【韓国】「万年交通事故最多国」韓国、汚名返上の日はいつ？[10/19]

■「万年交通事故最多国」韓国、汚名返上の日はいつ？

　経済協力開発機構（OECD）加盟国のうち、交通事故統計で万年最下位だった韓国が、
今年はその不名誉をかろうじてまぬがれた。

　1996 年のOECD加入当時、韓国の「人口10万人当たりの交通事故死者数」は32.3人と、全会員国の
中で最下位だった。当時この調査で1位のアイスランドは 3.7人で、韓国はその約10倍だった。
しかし、10年後の2005年、道路交通安全管理公団の統計によると韓国の10万人当たりの死者数は13.2人と、
大幅に減少し、30カ国中26位となった。
2003年まで万年最下位だった韓国は、2004年の資料ではOECD会員26カ国中24位と、最下位を脱出した。

　今月16日に警察庁が発刊した「2006道路交通安全白書」の中から主要交通事故統計資料を抜すいした。

（画像：10年間で交通文化はどう変わったのか）
http://japanese.chosun.com/site/data/img_dir/2006/10/19/200610190000061insert_1.jpg

◆飲酒運転による交通事故は0.15~0.19%が最も多い

　昨年発生した飲酒運転のうち、交通事故の発生が最も多いのは血中アルコール度数が0.15%以上、
0.19%以下だ。昨年1年間で合計8623件発生し、 260人が死亡した。
現在、韓国では血中アルコール濃度0.1%以上で兔許が取り消される。
専門家らは、この数値はソジュ1本半ほどの飲酒量だと説明する。
警察関係者は「0.1%を超えただけでも注意力や判断力、反応が鈍くなり、眠気に襲われるなど、
危険状況に置かれる。普段と比べて事故の危険が4~6 倍以上高い」と説明した。

　昨年飲酒運転による交通事故は2万6460件発生し、このうち910人が死亡、4万8153人が負傷している。

◆高速道路での交通事故はソウル外郭循環道路が1位

　高速道路で発生した交通事故は、1996年には年間8222件であったが、2005年には4113件と、
10年で半分ほど減少した。
発生件数で見ると1位が京釜高速道路で1210件、以下嶺東高速道路が660件、ソウル外郭循環道路が
423件、西海岸高速道路が346件と続いた。
1キロメートル当たりの交通事故発生件数で見ると、ソウル外郭循環高速道路が一番多い。
次に京仁高速道路、邱馬高速道路の順だ。
キム・インソク博士は「外郭循環高速道路の場合、交通量が多いだけでなく、進入口と出口付近で速度が
急に変化するため、この付近で交通事故が多い」と説明した。

◆地域別交通事故は京畿が1位

　地域別で見ると、京畿道が4万3296件で全国1位だった。
死亡者数も京畿道が1176人で全国死亡者数の18.4%を占め、一番多かった。
保有自動車1 万台当たりの交通事故発生件数では仁川が1位だった。
大邱地域が1万2035件と前年比6.7%増加し、交通事故の発生件数が最も増加した。

ソース：朝鮮日報
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/10/19/20061019000006.html

ニダ

永遠の１０年後なんじゃね？

死んだ朝鮮人は良い朝鮮人

タクシーの飛ばしが多いんでねか。

運転マナーという言葉が存在しない国だから無理。

朝鮮戦争がおきてソウルが火の海になれば
交通事故は減るだろう。

早く汚名挽回して名誉返上して下さい

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　∧||∧
（ / ⌒ヽ ＜10以内なら韓国滅亡まで永遠に交通事故最多国
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　∪ / ﾉ
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　 ∪∪
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韓国の交通事情
青信号で事故ったら「相手が悪い」
黄信号で事故ったら「相手が悪い」
赤信号で事故ったら「相手も悪い」

この精神を直さなければ、減らないだろうな。

>>9
結果。減る事は無いｗ

解決策として韓国伝統の猫車を採用すれば良いと思うよ。


･･･まじめに考えるとさ、
欠陥民族が欠陥車で欠陥都市の中の欠陥道路を走ってる訳でしょ。
そりゃ事故も多くなるわな。人口密度も都市部は馬鹿みたいに高いし。

汚名挽回・名誉返上しすぎ

＞「万年交通事故最多国」韓国、汚名返上の日はいつ？

ウリは汚名返上・名誉挽回ではなく

「汚名挽回」が大好きニダ！

朝鮮人は車乗らなきゃいいんじゃね？

で、こいつらがそのまま日本でも
車運転できるんだっけ？

韓国で一番ヤバいのはバスだろ。
あれはありえない

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)━━━!!

大阪じゃないのか、似たようなものだけど

朝鮮人に文明を与えてしまったのがそもそもの間違い

汚名と言ったら韓国の枕詞じゃないか。

>>16
そのただでさえあぶないバスの運転手を走行中に袋にしてわざわざ事故をおこす乗客



すごすぎ。

　　 ||
　∧||∧
（ / ⌒ヽ ＜普通に運転してても橋が倒壊したりするからな
　| | 　　|　　
　∪ / ﾉ
　 | ｜|
　 ∪∪
　　　；
　-━━-

>>9
カーブで向こうが見えない「ケンチャナヨ」
車線変更したいが隣の車線にスペースがない「ケンチャナヨ」
路面が濡れててスリップしそうだ「ケンチャナヨ」

「譲り合いの精神」ってやつが無いからな。
ソウルなんかじゃ、対向車線をまたいで右左折するような場合、
右左折待ちの間にも後ろから来た車がものすごい勢いで
クラクションならしまくる。対向車も、右左折車に絶対に譲ろうとしない。

それにくらべて、日本の道路事情のなんと素晴らしいことか。
ちょっとした譲り合いが、自発的に普通におこなわれてるからな。
譲られた側も、ちょっと手を挙げたり軽くクラクション慣らしたり、
割り込ませてくれた相手にハザード点滅させて謝意を示したり。
譲ってあげて、あぁいう礼をされると、もっと譲ってあげようって気になる。
ソウルを車で走ったり、タクシー乗ったりしてから
日本で運転すると、日本の一般ドライバーの民度の高さが本当に実感できる。

知り合いの下鮮人を同乗させたことがあるのだが、
まず道を譲ったり割り込ませてくれるという現象に驚愕してた。
ハザードの点滅礼も「あれは何ニカ？」と言ってきたから、
「こっちがあの車を入れてあげただろ。だからお礼を言ってるんだよ」
って教えてやったら、なんともいえない複雑そうな顔をしていた。
「韓国だって東方礼儀の国って呼ばれるんだから、こういうの普通でしょ？ﾆﾔﾆﾔ」
って言ってやったけど、無言だったなｗ

統計を捏造すれば、明日にでも可能だよ。
得意だろ？

>>6
戦車で玉突き交通事故を起こして戦車部隊壊滅とかありそう。

自分の事しか考えてないからムリ

>1
<ヽ｀∀´>韓国車の性能が良すぎて、スピードが出過ぎるからﾆﾀﾞ。ﾎﾙﾎﾙ

運転できないくせに運転するからだろ。

まぁ>3で結論が出てるので。

無理無理

>>28
うんうん
朝鮮人の頭の回転数はヤバイが

韓国にも自動車学校あるんだけど、あれは何を教えてんだろ？

バスの運転も酷いよ、ちゃんと捕まってないと窓ガラスぶち破って外に放り出されるよ

ソウルの道を全部運河にして自動車が使えないようにすればいいのでは

朝鮮人＝汚物だし　無理

>>33
ヒント　教官も韓国人です

・・・・・・・
あのさ、汚名とかは関係ないだろうと
こういう発想だから減らないんだよ

マナーは何も変わってないのに車の安全性が上がって死亡者が減ってるだけ。

ぶっちゃけ日本以外のアジアは全部ヤバイ
国際免許持っててもあのカオスの中運転できる自信は無い
飛ばしまくるわ反対車線に平気で飛び込むわ
クラクション鳴らしまくるのは当たり前だわ
あいつらジェットコースターか何かを運転してるつもりに違いない

これも日本せいなんだよ、きっと

日本のせいニダ<丶｀∀´>

バリアフリーなんぞ何処吹く風、そんな国では交通事故が起きて当たり前。
命より自分の面子を大事にする愚かな人々よ。

日本人じゃまず韓国で運転は無理だよ
車の運転に対する考え方やマナーが全く異なるから
韓国では車を止める時は前の車をクッション代わりに追突して止めたりするのが
日常茶飯事だしね

車を買えないくらいの貧乏国になれば達成可能。
具体的には南北統一すれば解決。

日本の人口の半分なのに日本と同じくらいの死亡数ってこと。

>>46
3分の1だな＞人口

無理

　　　　　　　　　||
　　　　　　　　　|| 　汚名挽回！名誉返上！
　　 ∧∧ 　. 　 || これが韓国の熟語アル！
　 ／ 中＼　　/||
　（ 　｀ハ´）　/ ||＿E[]ヨ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（ ~__))_　つ　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　｜ ｜　|　　　　　∧＿∧　　　　　　∧＿∧ 　いじめ教師だな！
　（_＿）＿）　　Σ<｀∀´； > 　 　　Σ（´∀｀； ）　
|￣|￣￣￣l　　/⊂　　　　ヽ　 　　 /⊂　　　ヽ
　　　　　　　　√￣＜_＿＿ﾉ　　　√￣(_＿＿ﾉ
　　　　　　　　||　　　━┳┛　　　||　　　━┳┛

大阪市西区土佐堀１丁目交差点でリアルに事故中

10年後には世界一の交通マナーを誇る国家になる

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　汚名挽回！汚名挽回！ｗ
　⊂彡

>>49
ﾜﾛｽ

>専門家らは、この数値はソジュ1本半ほどの飲酒量だと説明する。

ソジュ？って何？

<ヽ｀∀´>ウリ達は運転がうまいから事故なんて起こさないニダ。

<ヽ｀Д´>なのにウリナラは万年交通自己最多ニダ。何故ニカ？

< #｀Д´>分かったニダ。これは日帝の陰謀ニダ！



・・・って本当に思っていそう。

既出かもしれん
だがあえて言う

汚　名　挽　回

いいか、マジで言うぞ。
韓国国籍な奴には絶対日本で運転させちゃだめだ。
一人でもそういう奴がいると、>>24 のようなバランスが保たれるところが
一気に危険にさらされる。しかも、自己防衛のために、韓国の状況に
近づいていく。と、いうことで、何とかしてでも奴らに運転させちゃだめだ。

>>24
イジメたらんでもええがな (;´Д`)

>>18

そんなことはない、大阪の端っことか結構まったりしてるよ。
資本が来ないから田園風景だし。

>>54
焼酎っぽい。

でも、１本ってどれくらいか解らん。

気違いに刃物の典型、馬鹿ん国。

大阪民国のタクシーも凄いよｗ　客命がけｗ

実数でも日本より多かった筈

>>24

鮮人と知り合い！？
法則来るで。

汚名返上は半万年後だろ。

バ韓国が滅びないかぎりむり。

>>18
大阪市内と言えｗ

韓国はトイレも最悪だよ、紙は流せないから
尻を拭いたら、横にあるゴミ箱にうんち付きのペーパーを入れます
そして手は洗いません。
日本人では絶対に韓国で生活するのは無理ですね

2005年の日本の交通事故死者が6871人で人口が１億2776万人だから

10万人あたりの死者は5.38人

>62
>67
阿呆か
どうやっても日本とはレベルの桁が違うよ
藻前ら実は海外なんて行ったこと無いだろ

>>24
ハザードランプをピカピカさせるのか。
自分は親がそうしてたからクラクションを軽くピッと鳴らして、運転手に会釈している

>>1
汚名挽回ならいつもしてるけどな

>>72
名誉返上もしているよ。例えば黄色教授

>>70
大阪民国人だけど海外は行った事あるよ、修学旅行でオーストラリアだけど

ドンドン氏ねヒトモドキ。

もっと生息数が減ったら比例して事故も減るだろｗｗ

アジア各国と比べれば、大阪なんか全然紳士的だよ。
信号を守る方が圧倒的に多いし

>>71
地域差あるよな。オレの地元じゃ誰もハザードピカピカなんてやらんよ。
せいぜい会釈。つかそんな当たり前のことでいちいち礼を求める奴も少ない。
歌手のaikoだかがハザードでお礼してくれないとムカつく、というようなことをテレビで話してたけど、
なんだこの阿呆は、と思った。

>74
漏れはオーストラリアは無いな
タイ、フィリピン、韓国、サイパン、イギリス、フランスだな。
タイ、フィリピン、韓国のアジア圏ではどんなに訓練しても運転できる気はしなかった。

俺は入れてもらったらブレーキランプを5回点滅

首都高だと割り込みﾊｻﾞｰﾄﾞお礼が普通だな。大阪の首都高？は割り込みﾑｽﾞかった。
韓国の首都高？超渋滞が状態でｱｲｽｸﾘｰﾑやら菓子やら売るｵﾊﾞさんが路上歩いてる。

62だけど　アメリカには行ったことあるよハワイとLAだけど　特亜には行ったことなし

香川県は交通事故死者数　ワースト上位だけど　ﾁｮﾝが多いﾆｶ？

それなんて愛してるのサイン？

オレは後ろの窓の所にＬＥＤで文字が流れるヤツを置いといて、
入れてもらったら「ThankYou!!」って



・・・やりたいな〜と思ってるだけ(´･ω･｀)

>>81
まああれだ、韓国行けばすぐわかる。日本と比べること自体が間違い。
行かないだろうけどｗ
香港なんかでもある程度は実感するけどな。

はい先生！(AAy
ﾋｭﾝﾀﾞｲがオプションで主砲と機銃を付ければ
衝突事故はなくなると思います！


その前に武力衝突になるから

屑どもからクルマを取り上げればいい。


明日から猫車のみ生産しろ。

>>83
俺もそれあったら便利だなと思う
Fack youとか

>>83
でもそれって道路交通法上どうなんだろ？

|─⌒)
|(,,ｪ)・）
|´□｀)　.｡oO(今だ！)
⊂/
| /
|

　　　(⌒─-⌒)
　　((（　・(,,ｪ)・）
　　 ||l∩(´□｀)　　むりむり！こないこない！
　 　 ||　 .　　|⊃
　　 C:､.⊃　ﾉ
　　　　 ""U

　　　(⌒-─⌒)
　　　（・(ｪ,,)・　）))
　　　 (´□｀)∩|||　　むっ　むりむり！一生こない！
　　 ⊂|　　　.　||
　　　.　!,　⊂,,,ﾉo
　　　　 U""

>>87
ちょっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

チョン共、逆に考えるんだ
「交通事故死の起源は韓国」と考えるんだ

永年汚名挽回だろ

>>88
そうなんだよねぇ・・・


もし問題ないんなら、ハイマウント・ランプにこういう機能を組み込んで、
メーカーで出してくれるといいんだけどｗ
「ありがとう」とか「お先にどうぞ」とか。

>>1
交通事故は国技認定って事でよろしいですか？

ソウルはマジで酷い

マナー無し
普通に殴り合いしてるし

ま，まじっすか皆さん･･
もうすぐソウルに所用で４泊しなきゃけないんですよ･･
ヤだなあ･･不安になってきた。どうやって道路を横断したらいいのか･･

みんな自分勝手でルールなぞ守らんからだろうな・・・

車がもてなくなるまで

<丶｀∀´>　ぶっちゃけウリ達には　そもそもルールという概念はなじまないﾆﾀﾞｗ

汚名に食わせる…

>>96
太い通りには大抵地下道がある
そっちも危険ちゃ危険だがｗ

永遠の10年後だろ。
尊法精神も持たない連中が汚名返上なんぞできるはずがない。

>>96
車は歩行者をみたら止まってくれるという幻想を捨てることだ。マジで。
信号が青でも油断するな。逆に赤でもまわりに車がいなければ
ダッシュで横断しろ。

■【韓国】交通事故発生率、ＯＥＣＤ加盟国中最高[12/27]
ソース：聨合ニュース
ttp://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=042005122701700&FirstCd=03
ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1135652961/

こういう国のドライバーが、ノーチェックで日本の道路はしってるんだよな・・・・・・
洒落にならん（鬱

珍しく日本と比較しないんだな

少しでも他人より上に立ちたいってのが朝鮮人のデフォだからねぇ。
朝鮮語に譲り合い”なんて単語あるのかな？

■コリアンの車には気を付けろ〜運転荒過ぎるとLAラジオ・コリア

一部引用
・・・LAの交通事情を知らない人にとってはあきれる内容だが、LAのコリアン
系社会で有名なラジオ司会者ソン・アン・ジョー氏（通称：運転博士）によると、
もう１つの常識がある。それは「コリアン系は運転が下手」。彼自身もコリアン
系で、ビジャ自動車学校の所有者でもある。ジョー氏は「一般市民の34％は
交通規則に違反している」と言う。統計や科学的根拠があるわけではなく、あ
くまでも彼の20年にわたる観察から出た推計だ。ところが、LAでも韓国出身者
を中心にコリアン系米国人が多いコリアタウンに近づくにつれて、その数字は
70％近くにまで急上昇する。死角を確認しない、歩行者がいても徐行しない、
対向車の切れ目に余裕がなくても平気で左折する、方向指示器を出さない、
一時停止も無視。とにかくコリアン系ドライバーの運転はひどいというのが、ジ
ョー氏の意見だ。人種でなく文化が原因で、韓国が急激な経済成長を遂げたこ
とが高速運転を喜んだり規則を無視するといった習慣を生み出したと、彼は分
析する。
ttp://www.usfl.com/Daily/News/03/07/0731_014.asp

交通事故も韓国が起源

■「交通事故を減らさないと韓国の運転免許証は認めない」日本警察【中央日報】（2002/12/2）

日本が今年６月に道路交通法を改正し、韓国を含む一部国家の国際運転
免許証に制限を加えたことを受け、警察庁はこれを是正するため代表団を
派遣した。これまで韓日両国間では、それぞれ母国で取得した免許証を提
示すれば、試験なしに運転免許証の切り替えが可能だった。しかし日本の
法律改正後、日本に滞在する韓国人は、母国の免許証を取得していても、
筆記試験と１．２キロの走行試験を通過しなければ免許証の発給を受けら
れなくなったのである。こうした不平等問題を解決するため日本を訪れた警
察庁の交渉代表団は、何の成果も得られずに帰国した。日本側が「韓国の
交通事故死亡率が高すぎるため、韓国の免許証は認められない」と主張し
たためだ。日本側は「日本国内で免許試験が免除される国家は英国、ドイツ
など２０カ国の交通先進国」とし「これらの国は自動車１万台当たりの年間交
通事故死亡者数が２、３人水準だ」と説明した。さらに「日本の年間交通事故
死亡者数は１．１人と世界最低水準だ」と付け加えた。日本は「韓国も最近、
交通事故死亡者数が減少したものの（５．５人）、日本の免除基準には達し
ていない」とし「韓国だけを例外として認めると、韓国より交通事故が少ない国
との公平性を失う」と明らかにした。
ttp://japanese.joins.com/html/2002/1201/20021201182522400.html
ttp://makimo.to/2ch/news2_newsplus/1038/1038797963.html

「警察庁」って言葉、日帝残滓にあたらない？ｗ

どうなろうと結局は汚名挽回してくれるさ。

だって、チョンだもの。

んーここまで読んでみたが

ひょっとすると北朝鮮人のほうが
韓国人より車を大切に扱っているかもな

なにしろ自家用車なんて存在しない国だから
下手に壊したら運転手が村民会議の鍋の中の具になるだろうしな

10年後です

人と車が減れば事故も減る

十年後

・・・というのも、韓国のバスの運転は非常に荒く、急発進、急ブレーキ、
猛スピードの連続で、おちおち寝てもいられません。高速道路では、平
均で１２０〜１４０ｋｍ出し、しかも他の車両をどんどん追い越していきま
す。「追い越しのどこがおかしいの？」と思われるかもしれませんが、浜
田道路や安来道路を思い浮かべてください。韓国にも片側１車線で対
面通行の自動車専用道路がありますが、そこには中央分離帯はなく、
高速道路なのに反対車線に入って追い越しをかけるのです。（もちろん、
法律違反です）韓国警察庁統計によると、２０００年の自動車１万台あたり
の死者は７．４人で、米国の３．７倍、日本の６倍になります。
ttp://www.pref.shimane.jp/section/kokusai/haken_dayori/02_0621.html

>>110
なんで４年前の記事が。

>>101
>>103

お返事ありがとうございます

地下道は･･日本からお帰りになったスリ団系の方々がいるってことですね･･
で，通りに出れば信号が青でも撥ねられるってことですか･･
イキタクナイ･･でも出張でどうしても行かなきゃいけないんです。

場所は東大門とかいうところの近くらしいんですけど，何しろ
向こうから来た案内がスゲーいい加減で「空港からはテキトーに来てね」
としか書かれてないので，空港から先は行き方も良く分からず不安です。

タクシーも韓国語しか通じないっていうし，バスは韓国語オンリーで
乗り方すら分からないし，地下鉄かなあと思ってるんですけど･･。

>>108
>>110

うげー，まじっすか。行きたくねえええええ(-_-;)
ドイツに行ったときは皆英語が通じたし，案内がなくても
全然不安なく街を散策できたんですけどねえ･･

>>110
そうやって「韓国だけ免除するのは不平等だ」って言えば大抵の文句は受け流せるな

交通事故死の基準を、事故ってから数時間以内とかに変えればいいんだよ

>>118 大して変わってないって意味だろ。

４年後だろうが10年後だろうが変わらんって

>>121
今でも確か事故から24時間以内って決まってなかったか？

前、上海に行ったけど道路横断するのが怖かったなｗ
横断歩道歩いていても平気で車が突っ込んでくる。
日本と違って、優先度は車＞人なようで、
車で人引いてしまっても日本と比べて罪も軽いみたい。

ついでに、信号赤でも左折は自由。特にこれがこわい。

>>122
いや、韓国に譲歩して今は日本の免許が条件なしで
交付される事になってるはずなんだが。

韓国には“譲り合い”という言葉はあるかどうか知らないけど
“殴り合い”はあるから、造語的に出来るんじゃねぇかな。10年後に。

>>125 ちょ、状況変わってないのに免許交付されるようになってるのかよ！

オメーの汚名はオメーで始末しろ

国土交通大臣があれだからなあ

開発途上国は何処でも自動車の運転は荒い　日本も戦後はカミカゼタクシーなんて

言われてた事故を起こして加害者になり反則金と示談金が跳ね上がればおとなしくなる

最下位脱出は、単に不況でガソリン買えなくて交通量が減ったからじゃね？

汚名返上×
汚名挽回○

゜　　　　　　　　　○　　　　゜
　　　o　。　　 　 ゜゜　　゜ ．　　　　o　　　　　　○o
　　　　　　　　ｒ⌒ヽ　　(⌒⌒)　　ｒ⌒ヽ,
　　　　 、、;(⌒ヾ　　　((⌒⌒))　　⌒) ),　　, 。
　　、　ヾ　(⌒ ファビョ━ ll ll ━ン！⌒⌒);;）／.　,
　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　　　∧_,,∧　 　 ⌒）／）) .,／ ,,
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒∩#｀Д´'')　日帝の陰謀ニダ！　謝罪と賠償を要求汁！
　(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒　　　ヽ　　　 ノ　／　)）⌒)）;;;;）-⌒)）
ゞ　(⌒⌒=─　　　　　 (,,フ .ノ　　　　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;)
（(⌒≡＝─　 人从;;;;　　レ'　;;;从人─＝≡⌒)丿;;丿ノ

>127
北側が糞ﾁｮｿにビザ免除やった事を忘れたのか？
免許の交付ぐらい当たり前のようにやってるよ

>>1
つーか、自動車に乗るな。
猫車にでも乗ってろ。

若葉マークや彼はマークがあるように
チョンが日本で車を運転する時は
キムチマークでもつけさせろ。

>>1知るか!

>>1
汚名挽回ならいつもしてるだろｗ

あのドライバーのマナーでは、永遠に名誉返上、汚名挽回だろう（ｗ
車が韓国から1台も存在しなくなれば、可能かもしれないが（ｗ

中国の自動車保有数が増えたらトップ交代だろｗ
中韓でワンツー独占ｗ

そのうちオイルを買えなくなるから大丈夫ｗ

キムチの食い杉で運転すると飲酒運転と変わらん気が。

>>1
ガソリンを買えなくなった時。

あの国では高速道路で事故を減らそうと、おしっこを我慢するイライラを
解消するために↓のような臨時トイレまで作って対策にいそしんでおります。

http://sniffers.hp.infoseek.co.jp/kanokuni/machikado017.jpg

>>128
だれがウメーことを(ry

>>144
イライラして簡易トイレにぶつかる奴も居たりして・・・。

■韓国老人の交通事故死亡率、日本の３．４倍 （朝鮮日報）　2003/10/1

韓国のお年寄りが、経済協力開発機構（ＯＥＣＤ）の他の加盟国に比べ、街
で交通事故に遭い死亡する確率が非常に高いことが分かった。統計庁は１
日、「高齢者統計」という報告書で、各国の高齢者（６５歳以上）人口の１０万
人当たりの交通事故死亡者数を調べたところ、韓国が５７．８人で、英国（７．
３人）や米国（１９．１人）、日本（１７．０人／３．４倍）、ドイツ（９．８人）など、他
のＯＥＣＤ加盟国より３〜８倍多いことが分かったと明らかにした。（以下略）
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/10/01/20031001000075.html

(￣□￣;)!!
統計の捏造じゃないだろうか？

１９９６年にはまだまだ一般のチョンは車もてなかっただろ。
それだけの話。チョンダイが大量生産をするようになって
欠陥車と火病朝鮮人の組み合わせでは、そりゃあなた
事故るなという方が無理でしょ。

>>144
なんとも昔のアメリカコント映画を思い出させる風景なわけだが

歩行者が減っただけジャマイカ？

>>151
大きい家の住人が増えただけとか。

>>1
国ごと消えてしまえば返上できるんじゃね？ｗ

汚物返上

アレだけ広い海の上でもワザワザ日本の船にヒットするぐらいだから道路で事故
起こさないなんてむりだろ。

>>91
自動車による交通事故の始めは、フランス
大砲運搬用の蒸気自動車が城壁に衝突したのが世界初の自動車事故とか

また日本でも江戸時代に交通規則が定められて荷車で人を死なせると荷主が死罪になる事もあった。

向こうのバスとか、ぶっ飛ばすからなあ。
日本じゃ、バスなんて他の自家用車に抜かれるのが当たり前。
ところが、韓国はバスが自家用車をどんどん追い越していく。

インドネシアも車の運転ひどかった
前から車来てるのにパッシングして平気で対向車線走るし
坂道で渋滞して止まっていたら、前のトラックがだんだん下がってくるし…

>>136
>若葉マークや彼はマークがあるように
>チョンが日本で車を運転する時は
>キムチマークでもつけさせろ。

禿同！

キムチマークより、↓
<丶｀∀´>
マークのが、わかりやすいんじゃまいか？

キチガイが車を運転してるから一生ムリ。

統一したら事故率は約半分になるんじゃね？
北半分って車走ってないんでしょ？

>>161
天才出現！
ソレダ！

>161
走ってるよ

石炭車とかが

2003年に韓国政府の嫌がらせに近い圧力で、韓国免許証の日本での切替えは実技試験が免除になったそうです。
韓国の交通事故事情が改善されるという前提で施行された制度なのに、一向に改善されてないようですね。
http://japanese.joins.com/forum/board/view.php?no=25069

韓国に尻尾を振って日本人の安全を犠牲にする政治家は消えてほしいな。

>>119
以前竹島＆ワールドカップ開催国争いのとき韓国行ったが、
そのときガイドのヒトに、
日本人ってことをバレないように。殺されます
って言われた。

韓国、それは車のバンパーを本来の使い道で利用する国

火付け根性は運転にも影響する

韓国人はまず信号をちゃんと守る所からはじめたらどうだ。

>>1
これは民度を象徴するいい指標だなw

>>1
馬鹿に文明を与えると不幸がとめどなく襲ってくるという証明。

仁川について高速乗った時点でこりゃやばいなって思ったのを思い出す

なじぇウリが一番ではないﾆﾀﾞ！これも日帝のしわざﾆｶ？

恩赦で交通違反者を全部違反歴真っ白にしなかったっけ？

汚名挽回！
名誉返上！

あったこれだ
交通違反の点数、ご破算に・韓国政府がＷ杯「恩赦」
http://sports.nikkei.co.jp/soccer/wc2002/archive/archive.cfm?i=2002070908051xw&genre=xw

スレタイ間違ってますよ！
「「汚名奪回」の日はいつ？」ですよ！

>交通事故統計で万年最下位だった韓国が、
>今年はその不名誉をかろうじてまぬがれた。

あーあ……
ナンバーワンだったのにねー……

韓国というだけで

汚名返上？汚名挽回の間違いだろ

あ、みんな同じこと考えるか、、、汚名挽回orz

でもな、名誉返上って、、、最初から名誉なんてないぞｗｗ

交通事故の件数は、景気とリンクする。
産業活動が活発だと通行車両が増え、事故も増える。

今日の汚名挽回スレはココですね？

ってな具合に、祖国で毎回の様にﾃﾞﾑﾊﾟをｳﾘはやってくれると信じてるﾆﾀﾞ。

ぜひ、シリーズ化をｗ

対策に関するニュースが無い事が答えとか

いたいな。

ソウルに1000万人も人口集中させてるあいだは返上無理じゃね佐賀？

北韓が南鮮併合すれば、朝鮮半島で起きる交通事故は激減する

汚名返上はないだろ、汚名レコードホルダーならあるだろうよｗ

野球とかの実況で「さて○○挽回してきました」と言うように
劣勢状態から回復してくることに「挽回」という言葉が使われるだろ？

だから「汚名からの挽回」という意味で「汚名挽回」を使うのと
「名誉への挽回」という意味での「名誉挽回」は用法として同じ意味をもつんじゃないの？

ただし用法として「汚名挽回」は「汚名への挽回」と相手に受け取られる可能性を秘めているので
より明確に相手に伝わるる「名誉挽回」を使うほうのがベターだという話で
必ずしも「汚名挽回」は誤用ではないと思うのだが・・・・・

以上チラ裏

チョン車禁止したらもっと死者減るんじゃね？

いたいな。

佐賀県

交通事故って、怒りっぽくて自己中心的な人間が起こしやすいんだよね。

民族性だろうね

韓国紙の場合、どの記事に言える事だが
まず「ランキング」ありきで記事の内容が薄っぺらい・・
ランキングによって相対的に見る事も重要かも知れんけど・・

なんなんだろうこの「ランキング至上主義」は

これは医療技術が普通になってきたから
死亡する人が減っただけじゃないの？
それを死亡事故が減ったから事故自体が減ったって
言いたいだけなんじゃないの・・・・

>>193ランキングなら元ソースなしで半日のチョソが集まれば
作れるからじゃね？
で、これがソースだとかいいだすんだろ。
竹島問題がいい例

日本の中での順位は？
佐賀県は何位？