【韓国】現代自動車の8月販売台数は前年比24.6％増、輸出好調[09/01]

韓国の現代自動車は１日、８月の販売台数が前年同月比２４．６％増加したと発表した。
輸出が好調だったことが寄与した。また、労組に加入している従業員が１カ月にわたって
ストライキを実施していたが、その間の減産分が埋め合わされたことが、増加の背景となった。

同社が証券取引所に提出した書類によると、８月の販売台数は２２万４５３７台となり、
前年同月の１８万０２４１台を上回った。
海外での販売台数は１７万３２２３台で、前年同月の１３万４８１３台から２８．５％増加した。
国内での販売台数は前年同月比１３％増の５万１３１４台だった。

【記事】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060901-00000921-reu-bus_all
※記事そのものは9/1付なのでタイトルも1日付にしました。

>>2
うそつきー

ウォン高で利益出てないニダ

「埋め合わされた」ってどういう意味？

>また、労組に加入している従業員が１カ月にわたって
>ストライキを実施していたが、その間の減産分が埋め合わされたことが、増加の背景となった。

先月ずっと休んでて
その反動で今月売れただけじゃない？

ネトウヨ脂肪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

販売台数はどうでもいい純利益はどうなんだ

7月は前年比36.7%減ですよ

>1
すこーい　さすが韓国(棒

＞労組に加入している従業員が１カ月にわたってストライキを実施していたが、
＞その間の減産分が埋め合わされたことが、増加の背景となった。

品質大丈夫か？ｗ

>>8
あれ？7月と8月が大して変わらないんだったら・・・

ということは９月はガタっとな

>ストライキを実施していたが、その間の減産分が埋め合わされたことが、増加の背景となった。
ほほう。
作れば作っただけ売れるって？
なら、どんどん工場作ればぁ
品切れだと機会的損失とやらが大きいよ（笑い）

>1
おまいさん、空気コテ認定されたとたんスレ立てか。
必　死　だ　な

ていうか、ワイフはどうした。

ディーラーにインテンシィブを渡し、其を値引きに使ってるのでは？

スーパー薄利で販売か。
そのうちリコールでも起きたら、凄い費用がかかり
売った分だけ損失に繋るな。

去年の８月が少なかっただけ、というオチを希望。

関連スレ
【警察車両】ﾊﾟﾄｶｰに現代自動車の採用を決定･･･大阪府警 兵庫･山口県警【韓国製】
http://bubble4.2ch.net/test/read.cgi/cafe50/1102295260/

え

リコールの台数

強気の安値攻勢ですね・・・まったく安直だ

>>1
売れば売るほど赤字が・・・

>>17
シンドラーの教訓が活きてないな・・・
「ヒトを乗せて動く」機械で”安かろう悪かろう”に無頓着だと遠からず
取り返しのつかない事態に直面する・・・

サボった分残業して返すなんて、勤労者の鏡にだ

去年の8月には何かあったっけ？

売れると赤くなるものな〜んだ。

また捏造したな

海外には売ば売るほど赤字になる状態なのに。販売台数が増えると････。

また何か裏がありそうだな。
20年保障でも付けたのか？

毎年ストライキの月をずらしていけば、前年どこかの月で同月比が何割増かになるからね。

右翼は韓国経済は破綻するワロス曲線
赤字だなんだといい
9月げんざいヒョンデ好調ｗ

９月１日に８月の売上が出た？ええと、あ、販売台数か。売上じゃないのね。
いままで遅れ遅れに出してた決算が急に早く出たんでデッチ上げだと思ったよ。
そりゃ去年の８月よりは延びるだろ。ストで潰した７月分もあわせて計算するんだから。

問題はヒュンダイの自動車の価格は、原油高がはじまる去年半ばから変わっていないのに、
原油は１０％近く値上がりしてるってとこだ。あ、言われて見りゃワロス曲線も影響してるな、
朝鮮人の人件費も上がって、さらに採算性が落ちている。…忘れてたよ、ワロスｗ。
売上が伸びても採算が合わなけりゃ「赤字」は増える一方。逆にストして販売台数抑えたほうが
幸せだったかもね。

あ、韓国車はもともとダンピングして価格を下げているので、ヒュンダイの利益のかなりの部分は
朝鮮人の税金を（朝鮮経済への良好な影響ナシに）吸い上げて捏造されてる。
ヒュンダイが販売台数伸ばせば朝鮮人は苦しむってこったな。赤字出せばさらに苦しいわけだが…。

つうか「売れば売るほど首が絞まる」って、先月自分で言ってなかったっけ？
朝鮮人て馬鹿なんじゃねぇかと思う。

>>17
暴走族に激励レスを入れようと思ったのに！
　　(　⌒　)
　　　l | /
　　∧_∧
　 (　#･д･)　

俺田舎に住んでるんだけど、なぜか現代の販売店がある。
何年たってもつぶれないんでおかしいと思っていたんだけど、理由の一端が解った気がした。

店の前に「ｉ」が置いてあったのを見つけた。
三菱車も売ってるのかも。

>>21
どんなｄｑｎちゃんねらでも知ってる大阪、兵庫、それに反共半島利権屋・安倍糞の山口ｗ
もろ、ヒュンダイに買収された可能性が200％の地域ばかりだなｐ

>>32熊本じゃないよね?

７月までストライキで減産だったから反動で売れただけだろ

>>17
その板じゃさすがに釣れん

在米。最近、キアの車をよく見るようになった。
５年前までは考えられないことだったが、
中の中くらいの地区にも韓国車進出してる。

>>5
これが答え。

「いっぱい売れたのにお金が無いのは何故ニダ？？？？？」

無駄に能力を抑えてるところが韓国らしい。

７月のストライキで輸出できなかった分を８月にまとめて輸出しただけ。

一年のうちひと月はストライキっていうから去年は8月がそうだったんじゃないの？

ストライキでたまってた注文さばいただけじゃん

現代はウォン高の影響で、今年の２月あたりから（確実に）採算割れしてるはず。
ぶっちゃけた話、売れれば売れるほど損をする。
それが「売上台数」が　伸　び　ち　ゃ　っ　た　〜　から
経常利益は下り坂転げ落ち中ってのが正常な見方だろ。

…どこまで落ちりゃ気が済むんだ、朝鮮人は。

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　 　 　 　 　 　 　 ...g､'.':ﾞ(ｉ.(.(.(.(.(.(,(.(､...　 　 　 　 　 　 　 .､.:.(ｊＩ翩翩謳醴ｇ｡

【環境】大阪市公務用ハイブリッド車導入　人気で入荷待ちだったプリウスで市長初出勤
　http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1157449192/

7月にストで出荷減で前年同月比-36.7％
8月に前年同月比+28.5％って
結局減産、販売減なのでは？
7月8月合算分の前年同月比が知りたいもので
あと、利益率
7月に顧客が他メーカー車を買わずに待ってくれていたわけではないだろう
7月にチャンスロスした分
シェアと販売網を維持するために
インセンティブを増やして販売台数だけは取り戻したように感じる

前年同月比ってホルホルは笑える

車体のデザインは　外国車からパクって現代風にしても
所詮中身は　日本車の２０年前のものだから。
それなら日本車の中古を買うぞ。

そんじゃ日本では.................................
ttp://www.jaia-jp.org/jws/11j/200608shasyu.htm
2006年8月度 外国メーカー車新規登録台数

ヒュンダイ
　普通　５９台
　小型　２８台
.　.計　　８７台 （前年同月　１２１台　71.9%）

　今年度　１，２２２台 （前年同月　１，５０５　81.2%）

うほっ　壊滅的　撤退すればｗ

売れるならいいんじゃないか？
利益があるかは関係ないみたいだし

>>47
そのうちの何割かは沖縄辺りの観光地でのレンタカーじゃまいか？
大幅値下げ販売→じゃ、一台導入しようか・・・ｗ

>>49
おいら小売業。
原価（仕入価格）は売価（販売価格）の５０％以下でないと、
店舗管理・人件費などの経費を差し引いて利益が出ない。
しかもこれはおいらの業務・売り切り販売商品の場合で
故障のときの保証サービスなんかしてると更に利益が削られる。
一台（大目にみて）３００万円として、８月の売上が２千６百１万円、
利益は１千３百万５千円。日本国内、全部合計した利益が！？

う〜わ〜、悪いことは言わない、撤退したほうがいいよぉ。

>>49
これしか売れないんじゃやっていけるのかね。

>>46
契約時にはすぐ納車できます。
↓
少し遅れます
↓
契約は済ませた！遅れるけど待つべきだ！
↓
韓国に対する愛情は無いのか！
↓
やっと来たﾆﾀﾞ。これで問題無いﾆﾀﾞ。

多分、こんな感じじゃね？