【中国】 中国ブランド車、新たな合弁工場に製造義務づけへ・・・中国事業のコスト上昇は避けられない見通し[06/12]

■中国ブランド車、新たな合弁工場に製造を義務づけへ

　【北京＝東一真】
　中国政府は、中国と外国との合弁自動車メーカーが工場を新設する際などに、
中国側企業のブランドの自動車製造を義務づける方針を固めた。
業界筋が１２日、明らかにした。

　中国では、トヨタや日産自動車などの主要各社が合弁工場を展開しており、
日系メーカーにも生産コストの上昇など打撃となりそうだ。

　現在の中国の自動車市場の７割程度が海外ブランドで占められており、
製造義務づけは、中国ブランド車の市場占有率を引き上げる狙いと見られている。

　具体的には、海外と中国との合弁メーカーが
＜１＞新工場を設立する
＜２＞生産能力を大幅に拡大する
――場合には、政府認可の条件として、中国メーカー側のブランドの自動車を作ることを
義務づける見通し。
中国政府が近く発表する、自動車産業の構造調整に関する政策方針に盛り込む。

　現在、日系合弁メーカーを含め、中国の海外合弁自動車メーカーは海外ブランド車だけを
作るケースがほとんどだ。
合弁会社が中国ブランド車製造を義務づけられた場合、日本メーカー側にも技術、人材、
資金などの負担が求められる可能性が強く、中国事業のコスト上昇は避けられない見通しだ。

　ただ、海外メーカーからは「売れるかどうか分からない中国ブランド車の生産義務づけは不当」
（日系メーカー筋）など強い反発の声が上がっている。
このため、中国政府が最終的には譲歩して、強制力を持たせず、中国ブランド車生産を
「努力目標」として示すにとどめる可能性も残されている。

ソース：（2006年6月12日19時50分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20060612i112.htm

関連：
【中国】05年は自動車メーカー1155社が赤字、利益総額170億元減[02/28]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1141140703/

2げっと

ついに接収の準備はじめたか。。。

中国車が最新の設備で完成しちゃうじゃねーかよ。
これで作る企業は馬鹿みたいなもんだな。

また技術搾取しようとしてるな

予想通りの展開

７なら日本メーカー撤退

売れなくても名前が違うだけの車なんだから性能は同じだし売れないのはそっちの責任って言いたいんだろうな

奥田は早く背任で株主から訴えられろ！

中国から撤退おめ。

GMは先見の明があったな、さすがアメは違う。

◆欧米の高級車、中国生産見直し・ＧＭが停止決定
ttp://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20060610AT2M0201U09062006.html

アクセル踏まずに
ドアが開いたまま、
いきなり走り出す。

シンドラー車
Made In China

二階に上げてハシゴを外して..引っかかった企業は、馬鹿丸出しやな。

早く逃げ出さないと、なぜか法律がコロっと変わって、せっかく投資した
設備と技術は置いていくハメになるよ。

中国に関わるからだ、早く中国から撤退そろよ。
これからはインドだよ、イ・ン・ド！

とよたの努力水の泡。

奥田ｗｗｗｗ

自分で努力する気まるで無しｗ
何でもかんでも他国頼みか

>>14
インドマンセーも考え物だけどね

ダンジョンの底には、やはり人喰いモンスターが待っていたか。

>>14
同意
中国には自由経済とか競争原理とかって概念がないのかね？
これからはインドに限るよ。
あとはタイ、マレーシアかな？

そう言う意味では、インドに早くから進出したスズキは偉いよ。

そのうち中国で製造されたものは、
すべて中国ブランドで売らなければならない　　って言うに　100元！

こういった横暴が成り立つ素地が中国には元からあるってことだよな。
欧米各国でこんなことしてる国あるのか？

これは・・・・・・トヨタﾜﾛｽwwwwwwwwwwwww

撤退だって？
資産・設備の中国国外の持ち出しは全面的に禁止する。
これに違反した者・企業はその該当する資産・設備を没収する。

> 中国ブランド車

自殺願望ヤシも避ける「しなドラー」

中国へのODAを早くインドに回せよ

台湾＞ベトナム＞タイ

ここまでだな

>>20
そんなものがあるわけない。

中国は偉大なんだから最初から最後までちゃんと自分で作れば！！！
あんなり外資あてにするの良くないあるね。

最後に工場と設備は没収するだろｗ

奥田あぼんか？ｗ

ＧＭはこれを察知して撤退したわけか
かしこいな


っていうか、容易に予想できた範囲だな
もし予想だにしなかった企業のトップがいるなら
俺らよりバカということになるが

ＧＭ撤退で運気上昇から
相対的にトヨタの運気が下がって法則発生か

これのむ企業無いだろ、あの奥田でさえ断りそうだが。

国際都市上海、魔都上海が中国の物になったし、ヤオハンモナー

中国ブランド車、新たな合弁工場に製造義務づけへ

その後、撤退した自動車メーカーのブランドで
堂々と偽ブランド商売、結局ブランド使用停止のために
多額の示談金をせしめられる。

そこまで考えてますよ。

もう支那に用は無い。
うせろ支那豚。

東亜住人なら、最終的に接収されることは想定内です。

作ってやれば？　ﾗｲﾝに影響しない工場の片隅にﾁｬﾝｺﾛを５〜６人連れてきて
ﾊﾝﾄﾞﾒｲﾄﾞでﾎﾟﾝｺﾂ作らせとけばいい。要は同じ工場で作られてればいいんだろ？ｗ

>>1
こうなることは時間の問題だった筈、したたかな中国は日本の資金も技術も
工場設備も全て自分の物にするであろうことは確かと思われ。

国際的に圧力をかけて独資を認めさせよ。
認めない場合はチャイナプレミアムを課せ。

（｀八´）
反中共自動車の社名だけは認めないｱﾙﾖ

【自動車】トヨタ、中国・四川の生産能力を3割増強[06/12]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1150107814/

トヨタ自動車は12日、中国・四川省の合弁生産会社である四川一汽トヨタ自動車の生産能力を
増強したと発表した。約7億円を投資して成都市の工場の溶接ラインを増設、同工場の生産能力を
年間1万台から1万3000台に引き上げた。現地生産する車種を拡大し、コスト低減や納期短縮につなげる。
中国の自動車最大手、第一汽車集団との合弁会社である四川一汽が溶接ラインや塗装ラインの能力を
引き上げた。トヨタはこれまで中国で販売する多目的スポーツ車（SUV）「ランドクルーザープラド」
3車種のうち1車種のみを現地生産していたが、対象を2車種に増やす。
トヨタの中国における生産能力は今回の能力増強により34万3000台まで拡大、中期的には現在のほぼ
2倍にあたる69万台まで増やす方針としている。

中国は自動車の輸入を事実上認めていない閉鎖国家。

日本も中国製の自動車には関税をかける法案と中国製部品を使用している自動車にも関税をかける法案を課せば良いな。

>>45
輸入されたとして、誰が乗るの？支那車なんて！
チョン車以下だろ

>>45
関税以前に命に関わることだから支那車なんか買わねえよ。
あの国民性では重機は無理。

>>45
そもそも中国者扱ってるディーラーなんぞあったけ？

中国のバブルがはじけたときが見もの

100円ショップ向け

OEMと違って、生産した車の利益は、入ってこないってことか・・・・・
しかし、ほんとうに中国・韓国って国は「人にやらせる」ということが当たり前なんだな
自分は、指示するだけで責任も持たない
こんな国が継続的に発展するわけない

>>39
車は一種作るのに丸々1ライン潰さないといけないのでは？

インドやタイは進出先として有望すぎるのでつまらん。
現在のダークホースはベトナムですよ