【韓国】GM・ルノー・日産提携時、現代車大ピンチ！？ [07/03]

IDが…orz
1cm

>>212
しかもザイ

>>212
m9<^Д^>ﾆﾀﾞｧー

>>1
いやそれ以前の問題かと･･･

>>212
１ｃｍ　orz 在 アイグ・・・

ひどいIDだな

別にﾋｭﾝﾀﾞｲに関係ないんじゃないか
海外は縮小傾向だし

つか、これを機会にGMも大宇売っちまったらどうだ？
ついでにルノーサムスンも売れば全て丸く収まる。

しかし日産やばくね？最近の一人負け状態・・・・

キムチの発酵時に発生するガスで走る自動車を開発すれば無敵

>>204
女性『技術者』は
『デザイン担当です♪』とか
『マーケティングを勉強してます♪』とかｗｗ
技術者随行にて訪問します！なんてアポ取っといて終業時間ちょい前にやってくる。
名刺交換なしのまま食事会。
さすがの上司も引いてたけど、大使館関係者が顔を出し始めて断れなくなった。
上に取り次いだみたい。
社用車やタクシー使えないんで俺たちが車出してる。
「そのうちサムスンさんも来るんじゃねぇの？」ってじ

これで、現代は危機感を持ち、純国産メーカーの名をかけてよい車を生み出すだろう。
現代にとって、改革のチャンス、飛躍のチャンスです！

その時、ヒュンダイ労組はストで忙しかったとさｗ

いたいな。

〉純国産メーカーの名をかけて
ハイブリット猫車を開発してください。

超えたスレが埋まったのでこっちをageてみる。

なんでヒュンダイスレのホロンは車自体の擁護じゃなくて
批判する人間への人格攻撃や他国車の根拠無き罵倒にばかり走りますか？

>>226
いやいや、車の擁護もしてたけどみんな歯牙にもかけないから……
ちょっとｶﾜｲｿｽ。

まあ、身の程を知らないヒュンダイが悪いんだが。

危機？何も問題ないよ
だって「現代自動車 日本車超えた」のだから、
自信を持って我道を歩みたまえw

毎日言うことが逆なような？
ホルホルだったり、アイゴーだったり・・・。
どっちがホントなの？
なんかの罠かな？

国内シェア75%ってw独禁法とかないのか

>>230
むしろ韓国のみで発売してなおかつ他国の車に乗らないでホスィ
国内シェア100％海外0％で

ホロン部は自分は絶対乗らないのに、ヒュンダイの擁護しようとするからボロが出るんだよ。

先ず、身銭切って買え！　そしてリアルな涙を流せｗ

>>221
あからさまだな…まぁ恥知らずな民族だからしょうがないか。

朝鮮の人に良いこと教えてあげる。
良い車を作ると良い。

捏造せずに、具体的に評価される車をさ。

>ダイムラー・クライスラーとの資本提携を打ち切ったため

打ち切られたの間違いでは？

>>235
石につまづいて転んだことを
「石が私を転ばせた」と表現する国ですから・・・
って、微妙に違うような気もするなw

>>236
その石に怒鳴りつけたり、その石に何かを投げつけたり、石をどこかに投げつけたりする国だからな
他の国の人間から見れば気違いとしか思えん

あそこの国は関わらないのが一番

チョンの車なんてアウトオブ眼中

>>229
マジレスすると、ただ構って欲しいだけ
己の９ｃｍを見てもらいたいだけ

韓国人てさ〜、資源も何もない国なのに、自転車に乗るような
人間は貧乏人って偏見があるんだよな。そして、分不相応にも
猫も杓子も車を買う。自転車が発達しないのは、見栄っ張りの
国民性とみんなが言うように韓国の道の悪さが原因。

>237
　そしてたまたま近くにいた日本人を捕まえて
「お前が意思を片付けないから転んだ上に（石に八つ当たりしたために）怪我までした！このままでは歩けないので負ぶっていけ！」
といちゃもんをつけ、
「お前が一人でさびしいと思ったから相手をしてやってるんだ。感謝してほしかったらしっかり運べ！」
とホルホルする。

　かかわらないどころか近寄らない＆追い返すのがなおベター。

常にピンチですがなにか？

日産も大概クソだが同じ土俵でもないチョンダイが気にするこたぁない

>>231
その方がﾁｮﾝにとっても、いい話だと思うｗ
これを機会にﾁｮﾝは内需拡大すればウォン高に対抗できるのにねｗｗ

韓国の国内販売は面白い。

現代が圧倒的に売れてて、次に起亜がそこそこ売れてる。
で、その他の韓国車は桁外れに少なくて横並び。
「外資の傘下の車なんて誰が買うか」っていう韓国人の意識が
露骨に表れてる。

一方、輸出で見ると、GM大宇が結構強い。

>>245
＞で、その他の韓国車は


・・・・韓国っていくつ自動車メーカーあるんだ？
作ればいいってもんじゃないぞｗ

現代・起亜、チャイナ双竜、ルノーサムスン、GM大宇の四つだったと思ったが。

あと、ちっこいのがひとつふたつ。

GM大宇って何売るの？

スズキから供給受けてたと思うけど、
スズキは、GMとの関係を解消したよね。

◇来秋にも「日韓シリーズ」…きょう実行委で巨人が提案へ

　日本と韓国プロ野球による「日韓シリーズ」が来秋に計画されていることが２日、分かった。

　３日に行われるプロ野球実行委員会で巨人が正式提案し、５日の１２球団オーナー会議でも議題に上る
予定。実現が確実視されている。

　日、韓どちらが本当に強いのか―今年３月のワールド・ベースボール・クラシック（ＷＢＣ）で一気に
対抗戦の機運が高まった。韓国はＷＢＣで６勝１敗の好成績を収めながら、準決勝で日本に敗退。
日本に１次リーグを含めて２勝１敗と勝ち越しながら、世界一を逃し、韓国野球委員会（ＫＢＯ）首脳が
母国のラジオで「プロ野球シーズン後に日本で再度、日韓戦を行いたい」と要求していた。

　こうした経緯から、巨人・滝鼻卓雄オーナー（６６）らが日韓戦を検討。今年は日米野球が予定されており、
日程の都合がつかないことから、来年１１月の日本国内開催で調整に入った。試合数、代表チームか単独
チームなのかなど、詳細は今後、煮詰めていく。
　巨人の４番・李と上原、松坂ら日本のエースとの真剣勝負が見られそうだ。

ソース：スポーツ報知
http://hochi.yomiuri.co.jp/giants/news/20060703-OHT1T00042.htm

抗議先
巨人
電話03 3246 7733
メール[email protected]

ＮＰＢ
https://fan.npb.or.jp/opinionbox/

>新たなグローバル自動車メーカーとの提携を考慮する必要がある

日本にだけは擦り寄るなよ。
トヨタやホンダや三菱やマツダは取り付かれないように注意しろよ！

>250
三菱はもう既に…
営業不振の時、チョンと手をくんだ筈

三菱は草加とズボズボだからな〜
チョンと関わりもってしもたんだろ

三菱の衰退はそのせいか…

http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20060629/105376/

日経ビジネスに見事なランキングが載ってるぞ。

>>254
あれだけマスコミに叩かれまくった三菱と同程度とは。

>>254
＜リンカーン・コンティネンタル＞って”アメリカ政府御用達超高級車”というイメージなんだけど
今はそうでもないのかな？

いたいな。

>>257
どれどれオヂチャンに見せてみな
うーん、見づらいから後ろ向いて四つん這いになってごらん

ﾊｧﾊｧ

よしオヂチャンがどんな痛みでも取る注射打っちゃうぞ
初めは少し痛いかもしれないけど我慢するんだよ

>>251

三菱自動車とヒュンダイとの資本関係は解消されてます

>>256
アメリカビック3の自動車て日本で言うとクラウンやセドリックをベースにして意匠を変えただけという車が多いよ
その辺がブランド価値の低下を招いているのかも。

”アメリカ政府御用達超高級車”
どの国でもそうだが公用車は、自国の自動車メーカーを使うのが普通
したがって超高級というのは、微妙。

最新鋭アメリカ大統領専用車と民間ユーザー第一号　キャデラックDTSリムジン
ttp://allabout.co.jp/auto/americancar/closeup/CU20050328A/index.htm

・・・プルマンリムジンの形をした装甲車だな。

>256
リンカーンの高級セダンは、古いメカニズムの使いまわしって希ｶﾞｽ。