【韓国】“造船世界1位”韓国、特許出願で中国、日本に遅れ [05/03]

　船舶の受注と建造量で世界1位の韓国造船産業が、最近特許出願で中国と日本に
大きく遅れをとっていることが分かった。特に、外国企業の特許は数年後に付加価値を
生み出す未来技術に集中しており、韓国企業が世界1位を維持し続けるためには技術
開発投資を拡大する必要があると分析される。

　特許庁は韓国と日本、中国の造船分野の特許出願を分析した結果、韓国は2001年の
341件から2003年は345件とほぼ同じ水準だったが、中国は同時期に305件から576件と
1.9倍に増加したと2日、伝えた。中国は2002以降、同分野で世界3位の出願大国に浮上
している。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/05/03/20060503000014.html

関連スレ（date落ち）
【韓国】世界の造船業界をリードする現代重工業の技術　「中国が最後まで韓国に追いつけないとすれば、その理由は技術かな」[10/10]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1128948196/

【経済】３０年ぶり…造船ニッポン復活[03/07]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1078627753/
【韓国/日本】造船業種への就職…韓国では人気、日本では忌避[02/16]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1140077656/

２

関連スレ注目のこと

ケンチャナヨで登録を忘れまくったんだろ？

特許？
パクリ国家にそんな概念あるの？

特亜に特許って、・・・・必要ないだろ。

チョンの脳内解説
強姦＞＞＞＞＞＞放火＞＞＞反日＞＞＞＞越えられない壁＞特許

先日東京湾で日本のタンカーにぶつけられて沈没した貨物船って韓国製なんだってね

推定耐用年数を待たずに沈む船を売る韓国

<丶｀∀´>特許はパクるものニダ

日本の出願数に触れてないのは何故ですか？

日本は何件？

日本で作った船の外装だけ任されてるんだっけか

安かろう悪かろうの

代名詞

Made in Korea

>>8
韓国製じゃない。日本製。
職員100人もいない中小の造船会社。

造船世界一というのは豪華客船を作れるようになってから言え

韓国に特許なんてあったの

船を作ることより、操船する人間の質を上げることが重要。

急に特許件数なんか増やせないだろ。長年の研究の成果が、特許件数という結果に現れてるんだから。今年研究開発費を突っ込んだから、今年成果が上がると考えてるじゃないのかなこいつらは。体系的にやっていくことが出来ない民族だから、今後も大したことは出来んだろうがな。

パクった上に創造したのは自分たちと言い張る感性に乾杯！

日本は韓国との競争に備えて、炭素繊維系の新素材で
船体を造る技術を開発中。強度は鋼鉄の数倍、重さは数分の一。

1：韓国が去年衛星DMB 商用化で自慢をする時日本人たちは携帯電話で TVを見るあほらしい仕業は韓国人しかしないと集団的なあざ笑うことをする日本人.
そうだが このごろは韓国人に携帯電話で デジタルTVを見られる騷いで通う.

2：わずか 2年前韓国人たちが MP3Pのイージー性を誇って 次世代携帯ディスプレーになると言おう.
日本人たちはソニ−の MDを誇って MP3のようなことは韓国みたいな著作権後進国でも使うと 言う. そうだが
日本人たちはソニ−の MDが亡びて MP3街世界のトレンドを善導しよう 日本人たちもアップルの I-PODに狂う事態まで発生した.

3：韓国が PMPも分からない日本人たちを相手で PMP 自慢をすると PMPが何かも
分からない日本人たちは映画や音楽はノート・パンコンで十分だ DESUNE~ と
言っておいてこのごろ PMP日本発売開始を待つどうしてインたちが多くなった.

4：韓国が携帯電話カメラ 300百万画素 時代から日本を追い越し始めるとグゾンカ
だカメラ画素数が携帯電話のすべてであるように騷ぎ立てた日本人が携帯電話カメラは
200百万画素までが一番理想的で これ以上好きになる必要と理由が ないと集団的に言う,
しかし数十ヶ月後 日本も 3百万画素カメラフォンを発売..しかしその時韓国は 7百万 画素フォンが発売開始になった

5：韓国が WIBRO 商用化を控えて高速道路で超高速インターネットをすること
あるようになると言ったら日本人たちは無線インターネットで十分だと言ったし,
日本が FTTHを誇る時韓国はもう高速列車内でインターネットを
楽しむことができるようになる.

6：韓国の携帯電話 デザインがスライド(UP/DOWN) 方式が主流をなす時
日本人たちは村スランデザインなので日本には成功することができないと言ったが
このごろ日本の携帯電話デザインは徐徐にスライドに変わって行っているし,
横表示みたいなデザインが少しあればパーク里になって出る.
もし 横表示みたいなデザインや各種韓国の携帯電話DMB デザインと 似ているものなどが
日本に発売開始されたら 日本人たちはまたどんな言い訳を言うか期待になる.

どうして日本はいつも後にありますか?
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=ttalk&page=3&nid=274126

>>22
ダサテックのジェニボの件？
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1146107932/l50

つうか特許取ろうがどうしようが
為替水準の前にはなすすべ無しだと思うぜ。

自国技術がない韓国「組み立て」だけで十分。
韓国人の技術開発力の無さには笑いが止まらない。

>>22
日本語で書いてね。理解できません。

韓国の造船技術って、一から十まで日本に教えてもらったんだよな。
まぁ日本だって西洋から色んな技術を教わったから、そのこと自体はとやかく
言うつもりはない。しかし、せめて日本の功績をもっと感謝・評価すべきだろ。
朝鮮ではどうか知らんが、文明社会では恩知らずは大罪だぞ。

>>27
12兆もらっといてまだくれって言う国ですから

＞船舶の受注と建造量で世界1位
韓国の造船業界は3年連続赤字続きという記事を去年、読んだけど。
まだ受注量を増やしてるのか。

＞最近特許出願で中国と日本に大きく遅れをとっていることが分かった。

最近なのかよ（ｗ

単純に米国での特許取得数を比較すると圧倒的な差があるんだけどね。
ただしここ数年日本の取得数が減って来てるのが気掛かり。

>>29
ドル建てで受注。
ヲン高。
収益…

数年前までは約10倍の差があったけど
去年だと8倍くらいに縮まってるのが気掛かり。

安かろう悪かろう
韓国の受注は安いところが頼むの
いい仕事は日本がとるの

鉄の原価が上がってるんで、契約時と製造時期の鉄鋼価格に開きが生じて
唯でさえ利益が薄いのに、ウォン高で競争力は大丈夫なのかと？

大丈夫じゃない。

身内が大型船のメンテや解体やってたけど、
半島製は作りっぱなしでメンテやなんか考えてない作りだっていつも嘆いてたよ。
配線ひとつ取っても、何も書いてなくてどれがどの線だが全くわからなくて大騒ぎ。
メンテコストを考えると結局日本製を買ったほうが安いとのことで、
半島製に懲りた会社は日本製に回帰しているというのが世界的な傾向だそうです。

捏造船の間違いなんじゃね？ｗ

>>31>>33
韓国は出願数が同水準で推移、日本は、数は多いものの減少傾向、ということですか。。。
日本の造船分野の特許出願数（か、米国での特許取得数比較）のネットで見られるデータってあるのでしょうか？

>>37
なるほど。

>>37
日本製船舶の保険料も安い。まあ性能がよければ保険料が安くなるのはあたりまえなんだけどね。

メンテナンスコスト、保険料を考慮すればどちらが良いのかはアレだね。

感謝するも何も、韓国は世界一の恩知らずだぞ。
他国からの恩は全部民族の業績になっている。
つまり、全てウリナラマンセー。
助けようが何しようが最終的には恨にしかならない。
アメリカでさえ敵と考えてる奴らだ。

>>40
そう、トータルコストで考えると日本製は実は高くない。
ドック入りの期間だって短いし、中古の売却価格だってキムチ製より遥かに高いから。
まあ、それでも金の無い所はキムチ製で済ますだろうけど。
このあたりの事情は、車と非常によく似ているな。

造船一位つっても、赤字になるのが確実でも作らなきゃいけないんだよな。たしか

>>15
ソースは？

数年前、フランスの沖で沈没して重油を撒き散らした
中古タンカー”プリスティージ”は、残念ながら日本製だった。
まあ、古い船だったわけだが。これが韓国製の船だったなら
大笑いしていたとこだが・・・。

>>39
出願数自体は10倍も違いは無い。
取得数に違いがあるんだよｗ

国別の取得数はここのサイトのどこかにあるはずなんだが。
ワードに保存してあったんだが今ワードがウィルスにやられちまって見れないんだよ。
各自探してちょ
http://www.uspto.gov/

>>46
了解しました。�dです。
あと、お大事に。。。

造船人とは思えない記事ですね

今後は造れば造るほど赤字だな、おめでとうｗｗｗ

もうさ、量の時代じゃないんだよね。

１９８０年代までの日本を今の韓国や中国は追いかけているわけ。

１９９０年代の不景気を経て、日本の「メーカー」は最終製品については、
多品種・高品質・少量生産を指向しているわけ。

もちろん、その製品を作るための部品･材料なんかは高品質・大量生産。
で、この高品質･大量生産のものを使って（輸入して）、
単に者を組み立てているのが中国や韓国の現状。

１９６５年の韓国の造船・鉄鋼は丸木舟、釘一本作れないレベルだった。

造って売れば売るほど、赤字が増えていき、
見栄っ張りが災いして、抱えきれないほどの受注をして、納期にも
間に合わす事ができないとか。

世界中の取引先から信頼を失い、損害賠償請求もおこされて、
大変だろうなあ。
いやあ、がんばってほしいなあ。

日本の特許出願数が載ってないのがワロシュｗｗｗ

>>52
受注率では韓国がトップらしいが、受注完遂率では日本がトップだからな

日本の数字出さないのなら日本書く必要ないでしょ
ストーカーきんもー☆

fu氏ね

だからLNG船のひとつでも受注してから世界一名乗れよ
今時タンカーや貨物船じゃ先が見えてる

日帝のせいでウリナラは世界一の亀甲船を作れなくなったニダ！！
日帝鬼子は謝罪とウリナラ造船を手伝うべき！！

>>31
でもなんかアメリカって、国ッツーか、システムが
日本と全然違う。
世界中の秀才がアメリカに集まるシステムだから、
日本が追いつけないのもうなずける

>>22
こういうのがあるからもうさ、全部国産技術で規定の製品を作って技術力競う、工業分野のオリンピックでもやってみたいよな
こういうのをやれば、韓国人も、自分達のレベルを嫌でも思いしらされる事になるだろ

>31
ゆとり教育の結果か？

何で韓国にこんなに注文が舞い込むのでしょう
どこの国の力でしょう

答えは最近日本ではウォン高の仕掛け人だとネットで「フォロー」されてる国。

LNG船は韓国がTopだよ。ただし、スェーデンの会社に
莫大な特許料を払ってるニダ。

こういうかたちでのフォローもあります。
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1146630771/

なんか大変ですね

；< #｀Д´>＜チョッパリ！技術ただでよこすﾆﾀﾞ！

スレタイが捏造世界1位に見えてしまった

>>61
構造改革の弊害。
中小なんてそんな余裕無いしな。
大企業にしても4割の株式を持ち合い解消と代行返上で
反日湯田公と鮮人層化に売って株主至上主義にしちまった。
これからは四半期単位の超短期的、超近視眼的経営が要求されます。
その結果、知財戦略や研究・開発の様相もここ数年でガラリと変わったんじゃ無いかと思う。

日本の出願数が出ていないってことは韓国にトリプルスコアぐらいつけてるのか

>>50
>で、この高品質･大量生産のものを使って（輸入して）、
>単に者を組み立てているのが中国や韓国の現状。

韓国はともかく中国はその高品質の部品を
自国生産できるようになっても不思議じゃない。


慢心と油断は禁物。