【韓国】ヒュンダイ、新世代LPガスエンジンを搭載した「グレンジャー LPI」発売[10/31
1 :
死にかけ自営業φ ★:
ヒュンダイは、「グレンジャー」に新世代の
V型6気筒2.7L電子制御燃料噴射式LPガス(LPG)エンジンを搭載した「ヒュンダイ グレンジャー LPI」を追加した。
ヒュンダイは2003年に最先端の電子制御燃料噴射式LPGエンジンシステム「LPI」を世界で初めて量産化し、
世界最大のLPG車市場である韓国内でベストセラーの地位を築いている。
「LPI」は従来のLPG車がキャブレター方式に近いガスミキサーで燃料供給するのとは異なり、
ガソリン車と同様の電子制御マルチポイント燃料噴射方式を採用し、
燃料効率を大幅に向上させ、高出力、低燃費、排出ガスのクリーン化を実現した。
「グレンジャー LPI」はエレガントなデザイン、最高水準の居住性と安全性、
本革シートをはじめとする豊富な装備により、V6 2.7L LPIエンジンと
LP乗用車唯一の5速ATを組み合わせることにより、LPG車のイメージを払拭する静粛で余裕ある走りを持つ、
プレミアムLPG車を実現。量産型LPG車のためガソリン車と同様に、お買い得感のある価格設定としている。
ヒュンダイでは、「グレンジャー LPI」により、高級車志向のLPG車ユーザーへの販売拡大を目指すとしている。
ソース オートバイテル・ジャパン
http://www.autobytel-japan.com/news/index.php?itemid=1297
そして大爆発?
タクシーなの?
爆発するんじゃ?w
5 :
エ)・) ◆lWYtn5MZ2k :2006/10/31(火) 18:06:39 ID:La32nHBP
(ili´∀`) 朝鮮車+LPガス ・・・・・・・・・・・・・
6 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/31(火) 18:06:44 ID:I7/MH1Zg
V6 2.7Lってヒュンダイクーペと同じエンジンじゃまいか
なんでLPガスなのか・・・。
8 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/31(火) 18:07:30 ID:ZgGzyLgk
ああ、次は木炭だ
個人タクシー狙い撃ち
10 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/31(火) 18:08:02 ID:el+peBfF
タクシーで使うのか
11 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/31(火) 18:08:13 ID:QKOE0McY
ガスだとトルクが・・・
12 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/31(火) 18:08:15 ID:hGMmnYqC
韓国の場合、LP=キムチ
13 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/31(火) 18:08:36 ID:15qRUUbu
エルピーガスで最新って言われてもピンとこないな。
14 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/31(火) 18:09:49 ID:PspplpZ0
タクシーーか
愚連ジャー
16 :
韓国起源nida ◆KIgenSoh9Q :2006/10/31(火) 18:10:07 ID:0Tq/VrwZ
常々申し上げておりますが、
プロパンガスの起源は韓国です。
本当にカムサハムニダ。
17 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/31(火) 18:10:29 ID:9p2IKZ5K
キムチ戦隊グレンジャー
これただ単に、電気自動車が作れません!って叫んでいるだけだよな…?
明らかに一般の人狙いじゃねーよな。
20 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/31(火) 18:11:35 ID:vegV1MBb
エルピー戦隊ぐ(ry
22 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/31(火) 18:12:06 ID:uHRcorAW
LPガスレンジかとオモタ
23 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/31(火) 18:12:10 ID:Eew6QhRv
朝鮮猫車の燃料はキムチっ屁かよwww
「グレンジャーって言えるの?」
「グレンザーぐらい言えるニダ」
省エネルギーとCo2削減ってーことで、日本にもLPガス車ってあるけどさ、燃料噴射装置のコンピュータ制御なんか普通にやってるぞ?
何が世界に先駆けてんだ?
周回遅れじゃね?
前世代
…に見えた
26 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/31(火) 18:12:47 ID:u+Ngu5Uk
気温が氷点下にまで下がる地方ではエンジンかからない車が続発しそう。
ソナタはいいがグレンジャーはクソ
紅蓮の炎じゃー
29 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/31(火) 18:14:19 ID:nPJcqR/v
デュークフリード!
30 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/31(火) 18:14:21 ID:5ky8tFHO
グレンダイザーとゴレンジャーのコラボ?
>ヒュンダイは2003年に最先端の電子制御燃料噴射式LPGエンジンシステム「LPI」を世界で初めて量産化し、
ウ ソ く さ い
32 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/31(火) 18:15:01 ID:ZM36bhKW
後のMKタクシーである
33 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/31(火) 18:15:28 ID:c/aljqCF
先進国でLPG車が一般用途で普及しないのは、ちゃんと理由があると思うのだが、
だれか教えてください。
>>31 もう韓国は何をやっても疑惑が付きまといますわな
>>33 教えて聞くくらいだったらとっくにまともな国になってますな
旧型プレジデントのLP車だったら運転させてもらった事あるけど
排気量4500ccあってもガソリン車の2000cc位に感じたぞ。
タダでさえ非力な朝鮮車の2700ccのLPG車ってまともに走るのか?
37 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/31(火) 18:18:15 ID:fo8L7if6
>>30 5人揃って円盤に喰われてる絵を連想してクシャミした。
38 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/31(火) 18:18:29 ID:ZgGzyLgk
一方その頃日本はLPガスの燃料電池車を開発した
39 :
ちょっw韓国アフォスwwな白黒熊クマ−(仮) ◆KumaJrFo5E :2006/10/31(火) 18:18:30 ID:OK9XRSQj
_ ∩
( ゚∀゚)彡 爆発!爆発!!
⊂彡
40 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/31(火) 18:18:56 ID:KkFlIl/f
じゃじゃじゃじゃーじゃーじゃ! ふぁっびょーん!
じゃじゃじゃじゃーじゃーじゃ! ふぁっびょーん!
中略
ま〜ける〜な 紅蓮ダニダ〜 も〜お〜ゆるせない〜!!!
>>33 日本のメーカーが輸出していませんし、海外でもLPガス車を生産してません。
国内だけで作って打ってます。
どういうわけか、ハイブリッド車だけを売りたいようです。
42 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/31(火) 18:20:28 ID:DaEslzJm
後のタクシーである。
43 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/31(火) 18:21:09 ID:QvpJgWSk
韓国にLPガススタンドはあるのか?
ふ〜ん。日本ではタクシーの他、宅配便にも使ってるな
新宿は走ってる東京ガスの送迎バスは三菱自動車だったかな
プロパン車?
46 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/31(火) 18:21:46 ID:CCFYxRvn
ああ愚連蛇ってデボネアの朴李の
47 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/31(火) 18:21:51 ID:EvaeZijJ
48 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/31(火) 18:22:12 ID:RHwyiU6J
スタンドがなけりゃ近場でしか運行出来んわな
>>33 とりあえずコストは安い反面パワー不足とは良く言われている、
ディーゼルのように低速時のパワーも無い
その反面燃料費が安く、低〜中速運転が多い
商用車で利用されている(まあタクシーだがw)
51 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/31(火) 18:22:45 ID:7e/MTC+c
>>32 一時期MKタクシーでヒュンダイ導入の話があったけど実現しなかったみたい。
52 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/31(火) 18:23:19 ID:uIjFRhKC
<丶`∀´><ディーゼルやハイブリッドに並ぶ大発明ニダ♪
LPGスタンドがいっぱいあるのか?
家の近所は1箇所しかないからLPGタクシーのたまり場になってるけどw
54 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/31(火) 18:24:10 ID:MW7Fcugv
414 名前:護憲派市民教師 ◆T8GnXc.r0g [平和憲法にYES!戦争憲法にNO!] 投稿日:2006/08/29(火) 14:01:45 ID:Nk7/i9On
いま尿道に綿棒を入れてみたんですが、全く気持ちよくなりません・・・
やはり肛門から直接前立腺を刺激した方がいいですか?
初心者なもので、何度も質問すいません・・・
415 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん [] 投稿日:2006/08/29(火) 14:02:08 ID:TuUlV7i9
>>414 ちょwwwwwwwwww
416 名前:護憲派市民教師 ◆T8GnXc.r0g [平和憲法にYES!戦争憲法にNO!] 投稿日:2006/08/29(火) 14:02:15 ID:Nk7/i9On
違う!!今のは私じゃない!!
55 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/31(火) 18:24:54 ID:EvaeZijJ
ガススタンドのインフラが大変なんだろうな
高火力焼肉コンロを世界に先駆けて搭載しました。ぐらい言わんとだめ。
57 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/31(火) 18:25:29 ID:/9HWT4nr
すごく・・・燃えそうです
練炭カー
無能戦隊愚連ジャー!
悪逆非道の日帝め!長年の恨を受けてみよ!スーパーキムチアターック!!!
ハーマイオニー
61 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/31(火) 18:28:00 ID:LvrNaSJP
紅蓮の様に爆発するってことか
62 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/31(火) 18:29:28 ID:M4tpX5SH
ファビョーン戦隊紅蓮ジャー
>>44 フォークリフトとかの構内車両でも使ってるよ。
64 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/31(火) 18:30:31 ID:7e/MTC+c
>>55 ガソリンの値段が高いからLPGが多い
>>21のサイトによると18%がLPG
まあガソリンもどきのアルコール燃料を使うよりは、マシ。
65 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/31(火) 18:31:06 ID:EI1ZYZKr
グレンジャイ!
グレンジャイ!
グレンジャイ!
キミドレンジャイ!
グレンジャイ!
五人揃って!
ゴレンジャイ!
66 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/31(火) 18:31:21 ID:Bt06bPTM
LP戦隊グレンジャー
韓国はさぁ、
目新しいことを追い求めるより、
まず基礎を固めた方がいいと思うよ。
じゃないと、また楽しいことが・・・wktk
68 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/31(火) 18:31:54 ID:KwRFgXb1
以下戦隊物禁止
何!?韓国は車にビルトインコンロテーブルを装着するつもりか?
70 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/31(火) 18:32:22 ID:krDRmvk8
とうとうタクシーに参入か、恐るべし韓国だな。
箱はセルシオとクラウンを真似たが、エンジンはタクシー用がやっと。
で、出来上がったのがグレンタイ。
3300のLP車か?でかいな。
結構タクシーには良いかもしれない。
いくらだ?
71 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/31(火) 18:35:34 ID:e/JzWUBJ
いいわね、いくわよ〜
どっか〜〜〜〜〜〜ん!!!!
>>55 ちなみに構内車両は、ガス屋と契約してボンベを配達してもらって付け替えるだけ。
欧米の倉庫じゃ100%LPGフォークと言える状態。
てかガソリンとディーゼルは屋内使用不可らしい。
73 :
:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/31(火) 18:37:45 ID:zIYPnIDz
南鮮のタクシーはLPGで動いてなかったのか?
いずれにしろ LPG車は 朝鮮起源は デフォで決まりだな。
>>67ほんとに楽しくなりそうですwktk
【韓国】「韓国はハイブリットカーより電気自動車を開発せよ」★2 [09/09]
電気自動車開発メーカー「レオゾン」のイ・ジョンヨン代表は最近、現代自動車、大宇自動車など国内自動車
メーカーがハイブリッド自動車の開発に拍車をかけているが、その方向が適切でないと指摘した。
(中略)
同氏は日本の慶応大学が5分の充電で200キロメートルを走り、最高時速370キロメートルが可能な車を開発した
例をあげ、韓国メーカーがトヨタなどハイブリットカーの製造メーカーを追いかけるのではなく、本格的に電気自動
車の開発を始め、この先頭に立つ方が望ましいと話した。
ソース:朝鮮日報 記事入力 : 2006/09/09 09:41
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/09/09/20060909000013.html
75 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/31(火) 18:38:17 ID:OhXO4zYd
そしてガソリンが安くなる
76 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/31(火) 18:41:56 ID:7e/MTC+c
77 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/31(火) 18:49:09 ID:07p8lU0p
ハーマイオ(ry
>燃料効率を大幅に向上させ、高出力、低燃費
はいはい。でかいこと言って、いつものごとくデータ非表示。
どうせ、プリウスの1/5位しか走らないんでしょ。
79 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/31(火) 18:53:51 ID:WpupPA/Z
>世界最大のLPG車市場である韓国内で-----
知りませんでした。
姦国ってタクシーばっかしなんですか?
80 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/31(火) 18:55:47 ID:FjOSjdya
>>74 電気自動車が主流になった時は
自動車産業自体が水平分業化されるから
モーターかバッテリーで独占的なシェアをとりに行くしかない。
韓国でその可能性を持ってるのは現代自動車ではなくサムスン電子だけだな。
LPガス車は排気量が小さいと馬力小さいんだよなぁ。
燃費悪いしスタンドは少ないし。
LPIとかいう新技術、データを出してみてよ。
それ見て評価するからさ。
82 :
巣鴨ネチズン:2006/10/31(火) 19:01:23 ID:DRR5xh/9
そういえば日本車メーカーはディーゼルで惨敗して
ハイブリッドに逃亡したんだよな
日本には秘密兵器、マツダのロリータエンジンがある。。。むっふっふ。。。
84 :
巣鴨ネチズン:2006/10/31(火) 19:07:09 ID:DRR5xh/9
ぷーロータリーだってw
んなアホエンジン他にどこが作ってるって?
85 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/31(火) 19:08:26 ID:HTEBo63F
エル・ペー・ゲー仕様か・・・
MKタクシー専用車
>>79 庶民もLPGを乗っている珍しい国だよ。
大型車を好む国民性もあるんでないかい。
88 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/31(火) 19:12:48 ID:mADbyVbW
ぬるぽレンジャー
89 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/31(火) 19:13:20 ID:qV5G9rIi
チョン ガス 爆発
×3
たぶん焼肉レンジも装備されてるな
お触り禁止? ID:DRR5xh/9
紅蓮邪?
グレンジャーが紅蓮の焔に包ま(略
>>76 電動はランニングコストが激安なんだが、充電時間が長くてな・・・
トルクもいまいちだし。
95 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/31(火) 19:50:07 ID:Q9bVzo5+
電動ってホンマにランニングコストやすいんか!?
電動ラジコンやってるとそうは思えない。
96 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/31(火) 19:57:44 ID:3hDE0uoK
「ウェ〜ッハッハ ソウルを火の海にしてやるニダ」
「まてーーい!」
「んん? なんだぁ?」
「グレンレッド!」ジャキーン
「グレンキムチ!」ビシィィィィ
「グレンファイアー!」ゴゴゴゴ…
「グレンブラッド!」シュゴォォオ!
「グレン紅!」シュワァン
「 五 人 揃 っ て ! 」
「むむぅ!?」
「謝罪しる!」
97 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/31(火) 19:58:07 ID:TUDIqoLD
カウンタックLP500はLPガスで500キロ走るニダ。
>>94 休日に1〜2時間走らせるだけなら安いが・・・
>>95 本気でレースに勝とうと思うと電動でも結構設備投資がかかる
しかし、エンジンカーでレースやろうとするとタイヤ代がメチャクチャ高い
あっという間にグリップしなくなるから・・・
レースのレベルならやはりエンジンカーの方が高い。
日本のハイブリッドカーは感電の危険性がある
韓国車の方が安全って言ってたの
いつのことだったっけか
現代グレンジャーってたしか三菱デボネアだよね…
つかまたぱくりかよ
ベンツかBMWだったか、忘れたが、ヨーロッパでは水素エンジンが実用化されたのに何やってるんだか。
>>101 水素エンジンが実用化されても、まだインフラがねぇ・・・。
たしか日本にもあるですよ。
>>102 マツダのロータリー水素エンジンとかありますね。
>>95,98
電動ラジコン用のバッテリーって過酷な充放電させてるから寿命が
短くてコスト高になるんだよねえ。
プリウスのバッテリーみたいにきっちり管理できれば長く使えて
コスト面でも有利になると思うんだが。
あと、やはり実車での問題は充電場所だよなあ、駐車中に充電
できれば良いけど露天駐車場では無理だしねえ。
105 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/11/04(土) 09:22:28 ID:60xx2G7B
本日引っ越しで新居に来たわけですが…
二つ隣の部屋の駐車場にヒュンダイ車&お隣さん家のドア近くまで駐車してるチャリンコ達…
いきなり嫌な予感がするわけですが('Α`)
真っ赤なキム〜チ仮面に受〜けて願いはひと〜つカネカネキンコー
107 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/11/04(土) 09:43:03 ID:85wQsFjw
age
ドイツが60年ちょいまえにLPガスで動く戦車を実用してたが、それを「新世代」って何だよおいwww
109 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/11/04(土) 09:44:59 ID:KVBsAhaL
>>23 「グレンザー」と発音できるのは在日
向こうの人は「クレンジャー」
110 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/11/04(土) 09:46:23 ID:0XsOxtIm
>>105 場所は松戸とか新大久保とか船橋とか言うなよ?w
タクシーとか、昔からLPガスじゃねぇ?
112 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/11/04(土) 09:51:21 ID:UojNGsmc
といやっ!
爆発しそうなエンジンだなー
114 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/11/04(土) 09:54:36 ID:60xx2G7B
>>110 名古屋です。中村区とはいえ、駅裏からは離れてるトコなんで油断してました…本当にカムサハムニダ\(^0^)/
115 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/11/04(土) 10:13:18 ID:dWUGIV2F
>>108 それを言ったら、ポルシェ博士もガソリンエンジンで電気起こして、モーターで駆動
する「マウス」開発してたな
ハイブリッドカーの元祖かな
>1
>燃料効率を大幅に向上させ、高出力、低燃費、排出ガスのクリーン化
純EVに勝てるかしら。
真面目な話LPって事故で爆発しないの?
日本では聞いたことがないけど。
最近クロネコもLPG車走ってるな
>117
そりゃまぁちょっとやそっとで爆発せんように対策はするでしょうて。
ガソリン車も危ない加減では同じようなものかとおもうし。
EVはまぁあって感電くらいかしらー。発火はするかもしれんけど
ボンネットを開けるとすぐに焼き肉も出来るんですか?
122 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/11/04(土) 10:43:13 ID:CSbKBU6Q
日本もガス車普及させりゃいーのにね
天然ガスは日本中あっちこっちで採掘出来るんだし
つか、天然ガスを石油に加工するのって石油メジャーの圧力あって実現出来ないとか聞いた時あるけど誰か知ってる?
123 :
エラ通信:2006/11/04(土) 10:48:34 ID:IMTmbawV
30日は大丈夫。
それ以上は走行頻度に応じて、なにかしらトラブルが出てくるらしい。
バスガス爆発
えっタクシー専用じゃなくて 一般に売るの?
>>114 中村区? 地元民でさえ寄り付かないデンジャラスゾーンじゃありませんか
あの辺は、< #`Д´> な方々ばかりですよw
126 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/11/04(土) 13:08:22 ID:60xx2G7B
>>125 新築、区内でも外れの方なんでここまでとは…
ちなみに今すんでるトコも中村区なんすけどウヨウヨいますよ。
とりあえず良い人だといいなぁ
ばすがすばすはす
128 :
ええええェ〜:2006/11/05(日) 01:22:57 ID:yUpBEM8p
あんがい知らない事ばかりなり〜
LPG車はオール世界で1000万台なり〜
南緒戦は、LP車200万台なり〜
タクシー23万台、残りはマイカー〜
こんな南緒戦にも作れるインジェクしょんのLPGを作れない日本って〜
デーゼルでよろっぱに負けるくらいに、ダメ技術?
>>117 今は十二分に信頼性が確立しているけれど・・・
日本でLPG車が発売されたのが1963年だけど、初期の頃はガソリン車改造キットだったり、
後付けタンクが車体に載せられたりしていたので、ガス漏れを起こしてバンバン爆発してたw
少し経ってから、作りつけの専用タンクになってから、世間のタクシー恐怖症が治まった。
それでも昭和40年代末くらいまでは時々爆発してた。
クラウンタクシーが火を噴いて燃えるのを見たことあるよ。
130 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/11/05(日) 02:06:07 ID:zkLyTc+P
131 :
ええええェ〜:2006/11/05(日) 02:20:43 ID:yUpBEM8p
132 :
ええええェ〜:2006/11/05(日) 02:25:02 ID:yUpBEM8p
忘れたなり〜、このリンク↑で原文・翻訳を押すなり。
133 :
ええええェ〜:2006/11/05(日) 02:25:40 ID:yUpBEM8p
忘れたなり〜、このリンク↑で原文・翻訳を押すなり。
134 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/11/05(日) 02:28:06 ID:ZM0INb8K
135 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/11/05(日) 02:33:05 ID:FgzcSNBB
すぐに爆発事故起きそうだなw
LPGは走らないし、ガスボンベが設置されるからトランクも狭い。
排ガスも汚かったんじゃなかったっけ。
メリットは、ガソリンよりLPGのほうが安いというだけだろ。
だからタクシーはLPGだという認識だったが。
見栄張ってデカいクルマには乗りたいが、
じっさいのところは貧乏だから、ガソリン車は維持できません
ということなのかな。
日本人的感覚からすると、そのほうが格好悪いが。
137 :
つーか:2006/11/05(日) 03:25:39 ID:axz8rf9w
タクシーみたいに酢酸のすっぱい臭いがするんかな?
>>1 で、今度はハーマイオニーを侮辱する予定だということで良いのか?
バンバラバンバンバン
LPGはガス切れになったら終わる
141 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/11/05(日) 03:33:47 ID:S+CvvM+q
何であれ、省エネ化につながるのならいいことじゃないか。
世界に出す前に韓国内で徹底的にテストだけはしてほしい。
キムチを食べたゲップを燃やして走る車を開発したらいいと思う
バンバラバンバンバン♪
バンバラバンバンバン♪
ばんばらばんばばんばらばんばばんばらばんばんばん♪
144 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/11/05(日) 03:54:11 ID:US8b1X25
日本終了
>>144 ハイハイ、終了、終了。
>>1 LPGより、エタノールの方が効率良いだろうに。
147 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/11/07(火) 09:24:57 ID:YOequtgV
キムチの発酵時にガスを集めれば一石二鳥だ。
148 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/11/07(火) 09:31:46 ID:b6nhWoFj
在日に押し売りする二ダ
149 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/11/07(火) 09:32:07 ID:uPFeRMq9
150 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/11/07(火) 09:33:52 ID:uPFeRMq9
>>148 多分MKの青木が真っ先に導入するんじゃね?
151 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/11/07(火) 09:42:41 ID:9Dy/cHxa
>>150 XGのタクシーキャブは、ヒュンダイの目論見が外れ、在日系グループが全然買わなかった。
5ナンバー枠に入らない車じゃ難しいと思うよ。
152 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/11/07(火) 09:43:48 ID:HqQHxLso
韓国はLPG自動車だけは発展してたはず。日本企業
153 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/11/07(火) 09:45:53 ID:uPFeRMq9
>>151 そうか日本ではその壁があったか。
じゃあ官公庁が導入するんじゃね?
大阪市役所とか府庁とか?
安倍の地元の山口県警がヒュンダイのパトカー導入したんじゃ無かったっけ?
バブルの頃はポルシェ911や959の高速パトなんてあったのにね・・・orz
154 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/11/07(火) 09:46:53 ID:DFPZJ1GD
>>114 駅裏は昔、赤線だったらしいのよ。
だから、
<`Д´> + # = <#`Д´>
な方多し。
多少駅から離れているみたいだけど、気をつけてね。
155 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/11/07(火) 09:48:44 ID:9Dy/cHxa
>>152 発展つうか、韓国はガソリン代が日本より高くて、LPGは安いからね。
個人の車をLPG仕様に改造するのが流行ってた。
156 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/11/07(火) 09:49:35 ID:xw3/JGCG
バカガス爆発バカガス爆発バカガス爆発
157 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/11/07(火) 09:51:15 ID:VopqUs8s
ブタンガスがあるだろ。
韓国の事だから、大量にある豚糞・人糞からつくれんじゃねー。
>>155 日本よりガソリンが高い国がこの世に存在したのか
159 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/11/07(火) 09:56:52 ID:uPFeRMq9
具体的に日本よりガソリンが高い国を教えてくれ
できればその理由も(税金だとか流通コストだとか)
161 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/11/07(火) 10:02:24 ID:t9cbAg6p
「グレンジャー レッド!」
「グレンジャー ブルー!」
「グレンジャー イエロー!」
「グレンジャー ピンク!」
「グレンジャー グリーン!」
「「「「「五人そろって現代戦隊グレンジャイ!!!」」」」」
162 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/11/07(火) 10:09:25 ID:9Dy/cHxa
>>158 かつてアメリカが異常に安かっただけで、日本が凄く高いって事は無いと思うよ。
クラウンコンフォートの場合、
燃費がリッター辺り5キロ計算。
タンクに満タンで90リッター。
タクシーなら掛け売りだが、一般は現在リッター辺り80〜90円ぐらいの
間で販売。
足代わりなら、軽でも乗ってる方がまし。
具体的にどこがどれくらい高い買って聞いてるんだろうが馬鹿
>>164 イギリスは、確かリッター当たり日本円で二百円越えてた。
理由は税金。
その税金で、北海海底油田の開発してる。
166 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/11/07(火) 10:35:03 ID:9Dy/cHxa
>>164 そこまで偉そうだと、流石にてめえでググれだろ
アアンお願い教えて〜ん(はぁと)
168 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/11/07(火) 10:43:24 ID:YirGGIO0
>>161 チョン国なんだから全員レッドに決まってるだろw
169 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/11/07(火) 10:43:27 ID:6gHTjr/k
お得意の糞使ってメタンガス車でも作っとけ
170 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/11/07(火) 10:49:31 ID:uPFeRMq9
>>160 その分だと日本がかつてジャパンプレミアムで
石油メジャーからぼったくられてた事も知らないな。
シーレーンの防衛費まで上乗せされてた。
で、独自に原油ルート開発しようとした角栄だったが
怒った石油メジャーに嵌められてアボーンしちまったんだよ。
ロッキードも石油メジャーも同じ湯田屋資本だったんだね〜。
171 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/11/07(火) 10:52:02 ID:bCYOuhKe
キムチ発酵ガスにすれはば画期的なのに
ガソリン価格は円高のせいでそんなに高くないニダ!
欧州の方が高いニダよ!
173 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/11/07(火) 10:56:33 ID:ff7SgDf/
ハイヤー上がりのLPG仕様プレジやセンチュリーを中古で買うと、安価にホルホル出来るんじゃない?
短期間なら乗ってみたい気もしないでもないかね。。でも要らないか、やっぱ〜
174 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/11/07(火) 11:04:43 ID:Dqf06wMs
タクシーでも?
175 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/11/07(火) 11:24:39 ID:bONIiNgJ
>>169 車に使う前に自分で食っちゃうからダメだろ。
ちょいと言葉遊び。
スレ流れとは違うが、
>>1から、お飾り言葉を取り除いてみよう。
嫌韓視点なので、その辺は読むほうで調整してチョ。
「2003年の〜最先端」なので、それから5年後の現在では最先端でない。
量産に5年はいくらなんでも時間かかりすぎ、5年の間で別形式に発展させるのが普通。
また、「世界初好き」の朝鮮人が「世界初」と謳っていないので、
開発したのはおそらく日本、時期的にはおそらく三菱。
「技術供与されて、その後契約破棄、技術窃盗に5年かかった。」のではないか。
だからエンジン形式の説明は丸ごと「お飾り」。
「世界最大のLPG車市場」の「世界最大」はお飾り。
「韓国内で」だけが重要だが、弱小国である韓国で売り上げ伸ばしても意味がない。
「世界では売れていない」というのが言葉の真実。
「居住性・安全性」が世界最高「水準」比較対象がないのであくまでも主観データ。
その主観さえ、あのデザインを「エレガント」と評価。
世界水準と朝鮮人の主観には著しいズレがあると、自分で証明。
この辺もゴッソリ根拠のない不要な文脈。
「本革シートと内装が売り」これは飾りじゃないな。正しいセールスポイント。
しかしその後ろにつなげて、なぜかLPGエンジンのスペックを表記。
世間的に知られていない数字で表記しても意味がない。
「静粛で余裕ある走り」も「LPG車としての前提」のもとなのでコレまたタダの飾り。
「プレミアムLPG車」も無理やり新造した飾り言葉。…飾り言葉新造するの好きだよな。
「お買い得感」あ、これも飾りじゃないが「感」がついた以上疑う必要があるな。
まとめ。
「設計は古く、性能は書けないが、内装重視。世界では売れていない。」
ちと捻りすぎたか。
177 :
海自に予算をっ!:2006/11/07(火) 11:31:47 ID:nwpdFcXw
>>116 先生っっ!!
ウリのfitは通勤に使ってる分だけでも、10km/lを超えますニダ。
神経削ってエコランに挑戦したら実測42km/lを超えたニダ。
EVはもっと経済的だと信じてもイイニカ?
そういや、小型・長寿命化と充電インフラの整備ができてないから商品化できないっていってたっけ・・・。
178 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/11/07(火) 11:38:27 ID:1sMhayGZ
> 世界最大のLPG車市場である韓国内でベストセラーの地位を築いている。
> 世界最大のLPG車市場である韓国内でベストセラーの地位を築いている。
> 世界最大のLPG車市場である韓国内でベストセラーの地位を築いている。
ここらへん?
スレタイ見て一瞬グレンダイザーと読んじまった
未だにゴレンジャイと読んでしまう
韓国ならガイアックスだろ。
182 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/11/07(火) 22:46:05 ID:rv0W+8oO
LPG車だけは韓国は技術保持してた筈。ニッチ市場といえばそれだけの話なんだけど
これだけは、生意気に日本企業に対して防諜体制敷いているんだよね。
ちなみに現代のLPGタクシーの代理店って日本だと丸紅だった筈。結局、うまい部分は日本の商社が持ってくのよ。
タクシーキャブとして売りたいのなら、5ナンバー枠で作って来ないと無理っしょ。
ヲレのダチがLPG車(親が個タクでお下がり)を乗っていたが、アレはスタンドが限られている
のでガス補給が大変だった罠。
LPG補給が出来るスタンド地図を持っていないと、遠出できねーわ(w
185 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/11/07(火) 23:28:38 ID:4IgtE9BI
>>176 つまりこの記事じたいいらないって事か。むしろ半島じたいが(ry
186 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/11/08(水) 10:34:00 ID:nCEXy10k
で、核心部品は・・・・・
グレンジャーっていったらハーマイオニーだよなあ