【韓国/自動車】現代・起亜の上半期業績、経営環境悪化で前年を大幅に減少　〜起亜：上半期純利益、約75.5％減　[8/7]　　

【ソウル７日聯合】
　ウォン高や原油価格の高騰、原材料価格の上昇などの影響で、現代自動車と起亜自動車の
上半期業績が前年に比べ大幅に減少した。

　現代自動車が７日に発表したところによると、上半期の売上高は１３兆８６４３億ウォンで前年同期に
比べ５．７％減ったほか、営業利益は７４４５億ウォンで４．６％、当期純利益は７０６１億ウォンで３７．１％それぞれ減少した。

　国内販売での売上高は５兆８００５億ウォンで前年同期比１９．０％増加したものの、輸出は海外工場の
販売が増加したため８兆６３９億ウォンにとどまり、２．２％減少した。

　上半期の営業利益率は前年同期の６．０％から５．４％に下がり、販売台数も８３万１０６７台で１．３％減少した。
業績不振の原因は、昨年末から続いているウォン高や材料費の上昇などの影響に加え、鄭夢九（チョン・モング）会長の
逮捕などで信用度が下がるなど経営条件が悪化したためと分析される。

　さらに、先月は労働組合の長期ストライキで大幅な生産損失が発生したため、第３四半期の業績はさらに悪化するとみられる。

　一方、起亜自動車もウォン高や国内需要の低迷などで第２四半期に１５１億ウォンの営業損失を記録し、３四半期ぶりに
赤字に転落した。第２四半期の売上高は４兆４６０１億ウォンで前年同期比５．０％減少したほか、当期純利益も４５１億ウォン
にとどまり、６９．６％の急減となった。

　同社の上半期業績は、売上高が８兆８４６０億ウォンで前年同期比８．１％増加したものの、営業利益は１７１億ウォンで
５８．３％と大きく下げ、当期純利益も８３５億ウォンで７５．５％の減少となった。

■ソース
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=032006080701500&FirstCd=02
関連スレ
【韓国/自動車】韓国車の世界販売、ＧＭ大宇が現代自を抜く　[8/2]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1154472353/
【現代/韓国/ロイター】現代自動車、第2四半期決算の発表を今月27日から8月上旬に延期【2006/07/24】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1153743084/

2

75%ってすごいな

新型ソナタが日本上陸の悪寒

下がりすぎだろこれ……

マジで韓国経済終わりじゃない？

ヒュソダイは第一四半期の発表をキャンセルするという前代未聞の荒ワザを使ったんだっけな。
ついにウォン高以降のダメダメ業績が白日のもとに晒されたわけだ。

収入が75%減れば、俺なら翌月には死亡だな。
　

遅らせて発表して（粉飾して）
それでもこんなもん

まあ一応純利益100億円あるから
そこまで悲観する事ではないが

このまま対策をしないと２〜４年後は死亡だな。

(･∀･) ﾆﾔﾆﾔ

現代はどう考えてもこの程度で済んでいるわけが無い。
２期連続で決算発表を見送ったほどなんだからｗ

サムソンがいるから大丈夫、
サムソンは無敵ニダ。

（´；ω；｀）ﾌﾞﾜｯ

>>11
え・・・2期連続てｗｗｗｗｗｗ

ウォンの価値変動だけじゃ説明付かないなｗ

在日の唯一の心の支えヒュンダイ倒産間近おめでとさん(・ω・)


在日惨め（笑）

FTAって合意した？してたらこんなんじゃ済まないわなｗ
アメ産の日本車が津波の如く押し寄せて・・・

へ？
前年比75.5％じゃなくて、75.5％の減益？
つまり前年比24.5％の利益？？？？？

「前年比７５％」かと思ったら「７５％減」かよｗｗｗ

＞ウォン高や原油価格の高騰、原材料価格の上昇などの影響で

いや、それもあるけど、それだけじゃないんだよ。

>>18
書き込み内容かぶったｗ

労働争議中に労働者側に業績悪化のデータを見せればいいのにｗ
なんか別の所にゴタゴタの原因があるんだろう

>>21
ケコーンしよう。
両親に挨拶に来てくれ。
明日でいいぞｗ

米工場建設や、東欧進出が、首脳の逮捕劇やなんかでｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ。
決定権をもつ人間が次々雲隠れ。
そんな状況で利益でてるのがおかしい。

純利益が0.9％って・・・
何もしないで銀行に預けた方が効率良いな

>>25
ﾜﾛﾀwwwww
確かに

当たり前だろ！似非自動車ﾒｰｶｰだもんな。m9（＾ー＾）

粉飾してこの数字かよｗ

一昔前ならここで日本のメーカーが政府の要請を受けて、
技術支援、共同開発を進めるところなんだろうけど、
さすがにもうそんなことは起きないだろうな。

起亜はアメリカで認められたとかホルホルしてなかったっけ…

さすがKill In Action　ｗ

膨大な糞食作業があっただろうが、無駄な努力だな。

[>火病を使うな
　火種を大事に
　メラメラいこうぜ
　放火させろ
　

>>７５．５％の減少

三菱より酷いね。なんか、悪いことでもしていたんジャマイカ？

＞＞原油価格の高騰、原材料価格の上昇などの影響で、

これはどこの会社も同じ条件だよな。これを言い訳に利用しているあたり、なんか大きな嘘を隠しているような希ガス。

息するように嘘をつく人々だから注意だね。

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現代の売上１３兆８６４３億ウォンって日本円で１兆４千億円ってことだよな。
これって連結で？　だとすると、現代もまったくもってたいしたことないな。

ただでさえ、交通事故ＮＯ１の国のポンコツ車を誰が買うかｗ

この前は　ホルホル記事で、今回は減収の記事

韓国自動車業界の状態はいったいどうなってるんだ？
記事が極端だよ

オールホンダ３９年振りの優勝バンザ〜イ＼(^o^)／

これでも必死に粉飾したんだろうね

現代ねぇ・・・2008年にはFｰ1参戦ですか？しかもステッカー？・・・潰れようとしてるのに？

>>37
車以前に半島人の運転ﾏﾅｰが悪すぎるんだが・・・。
ｿｳﾙの主な幹線道路はみんなﾎｰﾑｽﾄﾚｯﾁ状態だよ。（´ー`）

>38
ホルホル記事は殆どが「○×で評価された〜」とかいうアンケート系の記事で、売上・利益
等の数字の話ではない

>1あれ？つい十日ほど前、ヒュんダイはトヨタ、ホンダを追い抜いた、って
言ってたんじゃなかったのか！！ｗｗｗ

デンソーやアイシンが部品を値上げすればいいのに。

日本で現代乗る香具師がいたらそいつは間違いなく糞チョソ

７５．５％減をうちの会社でやられたら流石にもたんな(　＾∀＾)ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

>>46
もうすぐ亡くなるからプレミア狙いかも知れんぞ

しかし、なんだかんだ言っても
数年前まで韓国製の車や家電品が世に流通する事すら考えられなかったよ。
品質面で日本製品にじりじりと切迫してるのは確かだと思う。
最近は中国もあなどれないしな。
5年、10年先にはこの構図はどうなっているんだろう。

中国の会社と合併でもすりゃいいだろ

日本経済も悪化

いや韓国の発表は控えめだ、水面下でがっぽりもうけているよきっとな。
「儲かり真っ赤？いやああきまへんな〜ぜんぜんあきまへん。」って言いながら
日本を油断させ、支援を引き出す作戦なんだろ。

>>49
そこで産業スパイに対する法整備ですよ

国内で販売増加（´∀｀）

起亜って現代がバックだろ？
現代の損失も付け替えて倒産させるつもりじゃね？

後に冬のソナタと呼ばれる時代の幕開けであった

　　　　　　∬∫　こうなったら王子製紙に買収されてやるニダ
　　　　 　∧＿Λ　　　　　　
　　　三○#｀Д´>三○Σ＿　　　　
　 　 / 三○ Σ||￣￣￣￣￣|　　　
　〜（,三○|＼|| HYUNDAI　.|　　　
　　　　　 　'＼||.==========|　　　　

起亜っていっぺんつぶれたよな？
どこが助けたの？

どこも助けてない

去年日本で売れたKIA車なんと1台ｗ

ちょ、ちょっとまて。

おまえ、７５．５％の減収って・・・。
もう倒産寸前じゃんｗ

年間100億儲けがあるとすると、25.5億になるってことだろ・・・。収入がｗ

月収30万のサラリーマンの収入だと7万5千円に収入がなるってことだぜ？
おまえ、破産寸前じゃんｗｗｗ

(･∀･) ﾆﾔﾆﾔ

>>61
ｹﾅﾝﾁｪﾖ
デモすれば給料UP!!

ケケケ

現代って、賃上げストしてたとこでしょ。
展開が読めない国ですね。

なるほど、給料減らされそうになったらお馴染みのデモをすればいいんだよね。

何このエンドレスループ

>>66
デモしても、無いものは無いからどうすんだろ。
現物支給かな。

>>61
人の収入に例えるのはどうかと。
大会社ともなると政府や銀行・商社が支援してくれるし

純利で75%減か、まだまだだな。
純利が無くなってからでないと悲鳴が面白くない。

こうなるのは見えてたけど、ケンチャナヨで賃上げデモやってたからな。

　まあ、別にヒュンダイ・キアがつぶれても誰一人困らないからケンチャナヨ。

>>49
アメでは、今、10年保証とかやってるよな。
販売台数が増えれば、それだけ、保険の持ち出しが増える訳だ。
これって、社債を大量発行してんのとそんなに変わらんわけだから、
5年後は相当きついよね。。。

ふむ・・・
期待通りの減益減収ですな
もうちょっと悪いと思っていたんだけど粉飾かもね
日本のゼネコン並みの粉飾が有りそうだ

ヒュンダイはまだ業績発表を拒否してるんだっけ？＜二期続けて

利益は出てるジャン。まだまだ大丈夫ﾆﾀﾞよｗ

現代ねぇ・・・日本のガソリン車より燃費の悪いハイブリットの売れ行きはどうだい？

糞食はウリの伝統文化ニダ

地震の時のマツダの業績てどうだったのかな…あの時と変わらないのかな

アメリカでの品質では豊田より高い評価なんだけどね

これから盛り返すでしょう

公に日本を敵に回した時点で
こうなる事は分かってたし・・・ﾌﾟﾌﾟｯｗ

>>78
品質？
10年保証とかサービスの評価だろ。

思ったことがすべて書いてあるのにﾜﾗﾀ

>>78
お前もしかして現代車乗ってるの？
だっせー

在日惨め（笑）

>78
事実ならねｗ
事実は後から証明されるってわけだ

純利益７５％減って凄すぎるだろｗ

経常利益は日帝残滓

猫車はもたないぞ。

>>85
75％の減益でもトヨタとホンダと日産を合わせた以上の利益なのだから
底力は計り知れないよ

>>88
は？

>>88
頭いいね

ホンタク中毒か…

>>88
ん？
前年比25％減と不調な日産だけでも第一四半期で純利益が1000億以上あるが？

韓国の自動車産業はもう終わってるからどうでもいい。
韓国に関しては、エレクトロニクス・半導体（＝三星電子、
LG電子、ハイニックス）と、IT（NHN、Daum、SKテレコム）と、
造船だけ注目してればいい。

何気にヒュンダイの車ってｶｯｺ良かったりするんだよなあ

>>94
ヒュンダイの車がかっこいいと思うなら、元ネタの車はもっといいぞｗ

>>94
で、どの日本車に似てた？

夏休みだなぁ。
露骨な構って厨が湧いてて萎えるな。

まあさ〜日本車の物まねだけじゃ無理無理。

>61
生活費引いて、貯金４万してたのが１万になるって表現のほうが近い

好調なのか不調なのか
朝鮮人の新聞はハッキリするニダ

売り上げ上がっても
利益が半減ってどういう事？？？？？？？

売れば売る程損をする韓国車？？？？

ヒュンダイが良いって椰子、大丈夫か。
この原油高で100玉ばらまいて走る車だぞ。
まぁ、国産車の良さを再認識するにはもってこいなんだけどね。
ヒュンダイは糞。
ソースはヒュンダイから国産車に乗り換えた朝鮮人嫌いの在日韓国人の漏れの友達。

すごいな
もう倒産するんじゃない？あれ国営だっけ

>>78
　かわりに一位はレクサスだったような・・・

>>93
　ＬＧもヤバイんじゃないかな
　フィリップスが半導体から手をひいて、
　液晶合弁会社であるＬＧからの出資引き上げも検討してるらしいし、
　工場への投資も５．５世代ラインに後退でしょ？

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　　　　　　　　　　　(. ){.　 |　 } .) 　　　　あ、チョンが出た。
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　　　　　　　　　　　 く へ,　　 V､_,/
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　　　　　　　　　　　　　　　　　畠

トヨタ系上位部品メーカーに勤めている漏れにとっては
素直に嬉しいニュースです。

>営業利益は７４４５億ウォンで当期純利益は７０６１億ウォン
毎回何で営業利益≒当期利益なんだ？この会社

>>1
日本企業は決して技術協力なんぞしないでくださいな。
法則発動ですぞ、ほっほっほっ。

>107
補助金とかもらって、特別利益に計上していたりしてｗ

日本企業の弾除け役としてそこそこ頑張って欲しい

現代自動車：上半期(１−６月期)ごとの業績推移　単位：億ウォン

　　　 　　　2002→2003→2004→2005→2006

売上　　　11495→12666→13390→13117→13864

営業利益　889 → 1259 → 1174 → 781→ 744

純利益　　893　→ 988 → 973 → 1123 → 706

見難いのは勘弁してくれ。

売り上げも余り伸びてないし、利益も減ってるんですけど・・・。
てか、税金きちんと払ってるの？

なんだ、まだ黒字出てるのかよ。