【韓国】1台当たりの営業利益、トヨタは現代車の4倍 [9/17]

>>609
スズキの軽トラ。

だって、荷物運べて便利ｼﾞｬﾝ

>>610
だが、高給ホテルの玄関には乗り付けられないよね。

>>611
高級ホテルは、車で客をみません。
荷物で見るのです。

すぐ壊れる車モドキはいらない。



ていうか、高級ホテルいくなら旅先だと思うが、おまい、わざわざ車でいくんか？

ふむ、逃げられたか。

まあ、ほっとこうｗ

ジャズタクシーのおっちゃんがブログで書いてたじゃん。ヒュンダイは安いけど
その後の修理費用が大変だって。

理解できません

ヒュンダイの営業利益が１兆円？？？？？
トヨタより販売台数が少なく、トヨタより１台あたりの利益が少ないのに
トヨタと同じくらいの利益があげられる企業ってどうなってるの？？？？？

>>484
すまんなｗ
視野狭窄なもんでｗ
つーか謝らないし賠償もないｗ

>>615

そんなの鮮人お得意の妄想に決まってるじゃないですか。
大株主にクビ切られないための粉飾決算ｗｗ

ヒュンダイのクーペ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにFFだから運転も簡単で良い。ヒュンダイクーペは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。GT-Rと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、排気量は勝ってるからそれは間違いないと思う。
ただ首都高に乗るとちょっと怖いね。道路のつなぎ目踏むたびにボディきしむし。
速度にかんしては多分ヒュンダイもトヨタも変わらないでしょ。トヨタ乗ったことないから
知らないけど会社の規模がデカいだけでそんなに変わったらアホ臭くてだれもヒュンダイな
んて買わないでしょ。個人的にはヒュンダイでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらヒュンダイクーペには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>618

車板 行って宣伝してこい

>>618
次は、どこぞのサービスエリアで一人オフでつねｗ　ﾆﾔﾆﾔ
もちろん、オートマでそ？
しかも中身はディアマンテですねｗ

懐かしス

収益率を上げるには
価格を上げればよいのでは？

一台一億ウオンで売って、世界一の収益率を誇れ！

>>618
＞アクセルを踏むと走り出す
ﾜﾛﾀwww

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いっぽいのよオレ。なんだよ、
ヒュンダイのクーペ買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。ヒュンダイがどう
のこうのってスレだから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともクーペに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。
あと免許とったばかりでまだヒュンダイクーペにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでヒュンダイクーペってNAでも激速の。高回転の伸びは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あとみんなは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

>618に続きがあったのか。
知らなかったワ。

>>618
嘘
抜
人
？

「現代(ヒュンダイ)自動車の技術レベルは80年代のトヨタの水準にも満たない」（中央日報）2005.05.10

現代・起亜（ヒョンデ・キア）車グループの崔漢英（チェ・ハンヨン）戦略調整室長兼マーケティング総括本部長は
１０日、記者懇談会を行い、「現代車を日本のトヨタと比較するのはまだ早い」とし、「現代・起亜車の技術レベルは、
１９８０年代のトヨタの水準以下にすぎない」と語った。
現代が自社製品をを客観的に評価する記者会見を行うのは異例。

崔社長はまた「昨年、米国市場で初期品質指数がトヨタを上回る成果があったが、これは一部の車種に限られたも
の」とし、「０３年基準で現代・起亜車の１人当たりの売上高と営業利益は、トヨタの３割にもならない」と付け加えた。


以下略

崔�剄求iチェ・ジュンホ）記者 <[email protected]>

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=63380&servcode=300§code=300

部長がいきなり社長になってるしｗｗ
記事書いた奴も『崔』かよ！

>>624
まとめサイトにスレごと保存されてるからマジお勧め

>>625
検索ワード
神　GTO　NA　AT　白　うどん

トヨタ、リコール放置 情報開示のずさん
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2249371/detail

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd

リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=478

リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

トヨタと国交省の“共犯”示唆する「社長会見なし」
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=481

パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html

理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない?
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/

モーターファンダイアリーズ
http://www.motorfan.jp/modules/news/article.php?storyid=109

三菱の一件がどうしても私の頭をよぎってしまう。
それは逆の意味でもあり、各方面からの礼賛を欲しいままにし
莫大な広告宣伝予算を持つ「超優良企業」が、「どこかで誰かに
’無言の圧力’をかけやしないか」という点も危惧としておきたい。

１０年後にはチョンが勝つんじゃないの？

現代はブランドとしての価値激低い。

単なる移動手段でしかない自動車なので、カッコ良さは大事。
性能は金出せば手に入る。
ブランドや歴史は買えません。

まあＢＭＷもあまりに有名なので嫌いですが。

ちなみにトヨタも拒絶したい。
ダイハツなんてもう最悪・・・。

ついでに言うと、日産逝ってよし。

マツダも駄目ね。

ホンダのS2000は評価できるが、本場のスポーツカーと対比すると笑える。

売るだけ売って日本経済に貢献してくれ。

自分は外車しか乗りましぇーん。

　　　　　　　　　　∧＿∧　|/　　　　　　
　　　　　　　　　 <ヽ｀Д´>　　　　　　
　　　　∧＿∧　（'''-o 》》o　　　 ∧＿∧　
　　　 <ヽ｀∀´>　[===L||:|」　　 <ヽ｀∀´>
　〜 （つエニニニニニニニニOエ　 　 )エ
　　　　, ヽ　Y　　　　||　　　　　　, ヽ　Y
　　　　レ〈＿フ　　,,◎　　　　　 レ〈＿フ
　　　　　　　　　　　　ｺﾛｺﾛ〜

>>630
>>631
ああ日曜だからこんな時間にカキコできるんだ。
明日からまた学校だな。中学校は大変だろうが頑張れよ！
３年ＲＯＭって免許取ってからまた来いよな！
ちなみに「〜しぇーん」っておまいorz。

>>633
自分の車はアルファロメオですが何か？

ワイルドスピード見たくなるな

>>632
かっこいい！そのアルファロメオ

>>631
実のないおっさんだなぁ…
寿司シャンとか本気でモテ術と思ってそう。

>>630

それぞれどのメーカーのどの辺が駄目なのか位書かないと
ただの馬鹿にしか見えないんだが。

価値観の物差しも「スポーツカー」しか持ってないようだしな。
ちっと薄っぺらすぎ。

駄目な車乗って通勤するくらいなら徒歩で行きますよ。

>>639

だから「駄目な車」ってどういう車？

>>639
数年したら溶接部が破断したりブレーキオイルが漏れたりするような車？ｗ

４倍高く売ればいい

>>640
価値観を共有したいのかね、君は？
>>641
159乗ってますけど、そんなこと皆無です。

利益が少ないのは、北朝鮮の奴らを6700円/月で働かせて利益を確保。

>>643

他人への主張に、他人に分かる様な内容説明しないなら、そもそも他人に言う必要
ないだろうに。

書きっぱなしならノートの裏にでも一人で書いてればいい事。

誰にもなんにも説明しないけど、”とにかく”日本車は駄目なんですぅ〜！
俺は外車しか乗りましぇ〜ん！

と言いたいだけならいいけどね。

>>645
なぜこうも敵対的買収なのかが解らない。

ちなみに自分の中では２ちゃんねるはノートの真裏です。
だから書きっぱなしで超おっけー

あのー漏れの親戚は117クーペ何ですが。
まだ走れますぜ。
しかも68年のですが。

全て自分で作れば安く作れるのに、出来ないからね。
販売価格とコストが殆どイコールなんじゃね？

値段4倍にすりゃいいじゃん

>>649

自社の利益の他に、部品購入元の会社の利益なんかも価格に乗っちゃうからね。

＞現代自動車のライバルである日本のトヨタとホンダ

ｺｺが笑うところｗ

>>648
いまだに２５０万で売れるよ。１１７なら。

>>653
１１７はタマカズすくねえからなあ・・

日本では在日も韓国車を買わないからな．．．

現代のライバルはトヨタとホンダねえ。。。
まあ、あの国らしいや。
経済やっとこさ十三位の国が本気で、一位のアメリカや
二位の日本と同格と思ってるからね。

>>1
だぁら、従業員の給料半額にし…ても追いつかんな。あきらめろｗ

トヨタのＯＪＴ見習ったら？

>>555
俺はこう考えてしまった…

＞そして、それらを全て兼ね備えた車に乗りたかったら韓国車に乗れと、

「ヒュンダイに乗れば、速攻死ねるので、もう車選びに悩まされることはない」