【韓国】現代・起亜、米自動車エコイメージ調査で5位・6位という好成績　〜トヨタは7位　[9/10]

　米市場調査会社のＪＤパワーが米国内のユーザー６万７０００人を対象に行った
自動車のエコイメージ調査で、現代・起亜自動車が５位・６位という好成績を収めた。

　起亜自動車は１０００点満点の評価で５９１点を獲得し５位、現代自動車は５９０点で６位となった。
ハイブリッドカーの開発でエコイメージを打ち出しているトヨタは５７６点で７位だった。トップは６５５点を
獲得したフォルクスワーゲンで、２位はホンダ、３位にはマツダが続いた。車種別評価でも、
現代の「アクセント」「エラントラ」、起亜の「リオ」「スペクトラ」がベスト３０入りを果たした。

　今回の調査は、燃費や空気汚染、二酸化炭素の排出量などに関するユーザーアンケート調査と、
米環境保護局（ＥＰＡ）の資料を総合し評価した。米政府は排気ガスを厳しく規制しており、
各自動車メーカー別燃費基準を設定し順守しなければ罰金を科すなど、環境に配慮した自動車製造を促している。

　現代・起亜自動車は２００４年に米政府の燃料電池車・水素スタンドのパイロット事業団に
選ばれたほか、昨年９月には環境技術研究所を完工し、エコ自動車技術開発に力を注いでいる。

■ソース
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=032006090803100&FirstCd=03
関連スレ
【韓国】「韓国はハイブリットカーより電気自動車を開発せよ」★３ [09/09]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1157824774/

エライメージ？

相変わらず売り上げと比例しないのは不思議な話しだな

2？

>２位はホンダ、３位にはマツダ

　　　　　 ,──‐,
　　 　 　 |　6 ?　|
　　　 ､ ,, '─ｙ─'
　　γ〃△ヾ
　　ﾉﾘ､^ヮ)ゝ
　　　(u：u)
　　　〈/ljヽ>
　　　　ヽ(
　　　　　　）
　　　　　 '､ _

あんなダサイﾁｮﾝ車運転するのみっともない→走行距離伸びない→エコｗｗｗ

燃費悪いしハイブリットカーすら作れないのにエコイメージとは
なんのジョーク？

王者レクサス
１位フォルクスワーゲン
２位ホンダ
３位マツダ

なんでマツダが3位なんだよｗｗｗ
ロータリーエンジンの会社だぞ

またＪＤパワー……。

ホンダと間違えてんだろ？大多数が。

あいかわらずの高評価
でも不思議と会社の業績右肩さがり

ぬるぽ〜

>>12
すごく納得した

>燃費や空気汚染、二酸化炭素の排出量などに関するユーザーアンケート調査

燃費以外は良く判らないけれど…

起亜自動車を見たことがない私は田舎者ですか？

正直２位のホンダ以外、理解できない不可解な順位だ。
マツダが３位なんてあり得ないでしょ

また、イルボン、イルボンかｗ

しかも、今のアメリカがトヨタをいい成績にする訳が無いだろ！ｗ

トヨタを潰そうと、必死でセクハラ事件まで作り出したのにｗ

これほど実態とかけ離れた結果もないな
わけわからん

マツダなめんな

エコｲﾒｰｼﾞが高いのに売れないｗｗｗｗｗｗｗｗ

法則か？

<丶｀∀´>ﾁｮｯﾊﾟﾘの自尊心トヨタに勝ったニダ！

>起亜自動車は１０００点満点の評価で５９１点を獲得し５位、現代自動車は５９０点で６位となった。
>ハイブリッドカーの開発でエコイメージを打ち出しているトヨタは５７６点で７位だった。

ありえねぇ。ハイブリッド技術が世界一進んでるヨタが現代より下？

ハァ？

これは、正直悔しいな。。

>>1
>今回の調査は、燃費や空気汚染、二酸化炭素の排出量などに関するユーザーアンケート調査と、

燃費はともかく、空気汚染や、二酸化炭素排出量（＝燃費×走行距離？）が
ユーザーに答えられるの？

みんな、驚いたろ。
マツダだぞ。
ミゼット良かったよな。

マツダは欧米で強いな
にっさんが嫉妬してそうｗ

　　　 　ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ
　　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡
　　　　 l 　i''" 　　　　　　　i彡
　　　　.|　」　　　／'　'＼　　|
　　　 ,ｒ-/　　 -･=-, ､-･=-　|
　　 　l　 　　 　 ﾉ( ､_, )ヽ　　| 　　　ワロスｗ
　　　　ｰ' 　　 ノ､＿_!!＿,.､　 |
　 　　 ∧ 　　　 ヽニﾆｿ　　　l
　　 ／＼ヽ 　 　　　　　　　 /
　／ 　 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノ/ヽ　　

現代は品質面でも日本車を抜いている。

ユーザーがまともに答えられのは、単に価格だけ。
「安いからいいやんか」という程度。

マツダのＭＺＲシリーズはいいからね。
それにしてもこの順位はもてはやれすぎ。
地味に頑張れば評価される・・・それの良い例だね。

こういう調査に参加してみたい(´∀｀)

多くの日本人は在日について嘘の情報を教え込まれており、連中の本当の正体を知りません。

在日朝鮮人、韓国人が日本人から嫌われているのは当たり前なんです。奴らは日本人が敗戦の悲しみをこらえ

必死になって祖国の再建を目指して努力していたときに、土地を不法に占拠したり、日本女性を強姦したり

「俺達は戦勝国の国民だ。」と威張り散らして警察官にさえ暴行を加えた連中なんだから。

こんな連中を見ていた６０代以上の日本人には在日を蔑む気持ちが芽生えたのは当然の話。それを

奴らはやがて、日本に秩序が戻り自衛隊もできて自分達が思うように暴れることができなくなると

「ウリたちは日本人に差別され続けて生きてきたニダ。」などとお得意の捏造話を語るようになった。

こんな連中を日本国内において置くだけでもずいぶんお人よしなのだが、奴らはそれを見てつけあがり

被害者の振りをして要求すればたいていのことは押し通せるということに味を占めてしまったのだ。

こんなになってしまったのは、社会党を始め自民党の中にもいる売国議員や朝日新聞、日教組などの

捏造宣伝によるところも多い。

国民が在日の正体をしっかりと理解して反日的なマスコミの記事に批判的に対処できるようにならなければ

ならない。最も良いのは、朝日、中日、西日本などの明らかに反日的な新聞は購読しないことだ。

JDパワーって　電話投票だったはず

ﾜﾛｽ終了までの時間稼ぎかねぇ

在韓人の組織票だな

>>28
キャロルじゃないのか？

すっかりマツダスレと化しました。

イメージ調査だし。

トヨタはエゴだが、韓国車は鰓

>>39
オート三輪だよ。
キャロル３６０も良かったねー。

韓国車は最高にエコロジーさ。
車に乗りたくなくなるからね。

ミゼット�U初期型ほすい…。

EP3で１．５トンぐらい牽引できるヒッチ、出ないかしら…

>>44
韓国車の最大のエコロジーは、韓国人が韓国車に乗って事故って昇天するところだなｗ

>>43
それはT2000だかなんだかじゃないのか？

韓流の　　レイプ集団　　跋扈する

朝鮮人　　北も南も　　朝鮮人

強姦は　　朝鮮人の　　国技です

売春と　　詐欺とたかりで　　稼ぐチョン

自慢げに　　朝鮮人が　　糞を食べ

朝鮮人　　今日もせっせと　　　嘘をつき

ダイオキシン　　ヘドロ・ダニ・ウジ　　チョーセンジン

朝鮮人　　別の名前は　　犯罪者

暗闇に　　薄気味悪い　　朝鮮人

今日もまた　　韓流スリ団　　暴れてる

朝鮮人　　息吸うように　　嘘を吐き

朝鮮人　　いつまで経っても　　朝鮮人

魯迅さえ　　想像及ばぬ　　阿Ｑチョン

やっぱデミオよ。

ミゼットって、ダイハツじゃないのか？

必死だな、チョン

トヨタはハイブリット車以外のユーザーだったりしてｗｗ

なんかJDパワーの調査が信用度下がって来た気がする。

ホンダはわかるがマツダがトヨタより高いのは何故だ？

チョン御用達の捏造調査だからか？

安物だから､　自らの預金を使わずに済んだ＝エコノミー＝エコロジー　という発想なのだろう。
実際は安物買いの銭失いということは、買った後で判明するのさ。

燃費や排出ガスなんて、実測値で比べりゃいいのに、
わざわざアンケートにするのか…
よっぽど韓国車を上に持ってきたいんだな…

トヨタの劣化ぶりは酷い
レクサスが良ければそれで良いのか

旭山動物園は韓国起源

チョンダイが燃費が良いなんて聞いた事無いわけだがｗ

キムチ食って二酸化炭素と悪臭を吐き出す民族がエコを語るな

>>55
トヨタ＝品質絶対　は過去の物なのかもしれんな。

>>36
それか・・・('A`)ｳﾝｻﾞﾘ

■イギリスで韓国車特集。
ttp://plaza.rakuten.co.jp/nwaiwgp/diary/200502070000/

>>47
誰が上手いことを（ｒ

エテ公イメージ

日本企業がんばれ（棒

エロイメージならトヨタはもっと上位にくいこめただろうにな。

はいきました

>ユーザーアンケート

在米チョン人のくだらねー工作ですね。

実態はともかくイメージは良いのか？？
日本のメーカーと勘違い？？

>>28の人気に嫉妬。

ウリもあやかって、スバルＮ３６０に一票。

へえ、こんな結果が出るときもあるんだね

>>62
マツダは外国ではやたら評価高いよ。

あ、わかった。
さっさと分解して土に還るのが早いからだ。

ＪＤパワーがやった調査なのか。
ここは一応信頼できるな。
調査の種類としては、中長期で見るべきものだけどね。

環境破壊する前に走ってる数が少ないという事じゃ・・

マツダが上位に出てるのは
欧州で評価の高いディーゼルエンジンとか
水素エンジンなどがあるからじゃ('A`)？

レイプ発生率は堂々第1位

Zoom Zoom
http://zoom-zoom.mazda.jp/main.html

全体的に錆びやすいんじゃね？

トヨタがあまりよくないのはわかる。結構デカイクルマ売りまくりだからな。
でもなんで現代より悪いのか理解不能。

レースで実績のない自動車会社はしょせん三流。

あなたたちがここでいくら韓国を非難しても世界の声は違います。
アジアで最高の企業がサムソンであることは欧米では常識ですが、
文化の領域でも韓国がもっとも強力です。
EUの知識人に聞いたアンケートではアジアの文化国家ランキングは
韓国がダントツ一位、そのあと中国、タイ、とつづき、日本は８位。
ソウルがアジアの中心都市であることもすでに米国では常識。
アジアの中でも生まれ変わったらどの国がいいですかという答えは、
韓国が一位、シンガポール、香港と続きます。
生活の質も韓国は最高クラスでスイスの人からも羨望のまなざしで
見られています。
欧米の歴史教科書では韓国は世界の５大文明に属しています。
それでも奢らず謙虚に世界に技術や文化を伝えてくれる韓国は
全世界から感謝されています。
そんなことも知らずに誹謗中傷してる方々は恥を知りなさい。

>>83
もう縦読みは秋田。

>83
そのとおりだね
日本→言語は朝鮮語のコピー、文字は中国語のコピー
日本人ノーベル賞受賞者の多くは帰化人、在日、朝鮮系日本人

>>83
キンタマ痒いのか？
タイガーバームいるか？

トヨタを上回る成績おめでとう御座います。
こんな記事で”来世も朝鮮人に生まれ変わりたい”と思うﾋﾄﾓﾄﾞｷが増えるといいですね。

売り上げがあがれば良いんじゃね？
こんな状態みたいだから↓ま、がんばれやｗ
【韓国】韓国、日米中３大主力市場で苦戦[09/10]

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1157877584/

http://www.youtube.com/watch?v=we8IzeNHtPU

この曲使ったらHONDAと勘違いするかもねw

ヒュンダイ車ユーザー、って
その６７０００人中何人くらい？

ま、頑張ってくださいな。

>>83
そんな嘘つかないと居ても立ってもいられないのかな？
嘘ついても朝鮮人の寂しい現実は変わりません
かわいそうですね

>>83
こんなこと書いてて虚しくね？
EU圏で韓国のこと知ってるのってかなり少ないと思う
つうか、中国、タイ、ベトナムとかのほうがメジャーだよ
そういやドイツの友人が
「韓国って中国と日本の植民地だったんでしょ」って言ってたよ
あと、北朝鮮の方がよっぽど知られてるｗ

起亜なんかが入っている時点で
この調査の信憑性ゼロなんだが

イメージだけじゃ腹は膨れんのだよ

そういや前この手の記事で
トヨタとレクサス分けて考えてたな。

今回もそれだったりしてｗｗ

>>14
　そーれ　にゃうーん　　 　 n 　　　 n
　　 //　 __　 ＿　 _　　　　　| |∧___//
　　// 　《,'《l|. 　 ヾl|　　　　 | |（ ・ｪ・）　くぉお
　. ＿　　ﾉ,ｨ〈ﾉﾉ）)）〉ヽ　　　|　　／
　.〔　〕(（ ゝl.＾ヮﾟﾉ!　）)　　　 ,':,'""
　（二))==⊂)水!つ ﾉ）　　　...,':,∴ｽﾞﾊﾞｼｭ
　.〔　〕'´く/ くんhl〉ヾ>　　丿__　ヽ
　. ￣　　　ﾞ'し'ヽ)ﾞ　　　／／丿丿
　　　　　　　　　　　　　ヾ 　 ヾ
何故か叩かれていないので、私が初叩きと。

>>83
特殊読みでないなら、少しお話しませんか？

>>83は嫌韓じゃんwww

とにかくヒュンダイは２００７年型 猫車の開発を急げ。

zoom-zoom-zomm♪
走る喜び♪
zoom-zoom-zomm♪
置き去りにして♪

トヨタは4駈が売れているからね。
マツダは4駈は全然駄目、それより普通の自動車。

ちなみに俺が実態にそぐわないといったのはトヨタの順位のこと
明らかに恣意的な力が作用している

>>83
それってギャグだろう？

小さい車だから環境に良いだろうってイメージじゃね？

高級車はでかいエンジン積んでガソリンばりばり食うみたいな。

まあ、エコはイメージじゃなくて、実際にエコなのかどうかが大事と思いますが。

実はエゴイメージの誤字

>>1
またＪＤパワーか！

ところで実際にマツダがエコロジーについて優れているってソースはあるのか？
イメージではエコなんてものから一番遠いところにあるメーカーなのだけど。

プリウスがあるのにトヨタが7位？
トヨタよりキア、ヒュンダイが上？
あほかｗ

チョンはこれだから困る・・・。

１００％ヒュンダイはホンダと間違ってるはずだｗ
名前をキムチにしてみなｗ
朝鮮製だってわかって誰も買わないからｗ
日本って名前に寄生して売ってる朝鮮人は
まあお似合いだなｗｗｗｗｗｗｗｗ

エロと間違って答えた米人が約５割。

在米韓国人にアンケート取っても5,6位か・・哀れなりｗ

>>110
それぐらいなら、ヒュンデかった馬鹿がＯrzになるだけだからＯＫだ。
問題はホンダが韓国メーカーだと勘違いされること。

>>113
値段違うから、西海岸の人は判断ついてるみたいだったよ。
内陸部と東海岸はわからん。

＞燃費や空気汚染、二酸化炭素の排出量などに関するユーザーアンケート調査と

それ、ユーザーに聞いて意味あるんか？

未だにロータリーエンジンを作っているマツダが3位？

あれは職人のこだわりだ。

>>116
熱効率が悪すぎる。
↓
マフラーがやける程、排気が熱い。
↓
只のチャンバーをつけるだけで、熱で勝手にNOXが燃焼する。
↓
サーマルアレクリアと名づけて大宣伝(実体はただの箱)
↓
ｳﾏｰ

ほんとにイメージだな。
マツダはどういうイメージ戦略やってんだろｗ

簡単な話。
ロビー活動よ。

チョンも大変だなｗそんなことしてる金あったらいい車でも作れよ

ところでこの調査は何時行ったものなんだ？

で、最終的に売れてなきゃ何にもならんわな(´･ω･`)

贈賄が文化だもんね

>>1
「自動車のエコイメージ調査で、現代・起亜自動車が５位・６位という好成績を収めた。 」
ユーザーのイメージ調査でしょ。ということでその内容を調べてきました。
JDPOWER（http://www.jdpower.com/autos/green-info/green-matt.aspx）に行ってみると、
>Automotive Environmental Index (AEI), which combines U.S. Environmental
>Protection Agency (EPA) publicly available information with voice-of-the-customer
>data related to fuel economy, air pollution and greenhouse gases for 2006 model-year
>vehicles.
となっていて、「EPAの評価結果」と「消費者の声」から自動車環境指標を決めたとある。
評価基準は、「燃費が指標の５０％、大気汚染と温室効果ガスが残りの５０％をしめる」と
してあるが、「消費者の声は環境指標の相対的重要性決定にも用いられた」とあり、実際の
評価基準がよくわからない。
それで「消費者の声」をのぞいたデータを見るために、評価データのソースである
EPAのHP（http://www.epa.gov/greenvehicles/all-rank-06.htm）をのぞいたら
全く違う順位が・・・。
データ集（http://www.fueleconomy.gov/feg/download.shtml）の2006 Datafileを
みても全く違うデータが・・・。
市街地走行とハイウエイ走行の総合で、全車種中で比較すると、
HONDA、TOYOTA、VOLKSWAGENがずらっと上位を占めて、
HYUNDAI(ACCENT)、KIA(KIA RIO)が１７、１８位にやっと出てくるだけ。

「消費者の声（Voice-of-the-costomer）」っていったい何？
VANKSか？

それはエゴだよ！

>>82
F１やルマンなんかの技術が市販車に生かされてる
って本気で思ってる人がいまだにいたなんて・・・

やっぱり朝鮮人って馬鹿なんですね。

ＶＷがトップというところが眉唾ものだぞｗ

>>127
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　まぁ、生かされてはいないでしょうけど、
　　　　(　　)　　少なくとも出て戦うべきだとは、思いますなぁ。
　　　　　)ノ 　　

これトヨタが一位じゃない時点で
調査おかしすぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>125
GJ
セコイメージなら一位とれるのにね、ﾁｮﾝ車

てゆうか、燃費なんていう実験で取れるデータを何故、「消費者の声」を反映して決定するのだろう？
まあ、カタログデータはあてにならないってのはあるかもしれないけどな。

>>125
ありがと！
もう寝るzzz

×>>125
○>>132

なにかとおもったら、またJDパワーか。
ここの比較おかしいからなぁ。

>>127
レース参入もできない会社が、市販車開発をできると思ってる人がいるなんて・・・

【韓国】現代・起亜、米自動車エコイメージ調査で5位・6位という好成績　〜トヨタは7位　[9/10]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1157882414/

>>10
マツダが販売するする車の数からしたらロータリーなんてすずめの涙

5年ぐらい継続的に上位に居ることが大切なんだよ。
こういう調査を短期で見るのはアホ。

広島人の俺としてはうれしいが
マツダが三位はねーよwwwwwwwwww

>>127
燃焼室の形状や燃料噴射のプログラムなんかには、まだ使える。
それに普通の車を作る時に使うスパコンや風洞実験と言った設備がレースカーの開発にも使える。

延世大学キム・チョンウク教授は“日本業者は日本デンソーやアイシン のような専門部品業者を積極的に育成したが、
韓国業者はむしろ部品業 者が大きくなるのを嫌った”と指摘する。
過去のマンド機械やソンウの ような大型部品業者は全て親戚企業だった。
競争による発展を期待でき ない状況にある。


部品を分け合うというのは、技術の全体に及んでいる。
自動車の核心技 術であるエンジンとトランスミッションを見てみると、
デウ自動車はレ ガンザのエンジン（１８００ｃｃ、２０００ｃｃ）をオーストラリアの ホルデン社から持ってきた。
サンヨン自動車のチェアマンとイスタナに 装着されたエンジン・トランスミッションはドイツのベンツ社（ダイム ラーベンツ社）の製品である。

キアのエンタープライズのボンネットを開けてみよう。
エンジンはマツ ダ、トランスミッションは日本アイシン製。

スタビライザのようなエン ジン核心部品も全てマツダから持ってきた。

エンタープライズの部品中 の輸入品の比率は（金額基準）２５％。だが、

エンジン・トランスミッ ションは部品を持ってきて単純組立てするだけなので、

実質上、輸入の 比重は５０％を超える。

韓国の高級車はうわべは韓国産だが、その中身 は全て日本製である。

655、フォルクスワーゲン
653、ホンダ
646、マツダ
592、サターン
591、起亜
590、現代
576、トヨタ
561、サイオン（トヨタ）
556、スズキ
538、三菱
537、アキュラ
536、ミニ
533、アウディ
529、スバル
520、日産
516、ポンティアック
500、Buick
494、ボルボ
491、【全体の平均値】
490、レクサス（トヨタ）
489、BMW
468、ジャガー
468、マーキュリー
440、サーブ
434、クライスラー
406、キャデラック
406、インフィニティ
405、フォード
402、メルセデス・ベンツ
385、シボレー
344、いすゞ
318、ジープ
293、ダッジ
293、リンカーン
266、ポルシェ
257、GMC
207、ハマー
187、ランド ローバー

>>144
これが総合ランキング？

それが本当なら上位に食い込んだのは、小型中型車に販売の主力を置いているブランドだな。

現代自動車ソナタのプラモ欲しい。

http://www.jdpower.com/corporate/news/releases/pressrelease.asp?ID=2006147

本当は、前半部分で記事にしたかったと思われ。

>>1
えーと・・・
チョン公はプリウスって知ってる？
エスティマハイブリッドって知ってる？
ハリアーハイブリッドって知ってる?

重複だったのか・・・
あらためて

ttp://www.jdpower.com/corporate/news/releases/charts/2006147b.gif

Nameplate Ranking だから、トヨタにしろ現代にしろ起亜にしろ、
そのブランドで売ってる車全てが含まれるんだろうな

トヨタみたいに、大排気量で燃費が良くない車もラインナップしてると、不利になる
つまり、比較的排気量の小さな車しか売ってない現代や起亜には有利

単純にトヨタを抜いたと言って喜んでていい問題じゃないと思うがね

>>125
消費者の声となると
期待値と実情のバランスになるんじゃない？

トヨタやホンダ：「えー、燃費いいって聞いてたけどこんなものかー？（実際には好燃費）」
現代・起亜：「ん？思ってたほど燃費悪くないじゃん・・・」

電話でアメリカ人に聞くチョンの図
米人「ほらあのHマークの奴がいいよ」
チョン「はい、現代ですね。」
米人「え？いや、違うホンｄ」
ガチャリ…ツー・ツー…

世界のヒュンダイユーザーは、車を見る目が無いんですよ。
世界に誇る我がホンダの類似ですよ。だからホンダと間違えて買うわけですよ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　本田宗一郎

世界のヒュンダイユーザーは、車を見る目が無いんですよ。
燃費も品質も良くないのに安いという理由で買うからですよ。
見る目が無いから、こういう満足度になるわけですよ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊田佐吉

世界のヒュンダイユーザーは、車を見る目が無いんですよ。
クルマに興味が無い者が安いという理由で買うんですよ。
ユーザーは車のことが良くわからないから適当に満足と言っているだけです。
走りの楽しさと技術がない。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　松田元

世界のヒュンダイユーザーは、車を見る目が無いんですよ。
スズキなら同じ値段で格段上のレベルのクルマを作れますよ。
ヒュンダイに負けるわけはないです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鈴木修

まーたチョソのせんずり記事か

（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
(´Д` )ｲｪｧ ｽﾝｽﾝｽﾝｽｰﾝ

販売台数が少ないからじゃない？