【米韓】「韓国車に課税を」米上院が法案提出[08/22]
134 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/08/23(水) 20:47:13 ID:Xjkc1ME/
>>131 韓国車であのクラスの日本車とかその他の外車と戦うのは
無理だろw小型車ならまだ勝ち目があったのかも知れんが(安さ勝負で)
既存の市場に食い込むためにはそれなりのセールスポイントがないとなあ・・・
日本車の劣化コピーだしな・・・・
135 :
縄文人:2006/08/23(水) 20:48:13 ID:YlFHO7b/
>>129 >でも先進国で経済大国だし、ブッシュはノムのことが大好きだから
>来月までには平和のうちに治まるよねw
新味がない。
捻りもない。
釣りですらない。
期待も出来ない。
よほど反省しないと出てくる意味もない。
どんな意味でも評価に値しない。
みなさん、反面教師として学習してください。
136 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/08/23(水) 20:48:18 ID:bwelzIxj
ダンピングにぶち切れwwwwww
137 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/08/23(水) 20:49:25 ID:P7Vf9dWx
ひたすら平身低頭し、過去の侵略を謝り続けることが肝要。
常に謝罪と賠償を忘れず、相手側が十分に納得するまで続けなければならない。
日本国民が生存のギリギリまで節約し、賠償に努めるべき。
日本の将来を担う少年少女にもしっかりとした体験学習を義務付け、将来への禍根の根を潰しておく。具体的には15歳から10年間、侵略したアジア各地へ体験学習派遣し、強制労働、慰安婦として実地学習させる。
千年後に相手側の納得が得られていれば終了も可能とさせる。納得が得られなければ永久に謝罪、賠償、体験学習を続けなければならない。
上記のような、中国・朝鮮・韓国様の要求には、無条件に従わなければならない。
138 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/08/23(水) 20:55:55 ID:l61vGQ6u
現地生産させる為の圧力なんだろうな。 現地生産で競争力が保てるかどうかが韓国車が世界で成功できるかどうかの鍵になる。
これは日本叩きの一環だろ。
日本製部品で組み立てられた韓国車を規制=日本にも悪い影響
140 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/08/23(水) 20:57:47 ID:SD4letkb
ヒュンダイ車ディーラー90店あっても、シトロエン45店に売り上げ台数で負けてるな
141 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/08/23(水) 21:00:58 ID:iIl1IDQ4
北朝鮮に援助を続ける韓国には制裁が必要。
142 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/08/23(水) 21:08:26 ID:LdeZJxc+
韓国車って日本国内では一時期よりみかけなくなったような気がするが、安心しちゃいかんのだろうな
>>139 誤:日本製部品で組み立てられた韓国車を規制=日本にも悪い影響
正:日本製部品で組み立てられた韓国車を規制=日本車が売れる=日本に良い影響
145 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/08/23(水) 21:16:31 ID:Y02pC5TR
>>142 在日が買わないんだから、誰も買う人いないわなぁ。
やくざはベンツ乗るのやめて、現代車に乗ってやれば良いのに。
147 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/08/23(水) 21:25:19 ID:sPHES+v+
未だにコリアカーを見たことない
もしかしたらフェラーリやサターン以上のレア車かもね
>>147 △
( ゚Д゚) 大阪民国では大宇マティスが走ってますな。
( ) あと、新千歳空港も遭遇率が高いですな。こちらはヒュンダイサンタフェとJM。
)ノ
149 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/08/23(水) 21:33:41 ID:SD4letkb
ヒュンダイクーペは一回見たことあるな
150 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/08/23(水) 21:33:45 ID:+OTuXUMa
151 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/08/23(水) 21:36:00 ID:+OTuXUMa
韓国は米国に車を売るときに関税なしになるからFTAを推進してるだけだがwww
152 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/08/23(水) 21:38:39 ID:3thxN2ye
アメ車も落ちたもんだ
153 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/08/23(水) 21:41:21 ID:Tl8h5v1P
この道はぁ〜 いつか来たみぃちぃ〜
へしゃげたホンダもどきのエンブレムのついたトヨタカローラもどきなら、一度見たことがある。
その日、何故か護国神社のお守りを拾った。
…英霊と守護霊の加護か?それとも英霊にすがらにゃならんほどの法則の前触れか?
とりあえずインドに縁のありそうなスズキアルトで奉納に行く予定。
斜め上で韓国を凌ぎ、かつ文明の発達した国は、インドくらいだろう。
>>148 残念ながら京都民主主義人民共和国ではまだ遭遇したコトないです(>。<)
156 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/08/23(水) 21:47:28 ID:I5DpeDPx
現代車終了のお知らせ
みなさまから馬鹿にされ続けたヒュンダイはまもなく終了するニダ
本当にカムサハムニダ
>>147 ウリは外交官ナンバーのヒュンダイを見たニタ!
日ごろの行いがいいからニダ ホルホルホルw゙
見た瞬間、おもわず親指を隠したのは秘密ニダw
韓国軍に課税を に見えた
日本でもやろうぜ。販売拠点増やすとかウザイこと言ってたし規制しないとな。
>>159 △
(;゚皿゚) 規制も何も、「年間」3000台も売れていないメーカーをどうしろと…。
( )
)ノ
>>159 日本では月100台位しか売れてないからなぁ>韓国車、多分大赤字だと思うよ
しかしアメリカじゃ月10万台近く売れているんだよな
163 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/08/23(水) 22:00:52 ID:SD4letkb
アメリカでいつまで売れるかねえ
>>163 △
( ゚Д゚) 既に、ヒュンダイアクシデントはトヨタのヤリスとホンダフィットに駆逐されてますからのう…。
( ) この上のセグメントも、いつまで保つ事やら。
)ノ
>>162 きっとアレだ。
韓国車は安いだけが取り得だからハリウッとかドで映画作る時ににボンボカ壊すために買ってるんだろう。
何? 韓国車に見えないって? そんなもんハリウッドの特殊メイク技術やCG合成で(ry
166 :
海人 ◆OAMAGJlDZo :2006/08/23(水) 22:06:39 ID:+eDIjEGv
>>160 反日国の製品には安全上の疑義があるので、強度試験結果を精査する。
でいいんじゃ?
167 :
まっくしゅ:2006/08/23(水) 22:07:31 ID:B6xq6j1w
67 名前: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 投稿日: 2006/08/23(水) 18:14:13 ID:q3bCM6Ax
>>64 日本の中古車をアメリカで売れば儲かりそうだなw
つ【GTR】 時価
168 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/08/23(水) 22:10:12 ID:A0h4XKca
>>166 すべての韓国製輸入車両にクラッシュ試験(全量検査)を義務付ける。
>FTAとは関係なく
この一言にはノムも相当慌てるだろうな。
ttp://ita.doc.gov/td/auto/qfacts/qfact.pdf アメリカ商務省自動車課のデータ 2006年 1〜6月 833.6万台
日本車の輸入シェア 11.8%
日本車のシェア 34.0%
全米新車販売の3台1台は日本車 そのうち 3台に2台はアメリカ製日本車
韓国車の輸入シェア 4.2%
韓国車のシェア 4.6%
ヒュンダイのアメリカ工場は、あんまり貢献してないようでつな
ちなみにヒュンダイ 日本での新車登録台数 2006年 1〜7月 1,135台 前年比82%
あくまでも登録ですよ 売れたわけじゃないw 月平均160台程度かな
今年は前年度割れ間違いなし これじゃ商売にならんだろ
その内どれ位がレンタカーなんだろう?
まぁ個人で買う人はほとんど居ないと…
>>171 確かに韓国車のレンタカー多いなw
借りた事ある人ならご存知だと思うが 受付で 「 あと何ドル出せば車をアップグレードできる 」 って
誘ってくるんだが そんときに決まって出てくるのがヒュンダイw
もれはいつも 日本車でいいよ と言って断る
レンタカー屋 ニャッと笑って 「 日本人は韓国車が嫌いなんだね いつも断られる 」 だとw
薦めるんじゃね〜よ ちなみに いつもカムリに乗ってる
課税なんてまどろっこしいことせずに、
韓国車や韓国車の部品を積んだ貨物船を潜水艦で撃沈しろよ。
174 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/08/24(木) 03:08:41 ID:DbJ//YYy
>128
ビッグスリーは、アメリカンじゃなかったりするけどな。
>>174 ビッグ3と言えば「アメリカの」三大メーカー。
シェアが変わっても、これは変わらない。
トップ3では無い事に注意。
韓国が関税撤廃したら韓国内のシェアはとーなるんだろ?
179 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/08/24(木) 19:04:55 ID:P/q4niqo
>>178 それなら、フェリーで行けるよ。
九州かえば1日でOKだ。
180 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/08/24(木) 19:10:33 ID:BC1C/dRA
181 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/08/24(木) 19:57:17 ID:ShDMqj5T
>>168 それって輸入直後にスクラップで廃車って・・・・
182 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/08/24(木) 21:08:53 ID:/RWKLQ9/
<取材日記>現代車好評は‘毒’になる恐れも
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=63786 >今回も主人公は「ソナタ」だ。 米国メディアと評価機関の好評も相次いだ。
>モンゴメリーの地域新聞モンゴメリー・アドバタイザー紙は、何と52ページにのぼる現代車特別セクションを発行した。
>工場竣工式にはブッシュ元大統領が出席した。 トヨタの張富士夫社長も最近、
>現代車について「怖い競争者」と語った。 現代車の職員は自信に満ちている。
> 取材場所を米国の心臓部ニューヨークに移した。
>マンハッタンの街に立った記者からは、前日の酔興が一瞬にして消えた。
>街中は日本車ばかりが走っている。 タイムズスクエアを現代車が通過するのは稀だ。
>米国シェア2.5%なら100台に2〜3台はあるはずだが、現実はそうでなかった。
>ニューヨークなど大都市や所得が高い地域では現代車を見つけるのが難しい。
>マンハッタン11番街の乗用車展示場通りでは、現代車は相変わらず最も安いブランドだった。
>最近相次いでいる好評が、現代車にとって‘毒’になるかもしれない、という気がした。
183 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:
(・∀・)キタコレ!