【韓国】イランから大型受注、現代自動車、１万３０００台を輸出[09/07]

韓国の友邦って西側の敵ばっかしなだｗ

>>352
　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟДﾟ) 　これGTOのコピペですよ？
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>347
セリカにしとけばいいのに・・・

>>354
……ゑ、GTOでも同じ事言ってたのか。
素で書いたんだけど（汗

韓国車か。
イランか。

韓国は自分の立ち位置を理解できていないし。
イランは法則を知らないし。

まあ、好きにしてくれ。

イランの人が本当にほしいのはベンツとＢＭＷとトヨタ。　

テロ支援国家認定だな

>>1
イランからｗｗｗｗ

法則発動でイラン没落、日米浮上か。

おいおいイスラムゲリラに
そんなもん流しても喜んでもらえんぞ

銃ならAK
車ならTOYOTA
オプションとしてRPGキット
これがスタンダード

更に中国がもう少し動いて北を取り込めば衰退する
南北の見事な連携プレーに拍手を送る。

イラクに送ったパトカーみたいに１年でほぼ死滅だな

>>362
ハイラックスと
オーデリックの電気スタンドの自在アームだけで事足りる気がする・・・ｗ

みんな！気づくんだ！
怒るのはアメリカ人だけじゃないぞ！




たぶんイラン人も怒る

おれさっ　韓国人みつけては喧嘩してんだけどよっ
竹刀で気絶するまでぶん殴ってやるのよ
ホント面白いぜ

とうとうイランと手を組み始めたな、下チョンどもｗｗｗ

>>347
自殺志願者？

イランに法則発動
間違いなく米軍は空爆するなｗ

>>370
そんな事しなくてもイランに不幸が訪れるって・・・

今のウォン高でも、ヒュンダイの利益は販売台数が伸びるほど赤字になるはず。
去年半ばくらいから販売利益ではなく、株・土地売買及び「その他の方法」で補填して黒字という状態。
しかし、これさえもかなり怪しい。オープンになってないんだよね、ナニ使って補填したのか。
国から金回してもらった可能性が高いのよ。もともと国の保護が手厚いし。
＝国家ぐるみダンピング・税金投入。まあ国体を守る方針として間違っちゃいない。グレーゾーンだが。
だからこの販売が南朝鮮にとっての、本当の金銭利益になるかどうかはかなり疑問。
（赤字販売した分南朝鮮人の税金で補填というスタイルね。）

さらに現在、ウォンは完全に南朝鮮のコントロールから外れてしまっているので、
アメリカが（日本も一枚噛んでるかな？）さらにウォン高へ誘導すれば、
せっかくリスク覚悟までしたイラン取引の旨みもパァ、どころかマイナス一直線。
んでアメリカがそれをやるかどうかっていうと…

米国民の目を国外に逸らしたい意向があるうえに、
　これがアメリカの「経済制裁」だと言わなくても効果のある方法で、
　「悪の枢軸と取引する国へは制裁」のちょうどいいテストケースで、
　いまのところ目立った「テロ国家協力国家」が韓国しかない状態で、
　（嫌韓感情抜きにしても）見せしめにするにはベストの弱小国家で、
と、発動条件が３拍子４拍子揃っちゃってる。

回避条件は
・イランとの、この取引破棄。
・デフォルト。（＝経済崩壊）
・ヒュンダイ国営化。（借金うやむや、デフォルトの一環になるかな。）
くらいかな。漏れが思いつく限りだから、他にもあるかもしれないけど。

…ええと…、詰んでないか。南朝鮮。

あ、論点混乱した。ヒュンダイ国営化しても発動回避にはなりそうに無いな。
ヒュンダイ存続条件とアメリカ経済制裁発動条件を混合しちゃったよ。

おまいらよく考えろ









イランは兵器として韓国製自動車を発注したんだよ。

Only MAde iN KOrea

>>371
北とイランって核やミサイルでつながってるけど
この場合もやはり法則は発動するんでしょうか？w

表面上はアメは黙認かな。
対北制裁にあたって南へも難癖つける口実ができたし、
下朝鮮車がイランでまともに評価されるはずもないし。



法則は発動するし。

50.　中古車輸出計画の方へ　2003/03/11 (火) 20:58
はじめまして。
ウズベキスタンへの中古車の輸出を希望されているとのことですが、右ハンドルの日本車は禁止されています。
かつて、韓国の大宇（デウ）自動車がウズベキスタンと合弁で現地での生産を行う取り決めをした際、大宇の会長がウズベキスタンのカリモフ大統領に働きかけ（お金？）、
人気のあった日本の中古車を排除し、大宇の独占的な市場とするため、右ハンドルを禁止する法律を出したと私は現地の人に聞きました。
となりのトルクメニスタンでも、最近になって右ハンドルが禁止されたので、ハンドルを左側に移動させる改造業者が繁盛しているとのことでした。
実際、ウズベキスタンの大きな街では韓国とウズベキスタンの合弁（ＵｚＤａｅｗｏｏ）によって作られた限られた種類の車ばかりが目立ち、ソ連製の車は徐々に減っています。
この独占的な状況は、現地の人々の間で、ウズベキスタンのことが『デウスタン（デウの国）』と揶揄されているほどです。日本の業者の方が入ってゆくのはかなり困難です。ロシアに輸出した方がいいかもしれません。

>>347
34ならヒュンダイのクーペなんか相手にしないだろｗ

>>350
140ぐらいでないか？
34なら。

え？ひょっとして自爆テロ用？

安くて、破片が飛び散りやすくて、燃えやすい車？

>>379
でないのはチョンダイのほう。

>>1

そもそも、何で商談内容ばらしてるんだ？

頭悪いからいいか別に・・・ｗｗ

>>382
我が国の誇るヒュンダイがイランから大量発注を受けたニダ。
チョッパリは及びもかからなかったニダからきっと悔しがってるニダ。
うらやましいだろざまあみろニダ！












ところでイランってどんな国ニダ？

すげぇ　下チョンに笑いの神が降りてる
いや、降ろしてるというべきか

１万３０００台の中の１台のサイドボードとトランクの中に濃縮ウランが入ってました



だったら面白いのに

俺イラン人なんだけど、韓国車最高！

で、ヒュンダイに技術を売る日本の馬鹿は誰だ？

あと数年すれば結果がでるさ。

>>388
１台目使用開始から数ヶ月で結論がでると思っている俺ガイル

イラーーーーン！

>>389
使用前に、港についた時点で何十台かは動かないだろ。

セダンやクーペではなく軍事転用可能なＳＵＶか…
とことん空気読めない国だな

安いからと言って後で買ったらあとで後悔する。
だが、経験として一度痛い目にあっとくのがいいのかもしれん。
イランなら。

　　 ∧_,,∧　ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ
　 < ｀∀´ >　　　
　(mO)　　）　　
　　し―-J

イランに法則発動か・・・

反米ケンチャナヨエンジン搭載！

>>380
ああ納得。

フセイン時代のイラク→パトカーにヒュンダイ
現イラン→政府機関？にヒュンダイ
イスラエル→パトカーにカローラ、インプレッサ
イタリア→パトカーにフェラーリ（南部）、レガシィ（北部）
パキスタン→パトカーにジムニー
南アフリカ→パトカーにBMW・M5（対強盗追跡用）

あと何かあったか？

>>398
＞イタリア→パトカーにフェラーリ（南部）

ランボルギーニじゃなかったっけ？
http://response.jp/issue/2004/0516/article60311_1.html

>>399
やや、間違えてた。
訂正スマソ。

イランも相手をしてくれる国が姦国まで落ちたわけだ。

順調に反世界を突っ走ってますなｗ韓国は
仲間が北と同じ国になってきたな