【日韓】トヨタＦＪクルーザーは韓国人デザイナーの「作品」[07/17]

今年の米国自動車市場ではトヨタのＳＵＶ（スポーツタイプ多目的車）ＦＪクルーザーが人気だ。
このＳＵＶをデザインしたのはトヨタ・カリフォルニアデザインセンター（ＣＡＬＴＹ）のキム・ジンウォンさん（２９）。
同デザインセンター唯一の韓国人デザイナーだ。

トヨタは米国市場攻略のため、日本国内のデザインセンターのほか、カリフォルニアとミシガンにデザインセンター
を置いている。
カリフォルニアには２０人のデザイナーがいるが、キムさんだけが韓国人。
ミシガンセンターには３人の韓国人デザイナーが勤務中だ。
１９８９年に米国に移民したキムさんは子どもの頃から漫画と車が好きだったという。
９７年に奨学金を受けて産業デザインで有名なパサディナ・アートセンターに進学した。
０１年の卒業と同時にトヨタに入社した彼は、９０年代に米国で名声を得た大型ＳＵＶランドクルーザーを現代化した
車をデザインするプロジェクトリーダーになり、０２年にＦＪクルーザーコンセプトカーを出した。
このコンセプトカーが米デトロイトモーターショーで人気を集めたため、トヨタは従来のプロジェクトをキャンセルして
ＦＪクルーザーを量産することにした。
キムさんはコンセプトカーを製品化するチームのリーダーも務め、外観デザインの責任者にもなった。

４．０リットル Ｖ６エンジンを搭載したＦＪクルーザーは最高２３９馬力で、米国の若者の間で人気を呼んでいる。
価格は２万２０００ドル（約２５０万円）程度。
ＦＪクルーザーの人気で最近、米ローリングストーン誌は「トヨタの次世代ＳＵＶデザイナー」としてキムさんを写真付
きで紹介した。

キムさんは「グループ内のトヨタ・レクサス・サイオン（米国用小型車ブランド）など、さまざまな車をデザインできるの
で退屈しない」と述べ、「最近トヨタは保守的なデザインから抜け出し、レクサスには新しさを、サイオンには若い感覚
を強調している」と説明した。
また「最近、各種自動車ブログで現代・起亜（ヒョンデ・キア）車への好評が増えているうえ、性能とイメージも向上して
おり、トヨタも緊張している」と付け加えた。
「世界的に認められる自動車デザイナーになる」というのがキムさんの夢だ。

現在、日本のホンダでも韓国人デザイナーが活躍している。
昨年東京モーターショーに出品されたホンダのコンセプトカー「スポーツ４」をデザインしたイ・ハンスンさんは、カリフォ
ルニアアートセンター（ＡＣＣＤ）を卒業してホンダに入社し、ヨーロッパ型準中型車のニューシビックのデザインを担当
することになった。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=77914&servcode=400§code=420

2なら今から犬鳴峠に逝ってくる

>>3
は？黙れよカス

>3なら

一休み　一休み

音声も聞いてね！

http://29g.net/html/081404.php

劣等感を埋めるのに
毎日大変ニダからして

>>10
チョンバルサン買ってね

http://up.nm78.com/data/up092787.jpg

2ダ

>>6
40とか70系のデザインをリファイン下だけじゃねーのか？

中央日報のＵＲＬが気に入らない
なんだジャパニーズジョインって

どこの国の人間だろうと良い物を生み出せる職人は尊敬するさ

ばんせいニダ

奥山清行もアメリカで「このJAPが！！」って罵られて伸びたからね
ここのバッシングがいい燃料になるだろ

FJクルーザーって40系ランクルのデザインをモダナイズしただけだろ？

それでここまでホルホルできるというのはw

だからのんなのか？
馬鹿韓国は韓国人を言うが、トヨタは韓国人を飲み込んでいる！

売国奴だな。
ヒョンDIEのデザインしてやれよ・

チョン賎人にはプライドが無いのか？

トヨタに法則クルーーーーーーザーー！！

>>2
レポよろ
気をつけて

シビックは素晴らしいな、日本人はピニンファリーナにいたっけ？エンツォをデザインしてる人いた気が

韓国人じゃなくてアメリカ人だろ。

>>1
つうか脱出組でしょこれ。韓国系米国人。無理ありすぎ。

>>20
それ言ったらこのスレ終了だから、誰も言わないようにしてたのに。

>>15
記事には、書いていないがこの人は、おそらくアメリカ国籍取得済みの韓国系アメリカ人だと思う。

これか…
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/pcar/18000/20060717115310679418685300.jpg

トヨタやばいかな？
RV部門からやばめの空気を感じるな。

担当はワイパーです。

だからかっこ悪いのか、納得。
昔のランクルすら汚された気分

>>25
業績的には、好調
しかし法則発動とも受け取れる不祥事がちらほら

>>24
なんかどっかで見たことある顔だな。

>24
これ、別にチョンデザインって言わなくても
フツーにダサい。。。
プラモデルか？？？
バンパー端のバッテンはなんだ？？？？

>>24
なかなかいいけどオモチャ臭過ぎるぞ

>>24
正直ぜんぜんｶｺｲｲと思えないのだが・・・
昔の80はよかったなぁ、無駄にでかくてｗ

>>24
激しくかっこわりーじゃんかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ハザードがチョンの目でバンパーがエラに見える

優秀な人間が国外脱出している現実に危機感が無いんだな。

　∧_∧
<ヽ｀∀´>起源にこそ価値があるニダ。

>>24
かっこいいね(^^)

>>2
じゃあ俺はｼｮｳｹ峠でも行くかな。

うちの近所の日野自動車羽村工場から、この車毎日たくさんトレーラーに
詰まれて出て行きます。

テポドンが落ちてこないか心配です。

>>27
まあそのランクル40系も元々は、ジープとして売り出そうとしたけど商標の関係でジープという名前が使えなかった車なのだが。

>24
ラシーンがデブった感じだな

>>24
　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟДﾟ)　何故か良く分からないのですが、軽く目眩がしました。
　　　　(　　)　 韓国人デザイナーという事を忘れていたにもかかわらず、です。
　　　　　)ノ

>>29
そりゃあるでしょヘッドライト付近の形は、40系そっくりだし。

>>24
RAV4を下品にした感じだな。

トヨタへの悪質な営業妨害だな

>>24
まったくコンセプトが見えねー・・・
市販車のQ7とかのほうが全然ｶｯｺﾖｽ

アメリカ人デザイナーやん
韓国系ってだけで

一言で表すと

だんごむし

まあ全体的には平凡で問題なしの作品だが、
飛び出した尾灯だけは納得できない。

形状に統一感と合理性が感じられない。後部以外の
位置からでも尾灯が視認できるようにしたかったのかも
しれないが、それなら他にも合理的な手法はある。

フェラーリのデザイナーが日本人ていう
最近のNHK番組見てかんしゃく起きたんだな。

H3みたいなコンセプトで小型のメガクルーザーださねーかな＞ヨタ

トヨタ株は空売りだな。

Jeepをパクリました。

か・・・かっこわるぅ。

普通、どんな車でも格好よく見える角度があるが
こいつは、どこからどんな状態で見ても絶対に
かっこうわるい。

しかも、そのかっこうわるさに、「かっこうわるさ」としての覚悟がない。
ただ、本当にかっこうわるいだけ。

>>24
こんなんランクルじゃねーやい

チョロQの方がかっこええ

　　　　　△∧,,∧
　　　　ＯﾟДﾟ)∀´>
　　　　(　　Ｏ,　)
　　　　　)ノし-Ｊ

ランドクルーザーを現代化した

な、なんか安っぽい・・もっと重厚なデザインのほうが良い。

トヨタに粘着

つうかさ、これこの韓国人が一人でデザインしたんじゃなくて、
CALTY（トヨタのカリフォルニアデザインセンター）と本国デザインセンターの合作じゃねえの？

この記事はウリナラ起源説の一種ということでわかってます

正直に言うとパクリをやらせると朝鮮人はウマい！

親日法でﾀｲｰﾎ

また誇大広告系ホルホル記事かｗ

舗装道路ばかりなので、私にとてはオフロード車なんて重いだけ無駄。

オマエラたかが車のデザインごときでそんなに騒がんでも・・・

とか思ってたけど >>24 見たら吹いた

ほんの毛筋ほどでも韓国が関わっていると、トヨタだろうがホンダだろうが
手のひら返したようにホルホルしだす・・・この神経が理解出来ない。

ランドクルーザーを現代化した
値段がトヨタでデザインが現代？

誰が買うんだよ。韓国に輸出？
１９５５年のときみたいに？

デザインのセンスに人種は関係ないだろと思いつつ
>>24を見たら吹いた

こりあ酷い

>>24
かっちょわりぃぃぃぃぃぃぃぃ。

　　　　　　　　●●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●●
　　　　　●　●　　　●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●　　　●　● 　　@　　　　／　　　＼
　　　　●　　●　　　●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●　　　●　　 ● 　　　　／　　　　　　＼
　　　●　　　　 ●●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●●　　　　　●
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　 ●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　● 　　　　　　　　　／
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>>24
日産ラシーンのぱくりか。

ホンダだったか日産だったかの
ﾁｮﾝﾃﾞｻﾞｲﾅｰが作ったｻﾞｶﾞｰﾄっぽい奴のほうがまだいいな

慌てるな。擁するに初期のランクルを朴っただけだろ・・・・。

　　　　トヨタ公認で本領を発揮しただけ。

回帰ノスタルジーに、朴利民族を持ってくる辺りがトヨタの余裕ｗ

>>12
ただ、奥山さんのデザインは洗練されてて馬鹿さが足りない気がする。

テスタロッサや348、F40みたいな、
「どうだ凄いだろう！！」
という下品なアピールが、あの手の車には多少は必要だと思うんだが。

>>24
まるでチョロQだな
縮小デフォルメしたのを大きくしたような

>>24
数十年前なら、もしかしたら売れたかも知れないなｗ

>>24
20世紀の車にしてもダセエ

知性のカケラも感じさせないデザインだなｗ

FJクルーザーって、40（ヨンマル）のリメイク版だろ？
デザインの元はヨンマルだよなぁ

>>24
なんかゴキブリみたいなデザインだな

センスの欠片もみえねえ…

韓国人の作品であっても韓国の作品ではないし、他の韓国人には関係のないこと。

ヨンマルを丸くしたら駄目だろ・・・
ごついのが取り柄なのに('A`)

ttp://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/LandCruiser/special/images/p_40_p.jpg

もとはこれです

韓国人ってセンスのかけらもないよな

やっぱりトヨタはﾁｮﾝデザインだったか、どうもキムチ臭いと思ってたんだｗｗ

コレって日野自動車の羽村工場で作ってるんだよなぁ．．

才能はないのに、声だけでかそうで厄介な感じがするな>チョンデザイナー

お世辞にもカッコイイと言えんわなｗ

ヨンマルはかっこいいのにな

>>49
>フェラーリのデザイナーが日本人

ウソォ。ソースは？？

これも韓国人特有の事大意識の現われだな。
韓国の自動車産業を誇りに思っている韓国人なら
トヨタやホンダで勤務する韓国人デザイナーの存在は
恥以外の何物でもない筈なのに、どこか誇らしげな記事。

今乗ってるヨタ車が買い替えの時期になったら、トヨタ以外にするわ

>>92
ttp://www.google.com/search?hl=ja&c2coff=1&client=safari&rls=ja-jp&q=フェラーリ+デザイナーが日本人&btnG=Google+検索&lr=

>>92
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ)　ピニン・ファリーナの奥山さんですな。
　　　　(　　)　 デザインしたのはエンツォ・フェラーリでしたか。
　　　　　)ノ

ttp://www.yamagata-carrozzeria.com/peple/prof01.html
ttp://response.jp/issue/2005/1117/article76569_1.html

>>94
じゃあ三菱に！

>>92 奥山清行さんでググってみそ。

>>24
なんか間抜けな顔してるな
よく言えば「癒し系」だがｗ

>>97
三菱ですか・・・　車維持するのやめようかなｏｒｚ

>>1のリンク開いたら、上にホンダのバナーがあってワラタｗ

韓国人じゃねーじゃん。韓国系アメリカ人じゃねーかＹＯ！

　いやま、いつもの事だけどさ。。

　このキムさんが、韓国人が期待するような韓国への愛に溢れた韓国人であるならば、
なんで現代じゃなくてＴＯＹＯＴＡに入ったか、非常に大きな問題になるのだがｗ

　本国では、過去に母国を裏切って日本についた人々の子孫から財産を没収する法律が
出来たわけですけど、キム・ジンウォンさん（２９）も気を付けてくださいねｗ

なーんだ…また得意の捏造かと思ったのに…



彼の国の人でも努力はしてるんだろうな
すごいすごい

アラコが作ったPX-10も参考にしたのかな？
こんなのランクルじゃねーやい

ttp://homepage1.nifty.com/landcruiser/
ここでも見て勉強しやがれ

韓国にとっては売国奴じゃないのか？

ヒュンダイの車デザインしてやれよ。

祖国を捨てて魂をアメ公に売った同胞を大絶賛ですか？wwwwwwwwwwwww

サンクス　すげーなフェラーリーのデザイン手がけてるとは。。。。。。。

ところでオオクワガタにインスパイアされたって高級車ってなんだっけ？
知ってる人いる？

自国でデザインの仕事をしないのはなぜ？

>>24

オモチャみたいでカッコ悪い

日本人のセンスよりは間違いなく良いから採用されたんだろうな

これでトヨタのすべては韓国起源と拡大解釈されるな

>>107
　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟДﾟ)　く、クワガタ、ですか。寡聞にして知りませんなぁ、申し訳ない。
　　　　(　　)　これはバイクだし…。
　　　　　)ノ

ttp://catalog.bandai.co.jp/item/4543112415745000.html

いや・・・

以前なんの高級車のだったか
そのデザインはオオクワガタの造形にインスパイアーされて作られた
って話きいたんだけどなぁ　フェラーリじゃなかったかなぁ

ヒュンダイ・ソナタ（左）、ホンダ・アコード（右）
http://aigoooooo.jog.buttobi.net/nandakorea/img/accordsonata.jpg

>>24
結構可愛くて良くない？
ホンダのエレメントとか好きだから、こういうデザイン結構好きだわｗ

韓国人だろうが何だろうが、職人は尊敬するよ。

>>112
そのバイクのデカイのがあれば○○○をなぎ払えるｗ

ttp://www.asahi.com/car/mycar/mycar134.html
元ネタ　アラコも吸収合併されたし、もうこんな車は出てこないんだろな。

は？

はいw


これで確実に売り上げ台数が落ちましたw


クルマ買ったあとで、実は韓国人がデザインしたと知った時の
ドライバーの顔が目に浮かぶなw

悪い事は言わないから、まじでトヨタはこの事は
隠した方がイイと思う。

確実に売り上げ台数に響くし、
韓国人デザイナーというこの言葉だけでも、企業ブランドイメージはかなり落ちる。
これは考えすぎかな？
俺なら買わないけどw

昔のサファリに似てるね。

絶対買わない　このクルマ

>>1

だから何？

知ってるやつは買わないな。SONYの液晶TVみたいなモンw

韓国からアメリカに移民して日系企業に入ってるのにチョンダイ・キアを持ち上げてホルホルしてる
元韓国人を取り上げてホルホルしてるというなかなか面白い記事。
ホンダもチョンがよりによってスポーツをデザイン担当、するならホンダとの付き合いもこれまでだな。

欧州販売のシビックも韓国人デザイナー
次期ランサーなんか、エンジンが現代製になるらしいよ・・・
エボ用エンジンも国内で生産はするらしい？けど、基本は現代の設計の物だ。
もうがっかりだ。

>>125
エンジンはやばす・・・・

エンコリでちょっと前に見たな。うろだけど。
この車見た韓国人がパクリだのカコ悪いだのと嘲ってたら、
日本人に韓国系のデザイナーの作品だと聞かされて、
「・・・よく見ると、かっこいいﾆﾀﾞ。韓国人はデザインの才能があるﾆﾀﾞ」と
見事に手のひらを返してた。

百貨店用化粧品であり、人気ブランドである資生堂、インウイIDのモデルを
務めていたのは、米国に住む韓国人のキャサリンさん。
インウイIDは来年春をめどに終了する。。。

化粧版スレより↓
◆インウイ・インウイアイディ＠資生堂◆4◆
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/female/1132059871

>>24
何か古臭い感じだねぇ？
正直ダサいと思うよ。

　そりゃ韓国にだって、ちゃんとした志持っている人間はおるわな。ちゃん
と海外で学びちゃんと海外で活躍する立派なのもいるだろう。
　問題は、その個人の優れた力量を「韓国人全体」に広げてﾎﾙﾎﾙしているお
前たちなんだよ＞japanesejoins

日々、日本叩きしてるくせにこう言う時だけ調子良くホルホルすんのな。
いつもの思考から行けばこの韓国人デザイナーは、イルボンに魂売った親日派なんじゃねぇの？
もしそんなに優秀なら現代ででもやとってやれよ。

＞米国に移民したキムさんは

韓国人じゃね〜だろ
韓国から亡命したアメリカ人

>>24
えーとどこの戦隊物の車ですか？
時速500kmで走ったりする？

なんでもかんでも批判してるとﾐﾝｽと同じになっちまうぞ。
いいものはいい。わるいものはわるい。
この件に関しては別に因縁つけることないんじゃないかと思う。

20人とか30人とかいるデザイナーがみんなで一生懸命デザインした成果を
たった一人の韓国人の手柄と宣伝する。

韓国人の乞食根性を象徴する事例。

>>24と>>85選べって言われたら迷わず>>85だ。

ソナタもグッドデザイン取った事だし。
韓国の実力も大したものだ。

才能ある韓国人が外国に移住しないと活躍出来ない件について、朝鮮日報はどう考えているのだろうか。

モダンアートの巨匠、ナムジュン・パイクも韓国では全くの不遇、米国に移住してからの活躍だった。
そのパイクを韓国人は「祖国を捨てた裏切り者」呼ばわりし、名声が高まると掌を返して「ウリナラの誇り」
と褒めそやした。が、竹島問題が取り沙汰されると、「日本海」の表記があった事を理由に作品を撤去、
再び掌を返して「親日（実際、パイクは日本美術界との関係も深い）」呼ばわり。

こいつら、結局都合のいい時にホルホルしたいだけで、文化なんて物に価値を感じないんじゃ無かろうか。

トヨタにいたからデザインが出来るようになっただけで、ヒュンダイやキアにいたら無理だよな。

>>138
あっ、ケソンだ。
久しぶりだなあ見掛けたの、トヨタとか車のスレが好きなのか？

>>141
トヨタのようなインチ会社の車なんか乗らない。

>>24
これが人気なのか…アメリカの若者の感性は分からんなー

>>127 胸クソ悪い話だぜ

トヨタは鳥山明にデザイン頼めばいいのにと昔思ったことがある。

そういやトヨタはロシアに工場建てるらしいな。
現地生産で売りまくるらしい。
なんやらロシアでのシェアが１６％ほどあるそうで。

法則ﾜﾛﾀｗ

>>1
> １９８９年に米国に移民したキムさんは子どもの頃から漫画と車が好きだったという。

移民しちゃうんだなぁ。
日本で移民までしちゃう人って今はいなさそうだけど。
自国に働くところがないってのは大変なんだな。

じゃあ外国の車をベンチマークして作ったホンダイ車は一体誰がデザインしたと
言えばいいんだろうか

鮮人は良い評判や名誉なことに飢えている。
どんなことでも、自慢できそうなものなら食らいつく乞食。
自動車を発明したのはウリナラだろ（一輪車）

＞＞148
前にテレビで見たんですけど、韓国て薬剤師のライセンス持ってても米国に移民して
小さな店はじめてがんばっているみたい。・・・・・政治家や大企業の息子たちが
徴兵合法的にトンズらしてほんと社会が腐ってるから能力ある人間て韓国から逃げるみたい。

最近のトヨタ、ホンダ車のデザインがビミョーにイケてないと思ったら、なんだやっぱりキムチ入りだったのか。
納得。

韓国人もなかなかやるなぁ。

>>1
いい仕事をした人は素晴らしい。
それだけの話だろ。

なんでﾎﾙﾎﾙするかねぇ・・関係ない韓国人が。

<丶｀∀´>　＜ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ〜♪これで１０年後にはトヨタはホンディの下請けに
　　　　　　　　組み込まれるﾆﾀﾞ

>>127
とても韓国人らしい心暖まるお話ですね。

いろんな車のデザインのいいとこ取りして

統　　合　　に　　大　　失　　敗　　し　　て　　る　　感　　じ

俺がデザインすれば、ファンネルとかレールガンが装備されるよ。

>>24
これは。。。
朝鮮人とか抜きにしてヒドい。。。
法則くる。。。

リーダーや責任者がデザインするわけじゃありませんよ…と…

成功したら､国を捨てても　韓　国　人

韓国人 買っちゃいなさい

トヨタは中国大好きだから、今更属国を持ち上げても驚きませんよと。

>>24
あれ、まだメガネ掛けてないよな俺・・・

創始者の名がつくフェラーリのデザインは日本人デザイナーが手掛けています

今更>>24を見て、>>157上手すぎ。
ところで、後ろにチラッと見えるいぼ痔のような突起物は…何？

>>138
Gマークが本当にいいデザインだと思ってる馬鹿発見。
あんな物金を積ませるために存在してるんだよ。

>>24
うわ！子供の粘土細工よりひどいW

法則発動

エンツォフェラーリは日本人がトップのデザインチームによって開発された

NHK　プロフェッショナル　仕事の流儀より

いすゞ117ｸｰﾍﾟに乗ってたオレがきましたよ。

こりゃまた安っぽいデザインだな・・・
外観は大事なのに。

100万？

移民なら、アメリカ人だろ。

韓国政府が2重国籍を許していない以上、
アメリカ国籍を得るには韓国籍を捨てないといけない。
この人は韓国系アメリカ人だよ。

>>125
>次期ランサーなんか、エンジンが現代製になるらしいよ・・・
>エボ用エンジンも国内で生産はするらしい？けど、基本は現代の設計の物だ。

全くのでたらめ。というかそんな情報は
どこにも出ていないが。

　　この頃のトヨタちとオカシイ、と思ったら　・・・・・　疑問が解けた。

つか、現代が自社製エンジンつくれたのか?

車板じゃ評判いいな、この車。性能も、デザインもね。

>>176
TBクラスの小排気量エンジンなら
作れるみたいだね。
でもエボエンジンなんて絶対無理ｗ

韓国人でも尊敬すべき人間はいる。このデザイナーがどうかは知らないが、韓国人という理由だけで
卑下するような真似はしたくない。
ただ、今の韓国の大統領は卑下すべき人物だな。人類と名乗るのもおこがましい。

>>178
その技術も元々は三菱の技術なんだけどね

トヨタの腐りぐわいがよく解る
H2とかH3の販売実績みて、適当に作った感じがアリアリですな
こんなSUVは要らんから、FJ75Pを国内販売しろ

タイアと泥よけの位置からすると、サスストロークは乗用車並みだし低く出た腹
尻に見える脱肛みたいなのはなんだ？

ま、日本国内ではランドクルザーのパチモノしか売らないから
USでも同様の販売戦略を取る様になったのだろう

かっこわるー。

日本企業に入るなよ

ヒョンデのコンセプトカーで、ちょっと９２８に似ている黄緑色の
スポーツクーペがあったけど、あれはレベル高いと思ったな。

ただし、韓国人のデザインかどうかは不明だが。

なんでもアンチはどうかと思うぞ
まさしく厨に落ちるなよ

まず韓国人ではなく、アメリカ人であること。
次に職人を軽んじる韓国人がこの記事をかいている事。
さらに、豊田自動車は韓国人によって支えられてるような書き方をしていること。

すべてが気に入らない。
デザイン担当の韓国系アメリカ人はすばらしいと思う。が、この記事は大嫌い。

ランドクルーザーのヒュンダイ化ｗ

>>137
普通ならFJ40（BJ40でも可）を選びますね
トヨタはオーストラリアやアフリカで、本物のランドクルーザーを販売している

日本やUSでは、本家本元がパチ物を販売しているから訳解らんw

一人でデザインしたわけじゃないんだから

トヨタのモデルを朝鮮人にトヨタがパクらせたのだからトヨタはさすがｗ
自社ならパクリも問題ないからな。
朝鮮人と鋏は使いようってことだｗ
どんなバカでも使い道はあるってことだ。

国を捨てた元韓国籍のアメリカ人という訳か。
何故自慢げに記事にしているんだ？

韓国人がデザインした


このセールスコピーだけで日本人は確実に買わない

っていうか大々的に２ｃｈで宣伝しとこうｗ

>>178
というか、そもそも韓国内でハイパワーエンジンの需要が無いような気がする。

キアが2Lで200psのターボエンジンは試作したみたいだけど、その後はお蔵入りみたいだし。

こんな変なデザインなのに、ほかの車を思い出させるのは凄い。
トヨタって、競合車種に似せて作って経済性で勝負っていう
意思が一貫しているのは良いところだな。

まあ、こんな会社の車は乗りたくねーけどよ。

韓国人がデザインしたッて。。。。。


売り上げ台数にもろに響きそうだな。。。。
トヨタ早く隠せw

FJクルーザーって、平べったくて下膨れでFJとは似ても似つかぬバランスだと思うが。

犬鳴峠辺りで、外国人捕虜に何かさせていたらしい。

>>195
これは密かなGM支援。

どこから見てもダサい。
売れなかったら（売れそうにないから）非難の矛先を
韓国に向けようというのだろうか？

【日韓】現代車は日本製部品の寄せ集め「作品」[07/17]

って事実を書いたらどうなるかな

さすがトヨタ、しびれる

移民したんなら韓国人じゃないんじゃないのか？？

ここまでは出来まいｗ

http://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=1380

>>1
日本が嫌いなくせにどうして日本企業で働くんだ？
こいつらみんなヒュンダイで働けばいいんだよ、母国のためにさ。

韓国人デザイナーが日本メーカーを圧巻しているようだな

車板じゃ実際評判いいし間違いなく売れるであろう。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148828748/

米国に移民て・・・それってアメリカ人じゃないのか？

>>204
ｦｲｦｲｗ　馬鹿かお前？

>>204
圧巻てのはそういう使い方はしないよ
元々、試験で一番成績の良かった者の答案を一番上に置いたことから来た言葉だ

優秀な奴は国外脱出！

まぁ、アメリカ以外では売れないな、この車は。

朝鮮人がデザインした時点でもうアウトだろ。

どうりでダサいわけだ。解雇だな。

このニュース昔にもあったよなあ
何で今更？

>>213
超時空記憶処理民族だから。

>>125
あっそ(´∀｀ )




夜中でも牙が尖り過ぎて獰猛なピラニア一杯いるから気を付けなきゃね。
だから>>125はいつまでも朝鮮半島出身、もしくは朝鮮半島の血を継ぐ朝鮮人なんだよ。
東亜で韓国人って言ってくれるのはせめてものピラニアの心遣いの言葉であることをお忘れなく。
韓国人…はぁ？(ﾟдﾟ)
南北どっちも朝鮮人ってのが常識だからね。

島国根性より狭い半島根性

http://www.drivingfuture.com/car/toyota/nw050215_01/
>北米ではオフロードタイプでも2WDモデルの需要が多い
なんで？馬鹿だから？

>>24
レゴっぽいｗ

まあヨーロッパで大人気なアウディは日本人デザイナーだしな
フェラーリのデザイナーも日本人だしな
いちいちこんな事で日本人は自慢したりはしないが

盗用多

>24
目新しい姿だけど……なんかおもちゃっぽいかな。

多分韓国人デザイナーはトヨタの韓国人特権枠で採用された人だよ
日本の企業にはあるみたいだよね、韓国人を特権で採用するシステムが

っていうかこの車は昔のランクルを忠実に再現しただけでデザインも糞もないけどね

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　　　　　　∨:::|::|::ｬ代戌ﾅ=　/／ 弋戌ﾃT:ｧi::::::/　
　　　　　　 ∨:::i:i/ i/ 　　　 ／　　　　　 i/./:::::/,_,,　　君の意見に同意する
　　　　　　 rﾔ::::|i.　! 　 　／　　　　　　 ／i::::::ハ　Y　
　　　　　 ,,ｲrﾔ::::|ゝ.　　　　　 i　　 　 ／ ,ｲ::::<　.〉 .ﾄ､
　　　　rイ!　ﾚﾔ:::|i .ゝ.　　　＿ _　　 　 .ｲ.|:::/　ｿ　 !　ﾄ‐､
＞ｰ''ﾌ/''|　　| ﾔi::| i .|＼　　　　　　／/　|::/　/　　　 ﾄ､ `ー､
　　　/　i　　 i　ｬﾔi　j　 ＞ ､　　／/./　 |:i　/　　　　|　Y

>>223
全くだ。チョンは糞だ

>>223
同意

>>223
確かにｗ
言われてみればそうだな

>>223
だよな。同意。

なんか、どっかのをパクってる予感。

後で「これとそっくりじゃないか？」とか訴えられて
トヨタに法則発動とかあってもおかしくない・・・

>>233
その通りだよ。同意する！

なんだこりゃ。これでよく堂々とデザインしましたと言えるな

トイレの掃除係に配置転換してやれ

なんだか怪しいな。
数多いデザイナーのうちの一人に
韓国人がいたってことじゃない？
特別その人に依頼したわけじゃないから
これはチーム成果ってことじゃない？

なんか韓国人てほんとに脳内お花畑。
いい人材が外国企業に流失してる事に悔しがるどころか喜んでやんの。

日帝企業の手先となった親日派として断罪しないのですか？
つか、韓国系アメリカ人じゃねーか。

この車ってこの間不良起こして、あわててリコール申し出た奴じゃね？

韓国人も韓国の自動車会社は嫌だと

これはハイラックスベースでもよく壊れる予感

ってか、学級新聞とか町内新聞みたいなもんだね。＞中央日報

>>24
単純に日産のラシーンを大きく＆ｶｺﾜﾙくしただけにしか・・・

トヨタに韓国系アメリカ人のデザイナーがいる
↓
トヨタのクルマは全て韓国人がデザインしている


こう変換するまでの所要時間3秒

トヨタ法則発動中WWWW

ただのパクリ

親日派認定とはならずに、ホルホルしてしまうのはなぜだ？？

こういうデザインは何十人ものスタッフでするもので

その中の一人なのに、さすが韓国人は、自分だけですべてやったようにしてしまう

＞１
ダイハツ・ネイキッドとニッサン・ラシーンが合体したように見える。

これからこういう機会が増えていくでしょう。

だからどーした？つー記事だな。
まあ、今の車のデザインに面白みを感じないウリには関係ないニダ。

普通にダサい。

>>72
ラシーンに謝れ

韓国人と関わるからリコール出す羽目になる

韓国人って変わってるよな〜
毎日のように、日本罵倒なのに・・・

日本に認められると、凄く喜ぶ。

変な人種だ。ｗ

>>252
そこに気づかないのがチョウセン・クォリティ

ハマーに似てる希ガス

FJ欲しいんだが500万行くんだよな。はやく日本でも売ってくれ。

韓国人のホントにマヌケなところは
韓国人が韓国社会では才能を開花されられなくて
日本やアメリカに移民に出て初めて才能を開花させ能力を認められる

それは韓国人の力ではなくて
それを受け入れることの出来る日本やアメリカ社会の力だという視点が全く無い

韓国人はただの独りよがりのマヌケ

>>1
また嘘か本当か…。
気になるな。

>>256
韓国人がアホっつーか、
民族主義に偏重した社会がこれ見よがしにワッショイするのが滑稽なんだよね。



韓国を捨てた人間が韓国の名を冠して評価されるってのは何とも不思議な光景だわな。
しかもヒュンダイでもデウでもない、日本のトヨタで。

>>2
俺も連れてってくれ

>>1
トヨタの社員なんだろ、しかも在アメリカの。
そんなのがニュースになるなんて、よほど人材が払底してるんでね？

スレ主は在日

>>217
■アメリカ人の買い方
一番でかいの　←大きいものは良いという大雑把な価値観
一番馬力のあんの　←パワーがあれば良いという大雑把な価値観
一番安いの　←安ければ良いという底抜け状態
じゃ、これ　←考えない

■日本人の買い方
トヨタの車が欲しい　←ブランド思考
四輪独立懸架　←スペック思考
２００馬力は欲しい　←不必要なスペック思考
試乗せずに買う　←無意味にメーカーを信じている

パクリクルーザー？

>>260
アメリカ人であるミシェル・ウィーでホルホルできる国。

非常に興味があった車だけにとても残念だ

ところで250万円となってるが日本で買うと550万になります
プレミアムだそうです
とてもそんな車には見えないですよね

買われた方の報告がこちらにあるようです

【日本発売】FJ クルーザー part2 【早く〜〜】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148828748/
国内販売を期待してるここの住民達を諭してあげてください

×トヨタＦＪクルーザーは韓国人デザイナーの「作品」
〇トヨタＦＪクルーザーは韓国系アメリカ人デザイナーの「作品」

>>24
何度見ても下手なＣＧにしか見えない

出したところでオイル高騰の煽りでSUV市場が縮小するとは・・・
と法則での解釈をすればいいニカ？

>>267
昔のパジェロにランクル40系のフロントマスク付けただけの様な…。

トヨタはやくこの事実を隠せwww


クルマ売れなくなるぞwww

その凄い韓国系デザイナーが当の韓国では只の一人も活躍してないのはどういうわけ？

クライスラーのコンセプトカーのデザインを日本人の女性デザイナーが仕切って、車名になったニュースにインスパイアされた記事っぽい。
でも寒国メーカーは、ほとんどのデザインをヨーロッパに外注していて国内デザイナーはなかなか育ってないんじゃない？

ていうか、結局トヨタだし。。。

やっぱホンダだなｗ

ピニンファリーナのデザイン部門の責任者に日本人のおっさん居たよな

ホンダあたりがヘッドバット・・・じゃなくてハンティングしてＮＳＸの後継出せや

>>24
ハマーの粗悪コピーにしか見えん

>>274
たしかエンツォやって人だよね
個人的には今のフェラーリのラインより、初代NSXのラインのほうが美しいと思う
512やディーノに比べたらアレだが。とくにフロントガラスのキャノピーのような回り込みとか

にしても、トヨタのデザイナーでホルホル出来るなんて安上がりでいいやね

アメリカ人はメジャーでイチローや松井が活躍することに対し
イチローや松井のような一流のプレイヤーがアメリカに集まることを
誇りに思うという。

逆はありえんな

現代で日本人デザイナーとか

反日で脳の中に蛆わいてるからな

法則なのか、自業自得なのかよく分からん現状。

デザインセンスにおいては
韓国人＞＞＞＞＞＞日本人
という世界が認める事実

>>280
消えろ

>>280
これでかw→>>24

トヨタがリコ一ルを連発している件について

■奥田経団連会長「靖国参拝さえやめれば大儲けできる」

小泉純一郎首相を囲むいくつかの財界人の会がある。
ある会の座長は奥田経団連会長で７〜８人で定期的に会食していたが、このところ声をかけても総理の方からさっぱり返事がない。
しびれを切らして催促に行った使者に対して小泉首相はこういったという。
「あの会に出ると『総理、靖国参拝だけはやめて下さい。あれさえなければ新幹線でも何でも受注でき日本は大儲けできるんですか」
という人物が二人いる。 精神の貧困さに愕然とした。心の問題と金儲けを同じ次元で考えるような人物に会いたくない」

静岡新聞　平成１６年１１月２９日　論壇　屋山太郎
http://dentotsu.jp.land.to/archives/A-yayama2.html

ホンダにも韓国デザイナーがいたな。

韓国はとうとう、自分の国ではどうしようもないと思ったようだね。

そこで、トヨタに何とか社員を入れて、自分の国の人間が関わった車種を
ヨイショすれば、世界のトヨタで韓国人が車を作っているイメージを
構築しやすくなり、韓国の車メーカーも有利になる

とでも思ったのかね。

合法的法則工作員

どこの自動車メーカーにも外国人デザイナーはいる。
オペルにも有名な日本人主任デザイナーがいたはず。
取り立ててどうこう言うことはない

>280
だそうですｗｗｗｗｗ( ´艸｀)

>>186
同意
記事は気持ち悪いが、本人は仕事を任せられ、こなしているだけ
韓国人って聞いただけで、デザインやトヨタを非難、いちゃもんつけている姿は
火病起こしているのと、かわらん
トヨタの車は全部日本人が作ってないといかんのか？

韓国人の才能に嫉妬している馬鹿共がいるな
携帯電話などの電化製品や自動車など、デザインのセンスにおいては
韓国人のほうが日本人よりはるかに上をいっているからな

なんか携帯は韓国人の自尊心の最後の砦らしいね
俺なんかはたかが電話じゃんて思うだけなんだけど

なんだかんだ言っても日本企業に韓国人が居たら嬉しいんだな

前にビッツ乗ってたけど夜中に意味不明な
故障したから今はトヨタが大キライ

デザインって仕事は優秀なデザイナーがすべて独りでやっているのかと思っていたが、
auの携帯電話のフォントパクリ事件を知って、なーんだ本当は分業作業なんだ、
おれでもできそうだなと思つた。

トヨタ、アメリカで40万台リコール!w

>296
法則キター！