【米韓】「韓国車に課税を」米上院が法案提出[08/22]

韓国と米国の自由貿易協定（ＦＴＡ）交渉が妥結してもＦＴＡとは関係なく、韓国内の年間自動車販売台数のうち輸入車の
割合が２０％に達するまでは、米国に輸入される韓国製自動車に対し現行通り２．５％の関税を課す、とする内容の法案
が米上院に提出された。
民主党議員らが今月初旬に「韓国公正貿易法」を上院金融委員会に提出したもの。

これら議員は「韓国には国産車購入奨励など関税・非関税障壁があり、９８年に結ばれた覚書きを通じた特別消費税３０％
削減の約束も守られていない」とし「公正な競争のためこうした立法が必要」と主張している。
法案は「他のどのような法条項に関係なく、韓国内の輸入車販売台数の割合が２０％に達するまで、韓国から米国に直接・
間接的に輸入される自動車に現行の関税を課す」としている。

ある外交消息筋は、これについて「米行政府の自由・公開貿易の政策に背くものであるだけに、行政府がそれを支持しない
だろう」とした。
議員らは自動車産業が盛んなミシガン州の出身ということから、今年１１月の中間選挙を意識し法案を提出したものとみられる。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=79167&servcode=300§code=300

2

コリアンバッシング
ｷﾀ━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━!!!!!

韓国車って売れてるの？

>>3なら
ルアフに掘られる

これじゃＦＴＡ結んでも意味ないじゃん

>民主党議員
ホロン部はえらい日米民主持ち上げてなかったっけ？
まあ、日本車も影響うけるだろうけどね

日本も追随を！

＞ＦＴＡとは関係なく

韓国がFTAを結ぶメリットが無くなってないか？ｗ

焼いたり引き裂いたりする為の星条旗を沢山用意しなきゃ

経済制裁でしょ( ´_ゝ`)

韓国軍に課税をニ見えたｗ

まったく、米国で商売は地獄だぜぇ、フゥハハハハッハハハハーーーー！！

>>1
　　　　　　m9　三　9m
　　　　　彡　　∧∧　　ミ
　　　　m9　　(^Д^)　　9m　ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬｰ!!
　　　　　ヾヽ＼　ｙ　 ）　彡
　　　　　　m9／三　9m
　　　　　　　∪￣￣￣＼)

FTA無意味化ｗ

よかったじゃん。朝鮮の名前が入った法案だぞ。
数年後には何かの証拠の古文書として使われるだろうがな。

>>10
おまいにはビジネスの才能があるｗ

韓国車終了のお知らせ

I won't buy K-Car with inport tax.

<丶｀∀´>これで在庫の星条旗が売れるﾆﾀﾞ!

>>4
レンタカーとして、売れてる。

>>1
<丶｀∀´>?　ｳﾘﾅﾗに対する愛は何処ﾆﾀﾞ

<丶｀∀´>　＜「韓国産品には課税しない」という100年前の古文書を公文書館で発見したﾆﾀﾞ。
　　　　　　　　米国議会は直ちにこれを認めて謝罪と賠償すべきﾆﾀﾞ

FTAは成立しないから皮算用なんて無意味だな。

映画のクラッシュシーンとかで使うのかな

2.5％とかちゃちなこと言わないで25％くらい
課税しろよ

＞９８年に結ばれた覚書きを通じた特別消費税３０％削減の約束も守られていない

韓国が約束を守ると本気で思ったんだろうか？

これなんて名前の上院議員さま？
ＧＪな議員さんだね

民主党から大統領が出たら日本は終わる、これがホロン部の心のよりどころだったのに。

ん？当然至極な処置な希ガス。むしろ不公正な現状を放置してる日本政府のほうがおかしい

なんだ？

いつか日本が通ってきた道。がんばれよ韓国( ´_ゝ`)

約束を守るのは、アジアでは少ない。

>>10
その考えはなかったわ。韓国で日本と米国の国旗や小泉人形を売ってみるのもいい商売になるかもね。

アメリカで言われてること

自分の知らない車種を見かけたときには、まず
「日本車ですか？」から始めるコト。
まずもって、台数が多いからその可能性が一番高い。
たとえ違ってても、「いいえ、違いますよ。」と笑って答えてくれる。

「ドイツ車ですか？」
と聞くのは、あまりよくはない。
なぜなら、ドイツ車と間違えられたオーナーはほとんどが、そのままよろこんで
「ええ、ドイツ車です。」と答えてしまうからだ。

そして最後、決して聞いてはいけないコト。
「韓国車ですか？」

韓国車に間違えられたオーナーは、怒り出してしまうのだ。
・・・そして不思議なことに、それが韓国人オーナーでも怒り出すから始末に負えない。

　　　　　　　　　　　／　⌒　　 〜ﾐヾ）-､
　　　　　　　　　　//,/⌒ヾ─-‐"￣ヾ　 i
　　　　　　　　　　l〃i　　 彡三ミ _　 |ﾐ､｝
　　　　　　　　　__|,〃 　 __,,,.ﾊ､,ー　 ヾ,ﾉ┐
　　　　　　　　　|ヽ{　　 ,´´ﾟ | | ﾟ｀｀､　 }ｲﾉ
　　　　　　　　　｀し|　　 　, J ﾚ 、　　 |J´
　　　　　　　　　　　|　l　 /＼_,／ヽ i　|　　　　　　　 ＿
　　　　　　　　　　　|　　 !　　　　│　/　　　　　　　/　 ＼
.　　　　　　　　　　　＼ │/ーへ│,/　　　　　 ／::＼つソ
　　　　　　　　　　　　 _＼_｀＿＿∠_＿＿＿ζ::::::::.／/＼
　　　　　　　　　　　／|::::|／□＼|::::|::::::::::::::::::::::::／　/∧∧
　　　　　　　　　　/| ;;;;>;;|　ﾉ｀l　 .|;;<;;;:::::::::::::::.／　　/<；‘Д‘>　大統領拒否権を行使
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|∪　　|）　　してくれニダ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜　　丿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　レレ

まあ、現地化すれば良いだけの話

冥王星の気持ちがわかる隣国人

>>16
燃えやすい米国旗を作れば、燃やし続けるために、

さらに売り上げが伸びるのではあるまいか？

ＦＴＡでデモやっていた連中は今何をやっているのかね。

車が止まって旗屋が儲かる。

民主党が下朝鮮に関税と火病を要求ってことだな

どうせ売れないからどうでも良いんじゃないか。

日本も昔は酷かったからな・・・・

>>38
むしろジワジワ燃える生地のほうが、連中、喜ばないか？ｗ

つーか、韓国車売れてるんだな・・・
貧民が買ってるのかな？

>>45
貧困層むけの「なんちゃって日本車」みたいなかんじ

>>38
それがもとに大火となりソウルに大損害をだすことに・・・
のちの星条旗大火と呼ばれる事件だった
（参考：こいのぼり大火）

>>12
（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ

プロパンガスも売れそうだな

>>47
手品みたいにあっという間になくなるようなやつだといいんじゃね？

>>28
今は民主党の方が中韓には厳しいんだよな。
支持基盤を考えると。

海外の映画では日本車の出番は多いが、韓国車はみたことがない。
そう言えば“タクシー”の監督も東京でやりたいとインタビューでコメントしてた。

＞韓国内の年間自動車販売台数のうち輸入車の割合が２０％に達するまでは

なんか懐かしい言いぐさだな。

>>52
おいおい、”TAXI NY”では韓国車が出てきたじゃんｗ

>>45
アメリカじゃ貧乏人がホントよく乗ってるよ。
安いアパートの駐車場に行けば日本車よりヒュンダイの方が多かったりする。

でも結局安かろう、悪かろうなんで、貧乏人でも本音は日本車の中古がほしい。
今すぐ車が必要だけど金が・・って奴が韓国車に手を出す。
またはとにかく新車がいいっていうくだらない見栄張りが買う。

その分国内向けを値上げするニダ

燃えると毒ガス発生する国旗売りつけようぜ

>>45
そうじゃなくて、韓国が輸入車に高い関税かけてる事が問題。

>>55
日本車の中古よりチョンダイの新車の方が安いのか？

>>57
催涙ガスなみのやつがいいねｗ

ワイルド・スピードX4
SEOUL DRUGS

>>60
シティハンター・サエバリョウのコートかよｗ

朝鮮製の車なんて、グランド・セフト・オート�V位しか出番ないだろ。

<丶｀∀´>　キャベツﾆﾀﾞ!!

>>59
アメリカは車必需社会だろ？中古車の値がびっくりするくらい下がらないんだよ。
特に質のいい日本車は中古でも高い。8万マイル走ったセダンが$8,000とかザラだし。

>>7
日本車の工場はアメリカ国内にあって、しかも米国人の従業員を雇ってるから、その心配はないよ。

>>56
とっくに上げまくってるだろw
アメリカでは、韓国の価格の半値で売ってるんじゃなかったっけ？
逆に言えば、韓国内では倍の値段。

>>64
日本の中古車をアメリカで売れば儲かりそうだなｗ

>>67
輸送費

ﾋｭﾝﾀﾞｲ車は韓国国内で買うより、米からの逆輸入車の方が安いと言う不思議
日本が米から圧力受けて開放したら米車売れずにﾄﾞｲﾂ車ｳﾊｳﾊ
今回も何げに韓国ではレクサスが隠しｽﾃｰﾀｽだったりするから
米車売れずに日本車ｳﾊｳﾊの可能性もある

韓国側が高い関税をかけてるなら仕方ないな。

あったあったw
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=78781&servcode=300§code=300

ある外交消息筋＝チョソ

日本でもアメリカは韓国を「こういう目でみている」ことを報道してほしい

52〉すまんそ。よく確認して中田。

もともと安さだけが売りだったのにこれからどうするんだろ、ヒュンダイ、キア

北朝鮮に制裁しちゃ駄目ニダ！ウリたちの自主統一をジャマしないで欲しいニダ！
アメリカも北朝鮮の開城工業団地の製品を買うニダ！ＦＴＡに含めるニダ！
実は北朝鮮よりも日本の方が悪いニダ！ウリナラは何度も日本に侵略されたニダ！
アメリカは北朝鮮よりも日本を制裁すべきニダ！日本は危険な右翼の国ニダ！
何故なら日本の歴史教科書は… .＿＿　
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣　　　　│　　| 　
　＿_ ∧＿∧　ﾍﾞﾗﾍﾞﾗ 　 　　　　＿☆☆☆＿
　|ヽ <　‘∀‘>　＜＜　 　 　 　 　 ⊂_｀　　）　　＜ 　どーでもいいが、
　|　|（つ　 　 ⊃ ))＿＿＿＿　　⊂ へ　 ∩）/　　.|　　その話はYouにとって、
　|,,,,￣i'i 　 )　). 　　　 ┃　　　 / i'（＿） i'''i￣,,,,,/ 　　　韓国車の課税問題以上に
　 ||￣||（ __ﾌ _ﾌ 　　　 ┃　　　 ￣（＿）|| 　　　　　　　　重要な話なのかね？

何このいつか通ってきた道は。

>>67
ロシアや中国が持ってくから名。
それにアメリカ国内は日本車がかなり入ってきてるから中古車自体かなりある

>>67
またストライキ起こさせたいんかい

その内、議員の方々のストレス発散のために韓国車が叩き壊されます。

>>62
ジャッカスで使えるかもしれん

貧乏人が買ってガソリンがぶ飲みと修理代でますます貧乏になる。

>>75
いろいろ出来る事はあるだろ。

>>83
ん？例えば？

韓国側のダンピングと関税の問題だけではない気がするんだが。

何ていうか、米にとって韓国なんかどうでも良い、っていうかwwwww

>２．５％の関税を課す

25%でもいいですよ

韓国メーカーって、保護された国内市場で利益上げて海外での安売りにつぎ込んでる構図か。

85
するどい　　　　かも

>>84
工場の海外移転によるコスト削減とか、日本の団塊の技術者を雇い入れての技術革新とか、パクりとか。

>>65
だな、ジャパンバッシングの後ちゃんと対策をとった
韓国がどう対応するか楽しみでもあるｗ

>>80
日本車の場合はハンマーで叩きまくってもエンジン動いたけど、
韓国車の場合はハンマー一撃で爆発炎上、議員たちも巻き添えに・・・

>54
ﾎﾟﾝｺﾂ扱いだったなｗ

もし韓国の自動車メーカーが日本企業みたいに
アメリカで現地生産するようになっても
採用するのは韓国系アメリカ人と金髪青目の白人だけとか
黒人やメキシコ系は採用しないとか色々やりそうだな

>>93
セクハラ訴訟が凄そうだ。

>>93
ロス暴動の再燃かよｗ

>>93
韓国メーカーの工場ができたら韓国人が我も我もと移住開始だな。

>7
>65
たしかメキシコで作る米社製の車と、アメリカで作る日本社製の車のどちらがアメ車かなんてどこかでいってたきがすが・・・

>>96

そんで韓国消滅・・・・・・それいいかもぉ

>>93
生産効率激悪そうだな、その工場ｗ

>>91
そしてアメリカは韓国をテロ国家と認定し、報復爆撃を・・・・は流石に夢見杉か・・・

韓国もアメリカに工場つくればいいじゃない

>>93
いやその反対で黒人やヒスパニックに対して
とんでもない環境で仕事させるんじゃないか？
エアコン無しとかトイレは昼しか使わせない
文句は言えないし目を見て話すなとか

で、訴えられたら日帝にやられていた環境を作って・・・
とかいって日本に賠償責任があるとか
こんなにひどい環境でウリ達の先祖は働かされていたみたいな・・

っつかここんとこのウォン高で一応値上げに踏み切ったが、
それでも「輸出するほど赤字になる」ってたから、
ダンピングでつつかれる可能性は無きにしも非ずだな。

>>67

ハンドルが逆だぞ

レッド・フェニックスという戦争小説ではアメリカにおける韓国への
心象悪化や韓国車への課税問題などから韓国バッシングとなり、経済
問題だったかで学生デモが頻発しまくり、韓国内の政情が悪化。これ
に乗じて北朝鮮が南進を開始してユギオ�Uが勃発すると言う流れだっ
たな。

その本の中で在韓米軍がキムチ臭え！！と悪態つきまくりだったのが
笑えたな。

アメリカじゃ、車は足代わりだから耐久性、信頼性が高く、長持ちする日本車は人気があるけど、耐久性も信頼性も低い韓国車は使い捨ての感覚なのかな

だが、酋長はまだ気付いていない！

スレタイが「韓国軍に課税を」に見えた

>>106
購買層が全然違うぞｗ　韓国車買うのは　移民や低所得者層だ
なんせ　３割４割はあたりまえ　持ってけ泥棒５割引きだ　が常識でつよ　韓国車ｗ

利益が飛ぶニダ、、、、

>>93
無理だよ。
韓国車は、アメリカに工場を作れない。

だって、韓国車の部品は日本製だから。
ヒュンダイだって、トヨタに依存してるし。

わざわざ遠回りして、日本から部品を仕入れるのかな？
東欧に作った韓国車の工場は、軒並みコスト増しで
撤退しちゃったり計画倒れで終了したり。

ああ、米国内の日本車工場から、部品を買うのかね？
しかし、輸出コストや雇用対策だけでなく、
技術交流も兼ねている現地工場にしては、
ちょ恥かし過ぎない？

>>52
>海外の映画では日本車の出番は多いが、韓国車はみたことがない。

海外ＳＦ小説で一度だけ見たな。ヒュンダイ製のホバータクシーだった。
思わずスペルと著者の名前と出版年を確認したぞ。

>>111
アメリカには日本の部品メーカーも進出してる。
そこから買える様にすればいいとおもうけど。
雇用確保が重要なら、恥云々は関係ないんじゃねかな

>37

思わず笑った(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

チョーセン車のライバルは日本車！ただし中古日本車。
新車と中古車が同じ値段。だが、チョーセン車は売る時も安い！ｗ
結局、日本車の勝ち！

>>111
ん？それって韓国の国内メーカーが全てアメリカに移転しちゃわないか？

>>116
それってアメリカ車になるんじゃね？

アメリカ様が言うならしかたあるめぇ。
オラたちも追随するだよ。

つまり米民主党は、日本人が嫌いなのではなく
アジア系が大嫌いだということですか？

韓国は下手な喧嘩売らないで、下手に出てれば
良かったのに・・・。

>>119
というか全米労働者組合の敵は民主党の仇敵だとオモ

アメリカに留学したとき、金なかったので現代のアクセントって言うCIVICのバッタもんを
買った。が、２年後帰国するとき、中古車市場価格を調べてびっくり、
韓国者は購入価格は安いが、中古車市場価格はさらに安い。
本当に安物買いの銭失いだった。
日本車はびっくりするほど中古車価格が安定している。
カムリやアコードがベストセラーカーになっているのは信頼性が高いから
中古車でも飛ぶように売れて、1stユーザーは好きなときに高値で売れ
モデルチェンジしたカムリやアコードをすぐに買って回転が良くなるからだそうだ。

>>119
あすこは元々黄色が嫌いじゃなかったっけ？
その上、最近中韓の安い労働力で作られた製品が、国内の雇用を圧迫してるから切れかけている、、、と思われ

>>120
そう言えば

民主党は　韓国に対して　「スペシャル」301条を制定しようと　躍起になってたからなあ

>>119
いやいや、民主党はアジア系が嫌いではない。
むしろ民主党はアジア系が票田です。
労組がバックにいるから現地に雇用をもたらさない商業活動を非常に嫌う。

日本人嫌いで中国好きな連中は民主党左派のユダヤ系に多いです。
これは戦前から、ずっと続いてます。

>>121
むしろよく生き延びたな、とオモ

たしか日本メーカーはアメリカで売ってる車の大半をアメリカの工場で作ってるから
日本メーカーに規制かけると直接アメリカ工場の現地従業員、アメリカの関連パーツメーカーが打撃うけるから
今は日本メーカーに規制かけられないとか何とかだったはず。

>>124
ん？ユダヤ系に限らず左派は皆日本嫌いだべ

>>126
アメリカのビッグ３が　「バイ・アメリカン」と言う組織を立ち上げ
アメリカメーカーの車を買う運動を　メーカー主導により盛り上げようとしている

たしか　アメリカでの日本車バッシングの時も　アメリカのドラマでそういう動きが合ったよ

黄人大嫌いの差別大国アメリカ相手に、日本がされたイジメを
今後は韓国が担ってくれるんですね。

でも先進国で経済大国だし、ブッシュはノムのことが大好きだから
来月までには平和のうちに治まるよねｗ

>>124
つまり米民主党にも谷垣と安部みたいなのに分かれてると

いや、ヒュンダイは確かアラバマに工場作ってそこでソナタ生産してるぞ。

ただ、在庫が5万台以上に膨れ上がってまともに稼動出来ない状態だけど。

>>131
　　　　　△ 　　
　　　　(;´皿｀)　フォードより深刻っすねぇ…。
　　　　(　　)
　　　　　)ノ

ヒュンダイ車を飴で買うと韓国内より4割くらい安いんだっけ？
そら課税されるわな。

>>131
韓国車であのクラスの日本車とかその他の外車と戦うのは
無理だろｗ小型車ならまだ勝ち目があったのかも知れんが（安さ勝負で）
既存の市場に食い込むためにはそれなりのセールスポイントがないとなあ・・・
日本車の劣化コピーだしな・・・・

>>129
＞でも先進国で経済大国だし、ブッシュはノムのことが大好きだから
＞来月までには平和のうちに治まるよねｗ
新味がない。
捻りもない。
釣りですらない。
期待も出来ない。
よほど反省しないと出てくる意味もない。
どんな意味でも評価に値しない。
みなさん、反面教師として学習してください。

ダンピングにぶち切れｗｗｗｗｗｗ

ひたすら平身低頭し、過去の侵略を謝り続けることが肝要。
常に謝罪と賠償を忘れず、相手側が十分に納得するまで続けなければならない。
日本国民が生存のギリギリまで節約し、賠償に努めるべき。
日本の将来を担う少年少女にもしっかりとした体験学習を義務付け、将来への禍根の根を潰しておく。具体的には15歳から10年間、侵略したアジア各地へ体験学習派遣し、強制労働、慰安婦として実地学習させる。
千年後に相手側の納得が得られていれば終了も可能とさせる。納得が得られなければ永久に謝罪、賠償、体験学習を続けなければならない。

上記のような、中国・朝鮮・韓国様の要求には、無条件に従わなければならない。

現地生産させる為の圧力なんだろうな。　　現地生産で競争力が保てるかどうかが韓国車が世界で成功できるかどうかの鍵になる。

これは日本叩きの一環だろ。

日本製部品で組み立てられた韓国車を規制＝日本にも悪い影響

ヒュンダイ車ディーラー90店あっても、シトロエン45店に売り上げ台数で負けてるな

北朝鮮に援助を続ける韓国には制裁が必要。

韓国車って日本国内では一時期よりみかけなくなったような気がするが、安心しちゃいかんのだろうな

>>139
日本を叩く必要性を述べよ

>>139

誤：日本製部品で組み立てられた韓国車を規制＝日本にも悪い影響
正：日本製部品で組み立てられた韓国車を規制＝日本車が売れる＝日本に良い影響

>>142
在日が買わないんだから、誰も買う人いないわなぁ。

やくざはベンツ乗るのやめて、現代車に乗ってやれば良いのに。

>>143
敵性国家を支援してるから

未だにコリアカーを見たことない
もしかしたらフェラーリやサターン以上のレア車かもね

>>147
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ)　大阪民国では大宇マティスが走ってますな。
　　　　(　　)　　あと、新千歳空港も遭遇率が高いですな。こちらはヒュンダイサンタフェとJM。
　　　　　)ノ

ﾋｭﾝﾀﾞｲｸｰﾍﾟは一回見たことあるな

>>1
＼(^o^)／　ｺﾘｬ ｵﾜﾀ

韓国は米国に車を売るときに関税なしになるからＦＴＡを推進してるだけだがｗｗｗ

アメ車も落ちたもんだ

この道はぁ〜　いつか来たみぃちぃ〜

へしゃげたホンダもどきのエンブレムのついたトヨタカローラもどきなら、一度見たことがある。
その日、何故か護国神社のお守りを拾った。

…英霊と守護霊の加護か？それとも英霊にすがらにゃならんほどの法則の前触れか？
とりあえずインドに縁のありそうなスズキアルトで奉納に行く予定。
斜め上で韓国を凌ぎ、かつ文明の発達した国は、インドくらいだろう。

>>148
残念ながら京都民主主義人民共和国ではまだ遭遇したコトないです(>｡<)

現代車終了のお知らせ

みなさまから馬鹿にされ続けたヒュンダイはまもなく終了するﾆﾀﾞ

本当にカムサハムニダ

>>147
ウリは外交官ナンバーのヒュンダイを見たﾆﾀ！
日ごろの行いがいいからﾆﾀﾞ ﾎﾙﾎﾙﾎﾙｗﾞ
見た瞬間、おもわず親指を隠したのは秘密ﾆﾀﾞｗ

韓国軍に課税を　に見えた

日本でもやろうぜ。販売拠点増やすとかウザイこと言ってたし規制しないとな。

>>159
　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟ皿ﾟ)　規制も何も、「年間」3000台も売れていないメーカーをどうしろと…。
　　　　(　　)
　　　　　)ノ

【警察車両】パトカーに現代自動車の採用を決定・・・大阪府警 兵庫・山口県警【韓国製】
http://bubble4.2ch.net/test/read.cgi/cafe50/1102295260/

>>159
日本では月100台位しか売れてないからなぁ>韓国車、多分大赤字だと思うよ
しかしアメリカじゃ月10万台近く売れているんだよな

ｱﾒﾘｶでいつまで売れるかねえ

>>163
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ)　既に、ヒュンダイアクシデントはトヨタのヤリスとホンダフィットに駆逐されてますからのう…。
　　　　(　　)　　この上のセグメントも、いつまで保つ事やら。
　　　　　)ノ

>>162
きっとアレだ。
韓国車は安いだけが取り得だからハリウッとかドで映画作る時ににボンボカ壊すために買ってるんだろう。

何？　韓国車に見えないって？　そんなもんハリウッドの特殊メイク技術やCG合成で（ｒｙ

>>160

反日国の製品には安全上の疑義があるので、強度試験結果を精査する。

でいいんじゃ？

67 名前： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日： 2006/08/23(水) 18:14:13 ID:q3bCM6Ax
>>64
日本の中古車をアメリカで売れば儲かりそうだなｗ


つ【GTR】　時価

>>166
すべての韓国製輸入車両にクラッシュ試験（全量検査）を義務付ける。

＞ＦＴＡとは関係なく

この一言にはﾉﾑも相当慌てるだろうな。

ttp://ita.doc.gov/td/auto/qfacts/qfact.pdf
アメリカ商務省自動車課のデータ　２００６年　１〜６月　８３３．６万台

　日本車の輸入シェア　１１．８％
　日本車のシェア　３４．０％　　
　　全米新車販売の３台１台は日本車　そのうち　３台に２台はアメリカ製日本車

　韓国車の輸入シェア　４．２％
　韓国車のシェア　４．６％　　
　　ヒュンダイのアメリカ工場は、あんまり貢献してないようでつな

ちなみにヒュンダイ　日本での新車登録台数　２００６年　１〜７月　　１，１３５台　前年比８２％
　あくまでも登録ですよ　売れたわけじゃないｗ　月平均１６０台程度かな
　今年は前年度割れ間違いなし　これじゃ商売にならんだろ

その内どれ位がレンタカーなんだろう？
まぁ個人で買う人はほとんど居ないと…

>>171
確かに韓国車のレンタカー多いなｗ
借りた事ある人ならご存知だと思うが　受付で　「　あと何ドル出せば車をアップグレードできる　」　って
誘ってくるんだが　そんときに決まって出てくるのがヒュンダイｗ　
もれはいつも　日本車でいいよ　と言って断る
レンタカー屋　ニャッと笑って　「　日本人は韓国車が嫌いなんだね　いつも断られる　」　だとｗ
薦めるんじゃね〜よ　　ちなみに　いつもカムリに乗ってる

課税なんてまどろっこしいことせずに、
韓国車や韓国車の部品を積んだ貨物船を潜水艦で撃沈しろよ。

>128
ビッグスリーは、アメリカンじゃなかったりするけどな。

>>174
ビッグ3と言えば「アメリカの」三大メーカー。
シェアが変わっても、これは変わらない。

トップ3では無い事に注意。

韓国が関税撤廃したら韓国内のシェアはとーなるんだろ?

「グレンジャー、米国から買ってくると４割安い」
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=78781&servcode=300§code=300
> グレンジャ−３．８は韓国で生産された‘韓国産’であるため関税・特消税・教育税・付加価値税がすべて免除されるうえ、

韓国では輸入車に関税以外にもこれだけ意味不明の税金をかけて必死で国産車保護をしているから、
当然米国の怒りに触れるだろうな。

日本よりもアメのほうが安いわけね。
ttp://www.autobytel-japan.com/catalog/HD10.html

てか、3.3と3.8なので比較できんが日本で買って韓国に持ってっても安いんじゃねぇの？

>>178
それなら、フェリーで行けるよ。
九州かえば1日でＯＫだ。

>>6
ばなな吹いた。掃除めんどくせー

>>168
それって輸入直後にスクラップで廃車って・・・・

＜取材日記＞現代車好評は‘毒’になる恐れも
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=63786

＞今回も主人公は「ソナタ」だ。 米国メディアと評価機関の好評も相次いだ。
＞モンゴメリーの地域新聞モンゴメリー・アドバタイザー紙は、何と５２ページにのぼる現代車特別セクションを発行した。
＞工場竣工式にはブッシュ元大統領が出席した。 トヨタの張富士夫社長も最近、
＞現代車について「怖い競争者」と語った。 現代車の職員は自信に満ちている。

＞ 取材場所を米国の心臓部ニューヨークに移した。
＞マンハッタンの街に立った記者からは、前日の酔興が一瞬にして消えた。
＞街中は日本車ばかりが走っている。 タイムズスクエアを現代車が通過するのは稀だ。
＞米国シェア２．５％なら１００台に２〜３台はあるはずだが、現実はそうでなかった。
＞ニューヨークなど大都市や所得が高い地域では現代車を見つけるのが難しい。
＞マンハッタン１１番街の乗用車展示場通りでは、現代車は相変わらず最も安いブランドだった。
＞最近相次いでいる好評が、現代車にとって‘毒’になるかもしれない、という気がした。

（・∀・）キタコレ！