【日韓】トヨタＦＪクルーザーは韓国人デザイナーの「作品」[07/17]

だからどーした？つー記事だな。
まあ、今の車のデザインに面白みを感じないウリには関係ないニダ。

普通にダサい。

>>72
ラシーンに謝れ

韓国人と関わるからリコール出す羽目になる

韓国人って変わってるよな〜
毎日のように、日本罵倒なのに・・・

日本に認められると、凄く喜ぶ。

変な人種だ。ｗ

>>252
そこに気づかないのがチョウセン・クォリティ

ハマーに似てる希ガス

FJ欲しいんだが500万行くんだよな。はやく日本でも売ってくれ。

韓国人のホントにマヌケなところは
韓国人が韓国社会では才能を開花されられなくて
日本やアメリカに移民に出て初めて才能を開花させ能力を認められる

それは韓国人の力ではなくて
それを受け入れることの出来る日本やアメリカ社会の力だという視点が全く無い

韓国人はただの独りよがりのマヌケ

>>1
また嘘か本当か…。
気になるな。

>>256
韓国人がアホっつーか、
民族主義に偏重した社会がこれ見よがしにワッショイするのが滑稽なんだよね。



韓国を捨てた人間が韓国の名を冠して評価されるってのは何とも不思議な光景だわな。
しかもヒュンダイでもデウでもない、日本のトヨタで。

>>2
俺も連れてってくれ

>>1
トヨタの社員なんだろ、しかも在アメリカの。
そんなのがニュースになるなんて、よほど人材が払底してるんでね？

スレ主は在日

>>217
■アメリカ人の買い方
一番でかいの　←大きいものは良いという大雑把な価値観
一番馬力のあんの　←パワーがあれば良いという大雑把な価値観
一番安いの　←安ければ良いという底抜け状態
じゃ、これ　←考えない

■日本人の買い方
トヨタの車が欲しい　←ブランド思考
四輪独立懸架　←スペック思考
２００馬力は欲しい　←不必要なスペック思考
試乗せずに買う　←無意味にメーカーを信じている

パクリクルーザー？

>>260
アメリカ人であるミシェル・ウィーでホルホルできる国。

非常に興味があった車だけにとても残念だ

ところで250万円となってるが日本で買うと550万になります
プレミアムだそうです
とてもそんな車には見えないですよね

買われた方の報告がこちらにあるようです

【日本発売】FJ クルーザー part2 【早く〜〜】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148828748/
国内販売を期待してるここの住民達を諭してあげてください

×トヨタＦＪクルーザーは韓国人デザイナーの「作品」
〇トヨタＦＪクルーザーは韓国系アメリカ人デザイナーの「作品」

>>24
何度見ても下手なＣＧにしか見えない

出したところでオイル高騰の煽りでSUV市場が縮小するとは・・・
と法則での解釈をすればいいニカ？

>>267
昔のパジェロにランクル40系のフロントマスク付けただけの様な…。

トヨタはやくこの事実を隠せwww


クルマ売れなくなるぞwww

その凄い韓国系デザイナーが当の韓国では只の一人も活躍してないのはどういうわけ？

クライスラーのコンセプトカーのデザインを日本人の女性デザイナーが仕切って、車名になったニュースにインスパイアされた記事っぽい。
でも寒国メーカーは、ほとんどのデザインをヨーロッパに外注していて国内デザイナーはなかなか育ってないんじゃない？

ていうか、結局トヨタだし。。。

やっぱホンダだなｗ

ピニンファリーナのデザイン部門の責任者に日本人のおっさん居たよな

ホンダあたりがヘッドバット・・・じゃなくてハンティングしてＮＳＸの後継出せや

>>24
ハマーの粗悪コピーにしか見えん

>>274
たしかエンツォやって人だよね
個人的には今のフェラーリのラインより、初代NSXのラインのほうが美しいと思う
512やディーノに比べたらアレだが。とくにフロントガラスのキャノピーのような回り込みとか

にしても、トヨタのデザイナーでホルホル出来るなんて安上がりでいいやね

アメリカ人はメジャーでイチローや松井が活躍することに対し
イチローや松井のような一流のプレイヤーがアメリカに集まることを
誇りに思うという。

逆はありえんな

現代で日本人デザイナーとか

反日で脳の中に蛆わいてるからな

法則なのか、自業自得なのかよく分からん現状。

デザインセンスにおいては
韓国人＞＞＞＞＞＞日本人
という世界が認める事実

>>280
消えろ

>>280
これでかw→>>24

トヨタがリコ一ルを連発している件について

■奥田経団連会長「靖国参拝さえやめれば大儲けできる」

小泉純一郎首相を囲むいくつかの財界人の会がある。
ある会の座長は奥田経団連会長で７〜８人で定期的に会食していたが、このところ声をかけても総理の方からさっぱり返事がない。
しびれを切らして催促に行った使者に対して小泉首相はこういったという。
「あの会に出ると『総理、靖国参拝だけはやめて下さい。あれさえなければ新幹線でも何でも受注でき日本は大儲けできるんですか」
という人物が二人いる。 精神の貧困さに愕然とした。心の問題と金儲けを同じ次元で考えるような人物に会いたくない」

静岡新聞　平成１６年１１月２９日　論壇　屋山太郎
http://dentotsu.jp.land.to/archives/A-yayama2.html

ホンダにも韓国デザイナーがいたな。

韓国はとうとう、自分の国ではどうしようもないと思ったようだね。

そこで、トヨタに何とか社員を入れて、自分の国の人間が関わった車種を
ヨイショすれば、世界のトヨタで韓国人が車を作っているイメージを
構築しやすくなり、韓国の車メーカーも有利になる

とでも思ったのかね。

合法的法則工作員

どこの自動車メーカーにも外国人デザイナーはいる。
オペルにも有名な日本人主任デザイナーがいたはず。
取り立ててどうこう言うことはない

>280
だそうですｗｗｗｗｗ( ´艸｀)

>>186
同意
記事は気持ち悪いが、本人は仕事を任せられ、こなしているだけ
韓国人って聞いただけで、デザインやトヨタを非難、いちゃもんつけている姿は
火病起こしているのと、かわらん
トヨタの車は全部日本人が作ってないといかんのか？

韓国人の才能に嫉妬している馬鹿共がいるな
携帯電話などの電化製品や自動車など、デザインのセンスにおいては
韓国人のほうが日本人よりはるかに上をいっているからな

なんか携帯は韓国人の自尊心の最後の砦らしいね
俺なんかはたかが電話じゃんて思うだけなんだけど

なんだかんだ言っても日本企業に韓国人が居たら嬉しいんだな

前にビッツ乗ってたけど夜中に意味不明な
故障したから今はトヨタが大キライ

デザインって仕事は優秀なデザイナーがすべて独りでやっているのかと思っていたが、
auの携帯電話のフォントパクリ事件を知って、なーんだ本当は分業作業なんだ、
おれでもできそうだなと思つた。

トヨタ、アメリカで40万台リコール!w

>296
法則キター！