【韓国】現代車、新興市場での地位揺らぐ ‘リーズナブルで高価値’という武器が発揮できないのが問題[05/15]
>>435 >>449 こらこらw
此所を書いた事が本当になるスレにするでないwwww
かろうじて449はコラの様だがww
463 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/05/16(火) 11:05:16 ID:u8rmdNQi
これくらいでウォン高だと言ってるようじゃ駄目だ罠。
今までは異常なウォン安だっただけで。
構造改革のおかげなんて真っ赤な嘘だった訳で。
おい、平蔵始め御用学者ども言い訳してみろよ。
464 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/05/16(火) 11:09:01 ID:8AEtqA6S
>トヨタをはじめライバルメーカー各社
プップ 腹いてぇー
‘リーズナブルで高価値’という武器が発揮できない
「笑い」という武器があるじゃないかww
466 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/05/16(火) 11:28:02 ID:2LkMk/Iy
誰かヒュンダイのエンブレム知らないんだけど今後見かけとき観察したいんで、携帯房の私にも判るような画像うpしてくれませんか?
467 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/05/16(火) 11:31:07 ID:6RKS/Y+W
この前、初めて街でヒュンダイ見た。
思わず、運転してるヤツの顔をじぃ〜〜っと見てしまったよwww
468 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/05/16(火) 11:33:16 ID:RxUBQlgt
日本メーカーが出て行かなかったところに 現代が安価だけを売りにしてうってたところに日本や欧米メーカーが参入したんだろ。
まともにやって技術の無い国が勝てると思ってんのか?
とくにロシアや中東みたいに環境の厳しいところの場合は日本車と韓国者の違いが顕著にでるだろ。
469 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/05/16(火) 19:46:01 ID:MpwCsVhu
>>416 そういえばニセウルトラマンって目が釣り上がってたよな
470 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/05/16(火) 21:53:55 ID:24aHqrDM
日本なんて戦後30年そこそこで最初の円高に見まわれた。
韓国は戦後60年もウォン安を謳歌することができた。
いかに自分たちが甘やかされたきたことがわかったろ。韓国さんよ。
471 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/05/16(火) 21:59:37 ID:jvnR3iUs
472 :
nothing tone ◆ZnBI2EKkq. :2006/05/16(火) 22:05:39 ID:RDhw/oZO
ヒュンダイに一言。
他 社 の 車 は 売 る な
ソナタの隣に、ホンダのステップワゴンを置いて売るなよ!
473 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/05/16(火) 22:05:49 ID:QYKMpfxb
レクサスへ行って下取りに出せば高値がつくはずニダ
474 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/05/16(火) 22:10:20 ID:nD3TBKqw
安かろう悪かろうの間違いだろ
475 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/05/16(火) 22:16:22 ID:ipjL5dv9
お金をどぶに捨てること以外に韓国車のメリットが見出せません
476 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/05/16(火) 22:17:02 ID:toUf9rts
AIGO
>1
本当にリーズナブルで高価値なら売れるだろ。w
気付け。w
478 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/05/16(火) 22:28:21 ID:zM7974gQ
どさくさにまぎれて「高価値」ってwwwwwwwwwww
479 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/05/16(火) 22:30:29 ID:mBHbvuwX
>>476 トヨタが安売りの戦略車として開発したのがアイゴって名前だったな、そういやww
対ヒュンダイ戦略車として、ぴったりの名前じゃないかwww
品質に比べて「値が高価」って意味なら高価値なんだけどな。
481 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/05/16(火) 22:31:00 ID:24aHqrDM
>>478 根拠がなくても言ったもん勝ちなんだよ。
あの国の法則では。
電気の松下といい
トヨタと言い
サムソンと体質が似てる会社は
強いな
対サムソンに関しては
483 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/05/16(火) 22:59:12 ID:hVHt+RFH
ヒュンダイって乗ったことないけど、高性能なの?
484 :
nothing tone ◆ZnBI2EKkq. :2006/05/16(火) 23:01:43 ID:RDhw/oZO
>>483 低性能。ヒュンダイクーペとトヨタセリカを比べてみるとよくわかる。
485 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/05/16(火) 23:03:18 ID:UFHGpFiJ
486 :
nothing tone ◆ZnBI2EKkq. :2006/05/16(火) 23:04:37 ID:RDhw/oZO
>>485 5年前じゃ早すぎる。せいぜい20年前だ。
487 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/05/16(火) 23:12:33 ID:LXzDJCPI
>>486 これで部品をトヨタ系列から納入出来なくなったら、
戦前まで後退すんじゃね?
488 :
nothing tone ◆ZnBI2EKkq. :2006/05/16(火) 23:13:39 ID:RDhw/oZO
>>487 戦前どころか明治時代もいいところだな。
490 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/05/16(火) 23:23:17 ID:bouSLKqO
セグウェイの技術を応用した高価値猫車でも作ればいいよ。大好きな世界初になるし
特許は関係ないみたいだから問題ないでしょ
491 :
名無しさん:2006/05/16(火) 23:34:49 ID:0fXeHDlZ
ヒュンダイなんて罰ゲームだろ
492 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/05/16(火) 23:41:35 ID:9VcinAwB
お! 外国の雑誌でヒュンダイがリーズナブルって評価されてるぞ
ほら見ろ!
ロータスエリーゼに対する韓国の答えがこの車だ。
確かに必ずしもエリーゼより楽しい訳じゃない…、
おいおい、暖かいヒーターに音のいいカーステ、
座りごごちのいいシート、開け閉めの楽な屋根がついてくるんだぞ…
他に何がいるって?
"Sorry,it's just a joke. I want to play a fish in the Peninsula..."
493 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/05/16(火) 23:44:37 ID:wQG6NtGz
キアがエランを陵辱したことを忘れてはいまいよ。
何をどう弄ればああも変わるんだ。
494 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/05/17(水) 00:07:26 ID:k/KV9xLk
>>492 半島での釣りはいかがですか?
伊豆半島辺りで甲烏賊なんてのはどうでしょう?
ここで釣りをされると貴方が魚になりますよ。
ほら、だんだんエラが・・・・・。
495 :
492:2006/05/17(水) 00:22:19 ID:U4Lzm5BT
さすがにもうエモノはいないか…。
>>492 は「韓国」を「日本」に差し替えてネ。
MR−Sの TopGear のレビューでした。
"Hyundai Accent" on the "TopGear"
It's a Focus-sized saloon or five-door hatch, yours for Fiesta money.
There is a big reason why though,
and that's because it's not as good, refined, dynamic or clever
(フォード)フィエスタの予算でフォーカスクラスのセダンなり5ドアが手に入る。
(英国でそんな売り方してるのかな…?。アクドイ)
だけどそれには大きなカラクリがある…
(「気を付けろ!引っ掛かるなよ」って言いたいんだろうね)
そりゃ、当然だろうさ。
フォーカスほどイイわけでも洗練されてるわけでもなく、
動力性能も劣ってておまけにダサけりゃね。
496 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/05/17(水) 00:23:29 ID:2/hUEYfX
497 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/05/17(水) 00:38:23 ID:+Sf98+5V
ヒュンダイの車展示会が地元であれば どれだけ酷いか見てみたい
498 :
nothing tone ◆ZnBI2EKkq. :2006/05/17(水) 00:41:14 ID:4MQZ/zML
>>497 地元の名古屋にあるヒュンダイはソナタ、グレンジャーと一緒に、
ホンダの ス テ ッ プ ワ ゴ ン が飾ってあった。
もちろん人の気配等なし。
栄にジェトロのショールームにはヒュンダイ枠があって必ず一台は展示してあったな
外国車の中に並べると安っぽさが際立つのか、必ずポツンと離れて置いてあった。
まあ昨年末に無くなったけどね
500 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/05/17(水) 02:04:41 ID:U4Lzm5BT
しかしよく当代一キツイ英国流の皮肉を相手に
あのポンコツで商売するよね。
身の程知らずというかなんと言うか…
"TopGear"サイト眺めてると、意を汲むとすれば
ヒュンダイは…
「ガタイがデカイだけの"張り子のトラ"のポンコツで買うと散財するよ…止めときな」
だもんね。
"TopGear"誌にしてみると
"Buying a new car? Read our guide and get the best deal"
(新車を買うの? ウチの評論を読んでからにしなって。最善の選択ができるから)
というくらいだから
「読者に半島詐欺には引っ掛かって欲しくない」という善意から
厳しく切り捨てるんだろうけれど…
パクリも嘲笑のネタになってるね。
クーペなんか意訳すると、
「セリカのコピーだけどセリカの走りは味わえないよ」
だもんね。
あ、半島や在日は興奮しちゃダメだよ。
これでも英国人は
本当は「この詐欺のパクリ野郎!属国風情がロンドンを走るなっ!」と言いたいところを
アンタ達のような朝鮮風の小汚い言い回しにならないように
上品にアイロニーで包んでくれてるんだから。
アリガタク感謝しなきゃ。
英国人にとって"TopGear(=OD又は5,6速)"は「コンチネンタル・シフト」ともいって、
大陸をドライブ旅行する時に使う大事なシフトなんだから。
つまり、大陸を流せてアルプス越えが出来る位の信頼性や動力性能がないと
彼らはクルマとして認めないんだよ。
…38度線越えられればいいじゃないんだから。
輸出は止めといた方が身の為じゃないのかな?
英国人や日本人に対しても無責任は良くないけれど
米国人にインターステートで立ち往生とかさせて「知りませ〜ん」なんて無責任なことしてると
たぶんそのうち下腹部に弾丸ブチ込まれちゃうよ。
501 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/05/17(水) 02:08:50 ID:V8DLgadF
イギリスの某番組にヒュンダイ車テラワロスwwwwwwと年がら年中言われてるしな
502 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/05/17(水) 02:36:43 ID:U4Lzm5BT
全くねぇ。
アルプス越え、箱根越え、あるいはルート66(マザー・ロード)なんかで
やれタイヤが外れただの、
ブレーキ(朝鮮流では"Anti Royal Break?")が一発でフェードしたじゃ
命にかかわるもんね。
まあ、あのクズ張りボテでそんなことする命知らずは
日米英…世界中どこ探したっていないとは思うけれど…
(半島にはいるかも知れないけれど)
ホントは米国なんかで裁判沙汰になったのなんか相当あるんだろうね。
アカヒとかが隠してるだけで。
503 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/05/17(水) 02:44:55 ID:MTTT5Fbn
英国人の中には、車が壊れるのに愉悦を覚えるくらいの変態がいるが(日本にも少数生息w)
それが、製造当時の技術の限界に挑んだ結果である場合に限られるから…
504 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/05/17(水) 02:47:25 ID:fBMKbDuu
38度線越えられる車なんてあるのかよw
戦車クラスじゃないと無理だろw
>現代車、新興市場での地位揺らぐ ‘リーズナブルで高価値’という武器が発揮できないのが問題
>リーズナブルで高価値
>高価値
(;^ω^)?高価値?
506 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/05/17(水) 02:51:57 ID:9XS7tjx/
これってどうすればいいの?
507 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/05/17(水) 02:52:54 ID:9XS7tjx/
508 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/05/17(水) 02:53:35 ID:9XS7tjx/
509 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/05/17(水) 02:54:51 ID:MTTT5Fbn
全量を、北米、中欧工場で生産し、現地に進出している日本子会社部品メーカ製部品を採用し、
尚且つ、北米、中欧の生産拠点を現地スタッフに完全に任せればよい。
本国は、エンブレムの製造だけを行う。
うわ。。嫌なものを見てしまった。
スルーな