【韓国】GM・ルノー・日産提携時、現代車大ピンチ！？ [07/03]

▲現代自動車、国内外市場で最大の危機　

GMとルノー・日産の資本提携が成立すれば、技術や部品供給、販売網の共有を通じたコストダウンが可能となる。
この影響は大きい。米国やヨーロッパ、アジア向けにカスタマイズされた車を共同開発し、同時に販売できるわけだ。

特にGMは、急成長する中国市場でトップを誇る上海汽車工業総公司（SAIC）グループと資本提携している。
ルノー・日産との提携に成功すれば、北京現代や広州トヨタなどライバル企業の追撃をかわしやすくなる。

韓国を代表する自動車メーカー現代・起亜（キア）自動車は、GM・ルノー・日産グループが誕生すれば、米国や
ヨーロッパ、中国などの海外市場はもちろん、国内市場でも致命的な打撃を受ける可能性がある。
現代・起亜自動車は、GM系列のGM大宇（テウ）、ルノー系列のルノー・サムスン、SAIC系列の双竜（サンヨン）
自動車に挟撃されることになる。現在75％を誇る国内市場シェアを引き続き維持するのは困難といえよう。

韓国政府が大宇自、サムスン自、双竜自を売却した当時は、これらを買収したGM、ルノー、SAICがお互い提携に
踏み切ることなど誰も予想できなかった。
しかし、わずか3、4年の間に世界市場が急変し、現代・起亜自動車は深刻な危機を迎えることになった。

現代証券アナリストのソン・サンフン氏は「現代自動車は過去にダイムラー・クライスラーとの資本提携を打ち切ったため、
今回のGMとルノー・日産との提携で一層大きな打撃を受けることになった」とし、「新たなグローバル自動車メーカーとの
提携を考慮する必要がある」と分析した。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/07/03/20060703000023.html

2

３

減車菜余

どうせ韓国内でしか売れないんだから。

大丈夫だよ。
朝鮮人は世界一優秀なミンジョクなんだろ？

ＴＯＹＯＴＡと組め。

えらく上から物を言ってるな

だが心配の（ｒｙ

GM・ルノー・日産のライバルは現代ニダ

元々たいしたことないクセに対等っぽく書くなｗ

「東欧や中東では、現代ブランド力はトヨタより上だから心配ないニダ」

こんな妄言吐いてたホロン部は元気？

GM・ルノー・日産なんて雑魚が群れただけ。

勘違いも甚だしい。同じリングで戦っているつもりかね。

>>7
つーか、ヒュンダイは既にトヨタから部品供給を受けてる身分。


・・・もっとも、最近はトヨタを怒らせたようだが。

【国内】　「現代に部品売るな」トヨタ首脳の衝撃発言[05/03]
http://jp.jinbn.com/2006/05/01171553.html

まず、まともな車作りなさいよ。
こういう政治的な話はそれから。

べつに今までと変わらんだろ

>>1
>「新たなグローバル自動車メーカーとの提携を考慮する必要がある」と分析した。

　いや〜な予感がするのは気のせいか・・・

とりあえずこの記事は現代をかなり上の地位でみているな

チョンのしぶとさには
ゴキブリもカサカサと逃げ出すぐらい

こういう最強の武器がある以上
心配無用

>>1
何もせんでもすでにピンチだろ・・・

パクリと乞食まがいで成り立ってきた会社なんだから・・・

＞新たなグローバル自動車メーカーとの提携を考慮する必要がある

というわけで、純韓国国産自動車企業はなくなるというわけですね。

すでにトヨタだけでも脅威にさらされてるのに何これ？ｗ

７５パーセントって何だよ…
独占で守られてるな韓国メーカーは

現代こければ韓国終了。さようなら〜

<ii｀∀´>　トヨタ!　助けろ!

ハハハ

日本人の単純無知と言うのはね。
なんでも捏造、誰にでも謗りの悪口、日本が第一。
自慰しているね。

だ〜いじょうぶよ。

>>27
ソース：朝鮮日報

ちなみに、技術協力も含めた提携もやってる大手って残ってるの

＞現代証券アナリストのソン・サンフン氏は「現代自動車は過去に
＞ダイムラー・クライスラーとの資本提携を打ち切ったため、
＞今回のGMとルノー・日産との提携で一層大きな打撃を受けることになった」とし、
＞「新たなグローバル自動車メーカーとの提携を考慮する必要がある」と分析した。

ちょっと相手の技術を吸収して儲かったところですぐに
「ｳｪーﾊｯﾊｯﾊｯ　ウリぎじゅちゅはもう世界レベルに到達したニダ！」
「もう外国のぎじゅちゅ協力など必要ないニダ〜ッ！！」
みたいな事を言って簡単に裏切るからそうなるんだろ。

＞現代自動車は過去にダイムラー・クライスラーとの資本提携を打ち切ったため

なにこの物言いｗｗｗｗｗ
打ち切られたんだろがクソチョンｗｗｗｗｗｗ

現代は強い子。一人でも大丈夫
だから憎い敵国日本の会社との提携は考えないでください
お願いします

そもそもサムスングループだけでＧＮＰの25％ですから

あの〜


out of 眼中


ジャマイカ

三菱にたかる悪寒

またウォン高が進んでますねぇ

ざまあみろ

朝鮮人はナショナリズム煽れば買うじゃんｗ

アイゴ一

とっくの昔から大したこと無いだろう

そして今日は楽しいウォン高ですねｗ

>>30
実際は打ち切られてんだけどねｗ

日産はルノーの子会社pu

>>37
韓国の政府はナショナリズムを弾劾してますよ。

　あいつらがやってるのはトライバリズム（民族主義）
　ロシアの迷車【トライバント】並みにあっちこっちボロがきてガタがきて、ブレーキ脱落して、アクセル踏み抜いているけどさ。

>>37
腹は切れても懐は切らない。
それが朝鮮ナショナリズム

>33
<｀Д´>現代も10%を占めているニダ！

タコメーター【大統領支持率】も14パーセントまで低下。でもまだ走ってる、加速している。

　

出生率は日本以上に低下高齢化も速いスピード韓国の新聞でこれから先.外国人労働者と老人だらけになるだろうって書いてた.車もうれなくなるんじゃないの?

>>624
たしかに一番嫌なのは現代だよなあ。
海外じゃ韓国って国のイメージが希薄な分、日本のイメージにのっかって
商売されてる気がする。激安の日本車モドキみたいな感じで。
とことん迷惑な国だｗ

あれ　トヨタが見えたとか言ってなかったか？

三菱の二の舞？

GMが巻き返せるとは思えんけどなぁ・・・
ゴーンはどんな図面を考えているのだろうか

>>41
安心しろ。
ルノーサムスンも同じ子会社仲間だ。


中身は日産に丸投げだけど。

>>41
日産がルノーの子会社になったとは知らんかった。

>>41
現代のピンチを心配するスレです

>>50
GMの生産工場と日産本体の切り売りだろ。
　
　日産はカルカンがあれば、他はいくらでも代用が効くし。

こないだまで日本車に引きをとらない技術があるって言ってなかった？

>>55
事大する技術の事じゃね？

おんなはかちく　韓国はこの困難を越えて必ず大躍進するであろう

自分達がＣＭで言ってるじゃん。
「現代を知らないのは、日本だけ」って。


だから、心配するなｗ

マジ自力で頑張れよ
日本に寄生すんな

>>57
どこをタテ?どこを断て黄泉ィィィィィィィ!

日本は国をあげて助けるべき。
日韓友好は価値は地球よりも重い　ﾌﾌﾝ

日本車のほうが上

こんな狭い地域に、そう幾つも車メーカーは要らんわな。

ソニーがいるじゃないか？w

>>55
日本車に引けをとらない技術じゃなくて、欠陥車を引き取らない技術だろ。

WCで現代の広告を見るけど、
青地に白でまんま本田のパクリなんだよな。
アメリカでも「ヒュンダ」とか言って「ホンダ」のイメージに乗ろうとしたり
わざわざ同じビルに店をかまえたりしているらしい。

>>66
だからホンダもアキュラブランドを立ち上げたのかな？

2なら現代車が大逆転勝利

そのうちヒュンダイは
　　部品の原産国：日本
　　組み立て　　　：韓国
となりそうだな

ピンチ言うほどのメーカーかよ

>>27
kkkkkk
哀れｗ

チョンはスルーすることが一番

電気自動車つくれないみたいだしねぇ・・・韓国

ヒュンダイは、世界最高の労働分配率を誇るメーカーです。

　でも、それでもなお、９％の賃上げを求めてストライキを実行中。

　・・・・なにを考えているんだろう???

正直、GMとの資本提携は日産がヤバイだろｗ

150なら現代車は世界で最高のブランドになる。

なんか日本国内で、販売店を増やして
四倍以上売るようなことを言ってなかったっけ現代？
拡大より撤退に力を入れた方が良さそうだな。

提携に混ざったフリすればイイんじゃね？

200なら日本で一番売れてる車は現代車。

>>42
トラバントは、旧左ドイツの車

左ドイツ？

>>74
考える頭がある訳ねーだろ
やる事なす事すべて脊髄反射

>>79
なに、そのやる気なさげｗ

>>74
あそこの国って労働争議の給料値上げ分、国が援助するんでしょ
大きな会社になればなるほど潰れない経済構造らしいよ
国が潰れると思うんだがなぁ

>>81
地理的には、右なんだけどね

（´・ω・｀）「あははははははは」
<丶｀∀´>「ホルホルホル」
（´・ω・｀）（あははははははは」
<丶｀∀´>「ホルホルホル」
（´・ω・｀）「あははははは」
<丶｀∀´>「ホルホルホル」
（´・ω・｀）「もうどうでもいいや」

>>69
昔からそうですけど・・・ｗ

現代車って結構性能良いらしいぞ。お前ら食わず嫌いはやめれ。

　　　　　　　　　　　　　ﾍ　　　　　　　　　　　　　　 ﾍ
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>88
ＥＶ乗りなんだけどさ、現代車に電気自動車（ＥＶ）あるの？
あったら教えてくれない？

>>88
イギリスじゃ命が惜しけりゃ乗るなと烙印押されてるけどね

　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 Λ＿Λ 　　 。 ＜ ＨＯＮＤＡとＨＹＵＮＤＡＩが提携すれば最高のブランドニダ！
　<丶｀∀´> ／　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（　　　　つ
　｜ ｜　|
　〈＿フ__フ

>>88
性能がいいというソースを出せｗ糞チョンｗ

>>88
餌
ｷﾀ━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━!!!!!

あれ？
技術が日本水準に追いついたから、
これから日本市場に攻め込むんじゃなかったの？

キムチ臭い車は嫌だなぁ・・・ｗ

事故なんていつ起きるかわからない。
だが事故の可能性を下げられるなら少しでも下げられるよう努力をしたほうがいい。

よって現代車は乗らない。

例えば自動車評論なんかを見ても現代車はトヨタ車と遜色ないレベルだと有名だよ。

日本人で現代車に乗ってる人のホムペ見たけど
そりゃあスコスコに書かれてたが
彼らはマニアなのでそれでもまぁ一応満足してるみたいだけどさｗ

>>98
そうかそうか
韓国の自動車評論かｗ

性能がいいとは、前に走り、バックも走るということ。

>98
資料出してくれる？
あとさ、食わず嫌いしないから現代車のＥＶ紹介してよ。

デザイン力なんかでも高級感ができているし
内部なんかも結構レベル高いよ。

実際にトヨタも現代に学んでいるし。
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/07/28/20050728000009.html

>>103
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ ／　＼　／　　＼

>88
同じクラスの車のスペックヨロ

現代車のメリットってなら、在日同胞の車上荒らしから車を守れそうなくらいか。

>103
新聞じゃちゃんとした資料にならんからもっとちゃんとした資料出してくれる？
あとさ、食わず嫌いしないから現代車のＥＶ紹介してよ。

＞新たなグローバル自動車メーカーとの提携を考慮する必要がある

フォードか欧州メーカーにしてくれ

>>103
他社の製品の分解なんてどの業種のどのメーカーでもやってるわ

キムチ車は時速４０キロ以上出ないんじゃなかったか？

>>88>>98
高木君、おつかれ〜

>>102
国沢ｾﾝｾｰが「ヒュンダイの静粛性は、セルシオに匹敵する」といっているよ
まあ何故かその後日韓ワールドカップの日本戦を観戦していたけど。

>>107
EV車は知らないけど現代は良いレベルだよ。俺も欲しいと思うし。

>>113
じゃあ買ってあげれば？現代ピンチらしいよ。


俺は買わないけど。

現代車がトヨタと匹敵するくらいの性能なら迷わずトヨタを選ぶけどなぁｗ

>>103
アフォｗ
そんなもんは「性能がいい」とは言わんだろがｗｗｗ
デザインは海外のスタジオ＆外人ｗ
内装については主観的評価だし、金型＆技術＆素材＆技術者＆構成部品は日本のパクリｗｗｗ

>113
無いのに良いレベル？
意味不明

>>112
国沢光宏先生なら韓国でも評価高いよ。

先生のweb 韓語もあるよ。
http://www.kunisawa.net/

>113
日産ﾃｨｱﾅにまともにｶﾌﾞったｸﾙﾏあったな？

↓ここで十姉妹和尚のAA！！

こういう在日を偽装した構ってくんが出てくると、スレがつまらなくなる

>>120
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　 ＼　　　　　 　　　　　　　�U　　　　　 　 /
　　　　　　　　　　　 　　　　 ,ィ⊃　　, -- ､
　　　　　　,r─-､ 　 　 　,. ' ／ 　　,/ 　 　 }
　　　　　 { 　 　　ヽ 　／ ∠ ､＿__/　　　　|
　　　　　ヽ.　 　 　 V-─- 、 　, ',_ヽ / 　,'
　　　 　 　 ヽ 　ヾ､　　',ﾆ､ ヽ_/ ｒｭ､ ﾞ､　/
　　　　　　　 ＼　 l　　ﾄこ,! 　　{`-'} 　Y　　　　 /　 　＿/＼／＼/＼／|＿ 　　
　　 ＼　　　 ﾉ//,j 　　'ー'' ⊆) '⌒｀ 　!ﾐヽ　 　 /　 　 ＼　　 　　　　　　　／
　　　 ＼ 　／　くl 　 　　ﾍ‐--‐ｹ　　　}ゝ　＼　　 　　 ＜　　 バーカ！　　＞ 　　　　　　
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　　　　 　　 　｜　｜　　　　　　　　　　,'　　/
　　　　／ 　／　　ﾉ　　　　　　　　　 　| 　 ,'　　　 ＼
　　　　　　/ 　 ／ 　 　　　　　　　　 　|　 /　　　　　 ＼
　　　／_ノ　／　 　 　 　　　　　　　　,ﾉ　〈 　 　 　 　 　 ＼
　　　　(　 〈　　　　　　　　　　　　 　ヽ.__　＼　　　　　　　　＼
　　　　　ヽ.＿>　　　　　　　　　　　　　　＼__)

>>113
1400〜1600ccクラスでリッター14kmって燃費悪すぎ。
８年落ちの俺の車の方がもっと走る。

よって買わない。

じゃあ本当に現代を買うようにするから待っていなさい倍茶。

>112
静粛性ねぇ・・・　ＥＶに勝てる車があるとは思えないけど。
>113
でさっきからあなたの主張してる件についての資料は？

>>118
お前は、国沢大先生の偉大さがわかっていないようだな(w
>>119
あれは、サムスンでしょ
日産のOEMだからそっくりで当たり前。

>>125
つ猫車

ヒュンダイ車に魅力があればみんな買うだろうなぁｗ
国産車の方がまだ魅力的だから仕方ないよ。

つーか、韓国に自動車メーカーがある事自体異常。
アジアで自動車作っていいのは日本のメーカーのみ。

どうも十姉妹は、ほんとに高木のウィークポイントのようだなぁ
餌無くなるので、多発は止めれ

おまいら、もう忘れたのか？
朝鮮半島ではな、世界で初めて空飛ぶ乗り物が発明されてるんだぞ。
しかも人力。
朝鮮の技術力は世界一ィィィィィィッッ！！！！

韓国はキムチと猫車だけ作っとけばいいんだよ。

>>131
日本だって鳥人間コンテストで人力飛行機があるでしょ。
古代韓国でもウリ人間コンテストがあっても不思議ではない。

>>127
これをチョッパリに輸出するニダ。
http://park6.wakwak.com/~photo/image/14.jpg

>127
人力車はあれで結構音がするもんだよ？
猫車の加工の度合いは知らないけどサ

　　　　　　　　　　　　　 ,,.-‐─-:..､
　　　　　　　　　　　　／　　　;;;;;;;;;;ヽ
　　　　　　　　　　　/　　　　　　;;;;;;;;;;;;;、
　　　　　　　　　　　l　　　　　　　.;;;;;;;;;;;;ヽ
　　　　　　　　　　　{0}/¨`ヽ{0} 　　　;;;.;;;;;ヽ
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　　　　　　　　　／)　　　　ヽ､;;;／;;l;;;;;;;;;;/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`‐-､
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　　　ノヾ　`‐-"　ｌ　　　 , -‐"i　 /;;;ノ;;;;;;;／;;;;;;,-‐;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞヽ,
　　 ﾉヽ　　　　　　|　 ／　　.ヽ!;;:／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;li
　　 l　　　　　 ,　 :l　/ ,　　　　;/　　　 　　　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
　　 (　　　　　 ヽノ .i i;　　　　;l　　　　　,,　　　　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
　　 ヽ､　　　　　　＼l/_,-‐ ､:;|　　　　　:;＼,,-‐;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/
　　　　ヽ､i　　　　　 ＼i;;;;;:)）;|　　　　;;;;;;;;;/　 ;;;;;;;;;;;;;;;;;;‐､;;;;;;;;;;/
　　　　　　＼　　　　　 ＼´）;;|　　　　;;;;;;;/　 ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼;;;;;i
　　　　　　　　　　　　　オモテ・ニ・デロ
　　　　　　　　　　　　　omote・ni・dero
　　　　　　　　　　　　　(1980〜　　　）

>>133
ウリって確か私って意味だよな・・・ｗ

>>135
究極のエコロジーカーニダ。ｗｗｗ

>>137

我らもウリだよ。

>>137
そうだよ。だからウリナラが我が国だよ。

>>1

社民党の辻本をＣＭに起用

　　↓

　反日の大キャンペーン

　　↓

　売国サヨと韓流ばぁさん　合わせて１００万台は売れる
　

>>133
これでは古代韓国はヒトモドキコンテストがあったみたいに誤解されかねないから無かったことにしてくれ。

>>137
察してやれよ。
「ウリはこんなに人間に近づけたよ」コンテストだよ

>>137
意味するところはヒトモｒｙ

1、２万の家電ならいざ知らず
車となるとチョン製は乗れね。

性能以前の問題。恥ずかしいよ。レンタカーでも嫌。

>>134
っていうか、心霊写真並に怖いなこの写真

>>135
ウリも書いた後そう思ったニダｗ

>>134
猫車実際に転がしてるの見たかったなーｗ
支えてる人が全然力入れてないから、ちょっとした凸凹で倒れたりすると思うんだ。
で乗ってる人がすっごい怒るのｗ
見たかったなーｗ

家電でも韓国製が表に出ている商品は買わない

>>133
ウリ人間コンテスト？

売春？
人身売買？
養子輸出？

>>149
表に出て無くてもｿﾆｰﾊﾟﾈﾙは購入厳禁だｗ

俺の16年落ちの日産車、絶好調〜

ところでその時代のヒュンダイステラってまだ現存する？

>>148
あれだけ歴史や伝統に固執するのに、なんで復元しないんだろう。
存在も確認されていない史跡はわざわざコンクリで作るのにｗ

俺の８８年トヨタクレスタ絶好調。

あのさー、例の一輪車を猫車って呼んでる奴いるけど、
猫車って、正確には土木現場なんかにある、土を運んだりする
一輪車のことだぞ。

>>151
ですなｗ
ｻﾑｿﾆｰ製品自体ここ数年買ってませぬｗ

>>149
表[ガワ]にしか出れない代物だが、半島に金落とすのが癪だからな。

>>151
トリニトロン管はマレーシア製ﾆﾀﾞ
なので、ｳﾘはそれだけは安心して買っている。

>>148
これはイザベラバード以外の人も言っているけど
当時の朝鮮の道の悪さはひどかったらしい！

現代が潰れてもまだサムスンがあるじゃないか
心配するなチョンよｗ

冷静に考えてさ　韓国国内の自動車メーカーで統合するのが一番じゃないのか？

>>155
ん？
元があの車で、それによく似てるから土木現場の１輪車を猫って呼んでんじゃないの？

http://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=news4plus&word=KlGpUL5T
高木うぜー

>>161
既に統合済み。
現代・起亜だけが唯一の民族資本の独立系で、後は全て外資のグループ傘下。

>164
うはー（汗）
んじゃもう現代と起亜をくっつけるしかないですのぅ

>>165
起亜は既に現代の子会社ﾆﾀﾞｗ

>>166
詰んだな……

>>165-167

何、この見事な流れｗ

（−人−）

特亜に1つあれば良い。
現に世界的再編でｸﾞﾙｰﾌﾟ的には両手で数えられるくらいしかない。

しかしそれだけ韓国のメーカーよってたかって集まってるのに電気自動車一つ作れないのか・・・
日本じゃ玩具メーカーが作ってるのに。

とトドメをさしてみる。

現代はダイムラーや三菱から技術パクって逃げた前科があるから、
どこも提携しないだろうな。

購買層が違うのに影響受けるわけないダニ

>>171
大手おもちゃメーカーどころかほとんど町工場みたいな会社でも電気自動車の製造販売をやっているし。

ヒュンダイ、電気自動車なかったっけ？


どこまでが独自技術かは知らんが。

>175
現代が日本に引けをとらないすれで散々韓国人に聞いたけど出てこなかった。

>>176
まあキムチで動く車を作ったら世界から賞賛されるとおもうけど。

>>175
燃料電池車を出す出すと言って一向に出さず、延期のアナウンスばかりしているﾆﾀﾞ
出す出す詐欺で株価を吊り上げている状態w

>>177
有機物を液化して燃料にする技術なら、
北米あたりで実用化されてるね。

自動車用の燃料には直結しないが。

電気自動車が作れて無いというのは将来燃料電池にしろなんにしろ電気で動く自動車開発の時に
確実に困るんだよね。

三菱の試験車の１充電走行距離にはビビった。

>>180
まあその時は、また日本に泣き付いて来るんじゃない？

心配はいらん。
どっちにしろ現代は滅びるのだから。

>>177
そんなの作られたら排気ガスが匂って困る

>>15『「敵はもうGMではない、現代だ」という声が社内に上がっているからだ。』



やっぱりそうなのか・・・敵意剥き出しか。

対トヨタ同盟であり現代は相手にされてません。

つまり、トヨタ同盟に入ればいいのね。

GM・ルノー・日産「トヨタに対抗するために提携するしかない！」

現代「ひ、ひぃーっ！GM・ルノー・日産は我々に対抗するためにこんな大胆なことをっ！」

GM・ルノー・日産「…あんた誰？」

で、決算報告はしたのか？

>>184
トヨタカップの恨みもあるしな。

トヨタ・ホンダのチョン嫌いは有名だよ。
なんせすぐパクるから。

本田宗一郎は「韓国には関わるな」とまで言い切ってるし。

自意識過剰
この一言に尽きる

遂に、日本の八百万の神々の逆鱗に触れました。
ロ助や、清と同じ末路を辿るでしょう。

現代さん、かなり本腰だよ。
お供連れて来るんだけど…
「〜担当者です」とか言って、いかにもな女性連れて来るのはなぁ。
あと大使館関係者が時々同伴するし。

>>192
だが当時の露助は、なかなかの紳士だった。
そこまで骨があれば、こんな事態には陥っていないさ。

韓国と日本以外では現代を日本車と
勘違いして買っている奴のが殆んどだろ

アメリカではチョンダイを日本車だと思っている人多い
エンブレムがパクリだからねｗ

もう、韓国の自動車メーカー一社でよくね？

>韓国の自動車メーカー一社でよくね？

何社あってもかまわないが、日本と関わらないようにしてほしい。

<丶｀∀´>　＜今、イルボンのメーカにアタックを掛けているﾆﾀﾞ。実名は
　　　　　　　　明かせないﾆﾀﾞがロータリーｷﾞｼﾞｭﾁｭを持つ某Ｍ社ﾆﾀﾞ。もちろん
　　　　　　　　　　ハニートラップ全開ﾆﾀﾞ

韓国人てナゼここまで厚顔無恥なんですか？

この２ｃｈんさ英語載せると読み込まないんだよ。

<丶｀∀´>　韓流熱風ﾆﾀﾞ

>>190
媚韓の奥田のせいでトヨタは、微妙

>>193
詳しく

>>200
厚顔無知じゃないと韓国人は、生きていけない。

なんか日産がどんどんヤバイ方向に向かっているように思えてならない

本当のカーメーカー（部品メーカー）の実力は
エンジン部品のうちピストン、バルブ、ベアリング、スプリング
駆動系の自動変速機
車体の金型

これをどの程度のものまで出来るかできまる。さてヒュンダイはどうなんだろ。

昨日車庫にこすっちまった。
現代が安くて性能良いならマジ買い換える。
最低地上港20cm以上、フルタイム４駆、150馬力以上、10･15モード13km/L以上
のステーションワゴンってある？
年間２万ｋｍくらい乗るんだけど

>>208
止めとけ
すぐ壊れる

>>206
バブル後の経営力がヘボかったからしょうがない

それにゴーンCEOの財務建て直しにより日産が再建されたことで、企業が維持できているだけマシじゃないか？


日産はもともと外国企業との連携が何回かあったから、
外国企業の技術と日本企業の技術が合わさった企業って考えればいいじゃん。
実際それで何台か車を開発しているし。

>>208
板金屋に出した方が安上がり
擦っただけで買い替えるなんて金持ちですな

IDが…orz
1cm

>>212
しかもザイ

>>212
m9<^Д^>ﾆﾀﾞｧー

>>1
いやそれ以前の問題かと･･･

>>212
１ｃｍ　orz 在 アイグ・・・

ひどいIDだな

別にﾋｭﾝﾀﾞｲに関係ないんじゃないか
海外は縮小傾向だし

つか、これを機会にGMも大宇売っちまったらどうだ？
ついでにルノーサムスンも売れば全て丸く収まる。

しかし日産やばくね？最近の一人負け状態・・・・

キムチの発酵時に発生するガスで走る自動車を開発すれば無敵

>>204
女性『技術者』は
『デザイン担当です♪』とか
『マーケティングを勉強してます♪』とかｗｗ
技術者随行にて訪問します！なんてアポ取っといて終業時間ちょい前にやってくる。
名刺交換なしのまま食事会。
さすがの上司も引いてたけど、大使館関係者が顔を出し始めて断れなくなった。
上に取り次いだみたい。
社用車やタクシー使えないんで俺たちが車出してる。
「そのうちサムスンさんも来るんじゃねぇの？」ってじ

これで、現代は危機感を持ち、純国産メーカーの名をかけてよい車を生み出すだろう。
現代にとって、改革のチャンス、飛躍のチャンスです！

その時、ヒュンダイ労組はストで忙しかったとさｗ

いたいな。

〉純国産メーカーの名をかけて
ハイブリット猫車を開発してください。

超えたスレが埋まったのでこっちをageてみる。

なんでヒュンダイスレのホロンは車自体の擁護じゃなくて
批判する人間への人格攻撃や他国車の根拠無き罵倒にばかり走りますか？

>>226
いやいや、車の擁護もしてたけどみんな歯牙にもかけないから……
ちょっとｶﾜｲｿｽ。

まあ、身の程を知らないヒュンダイが悪いんだが。

危機？何も問題ないよ
だって「現代自動車 日本車超えた」のだから、
自信を持って我道を歩みたまえw

毎日言うことが逆なような？
ホルホルだったり、アイゴーだったり・・・。
どっちがホントなの？
なんかの罠かな？

国内シェア75%ってw独禁法とかないのか

>>230
むしろ韓国のみで発売してなおかつ他国の車に乗らないでホスィ
国内シェア100％海外0％で

ホロン部は自分は絶対乗らないのに、ヒュンダイの擁護しようとするからボロが出るんだよ。

先ず、身銭切って買え！　そしてリアルな涙を流せｗ

>>221
あからさまだな…まぁ恥知らずな民族だからしょうがないか。

朝鮮の人に良いこと教えてあげる。
良い車を作ると良い。

捏造せずに、具体的に評価される車をさ。

>ダイムラー・クライスラーとの資本提携を打ち切ったため

打ち切られたの間違いでは？

>>235
石につまづいて転んだことを
「石が私を転ばせた」と表現する国ですから・・・
って、微妙に違うような気もするなw

>>236
その石に怒鳴りつけたり、その石に何かを投げつけたり、石をどこかに投げつけたりする国だからな
他の国の人間から見れば気違いとしか思えん

あそこの国は関わらないのが一番

チョンの車なんてアウトオブ眼中

>>229
マジレスすると、ただ構って欲しいだけ
己の９ｃｍを見てもらいたいだけ

韓国人てさ〜、資源も何もない国なのに、自転車に乗るような
人間は貧乏人って偏見があるんだよな。そして、分不相応にも
猫も杓子も車を買う。自転車が発達しないのは、見栄っ張りの
国民性とみんなが言うように韓国の道の悪さが原因。

>237
　そしてたまたま近くにいた日本人を捕まえて
「お前が意思を片付けないから転んだ上に（石に八つ当たりしたために）怪我までした！このままでは歩けないので負ぶっていけ！」
といちゃもんをつけ、
「お前が一人でさびしいと思ったから相手をしてやってるんだ。感謝してほしかったらしっかり運べ！」
とホルホルする。

　かかわらないどころか近寄らない＆追い返すのがなおベター。

常にピンチですがなにか？

日産も大概クソだが同じ土俵でもないチョンダイが気にするこたぁない

>>231
その方がﾁｮﾝにとっても、いい話だと思うｗ
これを機会にﾁｮﾝは内需拡大すればウォン高に対抗できるのにねｗｗ

韓国の国内販売は面白い。

現代が圧倒的に売れてて、次に起亜がそこそこ売れてる。
で、その他の韓国車は桁外れに少なくて横並び。
「外資の傘下の車なんて誰が買うか」っていう韓国人の意識が
露骨に表れてる。

一方、輸出で見ると、GM大宇が結構強い。

>>245
＞で、その他の韓国車は


・・・・韓国っていくつ自動車メーカーあるんだ？
作ればいいってもんじゃないぞｗ

現代・起亜、チャイナ双竜、ルノーサムスン、GM大宇の四つだったと思ったが。

あと、ちっこいのがひとつふたつ。

GM大宇って何売るの？

スズキから供給受けてたと思うけど、
スズキは、GMとの関係を解消したよね。

◇来秋にも「日韓シリーズ」…きょう実行委で巨人が提案へ

　日本と韓国プロ野球による「日韓シリーズ」が来秋に計画されていることが２日、分かった。

　３日に行われるプロ野球実行委員会で巨人が正式提案し、５日の１２球団オーナー会議でも議題に上る
予定。実現が確実視されている。

　日、韓どちらが本当に強いのか―今年３月のワールド・ベースボール・クラシック（ＷＢＣ）で一気に
対抗戦の機運が高まった。韓国はＷＢＣで６勝１敗の好成績を収めながら、準決勝で日本に敗退。
日本に１次リーグを含めて２勝１敗と勝ち越しながら、世界一を逃し、韓国野球委員会（ＫＢＯ）首脳が
母国のラジオで「プロ野球シーズン後に日本で再度、日韓戦を行いたい」と要求していた。

　こうした経緯から、巨人・滝鼻卓雄オーナー（６６）らが日韓戦を検討。今年は日米野球が予定されており、
日程の都合がつかないことから、来年１１月の日本国内開催で調整に入った。試合数、代表チームか単独
チームなのかなど、詳細は今後、煮詰めていく。
　巨人の４番・李と上原、松坂ら日本のエースとの真剣勝負が見られそうだ。

ソース：スポーツ報知
http://hochi.yomiuri.co.jp/giants/news/20060703-OHT1T00042.htm

抗議先
巨人
電話03 3246 7733
メール[email protected]

ＮＰＢ
https://fan.npb.or.jp/opinionbox/

>新たなグローバル自動車メーカーとの提携を考慮する必要がある

日本にだけは擦り寄るなよ。
トヨタやホンダや三菱やマツダは取り付かれないように注意しろよ！

>250
三菱はもう既に…
営業不振の時、チョンと手をくんだ筈

三菱は草加とズボズボだからな〜
チョンと関わりもってしもたんだろ

三菱の衰退はそのせいか…

http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20060629/105376/

日経ビジネスに見事なランキングが載ってるぞ。

>>254
あれだけマスコミに叩かれまくった三菱と同程度とは。

>>254
＜リンカーン・コンティネンタル＞って”アメリカ政府御用達超高級車”というイメージなんだけど
今はそうでもないのかな？

いたいな。

>>257
どれどれオヂチャンに見せてみな
うーん、見づらいから後ろ向いて四つん這いになってごらん

ﾊｧﾊｧ

よしオヂチャンがどんな痛みでも取る注射打っちゃうぞ
初めは少し痛いかもしれないけど我慢するんだよ

>>251

三菱自動車とヒュンダイとの資本関係は解消されてます

>>256
アメリカビック3の自動車て日本で言うとクラウンやセドリックをベースにして意匠を変えただけという車が多いよ
その辺がブランド価値の低下を招いているのかも。

”アメリカ政府御用達超高級車”
どの国でもそうだが公用車は、自国の自動車メーカーを使うのが普通
したがって超高級というのは、微妙。

最新鋭アメリカ大統領専用車と民間ユーザー第一号　キャデラックDTSリムジン
ttp://allabout.co.jp/auto/americancar/closeup/CU20050328A/index.htm

・・・プルマンリムジンの形をした装甲車だな。

>256
リンカーンの高級セダンは、古いメカニズムの使いまわしって希ｶﾞｽ。