【台湾】高速鉄道（台湾新幹線）、全線開通は来年の元日か　板橋駅より南は10月テスト開業[09/29]

板橋以南は10月にテスト開業　交通部：来年元日には高速鉄道は全線開通
---
[記者　曾鴻儒／台北報道]
高速鉄道は来年の元日に全線開通！
台湾高速鉄道公司は昨日、高速鉄道の板橋駅(*1)から南の区間は10月からテスト開業で運行し、
台北から板橋までの区間は10月5日から試運転を行うことを公表した。
交通部高官はその時点で判断すると想定しており、来年元日の開通は問題ないだろう。

交通部長の蔡堆は昨日、交通部長としては初めて高速鉄道の板橋駅を視察し、
台湾高速鉄道の副総経理である林鵬良は短信として、高速鉄道の板橋より南は、
各駅の駅員を既に手配しており、正常運転時、異常運転時、緊急運転時などの各種訓練を
始めていると説明した。

昨日までに、高速鉄道の板橋駅から左営駅(*2)の間の列車試運転作業は、
既に南行き16本、北行き17本を行っており、10月からの列車ダイヤに基づき、
全本数での試験運転を行う予定だという。
また、運転指令所の人員は現在2班に分かれて仕事を学習しており、
10月からのフルタイムの仕事に向けて、開通の需要に間に合わせるという。

台北から板橋の区間については、台湾高速鉄道のスポークスマン江金山が、
現在の工程の進捗状況は順調であり、10月5日から初めて高速鉄道列車を台北駅に入れ、
正式に試運転の作業を開始し、すべての子系統のテストを行う予定だという。
見込みとして、台北・板橋間は11月末あるいは12月初旬にも実地調査を行い、
来年元日には開通するという。

しかし、開通日が近くなるにつれて、高速鉄道の運転士不足の問題が逼迫した状況になっており、
実地調査の資料でも、台湾高速鉄道の108人の運転士のうち、わずか6名だけが
順調に運転許可証を取得できておらず、この問題を速やかに解決しないことには、
開通後の営業に深刻な悩みを招くことになるだろう。
（以下略）

★ ソースは、自由時報 [台湾] とか。
http://www.libertytimes.com.tw/2006/new/sep/29/today-life1.htm　（中国語・繁体字）

★ 訳註。
(*1) 台北駅の一つ南の駅。起点・南港駅から17.5km、台北駅からは7.8km。詳しくは、
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B0%E6%B9%BE%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93　（台湾高速鉄道／Wikipedia）で。
(*2) 終点高雄駅の一つ北の駅。起点・南港駅から345.2km、台北駅からは335.5km。

★ 関連スレ。
【日台】陳総統、小泉前首相招待　「台湾新幹線」開業式典に[09/28]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1159381901/

事故れｗ

>>2
最低だな
お前

　　　 　 　 　 　 　　　　　　　:::::::　｢ ヽ　 ::::
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 :::::::::　＼|ヽ_　::::
　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ::::::::::::::::　{ 　'n､　::::
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¬''¬‐ｰ-- ､ 　 　　 :::::::::::: 　／／⌒ ｰ-ゝ ｀ヽ::＼　::::　　　　　>>1に乙しようかな？ かな？
　 　 　　　　　＼　　::::::::::　／／　　　　　　 ヽ ヽ　､ヽ　 ::::
　 　 　 　　　　　ヽ　:::::::　ﾑイ/　　 　 　 　 　 |　ｌ 　 ヽ＼　 ::::
　　 ＿.rァ‐-､　　 }　:::::::　ｌ7/ 　ｌ　|　./v|　 　 |　ｌ::＼　ヽ::ヽィ :::
｀>>1　　　　　 ヽ　　}　::::::: ‖| 、ヽ ト､|:::/〉 　,/　l　 :: ＼ ヽ/ :::
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ﾆ /　,, -‐　　' /　_ j　:::::::　ヽﾆ ∧ |ヽ-イ ./くＶ/　 ::::::::
三‐´_-rｯ‐､　 １|r│　:::::::: 　＼/ |/＼/／ヽ／　::::::::::
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>>2
おまえ、最　悪　だな

台湾新幹線、また黄信号　あと１カ月、開業大丈夫？
http://www.asahi.com/international/update/0928/001.html

>>2
天罰が下るであろう

最初から日本に全部任せておけば1年以上早く開通したのにな

>>2
お前の脳内はとっくに事故ってるがな

むりか強行しないことを望む。
ハード日本製、システムフランス製だから
完熟に十分時間をとれ！

>>2
お前朝鮮人みたいだな

>>2
綿棒の人？

>>2

おまえ、め ん ぼ う だな。

まだ開通してなかったんだね。

大山には止まりますか？

成増まで止まりません

地盤沈下は解決したのかな、韓国企業も建設業で参入
新幹線無事故神話崩壊くさいな

成増には行きますか

＞台湾高速鉄道の108人の運転士のうち、わずか6名だけが
＞順調に運転許可証を取得できておらず

許可証取得したのは108人中6人だけということか？　まぁ慌てず急いで頑張ってくれ。

>>2
KTXが事故れ

>>2
氏ね

新幹線のシステムに、欧州のシステムが混用されていて、JR東海が安全性が維持できないと台湾高鉄と揉めた挙げ句、スタッフを引き上げたんだよね、これ。
運転士も日本で訓練されてたのにね。
どうするのかな。

>>6
＞運転士の養成も遅れ気味だ。フランスの高速鉄道ＴＧＶの運転経験を持つフランス人らに、
＞「のぞみ」７００系に似た車両の運転を教える講習が急ピッチで進んでいるが、
＞１０月末までに習熟する運転士は３０人程度の見通し。

運転士はフランス人なん？

板橋ｗ

どこの話かと思った。

>>22
フランスから運転士連れてきて新幹線車両の運転法を養成中

板橋発なら台湾行くのが楽になるな
これって埼京線？

チョン共が台湾でしでかした犯罪行為。

http://whhh.fc2web.com/taiwan/taiwan_railway_vs_rotem.html

ｻﾑｿﾝ建設区間で事故

>>2
基本的に人格がひどすぎるな。
もう、一生そうなんだろうな。可哀想に。

板橋駅なら歩いていける。楽しみだｗ

>>2
哀れな朝鮮人だ。
だから世界中で朝鮮人は蛆虫のよに嫌われる。

>>27
ひでぇな。
それにしても、フランスとﾁｮﾝって気が合いそうだな。

>>31
馬鹿！　味噌（フランス人）と糞（ﾁｮﾝ）を一緒にするな。

ああ、親日派と親中派で、受注先がｇｄｇｄになったのか。

板橋から直通電車で、台湾に行けると聞いてとんできました。

それなんてネオ板橋？

>>2
リアルで死んでください。
死んでください。
っていうか、死ね！

>>2
人間でないことを再認識した

>>27
朝鮮人をみつけたら、棒で叩いても良い証拠になる資料だね。

よかったね。台湾！
工事の遅れは、韓国がやった区間のやり直しが主な原因だろう。
同情するよ。

いきなり全線開通はむずかしいと思うから
安全重視で部分的開通でいいんじゃない？

全線開通は旧正月に向けて。

おれがJRの技師だったら、年休とってボランティアに行きたいものだが。

おー、ウチの近くの駅からなんですか、新幹線は。
こんなローカルな駅に作ってもらてありがと・・・って　工事もしとらん！

>>42
あれ？おまいには見えないの？
ほらすぐそこに空間軌道が…

>>17
韓国企業は出入り禁止処分。

チョン共の犯罪２

http://members.at.infoseek.co.jp/konrot/rekisi26.htm

定年退職した
日本の新幹線の運転士が
応援に行ったら
あかんの？

>>46
プロジェクトXの世界だな…。
しかし、本気で募集したら結構集まりそうな気がする。

>>47
線路保安要員にも声をかけるべきかと。
おれがJRのOBだったら是非参加する。

チョンがぐちゃぐちゃに工事した区間はちゃんと直せたのか？
馬鹿を参加させるなよ台湾
十分知っていただろうにチョンがいい加減でだらしないのは

　　急募！
　　　７００Ｔ運転士
　　　新幹線経験者優先採用
　　　

台湾新幹線って駅が２０個だかあって
全然高速を活かせないとか聞いたんだけどマジ？ｗ

うちの嫁さんのおばさんの旦那の甥が、台湾でこの仕事やってるらしい。がんばれ。

次回プロジェクトXは

台湾新幹線を救え！
陰で支えた日本人技術者の苦悩

です。

>>49
日本が設計施工をやり直した。
台湾当局は韓国企業の入札禁止処分をした。

>>53

朝鮮ゼネコンの仕事は最悪だった。
これを１年以内に直せ....技術者は頭を抱えた。

>>53


やべー見てぇ

東北新幹線開通時の大宮暫定始発のようなものか。
始めは無理しないで本数少なくするべきだねぇ。

>>55
きっかけはある現場の作業員の一言だった



>>56
ネタだからな。
本気にするなよ。

ある晩の出来事だった。完成区間から導線が盗まれていたのである。
技術者は目を疑った。
警察は中国窃盗団の仕業を突き止めた。
技術者は、台湾当局とともに、完成区間の線路には通電することで
中国窃盗団に対抗した。
我々の線路を守るために。 (これ、マジ話)

なあに、かえって免疫力がつく

>>53
衝撃のドキュメントになりそうだ。
やっぱりしめは、「法則でした!!」でおわるんだろぉ？

こりゃ、間違いなく技術流出するな。
フランス人が必死に解析中

×＞フランス人が必死に解析中

○朝鮮人が必死に解析中

開通当日、韓国ゼネコンが祝辞を送る。

「我々の協力なしではできなかった偉大な事業である」

韓国は台湾に優越感ﾊﾞﾘﾊﾞﾘだから、開業すれば必死でｳﾘﾅﾗKTXと台湾新幹線の比較記事載せようとするだろう。

で、結局勝てるところ皆無で火病るのももう見えてる。

>>61
やっぱり笑劇のらすとにしたいんだが。

車だけが新幹線じゃないからねえ
システムが重要
885も買ってくれたしねえ台湾は

高速鉄道って計算機なんかのデータ転送問題と一緒なんだよね。だからPCなんかでもトラフィックという。
要は一定時間内にどのくらいの人間（情報）渡せるかの問題。速度を上げるか一度に運べる量を増やすか。

ｳﾘﾅﾗKTXと台湾新幹線、ほぼ同じ距離なんだけど、事実は圧倒的にKTXが劣勢。所要時間かかり過ぎる上に、
輸送量も少ない。一部区間で最高速度が出ますなんて何の役にも立たないのさ。

板橋から台湾までいくら？
あとパスポートいる？

>>68
そうゆう仕様を望んだのは朝鮮人。
メーカの技術者は悪くないよぅ。

ちなみにKTXもその親のTGVも輸送量は新幹線と比べて圧倒的に少ない。

だからKTXなんか最初は編成を長くしてどうにかするって言っていたけど
動力分散じゃなきゃどうにもならなくて、数日前に２階建てがどうのこうの
なんていいだした。恥かきもいいところ。

>>53
パラオでの経験が役にたった　・・・　　ってのも、入れといてｗ

>>69
パスポート無しで外国へ行けるのか？











VISAの間違いだとは思うが。

板橋って台湾にもあるのか

船橋発台湾のチケットですか？
あいにく、当社では取り扱っておりません。

>>64
朝鮮の未熟さが再認識される。

>>72
入れといてって言われても･･･
俺フラッシュ作れんよ。

CPUだけ最高速度でる（可能性がある）なんて言っても、PCの性能はディスクとの読み書き
メモリとのデータのやり取り、ネットワークの通信速度によって制限される。全てを最適化する
路線を選んだのが新幹線、CPUが早いって自慢しまくっている（事実は異なる）のがKTX。

寝てても自動で駅にとまってくれる新幹線といっても
やっぱり資格ってのは取るのはいろいろ大変なんだな。

>>79
フランス人が出て行ったあと、すべてやり直すんじゃね　・・・
フランス人が指導って、おかしいよな

「十条にも停めるニダ」とチョン高連中がほざき始める予感｡

>>80
朝鮮人が、先輩づらして台湾に指導する可能性は？

世界最速のプロセッサ積んだPCでも、その動作速度はオペレータの指示待ちで制限される。
運転手と管制は重要だよ。

板橋駅って日本にあったっけ？

世界最高の鉄道でも、客がアレでは宝の持ちぐされ。

>>82
朝鮮人は信用なくしてるから、ザパニーズになりすましてやる可能性はあるな

ほー、東京の板橋まで乗り入れるのか

＞朝鮮人が、先輩づらして台湾に指導する可能性は？

可能性はゼロ。
台湾は着実に技術力アップしている。
カンニングの劣等性の韓国人は出入り禁止の措置がすでにとられている。

下板橋には止まりますか？

>>2
市ね。じゃなくて死ね。

埼京線？

国際入札で出禁
あふぉ杉ｗ

発展途上国が頑張っても無駄だってば！
ローカル線で十分！

>>90
放っておけば、野垂死にするだろ。
朝鮮人を助ける奴はおらん。

埼京線直通かとオモタ

平日は戸田公園駅は通過しますか

http://vista.undo.jp/img/vi5952066407.jpg
http://vista.undo.jp/img/vi5952070871.jpg

反日が加速していきそう・・・

池袋は埼玉のものです

>>98
起きたまま寝言言うなｗ

赤羽ならわからんでもないが。

>>25
フランスの運転手に日本の新幹線運転手養成課程受けさせてみたい。

1割は落ちこぼれるかもしれん。

>>97
糞付けかルビと読んでしまった

あれ？
赤羽って東京だっけ

東北新幹線の大宮暫定開業時みたいなもんか。

>>46
システムが違うんじゃない？　ハードは日本だがソフトはフランスだろう。
だとしたら日本の運転手は使えない。

>>104
（ ´・ω・｀）　＜ソフトも基本的に日本ですよ。細かいハードの部分でフランスやドイツ
　　　　　　　　　　の物を組み入れていますが。新幹線のデジタルATCを単線可能仕様にする部分
　　　　　　　　　　が後年ムダになりそうですけど、そういう所も運転士はきちんと教育されていないと
　　　　　　　　　　いけないので即、戦力にはムリでしょうね。

うちは板橋王子西巣鴨どの駅も使える

朝鮮民族系企業排除求む！日本の信用を失落の為の手抜き工事多発の危険

>>104
じゃぁ、居眠りも出来ないわけだな　・・・　　　　　　怖いな

高速鉄道は子供たちを中心に漫画やアニメみたいにヒーローになりえる
存在のように感じるがが、そのたびに日本を思うというのなら
親日感情を生み出す装置としてはこの上ないもののように感じるな。

>>107
ヤツラの場合、手抜き工事が普通。

歓迎、日台友好！ヽ(･∀･)人(･∀･)ノ 我們是永遠的朋友！
　
台湾の人達が笑顔で新幹線を利用してくれることを願うよ！

>>107
そお辺は台湾当局の朝鮮人に対する警戒は揺ぎ無い、一貫した姿勢をとっている。

つ〜か

特亜人が、台湾新幹線を脱線させようと、ナニカ仕掛けそうで心配

我々コリアンは>>2に代表されるように世界一醜く劣等な民族だ　orz

>>2
通報しますた

>>115
GJ!!

バカな>>2がいるけれども
あのケンチャナヨ民族が工事した区間
だけは十分注意していただきたい。

高島平には止まりますか？

韓国って台湾いじめるぐらいだから、今回はさすがに絡んでこないのかな？

台湾新幹線の車両メーカーです。
これ以外にも製造メーカーがある様ですが、台湾の在来線の車両も手懸けているのでここを挙げました。

http://www.n-sharyo.co.jp/business/tetsudo/prod_overseas.htm

>>78
　＞CPUだけ最高速度でる（可能性がある）なんて言っても、PCの性能はディスクとの読み書き
　＞メモリとのデータのやり取り、ネットワークの通信速度によって制限される。全てを最適化する
　＞路線を選んだのが新幹線、CPUが早いって自慢しまくっている（事実は異なる）のがKTX。

　とりあえず、DMA転送、バスアクセスやバースト転送、メモリコントローラーという言葉がでて
　こないので全く知識が無いということがわかった。でもそんなちしきは全く必要ない。

　新幹線はIntelのCPUでいうとPentium Mで、KTXはPentium4だと思うんだけど。
　（KTXはパイプラインが深くクロックが速いだけで、実際はうまく使いこなせてない。)

一瞬自作板かと思った。

全線開通したら必ず新幹線乗りに行くぜ。
台北と高雄が近くなるのは嬉しい。

あ、なんだ。
板橋駅っつーからウチの地元の駅かと思った。

>>118
高島平は飛び降り専用です。

>>122
＞台北と高雄が近くなるのは嬉しい。
だなあ。台南や高雄に滞在すると人情がよくて気分よく過ごせるし。

台湾鉄道紀行　高速鉄道開通前夜の在来線風景
http://www.hat.hi-ho.ne.jp/nishimura/tw/index.html

＞開通当日、韓国ゼネコンが祝辞を送る。
「我々の協力なしではできなかった偉大な事業である」

韓国政府「ウリナラの優れた建設技術無くしては、完成しなかったニダ
チョッパリは、ありがたくおもえニダ」

＞韓国政府「ウリナラの優れた建設技術無くしては、完成しなかったニダ
＞チョッパリは、ありがたくおもえニダ」

台湾のスレに朝鮮人は黙ってろ！失せろ朝鮮人！不愉快だ。

鮮人が施行した区間は一目で分かるように色分けなどを施しておいて、普段から周知しておいて欲しい。

手抜き工事じゃないでしょ。
あれが奴らにできる精一杯のクオリティの仕事。

>>122
高速バス、夜間は車内の明かりが消えるから本も読めないしな。
台北から高雄まで、乗り継ぎ待ちも含めて6時間くらいかかった…遠

新幹線だと二時間くらいか？値段が1200$くらいなら使うが…

ウリの手抜きって判明して手直ししたんちゃうかったっけ？

安倍総理は台湾新幹線の記念式典に絶対に出席すべきではない。
首脳会談がだけ済まして、即座に帰国すべきだ。

>>2反日の人が台湾まで非難する意味が分からん。
敵の味方は敵ってな理屈か？
もしくは宗主国様と揉めてるから？

板橋の次は赤羽かな

>>130
KTXがまだ事故ってないとこ見ると、手抜き工事だろう。さすがに自分の所は
手抜いて死傷者出す訳いかんからな。

>>2
早く死ね

>>48
そうだ。
運用がしっかりしていないと、運転手も管制も安心して運行できないだろう。

>>133
why not?

>>2
めんぼうが尿道で複雑に折れる事故に見舞われることを、
お祈り申し上げております。

志村坂上からは高架線ですか？

板橋●
浦和｜
武浦｜
西国｜
八王｜
高雄●

>>136
（ ´・ω・｀）　＜ところがですね、KTXは開業前の監査で手抜き工事が多数発覚して問題に
　　　　　　　　　　なってたんです。監査は外国の会社だったから良かったようなものですが…

変なシステムの高速鉄道になってしまっているね？

板橋ってださいから東京のゲットーといわれる差別地域だろ。台湾のも
そうなのかな。

>>145
板橋市は台北縣の縣都。

制服
http://tw.news.yahoo.com/photo/url/d/i/060929/1/20060929_142426/20060929_142426.jpg.html

板橋駅って隣駅ｗｗｗｗｗｗｗ

ちなみに、台北駅の東隣は松山駅。

さらに、台北市の西隣は三重市

>>136
開業前に人身事故を起こしてなかったか？

>>151
試行運転の高速列車に６０代女性がひかれ重傷
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/30/20040330000031.html
　市のトゥゲ駅付近でキム某（６４／女性）さんがソウル−益山（イクサン）間を試行運転していた高速列車（KTX）にひかれ、近くの病院に運ばれた。

　キムさんは大腿部骨折（全治１２週間）の重傷を負ったが命に別状はなかった。この事故でKTX試行運転に２６分間、一般列車４本に８〜１６分ほどの遅れが出た。

　鉄道庁の関係者は「キムさんがトゥゲ駅で下車した後、踏切を渡る際に不注意で列車と接触したようだ。正確な事故の経緯を調査している」と述べた。

また埼京線か。
東上線の方が安いんだよ

台湾まで電車で行けるようになったのか

今月号のWILLに掲載されている何故台湾新幹線の開業が遅れるのかを読んだ。
現場では相変わらず宗主国意識の抜けない日本側の傲慢な態度に、台湾人は不満が爆発寸前らしい。

日本マンセーの右巻き雑誌であれだけ手厳しいことが書かれているんだから実態はもっと酷いんだろう。
台湾にはやたらに甘い２ちゃんねらもいつまでも勝手な夢を見ていると足元すくわれるかもなｗ

間違い。
WILLじゃなくて諸君！だった。

>>155
宗主国なんて言ってる時点で、チョン決定。

>>156
どうしたらWILLと諸君の記事を間違えられるのか聞きたい。

らしい　らしい
ソース出せといいたい

いたばしに新幹線が(^o^)／

あと４ヶ月か、なんだかんだ言ってももうすぐ開業か。
多分もう伸びないだろうしな、楽しみではある。

長板橋駅にして張飛の銅像を置けばいいのに。

んなことより高雄の地下鉄を早く掘れや

>>158
このいーかげんな文章の内容に比したら
些細すぎる問題ではある。（ｗ

いつの間に上越新幹線が池袋まで??

>>155
日本人の態度でキレていたら、韓国のＫＴＸが採用されていたらどうなっていた事か。

フランスのＡＧＶだろ。

TGVの事かな？

素で間違えた。。。。。

http://www.agv-japan.com/

【鉄道】中国、時速200キロの高速鉄道整備に来年着手［06/10/02］
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1159779836/

今ってリニアの時代なんだけど…
台湾人って遅れてるな…

>>171
よう、台湾バナナ食ってるか？うまいぞ。

東武東上線と相互乗り入れか

やるな、台湾！

>>171
枯れた技術を軽視するとは、、、

はっきり言って、安全第一が交通機関の基本
世間の目を気にして無理な開業はしない方が無難だと思うけど
心配な要素は取り払うべき
とりあえず運転手の数は充分にそろえるべきでしょうな
負担は全部現場に丸投げでは現場で働いてる人は
たまったものじゃないよ
人間は疲労するからね
疲労は安全の敵です

>>171
リニア・・・・
電磁波の問題ってどうなってるんでしょうな

台湾てそこまで最速を追求するほど大きくないからな。
全長で３４５キロで東京、名古屋間くらいの距離だから新幹線でちょうどいいんじゃない。

板橋に新幹線って埼京線の上を通るのか！

>>2
速やかに死ね

JRのＯＢをばんばん派遣したらいいんじゃね？
新幹線運転したい元運転士いっぱいいるだろ。

>>2
君がレイシストであることは確認した

　　(G)´￣`ヾ)
.　　 Yﾉﾉﾉﾊ))〉　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
.　｡〃(l ﾟ ヮﾟﾉヽ｡ ほのぼの台湾 　（´∀｀　）
　　　(つ旦O　　　　　　　　　　　　　o旦と　）
　　　と＿)_ ) ￣||￣￣￣￣￣||￣ （_（＿つ

>>2
チョンなの？

>>2の人気にm9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

さっさと新宿まで延伸汁。

チョン猿どもの高速鉄道いきなり事故ってあぼーんの予感

>>2
さすがは教師
事故を望むなんて……
恥ずかしく無いんですか?

来年の旧正月まで延びる予感

多国籍＆寄せ集めの弊害だのう〜。

>178
大宮発板橋経由高雄行きの台湾新幹線「南国」号が運行される予定になっております。

>>188
ちょw 遅れ過ぎw


>>190
総武線中野駅、JR小田原駅、三島駅あたりから
直通10時間なら、
月に一回は台灣に行くだろうなー。

死人が出たらお仕舞いだよな

http://j.people.com.cn/2005/09/09/jp20050909_53392.html
> 日本企業が請け負う機械電気システム工事の遅れが最大の理由
> 日本企業が請け負う機械電気システム工事の遅れが最大の理由
> 日本企業が請け負う機械電気システム工事の遅れが最大の理由
> 日本企業が請け負う機械電気システム工事の遅れが最大の理由
> 日本企業が請け負う機械電気システム工事の遅れが最大の理由
> 日本企業が請け負う機械電気システム工事の遅れが最大の理由
> 日本企業が請け負う機械電気システム工事の遅れが最大の理由

千葉まで伸ばしてくれ。俺も台湾行きたい。

JR板橋駅近くに住む俺が台湾の板橋に行った
感慨深かったが
あまりのギャップに驚いた

>>193
ﾊｰﾄﾞは日本製だけどシステムは欧州の技術が入ってるから
日本企業がおくれるのも無理はない。自分の所の技術じゃないだろうからな

はちゅおんはたぶん、プゥウワンキィウオンだろ。

　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　|　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
　　　　　　　　　　　　　　　　|　
　　　　　　　　　　　　　　　　|　>>2 　
　〜　⌒ ﾍ⌒ヽﾌ　　　　　.(=)　 　
　　（ 　　( 　・ω・）　　　　　J　））　　　　　　
　　　しー し─Ｊ
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　　　　　　　　　　　　　　　　|　　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
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　　　　　　　　　　　　　　　　|　>>2
　　 ﾍ　⌒ﾌ⌒ヽ　〜　　　.(=)
　　( 　・ω・） 　　）≡●　　J　））　　　　
　　　しーＪ ─Ｊ

　
　　　　　　　　　　　　　　　　|　>>2　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　.(=)　　
　　　　　　　　　　　　　　　　●　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　≡　　　　　　 　
　〜　⌒ ﾍ⌒ヽﾌ　　　　　　≡
　　（ 　　( 　・ω・）　　　　　　　　　
　　　しー し─Ｊ

板橋駅から台北駅まで鉄道で行けるようになるの？？？
すごくね？　ＴＧＶみたいな感じ？

日本の板橋って東京の肥溜めじゃんか。
台湾の板橋と比べるなよ。


東京＞多摩八王子＞＞国立＞＞板橋＞江戸川＞新大久保
↑
帝都
　　　　↑動物の棲家
　　　　　　　　　　　　　↑サヨの巣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑東京の肥溜め
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑ＤＱＮの聖地
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑魔境

>>2
尿道オナニーが、本当に教師なのか疑問だけど
人間として最低だな。

板橋の次は池袋？

【台湾】制服はできたけど・・・高速鉄道の月末開業は微妙　審査遅れ[10/05]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1160066830/l50

取り合えず制服が出来たなら良いか。

【微笑之旅】台湾新幹線17【活絡台灣】
http://academy4.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1159205328/

104 名前：美麗島の名無桑[] 投稿日：2006/10/04(水) 23:13:13
テレビでみたけど軌道ではなくて、軌道がのっている
橋梁などにかなりの不安があるみたいだよ。
韓国の建設会社つくったやつで、
地盤がかなり弱いのに、きちんと基礎をとって作ってないから
すぐに危険な状態になるって言っていた。
それに台湾は日本と同じ地震大国だからね。
テレビの中で建設の専門家（日本人）が俺だったら
危ないから台湾新幹線には乗らないって冗談でなくマジで言っていた。

107 名前：104[] 投稿日：2006/10/05(木) 00:40:20
今の台湾新幹線はほとんどが高架線になってるが、
２００キロくらいの部分で、かなり地盤の弱いところを通っているんだってさ。
日本の規格では、そういう場所に高架梁を作る場合は地盤の固い部分まで基礎工事をしっかりするんだが韓国の建設会社はそれをしないで作っているんだとさ。
たとえると、プリンみたいにやわらかーい地盤に爪楊枝を１、２ミリ突き立ててそこの上の新幹線の線路を通している状態。考えると怖いよな。