【韓国】起亜自動車、経営正常化後では最大の赤字を記録　〜ウォン高による為替差損で5500億ウォンの売上減少効果　[10/30]

【ソウル３０日聯合】
　起亜自動車が１９９９年の経営正常化以降で最大規模の赤字を計上した。同社が３０日に発表した
第３四半期業績によると、売上高３兆５０３６億ウォン、営業損失８７４億ウォン、当期純損失４３９億
ウォンとなった。営業損失の計上は前四半期に続き２期連続で、第３四半期までの累積では
７０３億ウォンの赤字となった。売上高は前年同期比で８．３％増加したが、前四半期と比べると
２１．４％減少した。

　同社は業績不振について、ストによる損失やウォン高、販売管理費の増加などが原因だと指摘している。
７月から８月にかけて２３日間にわたるストで４万８０００台の生産に影響し、これによる損失が
７３００億ウォンに達した。またウォン高による為替差損で５５００億ウォンの売上減少効果があったと説明している。

■ソース
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=032006103001200

さようなら朝鮮人

ｷｧｰ

売上減少でも効果って云うのか。

> 起亜自動車

一瞬、「特亜自動車」に見えた。

だが心配のしすぎではないか？

またインド人に買ってもらえば？

<;｀Д´>…………………………………何かの間違いﾆﾀﾞ。

KIA Motors

KIA = Killed In Action (戦死者)

ケンチャナヨ

しぶといな、早く潰れろ。

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まぁ、日本からの基幹物資の輸入が安くなってるから、多少いいはずじゃない？

もう一度リセットしないと駄目だな。
それか、宗主国様に売るしかないな。
統一されて自治区になるからいいか？

な〜に　10年後　トヨタを追い抜くニダ。

売り上げ４０００億円で赤字を出すってどういう商売してるんだ？

>>16
それを言いだしたらＧＭやフォードの立場が・・・・

一度、国をリセットして
チートコードをかけた状態でも
こういう状況になるって

ウォン、ウォン、ウォン、って五月蝿い

キ亜自動車の株を売って、ウォンを買う

まだこれでも粉飾してるんだろ？

この前、夕方フジでウォン安特集組んでたが、
「ウォン」じゃなくて「ウオン」って発音してたのが、どうにも気持ち悪かった。

４万８０００台の生産に影響あるかもしれないが
物は売れてんのか？

売れてるなら７３００億ウォンの損失理由がわからんし
売れてないならストで生産減ってありがたいだろ。

朝鮮なんか、自動車会社は一つも有れば十分だ。
起亜は現代に吸収されるのが当然の流れだろう。

>７月から８月にかけて２３日間にわたるスト

いい夏休みだなｗ

>>24
起亜の方がなんぼか現代よりましな車作るんだがな・・・
まぁ、両方潰れるだろうけど。

>>24
起亜自動車は現在
現代自動車グループの傘の中なわけだが。

特亜自動車?

日本からの技術供与が無くなれば

キムチ屋以外は全て倒産だろ

これはだめかもわからんね

ウォン安だけが頼りだったのが良くわかるな。

>>22
あー同意同意、耳障りだった。
どっかから指示でもあったんかねぇ。

>>26
日本向け輸出してたときにマツダからQC叩き込まれた会社だからなあ。
国策会社にならないと基幹産業で生き残れない姦酷…起亜かわいそｗｗｗ

（・∀・）ｳｫﾆｬｽ！

フォードなんかも300ﾏｿの車で、100ﾏｿ値引きするらしいから、
値引きと価格安で勝負する朝鮮は大変だよな〜

>>32
で今ふと考えたが
円高と区別しやすいようにでは、と自己完結。

>７月から８月にかけて２３日間にわたるスト

自分が乗っている船の船底に暴れて穴をあける・・・←朝鮮人の特質。
日本という国に住みながら、日本の船底に穴をあけようとする在日と同じ。

>>37
長期ストは外部の労働団体幹部の指示らしいですよ
以前のそうしたニュースで3ヶ月もストした挙句、外部に工事委託なんてオチが付いてたし
労働団体曰くつぶれても他で就職できるからストを続行しろ

IMFおかわり！

こ　の　後　、　ス　タ　ジ　オ　騒　然　！

>>37
そういや、バスで運転手に注意された酔っ払いが走行中のバスで運転手を袋にして、コントロールを失ったバスが
そのまま事故を起こした、って事件があったな。

いかにも韓国だ。

まぁ、次は北核実験によるアメリカから現代グループへの制裁が入るからもっと厳しくなるだろうなあ。
来年の決算まで国があるかどうかわからんけど。

で、現代の決算発表はまだかね。

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　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはい　日本のせい　日本のせい
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

ずれたｗ

ｳｫﾆｬｽ(・∀・)

ベントレー並の価格にすれば、十分利益でるだろ。

具体的にどんな車種があるの？

さて、韓国の自動車会社を吸収してくれる自動車会社がこの世に有るだろうか？

三菱自動車＞韓国の自動車会社

>>50

つ【宗主国様】

>>51
それなんて双龍？

>>50
中国。

　工場労働者と経営者を全員解雇して、工場中堅と暖簾とノウハウだけとる。

　双竜自動車だっけ？ＩＭＦで潰れたのは。
　そうなってるぜ。
　

韓国の車では日本の車には勝てません

もっとｳｫﾝ高を。
そしてサムスンとヒュンダイも潰しちまえ。

>>13
それ以上にｳｫﾝ高の方が堪えるんじゃね？
加工貿易で食ってる国は大概そうじゃね？
中国にしても、日本にしても通貨高を嫌がるし。
確か日本では10円円高が進行すると輸出産業全体で9000億円の
損失が出るらしいよ。

>>41
マジですか・・・
それじゃ、在日に何を言ってもムダですな・・・orz

>売上高３兆５０３６億ウォン、営業損失８７４億ウォン、当期純損失４３９億
>ウォン

サムソンも同様だけど、どうしてあの国の会計報告では、営業損益＜準損益　なのかね。
会計基準が違うのか、中間決算のせいなのか、それとも営業外事業あるいはどっかから
の補填が大きいのか。

理解出来ん。

【韓国】起亜自動車の「オプティマ」、米国で最高安全等級獲得〔10/26〕
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1161850211/

日帝の陰謀論まだー　 ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まちくたびれたー!!

>>58

イルボンで言うところの
経常利益もしくは特別利益が大きいニダ！！

禿も容赦ないなあ

売り上げ3兆台で、為替差損で5千億の損ですか。ふーん。
はいはい、誰かのせい、誰かのせい・・

>>58
子会社から取り付けてるんですよ、ライブドアと同じ手法ですね。

でもその手法でも>1みたくなってきれるわけですが。

>>12,44
ﾁｮﾄﾜﾗﾀw

日本車メーカーに似た名前に社名変更すりゃ
間違って買う馬鹿もいるんじゃねえの？

チョンダイみたいに。

売り上げと利益は違うよー

赤学さらしあげ

すっきりと現代自動車に吸収されちゃえばいいのに。
もう、マツダ由来の技術や、ロータスエランの技術なんて無いでしょ。

起亜はプロ野球の球団持ってるし、現代自動車も無傷で済むわけないし、
韓国経済全体に大きな影響が出るな。

自動車メーカーが、売上たったの3000億円かよ
韓国って、つくづく現代だけなんだな

>>71
四半期の売り上げだぜ？

>>71
富士重工とたいして変わらん。
だけど富士重工は、ちゃんと利益出している。

スズキが起亜の株もってなかった？

>>1
えーと、たいへんですねー（棒

さすがテロ支援国家は経済がダテジャナイ！

KiAの赤いニダーカー、売れなかったの？

>>73
前に　アメリカ人の知り合いが居て　アメリカで雪深いところに住んでいて

レオーネに乗っていたといっていた　レオーネこそ　日本車の中で最高な車だと絶賛していたよ

( ﾟ∀ﾟ)ｳｫﾆｬｽ！
あり?コメ国のどっかだかに工場建ててるもしくはそんな計画がなかったニカ?

>>9
KIAといえば思い出すのがUpFront

>>25
なんかチョンコロはストしてても給料が定時給でるらしいぞ？
働いたら負けかなと思っているって素でやってる連中だ。

>>78
ハイラックス教えてやれよｗ

近所で起亜のバン、セドナを売りに出してた。
この人たちつい半年前にこれを買ったばかり。
半年で飽きられる韓国製って何よ。

日本車の劣化コピーばかり作るからだ。

>>83
でかい、重い、速いが大好きなアクセルハッピーメリケンが
どーゆーわけかランエボ見て
Hoooo!　EVO COOOOOOL！
GTR何ぞ見た日にゃ
WAO！GTR！miracle！

おまえらあほかと
ダッヂバイパーはお前らの誇りじゃねーんかと。
ムスタングで意地張れと。

日本車は$1＝80円になっても利益が出る
ウォン高に責任転嫁してるようではなあ

>>78
レオーネは全然曲がらない糞車！
直線だらけのアメなら良いが、日本には向かねー

>>85
ムスタングと呼んでる時点で年がバレるなｗ

>７月から８月にかけて２３日間にわたるストで４万８０００台の生産に影響し、これによる損失が
７３００億ウォンに達した。またウォン高による為替差損で５５００億ウォンの売上減少効果があった

合計１兆２８００億ウオンの減益とすると、本来の純利益は１兆２３６１億ウオン（税引き前）
売り上げの３割以上だ。トヨタの好調なときでも無理な数字。
バカな民族はこんな発表にもだまされるのか、つうか記事にするなよといいたい。

＞売上高は前年同期比で８．３％増加したが、前四半期と比べると２１．４％減少した
小手先の売り上げ先食いが限界になったようだとするとどこをいじったのだろう？
決算書を見てみたいなあ。

新型のムスタングはなかなかいいよ！
最近のアメ車、団塊の世代を意識してか、懐古趣味的に
デザインが50年代風のものがチラホラ出るようになった。
だが高い。あんなものが思うようなのが軽く5百万超えたりね。
それでも結構見るな。みんな金もってんだな〜。
70万〜120万が主力の韓国車には程遠い世界だ。

こりゃまたダイナミックな数字叩き出したな〜

通貨高→輸出不利なんて経済学上の根拠皆無の全くの空想だから。
通過下落でメッキ剥がれて没落する国はあれど通貨高で輸出減→産業衰退
なんて国は人類の歴史上どこにも存在しないぞ？？

それにドルベースで見たときの趨勢的な通貨高とは結局は１人あたりGDP成長率
が米や平均的な先進国のそれより高いという事だから、当然経済成長に伴い輸出は
増大し続けることになる。
まあ、いずれにしろ、韓国の方が日本より未来が明るいのは確実。
ゴールドマン・サックス社も、一人当たりＧＤＰで韓国が日本を追い抜く
と言っていたし。
僕は１０年以内に日本は一人当たりＧＤＰで、韓国、台湾、香港、シンガポール
に追い抜かれると思います。ギャハハｗｗ

本日のワロス
ttp://finance.yahoo.com/q/bc?s=USDKRW=X&t=1d&l=on&z=m&q=l&c

今週中に940切るかな？

>>92

よかったね ﾊﾞｶ

>>92
よかったなキチガイｗ

三菱自動車は中間１６１億円の赤字。

1 ：明鏡止水φ ★ ：2006/10/30(月) 23:40:39 ID:???
　【ソウル＝鈴木壮太郎】韓国の現代自動車が30日発表した7―9月期決算は、最終利益が
前年同期比47.1％減の2828億ウォン(約351億円)となった。同日発表した傘下の起亜自動車も
439億ウォンの最終赤字に転落した。急速に進んだウォン高に加え、夏季に発生した
長期ストライキが響いた。
　現代自の売上高は同4％減の5兆8870億ウォン。営業利益は同31.7％減の1832億ウォン。
ウォン高による目減り分のほか、25日間に渡るストで約9万4000台分の生産が遅延。
輸出台数が同9.5％減ったほか、稼働率も低下し、収益を圧迫した。

　起亜自は国内での高級車販売が好調で売上高は3兆5036億ウォンと同8.3％増えた。しかし、
同社も7月下旬から23日間のストで約4万8000台分の生産が遅延。輸出に大きな影響を受け、
439億ウォンの最終損失を計上した。赤字決算は1999年以来。
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2006103005992c0

>>92
>通貨高→輸出不利なんて経済学上の根拠皆無の全くの空想だから。
>通過下落でメッキ剥がれて没落する国はあれど通貨高で輸出減→産業衰退
>なんて国は人類の歴史上どこにも存在しないぞ？？

なるほど。では、現在韓国経済が不況に陥っている理由はなぁに？

>>97
本人が語ってる。
＞メッキ剥がれて没落。

>>92
腐るほど例はあったと思うが。
そもそもだったら何で損失が出てるんだよ。
そうか、韓国自動車の性能が元から悪いのか。
そりゃあ損失出るわな。失敬

起亜が現代に吸収される前は、韓国らしい
アイデンティティのある車をつくっていたんだよな。

>>92

おぉ！脳内祭りが賑わってるねｗｗ
普通に考えてウォン高乗り切らないと衰退するに決まってるでしょう。

輸出減→産業衰退の途中が抜けてしまっているわけだが？？
普通は、輸出減になれば、どこに商品供給するんだ？？
韓国にさばける内需が現在存在でもするのか？？
外需で苦労しているアホ国が内需ってことないよね？？
曲がりなりにも、ある程度は先進国なんでしょ？ｗｗ

日本は為替の危機を乗り越えてここまで来たのだから、
韓国なんかとは比べ物にならない経験と実績がある。
これから韓国がこの危機に持ちこたえてから寝言は言いなさい。

>>92
永遠に夢から醒めるなよｗ

まずIMFの直前にウォン高になった事を思い出せよ。
これを実例といわずなんという。
日本の援助で辛うじて立ち直れたのを忘れるなよ。
この時はアメリカの圧力があったから日本が韓国を支援
したんだが、この恩を忘れてアメリカを怒らせた以上、
こんどは日本にアメの外圧はないなあ、
ようするに日本は助けなくてすむｗ

まあ、放っておきゃいいんじゃねーの。
質の悪い商品が消えたところで日本は影響受けんよ。
質の悪いものが日本製品と錯誤されないだけ良くなるでしょ。

>>102
夢。 夢を見ている。 毎日見る夢。 終わりのない夢。

自転車操業の自動車会社、奇亜自動車。自転車屋やれや

車の内需はそこそこあるんじゃねえの？
チョンは見栄っ張りだから貧乏くさいという理由で自転車には乗らない。
借金してでも車を買うって、韓国に住む知り合いが言ってた。
実際、韓国の補導はデコボコで自転車は無理。

ネコ車でも造ってろｗ

韓国おわったな。

http://finance.yahoo.com/q/bc?s=USDKRW=X&t=5d&l=on&z=m&q=l&c=
今日のワロス

>>109
キタの核実験でトリプル安→韓国奇跡の大逆転か！？とおもたら、
あっというまに、「破滅の階段下りる〜♪」流れに戻ったなｗｗｗ

経営正常化で赤字
意味がわからん

>>109
ぬこが階段を下りてるw

>>92
＞僕は１０年以内

１０年１０年１０年１０年１０年１０年１０年１０年１０年

為替が原因で輸出産業が滅んだケースなんて、幾らでもある罠

>>113
永遠の１０年ｷﾀｺﾚｗｗｗ

>>92
今の韓国が一人あたりのGDPで日本を抜こうとすると、
少なくとも1ドル＝500ヲン以上にまで上がる事を覚悟しなければならない。
付加価値の高い商品を出し、内需も大きくしないと簡単に破算しますよ。
今の安かろう悪かろうの商品群では、夢のまた夢です。

>>109
ねこ大好き　には、たまりませんな。ワロス。

>>109
ねこまっしぐら

ウォン、ウォン、ウォン

120なら、ID:FM5h2SiIは明日死ぬ。

あ

まじめに働けや基地外チョンｗ