【中国】 専用車道を大型バスが走る「ＢＲＴ」　広州市と深セン市が導入 [06/15]

専用車道を大型バスが走る「ＢＲＴ」　広州市と深セン市が導入

　■低コスト、定時が強み
　中国広東省の広州市と深セン市が市内の交通渋滞緩和を目的に、専用車道を大型バスが
走る「ＢＲＴ（バス・ラピッド・トランジット）」の導入を決めた。２０１０年までに広州市は４路線、
深セン市は５路線を整備する計画だ。ＢＲＴは、路線さえ確保できれば専用軌道を使う都市型
新交通システム「ＬＲＴ（ライト・レール・トランジット）」の１０分の１のコストで建設が可能という。
すでに北京市でＢＲＴ運行が一部始まっているほか、上海市など地方都市でもＢＲＴの建設計画
が進んでいる。（河崎真澄）

　≪高速で大量≫
　ＢＲＴは１９７０年代にブラジルで開発された乗客輸送システム。一般車道とは異なる専用車道
を専用バスが比較的速いスピードで乗客を大量輸送する。ＢＲＴ専用車道では原則として一般
車両の通行や横断などが認められず、ＬＲＴに近いスピードや輸送能力が期待され、専用軌道
がないためＬＲＴの１０分の１程度の路線１キロあたり５億円程度で建設ができる。

　中南米で普及した後に米国やカナダ、韓国でも導入された。コストのほか短い建設期間でも
注目され、中国の地方都市でも相次ぎ導入が検討されている。ＢＲＴは車両が全長２０メートル
から３０メートルと大型で、エアコンなども装備しているほか、渋滞のない定時運行が強みだ。

　広州市交通当局によると同市のＢＲＴ導入計画は４路線で総延長は約７０キロ。同市ではＢＲＴ
第１路線の建設を計画している市内の中山大道で、２３路線に７８６台の公共バスが走り１時間
あたりピーク時に２万人の利用客がある現状を、ＢＲＴ開通後は公共バス運行台数３２２台まで
減らし、過半数のバス乗客をＢＲＴにシフトさせることが可能だと試算している。

　≪年内着工≫
　また香港に隣接する深セン市では、１０路線で総延長３００キロのＢＲＴ導入計画をまとめた。
第１号となる路線は年内に着工し、総工費１３億元（約１８２億円）を見込む。

　同市ではＢＲＴ開通により、並行する一般道を走る公共バスの走行平均時速が現在の約１２キロ
から２２キロ以上にアップし、交通渋滞も大幅に緩和されるとしている。ＢＲＴ車両は全長約３０メートル
で乗車定員は１８０人以上。１時間当たりの輸送能力は最大で３万人に達する。

　中国におけるＢＲＴの導入は、夏季五輪を控える北京市が昨年の一部開通に加え２００８年まで
にさらに３路線、万博を開催する上海市が１０年までに総延長１５０キロの建設を計画している。
このほか山東省済南市が総延長８０キロを予定しているほか、浙江省杭州市も１０年までに９路線
設置を計画し作業を進めている。四川省成都市でもＢＲＴ導入が計画されている。

　中国では今後５年間の経済政策「第１１次５カ年計画」で省エネと環境保全が重要課題と
なっており、交通渋滞によるガソリン消費や二酸化炭素など有害ガス排出量の増大を低減させる
ためにもＢＲＴ導入に注目が集まり始めた。公共バス以外は都市交通が未整備な中国の地方都市
は地下鉄の建設とともに今後、環境保全策してもＢＲＴ導入に拍車がかかりそうだ。

ソース：フジサンケイビジネスアイ
http://www.business-i.jp/news/china-page/news/200606150004a.nwc

関連：
【中国】　香港の「バスおじさん」襲われる、有名人の代償？　[06/12]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1150106931/

>エアコンなども装備している〜が強みだ。
エアコンないのが普通なのか?

２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２

ベーコン・レタス・トマト

>>4
それＢＬＴだから

6なら禁煙解除

おっしゃ！！　買ってくる！

>>2
両方ある。
エアコンのないのは普通より運賃が安い。

土地が余ってれば出来るんだよな。
でも民度が低いと絶対民間の車が入ってくるにいっぴょ

有事には戦車用か

万博の開催された愛知県にもある

>>2
おまえなー、バスにエアコンなんて日本でもついこないだまで
考えられなかったんだぞ

トロリーバス？

んーとトロリーバスは専用軌道じゃないよね。
架線の下しか走れないけど、他の車も走るし。