【韓国】 KTXトンネル工事の手抜きによる山崩れ、農地陥没・墓地毀損〜工事1年中断[10/11]
>>1 高速鉄道にとっての手抜きがどういうことになるのか知らないわけでもあるまい…
恐ろしい子!!
205 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/20(金) 16:05:56 ID:1z3khhvD
w永w遠wのw一w年wでwすwねw
206 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/20(金) 16:27:32 ID:xFV3Jfs+
ロンドンで橋が落ちるのは、童謡になるけど、
かの国では、歌にすらならない日常
だと言うことがよくわかりました。
207 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/20(金) 16:33:49 ID:rySaTqON
この調子じゃKTXが運行するのは1000億年先だね。
208 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/20(金) 16:47:10 ID:2vKR2x7e
これも日本のせいになるのか
209 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/20(金) 18:09:44 ID:kbvgcMnz
手抜き工事は日本式のためですね。
210 :
海部トシキ&オメガトライブ:2006/10/20(金) 18:13:34 ID:Zyjh+Gjj
チョンのチョンらしい記事で
まっこと和むぜよ。
一つの事故の影に300の潜在的な事故がある、という何とかの法則からすると、
他にも数限りない手抜き工事があるはず。
韓国ってOECDに加盟しているんだよね?
212 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/20(金) 18:31:39 ID:kbvgcMnz
日式の工法は駄目なのが多い。
213 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/20(金) 18:32:25 ID:VS46pBDC
もともと日本土人工法は駄目だよ
214 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/20(金) 18:32:52 ID:z+0AnwoT
何年も前から、何も学んでいない悲しい佐賀
努力、反省、次に生かすとか出来ない民族なんだろうなw
哀れwww
216 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/20(金) 19:31:41 ID:uhKq56kD
日本でも青森で陥没事故があったし
新丹那トンネル上の函南では陥没にはいたらないが地盤沈下、地下水枯渇など問題あった。
人のことはバカにできんよ。
217 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/20(金) 19:39:28 ID:VS46pBDC
日式のものは質が悪いw
チョン必死だなwww
いや確かに日本も人の事いえないだろ
まあ勝手に崩れたりはしないが 結構危ない物件もあるだろうに
韓国みたいにしょっちゅう自然崩壊したり傾いたりしないし
陥没あっても数ヶ月も放置ししないし
221 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/20(金) 22:56:30 ID:KgKjU19R
冗談抜きで思うな。
”朝鮮”半島や台湾に残ってる、建造物って何であんなに頑丈なんだ?
まあ、お互いだけど、「そっちは壊れた」で「そっちもだろ」ってのは、
良くないと思うけどな。まあ、東亜だからこそ許されるんだろうけど。
でも、マジ、過去の物の方が良くできてるって意味を、
もう一度佐賀したほうが、いいと思うね。
>>221 経験として、関東大震災があったからなぁ。
外国人設計の帝国ホテルなんかは無事だったらしいし、良い教師に恵まれたってのもあるだろ。
よい教師に恵まれていても学ぶつもりのない某国はダメだけどな。
224 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/20(金) 23:52:10 ID:dpOIu2On
>>221 独立国家ができて50年ぐらいの国にそんな難しいことを要求しても無理でしょう。
日本に例えると。。。。
いつでしょうね、有史以来ずっと独立しているのでよくわかりません。
225 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/20(金) 23:52:45 ID:whO9B/bX
大地が佐賀ったのか。大変だな。
>>223 佐賀県の伊万里と有田と長崎県佐世保を走ってる鉄道ですね
227 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/21(土) 00:00:51 ID:rVZuA6+3
少なくとも、日本では新幹線が40年以上前から立派に走っている。
普段何気なく使っている新幹線が、実は凄いことなんだと改めて実感。
日本に生まれて良かった。
228 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/21(土) 00:01:30 ID:VhIZSWQh
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229 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/21(土) 00:06:21 ID:Qd03HZLz
>>215 日本人は記録が好きだなんて皮肉のつもりで言ってるぐらいだからな。
記録しないということは次に活かせないということ。
>>222 帝国ホテルのは神話だよ。
実際にはあちこち小規模の破損とか、ヤバイ状態までなったらしい。
単に完全倒壊を免れただけ。
231 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/21(土) 00:13:24 ID:EPtCzmSh
炸裂!!ケンチャナヨ工法w
地震も無しにこれだけ崩せるモンなのかwww
>>230 神話を維持しようと、ライトの日本人弟子たちは以後、丈夫な建築を
心掛けたそうな。
手抜きはチョンのお家芸だが,これも日帝と秀吉のせいである。
234 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/21(土) 08:55:16 ID:YlmBfFNy
戦時中に作られた橋のかなり多くは 竹筋コンクリート製
多くは戦後作り変えられたがいまだに使用されている橋もあるようだ。
昭和12年〜20年の橋は危ないと思う。
鉄筋が入っていても資材不足で少ない、まさに元祖姉歯物件
235 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/21(土) 16:19:19 ID:OylA3/Qp
>>234 それでも「漢江の奇跡」時代の橋とは比較にならないくらいに頑丈にできてるだろ。
戦争中に竹筋コンクリートの研究は盛んに行われ、それなりのノウハウの蓄積はあった訳だが。
だいたい綿密な計画の元に行われるものであり、現場で適当に入れて作るものではない。
237 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/21(土) 20:17:58 ID:YlmBfFNy
環七に掛かっている松○橋はマジやばいと思う。
昭和14完工、大田区でも問題になっているしいね。
238 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/21(土) 20:25:02 ID:+eixeadt
太田区でってどこ?馬込の近く?
>>228 4コマ目に絶対「ファッビョーーーーーーン!!!」が入ると思ったのにw
竹は丈夫で建材としては優れた代物だぞ
242 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/21(土) 21:47:10 ID:ZZl8tY7Y
土人ジャップの土人式工事ですか?( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \
243 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/21(土) 21:56:06 ID:16mqq7Wh
韓国はKTX作った時戦争中で物資不足だったわけじゃないだろ
244 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/21(土) 22:18:06 ID:KGlV8CkU
韓国ドメインからの投稿が、IDに出るようになったら嬉しいなw
245 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/21(土) 22:24:07 ID:qmtz54bJ
最近 KTXネタが多くなってきたな
それも悪いニュースばかり コリア何か起こるよwww
早く空飛ぶKTXが見たい
249 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/22(日) 21:08:25 ID:0rIWOrCX
松浦鉄道の竹筋コンクリ橋梁は今もバリバリ現役だぜ?
調査しても問題なかったそうだよ。
山陽新幹線も竹筋にしてれば海砂使っても錆びてコンクリ剥がれなかったろうに。
竹なんて全国に腐るほどあるんだから土建屋は積極的に使えよな。
鉄筋よりはるかに安いし自然にも優しいし強度も問題ないし最高だろうよ。
韓国ではよくあること
251 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/10/22(日) 23:12:29 ID:0rIWOrCX
カナダも橋落ちたぜ
>249
壊れなきゃ土建屋の仕事が無くなるじゃないか。
寿命半分、コストも半分
みたいなもんか?