【韓国】済州航空、ソウル〜釜山線をＫＴＸより安価で運航〔08/11〕

　航空大手２社と高速列車の間で厳しい「生存競争」に追われている格安航空会社・済州
（チェジュ）航空が航空運賃値下げという苦肉の策を選んだ。

　今月１６日からの３カ月間、ソウル〜釜山（プサン）路線の航空料金をＫＴＸの一般席のレ
ベルに下げる方針を決めたのだ。６月下旬にソウル〜釜山路線に就航した済州航空は当
初、平日４万９５００ウォン（約６０００円）、週末（金〜日曜）５万７１００ウォン、旅行シーズン
６万２７００ウォン（８月２７日まで）に策定していた。

　しかし搭乗率が２０％未満にとどまっていることから、発着便数を減らし運賃の割引を決め
た。済州航空は１１日「旅行シーズンの運賃を適用するのを１５日までにし、１６日から１１月
１４日まで１０％の割引を行なう方針」だと伝えた。これによって、ソウル〜釜山の運賃は平
日４万４６００ウォン、週末５万１４００ウォンに調整される。

　平日の料金はＫＴＸ・ソウル〜釜山の一般席（基本料金４万４８００ウォン）よりも安い。済
州航空は今月２５日からソウル〜釜山の発着便数を１日６回から３回へと減らす代わり、済
州〜釜山路線に新規就航する、としている。


▲ソース：中央日報(日本語)
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=78789&servcode=400§code=400

▼関連スレッド
【韓国】猛暑でKTXが減速走行[08/05]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1154741212/

どういうことだろう。

日本でいうならエアドゥかな

飛行機を線路で走らせるとか
KTXをミサイル発射台で飛ばすとかすれば
700ウォンくらい安くなるんじゃね

同じ料金でも、航空機と鉄道ではシステムとして鉄道のほうが安全だから、、、、





韓国ではどうなの？

>>5
徒歩が一番安全

燃料費上がってんのにカワイソス。ま、同情だけならタダで出来るしw

高速バスで十分

ソウルからプサンへの徒歩旅行

　強盗　１００回
　強姦　　１０回
　放火　　　１回

スーパーダンジョンだな

<丶｀∀´>　＜次は400km/hの新型KTXを投入するﾆﾀﾞ。HSR350-G7はﾁｮｯﾊﾟﾘの妨害で
　　　　　　　　開発断念したﾆﾀﾞ

>>9

すべて自分の犯行だから、安全・安心ｗ

飛行機が必要な程、広くない国土

かの国ではそもそも空も陸も危険だし・・・
ましてや徒歩何ていったひには、デモに巻き込まれたり
レイプマンに遭遇したりで大変ですよ。
家にいるのが一番安全でもないか・・・・放火されるからなｗ

>>9
ドラクエなら到着までにレベルが8ぐらい上がってそうだなw

>>9
被害側であり加害側でもあるから×２にしとかないとダメ

倒産して大寒航空傘下になるに５００ウォン

>>6
マンホールのふたを踏んで感電死する国です。

韓国人が操縦する飛行機は世界一危険

もまいら、、好き放題言ってるなｗ
ま、同意はするけどｗ

>>18いや、ＫＴＸの方が……空飛びかけましたから。

搭乗率20%未満でよく飛行機会社がもってるな、それの方が驚きｗ

猫車はどうしたんだ

KTXを飛行させて値下げ競争！と聞いてすっ飛んで参りました

北の戦車に乗って縦断するのが一番安全！

また低コスト追求か。
安くなるのは結構だが空はかなりの危険も伴うから、そこのところ大丈夫なんだか。

まあ、ＫＴＸも開業からあれだけトラブル起こしているのに大事故は無いね
ハインリッヒの法則は韓国には通用しないのかね。

>>26
その代わり当初期待された能力はあまりクリアできてないようだけどｗ

>>24
燃料がありません。古すぎて動けません。

韓国の乗り物はどれも信用できんな
　ＫＴＸ　−　そろそろ危ない
　飛行機　−　整備不良
　バス　−　運転が荒っぽい　事故多発

まあ韓国なんか行かないから関係ねーかｗ

ttp://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/pbike/3000/20060731115434735978622100.jpg

これなんかどうだろうかｗ

韓国は交通料金がﾒﾁｬｸﾁｬ安くて羨ましいんだよなあ
日本はボリすぎ

JALよりはマシ

家の庭ほどしかない韓国
　　飛行機も新幹線もいらねぇだろうが

おおええよええよ、じゃんじゃんやっとくれ！

>>30
すげ！！ｗｗ
捕まらないの？？？

確かに韓国は国内便の料金は安い
なにせ国土が狭いので飛び立ってすぐに着陸ｗ

>>30
なにこの組み立て式パイプ本箱ｗｗｗｗ

>韓国は交通料金がﾒﾁｬｸﾁｬ安くて羨ましいんだよなあ
日本も安全や乗り心地に対する投資を減らせば少しは安くなるよ
ただギリまで安くすると従事者の勤労意欲も擦り切れる

九州よりひとまわり大きい国土の国内線って、車なら空港へのアクセスと搭乗手続きしてるうちに目的地に着いてしまうとおもうんだが。
　

韓国は航空料金が安くて羨ましい。こればっかりはマジで。

>>韓国は交通料金がﾒﾁｬｸﾁｬ安くて

ＫＴＸ，高速バスの値上げが先日発表。タクシーも２、３年置きに値上げ。
地下鉄市内バスは初乗り９００ウォンと現在のレート換算で日本の大手
私鉄初乗り運賃とほぼ同額に。ウォン高と相俟って全然安くないぞ。

>>30
ある種の才能は感じるが…もちっとなんとかならんか？
これがケンチャナ精神ってやつか。

>>36
福岡から鹿児島に行くようなもんだからな。
離陸して上空についたら、すぐに着陸態勢だもんｗｗ
それでも暫定開業の九州新幹線に、相当客を取られてるんだけどな。
なんでＫＴＸが繁盛しないのか不思議www

>>40
距離を考えれば日本の国内線格安チケットと同額程度じゃん

近距離過ぎると、燃費稼げないし、速度も出ないし、機体の疲労も長距離とさして変わらないんじゃ。。？

どのみち１００人以下の機体だろ？

>>6
ウリナラ国技される

>>1
これ潰れるだろ・・・

荒っぽい運転で有名な韓国の高速バスで
ソウル　−　釜山が　２０，６００ｗ〜３０，８００ｗ　だって
所用時間　５時間２０分　ＫＴＸのほぼ半額レベル　まあこんなもんか

日本だと　
東京−大阪（夜行）.　　３，９００円
東京−名古屋（夜行）　３，２００円
距離考えたら変わらないよ

>>30
ハウルの彷徨う城

グダグダだね。

>>30
品の無い国だ。

>>30
原付って意外とパワーあるのな。

>>6
暴漢・暴走車が襲ってきますよ？

歩道橋にいてもバスが乗り上げてくるし

みんなの話を聞くとチョン国では安全な所は無いな。ｗｗｗ

>>55
<丶｀∀´>　＜板門店が一番安全ﾆﾀﾞ

そもそも必要性が無かったのに、日本に対する無駄なライバル意識で
見栄で高速鉄道作った結果だな。

買ってから（自分で作ってから、は無理としても）がスタートなんだが、
かの国ではどうもそこがゴールと認識されてるふしがある。

>>56
在韓米軍の基地内のほうが安全かも。

>>46
使用機材がQ400とのことだから、そのとおりだね。

っつーかソウルと第二都市の釜山が1日3往復？
まぁ記事の「航空大手2社とKTXに追われている…」から見る限り大手じゃないっぽいけど
ANAなら東京と大阪（伊丹、関西）だけで22往復だからなぁ。
会社全部でいくつ釜山と往復してるんだろう。

>>30
せめて補助輪のパンク直せよｗ

飛行機も電車も乗りたくないな。