【韓国】KTX、内部電源が切れたまま30分間走行〜乗客から不満と強い抗議騒動[09/19]

18日の午後6時25分頃、慶南（キョンナム）・密陽市(ミルヤンシ）の同駅を通過した
釜山（プサン）発・ソウル行のKTX66便高速列車が、一部の客室の内部電源供給が
切れて応急の整備の為に約10分間停車し、再出発した後で乗り換えとなった為に
約250人の乗客が大きな支障を経験した。

このKTX列車は当時、応急の整備後も正常にならずにそのまま出発し、全客車
18両のうち9両の内部照明が点かずに暗い状態で約30分間走行し、乗客の不満と
共に強い抗議騷動に繋がった。

東大邱（トンデグ）駅に到着した乗客らは、結局後発のKTXに乗り換えてソウルへ
出発し、到着が30分ほど遅れた。

鉄道公社側は、「当時は真っ暗にならなくて乗客らの動揺があまり無かった事が
分かっている。旅客運賃規定により運賃の25%を払い戻した」とし、「電源が切れた
原因を調査している」と語った。

ソース：韓国日報/連合ニュース（韓国語）
http://news.hankooki.com/lpage/society/200609/h2006091823372121980.htm

法則発動

いつものこと。気にすんな。

２だったらｺﾞﾒﾝﾈ

＞応急の整備後も正常にならずにそのまま出発し

正常じゃない車両、運行させるなよ…

>>1
走ってるんだから文句言うなよ。

( ・３・)オインクだっつてんだろが！

電池切れか('A`)

なにこの日常のレポート。

苛立ち紛れの放火はなかったのか？　駄目じゃん、南朝鮮人らしくない！

日本のせいﾆﾀﾞ

新幹線を買ってくれなくてありがとう、韓国。

1000だったら、ＫＴＸは増収増益

「乗客が悪いﾆﾀﾞ！」

「謝罪と賠償ﾆﾀﾞ！」

走行中は真っ暗でも問題ないな。
困るのはトイレ行くときぐらいだろｗ
ケンチャナヨ

走行機能に支障はなかったんだから感謝しろつーの
ちょっと前まで電気も通ってなかった蛮族の分際で

レイプが増えそうだな。電気消したら・・・ｗ

>>5
新幹線と違って客室に動力がないから
客室が停電しても走行に支障はない。

アンビリカルケーブル切断？
内部電源に切り替え？

【韓国】KTX、内部電源が切れたまま30分間走行〜女性乗務員に性暴行[09/19]

>>17
電気がついてても奴らはやるだろ

償うてください。償うてください。

フランスなんかのボロ電車買うからだ。
ちなみに台湾は日本の新幹線を買って大成功。

いつもの事だな
ニュースにする必要も無いほどに

これがｳﾘﾅﾗｸｵﾘﾃｨ

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　/ ／
　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　─
　　電気を大切にね。 　　|oﾟ m　|
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　　　　　　　　　∨　　　　　　　 /　　　　＼::::::::::::::´:::::＼
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　　　＼|　/ヽ 　　　 　/丶＼::::::::::::::::::::::::/|::::::::::/ /／
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　　　／ヽ　i丿 　　 |　 ,/´|　　 ヽ:/ .／ ｜　|／
　　　:　　⌒　　- 　 ヽ |_/　　 　.|:| ∧　 /
　　　|　　　　 ー┐　 ｀　　　　　 |:|、__ ノ
　　　ヽ　　　　|.丿　　　　　　 　. ||
　　　　｀＼, 　　　　　＿ --￣´ 丿
　　　　　　 ｀￣￣￣

ＯＳがアレだから再起動して復旧したわけで・・・・。

「まさか・・・」

「暴走！！？」

暴走？
さすがﾌｧﾋﾞｮﾝ機関搭載タイプ

危うく台灣が法則を食らうところだったんだな。

生命維持モードなら結構持つんじゃねえの？

暗ければレイプできるニダ

命に別状がなければ韓国では上出来ｗ

>>19
何機関だっけ。
たぶんまだ喰ってないから動かなかったんだよ。

いやまぁ、不便なのは分かるが、なんで抗議行動？
つか、30分遅れて30分薄暗い状態で走っただけなんでしょ
抗議するなら乗らなきゃ良いじゃん

あれですか？泣く子は餅を１個余計に貰えるって奴？

<丶｀∀´>＜２５％なんかじゃだめニダ
　　　　　　裁判ニダ
　　　　　　従軍慰安婦をつれて大泣きさせるニダ
　　　　　　鉄道公社は土下座してあやまるニダ
　　　　　　千年経っても忘れないニダ

電気切れてもケンチャナじゃないのか？

節電

しかし、ＫＴＸ開業して何年たつんだ？
何でこんな大小さまざまなトラブルが起こり続けるんだ？

>>35
一時間遅れた分の損害賠償を求めて、
３日間空港に立てこもる民族。

こんな日常茶飯事をニュースにするなよｗ

真っ暗な電車って修学旅行とかなら結構楽しいかもしれないｗ

半島に
メンテナンス・改善
といった単語が存在しないから。

しかし凄いよな、高速鉄道のOSにワレモノのWin2000使ってるなんて。

(　･´ー･`)こんなもんだろ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｒ'"=ﾆ=ｒ､,
　　　　　　　　　　　　　　　,r '"⌒::::::::::::::::::`ヽr- ､ _
　　　　　　　　　　　　　／/`''::ヾ,_／ヽ,::::::::::::::::::::::::::ヽ、
　　　　　　　　　　　 ノ⌒::::::::::::::/:::::::::::::::ヽ､,::::::::::::::::::::::::ゞｰ-､
　　　　　　　　_､r'"_:::::::/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::`ヽ、::::::::::::::::::L ｝|
　　　　　　　 ` フ'":::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼::::::::::::::::;> ｌ| 　アンビリカルケーブルが無くったって
　　　　　　　　 /::::/:::::::::::::::::::::::::::::::::::＼::::::::::::::::::::::::::`ﾆ=ｰ'/}ﾍﾊ　　　こちとらには１万２千万枚の特殊装甲
　　　　　　　_ノ／|::/:::::::::,ｲ::/:::::::ﾄ、::::::::ヽ,::::::::::::::::::::::;;:ヽフｲ::::::|　　　　　とAT フィールドがあるんだから！
　　　　　　　　　　ﾚ::::ｨ::/ ｌ::rｉ:::::ｌ::ｌ, ＼ヽ;::::＼:::::::::::ｌ;::::ｌ::ﾊヽﾙ:::::::ｌ,
　　　　　　　　　　|::::ﾊ::ﾘ,r|ﾄ,|:::::ﾄ,:ｌ ,,__,Y_r;ﾊ;::::ﾄ、::::ｌ:::ｌ:::ﾄｌヾ:::::|:::::ｌ,
　　　　　　　　　　ヽハ|::;} 'ゞヽ:ハ|" '^i,rﾂゝﾘ ヾ'ｌ:::|j､:ｌﾘ'::::ｌ::::ｌ:::::::::ヽ,
　　　　　　　　　　　／ 　ｌ　　, `　　　 `~　　ヽ:;ﾊ/r_jﾘー-r､_j､;__;;;;_;:ヽ
　　　　　　　　　 /" 　 　 ヽ, `'　,＿　　　　　　ﾉ ﾘ'"　| ヽ 　　　　 `ヽﾘ
　　　　　　　　 /　　　　　　 jヽ,`'､/"'j　　　／　　| r'" ｌ　 '' ,-　　　　　ヽ、
　　　　　　　 /　　　　　　 ノヽ　` 二",､-''"　rー'"^|　　　　r/_,〕　　　　　`、
　　　　　　 /　　　　　 ／　　 〉　　ｊ　ヽ'"￣　　　 ,ｊ　　ｒ-､ `　　　　　　　　＼
　　　　　 /　　　　 ／　　　 / ｌ, 　　|　　ｒ-ー '' "￣　　ヽ　ゝ　　　　　　　　　 ヽ,
　　　,ー'"､,　　／　　　　 /　　ｌ,　 _ r'"_　　　　　　　　　＼ `ー-- ､＿　　　　　）ヽ
　　〈　ヽ,　 ヽ<　　　　 　 i　　　ｌ（ ) '~/　　 ／ ヽ,　　　　 ヽ `>',,､　　　￣￣""　 　＼
　　/`-､＿_ ,/　　　　　　 ＼　　|　　 ￣／　　　　＼　　　　／/ `'ヽｨ-､　　　　　　　　ヽ
　/　　　　 ヽ,　　　　　　　　　'ｒ,　　　／　　　　　　　　　　　　 /　　　ｌ　 `＼

30分遅刻なのに　25%の払い戻しだから　火病ってるんだね。

ＫＴＸ（カンコク　トラブル　エクスプレス）

仕様

さあ、早く焼身抗議をはじめるんだ

>大きな支障を経験した。


hahaha,ナイスジョーク！オメーらほとんど精神支障者だから経験出来てよかったな！

暗やみは大人の時間です。

あれ？社説板に釣られたと思ったら本当だったんだw

まぁKTXだからな

共食い整備してるってのは本当なんだろうか・・・

おい、こいついつになったら空飛ぶんだよ

「乗客らの動揺があまり無かった」って慣れっこなのね。
っていうか、25%も運賃返してもらってﾎﾙﾎﾙしてるところか。

そのうち、停電にならなかったので運賃が返ってこなかったﾆﾀﾞ
謝罪と賠償・・・って言い出しかねんな。

<丶｀∀´>「ウリナラフィールドはウリだけが持っている心の壁ニダ」

日本だったらことあるごとに難癖付けていたんだろうな。おそろしやおそろしや。

内部電源なくても支障なく走るんすか…？

250人？　それだけしか乗っていないのか。

>>39
初期不良でしょ
そのうち収まるはず
そのうちが何年後か知らないけどｗ

>>44
ちゃんとソー○ネク○トのウィルスチェック入れてるから大丈夫ﾆﾀﾞ

ネオ皇帝？

>>46
>こちとらには１万２千万枚の特殊装甲

朝鮮日報並みの、算数の出来ない子になっている…ｗ

>>60
それでもほぼ満席。
ＫＴＸって、人があまり乗れないから。

>>59
機関車に動力さえあれば走る。
昔のブルートレインも、客室専用の電源車がついてたし。

KTXなんて走るだけマシなんだから贅沢言うな

ＫＴＸのバッテリーって、電解液がキムチの汁？

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　　 　 　 　 ／:::::／:::::::/::::::::::::/::::::::::::::|　　　　　　　　　　｀7′　　＜　　よくわからないモノを
　　　　　／::::::／::::::::::/:::::::::::::/ :::::::::::/　　　　　　　　　　 /　　　　　 |　　無理して使うからよ
　　　 ／:::::／::::／::::/::::::::::::::/ :::::::::::/二`ヽ､　 ｀iヽ ､____/　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /:::::::::/:::／::::::::/::::::::::::彡.:::::::::::/三ミヽ､｀`=ヽ
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　　 |:::::::/::::::/::/::ﾘ::::::::::::/:::/:::::/::::::::ノ　/＼＼＼　　 ＼＼
､__ノ:::／:::::/彡':ハ::::::|:::/:::/::::/:::r'´　　 ＼/ / ／　 　 / ／
ヾ-イ:::::;ｨ':::r'´彡;ｨ':::/::/::::{:::::{:::ヽ､__ﾉ /＼　/ /　　　 / /
　　{ヾ:::|::::rく　二::彡'⌒ヽ::ヽ:::ミ＞（＼＼// ∧　　 / /

ケンチャナヨ

>>47
同じＴＧＶベースでもスペイン国鉄のＡＶＥなら、５分の
延着で全額払戻が受けられることを何処からか聞いたのでは
あるまいか？

＞「電源が切れた原因を調査している」と語った。

故障の原因も分からない車両で運行するなんて・・・

通勤列車に限っては、昼間は消灯すれば良いと思う今日この頃。
トンネルがあるからダメかな。

電灯がつかないのでしたら、火を燃やせばよろしいのに。

>>72
韓国ではよくある事では？

ワンランク上のギャグ専門トレインKT-X

編成にもよるが250人て。
日本の特急でも１両につき座席100くらいあるんでは？

> 内部照明が点かずに暗い状態で約30分間走行

少子化対策、乙

30分の遅れの内訳

10分　　電源装置の応急整備
20分　　乗客の抗議行動

おとなしくしてれば10分遅れですんだのに

>>69-70
なんかﾜﾛﾀ

30分遅らせないと運賃が還ってこないとか

原油高のため節電だ。これくらい我慢しとけ。

>>81
日本の２時間と比較するとそれはそれで。
１時間５９分６２秒の遅れで払い戻しなしと上越新幹線で発表して
２時間越えているジャンと総突っ込み受けていたなんてこともあるぐらい。

　ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ
　 ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥ
　Ｌ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢ
　ＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡ
　ＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ Ｂ
　ＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ
　ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ
　 ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥ
　Ｌ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢ
　ＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡ
　ＢＥＬ ＢＡＢＥＬＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ Ｂ
　ＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ
　ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ ＢＡＢＥＬ

>>84
HOSですか？

゜　　　　　　　　　○　　　　゜
　　　o　。　　 　 ゜゜　　゜ ．　　　　o　　　　　　○o
　　　　　　　　ｒ⌒ヽ　　(⌒⌒)　　ｒ⌒ヽ,
　　　　 、、;(⌒ヾ　　　((⌒⌒))　　⌒) ),　　, 。
　　、　ヾ　(⌒ ファビョ━ ll ll ━ン！⌒⌒);;）／.　,
　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　　　∧_,,∧　 　 ⌒）／）) .,／ ,,
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒∩#｀Д´'')　日帝の陰謀ニダ！　謝罪と賠償を要求汁！
　(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒　　　ヽ　　　 ノ　／　)）⌒)）;;;;）-⌒)）
ゞ　(⌒⌒=─　　　　　 (,,フ .ノ　　　　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;)
（(⌒≡＝─　 人从;;;;　　レ'　;;;从人─＝≡⌒)丿;;丿ノ

【KTX】前の列車の乗客だけなんてズルイ！・・・後続列車の乗客が自分達も払い戻しを受ける為にワザと放火【国技】

>>約250人の乗客が大きな支障を経験した


少ないんだな。乗車率なん％なんだ？

平日でこれか！　　　この数字だと完全に赤字だろ。

中国のＴＧＶの選択って無くなったんじゃないか？

走っているだけで幸運に思わないとｗ

さすが、チョンダイのグループ企業、ロテム製のことだけはありますな。

>>39
最初の一年は初期不良。
二年目以降は経年劣化。

>>88
車内狭いから、そこまで悲惨な乗車率ではないと思う。

のぞみの定員は1300人くらいだったと思うﾆﾀﾞ

相変わらずグダグダ感だけはぶっちぎりだな。

KTXならよくあることだ。

ただの停電ぐらいで騒ぐな

自国でも銅線を盗む朝鮮人

一度でいいからレイプ特急でも走らせたらどうだ。
KTXでさ。
うまく行けば一気に黒字てんかんできるぞ。
一時だけど。

内部電源が切れたのに走行？

暴走と言うことか。

http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html

高速鉄道すらまともに使えない国が
よくF-16やF-15を使ってるな

>>101
いやいや、高速鉄道は、F-16やF-15より格段に難しい技術。

後者は簡単に飛んだが、KTXはまだ飛ばすことが出来ない。

本当に新幹線が採用されなくて良かったよ。

朝鮮人の心の大きさが出た記事ですね。
流石、半万年の歴史のある国はだいぶ違いますね。

よくあること

しかし抗議も好きだなw
日本で走行中に電気が付かない事があっても強い抗議騒動は無さそうww

http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html
週刊「TGVより新幹線 ☆」アーカイブ 〜KTXうぉっちんぐ

　　　　　　　　　　´　　　ヾ
　　　　　　　　　　 ゛ （⌒）　ヽ
　　　　　　　　　　 (（、´゛）)
　　　　　　　　　　　　|||||
　　　　　　　　　　 　|||||||　　　　！！
　　　　　　　　　　/ |　　　∠|
　　　　　　（゜＼./,_ ┴.／゜ﾉ（ 　！ アイゴー！！
　　　　　　　＼ ＼iii'／ ／,!||!ヽ 　
ﾌｧﾋﾞｮ━━ ／V,,ニ..,ニ、、 ﾉ(　＼━━━ﾝ!!!!
　　　　　　 ＼ヽY~~/~y} ｀／~,／
　　　　　　 　| ,k.,.,!,.,.,r|　,!　 く
　　　　　　／ <ニニニ'ノ 　 　＼

ＫＴＸってまだ動いていたんだ。

車両制御なんかの部分が落ちなくて良かったね。
しかし、良く不良車両を走らせるなんて決定できたなｗ

また抗議運動かよ。

律動運動といい、本当に運動が好きな民族だなー。こんなにあちこちで運動するが好きなんだから、
サッカーだって日本が負けるわけだわ。WBCだって実質日本の負けみたいなもんだしな。

おいおい日本でも日常的に電車の停電が起きてるぞｗｗｗｗ









JR東日本常磐線取手〜藤代間の電源交換時だけどな

>>40
流星街の住人かよｗ

日帝のせいだニダ！

賠償しる！

>>112
デッドセクションは少なくない場所であるよね
ＪＲにかぎらずＴＸにもあるし

>>69至言だな

なんだよ、放火無しかよ。つまんねーな。

>>112
昔の銀座線も良く停電してた。

内部電源切れて30分も走るなんてエヴァよりすごいなw

>>98
乗客が運賃を払うと思ってるのか?

　　---------∧ ∧
〜□□ □□ <　｀∀>　　KTXは史上最高の列車ニダ！
　 (Ｏ)----(O)U-U)　

　　　　　　　　---------∧ ∧
　　　　　　〜□□ □□ <｀皿´>　彡キッ！ 今後は非常用蝋燭を常備するニダ！
　　　　　　　 (Ｏ)----(O)U-U)　

>>26
デンコちゃんだｗ

韓国人って仕事はケナンチャヨなのに
サービス受けるときはすげー抗議すんだよな・・・

>>1
ややこしい記事だな。
「照明電源が落ちた」んだな?

暗いと不平を言うよりも、進んで明かりをつけましょう

運賃の７５％をしっかりとる根性が汚い

ＫＴＸは世界で4番目にできた高速鉄道。

そのまま事故って死ねばよかったのに

今まで脱線しないのが不思議でならない

常磐線なんて昔は毎日停電してたぞ！

>>123
キミは韓国人をなんだと思っていたのかね

>>127
実際は11番目だけどなｗ

>>132
確か記事での内容は、「自前の技術で高速鉄道を開通させた」のが、4番目
って記事だったやね。
もうね、アホかとb(ry

なんだ。飛んだわけじゃないのか。

>>119
電車と見せかけて実はニダンゲリオンなんだよ！


次は使徒と実戦だwww

>>130
常磐線沿線のオレ様が来ましたよ。
♪今は山中、今は浜、今は鉄橋渡るぞと〜　は常磐線の福島県広野町付近の歌さ。

>>136
スレ違いだ

流石韓国の列車は驚くほど快適ですね。

>>136

∀・）　ジー・・・・・・

便所と寝床をまちがえたんだなw

機転がきかないな。

そういう時は「チークタイムです。」とアナウンスすればいいんだよ。

250人くらいにしか影響が出ないものなのか?

>>98
その辺歩ってるのを好き放題犯れるのに、誰が金払うﾆｶ?

>>119
実は、機関車以外猫車。

取手〜藤代間は651系電気消えるよ

内部電源ってことは照明の他にも使えないモノがあったはずだ。

>>144
交直流の分岐点のためだけにバッテリー積むのももったいないものな。
といっても、車輪で発電でまかなえそうな気もするが。

なんだ後続のKTXから共食い整備して動かなくなった後続のKTXはさらに後続のKTXから（ry

人モドキがこれしきのことでガタガタ騒ぐなよ。
運転手がケンチャナヨで済ましてんだから乗客もケンチャナヨで済ましとけよ。
民族としての連携がとれないだろうが！

と、金豚将軍が怒ってますよ。

>>101
いや‥Ｆ１５は落ちたんだが‥

　ぜんぜん関係ない話題なんだが

　列車ってハイブリッドシステムつめねーのか？
　あんだけの質量の制動ってったら相当な発電量見込めるだろ

>>150
回生ブレーキ

>>1
あれだ、判定に不服があってコーチが電気消したんだろ

>>150
回生ブレーキのことか？ｗ

無知で恥ずかしいのだが
電車ってどうやって走るんだ？
線路ツルツルでまさつが無いのに加速出来るのはなぜなんだぜ？

>>101
いやF-16なんかないんだが
超煎人が使ってるのは２世代前のハリボテ、F-5

電車の中で焚き火すればいいじゃん。
得意だろ？

>>155
つ【KF-16=F-16C/D block52】

要するにいまだに使い方がわかってないんですよ
半場見聞きしわかったつもりになってるだけなんでしょう

ごめんニダ。この新幹線もどきの電源は人力だったニダ。後は日本が調査と謝罪するからいいニダ！

>>146
最近の車両は全部バッテリー積んでるぞ。

半島ではよくある事

後のベビーブームである

>>150
つキハE991形

静かな室内灯はどうした？
現代の素晴らしい技術で実現したはずだ、それをつければケンチャナヨ。

>>154
45-50tの重さを4軸8輪で支えている。
摩擦がどの程度あるか想像してみようね。
でも実は雪や雨の日、その他、登り勾配ではよくスリップ(空転)しているけどさ。

KTXベイビー誕生だなw

ケンチャナヨ

>>65
工エエェェ（´д｀）ェェエエ工
18両編成で250人って事は前後の動力車除いても
250/16で一両辺り16人強だぞ
幾らなんでもこんな少なく無いだろ

＞18両編成で250人って事は前後の動力車除いても250/16で一両辺り16人強

なんつー弱体輸送力･･･

（ ´・ω・｀）　＜KTXの定員は935ですね。半分が停電したということは片側の
　　　　　　　　　　機関車の補助電源が故障したという感じですか。
　　　　　　　　　　普通の電車なら停車後、正常な電源から延長給電、負荷半減して運転再開、
　　　　　　　　　　早いものなら数分から遅くとも10分くらいで処置は終わります。
　　　　　　　　　　電車を走らせる運転士さんのお仕事の一つです。

照明が点いてる９両に２５０人を詰めたとしても、１両あたり２８人以下じゃん．．．
ま、あの国では一人で座席４人分以上占有してる奴が多いから無理かｗ

↓↓↓

Kの国の車内風景

http://f17.aaa.livedoor.jp/~kasiwa/korea/kanokuni/newpage1.htm
http://f17.aaa.livedoor.jp/~kasiwa/korea/kanokuni/densha024.jpg
http://f17.aaa.livedoor.jp/~kasiwa/korea/kanokuni/densha005.JPG
http://f17.aaa.livedoor.jp/~kasiwa/korea/kanokuni/densha008.JPG
http://f17.aaa.livedoor.jp/~kasiwa/korea/kanokuni/densha011.JPG
http://f17.aaa.livedoor.jp/~kasiwa/korea/kanokuni/densha015.JPG
http://f17.aaa.livedoor.jp/~kasiwa/korea/kanokuni/newpage8.htm
http://f17.aaa.livedoor.jp/~kasiwa/korea/kanokuni/densha022.jpg
http://f17.aaa.livedoor.jp/~kasiwa/korea/kanokuni/toukou002.jpg
http://f17.aaa.livedoor.jp/~kasiwa/korea/kanokuni/seikatsu015.jpg
http://f17.aaa.livedoor.jp/~kasiwa/korea/kanokuni/seikatsu016.jpg

>>171
下から3番目、何だか壮絶だな

非常灯無いのか?

日本の新幹線のすごさを感じた。

>>172
夏らしくて、風流だねぇ。

KTXの方が新幹線よりも新しいのにｗｗｗ

路盤がニカ？

新しいはずなのに、初期不良から経年劣化へ一直線。

扱いが悪いと痛むのも早いようでw

新しいって、10年野積みにされてたんじゃなかったっけか？

>>168
客車だけで18両。(一番前と一番後ろは半客半動力)
前後の機関車を含めて20両編成。
それでも東海道新幹線の16両より短い。

その内、高速列車が快速とかになってそうだよな…。
10年後とかさ。あれ？韓国って高速列車あったよね?って感じで…

>>174
脱線しても被害がほとんど出なかったアレには感動した

まだ空飛んでないのか。

>>182
日本人ながら「日本の新幹線は化け物か！？」と驚愕しますた。

>>170
送受電は自動で行われるでしょ、送受電装置が正常なら
行われなかったということは、正常に発電しているが照明などの負荷までの経路で通電しないのかもな
検知部まで正常に電源が来ていれば、正常に発電していると判断して送受電は行われないから

今回の場合は走行中なので、復旧できないのは仕方ないでしょ
本線での作業は、出来ることが限られるし

>>171 上から二番目、おい大丈夫か？と声かけたくなるような風景だな。

常磐線以下ww

　Λ＿Λ　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
<丶｀∀´>　＜　　あーぐっすり寝れたニダ。ん？何かあったニカ？
　　　　　　 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
　

30分も照明がなかったら、一人くらいレイプされて
いるんじゃないのか

心の底から半島で新幹線が走らなくて良かったと思いました
走っていたら今頃新幹線の信用は地に落ちている。
F15Kの整備もマジで英語マニュアルが読めていなかったというし、受け入れ時の整備陣の体制が全くといって不十分。
不釣り合いなものを見栄で購入したりするから、運用できないんだよ。
とんでもない事故になる前に運行停止しる

>>189
＞F15Kの整備もマジで英語マニュアルが読めていなかったというし

米軍と共同作戦を行う空軍は全て英語を話す、革命後のイランですら空軍は英語だったし

>>1
普通、運休するだろｗ

いまウキペディアで見てきたけど
KTXってちゃっちいな。
先っぽだけ無理やり空力もなんも考えずに流線型にした感がある。
あれじゃスーパーひたちのほうがマシ。
台湾新幹線のほうがイケてるよ。

日本の新幹線は頭抜けてるね。４０年前にやっちゃうんだもん。すごいね。

>>190
脊髄反射でレスすんな。
整備員が英語で書かれた4000ページのマニュアルをちゃんと読んで、理解していなかったということだ

ダサダサ

>>1
>　応急の整備後も正常にならずにそのまま発車
　すばらしいです。
　　韓国に行く人は韓国新幹線に乗るのは止めたほうがいいのでは。
　　昨年、国会議員が１０００箇所以上の不良箇所を指摘したが、そのご
どうなったのだろう。

>>193
人、それを読めていないという。

米軍も英語の話せない帰化チョンをパイロットにするなと。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=79018&servcode=400§code=420

>>193
教導団の連中が英語を理解できなかったと？
民間航空機の整備士ですら英語が必須というのに

照明が点いていなかったってことは、低圧回路がやられたか、変圧器がやられているね。
高圧回路は死んでないけど。（死んだらそれこそやばいか）
OINK

>>198
SIVのゲート短絡なら高圧故障だよ、それなら復旧は不可能だけどね

エアコン使えるのか？

それとも、KTXって窓開くのか？

>>200
送受電が正常なら半分の稼働率で冷房を働かせる事も可能な車両が多いが

>>200
エアコンなんか関係なかろう。
って言うか、火病なんだからエアコン意味ないだろｗ

>>200
自称３００キロの弾丸列車の窓が空く訳が（ｒｙ

先行き不安だな・・・適当な対応するなよｗ

室内照明が点かないことを想定しないでＫＴＸに乗る方がおかしい。
ローソク持参が常識だろう。

などと言ってみる…

火病なんだから明るいでしょｗ

昼間ならケンチャナヨでOKだったのにｗ

さてさて、本家では試運転で３６０キロをたたき出したようだが。やっぱ
興味津々なんだろうな。

>>205
いつものアレのためにガソリンとライターは常備してるから大丈夫！
暗ければそのへんにガソリン撒いて火を着ければいいニダ！

内部電源なんか飾りﾆﾀﾞ。偉い人にはそれが分からんﾆﾀﾞ　ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ

酋長と兄弟国だから停電くらいで驚くな，と棒が言っている

>>184
実際、世界の鉄道技術者からは化け物扱いされてます。

チョッパリ高速鉄道は停電しましたが何かｗｗ

トンネルに突入したときの衝撃で客車のガラスが割れて脱落したまま
走り続けた事あったよね。

電気くらい何だ。
かんしゃくおこる！

>>1
いつもの事だからな・・・

>>185
（ ´・ω・｀）　＜故障時の処置です。補助電源は制御回路にも電源供給していますから古い電車だと
　　　　　　　　　　なかなか自動という訳にはいきません。ブレーキ回路に使用する電源はバッテリー
　　　　　　　　　　で動くのでとりあえず次駅まで走行して停車、その後に処置します。
　　　　　　　　　　新しい電車ではタッチパネルで故障箇所を呼び出してモータ１個分の主回路を
　　　　　　　　　　補助電源に回すようにして負荷半減などは必要ないですが…

さすがオ淫貢w

バスの運転手見たく運転手は蹴られないのかね

>>218
（NHKアナに）蹴られるのがタクシー運転手で
殴られるのがバス運転手じゃなかったか？

日本と同じなら、乗務員室は客室と仕切られて安全なんじゃね？

>>112
北陸本線長浜〜虎姫＆谷浜〜直江津と、湖西線近江塩津〜永原と、羽越本線村上〜間島と
七尾線中津幡〜津幡と、山陽本線門司駅構内ﾓﾅｰ

北陸本線長浜虎姫間と、湖西線近江塩津永原は９／２３までな。
９／２４から北陸本線敦賀〜南今庄。

ところで、ＴＸの守谷〜みらい平では停電しないのか？

（ ´・ω・｀）　＜停電と言えば新幹線を含む交流区間は変電所間に必ず境界であるセクション
　　　　　　　　　があって停電はしますね。新幹線でも一瞬エアコンの音が途切れる時。
　　　　　　　　　こんな漏れでもいつかは新幹線の頭をトンテンカンテン…できるかな。
　　　　　　　　　とりあえず外国のLRT相手にハンマとグラインダで格闘する日々れす

>>221
N700になると先頭の曲面が複雑なのでNC加工でパネル作って張り合わせになってて
板金職人の出番は少ないらしいぞ・・・組んだあとの仕上げは手作業だろうけど

>>222
（ ´・ω・｀）　＜自分の所はその手作業の所ですねえ。溶接されて組み上がった
　　　　　　　　　　構体、いわゆる電車のハコはかなり凸凹＆ガタガタです。
　　　　　　　　　　それを熱したり叩いたりジャッキで広げたり…おおよそ
　　　　　　　　　　新車とは思えぬ見た目で(笑)
　　　　　　　　　　ステンレスのも隣にあるけどどうやって直してるのかな？
　　　　　　　　　　アルミはまだ見ていませんがダブルスキンのような精度の
　　　　　　　　　　高い製造方法ならわたくし、失業鴨しれませぬ

KTXってデッドセクション通るの？

>>122
電子ちゃんAAなんてあるんだw
関東の人にしかわからないだろうけどw

朝鮮人なんか笑っちゃうから、応援するよりも貶したくなるんだろうね。
こういうふうになっちゃあ駄目だなぁと常々思う。

>>224
高速専用線も在来線も全て25000V/60Hzだから、ないはず。