【日中韓】中国現代車「ショック」…トヨタに追いつかれる[08/17]

現代自動車の中国合作法人である北京現代車が中国市場で日本トヨタにつかまった。
トヨタは競争力ある新車を大挙投入した上、マーケティング物量攻勢までしているからだ。

業界によると北京現代車は６月、中国市場で１万８２２７台を売って先月の販売順位５位（２万２２０３台）から７位に下がった。
一汽トヨタは２万１４台を売って先月の１０位（１万５８６５台）から５位に跳ね上がった。

北京現代車は２００２年１０月、中国法人を設立して２カ月後にソナタ生産に入った。
以後、販売が本格化した２００３年６月、トヨタを抑えていた。
現代車中国本部関係者によると「トヨタは近来、北京現代車の主力車種になるソナタに対抗して今年初め、カムリを出した。
現代アバンテには米国最多販売モデルであるカローラで真っ向勝負をかけた」と話した。
カムリとカローラは米国で現代車同級車種より ２０％以上高いが、中国では価格の差が１０％にすぎない。

鄭夢九（チョン・モング）現代起亜車会長は月別販売でトヨタに後れを取っているという報告を受け、特別の対策を用意するように
指示したものと伝えられた。
これによって北京現代車は６月末、ソナタ、アバンテ、トゥサンのような戦略車種の価格を１０％ほど引き下げる超強気でトヨタに対抗した。
このおかげで先月の販売では北京現代車が２万４１６０台を売って４位に上がり１万９２６２台で５位を守った一汽トヨタを辛うじて抜いたのだ。

現代車の今年の中国販売目標は３０万台だ。
上半期は１３万２９７５台を売って目標対比４４％にとどまった。一
汽トヨタは同期間、年間目標の５４％（１１万２７７２台）を記録して好調だ。
昨年全体で北京現代車は４位、一汽トヨタは１０位にだった。

トヨタは現代車より５年早い１９９８年、第一汽車（以下一汽）と合弁し天津に拠点を用意したが、反日感情などで２００４年までこれという成果を
出せなかった。
そして昨年、米国トヨタ社長を勤めた稲葉良●（目へんに見、よしみ）副社長が中国事業を担当することで躍進した。
彼は米国販売を担当した米国人取締役２人を中国に呼んで社長、副社長にし、反日感情を和らげた。
また合弁会社である一汽に塗装、デザイン研究所を作って技術移転の意をほのめかしながら北京中央政府をなだめた。

鄭夢九会長は現代車機密費の捜査中にもかかわらず、４月、北京第２工場起工式に出張してくるほど中国市場に対する愛着が強い。
第２工場は敷地の買い入れとエンジン技術の移転が障害物として作用し、発足が１年引き延ばしになった。
鄭会長は普段「中国でだけはトヨタに遅れるな」とし「第２工場を来年末までに完工せよ」と督励してきた。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=78950&servcode=300§code=300

【韓国】 トヨタから学ぶべきこと・・・「韓国人だけができる」という何かが出現してはじめて真の克日になる [08/14]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1155566469/l50

え？

どの口が言うか

いつ前を走ってた？

タイトルを見ててっきり「ショック」という名前の車があるのかと

＞戦略車種の価格を１０％ほど引き下げる超強気でトヨタに対抗

やっぱり値引きしか手段はないかｗ

何も考えずに販売台数だけ競って10%も値下げして大丈夫なのかw

何つーか、最後の砦が陥落？

安さ以外に売りのない商品がいつまでも売れ続けるわけないだろ。

鄭会長は、日本開催のサッカーを無理やりひっくり返したヤツだろう。

え？　お前ら売国トヨタ、すきなの？　　死ね、バカねらー

現代アバンテとか一瞬ミニ四駆みたいな車想像しちゃったよ

昼飯どきにこんなスレタイやめれ。飯噴いてしまうぞ。

>>11
じゃお前現代の応援するんだ？ｗ　それこそ史ねよｗｗｗ

まあ、中国市場だから命より価格が大切だし、値引き攻勢は正しい戦略。
トヨタがそれに付き合う必要は無いけどね。

> 価格を１０％ほど引き下げる超強気でトヨタに対抗した。

こういうのを「超強気」と云うのか？

安かろう悪かろうで売れる国で勝負すればいいじゃない

売り上げとか利益うんぬんじゃなくてトヨタに買ってるかどうかで値段が決まるのかｗｗ

>>4
中国での販売台数の話だろ。
最初に大量に貢いだ分リードしていたが、販売がさっぱりで直ぐに追いつかれたんだろ。

私は純粋日本人だが祖国を裏切って韓国の味方になることにした。

現代に起死回生の逆転技の提案をする。


































「トヨタ」という車名の車をだせばいい

>>11
俺はホンダ信者だが。

販売数は，良い商品を作った結果とおもえよな

良い商品を作ることに専念するのが本当の自動車会社

「良い結果」を作ることののみに執着するヒュンダイに明日はない

これで対中貿易赤字もちったマシになるか？

毎日「閉店セール」しろよ。

売国トヨタや国賊・奥田よりは、遥かにﾁｮﾝのほうがマシ
少なくても、ﾁｮﾝは国を売ってはいないからな

>>11
トヨタは売国というよりも利益優先だろ

×追いつかれる
○追い抜かれた

現代は、中国でも安売りか・・・


日本ではあんなに高いのに。

>>11や>>25に日本語の不自由さを感じるのはなぜだろう。。。

>>26
己、自社の利益のためなら国をも売る、　これを売国と言う

ていうか中国で月1万台レベルで、抜いた抜かれたって騒ぐ方がおかしくね？

ショックって見たことないが
相変わらずV6FFセダン？

見栄っ張りのチャンコロが格下のチョン車を選択するわけない。

>>16
超強気は味方が撃破されると気力がどんどん上がっていくもんだ。





まあ最後に自分一機だけになったら勝ち目ないんだけどな。

>>日本語の不自由さを感じるのはなぜだろう。。。
在日で悪かったな

2の好感度

売国(2の脳内)トヨタ＞＞＞＞ ブラックホールの空間 ＞＞＞＞ チョン代

しかしトヨタは儲けすぎだぞ。
アメリカ大統領が民主党になったら一気に潰されそう。

>25
反日の国の企業を応援か…売国乙

>>35
なんだ、外国人だったか。
そりゃすまん。

>>1
＞マーケティング物量攻勢
って何だ？

>35
国になぜ帰らないの？

10%の値引きとは強気だな
日本じゃ50%OFFでも誰ものらんのに

>>38 馬鹿め
獅子身中の虫、を知らんか、　低能ねらー

「技術移転」がすめば、中国製のみになるよ

とは言っても中国市場って大きい。
日本車はロシア市場でも劣勢だから、早いうちにブランド力浸透させないとヤバイわな。
日本の国内自動車メーカーの勢力図然り、草創期に定着した順列をひっくり返すのは至難の業。
朝鮮ヒュンダイのハゲ会長も今突っ走っておかないとマズイと妄想してるんだろ。

>>35
( ﾟдﾟ )

君がそこまで日本を心配してくれるとは、おじさん嬉しいよ。

>>43
ぎょうちゅうなら知ってるぜ！　　　　　(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

>>41
お前らみたいな低脳・思考停止のねらーを駆除するためだ

トヨタこえー

>>48
大極旗じみてきたな

日本思いの在日がいると聞いて飛んで来ました

>>48
やあ、回虫。

>>48
で、何を言いたい？

はやく トヨタカップ に名称変更しろ

トヨタカップの万倍返しｷﾀｺﾚ

>43
いや、身中の虫の可能性を論ずるより
目の前の敵を賛美するのはどうかと
申しております。

何がショックや。これが普通やんか。機知外野郎とも
それと中国の反日感情を和らげたいならおれに職をくれ

馬鹿ねらーには売国勢力を排除し、健全な国内メーカーを応援するというところがない
Ｎｏ１ならなんでもﾏﾝｾｰするその気質は朝鮮人と同じだ

死ね、低能ねらー、　恥知らずのお前らこそ真の国賊

>>58
はて？ねらー全部が全部馬鹿とはかぎらないしなぁ
みんながマンセーしてるわけでもあるまいし

>>58
品質が良ければ現代車でもマンセーするよ

>>58
はっはっは、外国人は面白い事を云うねえ。

>>51

ワロタ

>>58
どうした？親日在チョン

財産没収が怖くて狂ったか？

どんどん中国で車が増えると、大気汚染や酸性雨とかの影響が
モロに日本にきそうだ。

>>58
心配しなくても、売国は市ねと思ってるよ。トヨタﾏﾝｾｰも少数だ。
トヨタ市ねとか、ソニー市ねとか、加藤市ねとか、朝日市ねとか、毎日市ねとか、
TBS市ねとか、NHK市ねとか、テレ朝市ねとか、福田市ねとか、谷垣市ねとか、
イオン市ねとか、奥田市ねとか、民主市ねとか、社民市ねとか、公明市ねとか、
東亜見てたらわかるだろ？

でもね、それ以上にチョンは市ねって言ってるだけだから。

値引きでしか対抗できないｗｗｗｗ
10%の次はどれだけ値引いてくれるんだろう

>>58
街宣右翼には在日の人が多いと聞いたが…。
君の書き込みで、どうしてそうなのか分かった気がするよ。

1.日本国内の日本人同士の分断工作
2.日本と諸外国間の分断工作
↑
これやりたいのね？

>>59 よし、御手洗を応援するなら、お前は許してやる

トヨタがどうのじゃなくって、現代が中国人消費者に選んでもらえなかっただけじゃん。

【韓国/芸能】キューティーハニーを歌ったアユミ、「日本に帰れ！」などの意地悪コメントを受ける [08/15]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1155620074/601-700

>>67　分断も何も、すでに分断されているだろが、この低能！
靖国参拝で賛否が拮抗しているのがその証拠

現代は本体が機能不全を起こしてるのが問題なんじゃねえのか

寄生主が弱ると困る寄生虫・・・


あ、いや、なんとなく云ってみたかっただけ。

いや、正直、在日宣言すると、みんながかまってくれるので嬉しいよ

>>20
それなら、「ホンダ」でもいいんじゃないか？




あ、すでにやってなｗｗｗ

>>37
その対策のためにトヨタはわざわざ北米のレクサスを
高めの値段設定にして台数をそこそこ抑制しようとしたらしいのだが
相次ぐガソリンの値上げで、高くても燃費の良い車をって事になり
売れてしまってるらしい。

>>74
アフォかwww

>>11
身の程知らずのヒュンダイに呆れているだけ。

>>71
はいはい分断は日本のせい

靖国参拝は、ＮＨＫソースすら賛成がマジョリティですが何か？

>>71
賛否両論があるのは、健全な民主国家の証でいいことじゃないか。

韓国 - ショック
日本 - どうでもいい
必死なID:90A54ll7

>>71
英霊に参拝する事は誰も反対してないぞ。
神社形式であることや、おまいらがｷﾞｬｰｽｶ五月蠅いから便宜上反対してる人がいるだけだ。
日本人の団結心を舐めんなよ。

>>79　拮抗の意味を知らんのか？　低能！

私は予言する…
半年以内にトヨタ車は、
ソニーのデジカメみたいに中国政府にリコールされる！

ビッグスリーならともかくチョンダイなんて遠慮する意味無いからな
消耗戦で潰してしまえヨタ

>>83

チョンコは　　し〜〜〜ねっ！！　
──　=≡∧＿∧　ｵﾗｧ !!　　　　　　　　　∧＿∧　
── =≡（　・∀・）　 ≡　　 　ｶﾞﾝｯ　　 　 <ヽ；｀Д´>　
─　=≡○_　　 ⊂)_=_　 ＼ 从／-=≡ 　 [ニニニニ]　
──　=≡ >　　 ＿_　ノ )）< 　 ＞ 　-=　　‖|　|　|｜
─　=≡　 (　／　≡ 　　 ／VV＼-=≡　　 .|││ | |
── .=≡( ノ　=≡　　 　　　　　　　　-=　 └──┘
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　.　　　　　　　　　　 　 |〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

>>84
日本国内でも出ているしな

ところで、企業が売国的で何が悪いんだ？

トヨタは中国を食い物にしてるだけで、売国ではない。それがわからなければ中国工作員の思うﾂﾎﾞ。

>>35
死ねよゴキブリ在日

>戦略車種の価格を１０％ほど引き下げる超強気でトヨタに対抗した。
なぁ、これって、、、強気なのか？
値崩ししないと売れないってのは、結局商品価値がないってことじゃないニダか？
漏れには、弱気に見える。

誰か教えてくれ。

日本という国では

売国というセリフを使う回数と

その人の脳みその出来の良さは

反比例しています

覚えておいてください

いまやチョンは国家レベルで無視されてる。

なんにせよグローバル化してる。この調子でがんばれよ。

反韓感情無いのに負けてるﾆﾀﾞと言いたいのかな？

>>88
さすがに売国しない方が良いだろ？

>>83
拮抗すらしてねーよ。

>>91
奴等は利益よりも数を売ることを重視しています。

利益は捏造できますが、販売台数はそうそう捏造できませんので。

>>91
韓国の色んな用語って、日本と逆だったりするから、時々混乱するよね。

('A`) ？

>>92 まず藻前が使ってるなｗ

１ポイントＵＰおめ。

>>91
事実、商品価値無いから。
トヨタ車と比較して、何一つ優れてるところ無いし
買うのは車に対しての知識の無い人だけ。

さすが、軍板の馬鹿ヲタにも馬鹿にされる特亜板住人だけのことはある
多少なりとも己の低脳さを自覚するなら、下記のページを読んで、
己の不明を恥じろ、　低能ども！

http://www.okazaki-inst.jp/oifront.html

>>95
まあね。

企業とは利潤の追求がすべてであって、売国的とか愛国的とか、
そもそもそういう価値観で行動していないことも分からない
おこちゃまが湧いてるみたいだからさ。

ニート右翼って普段トヨタをたたいてなかったっけ？（爆笑涙

在日主婦かｗ

最近不味い餌しかこないからピラニアから鯉にランクダウンしちまった

誰かが既に指摘したかもしれないけどさぁ・・

＞価格を１０％ほど引き下げる超強気でトヨタに対抗した。

値下げするってのは、弱気になっているからっしょ？
超強気なら、価格を上昇させるのが普通じゃんｗ
流石、鮮人系　 げんきだま。

狂師おさわり禁止で

とりあえず「マーケティング攻勢」と言っとけ、みたいな。

韓国じゃ”追い抜いた”という言葉はあっても”追い抜かれた”という言葉は存在しないのか？

>>101
何が言いたいのか意味がわからんな。
そもそも朝鮮人右翼って何に対してマンセーなの？

まあいいんじゃない？あとでどうなっても知らんけどｗ

>>103
チョンダイ頼みの綱の支那市場でも日本に負け。
韓国終わってるな…


ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟm9(^Д^=^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｷﾞｬ――!!!!!!!!!!

中国である程度実績出す場合、役人となんかひそひそやるもんなんでそ？
このトヨタの躍進の影に、
どんな売国があるのかと考えるとビミョ−だなあ。

おっ？！　また涌いてきたなｗ

ああ、朝鮮人が靖国で必死な理由がわかったよ

トヨタはさっさとこんな蛆虫駆除しちまえよ
その気になればチョンを追い出して
フィファに会長を送り込めるんだし
蛆虫の工作を阻止するくらいは金を使って
日本の大企業としての責任を果たせ

ヒュンダイは落ち目か
あとは打倒サムソンだな

激ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ウォン高
原油高
シナ車の台頭
労使問題

身動きできないな＞韓国車
上ばっか見ている場合じゃないぞ。

なんでショックを受けるのかがわからん。

無知蒙昧・低能の輩へ

http://www.okazaki-inst.jp/060606-sankei.html

一社が先駆けして中国に媚（こ）びると、他が皆迷惑する。
経済同友会の提言など、その最たるものである。新聞報道によると、
提言をすぐに中国大使館に届けたという。なんという卑しい行為であろうか。
　　↑
国賊・奥田達のことだ


低能児、相手にして疲れた

支那車と韓国車ってもう差はないでしょ。

アフリカで頑張ればいいだけなのに

>>109
それと、足をすくう　は有っても、　手を貸す　は、無いﾆﾀﾞ

そして　韓国は地球を巣食う。

>>103
ﾋﾟﾝﾎﾟﾝﾀﾞｯｼｬｰ乙！

>>121
外国人に心配かけて申し訳ない。

この言葉を贈ろう
”倒れる時は前のめり”

>>97
そうなのか？　この辺は翻訳の問題じゃねーのかって気もするんだが。

そーゆーの調べるには韓国語だか朝鮮語だかを覚えるのがいいんだろうけど、
さすがにアレを覚える気にはならないんだよなー。

>>121
高木昼休み終了か

>>121
だからさっきも奥田市ねって書いただろうが。
御手洗ﾏﾝｾｰ。キヤノンﾏﾝｾｰ。

特別の対策＝戦略車種の価格を１０％ほど引き下げ

脳みそあんのかな。

>102
それも若々しい意見に見えますが。

国に貢献ってのも企業の義務に
入るんじゃないすかね。

>>122
北米展示会でよくある光景

現代セールス「ライバルはトヨタの○○ホンダの△△でして、あとこの辺はドイツの高級車も意識してまして・・・」
米国ユーザー「いや、それはいいから、で、中国車に比べてどういうアドバンテージが？」

トヨタは嫌いだが、朝鮮の会社はもっと嫌いだ。

>戦略車種の価格を１０％ほど引き下げる　超　強　気　でトヨタに対抗した。

なんか間違ってないって、思うよな。

為替高で販売価格を下げるってのは厳しい話だな。決算が
悪化するだけだね。
為替安になったからといっても急回復するわけでもなく・・・

>>92
韓国という国では

日本というセリフを使う回数と

その人の脳みその出来の良さは

反比例しています

覚えておいてください

>>121
資本主義社会において
トヨタが国内市場と外国市場、どちらを重視しているかにもよるし
一民間企業が自己責任で法律に触れない範囲で何やろうと自由じゃん。

その評価は国民がするから外国人は黙ってろ！

たたき売りをしていて「超強気」とはなんぞや？

安かろう悪かろうを支那でも実践するのかｗ
それなら中国車の方が勝つぞ

>>1
心配ｽﾝﾅ
アジア中から抗議されてる靖国参拝のせいで、８月からは全アジアで日本車の販売数は下がるハズだ。

……本当に抗議されてたら、だがｗ

中国といっても上海しか知りませんが、日本車の人気は高いです。最近では、
仕事仲間からセルシオはどうですかと聞かれることが多いです。従前は日本車
でももっぱらホンダのアコードでしたが。ちなみに、韓国車は日本人ほど抵抗
感は無いみたいですが、上海の仕事仲間では買いたい汽車のベスト５に入って
いません。

＞価格を１０％ほど引き下げる超強気でトヨタに対抗した。


超強気→やけくそ

>>140
「参拝は許せないｱﾙ！腹いせに倭人の造った物をこき使ってやるｱﾙ！！」
で、日本製品馬鹿売れｗ

１位、２位を争ってんじゃなく、日本車に勝ったか負けたかだけを問題にしているのだな。
政治経済文化すべての発想がこれだ。

ホンダ、日産、マツダ、現代の4社で、
トヨタ包囲網を形成することが必要。

現代のバックにいるのはアメリカの湯田さん。
三星のバックにいるのもアメリカの湯田さん。

三星の創始者の回顧録には、彼らが半導体の生産を始めるとき
それまで一切協力しなかった日本企業なのに、なぜか急にシャープが技術移転を許可した話が出てくる
そんでもってシャープと一緒に協力したもう一つの会社がアメ企業。
まあ、どうせアメがシャープにムリヤリ三星への技術移転をやらせたんだろ

現代の場合も構図はどのみちこんなとこだろ。
鮮人に日本の大事な技術をムリヤリ教えさせられた被害者はどこだろ？

湯田さんに買われた日産とか怪しいんじゃね？

>>141
新しいパサートの人気はどうですか？
広東省ではあまり見かけないので気になってます。

新車で10％も値引きしたら利益なんか出ないぞ？

弱気になっているから、無理して値下げしてるんだっぺ。

克日ってなんだ

現代、シナで日本人が１５日に靖国に大挙して参拝したことをCMで流して、
こんな国の車かうのはおかしいってやればいいじゃん。

そうすると日本車は売れないし、反日運動が爆発的になる。

>>135
こうすれば間違っていない

×戦略車種の価格を１０％ほど引き下げる　超　強　気　でトヨタに対抗した。
〇戦略車種の価格を１０％ほど引き下げる無謀な戦略でトヨタに対抗した。

これはエムブレムをトヨタ風のデザインに変えるしかないね。
今はホンダだっけ？

>>150
見果てぬ夢。

>戦略車種の価格を１０％ほど引き下げる超強気でトヨタに対抗した。

超弱気だろーがｗ

在日が池袋でやっているパチンコ屋が競売に掛けられました。
通名と本名を使い分けている例です。あの手この手で自己の財産を隠そうとしてます。
その手口をご覧下さい。　国民の税金が朝鮮銀行に投入されています。
不良債権処理に協力してください。

http://bit.sikkou.jp/servlet/xxw.XxWServlet?O_sale_unit_id=00000031927&O_court_cd=31111&O_thing_cls=2&O_tender_flg=1&PAGEID=XxW04_jp_0130&ACTION=anchor

どう考えても10%引で台数増やすよりもそのままで売ったほうが利益はいいのにね

まあ倍の台数売ったり利益率35%くらいあるなら別だけど車ってそんなに利益率いいとは思えんし
10%くらいでは倍も売れないだろ。


自尊心のなせる技ですね。

これも韓国価格より安かったりするんだろ？
韓国人って不幸よな。

>>157
しかも、モデルチェンジ前とかの車ならともかく、
他社との対抗策として大幅値引きを始めると、
値引きが当たり前のメーカーだと思われるしな。
その後も辛い展開になるのは必至。

>>151
分かった！
日本車が靖国参拝してる画像を支那で流せば良いんじゃね？

>>158
液晶でもそうなのだが、
身銭を切ってダンピングをしてシェアを獲得する　＝　外国人による韓国人からの形を変えた搾取
であるのに、ﾎﾙﾎﾙしてた馬鹿だからなｗ > チョンども

トヨタは台数順位落ちたからといって値引きはしないだろうね。
自社での前年比とかで順調に推移してるからね。

現代みたいな台数順位ばかり目がいってるアホなやりかただと、>>159の言うとおり
新モデルがでてきたときにかなりつらい商売になりそう。
当然新モデルも前の値段なみにおさえないとね。
そうすると質がどんどん悪くなる。

こういうやり方はD-RAMみたいに独占目指す形じゃないと成功しない。

>>153
例のチンコマーク？
縦の長さが短くなるのかな。

中国に足を突っ込むな

歴史の教訓

捏造写真で攻撃されるぞ

いつでも撤退できるようにしておけ

現代（ヒュンダイ）の中国支社が開発した「ショック」という車かと思いました。

超強気な値下げって一体・・・・(´･ω･｀)

>価格を１０％ほど引き下げる超強気
強気じゃねぇ（W

住民の所得が増えているってことじゃないのか

>>167
えっと、コレで強気なんだから、普段は通常の価格に5〜10%上乗せした額で物撃てるんでしょ？

>ソナタ、アバンテ、トゥサンのような戦略車種の価格を１０％ほど引き下げる超強気でトヨタに対抗した。

韓国じゃこういうのを強気な商売っていうんだ・・

値引きなしで車を売るホンダとか超弱気になるのか・・

>>1
＞一汽に塗装、デザイン研究所を作って技術移転の意をほのめかしながら北京中央政府をなだめた



さりげなく凄い事言ってねえか？

単にトヨタが本腰入れたってだけっしょ。

儲けられるときに中国で散々儲けてくれ、それが日本のためにもなる。

トヨタ嫌いだけどこれだけはないと思うお

つ【周回遅れで追いつかれたんだよ】

いつから現代はトヨタに追われる立場になってたんだ？ｗ

短期的な成果で一喜一憂するだけならまだしも、それが永遠に続くと考える根拠のない楽観論は何とかならんか
しあわせ回路って、ほんとうに高性能ですね

陸上の10,000m走で、スタミナを温存してそろそろトップに上がろうかとスピードアップした時に、
「イ、イルボン、ウリは・・・」と聞こえ、そちらの方を見ても、
その他大勢の集団で何だかよくわからなかった。

こんな絵が頭に浮かびました。

>彼は米国販売を担当した米国人取締役２人を中国に呼んで社長、副社長にし、反日感情を和らげた。

これって、商談対策じゃないの？

中国人は、欧米人に対してはペコペコするらしく、
中国人と商談する際には、欧米人を一緒に連れていくと良い、と
聞いたことがあるが。

「本来なら５０パーセントの値引きが必要なのに、無謀にも１０パーセントの値引きでと言う強気」
と言う意味だと思います

99%値引きしてもいらないです＞＜

ｶﾞｲｼｭﾂかもしれんが、要するに支那の都市部の住民の経済力が上がり、安かろう悪かろうの南朝鮮製のボロ車から高くても品質の良い日本車を買えるようになってきたというだけのことじゃないのか？

>>180
それなら意味が通るな。

うっとうしい奴らだなあ。いちいち日本のクルマと比較するなよ。お前らチョンが

比較するべきは中国のクルマがお似合いだよ。お前たちの宗主国様だし。

日本車と比べるなど３０年早いわ。乞食民族が。

トヨタでも現代つぶしてくれるならそれでよし。

価格引き下げで超強気って・・・。
価格はそのままで質の
向上をはかるのが本当の
強気なんじゃないのか？

資本力でまけてんのに価格競争すんのか。

>>180は頭が良いな。

中国現代車「ショック｣

これが車名ならすごいセンスだったが・・・　残念！

単に中国が現代車ではなくトヨタ車を買えるほど豊かになったって事だよね？

>>181
税金やらリサイクル料金やら結構かかるし、赤字だね

>>190
円安・ウォン高もあるんじゃね？

>>192
まあ、多少はあるかもしれないけど、
中国で販売してる車は、基本的に中国生産でしょ

しかし、トヨタも技術移転してまで中国で売りたいかね。
このあたりが？将来脅威になりかねんけど、シナには
技術与えてもだいじょうぶと思ってるのかな。

ここでオナニーしてる嫌韓厨は二度とトヨタ叩くんじゃねえぞｗ

塗装とデザインならまあなんとか。
エンジンの技術を渡すようなら売国奴決定。（あいつら自力でエンジン作れんからな）

>>196
エンジンの技術といっても、製造のノウハウはともかく、設計は日本でしかやらんでしょ

むしろ自動車メーカーそのものより、部品サプライヤに技術が蓄積されるのがマズイと思うがね

創価学会の池田名誉会長は大の女好き朝鮮人です。わたしの同級生の杉田かおるは
創価学会の選挙応援に狩り出され神奈川の学会会館で池田にむりやり強姦され２時間以上も嘗め回されたと
いっていましたが糖尿病のせいか勃起せず妊娠の心配はなかったそうです。いまから１０年も前のはなしですが
それ以来かおるは人生を達観したようです。生まれて以来尊敬の対象であった池田会長も単なるスケベ親爺だった。
それ以来人を信用しなくなりました。かおるは元々他人思いの心の優しいいい子だったのに池田会長を無条件で信用したばっかりに
人生が変わってしまいました。　

創価学会の池田名誉会長は大の女好き朝鮮人です。わたしの同級生の杉田かおるは
創価学会の選挙応援に狩り出され神奈川の学会会館で池田にむりやり強姦され２時間以上も嘗め回されたと
いっていましたが糖尿病のせいか勃起せず妊娠の心配はなかったそうです。いまから１０年も前のはなしですが
それ以来かおるは人生を達観したようです。生まれて以来尊敬の対象であった池田会長も単なるスケベ親爺だった。
それ以来人を信用しなくなりました。かおるは元々他人思いの心の優しいいい子だったのに池田会長を無条件で信用したばっかりに
人生が変わってしまいました。　

｜オラオラ！日本嫌いなくせに日本車乗ってんじゃねぇYO！｜
..￣￣￣￣|/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 　　ｹﾞｼ　ｹﾞｼ
　　　　　∧＿∧　￣＝　）　 ∧＿∧　ﾄﾞｶ　ﾄﾞｶ
　　　 　 （　・∀・）＝￣）　　(｀ハ´ ；)＿_
　　　　 （入　　　⌒＝￣＿）)　⊃⊃　 .／|
　　　　 　ヾヽ 　／￣＝／　 ／　　　／ 　|
　　　　　　|| ¬|￣￣￣| 　　|￣￣￣|
　 　　　　 ´　　|　 　 　 | 　　|　 　 　 |

▲１０％×▲１０％で、５０００台近く多く売ったのに
売上高は約３００台分しか違わない。ｗ

利益は逆転してるだろうね。
売れば売るほど損をするのかも。。。。

しかし、値引き販売する事が超強気ってのは
朝鮮人の精神構造を垣間見た気がする。

ちょｗｗｗｗｗｗｗ
台数競争でもｗｗｗｗｗｗｗｗ

10％値下げするより、今の10％に当たる人数の韓国人を
中国に移住させたら？

中国人も反日だが、
さすがに自分の懐から大金はたいて購入するとなれば話は別なんだろう。
思想がどうあれ、日本製＞＞＞韓国製といった事実はいやでも目の前に存在するからな。
で、無節操にも必死に損得勘定してみた結果、結局は当然のように日本製を選ぶw

追いつくって事はこういうコト。

＠＠年後には追いつく見通しだ、とかは追いつくってことじゃないの。

>>1

ヒュンダイが、一昔前のサムスンと同じようなことやってる・・・。　↓

日経BPの転職支援サイト
＞ （株）　現代自動車　日本技術研究所　　
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（2004年10月取得時点のページアーカイブ）

　　　　　▼　参考リンク　▼
★厳選！韓国情報★：サムスン電子がいかにして世界有数のメーカーに成長したか
http://blo　g.goo.ne.jp/pan　diani/e/5108dcd64e4873179846bf9a9b5a02c2
（注意：ページを表示するには↑の余白を削除）

　　　　　　　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　　　　　　／　中ヽ
　　　　　　　　　　　　　　（＊｀八´）　＜　車はステータスシンボルなんだから
　　　　　　　　　　　　　　（　⊃┳⊃　 　　韓国車なんぞ買ったら馬鹿にされるアル！

>>204
中国人が反日じゃなくて中国共産党の政策として反日なだけ
ﾊﾞｶチョンみたいな脊髄反射的な反日じゃない。

>>207
国産じゃねーのかよw

>>48
お前の人生の目的は「２ちゃんに書き込むこと」なのか。
まあがんばれ。

>>210
かの国の人らしくていいじゃん。いや、ダメだけど。

>>201
たぶん、ものすごく短絡的なんだな。
チョンどもは。
自分たちの利益を度外視しても、相手の邪魔をするのがいいんだろう。

これって喜んでいいニュースなのかな？
トヨタ車が売れる事で長期投資の拡大し中国から手を引けなくなって
もともと媚中だったトヨタがさらに媚中を強化。

なんて事態に陥りそうで。
日本におけるトヨタの影響力って絶大だし。

ちゃんの反日は言い換えれば、多民族統一の要だが（無論日本人は大迷惑）チョンの反日は自分の不満をただ火病でごまかし日本人イジメしてるので後者のが陰湿度が高い。

所詮、現代車は貧乏人の車ってこった

この記者の方が、例の経済界の媚中親分より分かってるんじゃない？ｗ
米国ﾄﾖﾀの米国人を幹部にして売り込むのは、支那を相手にする時の鉄則に適合している。

どんなに媚びても、あるいは強気に出ても、結局「侮日」をしたがる支那人に対する時は、
米国人などの欧米人と一緒にやるのが最上策。もう理屈じゃ無いんだから仕方ない。ｗ

中国で作って韓国で売ることになる。韓国法人の社長は中国人になりそうだな。これは喜んでいい。
失業する韓国人は中国で使ってもいい。ストやデモなんかしたらどうなるか。

ガソリン価格高止まりの下、燃費がすべてだ。

漏れは商売人だけど、一般的に商売で言うところの強気ってのは、
「値段をまけない」
です。

価格を下げる事が、何故「強気」と言う事になるのか教えてくれ

十年後、宗主国様の下請け工場にされている未来が見えます

我々韓国人は何をやっても無能だ　orz

【たこ焼き】日帝時代に強制連行された韓国人によって広まった【韓国起源】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/editorial/1155790173/

>>213
トヨタ５位
>>144

前にテレビでインドの中産階級の取材したのみたけど冷蔵庫とか洗濯機みたいな白モノ
家電は確かに韓国製だったけどノートパソコンや薄型テレビは日本製をインド人は自慢気に
説明していたよ。みんな豊かになってきたりぜいたく品は日本や欧米製にシフトしていき
韓国製品は進化しないから通過点的ものでは？

要するに韓国製品は代替財ってことでしょ。

あまりいいニュースではないなぁ。
特亜どうしでボロ車乗ってもらったほうが御似合いなんだけどね。

中国現代車「ショック」　この車　凄いんですか？

>そして昨年、米国トヨタ社長を勤めた稲葉良●（目へんに見、よしみ）
>副社長が中国事業を担当することで躍進した。
>彼は米国販売を担当した米国人取締役２人を中国に呼んで社長、副社長にし、反日感情を和らげた。

この辺は上手いよな。

>現代車の今年の中国販売目標は３０万台だ。
>上半期は１３万２９７５台を売って目標対比４４％にとどまった。

現代は今年は利益重視で販売台数目標は抑え目のはず。
なのにトヨタに押されて値下げ？？？？
大丈夫？

＞中国現代車「ショック」　この車　凄いんですか？

これすら「G−ショック」のパクリみたいでなんだかなぁ。

>>1
値下げして強気とは？？？

というかもともと時間の問題だっただろ・・・

値引きで利益率が激減してるアメリカ市場の２の舞になってるだけなのでは・・？

そのうち
「トヨタは韓民族所有の韓民族による国民車ニダ　ホルホルホル」　と言いはじめると思う。

負けたら勝者を韓民族認定して自慢する。これが彼らの伝統だ。

アメリカの自動車会社を世界一に「してあげてる」立場の
トヨタ自動車に現代ごときが勝てるわけないやん。

生産しているのは中国人、と成ると設計が優れている方が勝つ。

「ショック」か「トヨタ」って名前の車をそろそろ出したほうがいいのかも。
「コリア」とか、中国だから「朝鮮」って名前でもいいけど。

現代は値引きで現地ユーザーから訴えられてなかったっけｗ

トヨタは嫌いだが、こういう時は頼りになる

当然の状態になっただけじゃん。くだらん。

ニダーはShock！ヨタで天下（そら）が落ちてくる　ニダーはShock！ウリの元に落ちてくる（処理しきれないクレーム）

トヨタ車なんざ、中国人にお似合いだがね

トヨタマネーが日本を支配するまで、奥田大先生にはがんばって頂きたい！！！！！！！！！
マスコミもトヨタの操り人形、政治家も奥田先生には頭が上がりませんｗｗｗｗ
トヨタ批判してるような国賊は日本から出てけよｗｗｗｗｗ
嫌韓厨の馬鹿共は奥田大先生に生かされてることを忘れんじゃねえよカスｗｗｗ
いいか、もうこれ以上トヨタの悪口は言うんじゃねえぞ引きこもりの豚共が！！！！！！！！！！

>>243
ウ
リ
も

半額まで値引きしたら、トヨタに楽勝だよ

>>243
ト
マ
ト
嫌
い

って、あのなぁ・・・

中国の自動車市場そのものがまだ若い。
成熟してくれば、故障が少ない、サービスが良い、
燃費が良い、中古買い取りが高いなどで日本車が
じわじわと席巻するようになる。
ま、いい迷惑だがなっ！

奥田は好かないが、トヨタは好き

つーか中国人はトヨタ買うな
買うから奥田みたいな勘違いした銭ゲバが出てくる

まあトヨタっても、中国のトヨタ工場製だろうがな

日本人なのに現代に乗ってる僕は変態でつか？

kakaku comの自動車板見てると
乗ってる奴もいるけどな

>>251
ディーラー見つけられたとこが凄いｗ

>>253
前の車に飽き飽きしてたそんな秋のとある日曜日、なぜか目に付いた見慣れぬ
ディーラー。興味本位で入ってみたら、次の日曜日にはハンコついてた。
いわゆる「心の隙間」にするっと入り込んで来たのですね。

> 戦略車種の価格を１０％ほど引き下げる超強気

タダの安もん宣言w

>>254
誓約書良く読み直したら？
いや読まなくてもいいからスタントマンでも始めろ。

支那人の可処分所得の平均値が上がって安い現代車しか買えない層が減って
トヨタ車にも手を出せる層が増えたということでおｋ？

中国でもゴミ車扱いか。

＞ソナタ、アバンテ、トゥサンのような戦略車種
トゥサン・・・・何ソレ・・気になる。

>>1
ガチでやりあったら中国だろうとチョンが日本に勝てるわけねーだろバーカｗ

>>251
お前は死んだほうがいいよ

トヨタ遠慮無しだな
中国で一人勝ちになったら、何があってもオカシクないよ

槍玉に上がるのはトヨタだけにしてほしいね

なぁトヨタは実際中国でどれだけ利益出してるんだ?


えらい人教えて?

>>263

一台売って利益2000円だってよｗｗｗｗｗ

>>264
それは地場メーカーの話

>>251
ディーラの担当者は在日でした？
つり目えらは？
担当者の名刺には、ハングル文字で書いてありました？
修理見積もり額が、異様に高かったり、
その件でクレームつけたら「人権侵害だ」と
怒られた事はありますか？
また、怒られる覚悟はありますか？
裁判沙汰になった場合、弁護士が必要になりますが、
友人・知人・家族に良い弁護士がいますか？

家は積水ハウスですか？
湯沸し機はパロマですか？
携帯はＳｏｆｔＢａｎｋですか？
プロバイダはＹａｈｏｏですか？
野球はホークスですか？

>>266
そういや積水の件あれからどうなったのかなあ・・・。
あの一件でヒュンダイディーラーを敬遠する人が増えたかも。

ショック？
いつも後ろにいたから抜かれるのに馴れてないのかね

なんで支那豚は反日なのに日本車買うの？

>>178　わろた

>>266
　ﾜﾛﾀｗｗｗ 直営店とか在日企業つながり以外のディーラーって三菱販売店
なんかの店舗貸しとかが多いんじゃないかな。ボクもそういった店で買ったし。
でも暇つぶしに答えます。

家はパナホームです
湯沸し機はありません、オール電化ですから
携帯はauです
プロバイダはKDDIです
野球は東京ヤクルト一筋です

>>263
決算書を見てみてれば日本・欧州・米国・アジアと言った具合に
地域別の利益が出ているよ(中国だけの数字は出ていないけれども)。
アジアからあがる利益は現実問題として今のところトヨタ的には
ゴミみたいなもんだ。
めんどうくさいから自分で見てくれ。

我々日本人は１９世紀と２０世紀には白人からアジアを開放するために戦った。
今世紀には、いよいよ「アジアの真の解放」を実現しなければならない。
「白人がいなくなった今、誰から解放するのか」だって？
「中国共産党」からの解放に決まっている。
内モンゴル、チベット、満州、雲南、ウイグルは、この侵略者に搾取されている。
漢民族も、この連中に自由を奪われている存在にほかならない。
人類の解放のため、世界に呼びかけて、この侵略勢力を崩壊させなければならない。
ただし、日本は、絶対に大陸に軍事進出してはいけない。
「先制攻撃」などという弱者の愚行を繰り返してはならない。
強者は戦わずして勝つ。あくまでも、言論戦と思想戦のみで、中共を内部崩壊させるのが最上の策である。
人類とアジアのために、立ちあがらなければならない。我々の武器はインターネットだ。
決起せよ！人類のために。アジアのために。漢民族のために。自由と人権のために。


議論は不要である。また、政府による行動は困難であるし、むしろ望ましくない。
中国共産党による民主主義否定、異民族への侵略虐待、大量殺人等を崩壊させる志を共有した人々の「行動」だけがあればいい。 非組織的行動であるからこそ成功しうるのだ。

実行せよ！今すぐに。それぞれの出来ることを。 まずは、日本国内の中国共産党迎合勢力を殲滅せよ。
次に、中国語を学んだ者は、中国語での情報発信を積極的に行い、中国社会内部における反共産党の動きの誘発に貢献せよ。さすれば、遅くとも１０年以内に中国共産党は消滅するだろう。北京オリンピックをきっかけに、中国共産党の統制を崩壊させるのが当面の目標だ。

確かに中国では、日本よりは現代車のステイタスは高い感じだけど、到底トヨタには追いついてないよ。

また、反日工作でもするんじゃね？
前の時は在米の朝鮮人がきっかけってやってたもんね
クズだね

所詮豊田と現代じゃ質が違う

>>251
人前で口に出せるのでしょうか？
「僕の車ひゅんだい」

韓国は
　永遠に
　　日本に
　　　勝てない

同じ車会社でも


現代＝玉出
トヨタ＝イカリスーパー

くらいの違いがあると思う

TOYOTAでライン工してるｼﾅ工人が、ｼﾅの自動車メーカーに
好待遇で引き抜かれてます。部品メーカーでは既に起きてます。
TOYOTA、ざまあないね。国内軽視も甚だしい。ま、ロシアを
アジアの基幹生産地にするつもりらしいが。節操の無さはお家芸か。

ショック、ショック、ショック！

トヨタは政冷経熱をやれれば、それなりに神なのに…
技術移転をちらつかせながら…という記述も気になるな。

>>1を読んで下を思い出した

「北京現代, うちの中国人を欺瞞した !!! (CN) 」
現代自動車「２年は値下げしない」の公約を早くも破る
ttp://gesomoon.gameshot.net/ytboard/view.php?id=web_politic&page=1&sn1=&sn=off&ss=on&sc=on&no=281

＞１０％ほど引き下げる超強気でトヨタに対抗した。

　これは「弱気」じゃないのか・・？

>>251
( ﾟдﾟ)　　(ﾟдﾟ)　　(ﾟдﾟ )

(　´д)ヒソ(´д｀)ヒソ(д｀　)


( ･∀･)ニヤ(･∀･)ニヤ(･∀･ )

ヤバいときの対抗策が、相手を上回る新型車の開発ではなく”値引き”しか
ない所に先の無い現代の姿が見えますな。

小細工を弄した所で、個々の車種が良くなければ勝負には勝てん。
「現代車」という車をかうユーザーはいない。

トヨタは顔には出してないが、ヒュンダイには相当怨みを持ってる。

知人に貰った大宇マティスに乗ってます。朝一で愛車マティスを見たら、な、なんとボコボコ
にされていた。新車の韓国車は買えないなと思った。ちなみに私は「純日本人」です。

基地害チョンが日本のTOKYOを舞台にし、事大・出汁に使い日本は差別・区別主義国家だと世界にアピールする
南京大虐殺ばりの反日車映画を工作・護衛中！！　皆の生温かいレス待ってるよ！

【ワイルドスピードX3 TOKYO DRIFT】THE FAST AND THE FURIOUS 3
http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/cinema/1150954396/

>288
帰化した人をそう呼ぶとは初めて知った。

車メーカーなのに自力でエンジンも作れない現代がトヨタを語るかねｗ

まぁトヨタも馬鹿のひとつ憶えなエンジンしか作れないがな

ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/000018552.html
>また覆面パトカーには、ヒュンダイも多く採用されている。

まさか、ﾎﾝﾃﾞｨに切符を切られるとは思うまいて。

■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし　奥田硯　トヨタ自動車副社長（当時）

【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。
世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。
「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
　スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、
快感に導く物質が分泌されるようだ。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、
普通の道路上の走行は苦痛に感じることすらあるという。
高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。
スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、
メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

■日経ビジネスの記事検索
　 日経BP社、日経ホーム出版社の雑誌・ニューズレターを見出し無料で検索できます。

＞ 「愛車のアクセル全開で憂さ晴らし」に関する記事
＞ 検索結果　1件中1件
＞ ttp://nikkei.goo.ne.jp/nkg/fmag_top.jsp

んで、その奥田って、こ〜ゆ〜奴ね。

靖国参拝に反対するトヨタの内部事情
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0605/060517-4.html
「首相の靖国参拝に一番強く反対したのは、奥田碩経団連会長をはじめとする
財界です。小泉さんと財界の首脳が、ほとんど１時間どなり合いになったと聞い
ている。
奥田氏は、中国政府から、かつてトヨタに声をかけたときに中国進出を断った
ことを責められたため、中国政府に対して、中国人技術者育成、技術移転、施設
整備など、中国の自動車産業育成のため、多くの約束を行った。それは、日本の
ピカピカの自動車技術を、タダでまるごと中国に移管するほどの内容だった。
小泉総理の靖国参拝が、中国国内に強い反日感情を引き起こし、もしトヨタが
数千億円を投じて建設した天津工場に不測の事態があったり、トヨタの不買運動が
起きれば、中国進出を推し進めた奥田氏や役員は、豊田家から、「ほれみたことか」
と言われる立場にある。
トヨタは、中国ビジネスで絶対に失敗できないのである。
白人国の自動車メーカは、中国に自動車工場を作っても、コア技術だけは決して
中国人に公開しない。だが、トヨタは、日本の自動車技術を中国に懇切丁寧に
教えた。

■奥田元経団連会長「靖国参拝さえやめれば大儲けできる」・・・精神の貧困さに
愕然としました。
http://dentotsu.jp.land.to/archives/A-yayama2.html
小泉純一郎首相を囲むいくつかの財界人の会がある。ある会の座長は奥田経団連
会長で７〜８人で定期的に会食していたが、このところ声をかけても総理の方から
さっぱり返事がない。
しびれを切らして催促に行った使者に対して小泉首相はこういったという。
「あの会に出ると『総理、靖国参拝だけはやめて下さい。あれさえなければ新幹線
でも何でも受注でき日本は大儲けできるんですが」という人物が二人いる。
精神の貧困さに愕然とした。心の問題と金儲けを同じ次元で考えるような人物に
会いたくない」

↑奥田、未払いの俺の残業代を支払え。↑

>>288
韓国って治安悪いんだな

>>297
何をいまさら

>>266
ソフトバンクと孫は氏ね、と思いつつダイエー時代から「ホークスを」応援してるウリは負け組ニカ？

>>299
ホークスグッズを買ったりすると負け組みではなく実質売国奴になります。

アメリカでは日産にこてんぱんにやられることでわかっています。

「国沢コラム」より

いくらウォン高でも韓国のメーカーだって自分の実力は知っている。日本車と同じ価格を付けることはしない。それだけに
日産が韓国車と同じ金額を付けてきたの、現代自動車にとっちゃ大ショックだと思う。


日本車のレベルからすれば「新技術が無い」日産なれど、韓国車と同じ価格帯で勝負すれば圧倒的だ。加えて世界的
に見ると「安ければ良い」といった市場は予想以上に多い。今後日産が韓国車の価格帯で勝負していくなら、連戦連勝
間違いなし！　間もなくデビューする新型アルティマの価格設定を現代ソナタ（１万７１９５ドル〜）とガチにすれば、日産
は伸びると思う。韓国車にとっちゃ悪夢であります。

http://www.kunisawa.net/column/

トヨタカップの件もあるしな。
あそこまでコケにされて黙ってるトヨタじゃない。

「トヨダ」を出してみろよ

気力１５０、超強気
自機はヒュンダイ
スペック　ＨＰ８００（経営体力）　ＥＮ１２０（投資資金）
　　　　　装甲４００（技術力）
　　　　　攻撃力８００アバンテ（商品）
　　　　　　　　１０００トゥサン（商品）
　　　　　　　　１２００ソナタ（商品）
精神コマンド、妄想、捏造、賄賂、放火、火病、自爆
敵はトヨタ
気力１００、普通
スペック　ＨＰ　不明（経営体力）　ＥＮ　不明（投資資金）
　　　　　装甲　不明（技術力）
　　　　　攻撃力２３００カムリ（商品）　
精神コマンド、売国、調査、信頼、品質、撤収、魂
ＭＡＰ、中国
シナリオ３７、「中国激震、トヨタの猛追」
なおこのシナリオは分岐地点であり「破滅へ、韓国の崩壊」と
ＢＡＤ、ＥＮＤ「絶望、現代の破産」のどちらかへ進みます

支那豚はチョン車がお似合い
汚い豚は日本車に乗らないでくれる？