【韓米】現代車、米国の消費者が選ぶ「最も理想的な車」に［06/18］

（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ

車社会のアメリカでは、自動車は必需品　という事は、

安い車＝低所得者層が乗る

できればいい車乗りたいが　懐具合考えたら韓国車という選択肢しか無かった
という事だろ　金持ち韓国人は、ヒュンダイなんか乗らないよｗ

藻前ら知ってるか？
沖縄で｢わ｣ナンバーのチョンダイ車がかなり走り回ってるぞ。
一日で５台も見かけてしまった。(勿論初めて見た＆気が付いたｗ)

>>209

潮風で痛みやすいからだったよね？
でもTB買うくらいなら、ヴィッツ買うべきだと思うけどな

>>209
それってレンタ（ｒｙ

>>151
それ評価方法を変えた結果。
去年までは動かなくなるとかブッ壊れるとかの定量的な不具合135項目を調査してたのを、
使いにくいみたいな定性的な不具合（？）を82項目評価項目に入れてカウントするようにしたから。

先月沖縄に逝った奴に聞いたら　ヒュンダイのレンタカーここ半年ぐらいで
国産の小型車がドッと流れ込んで来たんで　繁忙期用へシフトだって（二軍落ちｗ）　
期待して逝ったのに　とガッカリしてたｗ

>現代（ヒョンデ）自動車が米国の消費者から「もっとも理想的な自動車ブランド」に選ばれた。

すげーな　これなら　バンバン売れてもおかしくないよな　チョンダイ車ｗ
アメリカでのチョンダイのシェアは何パーセントだっけｗ

>>214

アメリカでのシェア（５月）　４．７％　現代・起亜　69,008 台

欧州でのシェア（５月）　３．４％　現代・起亜　48,320 台
　TOTAL EUROPE (EU23 + EFTA Countries)

日本でのシェア（５月）　０．０５３％　現代　123 台

試乗車などの自社登録と社員の家族、取引先企業の営業車などを考えても123台以上売れそうだが。
在日は現代車を買ってやれよｗ

>>215
理想的かどうか分らんが、日本以外で受け入れられている事は認めざる負えない。

>>216
在日にもいろいろいるからなｗ

超大金持ち（サラ金、パチ屋）　−　ヒュンダイ眼中に無し　まあ営業車ぐらいなら
小金持ち（パチ屋）　−　ヒュンダイ眼中に無し　見栄っ張りなんで　国産高級車かベンツ
　このクラスは、在日の中でもほんの数パーセント

ダブルネームで働く奴ら（パチ屋、廃品回収業者など）　−　国産中古車

極貧生活クラス　−　車なんか持てるレベルじゃ無いｗ
　たぶんこれが半分以上

在日の中でも　バイ・コリアン　（韓国製品を買おう）　なんて愛国者も少ないだろうし
買いたくても　車買えるレベルの人が少ないっていうのが現状だろうな
在日バレバレのヒュンダイを買うような奴もいないだろｗｗ

ヒュンダイってなんですか？

きいたことがないのですが・

本国がより裕福になれば、日系ブラジル人のように大人しく帰国するよ。

実際、Los Angelesとか、あちこちにハングルを見かけるし
現代車も意外と見かけるよ。おれは乗りたいとは思わんけど。
今度、現代車を見かけたら人種もチェックしてみるよ。

ロサンゼルスは、コリアン分布地域。

まあまあ、おまいら。
これはきっと車を買えない連中が、金持ちが買って後悔してほしくてヒュンダイ一位にしたんだよ。

ロス郡、オレンジ郡は、全米で最も朝鮮人が繁殖している地域だぞ

最近の事しか知らないと意外に思うだろうが、昔アメリカではユーゴスラビア車やハンガリー車がかなりの数売れてたんだよ。
安くて一応走ればそれなりに売れるのがアメリカなんだよ。品質の評価とは関係ない。

>>225　
それなら、ある一定のシェアはあるけど（妥協して購入した人がいて）、
アンケートで理想的な車として名前を挙げる場合にはあてはまらないと思う。

ん、何か日本語が変だな・・・。
ま、いいか。

>>226
225のレスは「アメリカで結構ヒュンダイを見かける」に対してのレス。
アンケート結果は聞こえてくる情報（壊れる・うるさい・粗雑）と相反するので元から信用してない。

日本のカー雑誌がいい加減だから、米国の調査も似たようなモンだと
このスレに書き込んでる連中は思ってるんじゃないか？

ふ〜ん、シェア４％ちょっとでねぇ。数字は冷酷だな。宣伝が通じない。

>>229
現実にシェア取れてない以上
「胡散臭い」と思われても仕方ないわな

韓国車はデザインがいいね
日産も見習って欲しい

age

安ければな。

今はウォン高だろ、アメリカ人にとってヒュンダイは価値はない。

>>232
あれが？
さんざっぱらヒュンダイよいしょしたTV番組でさえ

「一見して斬新な所も見当たらない、在り来たりなデザイン。」

と言われて、ヒュンダイジャパンの担当者が何も言えなかったあれが？

>>232
ぶっちゃけ日本車のパクリでしかないんだけど。
新型サンタフェなんてインフィニティFXのモロパクリじゃん。

やっぱり信頼できる車のメディアはイギリスしかないな。

221だが、人種を見ようとここ数日通勤途中でまわりの車を見たけど、
日本車5割、雨車4割、独車1割、ってかんじだった。
現代、KIAはほとんどいなかったよ。結構見かけるは勘違いだ。スマソ。
くずれたHマークが逆に印象に残るので、多く思ったみたい。

何割くらいがHondaと間違って投票しちゃったのかが気になる。

>>239
言い訳は見苦しい
まるで日本代表サッカーを見ているようだ
自尊心が高すぎるのは困ったものだ

>>240
すり替えはお得意様ですね
そんな凄い品質の製品が大幅値引きしないといけなくて
日本車はほとんど値引きなしで売れる理由を教えて

「最も理想的な車」に選ばれてるのになんで現代ヤバイってニュースばっかなのはなぜ？ｗ

おめでとう。

なんで理想なのかは知らんがな。
検討するつもりもないし、ホンダが糞車扱いまでクォリティ下がらない限り、
カタログすら触れる予定もないけど。

>>242
株や会社が絡む評価は
誰の目から見ても明らかな場合以外は低いほうがいい。

それは禿が優良資産を狙うシグナルだ。

>>240
こういう自尊心が高い日本人が勘違いしないように、
ホンダそっくりのＨマークはもう廃止しる。
そうすりゃ間違いもない。

アメリカ在住。
ホームレス保護施設で食事を作るボランティアしてます。
ホームレスのおじさんと話す機会あるんだけど車の話になって
｢絶対ヒュンダイだけには乗りたくねーよ。｣
とホームレス３人組が話してた・・・・。

サッカーの審判買収に飽き足らず、消費者調査のオートパシフィックの評価員まで
買収したのか。。。。。

韓国車なんて街中の買物用にしか使えないよ。フリーウェイで真っ直ぐ走らないもん。
蛇のようにくねって走る車だよ。蛇行とは韓国車のためにある言葉だと思ったよ。
７０ｋｍ以下で使用する車だよ。

以上。

車台（フレーム）やサスペンションの開発能力が無いんだもん。　ダメ！ダメ！

【韓国】韓国車を日産、スズキ・ブランドで海外輸出　-自動車業界も『アイム・ザパニーズ』（朝鮮日報）2005/11/25
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/11/25/20051125000046.html

悪名高い起亜や大宇製だと知らずに買わされる欧米人、カワイソ過ぎ．．．

サンディエゴの自動車関連リサーチ会社、ストラテジック・ビジョンが行っている
クルマの品質調査にういての結果が発表された。
これはトータル・クオリティ・インデックス（TQI）という1000点満点の数字で
クルマへの評価が示されるもので、JDパワー＆アソシエイツが行うものと並んで
アメリカでは高く評価されている。

全部で20のカテゴリーのうち、アメリカンブランドが8つ、日本車が同じく8つ、
ヨーロピアンブランドが4つでトップとなったが、

昨年トップを飾った韓国メーカーは姿を消している


http://response.jp/issue/2006/0622/article83135_1.html

>>249
買収しないと実際の調査結果はそんなものだろうね

>>1
技術もセンスも、自信もない国は大変だな・・・・

奇妙なアンケートで、舞い上がったり落ち込んだり
忙しいことで

トヨタ、中国市場で現代車を猛追 2006/06/22

日本のトヨタ自動車が、今月17日から中国市場で世界的なベストセラー車「カムリ」を投入し、「打倒現代車」作戦に乗り出した。
今年1〜5月のトヨタの中国内販売台数順位は7位。トヨタは現在中国で5位につけている現代車を追撃しており、
これまで中国で躍進してきたソナタがカムリに押される様相を呈している。また、
現代車は鄭夢九（チョン・モング）会長の拘束が長期化していることから深刻な経営の空白が生じている。

このため中国のディーラーの間でも動揺が広がっており、一足先に中国市場を掌握するチャンスをトヨタに譲るほかない状況に立たされている。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/06/22/20060622000048.html

日本で売れる車が世界最高。

アメ車とキムチ車は日本で売れない。

おい、またチョンダイがパクったぞ！
昨日、ハイウエイを走っていると
ホンダのオディッセーとトヨタのシエナに
よく似たミニバンが前を行く。
チョンダイのミニバンだった。
ああも露骨に似せるかよ。

>>8
ﾜﾛｽw

>>11,12

>>254
親指は隠したか？