュンダイを見つけるたびに
子供に【あれはパクリカーだよ】と教えている。

最近は子供もあのマークを覚えてきて
【あ！パクリカーだ！あれは本当はいけないんだよね〜】
というようになってきた。

これは日本にも同じ事が言えるな。
アメリカの金持ちはプリウスに乗ってるというのに

サウスコリアンはサンヨン・チェアマンでも乗ってろ
http://response.jp/issue/2005/0510/article70528_1.html

>>138
そんなにヒュンダイ見つかるの？
オレまだ走っているの一台も見たこと無い

俺のダイハツ・ムーブは最高だ。
これこそ真の国民車だ。

>>136
モコの方が車として、あるじの役に立ってるなｗ

ヒュンダイってどこで売れているんだろう。やっぱりアメリカの田舎で
ボケたばあさんがホンダと間違えて買っている以外では売れていないのかｗ

>>1
> マッサージ機能や後部座席の冷蔵庫などほとんど使い道のない機能までも要求する

もしかして、テレビつき冷蔵庫みたいに、自動車機能付き冷蔵庫なのではないか。
でもって、冷蔵庫はキムチ用。

>>144
四国の某うどん屋だらけの県では良く見る。信じられないほどｗ

とりあえず、J-CASTも朝鮮日報の監視対象らしい。

もう３０年ほど前から韓国人はクラウンにあこがれてた
日本の物が世界で１番と思っている
ウイスキーもサントリーの響をおみやげにやったら
最高級のイギリスのスコッチよりうーーーんと喜ぶよ
かわいいとこ　あるぜ

>>144
普通に考えて国民の平均的所得が低くて
自国の国産自動車メーカが無いか、弱小な国家で売れているんじゃないか？

日本みたいに国産自動車メーカが複数ある国は先進国でもない限り珍しいんじゃね

日本嫌いなんだよね？

>>12
ｸｿﾜﾛﾀ

後部座席の冷蔵庫はキムチ冷蔵庫っすねw

>>144
在日企業のMKタクシーの車両じゃねーの？

私は見栄っぱりじゃないからヒュンダイでもいい
新車で10万円くらいなら我慢する

現代車って、韓国でホントに売れてるのん？

日本も昔は高級グレードフルオプションが売れたけど、今の日本人は自動車に飽きたんだろうな…

車に夢中になれるのは、羨ましい。

>>156
女性のブランド熱はいつまでもさがらないけどね。

あまり人ごとだと笑えないニュースだ。

日本でレクサスが売れなくてベンツやＢＭＷが売れるのも同じ理由だろうなｗｗ

>>156
それ正解かもね　維持費を考えたら、軽で充分だし、ただの移動の道具。
マイカー土足厳禁なんてDQNはもう絶滅しただろうしｗ

最近、韓国人の日本へのスタンスがさっぱりわからん。

親日罪だの何だので日本と関わるだけでも罪なのかと思えば
車や家電は日本製を好む。
そして日本文化をパクリまくった上、日本文化を貶す。

やはりチョンを理解できるのはチョンだけなのか？(;´Д｀)
　

ヒュンダイ「ソナタ」はそこそこ良さげに思えるぞ。
ヨーロッパでも結構走っているし。
新車は高いから、1年落ちの中古車で80万円くらいでないかな。
本皮使用で！

2年くらいしたら飽きそうだけど、下取りが０になりそうなが怖い。

>>86日本人で見栄っぱりなのは、女と極一部の格好付け男。こいつらブランドに弱すぎ。

あら意外
韓国人は外資には全く金落とさないんだと思ってた

>>86
東京は高いものを自慢するが大阪は安く買えたものを自慢する

>>161
チョン車はいくら安くてもカッコ悪いんでヤダ・・・
　

>>165
乗ってるとまともな人間に見られないよ

車って買った瞬間から査定落ちて何年も乗る時代じゃなくなったしね
排ガス規制とか燃費がダントツ良くなって行くし
近い将来電気っしょ

このあいだ練馬の知り合いのBMW750に乗って、フルオプションじゃないのに笑った。オプション買う金がなかったんだな。セコイのｗｗｗ

韓国人はエラっぱりまで読んだ

>>1
> 　J-CASTは、貧富の差が激しいのは韓国だけではなく、ロシアや中国も同じだとし、日本車メーカーはこのような国
> でも販売拡張に向け力を注いでいる、と付け足した。

いや、利益確保に躍起の自動車メーカーは後進国向けにはそういう
営業方針を貫いている。恣意的な書き方はやめれ。

個人的に乗って楽しいのは二輪なので、四輪は実用一辺倒で2BOXを選んだ

>>160
個人レベルでは付き合いたいと思っているようだが、
親日＝犯罪なので仲間がいる時は反日のよう。

劇団四季だったかな？　えらい反日っぽいインタビューの人がいたんだけど、
仕事が終わったらファンなんです。楽しみにしてますと笑顔で言われて驚いたそうだ。

なんで反日するかと聞くと（韓国だからさｒｙ

まあここは、一つﾁｮﾝｺﾛにガンガン買ってもらいましょう

ドル札で

親日派は皆殺しにするべき。

>>166
昔見た海外ドラマで
『俺にヒュンダイ車に乗れってのか？』
って否定的なニュアンスで使われてて噴き出した覚えがある。

まあ金持ちがフルオプションの高級車を買うのはあたりまえだよな
がわだけでかくて中がスカスカの一番安いグレードの車を選んで見た目だけで見栄を張る日本人よりましな気がするよな

ヒュンダイ乗れよ。自分ところの車の方が性能いいんだろww

先週ソウルに行ったが、レクサスは稀に見かけたな。現代の車ばかりでどれもこれも
日本の車にそっくりだった。

ついでに、国立中央博物館がオープンして間もないので、見学したが、10世紀頃
のものでもやけに綺麗だし、これは本物なのか疑わしい感じだった。世界遺産とやらの、
宮殿も立派なものだったが、これも再建したてのもので、世界遺産というのはいかがなものか。

またネットの転載で記事作ったのか

>>178
×現代の車ばかりでどれもこれも日本の車にそっくりだった。
〇現代の車ばかりでどれもこれも日本車のノックダウン生産。

愛国心ありそうなフリして実は移住したいという民族らしいじゃん。

【調査】 「米で信頼性高い車」、日本車が８割占める…満足度トップは「プリウス」
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1163146590/

なんで自己矛盾が起きないんだろ？

でかくてタイヤが4個付いてりゃ売れる。
土建屋の親方みたいなもんだ。

逆に日本ではひたすら分配率下げまくって中間層虐めするもんだから
軽しか売れなくなっちまった＞＜

新車市場
http://www.nikkei.co.jp/keiki/car/
今年度上半期の新車販売、前年同期比3.4％減
８月の新車販売、２％減――軽は８ヵ月連続増
７月の新車販売、9.1％減――乗用車落ち込み続く
６月の新車販売、6.5％減──乗用車の低迷続く
５月の新車販売、7.8％減――「軽」は好調続く
４月の新車販売、乗用車不振で10カ月連続減――「軽」は４カ月連続増
05年度の新車販売、前年度比0.7％減の391万3184台──３年連続マイナス
３月の新車販売、速報値は0.1％の微増──「軽」好調で全体をけん引
２月の新車販売、1.2％減の35万3234台──「軽」販売は最高
１月の新車販売、0.5％減の25万9753台――７カ月連続マイナス
2005年の新車販売、前年比0.9％減減の392万8351台――２年ぶり前年割れ
12月の新車販売、9.7％減の27万3834台――悪天候などで伸び悩む
11月の新車販売、前年比8.2％減の30万5569台――30年ぶりの低水準
10月の新車販売、3.4％減の28万1452台──34年ぶり低水準

自動車の選択というのは心理学的にとても興味深い。
その人の心理傾向が露骨に透けて見えるのだ。

外国車に固執する人の多くは｢権威｣に弱い。
学歴、肩書、家柄にも敏感に反応する傾向がある。

もっというと、学歴、肩書、家柄で満たされていない｢自己の権威｣を
自動車によって代替しているケースが多いんだよね。
あちこちとチューニングしてる人ほど「自動車」と「自己」の一体化が深い。

韓国人の場合、儒教という権威至上主義が蔓延しているので
自己概念のほかに社会通念としても権威に依存する傾向がある。
彼らにとっての権威は常に日本であり、その日本に反目しつつも屈従してしまうのだ。

いたいな。

韓国に行ったら、レクサスの販売店あったが、
売れているのねぇ。

韓国には、見栄っ張りの要求にかなう様な高級車は作れないという事は分かった。

Hyundaiのなんとか言うFR高級車はポシャったのか？発売しても売れるかどうかは
知らんが。

うわぁ・・・チョンって本当におさるさんだなぁ・・・。

LSって１千万超えるんだろ・・・
一般人が購入できる金額じゃないな

結局、金の入ってこないローン組まれても、
えらい損じゃん・・・。

南鮮車なんかに乗るくらいなら、旧ソ連のラダとか旧東ドイツのトラバントに乗る方が遥かにマシ。

>>121
これ見ると韓国車は国内でモデルチェンジする度
価格が上がってるが、日本車は１０年間価格据置でモデルチェンジして
安定感あるみたいね。

>>192
損するのはローン会社だから無問題。

とは言い切れないのがオインクの恐ろしいところ。

またレクサスか

レクサクだろ。

ちょｗｗｗｗ超高級車ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗギャグか？

交通事故率が高い国でチョン車乗っていたらマジで死ぬかもな

＞日本のメディアのJ-CASTは12日、

今日は何日？？？

>>200
11月とは限らない。

先月かそれ以前のJ-CASTの記事を今更出したのかい？朝鮮日報ｗ

>>202
そうみたいだね。
http://www.j-cast.com/2006/10/12003330.html

>>199
事故時の死傷率を改善する気があるのなら、サンプルは多い方が良い結果を膿むか･･･？
っま期待は出来ないだろうけど。。

>>185
車の出来栄えや使用目的で考えると、軽の普及は自然でもないかな？
金額的にには軽の上位グレードより安い普通車は多く選択できるし（継続費は多少違うが）

そりゃあ日本軍が格好良く見えたからだろ

朝鮮人は見栄っ張りでエラっぱり、ズボンの前はテント張り。

自分達が本物じゃない事に薄々勘づいてるから。

いたいな。

>>80
ベンツ乗り回してブランドもののスーツ着てたら、営業がうまくいくんだよ
田舎ではね

破産寸前の中小のバカ社長に、最悪の悪徳金融紹介して全財産巻き上げるための小道具としては、
ベンツやブランドものは、もっとも有効に使える

そんなに高いのが好きならスーパーカー買えよ。

>>210
カードの限度額ってものがｗ

反日運動でどんどんぶっ壊せばいいのに

なぜ日本ではドイツ車がよく売れるのか？

売れてねーだろｗ

>>211

友人同士でカードの貸し借りするらしいからな。
自分のカードの限度額振り切ったら、友人のカードを借りて
限度額目一杯まで使えば良い。

友人が百人いれば、限度額も百倍！千人いれば千倍になるのだよ！

>>213
高品質だからだろ

ベンツなども高級車なわけだが、トヨタってのは痒いところに手が届く感じ。
いたずらに高級＝重厚感を演出するのでなく、小物入れの位置から何から、本当に良くできている。
その操作性はドイツ車などとは比較にならない。韓国車は論外

>>216

品質が良い上に、そこそこ趣味性も高いからな。

日本の場合、他にも「品質は低いが、趣味性はとても高い」という車も
売れるが、韓国ではそっち系はほとんど売れない、というか皆無。

元々入って来ないというのもあるが、「他人には理解されない事を、
自分だけでコツコツ楽しむ」という自己完結型の楽しみ方が苦手の
ようだ。常に「他人に見られて、ちやほやされて、いばれてナンボ！」
の世界。

儲かるんなら朝鮮人にだって売るっていうの、もうやめようよ。

見栄っ張りなら日本人も負けてない件

>>109
名古屋なんて愛知なんて見栄っ張りの要素はないんだがな。
東京マスコミの偏向と大阪人の名古屋叩きに騙されてない？
結婚式が派手なんてのも嘘だし。マスコミなんて嘘ばかり。

>>221
×名古屋なんて愛知なんて
○名古屋というか愛知なんて

>>221
三河と尾張は違う国

>>220
販売台数はカローラがトップの件。

新オプション「後部座席のキムチ冷蔵庫」ﾏﾀﾞｰ？ｗｗｗｗｗ

ベンツは本国では、クラウンやセドリック並にタクシーだけど
セルシオはタクシー仕様は無いからな。

そのうち個人やハイヤーでセルシオも使われるだろうな。

ごめん、おれヒュンダイに乗ってる
普通に乗ってる限りは別に国産との差は感じないけど。

ウリのパパも大して乗らないくせに（日常は軽トラ）
クラウンやらレクサスのカタログを眺めているニダ・・・
ウリの家系も実は半島人なのでアルカニダ

韓国人が好きなもの

・とにかくでかい
・とにかくいろいろついてる
・とにかく派手

＞１２
もう　
「おまえらに付ける薬はねぇ」（次長課長）

>>227

お前在日だと思われてるよw
チョン扱いされたくなかったら、中古屋にでも売った方がいい。
買いとりしてくれたらの話だがナwww

<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
みんななかよくネ☆★

韓国製高級車って、エクウスとチェアマンだけなのか？
他の会社はインパクトが乏しくて記憶に無い。

>105
いや、世界中で活躍しているかも。
メキシコでタクシーをやっているアルトとかイギリスで牛乳配達をやってるキャリィとか見るし。
欧州で大人気のコペンもあるし、そもそもｳﾘﾅﾗも作っているし、宗主国様では軽ワゴン車が大人気だし。
もちろん1リッターとか0.8リッターのエンジンなのだが。

>>226
もう使われてるだろ。

なぜ？日本で韓国車は売れないのか。

>>235ボロイから

大嫌い大嫌い大好き！！

>>235
とりえが価格の安さだけだから。

>>235
スイスにチーズを売る、
スコットランドにウイスキーを売る、
インドにカレーを売る。

のが可能だと思うか？

>>239
インドで販売中のカップヌードルはカレー味なんだが、ダメですか？

韓国車のレベルが極めて高くなってると聞いてたのに、本国でもこれなの？
なんでやねん。

そりゃ韓国人だって自分の命は大事だろうしな。

>>241
車て世の中が成熟しないうちは、見栄を張る道具だから
日本もバブル期までは、そんな調子だったし。

>>239
スコットランドにウイスキー
「2001年、世界でも唯一のウイスキー専門誌である英国のWhisky Magazine誌主催によるテイスティング会において、ニッカのシングルカスク余市が世界最高得点を獲得。
この評判を受け、イギリスのモルトウイスキー愛好家団体SMWS（the Scotch Malt Whisky Society）が余市モルトをソサエティボトルに認定したのだ。これは国内初の栄誉でもある。」
http://info.nikkeibp.co.jp/nbpp/miyagi/1/index.html

「サントリーウイスキー「響30年」が
最高賞のトロフィー受賞
―　イギリスの酒類国際コンペティション
「インターナショナル・スピリッツ・チャレンジ2006」にて
2004年度に続き2回目の快挙　― 」
http://www.suntory.co.jp/news/2006/9595.html

マッサージ機能って…シートがマッサージチェアなんか?

>>239
日本なら可能。

日本人の商魂逞しさには恐れ入るぜ‥
全く、半島は反日反日で国を支えてるなら、断交するなり輸入停止するような首尾一貫してないから信用ならんのだ。

>>245
振動マッサージがついてたはず。

>>248
2気筒くらいにすれば全車標準装備になるんじゃね？

>>239
インドには既にハウスが即席カレー売ってる

さすがにチーズはないな〜。
でも、ピザやソーセージは、本場で賞とってる日本人がいるから、そのうち出るかもな。

参考資料　：　「現代韓国人の国民性格」　著者：李符永（ソウル大学教授）
（１）依頼心が強い
（２）すべきことをせず他人に期待し裏切られると恨んだり非難する
（３）相手も自分と同じ考えだと思い「違う」と分かると裏切られたと思う
（４）せっかちで待つことを知らず「今すぐ」とか「今日中」とよく言う
（５）すぐ目に見える成果をあげようとし効果が出ないと我慢せず別の事をやろうとする
（６）計画性がない
（７）自分の主張ばかりで他人の事情を考えない
（８）見栄っ張りで虚栄心が強い←←←
（９）大きなもの・派手なものを好む←
（１０）物事を誇張する
（１１）約束を守らない
（１２）自分の言葉に責任をもたない
（１３）何でも出来るという自信を誇示するが出来なくても何とも思わない
（１４）物事は適当で声だけ大きくウヤムヤにする
（１５）綿密さがなく正確性に欠ける
（１６）物事を徹底してやろうとしない
（１７）“見てくれ”に神経を使う
（１８）「世界最高」とか「ブランド」に弱い ←←←
（１９）文書よりも言葉を信じる
（２０）原理・原則より人情を重んじ全てを情に訴えようとする

昔の日本は貧しい事が恥ずべき事ではなかった
それどころか明治以前 傘張り浪人でさえ
金よりも誇りと武士の魂に重きを持つ者の方が多かった
西欧人を始め渡来人は独特のその文化に驚き感銘を受けた
中国や朝鮮には そんな文化は存在しない
今も昔も拝金一筋

あ

「悔しいがその通りニダ・・・」という記者の呟きが聞こえてきそうな伝え方だなｗｗｗ

>>253
今は日本人のほうが堕落してるけどな。

>>256
いや、「日本人のほうが」じゃなくて「日本人も」だ。
尤も、特亜連中は堕落も何も、向上心が無いor斜め上に向いてるわけだが。

>>256
｢俺と一緒に地獄に墜ちよう｣

経済大国にのし上がった見返りは古きよき日本人のアイデンティティーの喪失。
しかしその地位も四半世紀後には中国に取って代わられる。
あぁ、嘆かわしや。全く何とかならんのかねぇ。

美しい国＝朝鮮人のいない日本

>>82
そこまでは無いだろｗｗ
俺には軽の魅力は税金が安いことだと思われるが。

日本人は規格内でどうこうするのが得意だから、軽は面白いんじゃないの？

ブスの一人ﾂﾝﾃﾞﾚ＝韓国

>>17 のリンク先のJ-CASTを見てきましたが、
ここは、ネタ専門のところですか？

韓国・中国見栄っ張りで成金趣味だな。

流石に自分や家族の命載せるもんだし
ケチりたくないわなｗ

age

朝鮮人はローン踏み倒しそうだな

韓国車なんか乗ってられない！
命いくつあっても足りないぞ
ブレーキだって怪しい
ってその前に、朝一エンジンがかかるかだけど

　　　　　　　+　　　　　　　　　+　　　　　+　　　　　　　　　　　　　　　 　┃
　　　+　　　　　　　　　　　　　　　 Π　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
.　　　　　　　　∧＿∧　　+.　　⊂二⊃ ｳｪｰﾊﾊﾊ　　+　　　　　∧＿∧∩
ﾆﾜﾄﾘｶｴｾﾖｰ （　´∀｀）　　 　 <｀∀´ヽ> rｧ　　　　　　　　　⊂（´∀｀　）/
　　　　　　　　（つ　　つ 　　　 （つ　　つ' {　　　　　　　　　　　 ＼　　　）
.　　　　+　　　（　ヽノ　　　　　 （　ヽノ <彡}　　　　+　　　　　　　（　（　〈
　　　　　　　　し（＿）　　　　　 レ（＿フ,i,i,'　　　　　　　　　　 　　し（＿）
　　　 ∧＿∧
と⌒^つ´∀｀）つ

http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=thistory&page=2&nid=1776804

在日がチョン車に乗っていない現実。

チョンはレクサスが大好きだよ。
韓国に取引先があるから色々な会社に行くけどそこそこの会社の役員クラスは
レクサスで空港まで迎えに来るよ。
ベンツと互角以上のブランドイメージがあるみたいだな。
アメリカなどに留学していたインテリチョンはレクサスに乗ってるぞ。マジで！

見栄っ張りの韓国人(笑）

自民党の企業からの政治献金は２７億円。うち、経団連会員企業が２２億円を占める
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2005-09-30/2005093002_03_1.html
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　献金パワーで政府に規制緩和させて
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　.＼　サビ残も過労死も外国人労働者も解禁、合法化で俺らｳﾏｰｗｗ
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　　　　　　　＼
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　　　　　　＼　年収４００万で定額制使い放題！残業代はゼロだ！
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　奥田碩（1932〜　　)　　　　　　　　　　　　　　　底辺は倒れるまで低賃金で働け！過労死しても自己責任！


“労働者を長時間働かせても、残業代を支払わずにすみ、 健康管理義務も負わず、
雇用責任なしに必要なときに必要なだけ働かせられる制度を”　経団連が提言



ホワイトカラーエグゼンプションの導入
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%88%E3%82%AB%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%82%B0%E3%82%BC%E3%83%B3%E3%83%97%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3

残業代１１兆円消える？　ホワイトカラーの自律的労働時間制　労働運動研が試算
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20061108&j=0022&k=200611084548

age

>>178
なければ造ればいいニダ。
これがチョン・クォリティー。

歴史も文化も世界遺産も造って
登録するばいい二ダ。

チョンって端午の節句をウリナラ起源にして世界遺産に申請して
登録しちゃったんだってな！漏れは今初めて知ったぞ・・・

　ムーブ「孔子は韓国人！剣道も韓国起源！」
　ttp://www.youtube.com/watch?v=9T0VOgw6Bkw 

これって剥奪出来ないの？このままじゃ既成事実にされちまう。

その時点で世界遺産ってのも胡散臭くなってくるな・・・

>>251
確かモンドセレクションを受賞した日本製チーズがあったと思うよ。
焼酎やスパークリングワインもあるよ。繊細な味覚の日本人ならではと思う。
まあ斜め上の国じゃモンドセレクション？何ニカ？だろうけど。

中国の富裕層も「型落ちの車に乗ってるだけで恥ずかしい」ってんで
新型が出るたびに買い換えるから
メーカーはウハウハだって以前やってたな。

>>280
　 　 ／⌒ヽ
　　/ 　 ﾟДﾟ）　　　　残念ですね。日本も引っくるめてですが、ヨーロッパに比べると
　　| 三★/　　　　　文化としての自動車は、まだまだ極東アジアに定着していないようです。
　　と＿_）__）　旦　 自分はこれを選んだんだからこれで良いんだ、と言える層が、まだまだ少ない。

>>280
日本人はだいぶ意識が変わってきたぞ。
現在の若者は特にそう感じる。
車は移動の手段で代替手段があれば買わないし、必要でも経済性を優先する。
あくまでも道具、耐久消費財。
で韓国や中国では車は財産なんだよ。
日本でも１０数年前はスターレットとか乗ってたら馬鹿にされたけど、
今じゃ身の丈に合わない車に乗ってるほうが馬鹿にされるからな。
車の販売現場に居ればよく分かるよ。

>>282
おれもそんな感じかな。
ここ数年、モデルチェンジ直前の新車ばっかり買ってまつ。

そんなあなたは新車大好きさん？

価格二倍はひどすぎるな
米韓FTAの予想でも割を食いっぱなしだった韓国の庶民・・・。

豚に、真珠
韓国人は、HYUDAIが似合う
韓国人の代表は、ファンウソック

>>282

マークII（今はマークXか）買うより、ワゴンR買って、荷物満載して
遊びに行った方が人生楽しいですな。

在日もベツシ好きだよなw

>>239
エスキモーに冷蔵庫やエアコンや扇風機を買わせることは商売人の醍醐味だ

>>282
＞日本人はだいぶ意識が変わってきたぞ。
＞現在の若者は特にそう感じる。
そうらしいな。
日本のメーカーは、若者のクルマ離れで、
相次いでスポーツタイプのクルマを生産停止していると聞くね。
オレの若い頃は、みんなクルマを持つことに憧れていたし、
スポーツタイプのクルマを乗り回すことは夢だった。
最近の若者を対象にしたアンケート調査では、
デートにクルマは必要か？
という問いに対し、イエスが数パーセントだったらしい。
オールドエイジのオレにはショックだったよ。

確かに、いくらスポーツカーに乗ったって、
日本の道路事情では、すぐに渋滞に巻き込まれてしまうから、
ヘタしたら軽自動車かなんかに鋏まれて、ノロノロ進むだけだもんな。

オレはクルマで旅行なんかに行く気がしないよ。
現地まで飛行機で飛んで、レンタカーを借りる方が快適。
都内は小さい車のほうが機動性が優れているから、キューブに乗っている。
それでも、メトロの気安さや利便性には到底敵わないね。
レクサスなんて別に買えない値段じゃないが、持っていても意味がない。
キューブでは、遠距離はさすがにキツイが、滅多にあるわけじゃない。

ま、人それぞれ用途に合わせてクルマ選びをしているのが、
今の日本なんだろうな。

>>290

まあ、その一方で、軽から大型車まで、様々な大きさ、様々なタイプの
車が揃っていて、どんなタイプでも選び放題！という恵まれた環境でも
有るんだが（スポーツタイプは確かに数は減っているとはいえ）。

お隣の半島なんか、下手すると車種が片手の指でも数えられそうな勢い。

これは俺が思ってるだけかもしれんが、スポーツカーが廃ったのは
ちょい昔はスポ車＝金持ちが乗るスペシャリティカーだったのが、
イニDなどのスポ車ブームでスポ車＝オタクってイメージになったからじゃないだろうか。
いや、スポ車は好きなんだけどね･･･

age

日本に憧れる韓国猿達wwwwww

ａｇｅ

ﾁｮﾝはやっぱし、ものすご〜く見栄っ張りで
おまけに反日行動して火病になってるくせに日本車を買ってるなんて。
ふざけんじゃない！

日本車より高級なのはいくらでもあるだろ、ポルポル・おフェラ・ベンベで街を埋め尽くせよｗ

「見栄っ張りだから日本車を〜」ってのがすでに変じゃね？
インフィニが日常生活でオーバースペック（笑）なのは確かだが、
コレじゃ「韓国車のほうが性能がいいが、見栄を張って日本車を〜」って解釈もできる。
単にホルホルしたかっただけで、
「韓国車の性能が悪いので、価格が高くても性能の良い日本車が売れる。」って
事実を隠したかっただけなんじゃ…。

>>297
アストンマーチンとかベントレ−とかマセラティにはいかないんだな。

>>239
それは日本の商社は普通にやってる。
日本のカレーはインド人にとっては最も美味しい日本料理。

>>299 それは無理だろ。
その三者共に、手作りメーカーみたいなもんじゃん。
一日に何台も作ってないんじゃない？

カネがあったら無駄遣いしないではいられない連中だ。

>>301
フェラも変わらんで

トヨタ2000GTが欲しいニダ。

お金をためて買いなさい、
ただしまともな商売やバイトでためる事。

反対に日本で韓国車は全く売れず・・・ﾄﾎﾎ

>「おまえの車にはこのオプションが付いてないのか」と、仲間に冷やか
>されるのを未然に防ぐため、フルオプション車を購入している、と分析されていた。

うそ？本当にこんな冷やかし韓国人はするの？
日本だと、「メーカーってバカだよね、こんなオプション必要ないのに」とか
メーカーをあざ笑うことはあるけど・・・
そりゃ必要性の高いオプションは、「便利だよね、うちも今度車買い換えるときは付けようかな」とかって会話になるけど・・・

韓国人ってバカなの？

>>307
馬鹿はお前
少しは考えろよ韓国人なんだぜ？

反日なのに日本車買うこいつらの思考ロジックがわからんw

>>309
朝鮮人の脳内では
日本の車⇒車の技術は韓国発祥⇒技術はコッチが開発して、あっちは作っただけだ
⇒日本の車は突き詰めて言うと俺たちの物⇒日本車購入


オーケー？

日本でも、ベンツ、BMW、レクサス＋セル塩が、中小企業経営者に人気だわな。
アレって、見栄というより税金対策。
というか、合法的業務上横領かな？（w

ベンツを社用車としてリース契約
（会社の資産にはならず、無税の必要経費）
↓
リース期間が終わったら、残存価格で買取（多分50ﾏｿ以内）
（会社の資産台帳に載るが、税金は微々たるもの）
↓
ほとぼり冷めたら、残存価格くらいで、経営者が会社から買う。
（やはり50ﾏｿくらい。帳簿上、会社は損しない）
↓
中古車屋に売る。
リース期間は通常5年なので、それでも値の付くクルマでないといけない。
↓
売ったカネを直にポッポナイナイすると、脱税になる恐れがあるので、ニョーボのクルマを買う
税金かからないお金で車が買えて、ウマー。
（もちろん、ポッポナイナイする経営者も実在する）

まあ、それもこれも、上記車種の中古を買い支えてくれるDQNのおかげ。

可哀想な下等種族だ

>>12
激ワラ。
言葉はわからないが、字幕の漢字でニュアンスつかめる。

鮮　　王は、朝鮮民族の姓が変化した物に違いないニダ。ウリナラミンジョクに違いないニダ。
台　　王選手を、韓国人がウリナラ認定したみたいだぞ。は？なんか言ってるよ。いつもの、「英雄はウリナラ」で、自尊心を満たす行為のようだね。

機能か
レイプ用の拘束具は必須機能だな






OINK OINK

ハハハハ

日本の内需は少なく、車を買わずに外貨を貯める。

韓国は内需が大きく、車を買って外貨を減らす。

アメリカが紙幣を刷って、それを是正する。

結局買わずに貯めたほうが損する時代なんだよ。
そして売るより買う人が地位が高くなる。それが資本主義。
輸出が大きくても貯めた外貨は結局外国債になって塩漬け。
黙々と高いものを消費する韓国のほうが賢く見えるが？
ホルホルしているのは日本人なんじゃないのかな。

>>316
ばはははははははははははははははっ！！！

あれっ、日本って内需型でしょ。

日本の自動車市場は成熟していて、これ以上台数が
売れないのにもかかわらず、若者は実用的な車しか
買わない。
これからは韓国・中国の見栄っ張りから収奪しましょう。

>>317
えっ、いずれにしろ消費することは世界経済にとって＋ですよ。

がんばって日本車いぱーい買ってねー

875 ：可愛い奥様：2006/12/09(土) 21:01:13 ID:iGAD87qt
小さい外車乗るなら国産車の方いい
サンナンバー以外乗る気しない
買えない貧乏人の僻み丸出しで、みっともないですわよw

韓国人や中国人に乗られると
ブランド価値さがるよ。

>>321

そいつ、見事なチョソっぷりですね。

http://www.youtube.com/watch?v=HLT8_HlzaYU&eurl=

自慢の愛車のエンブレムが盗まれ、探したら変な貧民御用達の車に付けられていました

発行人：元朝日新聞アエラ編集長