【韓国】起亜自動車の「オプティマ」、米国で最高安全等級獲得〔10/26〕

起亜（キア）自動車の０７年型「オプティマ」が
米国高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）の安全評価で最高等級を獲得した。

起亜自動車米国販売法人は２５日、ＮＨＴＳＡが最近実施した正面および側面衝突テストの結果、
「オプティマ」がすべての座席で「５ツ星」の最高安全等級を受けた、と発表した。

従来より前後タイヤ間の距離を増やしパワーを補強しながら乗車感と燃料効率性を改善した０７年型オプティマは、
サイドエアーバックなど６つのエアーバックを装着している。

オプティマはこれに先立ち、高速道路安全保険協会（ＩＩＨＳ）が実施したテストでも、
検証対象車種のうち最高等級の「優秀（ｇｏｏｄ）」判定を受けていた。

中央日報
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=81171&servcode=300§code=300

で？

しかし車は売れなかったのオチになりそうだな。

まじめに頑張ったなら問題はない

ところで走りの面はどうなのよ？

「オプティマ」？
「オプティ」っていうの
なかったっけ？

アナルほじくりまくりんぐ！！

>>5

それ＋エスティマ

>>5
エスティマもあるよ

ググってたらこんなものが
ttp://www.honda.co.jp/news/2000/c001122.html

ひょっとして「あたりまえのこと」じゃないの？

ワイロいくら包んだの?

キアってまだ存在してたのか

とにかく安物でいい人は
韓国モノ、中国モノを買えばいい

オプティマってラジコンでなかったっけ？

韓国産の車なんて恥ずかしすぎて乗れないよ
助手席でも抵抗あるなぁ

オプティマ･･･
そんな名前のラジコンがあったことを思い出す。
３０歳ひとりの秋

>>13
京商のオプティマだな、４輪駆動だったはず

>>14
チョンに見られるもんなｗｗ
在日だって買わないｗｗ

オプティって軽自動車があったような

おまえら、ちょっと知らないかもしれないが、
起亜はなかなかいい車を作るんだぞ？
東南アジアじゃ、何十年ものの古い起亜が現役で走ってる。
けっこう丈夫。

それに比べて、チョンダイのは見かけも中身もパクリ。
すぐ壊れるし。救いようがない。

>>14
羞恥プレイ

「デュラムセモリナ１００％」と同じニオイが・・・・・

キーセン何人使った？

>>19
フェスティバ５ぼろぼろだったじゃん。

【韓国】オプティマの最高安全等級獲得、アメリカ「そんな事は言っていない」〔10/27〕

>>18
オプティマという京商のEPバギーが有ったな。

KIAって韓国だったのか。ずっと中国だと思ってた(;´Д｀)

ヒュンダイ車乗ってると周りからの視線が辛いぜ

>>26
キアは、結構以前から自動車を売っているよ

>>19
やっぱりそうか・・・
フィリピンでもヒュンダイの年代物はほとんど見かけないが、
ボロボロになったKIAは結構見かける。

>>27
いや、もっと他のことに気を遣うべきだと思うのですがｗ

>>27
みんな目を逸らすから、そんなに感じなくてすむと思うけど。

つーか車の安全性っつったら日本とドイツだろ。アメリカ如きに何が分かるのかと

>>19
マツダあたりの下請けばっかだったみたいだからな、ある意味そのまんま作ってたら信頼性は高くなるかもな。

1974年 - マツダファミリアを「ブリザ (Brisa)」の名称で生産する。起亜初の乗用車となる。
1979年 - プジョー604とフィアット132を生産。韓国初のDOHCエンジン搭載車である。
1980年 - マツダのキャブオーバー車、「ボンゴ・トラック」を生産。翌年には「ボンゴ・コーチ」も生産。

時期としてはこのあたりか？

>>30
きっと27は、SMプレイが大好きなんだよ。

キアと言えばアメリカに初上陸した韓国車だな
ロス暴動のきっかけになった黒人が乗っていたのもキアたったような…

ゆっとくけと゛韓国だけが5ﾂ星をもらったニダーじゃないのよ

きっと値段もアメ車並みというオチと見た。

ttp://plaza.rakuten.co.jp/nwaiwgp/diary/200502070000/

京商？

オプトラのパクリじゃんｗｗｗ

>>35 こういう記事もあるしね
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/09/28/20060928000035.html

>>39
すげー
安全面でボルボに勝ったか

＞1974年 - マツダファミリアを「ブリザ (Brisa)」の名称で生産する。起亜初の乗用車となる。

止まって治すプリザSを思い出しました。

心底どうでも良い

こんなことがいちいちニュースになるほど、韓国車って危なかったのかｗ

何この集団ｹｺｰﾝ会場
「オプティ」「エスティマ」「京商 バギー ラジコン」

GOODって、優良可の可じゃねぇの？

松竹梅なら梅クラス

自動車産業勃興数十年目にして、初めて安全性を確保した高級車が量産化出来るようになったのか。
おめでとう、と言うべきなのか判断に苦しむな。

>>45
マジっすかｗ
ならたいしたことないやんｗｗ

ホルホル・オプチミスト

次出すのは2WDのアルティマだな。

マイティフロッグも出してくれ

いや、ウリティマだ。

いやぁ確かにオプティマミッドは速かったな！
アルティマも持っていたよｗｗ

タミヤのＲＣグランプリの予選にも出たっけ・・・・遠い目ｗ

>>49
アメリカでは日産アルティマが売られてるから、その名前は使えないよ。

当時最強だったな。
ttp://www.rc-off.com/op1.html
俺未走行車持ってる。

・・・で、キムチがどうかしたって？

どうやらまともな車であれば「取らないといけないこと」らしい

つまり日本に住んでて日本語喋れますってことを日本人に自慢してるって事ですね


ホンダの情報
--------------------------------------------------------------------------------
２０００年１１月２２日
シビッククーペ、米国ＮＨＴＳＡ衝突テストにおいて
前面衝突・側面衝突とも最高の５スター評価を獲得

>>17
買いません。性能的に問題が無かったとしても、やっぱり恥ずかしい
日本では在日朝鮮人は祖国を捨てて金の為にこっちに来たんだから
わざわざそっちの車を買うなんて出来ないね

一部の基地外ぐらいじゃないかな？買うの

ホルホル

バカな。。。ありえん。これはまずいだろ。認めたくないけどこれって韓国が日本の技術を抜いてる証だねOTL

いまいち信じられないけどアメリカの評価だもんね。悔しくて目も虚ろだよ。日本の基幹産業は自動車なのにIT国家の韓国に抜かれちゃった。
バカみたい。起亞ですよ？現代ですら無いんだよ？てかむしろあの韓国ですよ？ｗ
いつも楽しく馬鹿にしていたはずなのになんでだろうねw

DQN国家の韓国相手なら、日本なら俺らの誇り、TOYOTAがすぐに抜きかえしてくれるよね？
b(´･∀･｀)モチッ！ｗｗｗｗｗｗｗｗ

Excellentじゃないのか。

へっぽこだな。

伸びない。まあ残念だけど、ぐうの根もでないか。

>>58
えっと…縦？、じゃない。右から、違うな。そうか！斜め上に読めば…

>ID:qFqdVe58

55 ：在日朝鮮人3世 ◆lSw98BEKKI ：2006/10/26(木) 18:07:02 ID:OzYIc3L5
どうやらまともな車であれば「取らないといけないこと」らしい

つまり日本に住んでて日本語喋れますってことを日本人に自慢してるって事ですね


ホンダの情報
--------------------------------------------------------------------------------
２０００年１１月２２日
シビッククーペ、米国ＮＨＴＳＡ衝突テストにおいて
前面衝突・側面衝突とも最高の５スター評価を獲得

韓国が世界に認められるのは、日本人としても本来嬉しい事だ。負ける事はずかしい事では無い。
はずかしいのは、むしろ負けを認められずに強がっている俺らの姿じゃないか。

現地を知らないのは恐ろしいｗ
何処見たって、こんな韓車は走ってないよｗ
金持ちエリアほど韓車はいないｗ

韓国製の自動車は恥ずかしくて乗れません。
バカにされる。

http://www93.sakura.ne.jp/~time-tunnel/000-020op1.html
http://rc-off.com/op1.html
京商　オプティマ
知ってるか？　知るわけないか・・

>>61
それって皮肉？(´･ω･｀)

オプティーとエスティマの掛け合わせか？

66>>　　こっちの方が１００倍かっこよさそう

>>66
当時欲しかった、
おれはプログレス持ってたなそういえば。

起亜って現代より品質いいの？

>>10
賄賂じゃなくって
ほかの車を包んでテストｗはも

アメリカは旨いな

>>14
近くの住民で乗ってるやつがいたけど、噂の的だったらしいｗｗｗ

事故ったら確実に死亡。乗ってるだけで社会的に抹殺。

それが韓国車。

いやあ、三本だか参謀だかしれないが百貨店の事テレビで見てるけど
あんなもんみちゃうと、ますますチョンが作るもんなんか信用できんわなあ。

悔しいの、日本人

>>77
どこで翻訳したの？日本語、つかわれへんみたいやからゆーとくけど
自分らみてたらきのどくやｗ

>>77
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2002/03/18/20020318000018.html

↑これ読んでから言えよ　アメリカ人は少なくとも　この車にはいい印象はないよ

>>77
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/05/14/20040514000073.html

↑　何これ？

>>71
起亜は一回つぶれて、その後現代に買収されてるよ。
ブランドは残してるけどね。

またまたご冗談を

　　　　　　　　　オプティマ　　　　　　　　エスティマ



　　　　　　　　　　oink orz

>>55
そういや聞き流してたけど、CMでも普通に最高安全基準がどうとか言ってるな。　

オプティマ、昔欲しかったな〜。

京商に訴えられろよ。

これドライブシャフトじゃなくてチェーンドライブなんでしょ？

>>87
S500,600ですか？

２０歳から乗ってたあたしのオプティを穢すなーーーーーーー”！！！！！１１１１
車検以外の手入れ（オイル交換とかなんたら水交換とか）を一切しなかったにも
かかわらず、１１年間故障なしでした。（最後の１年間は死に体だったけど）
今度の車はちゃんとオイルとかなんとか水とか替えるからね(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
安らかに眠ってちょーだい｡･ﾟ･(ﾉД`)

>>89
乙

>>1
ヒント：TAXi in NYでの韓国車の扱い。

宮沢りえが宣伝してたＫ車か．．．

サンタフェ？

俺のバモスは毎週2回高速走るYO
アクセルベタ踏みで130キロNAだYO
オイル交換したら300ミリ�gしか出てこなかったYO

その割にはあんまり走ってないな。
韓国車でよく見るのはキアのリオとか現代のアクセントかな。
このあたりは、一万ドル前後だからまあわかる。
オプティマ自体、27,000ドルからなんだよ。
韓国車に日本円で300万払いたい奴なんておかしいな。

あの…サイドエアバックって 逆に危険じゃないですか？
車に閉じ込められて 出られない…爆発したら…韓国は車はガソリンで走らないの？シンジラレナイ

実は装甲車だったと言う落ちでは・・・

どうみてもセルシオのパクリ車です。カムサハムニダ。

>>17
つーか在日が一番買わない
車の掲示板には書きまくってるけどな

特亜自動車なんて会社もあったのか

韓国自動車は下取りしてくれない、初めはそこそこだが、２年位経つとボロボロだよ。
在日も乗らない。